桥墩尺寸
桥墩设计
将可变荷载布于桥面一侧，考虑横向风
力、流水或流冰压力。这时可能产生最大横
向偏心距；也可能是多列布载，使竖向力较
大而横向偏心较小（如下图c）。
（二）拱桥重力式桥墩作用效应组合
1.顺桥向作用组合
普通墩在较小或较大孔满布可变荷载，
使桥墩产生不平衡水平推力、竖向力、弯矩。
单向推力墩只考虑较大孔永久作用。
（四）天然地基重力式桥墩示例
四、桩柱式桥墩受力验算
验算内容：盖梁计算、墩台桩柱计算、
墩台顶端位移计算
（一）盖梁计算
1.盖梁计算模型 （ 1 ）盖梁线刚度与桩柱线刚度比大于 5 时，双柱式的盖梁可按简支梁或悬臂梁进行
计算和配筋；多根桩柱的盖梁可按连续梁计
算；
（ 2 ）当线刚度比小于 5 时或桥墩承受较
普通高等学校土木工程专业精编系列规划教材
桥梁 工程
主编 赵青
桥墩设计
桥墩设计
本节内容
一、实体桥墩尺寸拟定 二、桥墩作用效应组合 三、重力式桥墩受力验算
四、桩柱式桥墩受力验算
一、实体桥墩尺寸拟定
1.顺桥向墩帽最小宽度b
（1）双排支座
f—相邻两跨支座间中心距；
e0—伸缩缝宽；
e1、 e1’—梁板伸过支座中心线的长度；
1. 第一种组合：桥墩各截面可能产生最
大竖向力（验算墩身强度和基底最大应力）
将车载（重轴）布置在 计算桥墩处。如下图a：
2. 第二种组合：桥墩各截面在顺桥方向 可能产生最大偏心和最大弯矩（验算顺桥方 向墩身强度、基底应力、偏心距和桥墩稳定 性）
车道荷载仅在一孔桥跨（相邻两跨的较
大跨）上布置，且有其它水平荷载（如风力、
船撞力、流水压力等）作用于墩身，这时竖
桥涵统一规定
墩台一般构造尺寸
（一）装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥
1、柱式桥墩
（1）柱式桥墩盖梁挡块尺寸表
注：挡块斜率与箱梁斜率保持一致，挡块与箱梁边缘之间距离按5cm拟定。
（2）柱式桥墩桩间距尺寸表
（4）等截面圆柱式桥墩柱间系梁尺寸
（1）两柱（肋）式桥台（0°～25°，肋宽采用100cm）基本尺寸表
（2）两柱（肋）式桥台盖梁尺寸表
（二）墩台一般构造其他注意事项
1、耳墙厚度取50cm，设置在路基内侧。
2、背墙厚度取50cm，牛腿仅在行车道宽度范围内设置。
3、耳墙、背墙相交处做成30cm*30cm倒角。
4、柱式台桩径采用150cm（40mT梁除外，采用160cm桩径），肋式台桩径采用120cm，其承台高度采用150cm，系梁宽度采用150cm，肋板顶宽140cm，底宽视桥台高度而定。
5、同一座桥内墩台桩、柱径尽量统一，最多采用三种尺寸，相近桥梁桩、柱径尽量归并。
6、当墩高H≥7m时，须设置桩顶系梁。
墩高H≥15m时，在距盖梁顶10m处增设一道系梁（共两道）；墩高H≥25m时，在距盖梁顶15m处增设一道系梁（共两道）。
7、桥墩两柱高不相同时，桥墩一般构造中应分别给出左右墩柱的高度。
8、桥台处填土高度大于5m时，采用肋板式桥台；填土高度小于5m时采用柱式台。
9、肋式桥台承台埋置不宜太深，一般承台底埋入地面下1.0m左右。
10、箱梁挡块：顶宽25cm，高度50cm；T梁挡块：宽度50cm，高度70cm。
11、挡土板厚度取15cm，高度不大于90cm。
12、墩台盖梁顶面外露侧做3cm*3cm倒角。
第一章桥梁墩台构造
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥墩计算
3#墩墩身模板计算书一、基本资料：1.桥墩模板的基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板，模板由平面模板和平面模板带半弧模板对接组成，单块模板=300mm；横肋为10mm 设计高度为2250mm，面板为h=6㎜厚钢板；竖肋[10#，水平间距为L1=500mm；背楞：平面模板为双根[20#槽钢、平面模板带半弧厚钢板，高100mm，竖向间距L2模板为双根[14#槽钢，纵向间距为：800mm；2.材料的性能根据《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》和《钢结构焊接规范GB 5066-2011》的规定，暂取：砼的重力密度：26 kN/m3；砼浇筑时温度：10℃；砼浇筑速度：2m/h；不掺外加剂。
钢材取Q235钢，重力密度：78.5kN/m3；容许应力为215MPa，不考虑提高系数；弹性模量为206GPa。
3.计算荷载对模板产生侧压力的荷载主要有三种：1)振动器产生的荷载：4.0 kN/m2；或倾倒混凝土产生的冲击荷载：4.0km/m2；二者不同时计算。
2)新浇混凝土对模板的侧压力；荷载组合为：强度检算：1+2；刚度检算：2 (不乘荷载分项系数)当采用内部振捣器，混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算（《桥梁施工工程师手册》P171杨文渊）：Pγ=（1）kh当v/T<0.035时，h=0.22+24.9v/T;当v/T>0.035时，h=1.53+3.8v/T;式中：P－新浇混凝土对模板产生的最大侧压力（kPa）；h－有效压头高度（m）；v－混凝土浇筑速度（m/h）；T－混凝土入模时的温度（℃）；γ－混凝土的容重（kN/m 3）； k －外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取k=1.0，掺缓凝作用的外加剂时k=1.2； 根据前述已知条件：因为： v/T=2.0/10=0.2>0.035，所以 h ＝1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.2＝2.29m最大侧压力为：h k P γ=＝26×2.29＝59.54kN/㎡检算强度时荷载设计值为：='q 1.2×59.54+1.4×4.0＝77 kN/m 2；检算刚度时荷载标准值为：=''q 59.54 kN/m 2；4. 检算标准1) 强度要求满足钢结构设计规范；2) 结构表面外露的模板，挠度为模板结构跨度的1/400；3) 钢模板面板的变形为1.5mm ；4) 钢面板的钢楞的变形为3.0mm ； 二、 面板的检算1. 计算简图面板支承于横肋和竖肋之间，横肋间距为50cm ，竖肋间距为30cm ，取横竖肋间的面板为一个计算单元，简化为四边嵌固的板，受均布荷载q ；则长边跨中支承处的负弯矩为最大，可按下式计算：y x l l Aq M 2'= （2）式中：A －弯矩计算系数，与y x l l /有关，可查《建筑结构静力计算实用手册（第二版）》（中国建筑工业出版社2014）P154表5.2-4得A=0.0367；y x l l 、－分别为板的短边和长边；'q －作用在模板上的侧压力。
桥墩尺寸经验值
桥墩尺寸经验值-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One11、桥墩桥墩的设计原则：（1）当路线跨越河流时，桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。
必须斜交时，一般斜度不宜大于5°；若斜度超过5°，桥梁净跨径必须相应加大。
（2）桥面纵坡≥%时，桥墩采用墩梁固结。
根据联长及墩高情况，具体考虑固结桥墩位置及个数，且单独进行计算。
（3）为方便施工，特大、大、中桥，同一桥内墩身及桩基尺寸应尽量统一。
中桥桩、柱径一般采用一种，不超过两种。
特大、大桥桩、柱径一般不超过两种、最多三种。
（4）系梁设置原则：墩高H＜7米时，不设置系梁；墩高7≤H≤20米时，设置一道桩顶间系梁；21≤墩高H≤30米设置一道柱间系梁；31≤墩高H ≤40米设置两道柱间系梁。
系梁均按到盖梁顶整数距离控制，相邻若干系梁尽可能采用统一高度，使系梁在一水平面上，保证桥墩美观。
同时设置系梁时，需注意设计洪水位标高，柱间系梁地面标高需高出设计洪水位1米，同时距离盖梁顶保持一定高度（一般为8～10米），否则可考虑取消柱间系梁。
注意：当桥梁为顺河桥时，系梁底面高程≥设计水位+壅水+浪高+河湾超高+米（规范规定安全距离），水中系梁设置如与设计洪水位标高冲突，可上移系梁或取消系梁（桥墩较矮）。
（5）跨越干沟的桥梁，当桥墩处地面横坡较大，左右墩高相差4米以上时，设置桩-柱系梁（无自由桩）。
（6）斜交角度大于30度的桥梁采用三柱式墩，小于等于30度采用双柱式墩。
（7）桥墩盖梁的配筋应以相关计算为依据，并保存相关的计算文件，以供复核、复算使用。
计算中取用的相关参数如下：环境类别：Ⅰ类；容许裂缝宽度限值δfmax≤0.2mm；计算中裂缝宽度限值δfmax≤0.18mm。
（8）分离式立交（主线上跨等级路），被交路两侧桥墩应设置防撞设施（项目统一提供相关图纸），防止车辆直接撞击桥墩。
（9）墩高小于40米采用双柱式桥墩；墩高大于等于40米采用薄壁空心墩。
桥墩围栏结构尺寸规范
桥墩围栏结构尺寸规范
桥墩围栏结构尺寸规范如下：
1、人行道或安全带外侧的护栏高度不应小于1.10m。
桥梁护栏构件间的最大净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条护栏。
护栏网结构设计必须安全可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护栏，护栏高度不应小于2m，护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m；水平向外荷载应为2.5KM/m。
两者应分别计算。
桥墩计算书——精选推荐
本桥选择左幅桥2号桥墩和右幅桥3号桥墩计算1、左幅桥2号墩（非过渡墩）（一）、基本资料：1）.设计荷载：公路Ⅰ级2）.T梁（单幅5片梁，简支变连续）高：2.4m3）.跨径： 40m4）.该联跨径组合：（3×40）m5）.结构简图如下：二、水平力计算1.横向风力计算按《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》附表1，取湖北省黄石市设计基本风速为V10＝20.2m/s；2.温度力计算温差按25度考虑，混凝土收缩徐变近似按温差15度考虑，计算刚度K时，偏安全的忽略支座和桩基的刚度，计算如下表：3.汽车制动力力计算（考虑2车道，一联中近似由一个非过渡墩承受）4.撞击力计算由《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》查得，六级航道内的撞击力顺桥向为100KN，横桥向为250KN，作用点位于通航水位线以上2m的桥墩宽度或长度的中点。
5.桥墩及盖梁自重荷载计算三、作用组合1.支反力汇总按上述盖梁计算立面图，5片主梁从左到右依次编号为1～5，其对应盖梁顶支座反力如下表：2.墩底内力计算因墩柱与盖梁（约5：7）刚度相近，将盖梁与墩柱在横桥向做刚架计算，其中，盖梁计算书另行给出，此处只计算墩柱部分。
荷载分别计算上述“上构支反力汇总”三种活载工况及“横桥向水平风力”作用下墩底内力，计算模型及工况3计算结果如下图所示，其他见下表。
1）活载横桥向产生的墩底内力：（1）墩柱盖梁刚架模型（2）活载工况3结构弯矩图（3）工况3结构剪力图（4）工况3结构轴力图2）风力横桥向产生的墩底内力：3）墩底内力组合a．考虑顺桥向撞击力的偶然组合：对于圆形截面，纵横向内力应合并计算。
b四、墩身强度与裂缝验算1.墩底截面强度验算（36×HRB335-25）M最大时墩身截面强度验算：弯矩设计值6664.27钢筋直径25.0桩半径R(m)弯矩设计值6664.02钢筋直径25.0桩半径R(m)2.墩底截面裂缝宽度计算由于横桥向抗弯刚度较大，因此横桥向裂缝在此不做验算。
公路桥桥墩防撞参数
公路桥桥墩防撞参数
公路桥梁桥墩防撞参数
1. 桥墩型式
- 桥墩型式包括坚实式桥墩、空心式桥墩和柱式桥墩等。
- 坚实式桥墩具有较高的刚度和承载能力,但重量较大,施工难度较高。
- 空心式桥墩重量较轻,施工方便,但抗震性能略差于坚实式。
- 柱式桥墩常用于高架桥,占地面积小,但需保证足够的侧向刚度。
2. 桥墩尺寸
- 桥墩尺寸主要取决于承载荷载和抗震要求。
- 一般情况下,桥墩宽度不小于2米,高度根据跨径和荷载确定。
- 高墩需考虑风荷载和抗震性能,宽度应适当增大。
3. 混凝土强度等级
- 混凝土强度等级通常不低于C30。
- 对于重要桥梁或抗震要求较高的桥墩,混凝土强度等级应适当提高。
4. 钢筋配置
- 钢筋配置应满足承载力和延性要求。
- 箍筋间距应控制在一定范围内,以确保适当的约束效果。
- 纵向钢筋应采用高强度钢筋,并保证足够的锚固长度。
5. 防撞设施
- 在桥墩周围设置防撞设施,如防撞墙或防撞柱。
- 防撞设施应具有足够的强度和刚度,能够吸收车辆撞击能量。
- 防撞设施的高度和形式应考虑车辆类型和行驶速度。
以上是公路桥梁桥墩防撞参数的一些主要内容,具体参数还需根据桥梁等级、位置和相关规范进行确定。