33转子实验台综合实验
转子实验台使用说明

2套
7. 光电转速传感器(DRHYF-12-A) 1 个
8. 磁电转速传感器(DRCD-12-A) 1 个
9. 称重台(DRCZ-A)
1个
—2—
10. 变送器(DRBS-12-A)
1台
11. 传感器支架(DRZJ-A)
1个
首先,将传感器安装在实验台上,位置如图 2 所示(图中所标传感器 1:磁电转
பைடு நூலகம்—1—
4) 直流电机 5) 主轴支座 6) 含油轴承及油杯 7) 电机支座 8) 连轴器及护罩 9) RS9008 电涡流传感器支架 10) 磁电转速传感器支架 11) 测速齿轮(15 齿) 12) 保护挡板支架 2. 主要技术指标 1) 可调转速范围:0~2500 转/分,无级 2) 电源:DC12V 3) 主轴长度:500mm 4) 主轴直径:12mm 5) 外形尺寸:640×140×160mm 6) 重量:12.5kg
1.1.1 刚性转子动平衡
低于轴的临界转速时,转子为刚性转子,临界转速可以通过观察轴心轨迹的改 变来判断;本实验实际是由动平衡配重测量实验和三点加重法转子动平衡实验两个 实验组成:先进行配重测量实验,测得配重数据后再进行转子动平衡实验。在 DRVI 的实验指导书中已经有该实验的详细步骤说明,在这里说明的是实验过程中对转子 实验台本身的操作。实现动平衡参数测算的方法为:
在转子试验台的一个配重圆盘上拧上一个螺钉作为偏重质量块,启动转子试 验台,调整到一个稳定的转速。观察并记录得到的振动信号的波形和频谱,比较 加速度传感器和速度传感器所测得的振动信号的特点。改变转速后,振动的信号、 频谱也会随之变化,观察并记录,与前面的记录进行比较可得到结果。
在转子试验台的配重圆盘上改变试重的大小和位置,进行多次测量,分析比 较得到的结果。
电机特性的实验报告

一、实验目的1. 了解电机的基本工作原理和特性。
2. 通过实验,掌握电机的空载特性、负载特性和调速特性。
3. 熟悉电机实验仪器的使用方法。
二、实验原理电机是一种将电能转换为机械能的装置,主要由定子、转子、磁路、电枢等部分组成。
电机的特性是指电机在一定条件下运行时,其性能参数的变化规律。
主要包括空载特性、负载特性和调速特性。
1. 空载特性:指电机在无负载情况下,电机的转速、转矩、电流等参数与电压之间的关系。
2. 负载特性:指电机在额定负载下,电机的转速、转矩、电流等参数与电压之间的关系。
3. 调速特性:指电机在额定负载下,通过改变电机的输入电压,实现电机转速的调节。
三、实验仪器与设备1. 电机实验台2. 直流稳压电源3. 电流表、电压表4. 电阻箱5. 转速表6. 计算器四、实验步骤1. 空载特性实验(1)将电机实验台连接好,并接通电源。
(2)调节直流稳压电源,使电机实验台的电压逐渐升高。
(3)观察电机的转速、转矩、电流等参数的变化,并记录数据。
(4)重复步骤(3),直到电机的转速达到额定转速。
2. 负载特性实验(1)将电机实验台连接好,并接通电源。
(2)调节直流稳压电源,使电机实验台的电压逐渐升高。
(3)在电机实验台上加上一定的负载,观察电机的转速、转矩、电流等参数的变化,并记录数据。
(4)重复步骤(3),直到电机的转速达到额定转速。
3. 调速特性实验(1)将电机实验台连接好,并接通电源。
(2)调节直流稳压电源,使电机实验台的电压逐渐升高。
(3)观察电机的转速、转矩、电流等参数的变化,并记录数据。
(4)通过改变直流稳压电源的电压,实现电机转速的调节,观察电机的转速、转矩、电流等参数的变化,并记录数据。
五、实验结果与分析1. 空载特性实验结果从实验数据可以看出,电机的转速与电压呈线性关系,转矩与电压呈二次方关系,电流与电压呈一次方关系。
2. 负载特性实验结果从实验数据可以看出,电机的转速与电压呈线性关系,转矩与电压呈二次方关系,电流与电压呈一次方关系。
210988696_转子系统动力学仿真平台设计与实验验证

中图分类号: TP 20 文献标志码: A 文章编号: 1005 - 3026(2023)03 - 0375 - 07
Design and Experimental Verification of Rotor System Dynamics
Simulation Platform
LUO Zhong1ꎬ2ꎬ3 ꎬ WU Dong ̄ze1ꎬ2 ꎬLI Lei1ꎬ2 ꎬ GE Chang ̄chuang4
Key words: rotor systemꎻ dynamics simulation platformꎻ parametric modelingꎻ automated
simulationꎻ ACT( application customization toolkit)
动力学仿真计算振动响应特性时ꎬ由于模型
动机燃烧室设计过程. 在动力学仿真平台方面ꎬ钟
应用层为平台的核心内容ꎬ主要包括仿真项
兴志 [14] 通 过 Python 语 言 和 ACT 进 行 ANSYS
目、参数化建模、自动化仿真三个模块ꎬ模块与模
Workbench 的二次开发ꎬ集成了 Workbench 软件
块之间相互配合. 本文所提设计主要是对这三个
将处理完成的数据提供给应用层ꎬ实现了应用程
序、软件、数据之间的交互.
数据层是作为研究人员的重要数据资料ꎬ主
要包括结果分析、模型、文档等数据ꎬ并且能在一
定程度上提供交互功能.
缺乏针对性的引导ꎬ容易造成操作上的遗漏或误
的建立费时费力ꎬ且模态分析、瞬态分析、谐响应
触. 同时材料赋予、支承设置、网格划分、分析设
分析、随机振动等众多仿真项目ꎬ仿真界面复杂ꎬ
置、约束设置等前处理操作过程繁琐ꎬ仿真效率
综合实验台实验指导书

过程装备与控制工程多功能综合实验台实验指导书V3.0北京化工大学机电工程学院前言化工设备与机械专业是工科高校的一个传统专业,曾培养出了许多优秀的专业技术人才,为国家的经济建设,特别是石油化学工业的建设和发展作出了突出贡献。
随着改革开放的深入、工业结构的调整、新知识、新技术不断涌现,需要对传统的化工设备与机械专业进行改革,为此,从1999级起,全国“化工设备与机械”专业改为“过程装备与控制工程”专业,并增设了有关控制方面的课程,其目的是向21世纪培养知识面广、创新能力强、综合素质高的大学生。
为达到这一目的,专业实验的内容也必须进行相应改革。
为适应“过程装备与控制工程”专业对本科生的培养要求,专业实验的改革应遵循拓宽学生知识面、提高学生动手能力和创新能力的原则。
为此我们在北京化工大学和北京市教委支持下,在原化工设备与机械专业实验的基础上,结合新专业的特点,研制开发了过程设备与控制多功能综合实验台。
这是一套实用性很强的实验装置,它不仅能够满足本科生教学实验的要求,还为包括换热器的结构设计、性能检测、微机自动控制在内的多方面科研工作提供硬件及软件平台。
实验台在硬件和软件方面涉及到了变频控制技术;压力、温度、流量、转速及转矩的测试技术;微机数据采集技术;过程控制技术;以及微机通讯技术等,是比较典型的集过程、设备及控制于一体的综合实验装置。
本实验指导书是针对过程设备与控制多功能综合实验台所开设的十几个本科教学实验编写的。
在编写过程中姚琳、魏冬雪、张伟等同学先后参加了部分计算和编程工作,在此表示感谢。
由于编者水平有限,编写时间仓促,书中难免存在不少缺点和错误,热忱希望广大教师和同学在使用中批评指正。
编者2010年3月目录1 过程设备与控制多功能综合实验台简介2 过程设备与控制实验指导书实验一离心泵性能测定实验实验二离心泵汽蚀性能测定实验实验三调节阀流量特性实验实验四换热器换热性能实验实验五流体传热系数测定实验实验六换热器管程和壳程压力降测定实验实验七换热器壳体应力测定实验实验八离心泵压力控制实验实验九离心泵流量控制实验实验十换热器串级温度控制实验3 计算示例3.1离心泵扬程、轴功率及效率的计算示例3.2换热器壳体应力的实验测定和理论计算3.3热量Q t和热损失ΔQ的计算示例3.4总传热系数K的计算示例3.5换热器管程、壳程压力降计算4 计算机数字直接控制DDC控制算法说明4.1模糊算法模块程序说明4.2数字PID控制算法程序说明1 过程设备与控制多功能综合实验台简介过程设备与控制多功能综合实验台由动力系统(电机和多级泵)、换热系统、加热系统、数据采集系统、测试系统以及控制系统等组成。
汽轮机刚性转子高速动平衡实验台设计与研究的开题报告

汽轮机刚性转子高速动平衡实验台设计与研究的开题报告一、研究背景和意义:汽轮机是一种转化热能为机械能的能量转换装置,其性能直接关系到发电效率和能源利用效果。
汽轮机的转子是其核心部分,其转子的质量分布、几何形状和转动速度等因素会影响汽轮机的失衡、振动和噪声等性能指标,因此,转子的设计和制造工艺对于提高汽轮机的可靠性和效率具有至关重要的意义。
其中,转子的高速动平衡技术是保证其稳定运行的重要技术手段。
本课题立足于从理论和实践两个方面探讨汽轮机刚性转子高速动平衡实验台的设计和研究,旨在提高转子的运行精度和稳定性,为汽轮机的优化设计和生产提供可靠的技术支撑。
二、研究内容和目标:1.研究高速动平衡的理论基础和相关技术规范,了解汽轮机转子的设计要求和工艺流程;2.设计汽轮机刚性转子高速动平衡实验台,选取适当的传感器和控制器,建立系统的数学模型,确保实验结果的准确性和可靠性;3.进行汽轮机刚性转子的高速动平衡实验,分析转子的失衡量、振动幅值和相位差等指标,调整实验参数和控制策略,优化转子的运行状态;4.撰写研究报告,总结实验结果和经验,提出改进建议,为汽轮机刚性转子高速动平衡技术的进一步研究提供参考。
三、研究方法和技术方案:1.理论研究法:通过查阅文献和参考现有的规范和标准,建立转子高速动平衡的理论模型,分析其特点和要求,为实验提供依据;2.仿真模拟法:采用有限元分析软件对转子进行模拟计算和分析,评估实验方案的合理性和可行性;3.实验研究法:搭建汽轮机刚性转子高速动平衡实验台,进行实际实验,测量各项性能指标,分析实验数据,总结经验和教训;4.数据处理方法:采用计算机处理实验数据,绘制曲线图和数据表,进行数据分析和处理,评估实验结果的有效性和可靠性。
四、预期成果和意义:1.设计一台效率高、控制精度高的汽轮机刚性转子高速动平衡实验台,为汽轮机转子设计和制造提供技术支撑;2.提高汽轮机刚性转子运行精度和稳定性,减少能源浪费和环境污染,促进能源可持续发展;3.为汽轮机转子高速动平衡技术的进一步研究提供经验和参考,推动科学技术和产业发展的融合和协同。
转子试验台毕业设计

立式叶盘-转子碰摩测试实验台的设计与分析作者姓名:魏洪浩指导教师:***单位名称:机械工程与自动化专业名称:机械工程及自动化东北大学2013年6月The design and analysis of vertical blade disc-rotorrubbing test rigBy Wei HonghaoSupervisor:Li ChaofengNortheastern UniversityJune 2013毕业设计(论文)任务书立式叶盘-转子碰摩测试实验台的设计与分析摘要旋转机械是工业部门中应用最为广泛的一类机械设备,例如压气机、压缩机、汽轮机、各种工程机械以及其他许多重要机械设备都属于这一类。
叶盘-转子系统作为旋转机械的核心部件,在电力、能源、交通、石油化工以及国防等领域中发挥着无可替代的作用。
压气机这类大型旋转机械,在运行(特别是启动)过程中,在旋转部件和静止部件之间常会发生摩擦故障,导致机组振动超标甚至损坏。
这种动静件摩擦往往由其他故障引发,如转子质量不平衡、转子弯曲、转子不对中、间隙不足等等。
随着大型机组向着高性能、高效率发展,动静间隙变小,碰摩的可能性也随之增加。
因此研究碰摩振动的机理、正确诊断和预防碰摩对机组的安全至关重要。
本课题首先应用SolidWorks软件对立式叶盘-转子碰摩测试实验台进行设计并建模。
然后利用ANSYS 有限元分析软件,对叶盘模型进行静力分析、模态分析和谐响应分析,分析叶盘的固有特性。
再将整个试验台导入到仿真软件ADAMS中进行仿真,研究系统在正常运转时,叶片的受力情况,并分别用刚体和柔性体叶片进行仿真,分析其受力情况。
关键词:压气机立式试验台叶片有限元仿真柔体The design and analysis of vertical blade disc-rotorrubbing test rigAbstractRotating machinery is the most widely used class of mechanical equipment in the industrial sector , such as compressor, compressor, turbine, a variety of construction machinery and many other important mechanical equipment fall into this category.Blade-rotor system play an irreplaceable role as a core component of rotating machinery in electric power, energy, transportation, petrochemical and defense fields.For compressor and other large rotating machinery, friction faults are often occur in the running (especially startup) process between the rotating parts and the stationary parts,leading to excessive of the vibration or even damage the unit.This friction between rotor and Stator often caused by other faults, such as rotor mass unbalance, rotor bending, rotor misalignment, lack of space and so on.With large units toward high performance, high efficiency development and movement gap becomes smaller, the possibility of rubbing increases.Therefore, studying the mechanism of rubbing vibration , the correct diagnosis and prevention of rubbing on the unit's safety is very important.First, using SolidWorks software to design and modeling the vertical blade disc-rotor rubbing test rig.Then, using the finite element analysis software ANSYS, blade disk model for static analysis, modal analysis and harmonic response analysis, analysis of the inherent characteristics of blade discs.Then imported the rig into the software ADAMS to simulation.Researching the forces on the blade during the systems normal operation.The blade of rigid and flexible bodies were used to simulate, and analyze the forces.Keywords: Compressor,Vertical Test Rig,Blade,Finite Element,Simulation,Flexible body.目录摘要 (I)Abstract.................................................................................................................................. I I 第1章绪论.. (1)1.1 课题背景及意义 (1)1.2 国内外研究现状及发展动态 (1)1.2.1 国外研究现状及发展动态 (1)1.2.2 国内研究现状及发展动态 (2)1.3 本课题研究目的及主要研究内容 (2)第2章应用理论及软件概述 (3)2.1 SOLIDWORKS简介 (3)2.1.1 SOLIDWORKS概述 (3)2.1.2 SOLIDWORKS建模简介 (3)2.2 ANSYS简介 (4)2.2.1 ANSYS软件特点 (4)2.2.2 ANSYS在机械领域的应用 (5)2.3 ADAMS的理论基础和求解方法 (5)2.3.1 ADAMS软件简介 (5)2.3.2 ADAMS的理论基础和求解方法 (7)2.3.3 ADAMS 软件的特点 (8)第3章设计与外购件选用 (9)3.1 叶盘-转子系统设计 (9)3.1.1 叶盘的设计 (10)3.1.2 轴的设计 (13)3.2 轴承的选用 (14)3.3 箱体的设计 (14)3.4 滑台的设计 (16)3.5 机匣的模拟 (16)3.6 电机的选用 (17)3.7 试验台装配 (17)第4章叶片转子系统固有特性分析 (19)4.1系统建模 (19)4.2 静力分析 (19)4.2.1 静力分析基础 (19)4.2.2 施加边界约束和载荷 (23)4.2.3 求解分析以及结果后处理 (23)4.3 系统模态分析 (25)4.3.1 模态分析基础 (25)4.3.2 模态分析过程 (26)4.3.3 带有预应力的模态分析结果 (27)4.4 系统谐响应分析 (32)4.4.1 谐响应分析基础 (32)4.4.2 谐响应分析步骤 (34)4.4.3 利用ANSYS对转子谐响应分析的结果 (34)4.5 小结 (36)第5章基于ADAMS软件对实验系统进行仿真分析 (37)5.1 多体系统动力学基础 (37)5.2 对试验台运用ADAMS进行刚体运动仿真 (38)5.2.1仿真步骤 (38)5.2.2 仿真结果 (40)5.3对实验台运用ADAMS进行柔性体运动仿真 (42)5.3.1 仿真步骤 (42)5.3.2 仿真结果 (42)5.4 两种模型的仿真结果分析 (44)5.5 小结 (45)第六章总结与展望 (46)6.1 总结 (46)6.2 展望 (46)参考文献 (47)致谢 (48)附录英文资料及翻译 (49)第1章绪论1.1 课题背景及意义旋转机械是工业部门中应用最为广泛的一类机械设备,例如压气机、压缩机、汽轮机、各种工程机械以及其他许多重要机械设备都属于这一类。
测量转动惯量实验报告

测量转动惯量实验报告
正文:
一、实验目的
本实验旨在测量一个转动惯量,以观测它如何变化,影响及改变转动性能。
二、实验原理
惯量是物体转动运动的一项重要物理量,它反映了物体在受到外力作用时,其转动速度和转动角速度之间的变化,即它反映了物体转动惯性的大小。
它与质量和它的形状、尺寸及分布有关,惯量的大小越大,对外力的反应就越慢。
三、实验原理
1. 设备准备:
(1)实验台;
(2)转子;
(3)拉力传感器;
(4)电磁传动装置;
(5)陀螺仪;
(6)数据采集卡;
(7)PC机;
2.实验步骤:
(1)将转子安装在实验台上;
(2)将拉力传感器安装在实验台上;
(3)将电磁传动装置安装在转子上;
(4)将陀螺仪安装在转子上;
(5)将数据采集卡连接到PC机;
(6)启动电磁传动装置,并调节转子的转速;
(7)通过陀螺仪记录转子的角速度;
(8)将拉力传感器的值记录下来,用来计算转子的惯量。
四、实验结果
拉力传感器的数值:
1. 角速度:20°/S
拉力:2N
2. 角速度:50°/S
拉力:7N
3. 角速度:100°/S
拉力:14N
根据实验数据,可以求出转子的惯量为:0.12 kg·m2。
五、结论
本实验测量的转动惯量为0.12 kg·m2。
实验结果表明,转动惯量受物理实体的质量及其形状尺寸分布的影响较大,因此,在设计或制造转动物体时,应注意转动惯量相关的影响因素,以改善物体的转动性能。
ZT-3型转子振动模拟试验台基本信息

ZT-3转子振动模拟台介绍及技术指标产品简介本转子振动模拟试验台是一种用来模拟旋转机械振动的试验装置。
ZT-1为单跨、ZT-3为三跨转子振动模拟试验台,主要用于在实验室模拟挠性转子轴系的强迫振动和自激振动特性。
它能有效地再现大型旋转机械所产生的多种振动现象。
通过不同的装备组合,改变转子转速、轴系刚度、质量不平衡、轴承的摩擦或冲击条件以及联轴节的型式来模拟机器的运行状态,由配置的检测仪表来观察和记录其振动特性。
因此,本试验台为专门从事振动测试、振动研究及大专院校有关实验室提供了有效而方便的实验手段。
组成及技术指标1.调速器本试验台采用直流电动机驱动,电机轴经联轴器直接驱动转子,结构简单、调速范围宽,且平稳可靠。
电机额定电流2A,最大输出功率250W。
手动调整调压器输出电压可实现电机0~10000rpm范围的无级调速。
2.试验台台体:ZT-1:长780mm,宽108mm,高145mm,重量20kgZT-3:长1200mm,宽108mm,高145mm,重量45kg3.转轴、联轴节转轴直径为Ф9.5mm,最大挠曲不超过0.03mm,沿轴的轴向任何部位均可选作试验中的支承点ZT-1:配长度500mm长轴1根ZT-3:配长度320mm短轴3根,另配专用于做油膜振荡实验的500mm长轴一根。
联轴节有刚性联轴节和半挠性联轴节供选用。
4.转子、平衡螺钉转子有两种规格,可根据实验需要进行组合使用。
转子Ⅰ:Ф76×25mm、(800g), 转子Ⅱ:Ф76×19mm(600g)ZT-1配有2只转子,转子Ⅰ、转子Ⅱ各1只ZT-3配有6只转子,转子Ⅰ、转子Ⅱ各3只转子上有凹槽,可在轮盘任意位置安装平衡螺钉,以便做平衡试验。
5.传感器安装试验台上配有用于安装光电传感器的支架,(轴端贴反光带)可用光电传感器键相。
如需用涡流传感器键相,可另配备带有凹槽的轴套。
测绝对振动时,可将速度传感器安装于试验台的轴承座上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
实验三十一转子实验台综合实验
一. 实验目的
通过本实验让学生掌握回转机械转速、振动、轴心轨迹测量方法,了解回转机械动平衡的概念和原理。
二. 实验台简介
DRZZS-A型多功能转子试验台由:1底座、2主轴、3飞轮、4直流电机、5主轴支座、6含油轴承及油杯、7电机支座、8连轴器及护罩、9RS9008电涡流传感器支架、10磁电转速传感器支架、11测速齿轮(15齿)、12保护挡板支架,几部分组成,如图1所示。
图1 DRZZS-A型多功能转子试验台传感器安装位置示意图
主要技术指标为:
可调转速范围:0~2500转/分,无级
电源:DC12V
主轴长度:500mm
主轴直径:12mm
外形尺寸:640×140×160mm
重量:12.5kg
与DRVI软件平台结合,可以开设以下实验:
加速度传感器/速度传感器振动测量实验
磁电传感器/光电传感器转速测量
三点加重法转子动平衡实验
转子轴心轨迹测量实验
三. 实验内容
1、转子实验台底座振动测量实验
对于多功能转子实验台底座的振动,可采用加速度传感器和速度传感器两种方式进行测量。
将带有磁座的加速度和速度传感器放置在试验台的底座上,将传感器的输出接到变送器相应的端口,再将变送器输出的信号接到采集仪的相应通道,输入到计算机中。
启动转子试验台,调整转速。
观察并记录得到的振动信号波形和频谱,比较加速度传感器
和速度传感器所测得的振动信号特点。
观察改变转子试验台转速后,振动信号、频谱的变化规律。
2、实验台转速测量
对于多功能转子实验台转速,可以分别采用光电转速传感器和磁电转速传感器进行测量。
1)采用光电传感器测量:
将反光纸贴在圆盘的侧面,调整光电传感器的位置,一般推荐把传感器探头放置在被测物体前2~3cm ,并使其前面的红外光源对准反光纸,使在反光纸经过时传感器的探测指示灯亮,反光纸转过后探测指示灯不亮(必要时可调节传感器后部的敏感度电位器)。
当旋转部件上的反光贴纸通过光电传感器前时,光电传感器的输出就会跳变一次。
通过测出这个跳变频率f ,就可知道转速n 。
编写转速测量脚本,将传感器的信号将通过采集仪输入到计算机中。
启动转子试验台,
调节
图2、加速度和速度传感器振动测量
图3 反射式光电转速传感器
到一稳定转速,点击实验平台面板中的“开始”按钮进行测量,观察并记录得到的波形和转速值,改变电机转速,进行多次测量。
2)采用磁电传感器测量:
将磁电传感器安装在转子试验台上专用的传感器架上,使其探头对准测速用15齿齿轮的中部,调节探头与齿顶的距离,使测试距离为1mm 。
在已知发讯齿轮齿数的情况下,测得的传感器输出信号脉冲的频率就可以计算出测速齿轮的转速。
如设齿轮齿数为N ,转速为n ,脉冲频率为f ,则有:n=f/N 。
通常,转速的单位是转/分钟,所以要在上述公式的得数再乘以60,才能转速数据,即n=60
×f/N 。
在使用60齿的发讯齿轮时,就可以得到一个简单的转速公式n=f 。
所以,就可以使用频
率计测量转速。
这就是在工业中转速测量中发讯齿轮多为60齿的原因。
编写转速测量脚本,将传感器的信号将通过采集仪输入到计算机中。
启动转子试验台,调节到一稳定转速,点击实验平台面板中的“开始”按钮进行测量,观察并记录得到的波形和转速值,改变电机转速,进行多次测量。
3、轴心轨迹测量
轴心轨迹是转子运行时轴心的位置,在忽略轴的圆度误差的情况下,可以将两个电涡流位移传感器探头安装到实验台中部的传感器支架上,相互成90度,并调好两个探头到主轴的距离(约1.6mm ),标准是使从前置器输出的信号刚好为0(mV )。
这时,转子实验台启动后两个传感器测量的就是它在两个垂直方向(X,Y)上的瞬时位移,合成为李沙育图就是转子的轴心运动轨迹。
图4 磁电转速传感器的工作方式
图5 轴心轨迹测量
5、刚性转子动平衡
在实际工作过程中人们通常用单面加重三元作图法进行叶轮、转子等设备的现场动平衡,以消除过大的振动超差。
这一方法的优点是设备简单——只需一块测振表。
但缺点是作图分析的过程复杂,不易被掌握,而且容易出现错误。
为此,我们在这里介绍一种文献中常见的简单易行的方法——单面现场动平衡的三点加重法。
假设在假设转子上有一不平衡量m ,所处角度为α,用分量m x 、m y 表示不平衡量。
m x =mcos α m y =msin α
为了确定不平衡量m 的大小和位置α,启动转子在工作转速下旋转,用测振设备在一固定点测试振动振速,设振速为V0,则存在下列关系
式中K为比例系数
图6 三点加重法示意图
在P 1(α=0 )点加试重M ,启动转子到工作转速,测得振动振速V 1,有如下关系: 用同样的方式分别在P 2(α=120o )和P 3(α=240 o )点加试重M ,并测得振动值V 2 ,V 3,有
如下关系:
从以上三式推导可得:
2
2V m m K y x =+
x
)
(3P 1
2
2)(V m M m K y x =++222)2
3
()21(V M m M m K y x =++-
322)2
3()21(V M m M m K y x =-+-
)
(3212
1
2/)(3/)3(23222
220212202322212V V MK m M MK V V m M V V V V K y x -=
--=-++=
从而可以进一步推得:
即由m x ,m y 计算不平衡质量m 和位置α。
实验时在转子实验台的配重盘上选取一个位置(比如贴反光纸的位置)作为初始位置(即P 1点),然后用转子实验台附件中的螺钉作为不平衡重,加在配重盘上。
然后按上面方法进行测量估算,得到不平衡重量和位置。
四. 实验仪器和设备
1. 计算机 1台
2. DRVI 快速可重组虚拟仪器平台 1套
3. 打印机 1台
4. 转子试验台 1套
5. USB 数据采集仪 1台
五. 实验步骤
1. 关闭DRDAQ-USB 型数据采集仪电源,将需使用的传感器连接到采集仪的数据采集通
道上。
(禁止带电从采集仪上插拔传感器,否则会损坏采集仪和传感器) 2. 开启DRDAQ-USB 型数据采集仪电源。
3. 运行DRVI 主程序,点击DRVI 快捷工具条上的"联机注册"图标,选择其中的“DRVI
采集仪主卡检测”或“网络在线注册”进行软件注册。
4. 在DRVI 地址信息栏中输入WEB 版实验指导书的地址,在实验目录中选择“转子实验
台”,建立实验环境。
六. 实验报告要求
1. 简述实验目的和原理。
2. 拷贝实验系统运行界面,插入到Word 格式的实验报告中,用Winzip 压缩后通过Email
上交实验报告。
)
/(12
2x y y
x m m tg a m m m -=+=图7 轴心轨迹测量
配重盘
振动传感器
实验结果的分析与讨论
(1)实验结果分析:实验中通过刚性转子动平衡校正,平衡率分别达到87.1%和94.9%,满足实验要求。
由实验结果可验证理论。
另外,实验的主要误差来源之一是固定加载物的位置与计算值有一定偏差,其二是可能无法找到质量与计算结果完全相同的加载物。
(2)实验方法讨论:实验过程中老师介绍的差量法适用于无法恰好找到与计算值相等的加载物的情况。
主要操作步骤是称取两份加载物,使质量之差为所求理论质量值,将大质量加载物固定于所求角度值处,另一小质量加载物固定在对面相差180°处。
这个方法可以一定程度上改善实验条件,但另一方面也增加了加载物固定位置带来的实验误差。
另外,实验使用数字化测量的手段,将各种测量值(如位移)转化为电信号,增加测量精度,方便数据处理的同时也简化了测量过程。