涡轮发动机飞机结构与系统(上册)
飞机发动机原理与结构—涡轮
二、典型发动机涡轮的维护及注意事项高 压涡轮 进口Fra bibliotek 向叶片 的检查
1 级高压涡轮导向叶片，腐蚀，涂层丢失
1 级高压涡轮罩环，刮磨痕迹，剥落；2级高 压涡轮导向叶片腐蚀，涂层丢失和烧蚀痕迹
二、典型发动机涡轮的维护及注意事项
4. 高压涡轮转子叶片的检查 ✓ 涡轮转子叶片的叶尖一般设计有磨损指示槽，可以用来判断叶片和环罩的 磨损情况。 ✓高压涡轮转子叶片的检查区域包括：叶片的前缘，后缘，叶尖等 。
铝化物涂层）；
• 对叶片采取冷却措施（高压和中压需要冷却，低压不需要）。 • 叶片的冷却措施：对流，冲击，气膜。
导向器叶片的安装
• 注意事项：叶片受热要自由膨胀，叶片要承力。 • 常见安装方式：挂钩式，螺栓固定。
2. 涡轮导向器
涡轮的导向器叶片
2. 涡轮导向器
V2500的高压涡轮 第一级导向叶片
二、典型发动机涡轮的维护及注意事项
高压涡轮转子叶片的检查
1级高压涡轮转子叶片，腐蚀，涂层丢失 2级高压涡轮转子叶片腐蚀，涂层丢失和烧蚀痕迹
涡轮的分类和原理
涡轮功用：把高温、高压燃气的热 能和压力能转变成旋转的机械功，从
而带动压气机及其它附件工作。在涡扇发动机中，涡轮 还带动风扇；在涡 桨发动机中，它带动螺旋桨；在涡轴发动机中，它输出轴功带动旋翼。
2
涡轮的工作特点
3 燃气在涡轮中的流动
4
涡轮的主要参数
1. 涡轮叶片比压气机叶片要厚。
• 工作气体的温度高，涡轮叶片受热严重, 金属材料的强度随着温度的升 高而降低, 为了保证叶片的强度, 所以涡轮叶片较厚。
• 涡轮叶片需要冷却, 所以有的涡轮 叶片是空心的, 以便通冷却空气。 2. 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度要大。其原因是单级功率大，气动力矩
《涡轮发动机飞机结构与系统》(电气与电子系统)习题
《涡轮发动机飞机结构与系统》（飞机电气与电子系统）习题集一、填空题1.铅蓄电池的容量与_________________有关。
2.当主电源为交流电源时，二次电源的变换器件是_________________。
3.无刷交流发电机实现无电刷的关键部件是采用了_________________。
4.三相交流发电机的相序取决于_________________和发电机输出馈线的________________。
5.PWM型晶体管调压器的调压方法是改变_________________的时间。
6.电源系统中的差动保护区间是发电机电枢绕组及输出馈线的_________________。
7.在变压整流器中输入滤波器的作用是_________________。
8.静止变流器的作用是把低压直流电变为_________________。
9.飞机灯光照明系统包括机内照明、机外照明和_________________。
10.民用飞机上发动机和APU舱防火都采用_________________和_________________。
11.飞机客舱内采用的灭火方式是_________________。
12.飞机防冰系统中放射性同位素结冰信号器的组成_________________、放大器和_________________。
13.风档玻璃的防冰主要采用_________________。
14.对无线电系统来说，_________________实际起着运载低频信号的运输工具作用，所以称为载波。
15.甚高频系统的有效传播距离一般限于视线范围，且与_________________有关。
16.选择呼叫系统用于供地面塔台通过高频或_________________通信系统呼叫指定的飞机。
17.为了利用卫星通信系统实现全球通信，必须配置_________颗等间隔配置的静止卫星的信号。
18.与惯性导航系统相比，无线电导航系统的最大优点是____________不会随飞行时间的增加而增大。
涡轮发动机飞机结构与系统的认识
涡轮发动机飞机结构与系统的认识涡轮发动机飞机是一种常见的航空器，其结构与系统是其正常运行的基础。
本文将从涡轮发动机飞机的结构和系统两个方面进行介绍与认识。
一、涡轮发动机飞机的结构1. 机身结构：涡轮发动机飞机的机身由机翼、机身、机尾等部分组成。
机翼是飞机的主要承载部分，能够支撑飞机的重量并提供升力。
机身是飞机的主要结构部分，包括客舱、货舱、油箱等。
机尾是飞机的尾部结构，包括垂直尾翼和水平尾翼。
2. 发动机结构：涡轮发动机是涡轮机的一种，由压气机、燃烧室和涡轮组成。
压气机将空气压缩并向燃烧室送入燃料进行燃烧，产生高温高压的气流。
涡轮利用高温高压气流的动能驱动压气机，形成正反馈回路，使发动机能够持续运转。
3. 起落架结构：涡轮发动机飞机的起落架用于支撑飞机在地面起飞和降落时的重量。
起落架由主起落架和前起落架组成，主起落架位于飞机的机身下方，前起落架位于机身前部。
二、涡轮发动机飞机的系统1. 燃油系统：涡轮发动机飞机的燃油系统用于储存和供应燃料给发动机进行燃烧。
燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油喷嘴等部分。
燃油通过泵从燃油箱中抽取，并通过喷嘴喷入燃烧室中与空气混合燃烧。
2. 冷却系统：涡轮发动机飞机的冷却系统用于保持发动机的工作温度在可控范围内。
冷却系统通过向发动机的各个部件提供冷却空气或液体来实现冷却效果。
3. 空气系统：涡轮发动机飞机的空气系统用于向发动机提供氧气以支持燃烧过程。
空气系统包括进气口、压气机和涡轮等部分，能够将外界空气引入发动机并进行压缩。
4. 着陆系统：涡轮发动机飞机的着陆系统用于在飞机降落时减缓飞机的速度并保持平衡。
着陆系统包括刹车和襟翼等部分，能够提供阻力和升力以控制飞机的降落速度和姿态。
5. 电气系统：涡轮发动机飞机的电气系统用于提供飞机所需的电力。
电气系统包括发电机、蓄电池和电源管理装置等部分，能够为飞机的各个系统提供稳定的电力供应。
三、总结涡轮发动机飞机的结构与系统是其正常运行的基础。
涡轮发动机飞机结构与系统1
涡轮发动机飞机结构与系统1上册（A卷）选择题（1×100＝100分）1、飞机在水平面内作匀速圆周时( )A、升力大于重力B、升力等于重力C、升力小于重力D、都有可能2、飞机有下俯角加速度，在机头部件的附加过载( )，A、为负值B、小于1C、大于1D、为正值3、结构强度是指在外力的作用下( )A、抵抗变形的能力B、抵抗破坏的能力C、保持原有的平衡形式的能力D、都包含4、飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受( )A、拉力B、压力C、剪力D、弯矩5、机翼的剪力主要是由（）承受的A、翼肋B、桁条C、梁腹板D、蒙皮6、机翼蒙皮厚度分布情况( )A、翼尖和前缘区域较厚B、翼尖和后缘区域较厚C、翼根和后缘区域较厚D、翼根和前缘区域较厚7、单块式机翼与梁式机翼相比，其优点有( )A、易于开口B、易于承受集中载荷C、易于保持外形D、易于与机身连接8、单块式机翼翼梁主要功用有（）A、承受弯矩和剪力B、承受扭矩和剪力C、承受局部气动力和弯矩D、承受局部气动力和扭矩9、单块式机翼结构的特点是( ):A、蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱;B、蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;C、蒙皮较厚, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;D、蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强。
10、液压传动中的输出速度取决于( ) A、压力B、流量C、负载D、工作介质的种类11、现代民航客机液压系统的压力大多为( )A、2400大气压B、2400PSIC、8000PSID、3000PSI12、按液压系统的分系统划分，液压系统分为( )：A、液压源系统、执行系统、控制调节系统B、动力系统、控制调节系统和辅助系统C、液压源系统、工作系统D、执行系统、控制调节系统13、液压油的物理稳定性是指( )A、液压油燃点较高B、液压油闪点较低C、在长时间的高压作用下粘性和润滑性基本不变D、压缩性小14、磷酸基液压油是一种( )A、蓝色且阻燃的液压油B、蓝色适合天然橡胶的液压油C、红色适合合成橡胶的液压油D、浅紫色且阻燃的液压油15、下列符号和名称对应完成正确的是( )：A、ACMP（交流电动泵）、PTU（空气驱动泵）B、EDP（发动机驱动泵）、ADP（空气驱动泵）C、RAT（冲压空气涡轮泵）、PTU（空气驱动泵）D、ACMP（动力转换组件）、ADP（空气驱动泵）16、下列说法正确的有( ) A、需求泵的控制电门一般有三个位置B、主液压泵的电门一般有三个位置C、主液压泵和需求泵是串连工作的D、一架飞机上发动机驱动泵和空气驱动泵一般是两种不同的泵17、回油组件内部的两个单向活门( )A、并联同向安装，形成一个负压环。
涡轮发动机飞机结构与系统(上册)
涡轮发动机飞机结与系统（上册）考试复习题及答案
1、下列选项中不属于飞机适航性要求的是？( C )
A、结构的强度
B、结构的刚度
C、结构的韧性
D、结构的稳定性
2、以下哪种不是常见的铆接形式？( D)
A、对接
B、搭接
C、角接
D、
3、压力加油时几号油箱加油管加装了节流器？( B )
A、1
B、2
C、3
D、4
4、目前采用的供油顺序是先消耗哪个油箱的油液？( C )
A、左翼油箱
B、右翼油箱
C、中央油箱
D、配平油箱
5、下列哪种机翼属于整体式机翼？（D）
A、梁式机翼
B、复合结构机翼
C、单块式机翼
D、A和B都是
6、飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的油（B ）
A、中央油箱
B、两翼主油箱
C、左机翼
D、无所谓
7、机翼上的结构油箱称为？( B)
A、中央油箱
B、主油箱
C、通气油箱
D、配平油箱
8、下列机体编号对应正确的是（B ）。
A、100-机身上部
B、300-机尾和安定面
C、500-右机翼
D、800-起落架和门
9、电子式防滞刹车系统比惯性传感器。
无人机结构与系统课件：涡轮发动机
（4）涡轮
功能：高温高压燃气膨胀，将热能转换成涡轮的机械能， 同时驱动压气机和附件提供功率。在涡轮螺旋桨和涡轮轴 发动机它还为螺旋桨和旋翼提供轴功率。
（5）尾喷管
功用：使从涡轮流出的燃气膨胀，加速，以一定的速度和 要求的方向排入大气，得到需要的推力。也可通过反推力 装置改变喷气方向，产生反推力，缩短飞机的滑跑距离。
（1）进气道
功能：在各种状态下, 将足够量的空气, 以最小的流动损失, 顺利地引入发动机，在飞行中还可通过冲压作用提高气体压 力。
（2）压气机
功能：通过旋转的叶片对气体进行压缩, 提高空气的压力, 为燃气膨胀作功创造条件，同时为飞机和发动机提供高压 气源。
图3-33 离心式压气机组成
（3）燃烧室
反推
着陆时，使用反推可 缩短着陆滑跑距离， 减轻刹车的负荷。 中断起飞等紧急情况 时也要使用反推。
反推
2.涡轮发动机工作原理（涡轮喷气发动机 ）
风扇把空气从外面吸到里面来 喷油燃烧，空气变热，能量增加
热气流过风车，推动风车转动，风车 转动推动风扇的转动
热气流过风车后以高速喷出发动机
推力的产生
燃油 燃烧 内能
机械能
推力
进气
压缩
燃烧 、膨胀
排气
3.4.2 涡轮螺旋桨发动机
全部动力： 螺旋桨拉力为主，约90%， 喷气产生推力只占10%左右。
螺旋桨
减速器
螺旋桨飞机的特点
1. 螺旋桨在飞行速度达到800千米/小时的时候，桨尖 部分实际上已接近了音速，跨音速流场使得螺旋桨的 效率急剧下降；
1. 效率高，适合高亚音速（M=0.8-0.9）飞行 2. 喷气噪音低，风扇噪音大 3. 推力由内涵和外涵共同产生，风扇是产生正推力的
涡轮发动机飞机结构与系统(上册)
B、
C、
D
节流器？（B）
A1B、2C、3D、
4、目前采用的供油顺序是先消耗哪个 油箱的油液？（C）
左翼油箱 中央油箱
下列哪种机翼属于整体式机翼？
D）
梁式机翼
复合结构机翼
单块式机翼
A和B都是
飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的
（B）
中央油箱B、两翼主油箱 左机翼D、无所谓
机翼上的结构油箱称为？（B中央油箱B、主油箱 通气油箱D、配平油箱
11、以下说法不正确的是（C）
A、飞机燃油系统的主要功用是存储 燃油，可靠供油，调节重心，冷却介 质
B、现代运输机燃油系统的特点为载 油量大，供油安全，维护方便，避免 死油
C、燃油中带有的杂质是可以避免的
D、压力加油的特点是抗污染性好， 安全性高
12、下列不能使破损安全结构停留在 所设计的止裂区的是？（B）
B、正压释压活门、负压活门、座舱高 度警告系统、压力均衡活门
C正压释压活门、压力均衡活门、座 舱高度警告系统、排气活门
D正压释压活门、负压活门、座舱高 度警告系统、排气活门
40、下列选项不属于空气循环制冷系 统的类型的是（A）0
涡轮螺旋桨式制冷系统 涡轮风扇式制冷系统 涡轮压气机式制冷系统 涡轮压气机风扇式制冷系统
减小压力的变化率
迅速将飞机下降到安全高度
应尽快使用氧气设备
B和C34、空气循环制冷系统的基本元件包 括涡轮冷却器和（B）。
空气低流量传感器 热交换器 增压散热器 温度控制器
35、再循环系统的组成由下列哪些部 件组成？（A）
①气滤 ②再循环风扇 ③单向 活门 ④集气管道
A以上全部是B、①②③
C①③④D、②③④
飞机结构与系统：11-4涡桨、涡轴和涡扇发动机
11.4涡轴涡桨和涡扇发动机本节主要介绍：¾双转子发动机的特点¾涡桨发动机¾涡轴发动机¾涡扇发动机1、双转子发动机的结构特点低压转子：低压压气机 低压涡轮高压转子：高压压气机高压涡轮两个转子之间只有气动联系、没有机械联系2.双转子发动机的性能特点提高了压气机的稳定性，压气机喘振裕度增加提高了压气机效率发动机加速性好，起动性好1、涡桨发动机结构特点2、涡桨发动机分类单轴式涡桨双轴式涡桨（自由涡轮式）双轴式涡桨涡桨发动机的类型3、涡桨发动机的性能特点推进力＝螺旋桨的拉力＋喷气推进力主要推进力4、涡桨发动机的性能特点性能参数：—当量功率：包括涡轮输出给螺旋桨的轴功率与喷气推进力折合功率—座舱中用扭矩来反映，但不包括喷气推进力经济性参数：—总效率和当量燃油消耗率—涡桨发动机的总效率比涡喷发动机高—涡桨发动机适合中低速飞行1、涡轴发动机结构典型的涡轴发动机2、涡轴发动机特点：将95％以上的能量用作传动旋翼，尾将和发动机附件用扭矩反映发动机功率结构：多采用自由涡轮结构形式，压气机多采用混合式使用：直升机状态：起飞、额定、巡航、慢车和应急。
1、涡扇发动机的组成和分类涡轮风扇发动机（混合排气）涡轮风扇发动机（低涵道，双转子，混合排气，不加力）涡轮风扇发动机（高涵道，三转子，不加力，分开排气）涡扇发动机 （低涵道双转子 混合排气加力）涡轮风扇发动机的分类涵道比：B＝m a.out/m a.in几种发动机涵道比发动机型号空气流量涵道比选用的飞机JT8D CF6-6D V2500-A1 CFM56-B5144.65853552721.056.05.45.88B727-100,100C,200B737-100,200,200C等DC-10-10A320A321,A320,A3192、质量附加原理和涡扇发动机结构特点质量附加原理在一定的飞行速度下，当工质获得的可用能量（即可转变成气体动能的能量）一定时，如果工质的质量越大，即参加产生推力的质量越多，则发动机的经济性越好，推力越大。
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涡轮发动机飞机结与系统（上册）考试复习题及答案
1、下列选项中不属于飞机适航性要求的是？( C )
A、结构的强度
B、结构的刚度
C、结构的韧性
D、结构的稳定性
2、以下哪种不是常见的铆接形式？( D)
A、对接
B、搭接
C、角接
D、
3、压力加油时几号油箱加油管加装了节流器？( B )
A、 1
B、 2
C、3
D、4
4、目前采用的供油顺序是先消耗哪个油箱的油液？( C )
A、左翼油箱
B、右翼油箱
C、中央油箱
D、配平油箱5、下列哪种机翼属于整体式机翼？（D）
A、梁式机翼
B、复合结构机翼
C、单块式机翼
D、A和B都是
6、飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的油（ B ）
A、中央油箱
B、两翼主油箱
C、左机翼
D、无所谓
7、机翼上的结构油箱称为？( B)
A、中央油箱
B、主油箱
C、通气油箱
D、配平油箱
8、下列机体编号对应正确的是（ B ）。
A、100-机身上部
B、300-机尾和安定面
C、500-右机翼。