第五章 液压控制阀(1)看过

5.2 方向控制阀
2.液控单向阀
功能 液控单向阀借助控制油的作用，可使液流可逆向流动。
（1）简式液控单向阀 如图，当控制 油口K 通入控制油液时，活塞1向上推动 顶杆，顶开阀芯2，p1与p2连通，油液可 从两个方向自由流动。
控制油口的压力pk ，一般取主油路压 力的30% ~40%。
5.2 方向控制阀
① 保护液压泵 单向阀设置在泵 出口处，防止系统压力突然升高而 损坏泵、不工作时系统油液倒流入 泵回油箱。
② 作背压阀 单向阀放置在系统 的回油路上，形成回油背压，提高 工作部件运动平稳性。
5.2 方向控制阀
③ 分隔油路 用单向阀分隔油路，可防止工作干扰；与其它 阀并联组成单向节流阀、单向顺序阀。
工作原理 利用阀芯在阀体内的相对运动，控制阀口的通、断 及开口的大小，实现压力、流量和方向控制。
5.1 液压阀概述
5.1.2 液压阀的性能参数 1.公称通径
公称通径 代表液压阀通流能力的大小，对应于阀的额定流 量。工作时阀的实际流量应小于或等于额定流量。
2.额定压力
额定压力 是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压 力控制阀，实际最高工作压力还与阀的调压范围有关；对于换向 阀，实际最高工作压力还受功率极限的限制。
5.2 方向控制阀
滑阀式换向阀
滑阀式换向阀是液压系统中应用最广泛的换向阀。
1.结构及工作原理
结构 主要由阀体、阀芯、操纵和定位机构组成。阀体内孔有 多个沉割槽，每个槽通过相应的孔道与外部相通；阀芯是具有若 干个台肩的圆柱体。
原理 借助于阀芯相对阀体作轴 向移动，使相应的油路接通或断开， 来改变油液的流动方向。
液压阀可看作是油路中的一个液阻，只要液体流过，都会产 生压力损失和温度升高现象。
5.2 方向控制阀
作用 实现液流的定向、通断、变向流动，从而控制执行元件 的启动或停止，改变运动方向。
分类 按工作职能分有: 单向阀、换向阀。 结构特点 阀的每个通油口只有两种状态：“非通即断”
5.2 方向控制阀
5.2.1 单向阀 1.普通单向阀
因此，常用于压力较高的场合。
5.2 方向控制阀
液控单向阀的应用
液控单向阀具有良好的密封性能，广泛用于执行元件需要较 长时间保压、锁紧、支撑立式液压缸及速度换接等回路中。
① 如 图 ， 采 用 两 个 ② 如图，液控单 液控单向阀的锁紧回路 向阀的锁紧回路，可
将垂直液压缸活塞长 时间锁定在任意位置， 并防止换向阀的内部 泄漏而引起带有负载 的活塞杆落下。
（2）弹簧性能 ① 单向阀弹簧，主要用于克服摩擦
力、阀芯重力和惯性力，使阀芯在液流反 向流动时能迅速关闭，故弹簧较软。阀的 开启压力一般为 0.03~0.05 MPa。
② 将单向阀弹簧更换成合适的硬弹簧，可构成背压阀，这 时开启压力为 0.3~0.6 MPa。
5.2 方向控制阀
（3）单向阀的应用
锥阀式单向阀 密封可靠，导向性好，用于高压大流量场合。 钢球式单向阀 结构简单，密封性稍差，易产生振动，用在 流量较小的场合。
5.2 方向控制阀
③ 液控单向阀还可起到充油阀、换向阀、快速排油、保持压 力等作用。
5.2 方向控制阀
5.1.2 换向阀
作用 利用阀芯和阀体间相对位置的不同，来变换阀体上各油 口的通、断，使油路连通、切断或改变液流方向。
分类 按结构形式分有滑阀、球阀、转阀；按操纵阀芯运动的 方式分有手动、机动、电磁、液动、电液和气动等换向阀。
重点掌握四个要点
结构
性能
原理
应用
5.1 液压阀概述
5.1.1 液压阀的基本结构及工作原理
基本结构 包括阀芯、阀体、驱动阀芯在阀体内做相对运动 的操纵装置。
阀芯的形式有滑阀、锥阀和球阀；阀体上有与阀芯配合的阀 体孔，有外接油管的进、出和泄油口，有驱动阀芯在阀体内做相 对运动的手调阀式换向阀的“通”和“位”
“通” 指阀体与外部连接的主油口，有几个主 油口，就称几通阀。如二通阀，三通阀，四通阀。
“位”指阀芯相对于阀体不同的稳定工作位置，有几个工作 位置就称几位。如：二位阀，三位阀，……
当阀芯相对阀体中从一个“位”移动到另一个“位”时，阀 体上各主油口的连通形式会发生变化。
“通”和“位”是换向阀的重要概念，不同的“通”和“位” 构成了不同的换向阀。
5.2 方向控制阀
3.换向阀的图形符号
① 用方框表示阀的工作位置。 有几个方框就表示几“位”。
② 每个方框上与外部连接的主油口有几个，就表示几通。 ③ 方框内的直线及箭头，表示了该位置油路的接通状态。
④ 方框内的符号“┳”或“┻”表示此油口被阀芯封闭。 ⑤ 换向阀与供油路连接的油口用P 表示，与回油路连接的油 口用T 表示，与执行元件连接的工作油口用A、B表示。 ⑥ 常态位，即阀芯未受操纵力作用时所处的位置。绘制液 压系统图时，油路一般应接在常态位上。
（2）带卸荷阀芯的卸载式单向阀 如图，当控制油口通入压 力油 pk ，控制活塞1上移，先顶开卸荷阀芯3，使主油路泄压， 然后再顶开单向阀芯2。 p1与p2连通。
该阀控制油口压力，只为主油路工 作 压 力 的 5% 。 既 可 减 小 控 制 压 力 ， 又 可避免当控制活塞推开单向阀芯时，高 压封闭回路内油液的压力突然释放，产 生较大的冲击和噪声。
作用 只许液流沿单方向通过，反向截止。 性能要求 液流正向流动时压力损失小，反向截止时密封性好； 工作时动作灵敏，撞击和噪声小。 （1）工作原理
直通式单向阀 如图，液流从P1口流入，克服弹簧力将阀芯 顶开，再从P2口流出。液流反向流入，阀芯被压紧在阀座密封面 上，液流被截止。
5.2 方向控制阀
直角式单向阀 如图，液流从P1口流入，顶开阀芯后，经阀体 内流道从P2口流出。液流压力损失小，且打开端部螺塞可方便对 内部维修。
第五章 液压控制阀 5.1 液压阀概述 5.2 方向控制阀
2020年3月23日
第 5 章 液压控制阀
本章教学内容
5.1 液 压 阀 概 述 5.2 方 向 控 制 阀 5.3 压 力 控 制 阀 5.4 流 量 控 制 阀 5.5 其 它 控 制 阀
5.1 液压阀概述
液压阀用来控制液压系统中液体的压力、流量及流动方向， 以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求，它们直接 影响液压系统工作过程及工作性能。