一汽大众迈腾变速箱使用六大误区
大众变速箱操作方法
大众变速箱操作方法
变速箱是汽车传动系统的关键组成部分之一，它控制车轮转速与发动机转速之间的配合关系，从而影响汽车的加速、行驶速度、燃油经济性等方面。
以下是大众变速箱的操作方法：
1.准备好车辆：保证车辆停稳并打开手刹，同时，把离合器踏板踩到底并保持不动。
2.挂档：打开仪表台上的手动变速器挂杆，选择需要的挡位。
正常情况下，汽车有1-5档和倒车挡可供选择。
请按照需要选择相应的档位。
3.踏油门：当确认选择好所需的档位时，脚踩下油门并在速度上升时松开离合器踏板。
此时，汽车会平稳起步。
4.换挡：在行驶过程中需要换档时，先将离合器踏板踩到底，然后再选择下一档位。
在确认好档位后，松开离合器踏板并踩油门，汽车会进入新的挡位。
5.刹车：需要停车时，先踩下离合器踏板，将挂杆挂入1档或倒车挡，然后再踩下刹车踏板使汽车停下来。
如果需要长时间停车，请拉起手刹并将变速器挂入空挡。
总之，掌握好变速箱操作技巧，可以确保汽车行驶更加顺畅、安全、舒适，同时
也能够延长车辆的使用寿命。
追踪大众7速DSG故障问题
追踪大众 7 速 DSG 故障问题(升级实录篇) 2012-03-19 进入论坛华商手机报：3 元包月看精彩资讯!车辆违章短息提示：3 元包月或单条短信查询！核心提示： 日前，大众汽车发出官方声明称，将自 3 月 9 日开始，在全国范围内针对搭 载 DQ200 7 速 DSG 变速箱的车主提供免费软件升级服务，升级将包括大众汽车旗下所有品牌车 型。
方称本次解决的 DSG 问题现象并不影响行车安全， 所以大众汽车目前并没有选择召回的方 式， 但对于车主来说， 最关心的无疑是软件升级是否能够解决 DSG 的故障问题呢？下面我们将 给大家解答怎样升级 DSG 以及施工时详细流程。
日前，大众汽车发出官方声明称，将自 3 月 9 日开始，在全国范围内针对搭载 DQ200 7 速 DSG 变速箱的车主提供免费软件升级服务，升级将包括大众汽车旗下所有品牌车型。
官方称本次解决的 DSG 问题现象并不影响行车安全， 所以大众汽车目前并没有选择召回 的方式， 但对于车主来说， 最关心的无疑是软件升级是否能够解决 DSG 的故障问题呢？下面 我们将给大家解答怎样升级 DSG 以及施工时详细流程。
首先让我们了解一下此次升级 DSG 变速箱所涉及到的全部车型，请见下表：本次 DSG 变速箱升级所涉及车型 车型 高尔夫 6 迈腾 新宝来 老款速腾 帕萨特 途观 朗逸 途安 明锐 昊锐 生产厂商 一汽大众 一汽大众 一汽大众 一汽大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 斯柯达 上海大众 斯柯达 变速箱 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 7 速 DSG 制表：太平洋(601099,股吧)汽车网 发动机 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI 1.4TSI注： 采用 1.6 发动机匹配 DSG 变速箱的高尔夫 6、CC 1.8T、B7L 迈腾 1.8T 车型的 DSG 变速 箱暂时不用升级。
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器是车辆的重要部件，正确的使用和维护对于延长其寿命和保证车辆行驶安全非常重要。
以下是关于自动变速器使用和维护的注意事项：
1. 液体检查，定期检查自动变速器油液的水平和质量。
油液应该保持在正确的水平线上，并且清澈而没有异味。
如果发现油液浑浊或有异味，应及时更换。
2. 正确加速，避免频繁的急加速和急刹车，这样会增加自动变速器的负担，导致磨损加剧。
3. 停车前换挡，在停车之前，将变速器换到停车挡，然后踩下手刹。
这样可以减少变速器的压力，延长使用寿命。
4. 定期保养，按照车辆制造商的建议，定期进行自动变速器的维护保养，包括更换油液、检查滤清器等。
5. 冷车启动，在启动冷车时，应该先让发动机怠速运转一段时间，让润滑油液充分润滑各个部件后再行驶。
6. 避免超载，避免超载行驶，因为超载会增加自动变速器的负荷，导致磨损加剧。
7. 注意维护指示灯，如果自动变速器维护指示灯亮起，应该及时进行检查和维护，以免出现更严重的故障。
8. 驾驶技巧，学习正确的驾驶技巧，避免频繁的换挡和长时间的高速行驶，这样可以减少自动变速器的磨损。
总之，正确的使用和定期的维护保养对于自动变速器的性能和寿命至关重要。
遵循以上注意事项，可以帮助保证自动变速器的正常运行并延长其使用寿命。
六大汽车使用与维修误区
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑外表，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾 化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
2、盲目拆掉发动机节温器。
5、用喷灯烘烤油底。
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学改变，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，简单引起火灾。最好的做法是依据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
6、轮胎气压宁高勿பைடு நூலகம்。
有些人喜爱把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还简单爆胎。轮胎气压 过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按 轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的？5%较为适合。
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应依据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
4、水泵风扇皮带越紧越好。
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的'早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10—15mm为宜。
假如因发动机温度高而盲目撤除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调整冷却强度，难以保证发动机在较适合的温度下工作，反而使发动机常常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。假如发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能撤除节温器。
简述自动变速器使用注意事项
简述自动变速器使用注意事项
1. 避免频繁变换挡位：自动变速器的设计初衷是在驾驶过程中自动完成挡位的变换，频繁变换挡位会增加变速器的磨损和能耗，建议尽量保持稳定的驾驶状态，避免不必要的
挡位变换。
2. 不要长时间停留在空挡：长时间停留在空挡状态会让变速器的润滑油循环不畅，
导致润滑效果降低。
在停车等待时，建议将挡位放置在空挡和驻车档之间的位置。
3. 注意正确定入挡位：在挡位操作时，应当确保挡位能够正确地进入目标位置。
强
行转入挡位可能会损坏变速器的内部零件。
4. 避免踩下油门踏板时突然松开：突然松开油门踏板会导致变速器的瞬间负荷增大，可能会造成零件的损坏。
5. 不要用急刹车方式停车：用急刹车方式停车会给变速器带来很大的冲击和压力，
从而加快变速器的磨损，建议采用渐进式刹车方式停车。
6. 切勿超载行驶：超载会导致变速器承受过大的负荷，可能引发故障或损坏。
7. 定期更换变速器油：自动变速器油具有一定的使用寿命，在规定的里程或时间到
达时，应按照厂商的建议进行定期更换。
8. 防止变速器过热：长时间的高速行驶或连续爬坡会导致变速器过热，这会影响变
速器的正常工作。
如果发现变速器过热的情况，应停车休息一段时间，直到温度恢复正
常。
9. 注重启动顺序：启动车辆时应先将脚刹踩下，再启动引擎，并等待引擎达到正常
运行温度后再行驶。
这样可以减轻变速器的负载，延长其使用寿命。
10. 检查变速器漏油情况：定期检查变速器是否存在漏油现象。
变速器漏油会导致润
滑油不足，影响变速器的正常运行。
如发现漏油情况，应及时修理或更换密封件。
变速器安全小知识
变速器安全小知识变速器安全小知识汇总以下是变速器安全小知识汇总：1.换挡时不要跑：车辆在切换挡位的时候，变速箱里面会有一个同步器，如果在这个时候跑的话，因为变速箱里面齿轮转速很快，里面的同步器很容易出现损坏。
2.不要长时间低速挡行驶：长时间低速挡行驶会让发动机转速高，变速器长期处于高负荷状态，很容易出现磨损。
3.不要在发动车辆时挂空挡：对于一些新手司机来说，他们在考驾照的时候使用教练车的空挡滑行，所以在自己买车之后也喜欢在发动车辆时挂空挡。
不过这种做法也是错误的，因为自动挡的车型在空挡滑行时，变速器会处于空挡滑行状态，这很容易让变速器受到磨损。
4.不要踩着刹车换挡：有些司机在踩刹车换挡的时候，容易让刹车系统受到磨损。
5.不要停车时挂挡：车辆在停车时，发动机处于空转状态，如果此时换挡的话，很容易让变速器受到磨损。
6.不要超速行驶：超速行驶会增加发动机的负荷，变速器内部零件的摩擦力也会增加，久而久之，变速器就容易出现磨损。
7.不要长时间空挡停车：空挡滑行虽然可以让车辆滑行更远，但是长时间空挡停车也会让变速器受到磨损。
8.不要变速器提前更换：一般情况下，汽车的使用手册上会标明变速器的使用寿命，但是在实际使用中，变速器的使用寿命会因为很多原因而缩短。
例如，不同的道路状况、车辆的负荷、变速器的温度等都会对变速器的使用寿命产生影响。
所以，在更换变速器的时候，应该按照汽车使用手册上的规定时间更换。
以上就是关于变速器安全小知识汇总，希望对您有所帮助。
变速器安全小知识归纳变速箱是汽车的重要部件，担负着变速变矩的重要功能。
在使用中需要注意安全，避免操作不当导致故障。
下面是一份变速箱安全小知识归纳，供大家参考。
1.忌误操作。
变速杆移至空挡以外，不能猛的推入该挡，应该运用正确的拉线方法，以避免变速箱齿轮出现较大的撞击，从而保证各挡位的齿轮能顺利的啮合。
2.忌换挡杆在行驶中横越变速杆。
这种习惯会使变速杆容易受外力而变形，导致挡位的改变，甚至变速器壳体开裂，油底壳会因相撞而报废。
一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2010_保养手)
售后服务售后服务技术信息21.保养手册Magotan 2007版本： 01.2010汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2010_保养手)售后服务版权所有。
不经法人同意不得使用。
Printed in ChinaFAW5R0098.74Copyright (c) 2010 Volkswagen AG，Wolfsburg保养内容Magotan 2007工长和机工必需掌握所有技术信息。
因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。
此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。
文件盒 2.1 - 手册编号：21.1版本： 01.2010提纲发动机概述保养工作概述工作描述废气检测术语词汇表汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2010_保养手)Magotan 2007文件盒 2.1，手册 21.1，版本： 01.2010目录iii目录1发动机概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2保养工作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .在行驶距离为 7500 公里时进行的首次换油保养工作（针对装备 TSI 发动机的车型）. . . . . . . . 在行驶距离为 7500 公里时进行的首次换油保养工作（针对装备非缸内直喷发动机的车型） . . . . 与时间和 / 或行驶里程相关的附加工作（针对装备 TSI 发动机的车型） . . . . . . . . . . . . . . . . . . 与时间和 / 或行驶里程相关的附加工作（针对装备非缸内直喷发动机的车型） . . . . . . . . . . . . . . 换油保养 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 每15，000 公里或一年及之后每 10，000 公里或每一年的定期保养工作（针对装备 TSI 发动机的车型） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 每15，000 公里或一年及之后每 15，000 公里或每一年的定期保养工作（针对装备非缸内直喷发动机的车型） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 汽车移交检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 用升降台和维修厂汽车千斤顶举起车辆 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 连接诊断设备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .发动机代码和发动机编号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 发动机机油标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .贴签. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 长效保养信息、按时间或行驶里程保养的信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 汽车识别号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .汽车数据牌. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 使用高含硫柴油的国家或地区 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4工作描述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 运输固定装置：将锁止件从前轴弹簧上取下 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .运输模式：关闭. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 用于凸轮轴传动的齿形皮带：更换（仅 2.0L 85KW 发动机） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .用于凸轮轴传动的齿形皮带：检查（2.0L 85KW 发动机）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 蓄电池：检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .蓄电池：检查蓄电池接线柱是否牢固. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 带记忆功能的座椅：进行初始化 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .大灯调节装置：检查. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 前后制动摩擦片：检查厚度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .罗盘模块：激活. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 保养周期指示器：修改设码 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .保养周期指示器：复位 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 发动机机油油位：检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .发动机机油：排放或吸出；更换机油滤清器并加注发动机机油. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 发动机舱内的发动机和部件（从上部和下部）：目测是否有泄漏和损坏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 粉尘及花粉滤清器：清洁外壳，更换滤芯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .副驾驶员安全气囊：钥匙开关和检查“开 / 关功能”（针对装备副驾驶员安全气囊关闭功能的车型） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .更换燃油滤清器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 电动车窗升降器：检查定位情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .底部保护层：目测是否有损坏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 多楔带：检查状态 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .检查轮胎：状态、轮胎胎面、充气压力、胎纹深度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 23 2 8 7 2 64 9 11 11 13 16 16 12 16 15 15 16 18 58 56 59 59 22 21 65 47 29 63 51 50 38 38 37 46 20 34 30 58 32 22汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2010_保养手)Magotan 2007文件盒 2.1，手册 21.1，版本： 01.2010目录iv检查安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 进行试车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .冷却系统：检查防冻剂和冷却液液位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 主销：目检 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .直接换档变速箱 02E - 6 档：更换机油和机油滤清器 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 制动液液位：检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .制动和离合器装置：更换制动液 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 制动装置：目测是否有泄漏和损坏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 档双离合器变速箱 0AM：更换变速箱油. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 滑动天窗：检查功能，清洁导轨并涂油脂 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .火花塞：更换. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 目视检查前排安全气囊 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .目视检查排气系统是否有泄漏和损坏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 万向节保护套：目检 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .空气滤清器：清洁外壳，更换滤芯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸和安装发动机罩：上部 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装发动机舱下盖板（隔音垫）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 车窗玻璃刮水 / 清洗装置和大灯清洗装置：检查功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .车窗玻璃刮水片：检查极限位置 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 车轮紧固螺栓：按规定扭矩拧紧 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .车门止动器：润滑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 静态弯道灯（转向灯）和辅助行车灯：检查功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .汽车系统测试：进行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 收音机 / 导航系统：激活防盗密码 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .时间和日期：调整. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 手动变速箱：检查手动变速箱齿轮油油位，必要时添加 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 自动变速箱：检查 ATF 液位 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .转向横拉杆球头：检查间隙，固定装置和防尘罩 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5废气检测 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 带 OBD （车载诊断系统）的柴油发动机废气检测. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 带 OBD （车载诊断系统）的汽油发动机废气检测 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6术语词汇表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4642 32 19 21 28 25 29 21 53 60 46 42 32 35 36 37 53 56 43 56 63 31 44 58 20 21 5666 72 6680 汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2010_保养手)Magotan 2007文件盒 2.1，手册 21.1，版本： 01.20101 发动机概述11发动机概述发动机：⇒汽油发动机汽油发动机排量I 1.4 1.8发动机标识字母：CFBA BYJ 气缸数量 / 每个气缸气门数4/44/4功率kW/rpm 96/5000118/5000扭矩Nm/rpm 220/1750 至 3500250/1500 至 4200缸径∅mm 76.582.5行程毫米75.684.1压缩比109.8喷射装置 / 点火装置Motronic MED 17.5.20Bosch Motronic MED 17.5 TSI ROZ 至少93 以上优质无铅，或国Ⅲ1) 以上1)国Ⅲ：OBD 车型必须使用此标准或以上标准的汽油。
驾驶自动挡常见的5大误区
驾驶自动挡常见的5大误区驾驶自动挡常见的5大误区在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
下面来看看自动挡车使用5大误区。
误区1：自动档车型长时间停车时挂D档在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果等的时间很短，这样是可以的。
如果停车时间很长最好换入N档，并拉紧手刹。
因为长时间踩住制动踏板会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在开着空调时并且发动机怠速较高的时候。
误区2：自动档车型高速行驶或自动下坡时熄火或N档滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。
虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
误区3：自动档车型在P或N以外档位启动发动机因为自动变速器上装有空档启动开关，使得变速器只能在P或N 档才能起动发动机，避免在其他档位误起动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，起动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。
误区4：经常频繁使用S档行车S档运动模式下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。
因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是最好在超车时再用。
长期过度使用S档会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
误区5：加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一汽大众迈腾变速箱使用六大误区
人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。
但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。
在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。
下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。
误区1、自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡
装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2、自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
误区3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
误区4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机
装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动，这是非常错误的。
因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
误区5、自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动
装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制动，这样做极容易引发事故。
因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器。
误区6、自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。
降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。
但必须注意，油门不能踩到底。
否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。
正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。