停车场设计任务书(2020年整理).pdf
2019停车场设计规范 共15页
建筑与城市规划学院 2019年
一.停车场的组成部分
1.出入口
一侧通道一侧停车
2.通道
中间通道两侧停车 两侧通道中间停车
环形通道四周停车
3.停车位 小车位3m×6m
4.隔离带 可以布置绿化
5.附属设施 休息室、管理室、修车场、加油站
二.停车场的设计方法
1.确定场地条件 确定出入口位置、通道、停车
（1）数确、定位停置车、场残内疾部人交车通位流布线置组织
2.平面布置
（2）确定通道布置 （3）布置停车位
3.竖向布置
（14）确连定接停平车曲场线通道纵坡 （2）各控制点的设计标高
（3）标注各段通道的坡度标
4.布置雨水口
5.绿化布置
（1）确定绿化方式 （2）选择绿化植被种类
（3）植被栽种放线定位
二.停车场的规范规定
停车场的汽车宜分组停放，每组停车的数量 不宜超过50辆，组与组之间防火间距不小于6M；
4.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜， （2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒 地区不应大于6％， （3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％
5.停车坪布置
平行式停车
垂直式停车
斜列式停车
6.残疾人车位布置
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、 医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计； （2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残 疾人专用停车位； （3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置， 使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口； （4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时， 应设宽1.00M的轮椅坡道；
1.出入口位置
停车场设计规范完整版
6.残疾人车位布置
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、 医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计； （2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残 疾人专用停车位； （3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置， 使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口； （4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时， 应设宽1.00M的轮椅坡道；
2.平面布置
（2）确定通道布置 （3）布置停车位
3.竖向布置
（14）确连定接停平车曲场线通道纵坡 （2）各控制点的设计标高
（3）标注各段通道的坡度标
4.布置雨水口
5.绿化布置
（1）确定绿化方式 （2）选择绿化植被种类
（3）植被栽种放线定位
二.停车场的规范规定
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离多服务的公共建 筑出入口的距离宜采用50～100M （2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地 限制时，距主要入口可达150～200M （3）机动车出入口口距离大中城市主干道交叉 口距离至道路红线交叉点量起不小于70M （4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于 15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入 口不应小于20M
2.出入口数量
（1）少于50个停车位的停车场，可以设一个出入 口，其宽度宜采用双车道； （2）50～300个停车位的停车场，应设两个出入口； （4）停车场出入口应少于两个的时候，其净距宜 大于10M。 （3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应 分开设置，两个出入口之间距离大于20M；
3.停车数量
第三章 地面停车场设计
一.停车场的组成部分
1.出入口
一侧通道一侧停车
2.通道
中间通道两侧停车 两侧通道中间停车
场地设计设计任务书
场地设计课程作业任务书2013.6.10 一、设计条件1．拟建养老院一座，用地如图所示。
其南侧与城市道路之间为12m宽的城市绿地；东侧隔城市道路为社区中心；北侧和西侧隔城市道路分别为住宅区和别墅区。
场地西南角有地下管道通过，其中心线两侧5m范围内不得修建建筑。
2．建筑物在各方向均退用地界线≥12m；当地日照间距系数为1.5；可沿城市道路设主次出入口各一处；当地全年主导风向为西南。
3．场地内拟建建筑和专用场地如下：行政保健(3层)1栋(30×30×12)=(长×宽×高，尺寸单位为m)餐饮娱乐(3层)l栋(30×30 x 12)自理楼(6层)1栋(55×15×20)介理楼(6层)l栋(45×15×20)介护楼(6层)l栋(45×15×20)——以上五栋建筑用5m宽连廊连成一体。
住宅(3层)3栋(22×12×10)健身场地1处(30×30)入口广场1处(≥1500㎡)停车场1处(≥600㎡，车位3×6，车行道宽6)二、任务要求1．绘图(1)确定主次出入口的位置。
(2)布置建筑物和专用场地，其中餐饮娱乐和行政保健应接近主人口，餐饮娱乐及停车场应避免污染和干扰其他建筑。
(3)布置内部道路(路宽可根据需要分别为6、4、3m)。
(4)标注建筑间距和与用地界线的关系尺寸，以及入口广场、停车场的面积。
(5)标出场地入口、各建筑物的室外设计标高，以及室内的设计标高，主要道路控制点和转折点的标高。
（所有建筑的室内外高差为0.5）(6)A2绘图纸一张，比例：1：500。
钢笔尺规表现，要求图面表达干净整洁。
2．回答问题(1)主入口位于[ ]侧。
A．东B．西c．南D．北(2)健身场地位于[ ]区内。
A．A B．B C．C D．D(3)餐饮娱乐位于[ ]区内。
A．D和E B．G和H C．H和E D．E和F(4)住宅位于[ ]区内。
基于Web的停车管理系统文档
学生课程设计（论文）
题目：基于Java停车管理系统
学生姓名：学号：
所在院(系)：数学与计算机学院
专业：软件工程
班级：一班
指导教师：
企业教师：
2021年7月10日
学院教务处制
攀枝花学院本科学生课程设计任务书
题 目
基于Java的停车管理系统
1、课程设计的目的
通过完成一个完整项目，经历策划、设计、开发、测试、验收各阶段，达到：
[4]方一新.基于MVC与J2EE的小区物业管理系统开发[J].现代计算机, 2012(25):70-73.
[5].高智文,张学东,张健钦, et al.基于WebGIS的停车监测信息可视化系统研发[J].城市勘测, 2019(3):15-18.
4Байду номын сангаас课程设计工作进度计划
1、根据实际工作，调整需求和任务分配(1天）
题目名称
基于Java的停车管理系统
评分项目
分值
得分
评价内涵
工作
表现
20%
01
学习态度
5
遵守各项纪律，认真学习解决复杂工程问题的工具和技术，具有良好的科学工作态度。
02
总结与反思
5
在实践过程中能够对工程知识进行综合运用，对解决方案进行优选和比较，并能完成总结与反思。
03
团队及沟通能力
10
具有一定的组织协调能力，能够组织、协调和指挥团队开展工作。
③Java和JDBC可为外部客户提供获取信息更新的更好方法
④直接底层操作，提供了很简单、便捷的访问数据库的方法，跨平台性比较强。灵活性比较强，可以写很复杂的SQL语句。
1.1.2Swing简介
项目市政设计任务书
市政给水水压，及测压点标高
1.市政水压MPa
2．测压点标高米
地块周边是否有适合使用的绿化给水水源
有 □ 无 □
污水排放点位置，接驳点管径及管底标高标高
1．位置
2．接驳点管径
3．接驳点管底标高
雨水排放点位置，接驳点管径及管底（渠底）标高
1.位置
2.接驳点管径
3.接驳点管底标高
能否允许使用无负压给水
摘牌时间
开工时间
开放时间
开盘时间
设计范围
（选择需要设计的专业）
市政给排水□ 市政电气 □ 市政结构 □ 道路桥梁 □ 市政供热 □
备注
（含特殊要求）
二、各专业重要设计条件一览表（区域设计管理部或项目部填写）
专业
所需资料
确定条件
市政给排水
地块的市政给水引入点位置，是否有不同街道的两路水源引入？
1.位置
项目市政设计任务书
编号：202xxxxxx 时间：2020年 月 日
一、项目信息（项目填写） 项目总经理签发：
项目名称
XX
所属区域
XX区域
建设单位
XXX房地产开发有限公司
项目所在地
XXX
项目总经理
联系电话
区域设计负责人
联系电话
规划方案是否确定
是 □
地块总体规模（亩）
本期地块规模
（亩）
本期单体设计单位
能 □ 不能 □
给水及消防泵房能否布置在地下车库内
能 □ 不能 □
是否需要设置污水处理站
是 □ 否□
是否需要做绿色建筑的雨水回用设施
是 □ 否□
详尽设计条件详见 附件一
市政
停车场工程施工进度计划表
停车场工程施工进度计划表项目名称: 停车场工程工程地点: XXX工程编号: XXX施工单位: XXX施工负责人: XXX计划起止日期: XXX一、工程背景停车场工程旨在解决日益增加的车辆停放需求，提供便捷的停车服务，同时优化城市交通流动和市民生活质量。
本工程计划包括停车场设计、土建施工、设备安装和竣工交付等阶段。
二、施工计划表1. 设计阶段计划起止日期: XXX工作内容:- 初步规划：确定停车场布局方案，包括地块选址、停车位数量等。
- 工程设计：根据规划方案进行详细的停车场施工图纸设计。
- 设计审批：提交设计图纸并进行审批。
2. 土建施工阶段计划起止日期: XXX工作内容:- 地面平整: 清理现场，确保施工区域平整无障碍。
- 基础施工: 进行停车场地基的基础工程，主要包括进行基坑开挖、回填、基础混凝土浇筑等工作。
- 地下管线施工: 进行相关地下管线敷设，包括排水、电力、通风等。
- 结构施工: 进行停车场楼层、承重柱、梁、板等结构构件的施工。
- 现浇混凝土施工: 进行楼板、斜坡道和斜坡平台的混凝土浇筑。
- 防水施工: 进行停车场屋面、楼梯间、斜坡道等部位的防水工程。
3. 设备安装阶段计划起止日期: XXX工作内容:- 停车场照明设备安装: 安装停车场照明灯具、配电箱等设备。
- 监控设备安装: 安装监控摄像头、监控系统等设备。
- 出入口设备安装: 安装车道指示牌、道闸等设备。
- 收费设备安装: 安装收费亭、收费设备等设备。
4. 竣工交付阶段计划起止日期: XXX工作内容:- 完善设备: 对安装的设备进行调试和修整。
- 竣工验收: 进行相关部门的竣工验收工作。
- 竣工报告: 编制停车场竣工报告，包括设计图纸、合同文件等。
- 竣工交付: 完成各项验收工作后，将停车场工程交付使用。
三、施工进度管控为确保工程按照计划顺利进行，将进行以下管控措施：1. 定期召开施工进度会议，评估工程进展情况，及时调整工程计划。
最新版老旧停车场改造工程施工组织设计方案
最新版老旧停车场改造工程施工组织设计方案项目背景：老旧停车场改造工程旨在提升停车场的功能性和美观性，以提供更好的停车服务。
本文档旨在提供最新版本的老旧停车场改造工程施工组织设计方案。
设计目标：1. 提高停车位数量：通过合理规划和设计，增加停车位数量，满足日益增长的停车需求。
2. 优化交通流动：通过合理设置进出口和车辆巡航路线，提高交通流动效率，减少拥堵。
3. 提高安全性：增加安全措施，如安装监控摄像头和照明设施，确保停车场的安全性。
4. 提升美观性：通过改善停车场的景观、绿化和设施，提升停车场的美观性和用户体验。
施工组织设计方案：1. 施工分期：将整个改造工程分为多个阶段进行施工，确保施工过程无缝连接，并最大限度减少对用户的影响。
2. 施工时间安排：合理安排施工时间，避免高峰期进行施工，以减少交通拥堵和用户不便。
3. 施工空间划分：将停车场划分为不同的工作区域，并设置足够的临时停车位，确保施工的顺利进行。
4. 施工安全措施：制定详细的施工安全管理计划，包括工地围栏、安全警示标志、作业人员安全培训等，确保施工过程中的安全性。
5. 施工设备准备：提前准备施工所需的设备、材料和人力资源，确保施工顺利进行。
6. 监督与检查：设立专门的监督机构，对施工过程进行监督与检查，确保施工质量和进度符合要求。
总结：本文档提供了最新版老旧停车场改造工程施工组织设计方案，旨在提高停车场的功能性和美观性。
我们坚信通过以上设计目标和施工组织方案的实施，老旧停车场将得到有效改造，为用户提供更好的停车服务。
停车场车位引导管理系统
停车场车位引导管理系统停车场管理系统是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全有效的管理，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，也避免了贪污事件的发生，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。
停车场管理系统实质是一个集散控制系统，根据它的使用对象可划分为内部停车场、共用停车场及混合型停车场三大类，停车场管理中又由车位引导管理系统和停车场收费管理系统两大部分组成。
一、停车场车位引导管理系统概述停车场车位引导管理系统（以下简称“车位引导系统”）是对进入停车场的车辆，实现无人全自动引导到停车场内空余车位停放。
主要适用于大、中型地下室内停车场，广泛用于政府办公大楼、宾馆、酒店、写字楼、火车站、机场和购物中心等公共场所。
它可以提高停车场的车位使用率，提高车场的经营效益，同时又可以为顾客节省停车时间。
轻松停车。
车位引导系统是现代高级停车场必备的系统之一。
（1）系统组成车位引导系统由数据采集、实时数据库和信息发布三大系统组成。
（2）系统的特点1．全面、准确监控停车场车位使用状态，并对车位进行实时控制管理，指引停放最佳位置。
2．大型LED显示屏，实时显示停车场状态和剩余车位数量。
3．采用超声波检测器检测车辆准确、可靠的停放。
4．功能强大的管理软件，提升停车场的管理水平。
（3）系统主要设备1．管理软件负责处理终端上传的各种数据信息，并发送引导指令给终端。
自动生成相关报表，提供各种统计分析，让管理人员及时了解停车场的利用情况。
2．数据转换器负责数据的传输及控制，引导软件指令的下达和终端数据的上传。
3．通讯管理器是超声波车位探测器进行分组管理的装置，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息上传到管理软件。
4．超声波车位探测器根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车顶部或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此检测出每个车位的停车情况。
5．地感管理器用于管理地感检测器返回的信号，可以同时管理6路地感检测器。
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第一节设计依据本次智能化系统的设计，须满足及符合以下各项所注明的规则及标准:A.项目建筑平面图及业主相关要求B.智能建筑设计标准 GB/T50314-2006C.安全防范工程技术规范GB50348-2004D.出入口控制系统工程设计规范GB50396-2007E.综合布线系统工程设计规范 GB50311-2007F.建筑物电子信息系统防雷技术规范GB50343-2009G.公共建筑电磁兼容设计规范DG/TJ08-1104-2006H.民用建筑电气设计规范JGJ 16-2008I.高层民用建筑设计防火规范GB50045-95 2005年版J.国家和地方其它相关的现行标准和法规第二节总则A.由于本项目系统的设计须按商业进行系统的设计和配置。
B.本项目招标图纸上的设备数量为统一设计招标的基准,各设计设计单位应在此基础上，结合本项目实际情况及本技术要求进行深化设计。
C.本次设计招标，各系统控制设备须按预留10%的扩展容量进行设计。
D.设计单位应根据本技术要求提供本项目智能化各系统详细设计方案。
包括设计系统图、平面图、各系统设计方案、点表，各系统设备配置表等。
E.设计单位针对本项目各智能化子系统所设计采用的智能化子系统设备，其产品的规格、技术参数等，应具有通用性，不能有排他性。
第三节设计成果（所需提供的文件及图纸等要求）A、方案设计阶段须提供的成果要求如下：（1）提供各个弱电子系统方案供建设方选取，提供整体的系统架构，同时必须满足中华人民共和国住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》。
（2）设计成果要求提供设计方案册（A3规格）2套、电子文档刻光盘1套。
（3）配合建设方成本管理中心进行成本估算。
B、初步设计阶段须提供的成果要求如下：（1）进行初步设计阶段的依据为经甲方审查确认的方案设计图纸及修改意见，以及政府相关主管部门的管理规定。
（2）向建设方提交初步设计图纸4套(包括相应电子文档刻光盘1套)。
（3）设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。
C、施工图设计阶段须提供的成果要求如下：（1）进行施工图设计阶段的依据为经甲方审查确认的初步设计图纸及修改意见，以及政府相关主管部门的管理规定。
（2）向建设方提交施工图设计图纸14套(包括相应电子文档刻光盘1套)。
（3）设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。
第四节说明概述本项目功能业态划分为购物中心、影院、室外商业街、地下超市；物业管理划分为商业物业管理（购物中心（1#、2#）、电影院（3#）、室外商业街、4#栋~11#栋商业、地下室车库和地上停车位、地下室商业部分）。
停车引导、收费、查询系统功能说明功能目标：车牌自动识别为主，人工或自助发卡为辅；可无人值守自动放行；自动精确引导停车；手机与查询终端寻车；车位信息空闲与占用情况开放；1、入口部分：入口部分主要由高速自动道闸、发卡设备、地感线圈、车牌识别摄像、LED显示、音响等系统等组成。
车辆进入停车场，车道地感线圈触发摄像机自动抓拍车辆的图像；系统处理识别车牌号、车型、颜色等信息，上传至服务器，LED显示屏显示车牌号、是否会员、入场时间等信息，可选自动语音提示：车牌号等信息（语音提示可自定义）。
入口道闸快速抬起，同时空余车位绿色指示灯开始闪烁，场内引导显示屏显示该车停放区域的行驶路线进行引导。
会员车辆停车管理系统判断此车为会员车辆，LED显示屏提示：会员车辆。
会员可通过智能手机登陆“本项目”公众号进入停车场实时地图，查看停车场空余车位实时信息。
2、系统处理部分2.1、定位定位指停车场区域内，通过摄像机定位车辆停放位置信息，并将位置信息实时传送至数据库。
2.2、查询车主可反向查询车辆停放位置。
查询方式分两种：2.2.1智能手机查询：通过连接商场内WIFI关注“本项目”公众号进入“停车场地图”（通过二次系统集成实现），WIFI定位目前所在位置（通过二次系统集成实现），通过输入模糊车牌查询车辆停放的位置，并自动生成最近寻车路线。
2.2.2终端查询：车主可通过设置于商场至停车场入口处的查询终端输入模糊车牌进行查询，显示屏上显示对应的车位信息，如“B1层，A08分区，058车位”，并生成最近路线图，引导车主快速找车。
实际应用中，查询终端需支持与商业多媒体信息查询机结合（通过二次系统集成实现），使应用更为广泛和丰富。
3、出口部分：停车场出口部分主要由读卡设备、高速自动道闸、地感线圈、车牌识别摄像、LED显示屏、音响、收费管理系统等组成。
车辆驶至停车场出口车道，地感线圈触发车辆识别摄像机自动抓拍图像，自动对比识别车牌号、车型、颜色等车辆信息，自动检测是否为会员车辆，是会员则自动开闸放行，非会员支持自动开闸、收费开闸、人工开闸等可选放行模式，并记录车辆出场、开闸方式等信息。
LED屏显示车牌、停车时间、收费情况、是否会员等信息。
非会员车辆车牌识别后判断此车为非会员车辆，出口音箱语音提示未注册会员，出口LED显示屏提示关注公众号注册会员，LED显示屏提示第几次进入此停车场。
（支持一台车免费停放次数限定，支持累计免费时间限定）会员车辆车牌识别判断为会员车辆，停车管理系统支持自动开闸放行、积分自动兑换停车费扣费放行。
并记录车辆出场、开闸方式等信息。
LED屏显示车牌、停车时间、收费情况、是否会员等信息。
4、特殊情况4.1.未安装车牌，未注册会员，支持车型、颜色及人工或自助发放卡片停车。
4.2.未安装车牌，注册会员，支持车型、颜色及人工或自助发放卡片停车。
4.3一个注册会员，多台车，以车牌为唯一识别标识。
5、自助缴费支持5.1停车场不设立中央缴费处，支持自助缴费。
缴费方式支持如下：1、分散式出口现金缴费；2、APP自助电子支付（微信、支付宝、商场停车电子券或网银等）；3、自助缴费终端缴费；4、分散式服务台现金、刷卡、电子支付、商场停车券缴费等；5、支持分散式缴费限定时间驶离车场。
5、其他要求5.1 停车场各出入口UPS可支持出入口设备供电至少二小时；5.2 整套系统采用基于TCP/IP架构，接入物管网络；5.3 各出入口收费设备采用集成式终端；5.4 整套系统采用集中式供电方式，由监控机房60KVA UPS配电箱引出；5.5 停车场管理系统提供实时的通讯接口方式（如OPC 或ODBC）给智能化集成系统，并开放以下数据：停车场管理系统提供停车场内车辆进、出的刷卡、识别信息给智能化集成系统。
停车场管理系统提供的数据库字段必须包含：车辆进、出场时间、车牌号码、刷卡或识别位置、停车位置、收费数据等；停车场管理系统向智能化集成系统提供车辆进出场的车牌照片，通过集成系统实现车辆进场和出场图片查询功能，智能化集成系统实现停车场管理系统常用数据的统计、汇总和自定义查询功能。
5.6 服务器置于监控机房内，管理主机可根据实际需要置于任意物业办公电脑。
停车场管理/车位引导/反向寻车系统A.停车场管理系统a.本系统统一管理，包括停车场管理、车位引导及反向寻车。
b.本项目地下车库共一层，共有三个出入口。
c.设计时应根据业态车位分配区域并结合地下车库交通标志、标识等的设置进行综合考虑，有针对性的设计。
所设计的系统应能够指引用户快速、准确的驶入其所在车位区域停车或取车。
d.本项目停车收费设计人工收费、自动收费、自助缴费相结合。
（支持与商场会员系统对接，支持积分自动兑换停车费、支持APP自助缴费等）e.在首层通往地下车库的电梯厅、自动扶梯口附近可选择设置全自动缴费机，分散式服务台设置人工收费点。
f.车库出入口设置一进一出的基于视频识别与地感触发的快速响应停车管理系统。
g.车库入口处设置车库余位显示屏。
显示车库总剩余车位，分区显示各区车库剩余车位数量；设计单位应按此要求设计符合要求的余位显示屏。
h.本系统应能实现以下功能：▪在系统管理中心安装停车场数据库系统及其应用程序。
▪对内部车辆、特种车辆进行登记、记录、自动放行等处理。
▪在车库出入口进入或出车库的车道一侧安装两台卡口专用高速摄像机（一台主机和一台辅机）。
▪在车场入口安装地感检测装置，起用防倒车、防跟车及触发拍照等功能，在入口处设置的满位LED显示屏，分区显示剩余车位数。
▪每条车道安装快速道闸。
▪在车场出口处设置管理岗亭并配备管理人员。
▪在地下车库车位上安装视频车位摄像头（两个车位一个或根据产品特性设置）、车位指示灯（一个车位一个）等硬件设备，对每个车位进行有效管理。
（属于车位引导系统）▪在场内行车通道上安装车位引导屏，用于显示系统车位信息，便于车辆快速停车。
（属于车位引导系统）▪在首层直达车库的电梯厅附近或场内设置取车查询终端，方便车主进行取车查询。
（属于反向寻车系统）▪每个出入口配置防砸车功能、对讲功能、图像对比功能等功能。
▪收费管理处配置一台小型UPS后备电源（支持1小时以上），以防意外停电时可及时保存数据并避免停电给停车场正常出入管理工作带来影响。
B.车位引导系统a.本项目地下及地上车库设置停车引导系统。
b.本系统应具有自动引导相关停车区域的车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
c.在地上车库出入口、地下车道、车库内部岔道口等处设置车位引导屏，车位引导屏应根据岔道口的数量，合理选择三向车位引导屏、双向车位引导屏、单向车位引导屏。
d.车位引导屏及余位显示屏在设计时须配合地下车库交通标志、标识等进行设计。
e.车辆进场，应实现以下引导功能：▪车主驶抵停车场入口处，进入入口通道，可以看到出票箱上清晰地显示着停车场信息。
▪车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈，系统自动抓拍车辆的图像处理识别出车牌号、车型、颜色等，上传至服务器。
▪入口道闸抬起，并记车辆入场时间等信息，同时空余车位绿色指示灯开始闪烁，场内引导显示屏显示该车停放区域的行驶路线进行引导。
车辆在过防跟车地感检测线圈后，如果驶过车辆多于读卡数量，产生防跟车报警。
▪车辆过复位地感后，道闸关闭。
▪车主进入停车场，根据引导屏显示的行车路线抵达车主的停放区域，可看到车位指示灯闪烁所指示的车位，示意车主停放该车位，车主将车辆停放到该车位后，车位上方的视频车位摄像头探测到车位停放车辆后，指示灯亮起红灯，系统关闭该车的引导，并在系统中显示该车位已停放车辆。
f.车辆出场，应实现以下功能：▪在地下层通往停车场的每个电梯厅内，设置一台取车查询终端，若车主忘记具体的停车位置时，可以通过取车查询终端查询车辆具体的停放位置。
▪客户可以通过手机公众号，找到停车场实时地图，通过模糊输入车牌，在地图找到自己的车和现在所在位置，并有路径指示。
▪当车子离开停车位时，视频车位摄像头探测到车辆离开车位，上传信息到停车场管理系统，系统软件里显示车位空闲。
▪车辆在进入出口通道，摄像头进行图像抓拍，系统通过车牌自动判断是否会员（需支持二次系统集成开发，与商场会员系统对接）。