汽车停车场停车位显示系统的设计
停车场管理与车位引导系统设计方案
停车场管理与车位引导系统设计方案XXXXX公司目录1. 背景分析 (1)2. 系统设计 (2)2.1. 建设目标 (2)2.2. 设计原则 (2)3. 具体设计 (4)3.1. 出入口系统 (4)3.1.1. 基本功能 (5)3.1.2. 入口工作流程 (6)3.1.3. 出口工作流程 (6)3.1.4. 设备规格 (7)3.2. 车位引导系统 (10)3.2.1. 系统功能说明 (10)3.2.2. 系统组成及性能 (12)3.2.3. 车位引导流程 (13)3.2.4. 反向寻车流程 (14)3.2.5. 设备规格 (14)1.背景分析随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。
智慧停车系统建设方案
智慧停车系统建设方案一、背景介绍如今城市化进程加速，汽车拥有量不断增加，停车难成为困扰城市居民和出行者的一个重要问题。
传统的停车方式已无法满足日益增长的停车需求，因此需要引入智慧停车系统来解决停车难的问题。
二、系统构成1.停车场管理系统停车场管理系统是整个智慧停车系统的核心，它包括车位信息管理、车辆进出管理、计费管理等功能模块。
通过该系统，可以实现车位的预约、导航、停车状态查询等功能，提高停车场的利用效率。
2.车辆识别系统3.支付结算系统4.线上导航系统为了让用户能够方便地找到合适的停车场，并缩短停车时间，智慧停车系统应该具备线上导航功能。
用户可以通过手机APP或者网页进行导航，实时查看停车场的位置、车位情况等信息，提前做好停车准备。
三、系统实施方案1.数据采集与存储2.网络架构设计3.系统集成与测试在系统实施过程中，需要确保各个功能模块能够正常运行，并能够与其他系统进行无缝对接。
因此，需要进行系统集成和测试工作，确保系统的稳定性和一致性。
4.用户培训与推广为了让用户能够更好地使用智慧停车系统，需要进行用户培训工作。
培训内容包括系统的使用方法、支付方式、常见问题解答等。
同时，还需要进行系统推广，提高用户的参与度和使用率。
四、预期效果1.提高停车效率：用户可以通过线上导航系统快速找到停车场，减少寻找车位的时间，提高停车效率。
2.优化资源利用：通过停车场管理系统，可以实现车位的预约功能，避免车辆排队等待，优化车位资源利用。
3.减少交通拥堵：通过智慧停车系统，可以减少车辆在城市道路上的徘徊和寻找停车位的时间，缓解交通拥堵状况。
4.提高用户体验：智慧停车系统可以提供便捷的支付方式和停车信息查询功能，提高用户的停车体验。
五、风险与挑战在智慧停车系统建设过程中，可能面临以下风险与挑战：1.技术风险：智慧停车系统需要涉及车辆识别、数据处理和互联网技术等方面，需要具备相应的技术实力和经验。
2.数据安全风险：智慧停车系统涉及用户个人隐私信息和财务数据，需要加强数据安全防护措施，防止信息泄漏和黑客攻击。
停车场管理系统毕业论文设计
停车场管理系统毕业论文设计目录一、内容综述 (3)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究内容与方法 (7)1.4 论文结构安排 (8)二、系统需求分析 (9)2.1 功能需求 (10)2.2 性能需求 (11)2.3 安全性需求 (12)2.4 可用性需求 (13)三、系统设计 (15)3.1 系统架构设计 (17)3.1.1 系统总体架构 (17)3.1.2 模块划分 (19)3.2 数据库设计 (19)3.2.1 数据库需求分析 (20)3.2.2 数据库表结构设计 (22)3.2.3 数据库安全性设计 (22)3.3 用户界面设计 (23)3.3.1 界面布局设计 (25)3.3.2 界面交互设计 (26)3.3.3 界面美观设计 (28)四、系统实现 (29)4.1 开发环境搭建 (31)4.2 核心功能实现 (31)4.2.1 车辆信息管理模块 (33)4.2.2 停车位分配模块 (34)4.2.3 收费管理模块 (36)4.2.4 导航与监控模块 (37)4.3 系统测试与优化 (38)4.3.1 单元测试 (39)4.3.2 集成测试 (41)4.3.3 性能优化 (42)五、系统部署与运行 (44)5.1 系统部署环境准备 (45)5.2 系统部署步骤 (46)5.3 系统运行与维护 (47)六、结论与展望 (50)6.1 研究成果总结 (51)6.2 存在问题与不足 (52)6.3 未来工作展望 (53)一、内容综述本毕业论文设计旨在构建一个智能化的停车场管理系统，该系统旨在提高停车场车辆进出效率，优化管理流程，并且提供车位信息监测功能，以应对日益增长的停车需求。
本设计将综合使用现代信息技术，包括硬件设备和软件应用，以实现对停车场进行高效、便捷和安全的管理。
需求分析：本系统首先需要进行深入的需求分析，确定用户的具体需求，包括车辆识别、信息采集、数据处理以及信息展示等。
数据结构课程设计——停车场
数据结构课程设计——停车场在当今社会，随着汽车数量的不断增加，停车场的管理变得日益重要。
一个高效、合理的停车场管理系统不仅能够提高停车场的使用效率，还能为车主提供更好的服务体验。
在本次数据结构课程设计中，我们将深入探讨如何设计一个实用的停车场管理系统。
一、需求分析首先，我们需要明确停车场管理系统的基本需求。
一般来说，它应该具备以下功能：1、车辆的入场登记，包括车辆的车牌号、入场时间等信息。
2、车辆的出场结算，根据停车时间计算停车费用。
3、实时显示停车场内的车位使用情况，以便车主了解是否有空闲车位。
4、能够支持不同类型的车辆，如小型车、中型车、大型车等，并根据车辆类型收取不同的费用。
二、数据结构选择为了实现上述功能，我们需要选择合适的数据结构来存储和管理停车场的相关信息。
1、对于车辆信息的存储，我们可以使用链表。
链表的优点是插入和删除操作比较方便，可以快速地对车辆的入场和出场进行处理。
2、对于车位的管理，我们可以使用栈或者队列。
如果采用栈的方式，先进后出，适合模拟停车场的一端进出；如果采用队列的方式，先进先出，更符合一些实际场景中车辆按顺序入场和出场的情况。
3、为了快速查找车辆的信息，我们还可以使用哈希表，通过车牌号作为键，快速获取车辆的相关数据。
三、系统设计1、入场流程当车辆入场时，系统会获取车辆的车牌号、车型和入场时间等信息。
将这些信息存储到链表中，并在车位管理的数据结构（如栈或队列）中为车辆分配一个车位。
同时，更新停车场内的车位使用情况。
2、出场流程车辆出场时，根据车牌号在链表中查找车辆的入场时间等信息，计算停车时间和费用。
然后在车位管理的数据结构中释放车位，并更新车位使用情况。
3、车位显示实时统计车位管理数据结构中的空闲车位数量，并展示给车主，让他们能够提前了解停车场的空位情况。
4、费用计算根据车辆的车型和停车时间，按照预设的收费标准计算停车费用。
四、算法实现1、车辆入场算法｀｀｀cvoid vehicleEntry(char plateNumber, int vehicleType) ｛Vehicle newVehicle ＝（Vehicle ）malloc(sizeof(Vehicle)）；strcpy(newVehicle>plateNumber, plateNumber)；newVehicle>vehicleType ＝ vehicleType;newVehicle>entryTime ＝ time(NULL)；／／将车辆信息插入链表insertVehicle(newVehicle)；／／为车辆分配车位allocateParkingSpace(newVehicle)；updateParkingStatus(）；｝｀｀｀2、车辆出场算法void vehicleExit(char plateNumber) ｛Vehicle vehicle ＝ searchVehicle(plateNumber)；if （vehicle ＝＝ NULL) ｛printf(＂未找到该车辆信息\n"）；return;｝double parkingFee ＝ calculateFee(vehicle)；／／释放车位releaseParkingSpace(vehicle)；／／从链表中删除车辆信息deleteVehicle(vehicle)；updateParkingStatus(）；printf(＂车牌号：％s，停车费用：％2f 元\n"， plateNumber, parkingFee)；｝｀｀｀3、车位分配算法（以栈为例）void allocateParkingSpace(Vehicle vehicle) ｛if （top ＜ MAX_PARKING_SPACES 1) ｛parkingSpaces+＋top ＝ vehicle;vehicle>parkingSpaceNumber ＝ top ＋ 1;｝ else ｛printf(＂停车场已满\n"）；｝｝｀｀｀4、车位释放算法｀｀｀cvoid releaseParkingSpace(Vehicle vehicle) ｛if （top ＞＝ 0 ＆＆ parkingSpacestop ＝＝ vehicle) ｛parkingSpacestop ＝ NULL;top;｝ else ｛printf(＂车位释放错误\n"）；｝｝｀｀｀五、系统测试在完成系统的开发后，我们需要进行充分的测试以确保系统的稳定性和正确性。
停车场车位视频检测系统设计
停车场车位视频检测系统设计随着城市人口的增加和汽车保有量的提升，停车位的需求也越来越大。
然而，停车位有限、停车难的问题也随之而来。
为了解决这个问题，停车场车位视频检测系统应运而生。
停车场车位视频检测系统是一种利用计算机视觉技术和图像处理算法来实现对停车位进行实时监测和检测的系统。
其主要功能是通过安装在停车场天花板上的摄像头，对停车位进行拍摄和分析，判断车位的占用情况，并将结果反馈给停车场管理系统，方便车主了解停车位的使用情况。
该系统的设计主要包括硬件设备和软件算法两个方面。
硬件设备方面，首先需要选择高清晰度的摄像头，并将其安装在停车场的适当位置，以确保能够完整地拍摄到每个停车位的情况。
其次，还需要选择适当的图像处理设备，如图像处理器、计算机等，以便进行图像分析和处理。
软件算法方面，系统需要使用先进的计算机视觉技术和图像处理算法，对停车位的图像进行分析和解析。
首先，系统需要对图像进行预处理，包括图像去噪、灰度化、边缘检测等操作，以提高图像的质量和准确性。
然后，系统需要通过特定的算法来检测停车位的边界和轮廓，进而判断停车位的占用情况。
在系统的实际应用中，还需要考虑到一些特殊情况的处理。
例如，当停车场上有大型物体或人影时，系统需要能够识别并排除这些干扰因素，以保证停车位检测的准确性。
另外，对于室外停车场，还需要考虑天气因素对图像质量的影响，如雨水、雪花等。
停车场车位视频检测系统的设计，能够有效地解决停车位有限、停车难的问题。
通过实时监测和检测，车主可以快速找到可用的停车位，提高停车效率。
同时，停车场管理者也可以通过系统的数据分析，进行停车位的优化规划，提高停车场的利用率。
综上所述，停车场车位视频检测系统的设计对于解决停车难问题具有重要的意义。
通过合理的硬件设备选择和先进的软件算法应用，该系统能够实现对停车位的实时监测和检测，为车主和停车场管理者提供便利。
相信随着科技的不断进步，这一系统将得到更广泛的应用。
扬大plc停车场汽车计数管理系统设计
建筑电气控制技术课程设计报告题目: 停车场汽车计数管理系统设计专业班级:姓名:学号:指导教师: 李新兵蒋步军目录1 任务书 (2)1.1设计课题 (3)1.2概况及控制规定 (3)1.3设计目的及规定 (3)1.4课题规定 (4)1.5日程安排 (4)2课题分析与方案选择 (5)2.1控制方式选择 (5)2.2 PLC编程思绪分析 (6)2.3方案流程图 (7)3具体软件硬件设计 (8)3.1梯形图 (8)3.2指令助记符 (10)3.3 I/O接口图 (14)4 仿真过程中碰到的问题及解决方法 (14)5感想 (15)参考文献 (16)1 任务书1.1设计课题停车场汽车计数管理系统设计1.2概况及控制规定1.某停车场最多可停放汽车80辆, 现通过数码显示通报剩余空车位数, 停车位满后入口处亮红色禁入交通灯, 有空车位时亮绿色通行交通灯。
2、入库车辆进入时, 分别顺次通过1#和2#传感器后, 计进入一辆, 若此时车辆后退, 通过2#和1#传感器后自动减1, 仅仅通过一个传感器不计数。
2、出库车辆前进时, 分别顺次通过2#和1#传感器后, 计驶出一辆, 若此时车辆后退, 通过2#和1#传感器后自动加1, 仅仅通过一个传感器不计数。
3.光传感器的接受光被遮断时定义为“有信号”；4.计数采用两位七段发光二极管数码显示。
1.3设计目的及规定1.熟悉电气控制系统的一般设计原则、设计内容及设计程序。
2、掌握电气设计制图的基本规范, 纯熟掌握PLC程序设计的方法和环节。
3.学会收集、分析、运用电气设计有关资料及数据。
4.培养独立工作能力、工程设计能力以及综合运用专业知识解决实际工程技术问题的能力。
1.4课题规定1.设计原则: 国家现行有关电气设计规范及主管部门规定等。
2.设计范围: 控制系统主电路及控制电路设计、程序设计、施工图设计。
3、设计成果：课程设计报告（设计说明书及计算书等）, 主电路图、控制电路图、流程图、I/O端子接线图、梯形图及程序。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着社会经济的快速发展和汽车保有量的日益增加，传统的停车场管理模式已经无法满足日益增长的管理需求。
为提高停车场的运行效率、保证安全便捷的停车体验，智能停车场管理系统应运而生。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程，以期为相关领域的研究与应用提供参考。
二、系统设计（一）系统架构设计智能停车场管理系统采用模块化设计，主要包括以下几个部分：用户界面模块、数据存储模块、车辆识别模块、收费管理模块、安全监控模块等。
各模块之间通过数据接口进行信息交互，实现系统的整体功能。
（二）功能模块设计1. 用户界面模块：提供友好的用户操作界面，方便用户进行停车操作和查询。
2. 数据存储模块：负责存储车辆信息、停车记录等数据，采用数据库技术进行数据管理。
3. 车辆识别模块：通过车牌识别技术、视频监控等技术实现车辆的自动识别和记录。
4. 收费管理模块：实现自动计费、收费和发票管理等功能，提高收费效率。
5. 安全监控模块：通过视频监控、报警系统等手段保障停车场的安全。
（三）技术实现系统采用先进的物联网技术、云计算技术和大数据技术等，实现车辆的自动识别、计费、监控等功能。
同时，系统支持移动支付、电子发票等便捷的支付方式，提高用户体验。
三、系统实现（一）硬件设备智能停车场管理系统需要配备的硬件设备包括：车牌识别摄像头、道闸、地感线圈、LED显示屏、网络设备等。
这些设备通过有线或无线网络与系统主机进行连接，实现数据的实时传输和处理。
（二）软件系统软件系统是智能停车场管理系统的核心部分，包括操作系统、数据库管理系统、应用程序等。
系统采用模块化设计，方便后期维护和升级。
同时，系统支持多种操作系统和数据库管理系统，具有良好的兼容性和扩展性。
（三）系统集成与测试在系统实现过程中，需要进行系统集成与测试。
首先，将各硬件设备和软件系统进行集成，确保各部分之间的数据传输和处理正常。
其次，进行系统测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保系统的稳定性和可靠性。
基于PLC控制的停车场车位系统设计
基于PLC控制的停车场车位系统设计第一章绪论1.1停车场的种类伴随着社会不断的进步与发展，人们日常的停车方式有了较大的变化，经历了一系列的变革。
按照停车位置的不同，可以将当前社会上的各个停车场进行具体的分类，主要有地上、地面、专用以及路边短暂停车等四种不同的类别，可以根据楼盘所处的位置，再将停车场进行更为具体的分类，有综合大楼专用车库与办公室用地专用地面车库，住宅区专用车库、运营专用车库以及大型城市公共建筑物停车场等。
1.2车库管理模式的发展车库管理模式展现出由人力掌控向智能控制的大趋势，传统意义的管理手段是纯手动操作方式，车辆的进出和泊车均为人力操作，收费也为人力操作，自动化程度较低。
现在，随着时间的推移人类文明的蓬勃发展，步入互联网年代，建筑得到了进一步的发展，步入智慧化建成年代，伴随着各项技术不断深入的发展与进步，尤其是半导体芯片的应用范围进一步的扩大，使整个智能停车的管理建设、信息化建设、自动化和智能化管理技术，费用逐渐减少，使安全基本要求不断提升。
所以，手动掌控车队已难以去适应这个时代的要求，需对停车场采取全自动、智能化管理和掌控。
具体措施包含车辆出入指引、自动泊车服务收费、智能车辆出入和移动控制系统、自动识别车辆出入和历史记录。
一些独特的停车塔(建筑物)处于更智能的水平。
车辆进入停车场，只需领到卡并在指定地点位置等待，自动传送装置自动完成传送、升降、着陆、计时及出仓过程。
整个车库设备智能化程度高，停车验收过程自动化程度高，停车空间再利用更高效。
与此同时，该类型的车辆停放需相关专业的施工规划建设，因而也需更高的停车场系统专业化程度。
1.3可编程控制器简介及发展趋势1.3.1PLC的起源与自动化工业控制相关的领域包括PLC、工业计算机和嵌入式控制。
PLC 自1968年成立以来，以惊人的速度成为相关领域的领导者，确保了各种自动控制手段的可靠应用。
主要是因为它能为自动控制应用场景提供更多安全的以及合理的实施方案，与工业园区当中的需求有着较高的匹配程度。
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通信工程专业计算机类课程设计题目汽车停车场停车位显示系统的设计学生姓名索芳学号 ********** 所在院(系) 物理与电信工程学院专业班级通信工程 103 班指导教师陈正涛完成地点陕西理工学院物理与电信工程学院实验室 2013年 11 月 22 日计算机类课程设计任务书院(系) 物理与电信工程学院专业班级通信103班学生姓名索芳一、计算机课程设计题目汽车停车场停车位显示系统设计二、计算机课程设计工作自 2013 年 10 月 22 日起至 2013 年 11 月 22 止三、计算机课程设计进行地点: 物理与电信工程学院实验室四、计算机课程设计任务：1、用4*4点阵表示停车场16个车位，灯点亮表示该车位为空，灯熄灭表示该车位有车。
2、车能够自由的停车在任何空的停车位置上，任何停车位上的车都可以离开停车场。
3、停车场的初始状态是所有车位都没有车。
五、计算机课程设计要求：1、分析设计任务，拟定多种设计方案，根据实验条件，选定其中一种方案绘制系统框图，和设计流程。
2、对设计电路进行编程下载，搭建硬件电路，调试电路并记录实验结果。
3、撰写设计报告一份，课设报告要求格式正确，文字流畅，概念准确，逻辑严密，软件设计要有完整程序。
指导教师陈正涛系(教研室)通信工程系接受论文(设计)任务开始执行日期2013年10月23日学生签名汽车停车场停车位显示系统的设计索芳（陕西理工学院物理与电信工程学院通信103班，陕西汉中723003）指导教师：陈正涛[摘要] 伴随着科技的飞速发展，交通工具的越来越普及。
汽车作为人类社会中最主要的交通工具之一，起着重大作用。
随着人们生活水平的提高，汽车的数量也与日俱增，于是停车正在成为世界性的问题。
以前落后的人力停车管理即将被高科技化的自动停车管理系统所取代，高度自动化的停车场管理系统节省了大量时间和人力物资消耗，大大提高了效率。
本论文介绍了一种停车场管理系统模型。
它能在任意时间内，根据有效的停车空间，计算能够停泊的车辆数量，并且使用自动而可靠的完成车辆的进。
还能够显示是否有停放的场地以及是否有车辆进、出停车场。
本停车场管理系统是集自动化技术、计算机技术为一体的智能化系统，能够避免停车场入口处及出口处的交通阻塞现象，同时还能满足使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要，不会造成大量资源的流失。
因此，停车场管理系统的研究和实现具有十分重要的现实意义。
[关键词]单片机红外线传感器动态显示The car parking spaces display system designSuo Fang(physical communications and telecommunications engineering institute of shanxi university of technology in 103, shaanxi hanzhong 723003).Tutor: Chen Zhengtao[Abstract] along with the rapid development of science and technology, transportation is becoming more and more popular. The car is one of the most important traffic tool in human society, plays an important role in. With the improvement of people's living standard, the number of cars also grow with each passing day, so parking is becoming a world problem. Human parking management previously backward will be automatic parking management system of high-tech replaced, parking management system is highly automatic and saves a lot of time and manpower and material consumption, greatly improving the efficiency. his paper introduces a parking management system model. It can at any time, according to the effective parking space, calculate the number can be parked vehicles, and the use of automatically and reliable vehicle. It can show whether a park site and whether the vehicle into, out of the parking lot。
The parking management system is the intelligent system automation technology, computer technology as a whole, to avoid parking at the entrance and exit of the traffic congestion, but also meet the user and administrator to the parking efficiency, security, performance and the need of management, will not cause a lot of resources loss. Therefore, the parking management system research and has very important practical significance to realize.[keyword] single infrared sensor dynamic display目录第一章绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.2 系统概述 (1)1.3课题介绍 (1)第二章硬件电路设计 (3)2.1芯片的选择 (3)2.1.1 AT89S52的介绍 (3)2.1.2 AT89S52引脚功能 (4)2.1.3 AT89S52单片机内部结构 (6)2.1.4七段显示译码器7448的介绍 (7)2.2电源模块的设计 (9)2.3显示模块的设计 (9)2.4键盘输入模块的设计 (9)2.5传感器模块的设计 (11)2.5.1红外线发射模块 (11)2.5.2红外线接收模块 (12)2.6电机控制模块的设计 (12)第三章软件设计 (14)3.1主程序设计 (14)3.2倒计时中断程序设计 (15)3.3键盘中断程序设计 (17)3.3.1增加键 (17)3.3.2减少键 (18)3.3.3确定键 (18)结论 (19)致谢语 (20)参考文献: (21)附录1:系统程序清单 (22)附录2:系统电路原理及实物图 (29)第一章绪论1.1研究背景及意义近年来，随着经济建设的快速发展，汽车带给人们快乐的同时也带来了越来越突出的难题：城市交通问题日益严重，停车问题接踵而至，一个不到10平方米的停车位，牵动着社会的“神经”，停车场车位不足的问题越来越突出。
目前，有偿使用停车场是这个问题最为有效的解决方式，这就使得停车场管理的重要性越来越受到重视。
然而目前的大部分停车场管理系统都是采取人工判别车型、人工收费、人工放行以及人工引导车辆入库等比较传统的管理模式，这在很大程度上制约着城市的发展。
本文是利用单片机来设计的一个停车场管理系统。
在如今农业、工业、生活、军事等各个方面都向自动化、智能化、数字化发展。
为了适应时代的发展，电子技术发展迅猛。
自动化、智能化、数字化的实现方式多种多样，从而产生了很多设计工具。
单片机就是其中之一，它正朝着高性能和多品种方向发展，卓越的性价比受到设计者的欢迎。
1.2 系统概述本系统包括：传感器模块、电源模块、LED显示模块、键盘输入模块等。
它可以实现控制门的开启、显示当前停车场内车辆的数目及状态、人工的设置总车位数以及剩余车位数等功能。
系统的特点：（1）由于本系统采用电子元件无需人工管理。
（2）自动控制门的开启。
（3）自动显示停车场的车位状态。
（4）人工设置总车位数，剩余车位数。
（5）本系统适用于任意停车场。
1.3课题介绍本设计是将单片机作为控制系统的核心部件，通过传感器模块检测到有车辆进出时，进行判断，控制自动门的开启，并通过对显示模块进行动态扫描，显示目前停车场内车辆的数目及状态。
管理者还可以对停车场的最大容量等进行人工的限制。
如系统的基本框图1.1所示：图1.1 系统基本框图第二章硬件电路设计该系统用于检测是否有车辆进出，是否有空余车位，应用单片机来控制其他模块以实现对车辆的数目、状态等的加减计数和状态显示，并利用单片机中的定时系统对车辆进出的时间限制以及设定，键盘系统的输入可以人工控制总车位数以及剩余车位数2.1芯片的选择2.1.1 AT89S52的介绍本系统采用的是一种低功耗、高性能的MCS-51系列的单片机，AT89S52是一种COMS8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器，是由Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51产品指令和引脚完全兼容。
片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。
在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得AT89S52委众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。
AT89S52的主要性能:●与MCS-51单片机产品兼容；● 8K字节在系统可编程Flash存储器；● 1000次擦写周期；●全静态操作；●三级加密程序存储器；● 32个可编程I/O口线；●三个16位定时器/计数器；● 8个中断源；●全双工UART串行通道；●低功耗空闲和掉电模式；●掉电后中断可唤醒；●看门狗定时器；●双数据指针；●掉电标识符；2.1.2 AT89S52引脚功能● VCC：电源● GND：地● P0口：P0口是一个8位漏极开路的双向I/O口。
作为输出口，每位能驱动8个TTL逻辑电平。
对P0端口写“1”时，引脚用作高阻抗输入。
当访问外部程序和数据存储器时，P0口也被作为低8位地址/数据复用。