热喷涂涂层封孔处理及其耐蚀性能研究

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热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能分析

热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能分析热喷涂是一种常见的表面处理技术，通过高温喷涂将涂层材料喷涂在被涂物表面上，形成一层具有特定性能的涂层。

在热喷涂技术中，涂层的组织结构对于涂层性能的影响非常大。

本文通过分析热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能，探讨涂层组织结构与性能之间的关系。

一、涂层组织结构涂层组织结构是指涂层内部不同材料相对分布的情况，通常包括涂层材料的晶体结构、孔隙度、厚度、相对密度等。

热喷涂涂层的组织结构受到多种因素的影响，其中包括涂层材料的物理化学性质、喷涂参数、喷涂设备性能、喷涂的物理环境等。

1. 涂层材料的晶体结构涂层材料的晶体结构是影响涂层性能的重要因素之一。

晶体结构的不同会影响涂层的硬度、强度、耐腐蚀性等性能。

例如，钨合金涂层中晶体结构的稳定性会影响涂层的耐腐蚀性。

2. 孔隙度涂层的孔隙度是指涂层中存在的毛孔和微缺陷的数量以及分布情况。

孔隙度会影响涂层的耐腐蚀性、耐磨损性和耐热性能。

例如，在涂层的热膨胀系数中，孔隙度是一个非常重要的因素。

3. 厚度涂层的厚度会影响其多种性能，包括耐冲击性、耐磨损性和导电性等。

通常情况下，增加涂层厚度可以提高涂层的硬度和综合性能。

4. 相对密度涂层的相对密度是指涂层的实际密度与材料理论密度之比。

相对密度越高，涂层的耐磨损性和硬度越高，但其制备难度也会增加。

二、涂层性能分析涂层性能是指涂层在使用过程中表现出来的各种性能特点。

涂层的性能分析需要考虑其用途和使用环境。

通常涂层的性能特点包括硬度、强度、耐腐蚀性、耐磨损性、耐热性和导电性等。

1. 硬度和强度涂层的硬度和强度可以通过厚度和组织结构的控制来调节。

例如，增加硬质相的含量和晶粒尺寸可以提高涂层的硬度和强度。

2. 耐腐蚀性涂层的耐腐蚀性是指在化学腐蚀介质中，涂层的表面不受腐蚀和破坏的能力。

通过增加涂层相对密度、减少涂层孔隙度、增加薄膜厚度等方式可以提高涂层的耐腐蚀性。

3. 耐磨损性涂层的耐磨损性是指涂层在机械磨损和摩擦过程中，表面不受磨损和破坏的能力。

研究热喷涂工艺对涂层摩擦磨损性能的影响

持续下去．同时也为我们提供了许多便利。然而人们极为不乐
五大类：磨粒磨损（ａｂｒａｓｉｖｅｗｅａｒ），粘着磨损（ａｄｈｅｓｉｏｎｗｅａｒ），表
％以上。据我国有关部门统计，仅台金、矿喷涂及爆炸喷涂等，近年来，人们研究了一些更为先进的喷涂国民生产总值的２农机、煤炭、电力和建材这几个领域的钢材用量由于摩擦技术（如激光喷涂、冷空气动力喷涂、反应火焰喷涂等），使得山、００万ｔ．不仅带来了废弃构件的喷涂技术不断的发展，人们认识材料的行为也更加丰富、材料磨损致使设备备用构件就达１大量浪费，也造成了国家巨大的经济损失。的性能也逐步提高。热喷涂技术是在上世纪初才被瑞士科学家Ｓｃｈｅｅｐ所发明，经过了百年的发展，其应用领域已经非常广泛。人们常利
间的摩擦、润滑和磨损，也研究这三者之间的相互关系及其发
近年来．通过热喷涂技术改变材料表面摩擦磨损方面的
包括设计和计算、润滑材料和润滑方法，摩擦材料研究已经成为科学研究的热点问题，随着此类研究高质量、精展与应用：和接触面之间的状态．摩擦故障的诊断、检测和预警等。磨损细化的发展．热喷涂技术已经成为一种构件表面抗摩擦性能

热喷涂技术应用及研究进展与挑战

热喷涂技术应用及研究进展与挑战李长久【摘要】热喷涂作为重要的表面工程技术之一,是通过在材料表面制备材料保护涂层与功能涂层,赋予基体材料没有,但服役环境所必须的表面性能的方法.由于热喷涂可以制备从超过50％孔隙缺陷含量到接近完全致密的任意材料的涂层,基于缺陷控制可满足从可磨耗、耐高温隔热、耐磨损与耐腐蚀等不同服役要求,经过100余年的发展已经形成了包括等离子喷涂、超音速火焰喷涂、电弧喷涂、普通火焰喷涂等一系列方法,已经成为在众多产业领域,包括航天航空、交通运输、石油化工、电力能源、冶金钢铁、纺织与造纸、机械制造等,提高产品寿命与竞争力不可或缺的技术.制备可以提供耐磨损、耐环境腐蚀防护、耐高温隔热防护等保护涂层是热喷涂尤为重要的应用方面,热喷涂作为可显著提升结构零件耐磨损的涂层制备方法应用非常广泛,但在动载如冲蚀、空蚀、疲劳磨损、或高应力磨料磨损条件下,涂层材料的耐磨性能尚不能完全发挥;由于涂层总是存在一定的孔隙,难以以制备态直接用作长效耐腐蚀防护涂层,适当的封孔处理成为其用作耐腐蚀涂层的必要条件;包括以燃气轮机热障涂层为代表的耐高温隔热涂层等在航空与地面重型燃机中的应用,在欧美热喷涂市场中约占比60％,随着我国燃气轮机技术的发展,该市场潜力有望逐步得到发掘.热喷涂耐磨损涂层性能的进一步提升不仅需要开发新型硬质耐磨材料以及宽温域自润滑材料,还需要结合材料开发,发展可使粒子间结合充分的涂层制备方法,其次,基于涂层结构特征与服役性能关系控制磨损服役条件,防止源于粒子间脱落的加速磨损是确保长效磨损保护的基础.如何制备在喷涂态即可满足腐蚀介质不浸渗的致密涂层依然是热喷涂耐腐蚀涂层制备需要攻克的挑战.冷喷涂、等离子喷涂、物理气相沉积、液料热喷涂等新方法近年来发展迅速,与这些方法相配套的材料制备技术的发展将是这些新方法得到广泛应用的基础.新能源、医疗、民生、半导体等对导电、催化、生物活性、绝缘、耐刻蚀等功能涂层的需求也将有力推动热喷涂技术的发展.本文将结合目前热喷涂技术在国内外的应用现状与存在的问题,展望热喷涂技术进一步发展过程中有待解决的主要挑战性技术问题,为本领域技术人员合理认识热喷涂技术的特点,直面挑战,深入开展开发与基础研究,推动技术提供参考.【期刊名称】《热喷涂技术》【年(卷),期】2018(010)004【总页数】22页(P1-22)【关键词】热喷涂;涂层应用;耐磨损;耐腐蚀;涂层设计;涂层组织;保护涂层;功能涂层【作者】李长久【作者单位】西安交通大学,陕西省西安市 710049【正文语种】中文【中图分类】TG174.40 引言80%以上机械零部件的失效通常由表面磨损与腐蚀而引起，每年由此造成的损失可达国民生产总值的10%以上，因此，通过各类表面工程技术将具有优越耐腐蚀或耐磨损性能的材料覆于满足承载能力要求的普通结构件表面，构筑复合结构材料已经成为提高机械零部件服役效能、零部件附加价值与产品核心竞争力的重要方法。

热喷涂氧化铝_碳化钨涂层性能研究

试验研究文章编号:1000 7466(2010)增刊1 0001 04热喷涂氧化铝、碳化钨涂层性能研究任武1,李晓明2,石成刚1(1.江汉机械研究所,湖北荆州 434000; 2.甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司,甘肃兰州 730070)摘要:采用爆炸喷涂、超音速喷涂工艺制备了氧化铝、碳化钨涂层,并对2种涂层基本性能以及腐蚀、摩擦磨损特性进行比较分析。

结果表明,超音速喷涂碳化钨涂层具有低孔隙率、高硬度、高结合强度、低表面能特点以及优异的耐蚀、耐磨性能。

由于在喷涂过程中发生相变,爆炸喷涂氧化铝涂层产生了亚稳定相 Al2O3,在酸性环境下遭到腐蚀,其综合性能比碳化钨涂层差。

关键词:氧化铝涂层;碳化钨涂层;腐蚀;磨损中图分类号:TG174 452 文献标志码:AStudy of Thermal Spray Alumina and Tungsten Carbide C oating PropertiesREN Wu1,LI Xiao ming2,SHI C heng gang1(1.Jianghan Petroleum M achinery Research Institute,Jing zhou434000,China;npec T echno logies Lim ited,Lanzhou730070,China)Abstract:Deto nation spr ay ing and high velocity o xy fuel(H VOF)thermal spraying are used fo r alumina and tungsten carbide co ating.T hen the basic proper ties o f the coating ar e analyzed,as w ell as their corro sion,friction and w ear character istics.T he results show ed that,hig h velocity ox y fuel thermal spraying tung sten car bide coatings have low porosity,high hardness,high adhe sion strength,lo w surface energ y character istics and ex cellent corro sion resistance,and w ear re sistance,due to the cr eation of a m eta stable phase A l2O3during the spr ay,the detonation spraying aluminum co ating is eroded in the acidic environment.So its pr operty is w orse than the tungsten car bide coating.Key words:alumina co ating;tungsten carbide coating;corrosion;w ear characteristic陶瓷材料的化学结构式中一般为共价键或者离子键结构,键能高,原子间结合力强,表面能低。

封严涂层的性能评价及研究进展

AERONAUTICAL SCIENCE & TECHNOLOGY17航空科学技术0 引言随着航空技术的日益发展，对发动机效率的要求也逐渐提高，预计在2015~2020年将有可能研制出推重比为15~20的涡扇发动机。

作为发动机的重要技术之一，封严涂层可改善飞机燃气轮机中旋转与固定部件之间的密封性，显著提高发动机的性能。

研究发现，在比燃料消耗率下，叶片和密封面间的间隙降低，能导致推力改进2.5%[1]。

目前采用在涡轮机与压气机的机匣上制备封严涂层来封闭气体通道，减小间隙，提高热效率。

新一代航空发动机中，封严涂层的使用温度为300～1200℃，最高可达1350℃。

这对发动机关键零部件封严涂层的高温防护、封严、耐磨损等性能提出了新的要求。

1 封严涂层材料及研究进展1.1组成及制备技术封严涂层已经在航空领域得到广泛应用。

理想的封严涂层要求热稳定封严涂层的性能评价及研究进展导　读:封严涂层系统可以改善飞机燃气涡轮发动机中旋转部件和固定部件之间的密封性，已成为提高发动机工作效率，延长发动机服役寿命的主要方法之一。

本文阐述了目前封严涂层的应用及性能评价的研究进展，描述了未来封严涂层的发展趋势。

关键词：封严涂层；性能评价；研究进展Keywords ：seal coatings ；evaluation of property ；research progress赵丹1　赵忠兴2　杨景伟2　孙杰11沈阳理工大学环境与化工学院　2 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司Performance Evaluation and Research Progress of Seal Coatings性强、摩擦系数小、抗氧化性强，用于叶尖与机匣之间封严时，才能在保持最小间隙的同时有效阻止刮擦损伤，达到良好的封严效果。

封严涂层大多选用复合材料，主要成分是金属相、非金属相和孔隙。

其中金属相具有可喷涂性、结合强度、抗冲蚀性等性能，常用的有镍、钴、铜、铝等及其合金。

热喷涂涂层封孔处理及其耐蚀性能研究

热喷涂涂层封孔处理及其耐蚀性能研究张龙;胡小红【摘要】A hole sealing method was used for sink rolls and stable rolls,in which these rolls were used in the cold-rolled galvanizing production line. The composite sealing showed high temperature corrosion resistance and anti sticking properties against zinc. The sealing test was performed on the roller surface by Brushing method, as well as acid corrosion, zinc corrosion and zinc adhesion resistant test. The tested results showed that the poresof coating surface were obviously reduced due to the sealing action. The sealing played an effectively protective action against osmosis external corrosion. The composite sealing displayed a good performance of anti adhesion of zinc.%研制了一种主要针对钢铁企业镀锌生产线沉没辊和稳定辊热喷涂层的复合封孔剂，其具有良好的耐高温腐蚀性能和抗粘锌性能。

采用刷涂方法，对热喷涂涂层进行封孔处理，并对封孔处理的涂层进行酸腐蚀、锌腐蚀和抗粘锌试验。

研究结果表明，涂层中的孔隙基本已经被封孔剂所填充，降低了涂层的孔隙率。

Zn-Al和Al-RE热喷涂涂层的耐蚀性研究

ＧＰ的５。因此，Ｄ％随着经济的发展，效地阻止或效和最经济的方法。为对比研究热喷涂ｚ — １有ｎＡ和
延缓钢结构腐蚀越来越迫切。
Ａ一Ｅ涂层的耐蚀性，者考察了两种涂层在铜加１Ｒ笔
热喷涂锌、涂层自２世纪２年代首次在英速醋酸盐雾试验中的腐蚀行为并探讨了其腐蚀防铝００国应用以来，到了世界各国的高度重视并沿用至护机理得
第７卷
第６期
装备环境工程
ＥＩＭＥＴＥＶＲＮＮＡＥＧＮＥＩＧＱＵＰＮＮＩＯＭＥＴＬＮＩＥＲＮ
２１年１月００２
Ｚ — 和ＡｌＲｎＡＩ — Ｅ热喷涂涂层的耐蚀性研究
梁义，魏世丞刘毅王玉江徐滨士，，，
ｒｓｅｔｖｌｅｐｃｉｅｙ．ＴｈｉｒｔｕｔｒｅｍｃｏｓｒｃｕｅｏｆＺｎ— １ａｄ —ＲＥｏｔｎｇｓｂｅｏｅａｆｅｏｒｉｎ — ｎＡ１— Ａｃａｉｆｒｎｄａｔｒｃｒｏｓｏｗｅｅａｌｚｄｂｓａｉｇｅｅｒｎｉｒｎａｙｅｙｃｎｎｎｌｃｔｏｃ
ＫｅｏｄｓＺｎＡ１ｏｔｇ；Ａ１ＲＥｃａｉｇ；ＣＡＳｙｗｒ： — ａｉｃｎ一ｏｔｎＳ；ｃｒｏｉｎｒｓｓａｃｏｓｏｅｉｔｎｅ
钢结构的腐蚀与防护一直备受世界各国的关注今１６３Ｊ，。我国从２世纪５年代末开始热喷涂锌、００铝

热喷涂制备氧化钛复合涂层研究现状

第30卷第2期江苏理工学院学报JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Vo l.30，No.2 Apr.，20242024年4月陶瓷涂层因其耐磨损、耐高温及耐腐蚀等优点，在海洋舰船、航空航天、能源运输、汽车装备等领域具有广泛的应用前景。

然而，单一物相的陶瓷涂层通常脆性较大、结构缺陷较多，在服役过程中易破裂和剥落，其应用受到限制[1]。

目前，陶瓷涂层的性能改善手段主要有优化制备工艺参数和多相添加。

通过添加其他相，可以在保持原物相优异性能的同时，使涂层拥有多种不同的性能，减少孔隙与微裂纹等缺陷含量，拓展其应用范围[2]。

氧化钛复合涂层是指将氧化钛颗粒与其他材料进行复合，由于氧化钛颗粒具有较好的流动性及相容性，因此，作为第二相添加至涂层中可以提高涂层的韧性、硬度、耐磨性和耐腐蚀性能[3]。

热喷涂技术是一种表面强化和修复技术，具有工艺简单、成本低、灵活性高等优点，被广泛应用于零件表面以提升其耐磨损、耐腐蚀、耐高温等性能[4-5]。

近年来，采用热喷涂技术制备氧化钛复合涂层获得了广泛关注，一些学者针对涂层相添加、粉体结构设计等方法，研究了不同复合涂层的综合服役性能及二氧化钛对涂层性能的影响机理。

本文根据氧化钛复合涂层使用的材料种类，将其分为氧化物复合涂层、碳及碳化物复合涂层。

基于此，分别从氧化钛复合涂层、氧化物复合涂层、碳及碳化物复合涂层的制备三个方面，系统综述了国内外在有关氧化钛陶瓷涂层耐磨、耐腐蚀性能强化方面的研究情况，并对氧化钛复合涂层的原理和性能优化方法进行了介绍与分热喷涂制备氧化钛复合涂层研究现状吴海东1，燕玉林2，崔方方1，丛孟启1，高祥涵1，楚佳杰1，韩冰源1（1.江苏理工学院汽车与交通工程学院，江苏常州213001；2.军事科学院战略评估咨询中心，北京100091）摘要：氧化钛复合涂层具有优异的耐磨、耐腐蚀性能，常用于关键机械零部件的表面防护。

热喷涂技术在防腐工程中的应用和研究进展

技术热喷涂技术在防腐工程中的应用和研究进展张婧1 姜源庆2 孔祥峰1 王芳1(1. 山东省科学院海洋仪器仪表研究所，山东青岛266001；2. 国家海洋局烟台海洋环境监测中心站，山东烟台264006)摘要：本文简要介绍了热喷涂技术的工艺原理及技术特点，分析了热喷涂涂层的防腐机理，并对近年来我国热喷涂防腐材料的研究进展做了总结。

最后详细介绍了热喷涂在国内防腐工程中的实际应用情况。

关键词：热喷涂防腐喷涂材料中图分类号：TG174.44 文献标识码：A 文章编号：10.13726/ki.11-2706/tq.2014.09.016.05Application and Research Progress of Thermal SprayingTechniques in Anti-corrosion EngineeringZHANG Jing1, JIANG Yuan-qing2, KONG Xiang-feng1, Wang Fang1(1. Institute of Oceanographic Instrumentation, Shandong Academy of Sciences, Qingdao 266100, China;2. Yantai Oceanic Environmental Monitoring Central Station of State Oceanic Administration, Yantai264006, China)Abstract: The process principle and technical characteristics of thermal spraying techniques were briefly reviewed, the antiseptic mechanism of thermal spraying techniques was analyzed, and the research progress of the thermal spraying anti-corrosion materials in recent years in China was summarized. The practical application situation of thermal spraying techniques in domestic anticorrosive engineering was detailed introduced.Key words: thermal spraying techniques; anti-corrosion engineering; spraying material0 引言 1 热喷涂简介二十世纪初瑞士人M.U . S c h o o p发明了一种火热喷涂是利用某种热源，将粉末状或丝状的焰喷涂技术并首次在金属表面喷涂锌生成涂层，发金属或者非金属材料加热、熔化或软化，以一定速现锌涂层比油漆具有更好的防腐效果。

热喷涂涂层工艺的耐磨性与耐蚀性改进

热喷涂涂层工艺的耐磨性与耐蚀性改进热喷涂涂层是一种常用的表面修复和改性材料技术，广泛应用于航空航天、能源、化工、机械制造等领域。

然而，由于工艺和材料的局限性，热喷涂涂层在耐磨性和耐蚀性方面存在一定的问题。

为了提高热喷涂涂层的耐磨性和耐蚀性，需要从工艺和材料两个方面入手进行改进。

首先，从工艺方面来说，热喷涂涂层的耐磨性和耐蚀性受到热喷涂工艺参数的影响。

例如，喷涂温度、喷涂速度、气体流量等参数的选择直接影响了涂层的致密性和附着力，从而影响耐磨性和耐蚀性。

因此，需要通过优化工艺参数，使涂层能够获得更高的致密性和附着力。

同时，还可以采用预处理技术来提高热喷涂涂层的耐磨性和耐蚀性。

例如，通过喷丸、化学处理和表面活性剂处理等方法，可以有效地清除表面的污染物和氧化层，提供更好的附着力和致密性。

此外，还可以采用多层涂层的方法，在基础涂层上覆盖保护涂层，进一步提高耐磨性和耐蚀性。

在材料方面，热喷涂涂层的材料选择至关重要。

常用的热喷涂涂层材料包括金属、陶瓷和聚合物等，各具特点，用途不同。

例如，金属涂层具有良好的导热性和导电性，适用于提高材料耐热性；陶瓷涂层具有优异的耐磨性和耐蚀性，适用于提高涂层的耐磨性和耐蚀性；聚合物涂层具有良好的耐化学性和耐热性，适用于提高涂层的耐蚀性和耐热性。

因此，根据具体应用需求，选择合适的热喷涂涂层材料是提高耐磨性和耐蚀性的关键。

此外，还可以采用复合涂层的方法，将不同性能的材料组合在一起，形成具有多种优点的涂层结构。

例如，可以在基础涂层上覆盖一层耐磨性较高的陶瓷涂层，形成高硬度的涂层；或者在表面涂覆一层具有耐蚀性的聚合物涂层，提高涂层的耐蚀性。

通过合理设计复合涂层结构，可以综合利用不同材料的优点，进一步提高热喷涂涂层的耐磨性和耐蚀性。

总结来说，提高热喷涂涂层的耐磨性和耐蚀性需要从工艺和材料两个方面入手。

通过优化工艺参数，采用预处理技术和合理选择涂层材料，可以提高涂层的致密性、附着力和耐磨性、耐蚀性。

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摘要：研制了一种主要针对钢铁企业镀锌生产线沉没辊和稳定辊热喷涂层的复合封孔剂，其具有良好的耐高温腐蚀性能和抗粘锌性能。采用刷涂方法，对热喷涂涂层进行封孔处理，并对封孔处理的涂层进行酸腐蚀、锌腐蚀和抗粘锌试验。研究结果表明，涂层中的孔隙基本已经被封孔剂所填充，降低了涂层的孔隙率。封孔涂层可以屏蔽或减缓外部腐蚀介质对涂层及基体的渗透作用，从而起到有效的防护作用。并且该复合封孔剂具有很好的抗粘锌性能。关键词：热喷涂层；封孔；孔隙率；性能
中图分类号：ＴＧ１７４．４文献标识码：Ａ文章编号：１６７４．７１２７（２０１４）１２．０００９．０４
ＤｏＩ１０．３９６９／ｊ．ｊｓｓｎ．１６７４－７１２７．２０１４．０４．００９
第６卷第 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ期
２０１４年１２月
热喷涂技术
ＴｈｅｒｍａｌＳｐｒａｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｖ＿０１．６．ＮＯ．４
Ｄｃｅ一２０１４
热喷涂涂层封孔处理及其耐蚀性能研究
张龙，胡小红
（马鞍山马钢表面工程技术有限公司，马鞍山２４３０２１）
ａｃｔｉｏｎａｇａｉｎｓｔｏｓｍｏｓｉｓｅｘｔｅｒｎａｌｃｏｒｒｏｓｉｏｎ．Ｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｅａｌｉｎｇｄｉｓｐｌａｙｅｄａｇｏｏｄｐｅｒｆｏｍａｒｎｃｅｏｆａｎｔｉａｄｈｅｓｉｏｎｏｆｚｉｎｃ．
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｈｏｌｅｓｅａｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｓｉｎｋｒｏｌｌｓａｎｄｓｔａｂｌｅｒｏｌｌｓ。ｉｎｗｈｉｃｈｔｈｅｓｅｒｏｌｌｓｗｅｒｅｕｓｅｄｉｎｔｈｅ
ａｓｗｅｌｌａｓａｃｉｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎ，ｚｉｎｃｃｏｒｏｓｉｏｎａｎｄｚｉｎｃａｄｈｅｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｔｔｅｓｔ．Ｔｈｅｔｅｓｔｅｄｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｐｏｒｅｓｏｆｃｏａｔｉｎｇｓｕｒｆａｃｅｗｅｒｅｏｂｖｉｏｕｓｌｙｒｅｄｕｃｅｄｄｕｅｔｏｔｈｅｓｅａｌｉｎｇａｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｓｅａｌｉｎｇｐｌａｙｅｄａｎｅｆｅｃｔｉｖｅｌｙｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ
ａｎｔｉｓｔｉｃｋｉｎｇｐｒｏｐｅｌｘｉｅｓａｇａｉｎｓｔｚｉｎｃ．ＴｈｅｓｅａｌｉｎｇｔｅｓｔｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｏｎｔｈｅｒｏｌｌｅｒｓｕｒｆａｃｅｂｙＢｒｕｓｈｉｎｇｍｅｔｈｏｄ，
ＳｔｕｄｙｏｎＣｏａｔｉｎｇＳｅａｌｉｎｇＴｒｅａｔｍｅｎｔ
ａｎｄＣｏｒｒｏｓｉｏｎＲｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＴｈｅｒｍａｌｓｐｒａｙｉｎｇ
ＺＨＡＮＧＬｏｎｇ，ＨＵＸｉａｏ－ｈｏｎｇ
（Ｍａ ’ ａｎｓｈａｎＳｔｅｅｌＳｕｒｆａｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｍａ ’ ａｎｓｈａｎ２４３０２１，Ｃｈｉｎａ）
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｔｈｅｒｍａｌｓｐｒａｙｃｏａｔｉｎｇ；Ｓｅａｌｉｎｇ；Ｐｏｒｏｓｉｔｙ；Ｐｅｒｆｏｍａｒｎｃｅ
热喷涂是将熔融或半熔融状态微粒以高速冲
致涂层失效。
击到基体表面，形成具有一定特ｌ生涂层的表面处理方法［１】。这种涂层是由相互叠加的微粒构成，叠加
解决热喷涂涂层存在孔隙的主要途径是采用
ｃｏｌｄ－ｒｏｌｌｅｄｇａｌｖａｎｉｚｉｎｇｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｌｉｎｅ．Ｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｅａｌｉｎｇｓｈｏｗｅｄｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄ