我国农产品物流现存问题及发展对策
农产品物流存在的主要问题及对策
农产品物流存在的主要问题及对策一、引言农产品物流是指从农田到消费者手中的整个运输过程，其中包括了采摘、包装、储存、运输等环节。
然而，由于种种原因，农产品物流在实际操作过程中面临着许多问题。
本文将分析农产品物流存在的主要问题，并提出相应的对策。
二、问题一：生鲜农产品货品质量难以保证生鲜农产品对温度和环境有较高的要求，在物流过程中容易受到温度波动、湿度不当等因素影响导致质量下降。
此外，采摘前后的处理方式不当也会对货品质量造成影响。
针对这一问题，我们可以采取以下对策：1. 建立规范化储存设施：合理划分不同类别食材的储存空间，并严格控制温度和湿度，确保食材能够在最佳条件下保存。
2. 加强供应链管理：从源头开始，规范采摘和加工过程，确保生鲜农产品在采摘后能尽快进行处理和包装，并减少时间上的滞后。
三、问题二：信息不对称带来的农产品滞销由于信息不对称，农产品生产者、经销商和消费者之间的信息流通存在障碍。
生产者无法准确了解市场需求，无法根据消费者的需求调整生产计划，从而导致农产品的过剩或滞销。
为解决这个问题，我们可以采取以下对策：1. 建立信息平台：通过互联网技术搭建一个供应链平台，将生产者、经销商和消费者连接起来，及时传递市场信息和需求变化。
2. 加强市场调研：定期进行市场调研，了解消费者的喜好和需求变化趋势，根据市场反馈调整生产计划和物流配送方案。
四、问题三：农产品运输成本高由于运输过程中需要保持适宜的温度和湿度等条件，并且一些偏远地区的交通条件较差，导致农产品运输成本居高不下。
这给农民带来了很大压力，同时也限制了大规模发展农产品物流行业。
为降低运输成本，我们可以采取以下对策：1. 减少中间环节：直接与生产者建立合作关系，尽量减少中间商的参与，以降低物流成本。
2. 发展冷链物流技术：采用先进的冷链技术和设备，确保产品在运输过程中保持良好的质量和新鲜度。
五、问题四：通路单一容易导致价格垄断目前，农产品物流通路主要依靠传统的批发市场和农贸市场。
我国农产品物流发展的对策与建议
我国农产品物流发展的对策与建议农产品物流作为连接农产品生产与消费的重要环节，对于保障农产品供应、稳定物价、促进农民增收以及推动农业现代化具有至关重要的意义。
然而，当前我国农产品物流发展仍面临诸多挑战，如物流基础设施薄弱、信息化水平低、冷链物流发展滞后等。
为了促进我国农产品物流的健康发展，提高农产品流通效率，以下提出一些对策与建议。
一、加强农产品物流基础设施建设1、完善交通运输网络加大对农村公路建设的投入，提高公路的通达深度和通行能力，确保农产品能够及时、顺畅地运输。
同时，加强铁路、水路等多种运输方式的衔接，构建高效、便捷的综合运输体系。
2、建设农产品物流园区和配送中心在农产品主产区和集散地，规划建设一批现代化的物流园区和配送中心，配备完善的仓储、装卸、加工、配送等设施，提高农产品物流的集聚效应和规模化运作水平。
3、加强冷链物流设施建设加大对冷链物流的投资，建设冷库、冷藏车等冷链设施，提高农产品在运输和储存过程中的保鲜能力，减少损耗。
特别是对于易腐农产品，如水果、蔬菜、肉类等，要优先发展冷链物流。
二、提高农产品物流信息化水平1、建立农产品物流信息平台整合农产品生产、加工、流通等环节的信息资源，建立全国性的农产品物流信息平台，实现信息的实时共享和互联互通。
通过该平台，农民可以及时了解市场需求和价格走势，合理安排生产；物流企业可以优化运输路线和配送方案，提高物流效率。
2、推广应用物联网技术在农产品物流中广泛应用物联网技术，如传感器、RFID 等，实现对农产品的全程跟踪和监控，确保农产品的质量安全。
同时，利用物联网技术可以实现物流设施的智能化管理，提高运营效率。
3、加强农产品物流信息化人才培养加大对农产品物流信息化人才的培养力度，通过高校教育、职业培训等多种途径，培养一批既懂物流又懂信息技术的复合型人才，为农产品物流信息化发展提供人才支持。
三、发展农产品物流组织化模式1、培育壮大农产品物流企业鼓励和支持有实力的物流企业进入农产品物流领域，通过兼并重组、合作联盟等方式，培育一批规模化、专业化的农产品物流企业。
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策近年来，我国农产品物流发展在一定程度上取得了较为显著的进展，但也面临着不少问题。
本文将从市场、技术、管理和政策等方面，分析我国农产品物流发展存在的问题，并提出相应的对策。
一、市场方面1、需求缺乏稳定性。
由于农产品生产往往受到自然因素的影响，比如气候、病虫害等，导致农产品的产量和品质不稳定，使得农产品市场需求缺乏稳定性，给农产品物流带来了不小的压力。
对策：加强市场调查，掌握市场需求信息，制定合理的市场营销政策，通过前期预订、农产品期货等方式，加强农产品市场需求的预测和规划。
2、物流成本偏高。
我国农产品生产基地主要集中在农村和偏远山区，距离市场较远，运输中间环节多，运输成本较高。
对策：加强农产品生产基地的设施建设，完善基础设施建设，降低物流成本，例如，对公路基础设施、交通设施、仓储设施、信息化技术等进行投入，提高运输效率，降低成本。
二、技术方面1、冷链物流不完善。
由于我国农产品种类繁多，需要保证产品的新鲜度和品质，但冷链设施不够完善，导致农产品储存和运输路途中品质下降，增加了物流成本。
对策：加强冷链设施建设，包括冷库、冷藏车等设施，建立和完善农产品冷链物流体系，保障农产品的储存和运输质量。
同时，提高农产品的质量标准，提高市场竞争力。
2、信息化技术不足。
由于传统农产品物流经营方式已难以适应市场需求，需要引入现代信息技术，但我国农产品物流信息化技术还不够完善，缺少有效的信息跟踪、监控、分析和应用体系。
对策：加强信息技术的建设，优化物流信息系统，引入现代信息技术，打造农产品物流全程信息化管理体系，提高信息共享和互通的效果。
三、管理方面1、农产品质量管理不规范。
由于农产品产地分散、小农户经营，对农产品的生产和管理一般不够规范，质量管理不易监管，导致农产品的质量问题频频发生，给物流带来了很大的问题。
对策：加强农产品质量管理，对农民进行技术培训，制定合理的农产品质量标准，建立完善的农产品质量检测体系，加强农产品质量监管机制，以提高农产品的产地质量。
浅析农产品物流发展及对策
浅析农产品物流发展及对策在当今社会，农产品物流的发展对于保障农产品的供应、稳定物价、促进农民增收以及推动农业现代化都具有至关重要的意义。
然而，当前我国农产品物流仍面临着一系列的问题和挑战，制约着其进一步的发展。
本文将对农产品物流的发展现状进行分析，并提出相应的对策。
一、农产品物流的发展现状（一）基础设施建设相对滞后我国农村地区的交通、仓储等基础设施建设仍有待加强。
部分农村道路状况不佳，运输通道不畅，导致农产品运输效率低下，增加了运输成本和损耗。
同时，仓储设施简陋，缺乏现代化的冷藏、保鲜设备，难以满足农产品对储存条件的特殊要求。
（二）物流信息化水平低农产品物流信息的收集、处理和传递不够及时、准确和全面。
物流企业之间、物流企业与农户之间缺乏有效的信息共享机制，造成物流资源的浪费和物流效率的低下。
此外，农产品市场的供求信息不对称，导致农产品生产的盲目性和销售的困难。
（三）物流主体组织化程度低我国农产品物流的主体主要包括农户、个体运输户和小型物流企业等，组织化程度较低。
这些主体规模小、实力弱，缺乏市场竞争力，难以实现物流的规模化和专业化运作。
同时，物流主体之间的合作意识淡薄，协同效应难以发挥。
（四）物流环节多，成本高农产品从生产地到消费地往往要经过多个环节，包括收购、运输、储存、加工、销售等。
每个环节都需要耗费一定的时间和成本，而且由于环节之间的衔接不畅，容易出现重复作业和资源浪费，导致物流总成本居高不下。
（五）标准化程度低农产品在生产、加工、包装、运输等环节缺乏统一的标准，导致农产品质量参差不齐，难以满足市场的需求。
同时，标准化程度低也增加了物流的难度和成本，降低了物流效率。
二、农产品物流发展的对策（一）加强基础设施建设加大对农村交通、仓储等基础设施建设的投入，改善农村道路状况，提高运输通道的通行能力。
建设现代化的仓储设施，配备先进的冷藏、保鲜设备，为农产品的储存提供良好的条件。
同时，加强农产品物流园区的规划和建设，促进物流资源的集聚和优化配置。
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，农产品物流成为了农业发展的重要环节。
我国农产品物流在发展过程中依然存在着许多问题，这些问题不仅影响了农产品的时效和品质，同时也制约了我国农业经济的发展。
我们需要深入探讨我国农产品物流发展的问题，并提出相应的对策，以推动我国农产品物流行业的进一步发展。
一、问题分析1.农产品运输效率低下我国农产品运输主要依靠公路运输，但由于公路基础设施的不完善、交通拥堵情况严重，导致农产品运输效率低下，运输时间长、损耗大，严重影响了农产品的时效性和品质。
2.农产品冷链物流不足冷链物流是保障农产品新鲜度和品质的重要环节，然而我国冷链物流设施不足，冷链运输技术水平相对落后，农产品在运输过程中容易受到温度变化的影响，导致品质下降，甚至腐烂。
3.农产品物流信息化水平低我国农产品物流信息化水平相对较低，信息闭塞、信息共享不畅，农产品生产、采购、销售等环节缺乏有效的信息支持，导致农产品供应链的管理和运营效率低下。
4.农产品物流成本较高由于农产品物流环节中存在大量的中间环节，加之运输过程中的损耗、滞销等问题，导致我国农产品物流成本较高，这不仅增加了农产品的零售价格，同时也降低了农产品的竞争力。
二、对策措施1.加速发展农产品铁路运输要加大对冷链物流设施的投入，提升冷链运输技术水平，建设健全冷链物流网络，提高农产品的时效性和品质保障能力。
要加强冷链运输监管，确保农产品在运输过程中得到有效的保护。
要推动农产品物流成本创新，降低中间环节，优化物流配送流程，减少食品损耗、降低运输成本，提高农产品的市场竞争力。
要加强对农产品流通环节的监管，遏制价格不合理上涨，保障农产品的市场价格稳定。
发展农产品物流是我国农业发展的重要环节，只有加快推动农产品物流行业的发展，解决农产品物流中存在的问题，才能提高农产品的市场竞争力，推动我国农业经济的健康发展。
希望相关部门和企业能够高度重视，共同努力，推动我国农产品物流行业的进一步发展。
我国农产品物流存在的问题及对策
我国农产品物流存在的问题及对策农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对于保障农产品供应、促进农业发展和农民增收具有重要意义。
然而，当前我国农产品物流仍存在诸多问题，制约了农业产业的高效发展。
一、我国农产品物流存在的问题1、物流基础设施薄弱我国农村地区的交通基础设施建设相对滞后，道路状况不佳，部分地区甚至存在交通不畅的情况。
这导致农产品运输困难，运输成本增加，而且容易造成农产品在运输过程中的损耗。
同时，农村地区的仓储设施简陋，缺乏现代化的冷藏、保鲜设备，难以满足农产品保鲜和储存的需求。
2、物流信息化水平低农产品物流涉及多个环节和众多参与者，但目前各环节之间的信息流通不畅，缺乏有效的信息共享平台。
农民难以准确获取市场需求信息，导致生产的盲目性；物流企业也无法及时了解农产品的供应情况，难以进行合理的调度和安排。
此外，农产品物流过程中的追溯体系不完善，一旦出现质量问题，难以快速准确地追溯源头。
3、物流标准化程度低农产品在物流过程中缺乏统一的标准，包括包装标准、质量标准、运输标准等。
这不仅增加了物流操作的难度和成本，还容易导致农产品在物流环节中出现质量参差不齐的情况，影响农产品的市场竞争力。
4、物流主体组织化程度低我国农产品物流主体以个体农户、小型物流企业为主，组织化程度低，规模小，实力弱。
这些主体缺乏市场竞争力，难以应对市场风险，也难以提供高效、专业的物流服务。
5、物流环节损耗严重由于农产品具有易腐、易损的特点，加上物流过程中的保鲜、包装、运输等环节不当，导致农产品在物流环节中的损耗率较高。
据统计，我国果蔬类农产品在物流环节的损耗率高达 25%－30%，而发达国家一般控制在 5%以下。
二、解决我国农产品物流问题的对策1、加强物流基础设施建设加大对农村交通基础设施的投入，改善农村道路状况，提高道路的通达性和通行能力。
同时，加强农村仓储设施建设，尤其是冷链物流设施的建设，提高农产品的保鲜和储存能力。
2、提高物流信息化水平建立完善的农产品物流信息平台，整合农产品生产、加工、运输、销售等各环节的信息，实现信息的共享和互联互通。
农产品物流中存在的主要问题及对策
农产品物流中存在的主要问题及对策一、问题：运输环节的瓶颈在农产品物流中，运输环节是一个重要的环节，但也是存在问题的地方。
1. 运力不足：由于运输车辆数量有限，尤其是在农产品丰收季节时，运力往往无法满足需求。
这导致农产品不能及时、高效地送达消费者手中，降低了销售效率和口碑。
2. 运输成本高：由于农业生产基地多分布在偏远地区或乡村，道路条件不佳，这使得运输成本上升。
此外，在长途运输过程中容易造成货物损耗和腐败，增加了经营者的经济负担。
对策：1. 建设更多的冷链物流配套设施：投资兴建专门用于存储和调配农产品的仓库和配送中心，提供恒温保鲜、除湿等专业设备，并加强与政府相关部门合作，改善道路交通条件。
2. 制定优惠政策吸引私营企业进入该领域：政府可以提供优惠税收政策、土地使用权以及贷款支持等措施，吸引更多的私营企业投资于农产品物流领域，增加运力供应。
二、问题：信息不对称在农产品物流中，信息不对称是一个普遍存在的问题。
1. 信息更新滞后：由于农产品供应链上涉及多个环节和参与方，信用记录和交流渠道相对有限。
这导致供需双方的信息无法及时传递和更新，造成市场价格波动大、卖方无法获得合理回报等问题。
2. 数据集中度低：农产品生产环节中往往没有健全的数据统计和监测体系，难以实现全程监管。
这增加了虚假宣传、欺诈行为出现的可能性，在市场中导致品牌形象受损。
对策：1. 建立信息共享平台：政府部门可以组织各相关方共同建设一个农产品供应链上的信息共享平台，提供实时、准确的市场信息，并通过互联网技术推广到不同地区和参与方。
2. 推动电子商务发展：鼓励各级政府加大对电子商务平台建设和推广力度，提供技术支持和补贴，帮助农产品生产者与消费者直接对接，实现信息流通的快速和准确。
三、问题：保鲜技术不完善农产品物流中的保鲜技术不完善是一个严重的问题。
1. 保鲜环境控制难度大：由于农产品种类繁多、保存条件各异，使得不同农产品的保鲜难度有所差别。
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策随着我国经济的快速发展和城乡居民生活水平的提高，农产品市场需求也在不断增长。
我国农产品物流体系存在着一系列问题，如配送效率低、冷链物流不完善、质量安全难以保障等，这些问题制约了农产品流通的顺畅和农民收入的提高。
探讨我国农产品物流发展的问题及对策，对于解决当前农产品流通中存在的瓶颈问题，推动农产品物流发展，促进农产品质量安全和农民增收具有十分重要的意义。
我国农产品物流发展存在的问题主要有以下几个方面：一、冷链物流不完善。
冷链物流是指在整个冷藏、冷冻、运输和销售环节中，保持冷链的途中流通。
目前我国尚未建立完善的冷链物流系统，很多农产品在运输和储存过程中由于温度管理不当导致腐烂和损失，影响了商品的质量和价值。
二、配送效率低。
由于我国农产品产地分散、运输成本高和物流设施落后等问题，导致了农产品配送效率低下，运输时间长、损耗大，使得供需关系不平衡，市场价格波动大。
三、质量安全难以保障。
由于农产品物流中的包装、贮存、运输环节的质量控制不到位，使得农产品易受到细菌、虫害等的侵害，导致产品质量安全难以保障。
针对以上问题，我国农产品物流发展应采取以下对策：一、加快冷链物流建设。
应加大对冷链物流的投入和支持力度，完善冷链物流系统和设施建设，提高冷链物流技术水平和管理水平，确保冷链物流的畅通运作，有效降低冷链品的损耗，保障农产品的品质和安全。
二、优化物流配送体系。
应以提高供应链整体效率为目标，优化运输组织和路线，采用新技术、新设备，提高农产品物流的运输效率，降低成本，提高市场反应速度，保持农产品价格的稳定。
三、加强质量安全监管。
应加强对农产品物流环节的质量监管，完善质量安全标准，加强农产品质量安全的溯源管理，建立健全的农产品质量溯源体系，提高农产品质量安全保障水平。
四、推动农产品电子商务发展。
应积极推动农产品电子商务的发展，构建起农产品“互联网+”模式，提高农产品的线上销售比重，减少中间环节，降低销售成本，提高农产品的市场竞争力。
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策
浅谈我国农产品物流发展的问题及对策
随着我国农产品生产水平的不断提高，农产品物流也逐渐成为一个备受关注的领域。
我国的农产品物流在发展过程中还面临着诸多问题，需要我们认真思考并制定对策来解决。
本文将就我国农产品物流发展的问题及对策进行浅谈。
一、问题分析
1. 农产品物流体系不完善
我国的农产品物流体系尚未形成完善的网络，农产品从生产地到销售地的运输过程中
存在着许多瓶颈和障碍，例如运输方式单一、线路不畅等问题。
导致农产品运输效率低下、成本高昂。
2. 农产品包装标准不统一
农产品在物流运输过程中，包装标准不统一，往往导致农产品在运输途中易受损坏，
影响了农产品的品质和价值。
3. 农产品保鲜技术不足
目前我国农产品保鲜技术水平相对滞后，对于易腐烂的农产品来说，保鲜技术的不足
导致了农产品存储运输过程中损耗率较高的问题。
4. 风险管理不够完善
在农产品物流过程中，存在着各种不可预测的风险，例如天气变化、市场需求变化等，我国的农产品物流在风险管理方面还有待提高。
二、对策建议
1. 完善农产品物流体系
建议加大对农产品物流基础设施建设的投入，提升农产品物流的运输能力和效率。
同
时加强各地农产品物流网络的连通和协调性，建立起完善的物流配送网络。
4. 健全农产品物流风险管理系统
建议完善农产品物流风险管理体系，加强市场信息的收集和分析，提高对农产品市场
需求变化的预判能力，减少因市场变化而导致的损失。
5. 推动农产品物流信息化
推动农产品物流信息化建设，利用互联网、物联网等技术手段，提高农产品物流的信息化水平，提升运输效率和服务质量。
农产品物流存在的问题及对策
农产品物流存在的问题及对策一、引言随着农业现代化的快速发展，农产品物流成为保障粮食安全和促进农业经济增长的重要环节。
然而，当前我国农产品物流仍面临诸多问题，如运输效率低下、损耗严重、信息不对称等，这些问题制约了我国农业产能的充分发挥。
因此，为了解决这些问题并提升我国农产品物流水平，我们需要采取一系列有效的对策。
二、主体段落1. 运输效率低下问题农产品运输过程中经常出现由于交通拥堵等原因导致运输时间延长、货车调度不合理等情况。
为解决这个问题,首先应完善基础设施建设,加大公路和铁路投资力度,优化交通网络布局；其次可以引入新技术手段来提高物流整体效率,比如利用物联网技术实时监测货车位置以及道路交通状况来进行智能调度。
2. 损耗严重问题冷链设备缺乏是导致部分生鲜商品损耗较大的原因之一。
建设更多的冷链物流基地，并提高设备更新换代率，可以有效保障农产品在物流过程中的新鲜度和品质。
同时，引导农民加强包装技术培训，改进包装材料的选用和设计，在运输途中减少挤压、摩擦等损伤。
3. 信息不对称问题目前我国农产品市场上存在信息不对称现象严重。
相关部门应该建立起一套完善的信息共享平台，整合各个环节的数据资源，以实现从原产地到消费者端全程可追溯，并公开共享这些数据。
此外还需要加大宣传力度，提高消费者对于食品安全和购买渠道可靠性方面知识的了解。
4. 冷链配送能力不足问题冷链配送是保证生鲜商品新鲜度和品质安全最重要的环节之一,但目前我国在此方面仍存在较大差距。
因此,政府应该加大资金投入来支持冷库、储藏设施以及配送车辆等基础设施建设；同时也需要引导企业增加与第三方物流公司合作,通过资源互补来提升服务质量和效率。
三、结论通过解决运输效率低下、损耗严重、信息不对称以及冷链配送能力不足等问题，我国农产品物流将迎来新的发展机遇。
政府应该加大对基础设施建设和技术创新的支持力度，并推动相关部门间的合作与联动，共同构建完善的农产品物流体系。
只有这样，我们才能保证粮食安全，提高农业经济增长水平，并为广大消费者提供更优质的农产品。
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不足 ３ ０
管理 。各类 中小 贸易企业 为争夺一定 的市场 份
价格高于国际市场价格 ， 这也是我 国农 产品在 国际市场竞争力
弱 的 主 要原 因之 一 。
额， 同行 之间竞相压 价 ， 造成 流通秩 序混乱 ； 国有 和集体性质 的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱 ， 缺乏 竞争优势 。 此外 ， 受多种 因素影响 ， 现 阶段发展较为盛行 的农业
标来看 ， 发达 国家农产 品加 工 比重达 到 ８ ０ ％， 增值 比为 １ ： ３～ １ ： ４ ， 而我 国的农产品加工 比重不到 １ ０ ％， 增值 比仅为 １ ： ０ ． ８ 左 右。我 国农产品物流的这些特征 表明 ， 我 国的农产 品物流 尚处 在传统 物流 阶段 ， 物流作 为第三利润源在我 国农产 品领域 远未
得 到充 分 的开 发 。
分割 肉的冷藏运 输 ， 牛奶 等制品 的恒温运 输等等 ， 这对物流技
术及设施提 出了更高的要求 。
３ 我 国农 产 品 物 流 现 存 问题
３ ． １ 农产 品物 流体 系发 育 尚不健 全
现阶段 ， 我 国农 产品物流 的运 作载体 比较 单一 ， 主要 以农
２ ． ３ 我 国农产 品 物流 具 有数 量 大 、 品种 多 ， 物 流 难 度 大、 要求 高的特 征
（ １ ） 我 国农产 品物流数量大 、 品种多 。我 国农 产品种类繁 多， 有粮食 、 棉麻 、 油料 、 水果 、 蔬菜 、 烟 叶、 茶叶 、 畜禽产品 、 各类 水产品、各类林特土产品和中药材等 。根 据物流信息网资料 ， ２ ０ ０ ３ 年， 粮食产量 ４ ３ ０ ６ ７万 ｔ ， 糖料 ９ ６ ７ ０万 ｔ ， 棉花 ４ ８ ６万 ｔ ， 油料 ２ ８ ０ ５万 ｔ ， 蔬菜 ５ ３ ９ ６ ０万 ｔ ， 烤烟 ２ ０ １ 万ｔ ， 茶叶 ７ ８万 ｔ ， 水果 １ ４ ４ ７ ０万 ｔ ， 肉类总产量 ６ ９ ２ ０万 ｔ ， 水产 品 ４ ６ ９ ０万 ｔ 。 这 些商品除部分农 民 自用外 ， 大都成 为商 品需要物流 。 另外 ， 为调 剂 国内农 产品余缺 ， 我国也形成 了一定 的农 产品进 出 口物流规
上 述差距在农产 品价 格上 的直接表 现就是我 国的农 产品
户和从事农产品加工的企业 为主 ， 农户仅仅依靠 自身力量进行
一
表２ 中国农产品物流与发达国家农 产品物流 主要经济指标 比较
成 本 损 耗 率 加 工 加 工 增 超 市 连 锁 经
比 重 值 营 销售 比重
９ ５％
输工具及设施 的合理安排带来 一定 的困难 ； 另外 ， 一些农 产品 需要特种 物流方式 ， 比如粮食 的散装运输 ， 水产 品的保鲜运输 ，
高达 ６ ０ ％； 从损耗率指标来 看 ， 发达 国家在 ５ ％以下 ， 我国粮食 损耗率 在 １ ５ ％， 果蔬则高达 ２ ５ ％ ～３ ０ ％； 从农产 品加 工增值指
维普资讯
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王欣兰： 我国 农产品物流现 存问 题及发展对策
表１ ２ ０ ０ ３年全 国社会物流总值 （ 按现价计算 ） 基本情况表
项目 全 国 社 会物 流 总值 其 中 ：工 业 品物 流 总值 农 产 品物 流 总值 邮政 物 流 总值 物 流 总值 ２ ９ ５ ４ ３ ７ ２ ４ ９ ５ ７ ０ ｌ ｌ ２ ６ ｌ ｌ ３ ６ 同 比增 长 ２ ７ ％ ２ ６ ． ８ ％ ４ ０ ． ５ ％ ２ ． ５ ％ ｌ ８ ． ３ ％ ３ ． ２ ％ ８ ４ ． ４ ８ ％ ｌ １ ． ５ ７ ％ ３ ． ８ １ ％ ０ ． ０ ９ ％ ０ ． ０ ５ ％
研 究 与探 讨
其运输 、 仓储 、 加工和装卸要求充分考虑其 （ 单位 ： 亿元人 民币） 此， 形态 、 腐变性 、 串味性 、 抗震耐 压性 、 通风透气 占物 流 总 值 比 重 性和吸潮吸湿性等特点 ， 以保证在物流过程 中 不变质 、 不污染 ， 这大大提 高了对仓储 、 包装和 运输等物流环 节的技术性要求 ； 其次， 由于农 产品价格较低 ，要使其具有 一定 的市 场竞争 力， 必须在包装 、 运输 、 仓储及装卸等环节上系 统地管理 ， 尽可能 降低 物流成本 。再者 ， 农 产 品的季节性生产带来 了物流的不均衡性 ， 收获
一
发达 国 家
ｌ ０ ％
５ ％ （ 粮食 国际标准） ５ （ 果蔬 ） ８ ０ ％ ｌ ：３ ～ ８ ０ １ ～２ ％ （ 美国） ｌ ：４ ｌ ５ ％ （ 粮食） ２ ５ ％ （ 果蔬） ｌ ０ ％ ｌ ：０ ． ８
～
中国
４ ０ ％ （ 粮 食） ６ ０ ％ （ 果蔬 ）
季节流量大 进 口货 物 物 流 总 值 ３ ４ ｌ ９ ３ 再 生 资 源 物 流 总值 ２ ７ ８
资料来源 ： 中国物流与采购协会
根据谢培秀等人 的研究 （ 见表 ２ ） ， 我 国农产 品物 流同发达 国家相 比存 在着 巨大 的差距 。从物流成本指标看 ， 发达 国家的 物流成本 占总成本 的 １ ０ ％， 我国粮食 物流成本为 ４ ０ ％， 果蔬则
些 简单 而分散的运输储藏 活动 ，农 产品加工企
业 自办 了低水平 的“ 大而全 ” 、 “ 小而全” 的物流。以 发展农 产品物流为核心业务 的农业合作社 、农 民 协会 、 农村供销合作社 以及专业 运输公司 、 仓储 公 司、 配送 中心 等专业物流组织匮乏 。 农 产 品物 流 的各个环节 未实现 集成整合 ， 也 没有对农 产品从生 产到消费整个流动 过程进行 统