中房公司凭祥南站项目工程建设可行性研究报告
锦州南站可行性研究报告
锦州南站可行性研究报告一、引言锦州南站是位于辽宁省锦州市的一个重要交通枢纽，目前仅有火车站功能。
随着城市发展的迅速和交通运输需求的增加，进一步研究和规划锦州南站的可行性，将有助于提高交通运输效率和服务水平，促进经济发展。
本报告旨在对锦州南站进行可行性研究，分析其发展潜力和可行性。
二、背景分析2.1 城市发展现状锦州市作为辽宁省的一个重要经济中心，经济社会发展迅速。
随着城市规模的扩大和人口的增加，交通需求也逐渐增加。
2.2 竞争对手情况目前，锦州市已有锦州站作为火车站，满足城市的交通运输需求。
但随着锦州南站规划的推进，可能会在一定程度上对锦州站造成竞争。
三、目标与愿景3.1 目标锦州南站的目标是成为锦州市交通运输的综合枢纽，提供更便捷、高效、舒适的交通服务，促进地区经济社会发展。
3.2 愿景锦州南站的愿景是成为辽宁省乃至东北地区重要的交通枢纽之一，为人们提供便利、安全、绿色的出行选择，成为锦州市的城市名片之一。
四、可行性分析4.1 市场需求分析通过调查和研究，我们发现锦州市居民出行需求巨大，公路交通已经难以满足人们的需求。
同时，锦州的经济实力也在不断增强，进一步提高了交通运输需求。
因此，锦州南站有着巨大的市场需求。
4.2 技术可行性分析现代交通运输技术的发展使得规划和建设锦州南站成为可能。
高速铁路、地铁、公路、空铁联运等技术手段可以应用于锦州南站的规划和建设，确保交通运输的安全、快捷和舒适。
4.3 经济可行性分析根据市场需求分析，锦州南站有着巨大的发展潜力。
通过投资建设锦州南站，可以提供更多就业机会，促进地区经济的发展。
同时，便捷的交通运输也会吸引更多外地游客，带动旅游业的繁荣。
4.4 环境可行性分析锦州南站的规划和建设应该注重环境保护和可持续发展。
通过采用绿色出行方式和节能环保设施，减少对环境的影响。
此外，合理的规划和设计可以最大程度地减少土地利用和环境破坏。
五、规划与建设5.1 概念规划锦州南站的概念规划应该基于市场需求和城市发展的需要，考虑交通运输的高效性、便捷性和舒适性。
凭祥项目可行性研究报告(范文)
凭祥项目可行性研究报告（范文）第一章凭祥项目概要第二章凭祥项目背景及可行性第三章凭祥项目选址用地规划及土建工程第四章凭祥项目总图布置方案第五章凭祥项目规划方案第六章凭祥项目环境保护第七章凭祥项目能源消费及节能分析第八章凭祥项目建设期及实施进度计划第九章凭祥项目投资估算第十章凭祥项目融资方案第十一章凭祥项目经济效益分析第十二章凭祥项目社会效益评价第十三章凭祥项目综合评价及投资建议第一章项目概要一、项目名称及建设性质（一）项目名称xxx生产建设项目（二）项目建设性质本期工程项目属于新建工业项目，主要从事xxx项目投资及运营。
二、项目承办企业及项目负责人凭祥某某有限责任公司三、项目建设背景分析继续做好信息化和工业化深度融合这篇大文章。
加快传统产业改造提升，推进行业生产设备的智能化改造，促进移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息新技术在企业研发、制造、管理、服务等全流程和全产业链的综合集成应用，提高精准制造、敏捷制造能力，让老树开出新花，做精做强传统产业。
加快发展智能制造，推动智能核心装置的深度应用和产业化，构建自主可控、开放有序、富有竞争力的智能制造生态系统，积极打造数字化车间、智能化工厂，提升制造装备和产品智能化水平，让新芽长成大树，做大做强高端产业。
大力发展新型信息消费，培育基于工业互联网的新产品新业态新模式，打造充满活力的创业创新生态系统，激发大众创业、万众创新。
坚持自主研发和开放合作并举，加快建立现代信息技术产业体系，推进下一代国家信息基础设施建设和通信业转型发展，健全网络和信息安全综合保障体系，为推动两化深度融合、建设网络强国提供基础支撑。
四、项目建设选址“xxx投资建设项目”计划在某某省某某市某某县经济开发区实施，本期工程项目规划总用地面积130000.65 平方米（折合约195.00 亩），净用地面积129440.65 平方米（红线范围折合约194.16 亩）。
该建设场址地理位置优越，交通便利，规划道路、电力、天然气、给排水、通讯等公用设施条件完善，非常适宜本期工程项目建设。
XXXX客运南站建设项目可行性研究报告
XXXX客运南站建设项目可行性研究报告（此文档为word格式，下载后你可任意修改编辑）第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称XXXX客运南站建设项目1.1.2项目坐落地址XXXXXXXXXX1.1.3项目建设法人单位XX市运输有限责任公司1．2项目法人概况XX市运输有限责任公司的前身为XX市运输总公司，成立于1950年1月，2005年12月由XXXX投资有限责任公司整体收购，经过企业重组变更为现在的XX市运输有限责任公司。
公司现任法定代表人马士恒，注册资本2000万元，实收资本400万元，主要经营旅客运输、汽车长短途运输及汽车出租、汽车修理、驾驶员培训等业务。
公司从事旅客运输已有20余年历史，经营资质二级。
目前公司拥有XX 客运东、西站，拥有旅客运输车辆139辆，大小货车228辆；出租车630辆，占XX出租车总数的三分之一；驾驶员培训学校是XX市第一家获得交通主管部门认定具有驾驶员培训资质的学校，是交通部授予的一级驾校；职业技能鉴定站及培训中心，是经XX市劳动部门批准的唯一从事驾驶员、修理工职业技能培训与鉴定的单位。
公司控股股东XXXX投资有限责任公司成立于2002年6月，是安徽南翔集团控股子公司，公司注册资本6000万元，法定代表人余渐富，经营范围房地产开发、物业管理、会展、配送、户外广告设计、制作、各种广告媒体代理及仓储业。
由于公司经营业绩突出，取得了较好的经济效益和社会效益，近几年获得了多项社会及经济荣誉，其中：2003年度被评为纳税信用A级企业；2005年2月，由XX市人民政府授予“2004年度就业和社会保障工作先进企业”称号；2004与2005年，两度被中国农业银行安徽省分行评定授予AAA级信用企业。
另外，公司董事长余渐富因其在有中国特色的社会主义建设过程中所创造的突出业绩受得了社会的广泛赞誉，当选为全国政协委员、全国工商联常委、安徽省工商联副会长、安徽省XX事业促进会副会长，并先后荣获全国和安徽省“XX事业奖章”、“安徽省五一劳动奖章”、“安徽省优秀民营企业家”、“安徽省杰出私营企业家”、“全国有中国特色社会主义优秀建设者”等荣誉称号。
崇左市八大住宅区凭祥小区1#楼工程
崇左市“八大住宅区”凭祥小区1#楼工程模板工程施工方案施工单位：广西桂禾建筑工程有限公司编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日目录一、工程概况及编制依据 (2)二、施工准备 (2)1、材料 (2)2、作业条件 (2)三、模板的配制与安装 (3)（一）、模板配制方法 (3)（二）、模板配制的要求 (3)（三）、模板安装要求 (3)四、模板安装方案 (4)五、模板拆除 (4)六、楼板模板、支撑计算 (5)（一）、模板面板计算 (6)（二）、楼板模板隔栅计算 (6)（三）、顶撑木验算 (7)七、框架梁模板验算 (8)（一）、模板面板计算 (8)（二）、梁侧模计算 (9)（三）、顶撑计算 (10)八、柱模板计算 (11)1、柱模板荷载标准值 (11)2、柱模板计算 (11)3、木方(面板)的计算 (12)4、对拉螺栓计算 (13)模板施工方案一、工程概况及编制依据1、崇左市“八大住宅区”凭祥小区6#、8#、9#楼工程位于崇左市山秀路与丽川路交汇处东侧，6#楼建筑面积为11500 m2，8#楼建筑面积为11500 m2，9#楼建筑面积为9550 m2 .结构类型均为框剪结构。
本工程6#楼为10+1层，8#楼为16+1层，9#楼为17+1层，本工程建筑高度最高为54m。
本工程基础为独立柱基及筏板基础，抗震设防烈度6度,设计正常使用年限50年，耐火等级为二级，二类高层建筑。
2、本施工方案的编制主要参考《建筑施工手册》、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。
二、施工准备1、材料：（1）木模板：18厚胶合板（2）木枋：50×100木方（3）支承系统：尾径φ70以上圆木支撑。
(4) 扣件、φ48×3.5钢管2、作业条件（1）木模板备料：模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑，合理确定模板用量。
（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三层，楼板模板配置三层（楼板不得裁割胶合板，空缺部分用20厚松散板补）。
凭祥市南山项目规划设计方案设计说明1
凭祥市南山项目规划设计方案总说明目录2-1 工程概况2-2 总平面设计2-3 建筑设计2-4 结构设计2-5 给排水设计2-6 电气设计2-7 电信设计2-8 通风设计2-9 消防设计2-10 环保、卫生设计2-11 无障碍设计2-12 安防设计2-13 节能设计2-14 投资估算2-1 工程概况一、工程主要设计依据1.《凭祥市南山项目规划设计方案招标邀请书》2.项目地形图及用地红线图3.民用建筑设计通则JGJ37-874.城市居住区规划设计规范（94-02-01）5.住宅设计规范GB50096-19996.建筑设计防火规范GBJ16-87二、项目概况1.本项目选址地点位于凭祥市火车南站边上，现状为土坡、菜地和水塘组成的不规则地形，东起水沟，南至粮食局仓库，西至南友公路，北至规划道路。
总用地面积：40.538亩。
2.该目用地形状比较平坦，场地高差不大。
三、总经济技术指标户型分配比例一览表2-2总平面设计一、指导思想与规划目标1.面向现代化、人性化、环保化、节能化，高起点开发，与凭祥市城市整体有良好结合，形成合理的功能分区和道路布局系统，创造高质量现代化居住小区。
2.结合地区现实条件，适应当地凭祥市经济的长远发展要求。
3.体现“与人为本”的设计理念，以人的活动为中心，创造一流的人居环境。
4.建设目标定位为中档住宅小区，辅以适当的商业配套，以适应当地中低收入家庭对解决所需住宅的需要。
同时，建筑面积大小及价位相互区别，实现经济效益，社会效益和环境体现“与人为本”的设计理念，以人的活动为中心，创造一流的人居环境。
5.利用原有的泉水和水体，创造小区特有的景观环境。
6.配置小规模的小区配套服务设施，包括幼儿园和商业等。
二、规划结构和功能布局1.规划结构为围合型的小区，一个会所大中心绿化广场，住宅布置四周。
2.小区分为A、B、C三区，并可按此进行分期建设。
A区为小区入口沿街连排式住宅和小区会所中心绿化广场，此区容易建设并形成规模，可以用最少的投资最快的速度来提升整个小区的形象和档次，并能最快地回收资金；B区为多层住宅区，以6层为主，主要分布在用地地北面区域，可以紧跟A区的建设而迅速铺开；C 区以6层住宅为主，主要分布在用地的南面等不规则地块，并可以根据A、B区的销售使用情况来进行进一步调整，从而完善整个小区建设。
周转房建设可行性报告
周转房建设可行性报告一、项目背景近年来，随着人口流动的增加和城市化进程的加快，周转房的需求量不断增加。
周转房作为一种暂时性住房，主要用于短期租赁或者暂时居住，满足人们在搬迁、装修、旅游等特殊情况下的住房需求。
本报告旨在评估周转房建设的可行性，并提供相关建议。
二、市场分析1. 市场需求：根据市场调研数据显示，目前市场对周转房的需求量呈逐年增长的趋势。
特殊是在大城市和旅游热点地区，周转房的需求更为旺盛。
2. 竞争分析：目前市场上已存在一些周转房供应商，但市场仍然存在一定的供需缺口。
竞争对手的产品质量和服务水平参差不齐，存在一定的市场机会。
三、可行性评估1. 技术可行性：周转房的建设技术成熟，建造周期较短，适合快速投入使用。
通过合理的设计和施工，可以提高房屋的使用寿命和抗震等能力。
2. 经济可行性：根据市场需求和估计租金收入，进行财务分析和投资回报率评估，结果显示周转房建设具有较好的经济效益和投资回报潜力。
3. 法律可行性：周转房建设需要遵守相关的建造法规和土地使用政策，确保合法合规。
在项目实施过程中，需要获得相应的建设许可和土地使用权。
四、项目规划1. 地点选择：根据市场需求和交通便利性等因素，选择位于城市中心或者交通枢纽附近的土地作为周转房建设的地点。
2. 建造设计：根据周转房的功能需求和市场定位，进行合理的建造设计，包括房型、面积、设施等方面的考虑，以满足不同客户的需求。
3. 施工组织：制定合理的施工计划，确保工期和质量的控制。
选择有经验的施工队伍和供应商，确保施工过程的顺利进行。
4. 运营管理：建立完善的周转房管理体系，包括预订管理、入住管理、维修管理等方面，提供优质的服务和良好的用户体验。
五、风险分析1. 市场风险：市场需求的波动和竞争对手的崛起可能对项目的运营和收益产生影响。
因此，需要及时调整市场策略，提高产品和服务的竞争力。
2. 法律风险：建设过程中需要遵守相关法律法规，如建造规范、消防安全等。
某高铁某南站产业配套用房建设项目建议书
（六）建设地点
某某省某某经济开发区
（七）主要建设内容及规模
项目总用地面积100000平方米（150亩），总建筑面积201356.88
平方米，其中：地上总建筑面积195056.88平方米，地下车库建筑面
积6300平方米。建设内容包括：
1.建设标准车间10栋，均为5层框架结构，层高6米，建筑面
积共164700平方米；
（十一）编制依据
1《.关于依托黄金水道推动长江经济带发展的意见》（国发〔2014〕
39号）；
2.《皖江城市带承接产业转移示范区规划》；
3.某某院《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》（国发
〔2016〕8号）；
4.国家发改委等四部门《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》（发改基础〔2018〕514号）；
本项目建设具备较好的基础和条件，建议尽快开展相关前期工作，尽早付诸实施。
三、项目建设内容和规模
二、项目建设的背景、由来和必要性
（一）项目建设背景
1．某某市概况
某某市位于某某西南部、大别山东南麓，市域总面积1686平方
公里，呈“七山一水两分田”地貌特征，辖1个国家级风景名胜区、
1个省级经济开发区、1个省级旅游度假区和16个乡镇，总人口58.6万。2018年正式获批撤县设市，是某某省最年轻的县级市，也是全国首个以旅游特色县获批的县级市。
周转房建设可行性报告
周转房建设可行性报告一、项目背景近年来，随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市住房供应紧张已成为一个普遍存在的问题。
为了解决这一问题，许多城市开始关注周转房的建设，以提供临时性住房供应，满足人们的基本居住需求。
本报告旨在对周转房建设的可行性进行评估和分析，为决策者提供参考。
二、市场需求分析1. 城市住房供需矛盾：目前，许多城市的住房供应严重不足，尤其是针对短期居住需求的临时性住房。
周转房的建设可以缓解这一矛盾，满足人们的紧急住房需求。
2. 人口流动性增加：随着城市化进程的推进，人口流动性不断增加。
许多人需要在短期内找到住所，周转房的建设可以提供他们一个临时的居住场所。
3. 灾害和紧急事件：自然灾害、突发事件等可能导致大量人口需要临时住所。
周转房的建设可以在紧急情况下提供快速的住房解决方案。
三、项目可行性分析1. 技术可行性：周转房的建设采用模块化建造技术，可以快速搭建和拆除，具有较高的灵活性和可操作性。
2. 经济可行性：根据市场调研数据，周转房的租金收入可以覆盖建设和运营成本，具有良好的盈利潜力。
3. 社会可行性：周转房的建设可以提供紧急住房解决方案，改善人们的居住条件，减少社会不稳定因素的产生。
4. 环境可行性：周转房的建设采用环保材料和节能设备，对环境影响较小，符合可持续发展的要求。
四、项目实施方案1. 地点选择：根据市场需求和城市规划，选择合适的地点进行周转房建设，考虑到交通便利性和基础设施配套情况。
2. 建设规模：根据市场需求和投资能力，确定周转房的建设规模，包括房屋数量和面积等。
3. 建设时间：采用模块化建造技术，可以快速搭建和拆除，建设时间相对较短，可根据需求进行灵活调整。
4. 资金筹集：通过政府投资、社会资本等多种方式筹集资金，确保项目的顺利进行。
5. 运营管理：建立专业的运营管理团队，负责周转房的租赁、维修和管理等工作，确保项目的正常运营。
五、项目风险评估1. 市场风险：住房市场需求的变化可能对周转房的租金收入和盈利能力产生影响。
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中房公司凭祥南站项目工程建设可行性研究报告第一章项目发展条件分析一．项目概况1．项目地理位置本项目总占地约44亩，地形呈不规则的多边开，位于凭祥市南大路，与凭祥市火车站南站仅一地之隔。
距市中心区约4公里。
地块之上目前为原生状态，有水塘和一些农作物，如图：●西面不邻市政道路，路对面为仓库群，村庄和一些单位群落。
如图：●南面有一市政路，道路对面为车站仓库●东面紧邻火车南站货场，西北面为铁路宿舍区，南面为村庄。
如图：2．区位评价本项目的区位属城市边沿地带，路市中心约4公里，周边并无统一整洁的城市景观；周边人口居住密度不高，人群分布较为散乱，而且周边人群的文化及经济收入水平在凭祥市属中下水平。
本项目周边的生活配套设施还算完整，可以满足居民日常生活之需要3．项目周边商业环境由于人口居住密度不高，人群经济收入属中低水平，加之距离城市中心尚有一段距离，因此本项目四周的没有商业氛围，周边的现有商铺均处于关门状态，说明附近没有消费支持资源。
二、项目开发条件分析（一）有利条件1、城市经济发展对外贸易产业是凭祥城市经济的主要推动力，外贸的发展决定了城市发展的速度与方向，从2003年起，凭祥市外贸出现回升，2004年外贸比上年增加17.8%，增长强劲。
自2000年后，凭祥市的外贸结构开始发生变化，国贸形式比例快速增加，小额贸易比重不断缩小，随着行业发展的成熟，凭祥市外贸经营行业也表现出一般行业成熟的现象，即行业呈集中化发展，最后是几个大的外贸企业的销售收入占有行业总销售收入的大部份比例。
现凭祥市有外贸公司约170家，其中约20家知名度与实力较强。
凭祥市外贸发展基础条件进一步得到改善和加强；东盟自由贸易区进入具体操作和形成阶段，2005年，按框架协议，原产地的部份产品将开始获得优惠的关税政策，约7000种商品的出口因此受益。
再者，南宁与凭祥高速公路建成通车，使凭祥一举成为广西，仍至大西南进出东盟主要国家最便捷的通道。
未来，凭祥市经济将获得比以前更好的发展条件与基础，依托于东盟自由贸易区的有力支持，凭祥市经济将进入下一高速增长期。
经济的增长是居民收入增加及消费信心增长的基础，这将为本项目提供良好的开发背景。
2、城市规划凭祥市的城市发展定位为“现代国际性口岸城市、边贸城市和优秀旅游城市，在这一战略目标的指导下，未来凭祥市的城市空间将向南扩展和延伸，在目前的城市南面创建国家级开发区——广西凭祥边境经济合作区，合作区的主要内容如下：凭祥边境经济合作区以“以经贸带动物流，以物流带动产业”为理念，实施“一区多园”战略，合作区以进出口加工、组装、仓储为主，优先发展高新科技型、民营型、环保型产业。
凭祥边境经济合作区将实行“一区三园”的管理理模式，一区即凭祥边境经济合作区的简称，三园，即一区辖下的南山工业园，夏石工业园（中国东盟凭祥出口加工区），林产工业园。
目前凭祥市政府新址已经确定南迁至凭祥市水泥厂北面，而水泥厂将另选新址，凭祥火车南站也已经重新进行装修凭祥市城市未来的发展将集中体现在边境经济合作区的建设上，而热占将表现城市的南面。
本项目位于凭祥市南面，城市的南向扩张为本项目提供了最大的想象平台，也为项目的未来价值的提升提供了强有力的支持。
3、政府优惠政策目前凭祥市的投资优惠政策主要为边境经济合作区的建设服务，政策主要内容有：●用地政策●财政扶持政策●规划政策●服务政策本项目是否可获得政府优惠政策的支持，还要依具体情况而定。
4、房地产市场高速发展●2005年作为凭祥市房地产行业现代发展的元年，表现出井喷式发展的特点，作为一个新兴的房地产市场，其发展的地方性规律及特点都在形成和发育中，新兴市场一般具有如下一些特点●不确定因素很多，并难以预料●消费潜力有待进一步释放，但这种释放的条件取决于先期消费者的消费价值的示范作用●市场需求将向细分化发展●房地产产品也将跟据需求的多元化而向多样化发展。
●凭祥房地产市场的高速发展为本项目的发展提供了良好的机会和平台。
5、项目区位条件本项目将具有如下有利的区位条件：●交通便利，本项目位于凭祥火车南站，西面紧邻城市主要交通干道南大路，无论北去市中心或南往友谊关方向都十分便利。
●周边生活配套条件相对完善成就，项目周边人群居住密度不高，但还是处于城市区域范围内，而且与南站很近，这里多年来就一直存在一个完整的社区，基本的生活设施很完善。
●周边的物流服务设施密集，凭祥火车南站是重要的货物流通平台，因此周边建设了大量的仓库。
●本项目的周边的生活配套设施完备，能为本项目的开发提供必须的条件。
（二）不利条件1、市场供应量增加，使凭祥房地产的出了竞争状况2005年，城市房地产获得井喷式的发展，但在需求被扩大的同时，凭祥的房地产供应量也出现急剧扩大的情况，据设计统计，2005年除东盟国际港项目外还新出现了4个项目，而且3个项目在当年销售。
2、城市规模有限，2006年凭祥市房地产市场的竞争比2005年更激烈。
凭祥市全市人口仅10.5万，城区人口4.5万（含外来人口），城市规模属小城市级，目前已经在售的项目的土地总量约105.8亩，总供应量估计在15万平方米左右，虽然在20005年已经消化掉部份，但主要的供应量会集中在2006年，因此，2006年凭祥市房地产行业的竞争将比2005年激烈。
本项目在开发定位上应考虑如何差异化，寻找市场的空白点。
3、城市发展速度与项目开发商业开发周期不符本项目处于城市郊区，与城市成熟区相比，周边的生活、商业的支持力量尚无法与城市成熟区域相比，因此本项目的进行商业开发定位时,应注意风险。
4、周边环境问题本项目周边城市环境形象较散乱，没有统一的观感，如向住宅高端开发将受不利影响。
第二章城市及房地产相关背景一、城市概况（一）城市地理位置及未来发展1992年，国务院批准凭祥市为沿边对外开放城市，拥有国务院特区办批准的国家级开发区凭祥边境经济合作区，并赋予特殊的优惠政策。
凭祥市地处广西壮族自治区西南端，素有中国“南大门”之称。
境内有举世闻名的友谊关，是我国“九大名关”之一，也是唯一边关。
凭祥市西面与越南接壤，边境线长97公里,市区中心与越南边界直线距离仅3公里，与越南谅山市、河内市的距离分别是32公里和187公里，与广西首府南宁市高速公路相距170公里。
湘桂铁路和322国道纵贯全境，并在友谊关附近分别与越南铁路、公路对接，是欧州与东南亚洲际运输线的枢纽，是贯通欧亚的大陆桥。
境内有凭祥（铁路）、友谊关（公路）国家级口岸和平而关（公路兼水路）地方口岸和多个出入境通道，是我国通往越南及东南亚最大最便捷的陆路通道，也是我国中越边境线上最大的口岸城市。
凭祥市发展定位为现代国际性口岸城市、边贸城市和优秀旅游城市。
2004年5月，越南总理潘文凯访华时向温家宝总理提出构建中国－越南“两廊一圈”的构想，得到了我国政府的积极响应，目前我国正积极构建“两廊一圈”，即通过凭祥、云南通往东盟的两条经济走廊，一个环北部湾经济圈，其中凭朋友占据着“两廊一圈”的中心位置，是国家重点建设的中国——东盟自由贸易区通道。
2004年8月，在中国－东南亚陆路通道经济发展（崇左）论坛上，专家们提出建泛亚公路中－东线（新加坡－吉隆坡－曼谷－万象－荣市－河内－凭祥－崇左－南宁）、泛亚铁路东线（新加坡－吉隆坡－曼谷－万象－河内－凭祥－崇左－南宁）的设想并形成共识。
泛亚公路中线全长3460公里，泛亚铁路东线全长约3700公里，比云南－新加坡的公路、铁路分别缩短了约490公里和450公里，这一路网建成后，通过凭祥的公路、铁路国际运输更为便利，营运里程大大缩短。
在政策扶持及上述各种有利因素下，“中国——南宁——凭祥——东盟”必将成为未来“中国—东盟自由贸易区”物流、人流、财流的主要流线、黄金项链。
而凭祥处于两大贸易区的焦点位置、拥有全方位交通设施，必将成为核心的交通枢纽，可谓黄金项链上的钻石。
凭祥市对旅游优秀城市目标的追求，利用与越南为邻的区位优势，越南的旅游资料优势融入自已的旅游价值体系中形成大旅游资料的整合。
越南政府公布的七个可以接纳中国游客的出入境口岸中，有6个与我国广西接壤。
在广西与越南绵延1020公里的边境线上，景点众多，有亚洲第一、世界第二的跨国大瀑布德天瀑布群、中国九大名关之一的友谊关等自然、历史、人文景点百余处，加上素有“海上桂林”之称的越南下龙湾，旅游资源甚是丰富。
此外，南友高速公路通车后，南宁至友谊关只有160公里，友谊关至越南首府河内也是160公里，便利的交通是中越旅游合作的有利条件。
在政策扶持及上述各种有利因素下，“中国——南宁——凭祥——东盟”必将成为未来“中国—东盟自由贸易区”物流、人流、财流的主要流线、黄金项链，而凭祥将是项链上最明亮的宝石。
如图：（二）凭祥市是最能吸引区内、区外投资的热点边境城市在凭祥做贸易的机会比其它城市多，在贸易领域，凭祥吸引了全国各地的资金，在建的投资项目都与贸易相关，如：浦塞浙江人投资的“五金商贸城”，弄怀有广东商人投资的“弄怀边贸城”。
2005年之后，投资领域扩大到城市房地产业，现凭祥市的房地产项目开发，都是外地资金和发展商。
2006年凭祥将有更大的投资，如：由交通部，广西交通厅支持的万通国际物流园，计划投资10.8亿元，目前已经动工，该项目充分利用南友高速公路优势，发展一代物流产业，属全国重点项目。
总体上，凭祥的投资方向，主要投向与东盟贸易经济相关的基础设施，未来这种趋势的发展速度更快。
（三）城市分区凭祥市总人口约10.5万人，其中城区人口约4.5万人，全市辖四个镇，分别是；上夏镇、夏石镇，友谊镇、凭祥镇；凭祥市区分为五个区：北大区，新化区，南大区，屏山区，狮山区，各区人口分布如表：（四）城市经济发展背景凭祥市宏观经济简介凭祥市由于长期处于战备前沿，国民经济发展滞后，一、二、三产业的比重还是50：25：25。
恢复边贸以后，特别是1992年以来，在边贸的带动下，运输、旅游、餐饮服务等第三产业蓬勃发展，产业结构出现了17：19：64的新变化，一方面解决了大批城乡待业人员的就业问题，一方面使地方产业结构配置更趋合理，促进了地方经济均衡发展。
主要经济指标如表：凭祥的经济结构中，对外贸易在城市经济中占主导地位，它带动着凭祥市其它行业的发展，还吸纳了大量的就业人口，对外贸易经济在根本上影响了凭祥市居民的收入和消费能力。
（五）凭祥市城市未来发展展望1、城市发展定位凭祥市发展定位为“现代国际性口岸城市、边贸城市和优秀旅游城市”东盟自由贸易区的建立是凭祥市实现城市定位的基石，南友高速路的通车是城市发展朝定位目标迈进的战略步骤之一，可以肯定凭祥市的城市定位是奠基在现实的核心的优势之上，该市的城市定位战略是理性和科学的，随着各大战略性项目的建设，其战略目标完全能实现。
2、城市空间发展战略凭祥市的城市总体规划方案充分体现了城市定位的思想未来城市的空间将向南面扩张，“广西凭祥边境经济合作区”位于南面，合作区属国家级开发区，凭祥市政府专门为合作区制定了完整的投资优惠政策及执行办法。