2施工组织设计(土石方路基)
路基土石方施组
路基土石方施组一、引言在道路建设中，路基土石方施组是其中一个关键的施工环节。
它涉及到基础工程的建设，对道路的稳定性和安全性起着重要的作用。
本文将着重介绍路基土石方施组的定义、施工流程、施工注意事项以及施工质量控制等方面内容。
二、定义路基土石方施组是指在道路建设中，根据设计要求进行土石方开挖、填方和均质，使道路路基达到设计要求的施工工程。
它主要包括挖、填两个步骤，通过适当的土方开挖和填筑，合理利用土方资源，改善地基条件，提高道路承载能力和稳定性。
三、施工流程1. 施工准备：施工前需进行详细的现场勘察和地质调查，了解地质情况、土质特征和设计要求等。
同时，需准备好所需的施工设备、材料以及施工人员。
2. 起挖施工：根据设计要求，按照挖土方案进行土方开挖。
根据地质情况和挖方施工的特点选择开挖方式，如机械挖方、人工挖方等。
同时，需注意施工安全和环境保护。
3.填筑施工：在土方开挖后，进行土石方填筑。
根据设计要求，按照填筑方案进行填筑作业。
填方时需注意填筑施工的均匀性、稳定性和密实度。
4. 均质施工：在填方完成后，对填方土石进行均匀分布和压实处理，以提高路基的承载能力和稳定性。
均质施工通常采用碾压机具进行，根据设计要求进行适当的碾压次数和压实度。
四、施工注意事项1. 施工现场安全：施工过程中需严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和设备的安全性。
同时，加强对工地周边的交通管控，确保施工安全。
2. 环境保护：施工过程中需采取措施防止土石方施工引起的扬尘、水污染和噪音污染等。
同时，合理利用和处理土方资源，减少对环境的影响。
3. 施工质量控制：施工过程中需根据设计要求进行工程质量的控制和检测。
包括土质特征的检测、土方开挖和填筑的尺寸控制、填筑密实度的检测等。
同时，对施工过程中出现的问题及时进行整改和处理。
五、施工质量控制1. 勘察设计阶段：在勘察设计阶段，需充分了解地质情况和土质特征，并根据设计要求确定土石方施组的开挖范围和填筑方案。
路基土石方工程施工方案和施工方法
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
公路路基土石方工程施工方案
公路路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。
试验项目如下：（1）液限；(2）塑限；(3）颗粒大小分析试验；(4)含水量试验；（5）土的承载比试验(CBR）值；(6）有机质含量试验;(7）易溶盐含量试验.把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志.5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10—20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求.7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要,制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后,按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等.8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后,按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等,根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m 作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。
市政道路工程路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。
施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2、清理与掘除2.1基底处理（1）采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
路基清表采用履带式挖掘机、推土机。
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
（2）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。
开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
（3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。
2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得污染环境。
对于适用的土方，开挖前应清除地表不良土质。
不能用作路基填料的应按指定地点遗弃，防止水土流失污染环境。
不论开挖量和深度大小，均应自上而下分层分段开挖，不得乱挖超挖。
根据开挖深度和长度确定开挖方法：开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。
土石方工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市新区，占地面积约50000平方米，主要包括土方开挖、土方回填、地基处理等工程内容。
工程总挖方量约为10万立方米，总填方量约为8万立方米。
施工工期为6个月。
二、施工方案1. 土方开挖（1）采用机械开挖，主要设备为挖掘机、自卸汽车等。
（2）开挖顺序：先从场地周边开始，逐步向内部推进。
（3）开挖过程中，注意保护地下管线、树木等设施。
2. 土方回填（1）采用自卸汽车运输土方，进行回填。
（2）回填前，对基底进行平整、压实，确保地基承载力满足要求。
（3）分层回填，每层厚度不超过30cm，分层压实度不小于95%。
3. 地基处理（1）采用压实法进行地基处理，压实度不小于95%。
（2）地基处理过程中，注意排水、防滑、防沉降等措施。
三、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：2个月3. 地基处理：1个月4. 施工准备：1个月总计：6个月四、施工组织措施1. 施工队伍组建专业的土石方施工队伍，确保施工质量。
2. 施工机械配置足够的挖掘机、自卸汽车、压实机等施工机械，保证施工进度。
3. 施工材料选用合格、环保的土石方材料，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
（2）制定安全操作规程，严格执行。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
5. 施工文明（1）加强施工现场管理，保持施工现场整洁。
（2）制定环境保护措施，减少施工对环境的影响。
（3）加强施工噪声、粉尘等污染控制。
五、施工质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 施工结束后，进行质量验收，确保工程质量符合要求。
4. 建立质量管理体系，对施工全过程进行质量监控。
六、结语本土石方工程施工组织设计旨在确保施工进度、质量和安全，为工程建设提供有力保障。
在施工过程中，我们将严格按照设计要求、施工规范和施工组织设计进行施工，确保工程顺利完成。
公路改造工程施工组织
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某地区公路改造工程，改造路段全长约15.667km，位于新疆巴洲和静县境内。
改造内容主要包括路基土石方、天然砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层、4cm中粒式沥青砼面层、桥涵工程等。
设计为二级公路，路基宽12（18.5）m，路面宽7.5（18）m，设计行车速度80km/h。
沿线地形为山前平原区，地势东北高，西南低，海拔在1120米-1320米之间。
地表干旱，植被较稀，两侧为人工填土种植的林带，中段有村庄和耕地。
水源丰富，级配良好砾石为主。
地震烈度VII度区。
二、施工组织设计1. 施工进度计划本项目施工总工期为12个月，其中路基土石方工程为2个月，天然砂砾垫层工程为1个月，水泥稳定砂砾基层工程为1个月，沥青砼面层工程为1个月，桥涵工程为2个月，附属工程为1个月，预留1个月为施工进度调整及突发情况应对时间。
具体施工进度计划如下：（1）路基土石方工程：1-2个月（2）天然砂砾垫层工程：3-4个月（3）水泥稳定砂砾基层工程：5-6个月（4）沥青砼面层工程：7-8个月（5）桥涵工程：9-10个月（6）附属工程：11-12个月2. 施工资源配置为保证施工进度和质量，本项目配置以下资源：（1）劳动力：项目高峰期需配置约300名工人，其中包括路基、路面、桥涵及附属工程等方面的专业技术工人。
（2）机械设备：项目需配置各类机械设备约50台，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、沥青砼搅拌车、混凝土泵车、吊车等。
（3）材料供应：本项目所需材料主要包括沥青、水泥、砂石、钢材等，根据施工进度计划，提前做好材料供应计划，确保材料及时到位。
3. 施工质量保证措施（1）严格遵循国家及地方相关法律法规和技术规范，确保施工质量符合设计要求。
（2）加强施工现场管理，设立质量管理小组，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能，保证施工操作规范。
（4）加强工程验收环节，对已完成工程进行质量评定，发现问题及时整改。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
公路工程施工全套方案
一、工程概况本公路工程为某地区新建的一条高速公路，全长XX公里，设计车速为XX公里/小时，路基宽度为XX米。
本工程主要包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、绿化等工程。
二、施工组织设计1. 施工队伍组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、指挥、协调和管理。
（2）各专业工程队：路基工程队、路面工程队、桥梁工程队、隧道工程队、互通立交工程队、排水工程队、绿化工程队等。
2. 施工进度安排（1）路基工程：路基土石方开挖、填筑、压实、排水等。
（2）路面工程：基层、底基层、沥青混凝土面层等。
（3）桥梁工程：桥梁基础、桩基、承台、墩身、梁体、桥面系等。
（4）隧道工程：隧道洞口、洞身、洞门、排水、照明等。
（5）互通立交：互通立交路基、桥梁、隧道、排水、照明等。
（6）排水工程：排水沟、涵洞、泵站等。
（7）绿化工程：绿化种植、景观设计等。
三、施工技术措施1. 路基工程（1）土石方开挖：采用挖掘机、装载机、自卸汽车等进行施工。
（2）填筑：采用分层填筑、碾压密实。
（3）压实：采用振动压路机、平板振动器等进行碾压。
（4）排水：设置排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
2. 路面工程（1）基层、底基层：采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料。
（2）沥青混凝土面层：采用沥青混凝土拌和楼、摊铺机、压路机等进行施工。
3. 桥梁工程（1）基础：采用钻孔灌注桩、沉井等。
（2）桩基：采用钻孔灌注桩、预制桩等。
（3）承台、墩身：采用现浇混凝土施工。
（4）梁体：采用预制梁、现浇梁等。
（5）桥面系：采用沥青混凝土面层、伸缩缝等。
4. 隧道工程（1）洞口：采用明挖法、暗挖法等。
（2）洞身：采用钻爆法、掘进机法等。
（3）洞门：采用喷锚支护、锚喷支护等。
（4）排水、照明：设置排水沟、排水泵、照明设备等。
5. 互通立交（1）路基：采用填挖结合、路基处理等。
（2）桥梁、隧道：参照桥梁、隧道施工。
（3）排水、照明：参照桥梁、隧道施工。
6. 排水工程（1）排水沟：采用现浇混凝土、预制构件等。
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xxxxx自治区xx至xxxxx公路工程土方路基施工技术方案xxxxxxx集团有限公司xxxx年xx月xx日目录一、编制的依据二、工程概况三、人员、材料、机械设备安排四、施工计划五、施工方案六、工程进度保证措施七、保证工程质量的措施八、确保施工安全的措施九、环境保护措施土方路基施工组织一、编制依据1、根据“xxxxx”施工招标文件。
2、根据xxxxxxxx标施工图纸和现场勘察和实地调查。
3、根据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》。
4、根据xxxx管理细节和监理实施细则。
二、工程概况xxxxxxxxxxxxxx段路基工程所经过地质路段有经济农作物地及坡岭地。
本分项工程段内设计了xx道盖板通道涵，xx道盖板涵。
本分项设计总挖土石自然方xxxxx，全为利用方，设计总填土自然方xxxxx，设计总借硬土自然方xxxxx，设计填石自然方总量xxxxx，全为借方。
本分项利用土石方量少，土石方主要来源于xxxxxxx处借土石场。
总清表xxxxx。
三、人员、材料、机械设备安排本段路基工程投入人力xx人，挖掘机xx台，压路机xx台，推土机xx台，装载机xx 台，自卸汽车xx台，潜孔钻机xx台，测量用全站仪xx台，水准仪xx台，土工试验设置xx套。
1、人员安排现场施工人力表：2、施工机械准备主要施工机械一览表3、测量试验设备准备4、材料准备土石料来源于本桩利用、下公里调进与从xxxxxxxxx处的借土石场。
5、试验段准备项目部已在开工前已对土石方路堤填筑作好试验段准备工作，通过试验段得出孔隙比、沉降差、厚度和冲击碾压遍数，以满足土石方路基的压实度。
四、施工计划1、施工进度计划总体安排：xxxx年 xx月xx 日至xxxx年 xx月 xx 日。
五、施工方案（一）、路基工程的基本要求：在路基用地范围内，认真清除表土、杂物、积水、淤泥，并对填方路基基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求，不符合设计或规范的土料不得有作路基填料；路基必须分层填筑压实，每层表面平整路拱符合设计要求，以便排水，施工临时排水系统应与设计排水系统结合，使路基附近不积水，避免冲刷边坡，路基表面应平整，边线直顺，路基边坡坡面平顺稳定，不得损坡，曲线圆滑，外形整齐、美观、防止水土流失。
（二）、施工原则：1、在路基开工前，应向监理部提交可行施工组织设计及开工报告有待监理工程师批准，否则不能开挖。
2、所有路基作业均严格符合图纸和监理工程师的要求。
做好截水沟、排水沟等以及临时排水设施，必须始终保证路段排水别畅通。
3、用于填方，并力争填、挖、借、弃合理。
4、在路基填挖交界处，挖方路基采取超挖回填处理措施，超挖深度不小于30cm。
（三）、路基挖方施工测量组定好开挖边线即可施工，路基挖方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机配合。
开挖边坡时，预留厚度30cm左右，由人工刷坡清除，每一个工作面均有不少于2%坡度，并设置临时排水沟和截水沟，以利于路堑排水和防止边坡被雨水冲刷，随时挖制好边坡排水。
1、土方开挖按照设计自上而下分层进行,不得乱挖或超挖,施工时要注意随时修整边坡。
2、施工中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，一旦发现立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。
3、居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民和施工人员的安全，并为附近居民交通提供有效的临时便道。
4、挖方路基施工标高,考虑到路基质量要求,土质路基一般在开挖地段按照设计标高超挖80cm,再分层回填压实到规范要求。
5、根据现场情况，如果挖方大部分属于石方开挖，机械开挖难度在，需进行爆破作业时：（1）爆破作业由从事该专业执照和经过专业培训并取得爆破准业证书的专业人员施爆。
（2）根据现场进行设计，根据工程量的大小，采用机械或人工打眼，不允许倾填，不得使用抛掷爆破，宜采用松动爆破，但应尽量减少爆破或控制爆破。
（3）爆破作业严格按《数量级爆破安全规程》及有关安全规定操作。
（4）石方开挖所得地质良好的石料，可用于路基填料或砌筑构造物，用挖掘机、装载机、自卸车配合运输挖方石渣。
路基挖方的工艺流程图：（四）、路基填方施工路基填筑前必须取有代表性的土样进行试验，测定其颗粒级配、液塑限、CBR值，并确定其最大干密度和最佳含水量，路基正式填筑按试验取得的数据确定压路机的碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等。
施工前还必须做好填筑路基的清理和填前压实，达到规范要求后再进行填筑。
路基填筑施工工艺流程图：1、土方路基土方路填筑采用分层平行摊铺、整平、压实的方法进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证路堤边缘有足够的压实度。
填方路基基底承载力不足处按设计和规范要求铺设土工格栅和砂垫层、砂砾垫层。
碾压时，一般路基采取先两边后中间的碾压方式，对于超高路段，采用先内侧后外侧的碾压方式，相邻两次机轮重叠0.4~0.5m。
压实作业时，压路机应慢速行驶，行驶速度不超过4Km/h。
压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。
碾压前后，应进行路堤标高的检测，以便很好地控制压实厚度和平整度。
山坡填筑路堤前，首先进行山坡稳定性调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，提出处理意见报监理工程师批准。
施工时由最低一层台阶填起并分层压实，然后在填挖结合部位按设计规范要求，将所有台阶填完后，即可按照一般路堤填筑。
填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，按1：1坡度分层留台阶，如果同时填筑，则相互搭接长度不小于2m。
在工程施工中，要做到土方随挖、随填、随压、不留松土过夜，树根、杂草等杂物一定要从填土中清理干净，才能进行碾压。
每填筑完一段路堤，应及时进行修坡，并进行防护工程以及排水沟的砌筑，避免路堤坡脚受雨水冲刷。
中途长期停工，路基表层及边应加以整理，不准有积水地方，复工时，须使路堤表层含水量接近最佳含水量时，方可继续填筑。
2、石方路堤填石路堤分层填筑，每层厚度根据做试验段测定，一般不大于50cm，石块最大尺寸要小于层厚2/3。
路床顶面以下40cm范围铺填有适当级配的砂石料，最大粒径小于15cm。
路床填料粒径应小于10cm。
填石路堤的压实，使用18T以上的重型振动压路机分层进行，碾压遍数，根据试验段测定的遍数确定，压实施工中由压实遍数控制。
压实时用小石块或石屑填满缝隙，一直要进行到重轮下不出现石块转动，顶面稳定，表面平整均匀为止。
六、工程进度保证措施充分发挥专业队伍的技术力量，机械设备的优势，狠抓施工现场全面管理，精心组织，合理安排，保证日常施工有组织、有计划、按步骤地顺利进行。
具体措施如下：1、从组织机构和机械、劳动力配备上保证，施工队应抽调节器精干人员组成施工队伍，统一指挥，以保证工期。
2、从工程材料上保证：由材料员负责，加强对工程材料的采购、运输、保管和供应，保证施工需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。
根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购。
3、从计划安排上保证：按工期要求，各级均按上级的施工计划按月制定详细的实施方案及方法，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。
4、从安全生产上保证：贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，加强安全生产教育，增强职工安全法制观念，加强仓库的防火，、防盗措施，建立健全对易燃易爆物品的保管、颁发制度，设置安全岗哨和标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患应及时排除，杜绝重大事故发生。
在施工过程中，应特别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生，保证施工安全，以便施工顺利时行，确保工期。
七、保证工程质量的措施土方路基施工质量标准填石路堤上、下路堤压实质量标准填石路堤施工质量标准为了保证xxxxxxxxxx段路基工程施工的工程质量，在施工中，严格采级三级质量管理体系（见质保体系流程图），按受国家政府监督部门和业主委托监理工程师对该工程的质量监督，该工程质量目标为优良，合格率100%，为了保证实现这一目标，特指定如下措施：质保体系流程图见下质保体系流程图：1、建立工程质量保证体系、从思想上、组织上和工作质量上保证上工程质量、组织生产施工人员进行全面质量管理教育。
2、认真执行质量管理制度，运用质量管理理论和管理方工，搞好质量控制，确保工程一次合格，一交成优。
3、做好施工现场自检工作，监理机构检测以及试验工作，分项工程在开工前必须由试验室进行各种原材料的试验、配合比的试验，以试验数据指导施工。
4、全站仪、水准仪等精密测量仪器等检测设备，加强测量和检测工作，保证结构尺寸和工程质量达到设计要求。
5、加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝使用不合格的材料。
6、严格把好各工序的质量检测、验收关，并严格按质量监理签证程序。
7、对于工程中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，及时与监理部门、设计单位取得联系，认真听取各有关单位的意见，更加详细领会设计意图及对工程的质量要求。
8、在质量问题处理上决不手软，做到奖罚分明。
不允许技术人员、施工人员存在“大概差不多”的思想，要用数据说话，做到实事求是。
八、确保施工安全的措施在施工中队成立安全小组，负责施工中的有关安全事宜，指定各施工班组负责人为施工班组的安全负责人负责安全交底，指导和监督检查以及参与事故处理。
具体措施如下：（一）、坚持“安全第一，预防为止，综合治理”的方针，把安全工作放在第一位，以贯彻执行《安全规则》为主要内容，认真落实安全生产责任制，强化安全管理，增强安全意识，保证安全生产。
（二）、加强对施工管理人员、机动车驾驶员、施工队有关人员的安全教育、提高安全意识，做到人人每时讲安全，严格按规定配带安全帽、穿劳保上工地。
大型机械作业安全要求:1、挖掘机作业1.1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
1.2、工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
1.3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。
如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
1.4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。
1.5、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
2、推土机作业2.1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。
下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。