垃圾中转站实地调研报告范文
垃圾转运调研报告
垃圾转运调研报告垃圾转运调研报告一、调研目的本次调研旨在了解垃圾转运的现状、问题以及解决方案，为改善垃圾处理的效率和环境质量提供参考。
二、调研方法1. 现地实地考察：参观垃圾转运站、垃圾收集点，了解运输车辆和设备情况；2. 面对面访谈：采访垃圾处理相关人员、居民和环保部门工作人员，了解他们对垃圾转运的看法和建议；3. 调查问卷：发放问卷调查，了解居民对垃圾转运的满意度，收集意见和建议。
三、调研结果分析1. 垃圾转运现状：在调研中了解到，本地区的垃圾转运站设施相对落后，垃圾运输车辆老化严重，运力不足。
同时，垃圾收集点的设置存在不合理的情况，导致垃圾无法及时清理。
垃圾转运的时效性和效率低下。
2. 垃圾转运问题：（1）设施落后：垃圾转运站设施老化严重，无法满足庞大的垃圾转运需求。
（2）运力不足：垃圾运输车辆数量不足，不能及时转运大量垃圾。
（3）垃圾收集点设置不合理：垃圾收集点布局不科学，有的地区垃圾收集点过远，居民投放垃圾不便，有的地区垃圾收集点过少，导致垃圾无法及时清理。
（4）垃圾转运效率低下：由于设施老化和运力不足的问题，垃圾转运效率低下，需要长时间才能完成转运任务。
3. 解决方案：（1）设施升级：加大对垃圾转运站设施的投入，提高设施的质量和功能，增加转运能力。
（2）车辆更新：购置新型垃圾运输车辆，提高运力，缩短转运时间。
（3）垃圾收集点布局优化：根据居民的实际需求，合理设置垃圾收集点的位置和数量，确保覆盖范围广，方便居民投放垃圾。
（4）垃圾转运协作机制：加强与环保部门、垃圾处理公司的合作，形成良好的垃圾转运协作机制，提高效率。
四、改进措施建议1. 加大资金投入：政府相关部门应加大对垃圾转运站的设施升级和车辆更新的投入，提高转运能力。
2. 完善管理机制：建立垃圾转运的管理机制，确保垃圾转运任务的及时完成，并加强对垃圾收集点的管理和维护。
3. 环保宣传教育：加强对居民的环保意识教育，提倡垃圾分类投放，减少垃圾转运的压力。
垃圾中转站可行性研究报告
垃圾中转站可行性研究报告1.引言随着人口的快速增长和城市化进程的加速，垃圾处理已成为一个日益严重的环境问题。
垃圾中转站作为垃圾处理系统的关键组成部分，是将垃圾从收集点转运到最终处理站点的重要环节。
本报告旨在研究垃圾中转站的可行性，并探讨其对环境和社会的影响。
2.垃圾中转站的定义与功能垃圾中转站是指将垃圾从收集车辆转移到其他运输工具或设施的场所。
其主要功能包括垃圾的分类、转运和暂时存放。
通过垃圾中转站，可以实现垃圾的有效分类，减少环境污染和资源浪费。
同时，中转站还可以提高垃圾运输的效率，降低运输成本。
3.垃圾中转站的建设与运营垃圾中转站的建设需要考虑以下几个方面：3.1地理位置选择中转站的地理位置应考虑到垃圾来源和最终处理站点的距离，以减少运输距离和时间成本。
同时，应避免中转站的建设对周边环境和居民生活造成不良影响。
3.2设施建设垃圾中转站应包括垃圾分类区、转运区和暂存区等功能区域。
分类区应设立不同的垃圾分类容器，以方便后续的处理和回收。
转运区应建立适当的设备和设施，以确保垃圾的安全转运。
暂存区应具备一定的密封性和防臭措施，以减少对周边环境和居民的影响。
3.3运营管理垃圾中转站的运营管理需要制定相应的规章制度和操作流程，确保中转站的正常运转。
此外，还需要配备专业的工作人员进行垃圾分类、转运和暂存等工作，并定期进行设施的维护和清洁。
4.垃圾中转站的优势与挑战垃圾中转站带来了许多优势，但也面临一些挑战。
4.1优势垃圾分类：中转站可以实现垃圾的分类，为后续的处理和回收提供便利。
资源回收：通过合理的分类和处理，可以实现垃圾中的资源回收，减少资源的浪费。
运输效率：中转站可以将垃圾从大型收集车辆转移到其他运输工具或设施，提高运输效率和降低成本。
4.2挑战环境影响：中转站可能造成噪音、气味等环境污染问题，对周边居民和生态环境造成负面影响。
运营成本：中转站的建设和运营需要投入大量资金和人力资源，并且运营成本较高。
垃圾处置情况调研报告
垃圾处置情况调研报告引言垃圾是每个城市都面临的问题，有效的垃圾处置系统对城市环境和居民健康至关重要。
为了了解我市的垃圾处置情况，我们进行了一项调研。
本报告旨在总结调研结果，并提出改进垃圾处置系统的建议。
方法我们通过访问居民、实地考察垃圾处理设施以及参观污水处理厂等方式进行了调研。
我们采用问卷调查的形式向居民了解他们对垃圾处置系统的满意度，并与垃圾处理厂和相关部门的负责人进行了深入的访谈。
结果1. 居民对垃圾处置系统的满意度调查我们向500名居民发放了问卷，其中300名居民对我们的调研提供了反馈。
结果显示，53%的居民对我们城市的垃圾处置系统表示满意，37%的居民表示一般，而只有10%的居民表示不满意。
其中，垃圾分类收集和垃圾收运被认为是居民最满意的环节，而垃圾处理设施和处理效果则是居民普遍关注的问题。
2. 垃圾处理设施的考察结果在我们的垃圾处理设施考察中，我们发现我们城市的垃圾处理设施相对较为先进，采用了现代化的垃圾焚烧技术和污水处理技术。
但是，我们也发现了一些问题。
首先，垃圾焚烧设施的处理能力不能满足当前的垃圾产生量，导致了排队等候垃圾焚烧的现象，影响了处置效率。
其次，污水处理厂在高峰时段也存在排队等候的情况，需要加大投资以提高其处理能力。
3. 相关部门的访谈结果我们与垃圾处理厂和相关部门的负责人进行了访谈，他们提到了以下问题和建议：- 垃圾分类教育需加强：许多居民并不清楚如何正确分类垃圾，因此垃圾分类教育需加强，提高居民的垃圾分类意识。
- 加大投资改善设施：为了提高垃圾处理和污水处理的能力，相关部门建议加大投资，更新设备和增加处理能力，以满足城市的需求。
- 提高垃圾处理效率：在垃圾收运环节，需要加强调度和管理，以提高处理效率。
此外，需要建立更多的垃圾转运站，减少垃圾处理设施的压力。
结论从调研结果来看，我市的垃圾处置系统整体上得到了居民的认可和满意。
然而，我们也发现了一些问题，如处理设施的处理能力不足和垃圾分类教育不到位。
城市垃圾处理调查报告
前言随着城市化进程的不断加快，城市的垃圾问题也日益突显。
垃圾处理是城市管理的重要一环，也是关系到居民生活环境与健康的一个重要问题。
本文将通过对城市垃圾处理进行实地调查和分析，总结城市垃圾处理的现状、问题以及解决方案。
调查方法本次城市垃圾处理调查采取的是实地观察和问卷调查相结合的方法，对城市中心区和外围地区的垃圾处理情况进行了系统的调查。
实地观察我们首先对城市中心区的城市垃圾处理站进行了实地观察，主要观察了以下几个方面：•垃圾处理站的设施情况。
（如卫生设施、通风设施等）•垃圾处理站的清运情况。
（如清运数量、清运频次等）•垃圾处理站的垃圾分类情况。
（如有无进行分类、分类流程等）•垃圾处理站的垃圾处理情况。
（如垃圾处理方式、处理效果等）问卷调查在对城市中心区进行实地观察的同时，我们也通过网络问卷的方式对外围地区进行了调查，问卷主要涉及以下几个方面：•居民对垃圾分类的认识程度。
•居民对于垃圾处理的满意度。
•居民对垃圾处理方式的看法。
城市垃圾处理现状根据我们的实地调查和问卷调查结果，综合总结出以下城市垃圾处理的现状：垃圾处理设施不全城市中心区垃圾处理站设施齐全，但外围地区并不如此，很多地区没有固定的垃圾处理站，也没有相应的垃圾分类设施，导致垃圾处理能力不足，且难以保障居民生活环境卫生。
垃圾分类得不到有效实施虽然一些城市已经推出了垃圾分类的政策，但是在实际操作中还存在不少问题，例如垃圾分类标准不明确、分拣工作不细致、市民对垃圾分类的认识程度不够等。
垃圾处理方式有待改进目前城市中心区通过焚烧和填埋的方式来处理垃圾，但是这些处理方式容易造成空气、土壤和水质污染，给环境带来负面影响。
因此，有必要研究更为环保、可持续的垃圾处理方式。
城市垃圾处理问题解决方案为了对城市垃圾处理问题进行解决，我们需要从以下几个方面入手：增加垃圾分类设施增加垃圾分类设施有助于提高垃圾分类效率，从而提高垃圾的再利用率，减少垃圾处理的数量，保障城市环境卫生。
垃圾中转站如何加强管理的调研报告
垃圾中转站如何加强管理的调研报告按照工作安排，市政协组织部分有关“加强陆城卫生管理”的提案委员、参与陆城垃圾中转站建站工作的委员、垃圾中转站相关管理职能部门的政协委员以及市政协机关工作人员组成调研组，从5月22日开始至6月21日，就“陆城垃圾中转站如何加强管理”进行专题调研。
调研组走访了有关政府职能部门、实地察看了陆城垃圾中转站现场、参观考察了深圳福田垃圾中转站、东莞凤岗垃圾中转站及东莞市家宝园林绿化有限公司，采取召开座谈会、听取汇报、组织有关政协委员与管理单位进行当面互动、查阅相关资料、深入现场调查、到外地垃圾中转站管理先进地区进行参观学习等方法，对我市陆城垃圾中转站进行了多角度、多层次的调研分析。
现就中转站建站历史背景、现状、存在问题、解决方法初步探讨等作如下报告：一、陆城垃圾中转站建站历史背景陆城面积约24平方公里，居住人口30多万，日常产生垃圾除东海镇南片几村由东海镇自行处理外，其余由市公用事业局负责。
2012年前垃圾处理方式采用原始的填埋式，2012年后因市政建设的发展及考虑环保、土地占用等原因，市政府决定建成垃圾压缩中转站将所收集垃圾压缩后进行转运焚烧处理。
根据陆城居住人口及城市范围，按照有关要求，陆城必须建成4个小型垃圾中转站（东南西北各一个）才能及时有效处理日常垃圾，但由于场地资金等客观因素制约，无法全部实现。
所以在2012年6月，市公用事业局选址龙山脚下、广场后门旁边，由市财政投入600多万元从福建龙马环卫装备股份有限公司购进相关设备，建成陆城龙山垃圾中转站（后更名为陆城1号垃圾中转站）及2号中转站（在现市政府旁运河边，滨河湾右侧）二个小型垃圾压缩中转站。
2014年4月，随着城市扩容，因市政建设需要，2号中转站被拆除。
现整个陆城垃圾的收集、清运、压缩绝大部分仅靠1号垃圾中转站承担。
二、陆城垃圾中转站现状陆城现仅存的1号垃圾中转站位于龙山脚下、陆城人民广场后门东侧、324国道穿城路段与S240陆河公路交叉红绿灯处，面向324国道。
垃圾中转站调研报告
垃圾中转站调研报告垃圾中转站调研报告本次调研的目的是了解垃圾中转站的运营情况和影响因素。
通过相关文献的调查和实地考察，对垃圾中转站进行综合评估。
根据调研结果，我们发现垃圾中转站在城市垃圾处理系统中起到至关重要的作用。
垃圾中转站作为一个中间节点，负责收集、分类和转运垃圾。
通过将垃圾转运至合适的处理设施，垃圾中转站可以减轻城市垃圾处理设施的负担，保证垃圾的有效处理。
调研结果还显示，垃圾中转站的运营情况受到多种因素的影响。
首先，中转站的位置选择对整个城市垃圾处理系统的效率和成本有着重要的影响。
中转站应尽量位于离垃圾源地和垃圾处理设施都相对较近的地理位置，以减少垃圾转运的距离和成本。
其次，垃圾中转站的规模和设施设备的先进程度也会影响运营效果。
规模较大且设施设备先进的中转站能够更高效地处理垃圾，并提供更好的垃圾分类和转运服务。
另外，垃圾中转站的管理和操作也是影响运营情况的重要因素。
中转站的管理方应制定完善的工作流程和操作规范，确保垃圾分类、转运和处理的顺利进行。
此外，中转站的工作人员应接受相关的培训和教育，提高工作效率和垃圾处理的质量。
然而，调研中也发现了一些问题。
首先，部分垃圾中转站存在设施陈旧、设备老化等问题，影响了垃圾的处理效果。
其次，部分中转站的管理和操作存在不规范的情况，导致垃圾分类不准确，影响了后续的垃圾处理效果。
为提高垃圾中转站的运营效果，我们建议以下几点。
首先，应加大对中转站的投入，改善设施设备，提高处理效率。
其次，加强中转站的管理和操作，制定规范的工作流程和操作规范，提高垃圾分类和转运的准确性。
最后，加强对中转站工作人员的培训和教育，提高他们的专业素质和工作效率。
综上所述，垃圾中转站作为城市垃圾处理系统中的重要环节，其运营情况受到多种因素的影响。
通过加强设施设备的改善、规范管理和操作，并加强对工作人员的培训，可以提高垃圾中转站的运营效果，从而更好地服务城市垃圾处理系统。
垃圾中转站如何加强管理的调研报告
垃圾中转站如何加强管理的调研报告垃圾中转站如何加强管理的调研报告垃圾中转站如何加强管理的调研报告按照工作安排，市政协组织部分有关“加强陆城卫生管理”的提案委员、参与陆城垃圾中转站建站工作的委员、垃圾中转站相关管理职能部门的政协委员以及市政协机关工作人员组成调研组，从5月22日开始至6月21日，就“陆城垃圾中转站如何加强管理”进行专题调研。
调研组走访了有关政府职能部门、实地察看了陆城垃圾中转站现场、参观考察了深圳福田垃圾中转站、东莞凤岗垃圾中转站及东莞市家宝园林绿化有限公司，采取召开座谈会、听取汇报、组织有关政协委员与管理单位进行当面互动、查阅相关资料、深入现场调查、到外地垃圾中转站管理先进地区进行参观学习等方法，对我市陆城垃圾中转站进行了多角度、多层次的调研分析。
现就中转站建站历史背景、现状、存在问题、解决方法初步探讨等作如下报告：一、陆城垃圾中转站建站历史背景陆城面积约24平方公里，居住人口30多万，日常产生垃圾除东海镇南片几村由东海镇自行处理外，其余由市公用事业局负责。
2012年前垃圾处理方式采用原始的填埋式，2012年后因市政建设的发展及考虑环保、土地占用等原因，市政府决定建成垃圾压缩中转站将所收集垃圾压缩后进行转运焚烧处理。
根据陆城居住人口及城市范围，按照有关要求，陆城必须建成4个小型垃圾中转站（东南西北各一个）才能及时有效处理日常垃圾，但由于场地资金等客观因素制约，无法全部实现。
所以在2012年6月，市公用事业局选址龙山脚下、广场后门旁边，由市财政投入600多万元从福建龙马环卫装备股份有限公司购进相关设备，建成陆城龙山垃圾中转站（后更名为陆城1号垃圾中转站）及2号中转站（在现市政府旁运河边，滨河湾右侧）二个小型垃圾压缩中转站。
2014年4月，随着城市扩容，因市政建设需要，2号中转站被拆除。
现整个陆城垃圾的收集、清运、压缩绝大部分仅靠1号垃圾中转站承担。
二、陆城垃圾中转站现状陆城现仅存的1号垃圾中转站位于龙山脚下、陆城人民广场后门东侧、324国道穿城路段与S240陆河公路交叉红绿灯处，面向324国道。
垃圾中转站实地调研汇报调研报告
垃圾中转站实地调研汇报调研报告调研报告：垃圾中转站实地调研一、背景介绍垃圾中转站是城市生活垃圾处理的重要环节之一，它承担着垃圾收集、中转、分类和转运等功能。
为了更好地了解垃圾中转站的运营情况和存在的问题，以及探寻改进措施和可能的创新方向，我们进行了一次垃圾中转站的实地调研。
二、调研方法本次实地调研采用了多种方法，包括观察、访谈、问卷调查等。
我们选择了多个具有代表性的垃圾中转站进行实地考察，并与相关人员进行了深入的交流和访谈。
此外，我们还通过问卷调查的方式，了解了广大市民对垃圾中转站的看法和意见。
三、调研结果1. 环境问题：垃圾中转站周边环境多数存在垃圾堆积、异味扩散等问题，给居民的生活造成了一定的影响。
2. 运营状况：垃圾中转站的运营管理较为混乱，缺乏规范的操作流程和管理制度，导致垃圾分类不当、物品丢失等情况时有发生。
3. 市民参与度低：大部分市民对垃圾中转站的运营情况并不了解，对参与垃圾分类的意愿也较低。
四、问题分析1. 缺乏规范的管理制度：垃圾中转站的管理制度不健全，缺乏明确的操作规范和责任制度，导致垃圾分类不完善。
2. 周边环境问题：垃圾中转站周边的环境卫生混乱，垃圾堆积和异味扩散影响了周边居民的生活质量。
3. 缺乏宣传和教育：市民对垃圾中转站的运营情况了解不足，对垃圾分类的认识和参与意愿较低。
五、改进建议1. 建立完善的管理制度和操作规范：制定垃圾中转站的管理制度和操作规范，明确责任分工，确保垃圾分类和转运工作的顺利进行。
2. 加强环境卫生管理：加大对垃圾中转站周边环境的清洁力度，定期清理垃圾，防止异味扩散，改善周边居民的生活环境。
3. 加强宣传和教育：通过多种方式向市民宣传垃圾中转站的运营情况和垃圾分类知识，提高市民的参与意愿和垃圾分类意识。
4. 引入科技手段：利用智能化垃圾桶和垃圾识别技术，提高垃圾分类的准确性和效率，减少人为操作的错误。
六、总结垃圾中转站作为城市垃圾处理的重要环节，需要加强管理、改善周边环境，并提高市民的参与度。
垃圾站社会实践报告
垃圾站社会实践报告一、引言社会发展的背景下，垃圾处理成为了一个急需解决的问题。
本报告旨在总结我所参与的垃圾站社会实践经历，探讨垃圾站的运作机制以及对社会环境和居民生活的影响。
二、实践背景垃圾站是城市中不可或缺的公共设施，主要负责垃圾的分类、收集、转运和处理工作。
垃圾处理直接关系到环境卫生和居民身心健康，而实地参与垃圾站的社会实践活动，能够加深对垃圾管理问题的认识，同时了解这一行业的运作机制。
三、实践内容1. 垃圾分类与收集在实践过程中，我了解到垃圾分类是垃圾处理的首要步骤。
不同的垃圾，如生活垃圾、可回收垃圾、有害垃圾等，需按照一定的规则进行分别收集。
我和团队成员一起参与了垃圾分类工作，亲手体验了分类标签的贴置、分拣装置的操作等。
2. 垃圾转运与处理参与垃圾站的社会实践，我有幸亲眼目睹了垃圾翻转车的操作过程。
这些垃圾翻转车将已分类垃圾转运到相应的垃圾处理场所。
同时，团队还参与了生活垃圾焚烧和有机垃圾堆肥等处理工作，深入了解了不同处理方式的优缺点以及对环境的影响。
3. 垃圾站管理与服务垃圾站作为一个公共设施，还需要进行有效的管理与服务。
我在实践中了解到垃圾站的日常运营、人员管理以及与社区居民的交流等环节。
这些管理工作的有机结合，为居民提供了高质量的垃圾处理服务。
四、实践成果与收获通过参与垃圾站的社会实践，我不仅深化了对垃圾处理行业的认识，还积累了一定的实践经验和技能。
在与团队成员的合作过程中，我增强了团队合作意识和沟通能力。
此外，实践过程中的辛苦劳动也培养了我对社会公益事业的责任感。
实践中，我还与垃圾站工作人员进行了广泛的交流，了解到他们对垃圾管理的热情和责任感。
他们的辛勤工作为城市环境卫生和居民生活质量提供了保障。
五、对社会的影响与建议1. 环境意识的提高通过实践活动，我深刻认识到垃圾分类和垃圾处理对环境的重要性。
建议社会进一步加大对垃圾分类和环保意识的宣传，提高居民参与垃圾分类的积极性。
2. 政府支持与投入垃圾站的建设和管理需要充足的资金投入和政府部门的支持。
垃圾站调查报告推荐7篇
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垃圾中转站实地调研报告范文
确定主题主题是调查报告的灵魂，对调查报告写作的成败具有决定性
的意义。
因此，确定主题要注意：报告的主题应与调查主题一致;要根据
调查和分析的结果，重新确定主题;主题宜小，且宜集中;与标题协调一致，避免文题不副。
通过此次的调查，我们有几点感想与认识。
最大的感想就是科技对农
业的重要性，不单是农业的生产，也包括对农产品的加工与销售等一系列
的程序，都需要有转移的科学技术作为坚实的后盾，提供科学的管理及保障。
针对目前中国还有的十一亿农民以及中国目前的基本国情，我们必须
坚持毛泽东思想，高举邓小平理论旗帜，坚持三个代表基本原则，利用现
今的科学技术，把中国建成具有中国特色的社会主义国家。
通过此次的走
访与调查，与上学期所学的《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》知识相结合，总结出以上的感想与认识，总之，科学技术才是第一生
产力，已经通过实际经验得到的结论：科技兴农是农业发展的必经之路。
埃里克森从新精神分析的角度也解释过游戏，认为游戏是情感和思想
的一种健康的发泄方式。
在游戏中，儿童可以“复活”他们的快乐经验，
也能修复自己的精神创伤。
这一说法我有所体会，有的小朋友犯了错老师
教育了几句就一直在哭，但在过一会的户外活动中却玩得很开心，事后也
不记得自己的不高兴。
各街道办事处、图书馆、科技馆等单位，应积极创造条件，大力开展
以培养学生兴趣、发展学生特长、拓展学生视野为宗旨的音、体、美、劳、电脑、航模兴趣活动、读书演讲活动、社会调查、社会公益活动(小交警、军事训练等)等各项活动。
有条件的单位，在暑期可为中小学生免费开放
各种娱乐室。
为进一步改变我县城区市容环境卫生脏、乱、差现象，从根源上查找
问题和找到解决问题的办法，2022年5月5日上午10时许,县政府副县
长王繁凡就我县农贸市场和部分路段缺乏垃圾中转站问题进行实地调研，
参加陪同调研的有城管局局长、副局长，局办公室，环卫所，城管大队，
市管中心等人，现将有关实地调研情况、问题和建议报告如下：随着高校的扩招，原来的精英教育变成了大众教育。
大学生必须转变
观念，大众化教育意味着可以做普通的职业。
面对就业难，大学生们要做
些什么呢
1、一河二岸(南岸)建垃圾中转站问题。
由于一河二岸(南岸)工程改造，将原有二处地坑式垃圾中转站撤消改建绿化，导致该区域无垃圾中转站，为解决周边无垃圾中转站问题，目前环卫所只好每天派一辆价值近
40万元的压缩式垃圾车，在此处临时替代无垃圾中转站收集垃圾，缓解
一河二岸(南岸)垃圾遍地现象。
为此，建议环卫所拿出拟在一河二岸(南岸)设置压缩式垃圾中转站方案和与周边环境相匹配的效果示意图上报县
政府研究。
2、无垃圾中转站问题。
因开发商将原址垃圾中转站推平开发建房，
现没有垃圾中转站，周边居民所产生的垃圾成了管理真空，环卫工人每天
只好临时将垃圾倾倒在成长家园围墙外马路上，垃圾占据了半边马路，周
边居民意见反映强烈。
为此，建议将去造纸厂路侧一座旱厕拆除，改建成
一座二层楼地坑式垃圾中转站(一楼为地坑式垃圾中转站、二楼为水冲式
公厕)。
3、坪头路垃圾中转站垃圾储存容量不足问题。
位于坪头路人民会场
侧地坑式(二窖)垃圾中转站，建成投入使用以来，只有一个地坑(窖)能放
置垃圾箱使用，另一个地坑(窖)被房管局的廉租安置房近距离挡住进出口，
吊臂式垃圾车无法进入放置垃圾箱，长年闲置不能使用，特别是每年逢年过节垃圾倍增时，此处垃圾中转站一个地坑(窖)无法容纳周边居民所产生的垃圾，以至垃圾堆放蔓延至坪头路马路上，给周边居民和过往行人带来不便。
为此，建议县政府协调房管部门，可否拆除垃圾中转站前安置房，以解决此处地坑式垃圾中转站存储垃圾容量不足问题。
4、农贸市场周边脏、乱、差问题。
目前，城区现有菜市场3家，分别是桥南集贸市场、月池商城和宝水商城。
三个市场基本上都属于零售性质市场，没有批发性的菜市场，市场内也没有专供自产自销农民销售的区域范围。
由于这三家菜市场都是市场化运作模式建设的。
市场内的摊位大都被个人所购。
因收摊位费过高，商贩及菜农都不愿意进去销售，特别是宝水大街菜市场因收摊位费过高，现基本闲置未用，这些问题的出现，为城市管理工作增加了难度，影响了城区的交通秩序和市容市貌。
为此，建议：
1、桥南集贸市场后一河二岸(南岸)在现有硬化地面向新桥方向再延伸20米(4棵树距离位置)，地面硬化后供自产自销菜农销售，可全部清理胜利路占道经营菜摊。
为建立、员工及家属三方零障碍沟通机制，维护的稳定与和谐，促进企业健康持续发展，近日就此问题我们进行了认真细致的调研，现将调研情况具体报告如下：
2、市管中心探索市场内按农副产品品种划片区经营运作模式，解决农贸市场内经营杂乱无章、无序和大量摊位闲置问题。
我所实习的上海顺舟电子科技有限公司是一家以吸引风险投资成立的科技型企业，公司主要从事无线通信技术产品的研发、生产与销售，致力于ZigBee、GPRS/GSM、Wi-Fi等无线技术的研发和应用，顺舟科技，作为
小无线通信领域的专业厂商，以专业的技术和良好的服务，为用户提供个性化的网络通信解决方案，目前顺舟科技的无线模块已经广泛地应用在无线测控通信、传感器数据采集、智能家居、智能照明、食品追溯、智能建筑节能、智能电网、智能抄表系统等领域。
顺舟科技为客户提供完善的无线网络数据通信产品，公司的发展目标是致力于无线网络系统的研发，为客户提供最佳的无线物联网解决方案。
我的职位是智能照明事业部的销售工程师，智能照明事业部也是顺舟科技的最重要事业部和公司大力看好和投入的经济增长点。
3、对建材市场内闲置的农贸市场利用起来，作为专业批发性的交易市场，该市场使用后可大大缓解人民大道三中对面露天市场和胜利路农贸市场占道经营卖菜压力。