常见海运附加费
海运附加费
海运附加费RC——全称Original Receiving Chanrge,字面翻译为―启运港港口接货费‖，即始发地接货费，是前些年一些船公司在广州、深圳等华南地区的港口向货主收取的费用，此项收费类似于THC常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。
此费用固定为：20'GP-$141；40'GP-$269；40'HC-$269。
THC——全称Terminal Handling Charge，字面翻译为―启运港港口处理费‖，是国际班轮协会增收的集装箱港口使用费，也叫码头操作费。
常用于东南亚、台湾、日本。
此费用固定为：20'GP-$45；40'GP-$68；40'HC-$68。
国际班轮协会认为THC是根据中国交通部关于调整外贸港口收费规定和标准的通知的调价幅度15%而定的。
然而国际货运代理协会却认为THC 应为港口向船东收取的固定费用，在运费中已经包含了THC。
而代表船东利益的国际班轮协会没有降低运费，却增加了THC，把负担转嫁给货主。
两者只是叫法不同罢了，通译―装货港码头费‖，只收一项。
费用最终由装运港码头收取。
出口贸易时，如果是FOB条款（国内大都用此），码头费由出口方付款给船公司，再由船公司与码头结算。
ORC和THC性质上是一样的,都是码头附加费.只是在华南地区一直沿用了ORC的说法. 都属于船公司成本转嫁给货主的方式. 按照国际惯例, FOB下, 起运港的THC或者ORC由SHIPPER承担.目的港的THC 由CONSIGNEETHC码头收的，ORC是深圳/广州船公司部分航线加收的费用深圳本来就只有订舱费和文件费，为了平衡各地差异，加收ORC，省得某些贪图小便宜的贸易商都拉到深圳走影响其他口岸箱量ORC是原产地附加费,也相当于码头操作费,一般为远航线所收的ORC,近航线收THC.SZ-ASHDOD VIA EMC,MSK等船是收ORC的.广州口岸杂费费用名称币种及金额计费单位备注说明DOC RMB300 /SET电放费RMB300 /SETTHC RMB600 /20' RMB900 /40'GP RMB900 /40'HQORCRMB1000 /20'RMB1850 /40'GP代理报关费国际中转RMB300 /票内河转关RMB350 /票汽车转关RMB200 /票商检换单RMB100 /票C/O RMB150 /票FORM A RMB180 /票变量费用旧港乌冲码头内装RMB850 外拖RMB3501/20'内装RMB1250 外拖RMB450/40'GP内装RMB1250 外拖RMB361/40'HQ旧港大码头内装RMB850 外拖RMB350/20'内装RMB1250 外拖RMB450/40'GP内装RMB1250 外拖RMB450旧港嘉利码头内装RMB650 外拖RMB350/20'内装RMB950 外拖RMB450/40'GP内装RMB950 外拖RMB450/40'HQ旧港建翔码头内装RMB650 外拖RMB300/20'内装RMB850 外拖RMB420/40'GPRMB420新港市港澳码头内装RMB750 外拖RMB390/20'内装RMB1250 外拖RMB450/40'GP内装RMB1250 外拖RMB450/40'HQ新港集司码头内装RMB1050 外拖RMB350/20'内装RMB1500 外拖/40'GP内装RMB1500 外拖RMB450/40'HQ单证费RMB200/400 /SHPT注：广州也是还柜到码头后才能报关，包括换证凭条，商检等。
海运费用大全
海运费用大全海运费用大全散货/拼箱=海运费＋报关+文件柜子＝海运费+报关＋文件+码头费/ORＣ/ＴHC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加Ｃ、加D,或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收,这常常造成货主与货代之间的误会。
?所谓附加费，就是基本运费以外的,由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:?１．ORC(orｉginａｌreceivinｇcharge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THＣ(ｔeｒminａｌ handling cｈａrge)就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2００2年１月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用,货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了,因此加收THC属于不合理收费,但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2．BAＦ(bunkｅr adｊustmｅnt faｃtor）或BS (bｕnkeｒ sur ｃｈarge)，也被称为FAF（ｆueｌａdjｕstmenｔfactｏｒ) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下,为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergencｙ aｄjｕｓtｍeｎｔsuｒｃhａrge)。
海运费缩写大全
海运费费用大全（转载）来源：张子霖Lincoln的日志一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。
海运港口费用中英文对照.
海运港口费用中英文对照.1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用.请求帮忙写出,所有英语字母的全拼,我想增加知识.谢谢!7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费BAF: Bunker Adjustment FactorSPS: Shanghai Port SurchargeFAF: Fuel Adjustment FactorYAS: Yen Adjustment SurchargeGRI: General Rate IncreaseDDC: Destination Delivery ChargeIAC: Intermodel Administrative ChargeIFA: 这个不清楚，大概是什么fuel adjustor吧PTF: Panama Canal Transit FeeORC: Origen Recevie ChargesEBS: Emergency Bunker SurchargeEBA: Emergency Bunker AdjustorPCS: Port Congestion SurchargePSS: Peak Season SurchargesBAF 是BUNKER ADJUSTMENT FACTORY 的缩写，意思是燃油调整指数附加费。
【货代知识】海运常见费用中英对照[缩写·全称]
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【货代知识】海运常见费用中英对照[缩写·全称]码头附加费常用缩写--------------------------------------------------------------------------------AMS American/Automatic Manifest System 美国（自动）舱单录入费BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费C.S.C Container Serice Charge 货柜服务费CAF Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费系数CAS Currency Adjustment Surcharge 货币贬值附加费DDC Destination Deliery Charge 目的港码头费Deiation Surcharge 绕航附加费Direct Additional 直航附加费EBA Emergency Bunker Additional 紧急燃油附加费（非、中南美）EBS Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费（澳新）EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费FAF Fuel Adjustment Factor 燃料附加费（日）GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费Heay-lift Additional 超重附加费IFA Interim Fuel Additional 临时燃油附加费Long Length Additional 超长附加费ORC Original Receiing Charge 本地收货费用PCS Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河附加费PTF Panama Transit Fee 巴拿马运河附加费PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海码头费SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费TAR Temporary Additional Risks 临时风险附加费THC Terminal Handling Charges 码头操作费（香港收取)收THC：东南亚、中东、红海、非洲、南美、澳大利亚。
海运附加费明细
费ocean freight集卡运费、短驳费Drayage(dray尤指运桶装啤酒的，平板四轮大车) 订舱费booking charge报关费customs clearance fee操作劳务费labor fee or handling charge商检换单费exchange fee for CIP换单费D/O fee拆箱费Devanning charge港杂费port surcharge电放费B/L surrender fee冲关费emergent declaration change海关查验费customs inspection fee待时费waiting charge仓储费storage fee改单费amendment charge拼箱服务费LCL service charge动、植检疫费animal & plant quarantine fee移动式其重机费mobile crane charge进出库费warehouse in/out charge提箱费container stuffing charge滞期费demurrage charge滞箱费container detention charge卡车运费cartage fee商检费commodity inspection fee转运费transportation charge污箱费container dirtyness change坏箱费用container damage charge清洁箱费container clearance charge分拨费dispatch charge车上交货FOT ( free on track )电汇手续费T/T fee转境费/过境费I/E bonded charge空运方面的专用术语空运费air freight机场费air terminal charge空运提单费airway bill feeFSC (燃油附加费) fuel surchargeSCC（安全附加费）security surcharge抽单费D/O fee上海港常用术语内装箱费container loading charge(including inland drayage) 疏港费port congestion charge其他港常用术语场站费CFS charge文件费document chargeAMS Automated Manifest System 自动舱单系统BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
海运中的SCS、PTF、PSS、PCS、TAR和THC是什么费用？航运附加费总结(二)
海运中的SCS、PTF、PSS、PCS、TAR是什么附加费？本文为你详细解读。
问：海运中的SCS、PTF、PSS、PCS、TAR和THC是什么附加费？答：1、苏伊士运河附加费（SCS）SCS——Suez Canal Surcharge苏伊士运河附加费：亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。
2、巴拿马运河附加费（PTF）PTF——Panama Canal Transit Fee巴拿马运河附加费：和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。
巴拿马运河和苏伊士运河是世界上最主要和最繁忙的运河。
3、旺季附加费（PSS）PSS——Peak Season Surcharge旺季附加费：这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。
每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。
4、港口拥挤附加费（PCS）PCS——Port Congestion Surcharge港口拥挤附加费：港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。
PCS根据不同港口不同时期不断调整，有时这个费用甚至比运费还要高，所以在核算物流成本时，一定要尽量考虑周全，以免造成不必要的损失。
5、临时风险附加费（TAR）TAR——Temporary Additional Risks临时风险附加费：这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为战争附加费，或者认为是战争附加费的另一种说法。
6、码头操作费（THC）THC——Terminal Handling Charge码头操作费：可进一步分为O THC——Origin Terminal Handling Charge起运港码头操作费和D THC——Destination Terminal Handling Charge目的港码头操作费。
常见海运附加费
常见海运附加费：1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
3.EBS (emergency adjustment surcharge)。
紧急燃油附加费。
4.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。
这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。
5.PSS (peak season surcharge)“旺季附加费”。
这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。
6.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。
现被称为自动舱单系统的录入费。
9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。
现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。
7.ISPS （International ship and port facility security）《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。
某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。
8.DOC“文件费”。
船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。
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常见海运附加费：
1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
3.EBS (emergency adjustment surcharge)。
紧急燃油附加费。
4.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。
这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。
5.PSS (peak season surcharge)“旺季附加费”。
这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。
6.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。
现被称为自动舱单系统的录入费。
9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。
现在所收的AMS，即自动舱单系统录入
费。
7.ISPS （International ship and port facility security）《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。
某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。
8.DOC“文件费”。
船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。
9.GRI综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用。
10.STS :SUZA CANAL FEE 的英文缩写，中文意思是苏伊士运河附加费。
11.WARS:战争附加费，或者称为战险。
这个费用主要在地中海航线的LATTAKIA（叙利亚）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）这几个港出现。
12.PSC：（Port Congestion Surcharges），港口拥挤附加费，或者说码头拥挤附加费。
13.ERS:（Equipment Repositioning Surcharge）空箱调运费。
为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用。
14.DDC：（Destinational Delivery Charge）目的地交货费、到达港提货费。
用于美国、加拿大航线。
15.DTHC：（Dest.Terminal Handling Charge）目的港港口附加费。
16.CIC (Container Inbalance Charge)，集装箱不平衡附加费。