高速公路桥涵施工工艺及注意事项
公路桥涵工程施工方案
公路桥涵工程施工方案一、工程概况1.1 项目背景公路桥涵工程是指为了解决公路道路跨越河流、沟渠、铁路、高速等交通障碍物而进行的建设工程。
本施工方案针对某公路桥涵工程展开，工程位于某市某区域，是该市重要交通干线上的重点节点工程。
1.2 工程目标本工程的目标是确保在规定的工期内按质、按量、按时完成施工任务，并保证工程质量，满足交通运输需求。
1.3 工程内容本工程的主要内容包括：•新建桥梁的基础施工•装配安装梁体及防护栏杆•钢筋混凝土涵洞施工•桥梁河道整治二、施工方案2.1 施工组织针对本工程，将成立施工指挥部，由项目经理担任指挥部负责人，负责协调各施工单位的工作。
施工指挥部将划分为桥梁施工组、涵洞施工组和河道整治组，分别负责各项施工任务。
2.2 工程进度根据工程计划，本工程将分为以下几个阶段进行施工：1.土方开挖2.基础施工4.钢筋混凝土涵洞施工5.桥梁河道整治6.防护栏杆安装每个阶段将进行详细的施工工序和时间规划，确保施工进度的合理安排。
2.3 施工方法2.3.1 土方开挖根据设计要求，采用机械化开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土质情况，确定开挖施工机械设备的选型和使用方法，确保开挖质量。
2.3.2 基础施工基础施工分为浅基础和深基础，根据设计方案选择适合的基础类型。
浅基础采用钢筋混凝土浇筑工艺，深基础采用钻孔灌注桩工艺。
2.3.3 墩、桥面板和承台施工墩、桥面板和承台的施工采用钢筋混凝土浇筑工艺，确保结构的稳定性和承载能力。
2.3.4 钢筋混凝土涵洞施工钢筋混凝土涵洞的施工分为模板制作、钢筋布置和混凝土浇筑三个阶段。
严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构的牢固和使用安全。
2.3.5 桥梁河道整治桥梁河道整治包括河道清淤、砌石护坡、倒地板铺装等工作。
根据设计要求，确保河道的通畅和桥梁的稳定。
2.3.6 防护栏杆安装完成桥梁施工后，进行防护栏杆的安装工作。
确保桥梁的交通安全和行车畅通。
三、施工组织与安全3.1 施工组织在施工过程中，将建立施工现场管理制度，明确责任分工和安全管理要求。
桥涵施工安全保证措施
方针：坚持“安全第一、预防为主”的劳动生产方针。
目标：杜绝重大事故、交通行车事故、设备和火灾事故的发生，员工因工死亡率为零，年重伤率0.3‰，年负伤频率5‰以下。
认真执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
坚持以人为本，以安全生产法规为纲，以“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”为原则，以安全生产教育为先导，以施工安全责任制为核心，完善“三控三重” (自控、互控、监控，重奖、重罚、重教育)机制，建立可靠的安全保证体系。
切实抓好组织保证、工作保证和制度保证的实效，促使施工安全有序可控，确保实现安全目标。
1. 把施工安全方案、管理系统、防护措施纳入施工组织设计并根据工程特点制定安全操作规程。
2. 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例规定及建设单位、上级主管部门有关安全生产的要求执行，备足安全防护用品。
做到安全为了生产、生产必须安全。
3. 所有员工上岗前做到岗前培训，持证上岗，特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作，并同时时常性地进行安全知识的教育培训、考核，不合格者不上岗。
在施工中严格按照操作规程、规则作业，不违章指挥和作业，对违章者严肃处理。
对复杂的工序作业做好组织工作，密切配合，统一指挥协调。
4. 在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。
在计划、布置、检查、评比、总结生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。
5. 施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护。
安全重点作业项目完工后未经专职安检员检查许可，任何人不擅自撤离安全防护标志、设施和人员。
6. 所有作业人员做到岗前不饮酒，酒后不上岗。
7. 所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，并时常检修，定期保养。
8.加强施工生产和生活用电管理，由电工专人负责统一布线，不私自拉线。
不使用裸线和地上拖拉电线，闸刀开关装匣上锁，并设置遮雨棚，做到“一机一闸一保险”。
高速公路桥涵施工工艺及注意事项
⑹灌注水下混凝土的准备工作： ❶ 混凝土输送车辆数量和运输速度满足桩孔在规定时间内灌注完 毕的要求，且保证各设备有足够备份。 ❷ 水下混凝土灌注用的钢导管，使用前应进行水密承压和接头抗 拉试验，严禁采用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内 水深1.3倍的压力。
⑺水下混凝土的配制：
混凝土拌合物应具有良好和易性，灌注时应能保持足够流动 性，其坍落度当桩径D＜1.5m时，宜为180～220mm；D≥1.5m时， 宜为160～200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导 致的坍落度损失。
3、施工放样 用全站仪放出系梁中心线和墩柱中心点位置，作为安装墩柱
钢筋和系梁钢筋、系梁模板的基准。
4、钢筋绑扎 将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩柱主筋的预埋，保证
墩柱中心与设计位置一致，并采取加固措施，保证墩身主筋在系 梁砼浇筑过程中不发生移位。
5、侧模安装 模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用
❼灌注的桩顶高程实际控制中，宜比设计高程高出0.5-1m，超灌 部分在系梁或台帽施工前凿除。
5、施工中易出现的问题及预防和处理方法
⑴ 钻孔过程中常见事故的预防及处理：
❶ 塌孔 表征:孔内水位突然下降，孔口冒细密水泡，出渣量显著增加
而不见进尺，钻机负荷显著增加等。 原因：泥浆性能不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮;孔内水
⑸钢筋笼的制作、吊放： ❶ 主筋的接头应错开布置，钢筋笼长度大时，分节制作并编号， 安装时应按编号顺序连接。 ❷ 骨架外侧未设计保护层钢筋时，须设置控制混凝土保护层厚度 的垫块，垫块的间距在竖向不应大于2m，在横向圆周不应少于4处。 ❸钢筋笼长度大时，分节制作，在孔口完成各段焊接作业，接头 经监理验收后，留影像资料后，安装到位。
沈大高速路基桥涵—高速公路改扩建工程路基施工要点
高速公路改扩建工程路基施工要点刘景君(辽宁宽甸公路段,宽甸118200)郑玉国(朝阳公路工程公司,朝阳122000) 摘 要 介绍了高速公路改扩建工程路基桥涵施工的一些要点和施工中应注意的问题。
关键词 高速公路 路基 桥涵1 引言沈大高速公路改扩建工程于2002年5月份开工,由原来的四车道,改造成为我国首条八车道的高速公路。
本人参加了大连段的施工。
由于是改扩建工程,因此在施工时与新建工程有着许多不同。
加上我国先前从未对高速公路进行大规模的改扩建,工程经验还不十分成熟,所以现在通过沈大高速公路改扩建工程路基和桥涵施工中的一些经验和方法以及容易出现的问题进行了一些总结和说明。
仅供今后施工时参考。
2 路基工程高速公路改扩建工程与新建工程有许多不同之处,其主要不同之处是增加了新旧路基结合部这道工序,其施工难点也在于此,另外还有台背和高填方路基工后沉降问题。
因此在施工中除应按技术和施工规范操作外,还应注意以下几点。
2.1 新旧路基结合部图1 路基结合部示意图为使新旧路基能较好的衔接,从而减少新旧路基结合部的不均匀沉降及开裂,所有旧路基边坡在填筑前必须先进行清除表面的腐质土和树根,一般在30cm 即可。
同时拆除边坡上的防护工程,然后再进行刷坡。
如果边坡料经试验合格则可以直接用作路基填料。
刷坡后的旧路路基边坡对于5m 以下的高度可以一次刷至1∶0.5,对大于5m 高度的填方路段可以第一次先刷至1∶0.75左右的坡度,以后边施工边进行二次刷坡,以避免因过分刷坡而导至高边坡塌落。
同时为避免因雨水冲刷而引起路基滑坍,可以用塑料布先将高危边坡覆盖。
在刷坡合格后填筑前再在坡脚分次开挖宽度为0.4～0.6m ,高度为0.8～1.0m 左右的台阶,如上图所示。
并且向内做成3%的横披。
每层台阶的具体尺寸还应根据土质情况确定,砂类土和小粒径石方路基的台阶尺寸以边坡不产生塌方为宜。
尺寸可以减小,甚至可以不做台阶,每层只须将坡脚用平地机略刮25cm 宽即可。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50
公路桥涵施工技术规范JTGTF50公路桥涵施工技术规范JTGTF50是指针对公路桥涵工程施工的技术标准和规范，旨在保障公路桥涵工程施工质量，确保施工过程安全高效。
以下将从规范内容、施工要求等方面进行详细介绍。
一、规范内容JTGTF50规范内容主要包括施工前的准备工作、施工材料要求、施工工艺和方法、施工质量控制等方面。
规范对各个环节都做了详细的规定，要求施工单位按照规范的要求进行操作，确保施工质量。
二、施工要求1. 施工前的准备工作：施工单位在进行公路桥涵工程施工前，应做好施工前的准备工作，包括查看设计图纸、准备施工材料、制定施工计划等。
2. 施工材料要求：规范对公路桥涵工程所使用的各类材料做了具体要求，包括材料的种类、规格、质量等，施工单位应按照规范要求选用符合标准的材料。
3. 施工工艺和方法：规范要求施工单位应根据设计要求确定施工工艺和方法，保证施工过程符合标准，严格按照规范要求操作。
4. 施工质量控制：规范规定了公路桥涵工程施工过程中的质量控制要求，包括施工验收、质量检测、施工记录等方面，施工单位应严格按照规范的要求进行施工质量控制。
三、施工安全在公路桥涵工程施工过程中，安全是首要考虑的因素。
规范要求施工单位应制定施工安全计划，确保施工过程中安全措施得到落实，避免发生安全事故。
四、施工管理规范要求施工单位应建立健全的施工管理制度，包括人员管理、物资管理、质量管理、安全管理等方面，确保施工过程有序进行，保证工程质量。
总之，公路桥涵施工技术规范JTGTF50对公路桥涵工程施工提出了严格的要求，施工单位应严格按照规范的要求进行操作，确保公路桥涵工程施工质量。
希望施工单位能够认真遵守规范，保障公路桥涵工程施工的质量和安全。
高速公路桥涵工程施工质量控制要点及注意事项
高速公路桥涵工程施工质量控制要点及注意事项一、模板1、所有外露结构物均应采用大块整体钢模，钢板厚度不小于4mm ，不得使用木模板和小块模板。
2、模板的接缝应进行严格的处理，要保证做到结合紧密，模板周边精确平直。
立柱模板横缝焊接后要打磨光洁，砼立柱面只能有两条竖缝痕迹；盖梁侧面不允许有横向缝痕迹。
3、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地随施工过程中可能产生的各项负荷，保证结构物各部位形状、尺寸准确。
模板安装时应尽量少用对拉螺栓，使结构物表面无孔洞。
如用对拉螺栓，应外套塑料管，以便脱模后即可抽拔出螺栓，及时修补孔洞保证砼外观。
4、模板安装完毕后，应对平面位置、顶部标高、接缝等进行仔细检查。
5、浇筑砼时，应有专人看管检查模板，发现模板变形有超过允许偏差的可能性时，应及时纠正。
6、模板不能与脚手架发现联系，以免脚手架的震动和摇动引起模板变形移位元。
7、模板应经常进行整修，去作表面的铁锈、粘会的水泥浆等。
特别是立模时间较长时，砼浇筑前应进行再次除锈工作。
8 、脱模剂应由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并应注意不能污染钢筋。
擦油后，应注意保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。
9、严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料替脱模剂，以免影响砼构件的外表质量。
脱模剂最好采用食用色拉油。
二、钢筋堆放1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不和混杂，并应设立木牌标志，以利于检查和使用。
2、钢筋应存放于棚中，垫高并加盖，不得直接堆放在地上，应尽量避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。
三、电焊1、焊条的性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。
2 、焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置3、钢筋焊接皮应随焊随敲。
电弧焊焊缝表面应平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接尖处不得有袭纹、气孔，夹渣的数量和大小不得超过规范要求。
高速公路桥涵施工中质量控制的要点分析
力 。投入 使用后 交通 量变化大 ，超载超 限车 辆 多，使桥 台实际荷载远远 大于设计 的标准 荷载 量，使得桥 台后土 的竖 向压力变 大 ，冲 击力增强 ，容易造 成桥 台开裂 。 为防止 施工因素造 成的桥 台、涵 身裂缝 ， 施 工时严 格按照规 范工序进行操 作 ，非荷 载 裂缝对桥 台 、涵 身的结构承载 能力没有 直接 影响 ，需要防止碱 性雨水渗 入非荷载裂 缝侵 蚀桥 台、涵身 的承重结构 ，故应该对 非荷载 裂 缝进行必要 的灌缝处理 ，阻止碱 性雨水的 渗 入。结合交 通管制 ，对 超载超 限车辆进行 严 格控制 ，减少超载运 输对桥 台、涵身 的压 力 。加 强桥台 、涵 身的巡查 检测 ，及 时对 裂 缝进行灌缝处理 ，提高其使用寿命 。
１ ． 前 言
随着我 国交通事 业的飞速发 展，高速 公 路建设逐渐 增多 。桥 涵施工作 为高速公路施 工的重要 组成部分 ，其质量好 坏直接关 系到
程 度时 ，需要几个工作 面同 时浇筑 混凝土 ， 确保混凝 土的连接性 ，在浇筑 时严禁使用振 捣器移动 混凝土 ，防止混凝土 的离析造成 公 布不均 ；混凝土 的制配过程 中，要严格测 试
旧混 凝 土 必 须 压 实 压 密 ， 防 止 混 凝 土 浆 外 流 现象 。
（ １ ） 石料控制 。 挑选路基填平 的石料 时，
选 派专人负 责石料 的检测 工作 ，对 石料的 强
度进行严格 测试 ，为防止石料风 化效应严 禁 使用强度 １ ５ ＭＰ ａ以下 的石料作 为路堤；采用 超重型 压路机碾压 路基时 ，每 层路基 的平 整 度保持在层 厚度 的 １ ０ ％以内，以保证路基表 面 的平整性 ，并严格控制每 层路基 的填层厚 度在 ４ ０ ｃ ｍ 以内； 不 同的路层选用不 同岩性不
高速桥涵工程施工方案
高速桥涵工程施工方案一、前言高速桥涵工程是指在高速公路上建设的桥梁和涵洞。
高速桥涵工程的施工，对于确保高速公路的畅通和安全具有重要意义。
为了保证高速桥涵工程的顺利进行，需要精心制定施工方案，合理分配资源，确保施工质量和工期。
本文将以某高速桥涵工程施工方案为例，分析其中的施工过程和技术措施。
二、施工过程高速桥涵工程的施工包括桥梁施工和涵洞施工两个部分。
1.桥梁施工桥梁施工主要包括土石方开挖、桩基施工、桥梁拱梁浇筑和桥面铺装等工序。
具体步骤如下：（1）土石方开挖桥梁施工首先需要进行土石方开挖工作。
这项工作是整个桥梁施工的基础，直接影响到后续的施工进展。
在进行土石方开挖时，施工人员需要遵循土方开挖的深度和坡度要求，确保土方开挖工作的质量。
（2）桩基施工接下来是桥梁的桩基施工。
桩基施工是桥梁施工的关键环节，直接影响到桥梁的承载能力和安全性。
在进行桩基施工时，需要根据设计要求选择合适的桩基材料和工艺，确保桥梁的承载能力和稳定性。
（3）桥梁拱梁浇筑桥梁的拱梁浇筑是桥梁施工的重要环节。
在桥梁拱梁浇筑前，需要进行模板安装、钢筋绑扎等工序。
在浇筑过程中，需要控制浇筑的速度和质量，确保拱梁的整体性和强度。
（4）桥面铺装最后是桥面的铺装工作。
桥面的铺装是为了防止桥面受到雨水和车辆的侵蚀，保证桥面的平整度和抗滑性。
在进行桥面铺装时，需要选择合适的铺装材料和工艺，确保桥面的使用寿命和安全性。
2.涵洞施工涵洞施工主要包括开挖、支护、荷载试验和涵洞内部装修等工序。
具体步骤如下：（1）开挖涵洞施工首先需要进行开挖工作。
在进行开挖工作时，需要根据涵洞的设计要求选择合适的开挖方法和工艺，确保开挖工作的质量和安全。
（2）支护开挖完成后，需要进行涵洞的支护工作。
涵洞支护是为了防止涵洞坍塌和确保施工人员的安全。
在进行支护工作时，需要选择合适的支护材料和工艺，确保支护工作的效果和安全性。
（3）荷载试验涵洞的荷载试验是为了检测涵洞的承载能力和安全性。