河南省产业联系方向及空间布局模式研究

状态, 中部地区成了经济发展的中心。以珠江三角洲港 口为口岸、南北 方向成为我国 经济联系 的主方 向, 内聚 式的陆路运输网络成为我国运输体系的基本特征。
改革开放以后, 中国从 4 个 经济特区 开始, 逐步 把 开放地区扩大 到 14 个沿 海城 市、沿 海省 份的 全部, 并 设立海南经济 特区 等; 东部 成为 我国 经济 最开 放的 发 达地区, 20 世纪 90 年代浦东开发和长三角经济的快 速 开放和发展, 更加速了这 种趋势。与此同 时, 那些和 沿 海发达地区联 系紧 密的内 陆地 区经 济发 展迅 速, 成 为 区域经济的隆起地带, 即产业带。实际上, 不管是 弓 或是 或是 井 字 型布 局理 论, 都 承认 在我 国存 在 着几个典型 的 产业 带, 主要 是 长江 产 业 带、陇 海 产 业 带、京广产业带、沿海开放产业带等[ 3, 4] 。 1. 3 河南经济联系方向的变化
中图分类号: F127. 61
文献标识码: A
文章编号: 1003 2363( 2006) 01 0013 06
1 产业联系方向与空间布局变化关系
1. 1 产业联系方向与区域经济发展 区域经济联系方向决定着区域经济发 展及布局 状
况。工业革命之前, 世界属于 陆地时代, 各地 的发展 基 本上处于相对 封闭 的状态, 经济 文化 交流 主要 是在 陆 地上进行, 由此 在欧 亚大陆 之间 出现 了著 名的 丝绸 之 路, 并在沿途形 成了 历史 上著 名经 济中 心, 如 敦煌、楼 兰等。大机器为 标志 的工 业革 命出 现, 标 志着 世界 海 洋时代的到来, 世界经济联 系逐渐由陆 地转向海洋, 海 洋成为经济联 系的 主要通 道, 经 济中 心也 由陆 地中 心 城市向沿海港口城市转移。全球 GDP 的 50 % 产生 于 距海岸线 50 英里 的范 围内。世 界著 名的 六大 城市 群 都集中在沿海地区, 日本 沿海三 大城市群 的 GDP 占 了 日本 总 GDP 的 60% , 美 国 波士 顿和 芝加 哥 城市 群 的 GDP 占了其总 GDP 的 60% 左 右。中国 三大城 市群 长 三角、珠三角、环渤 海城 市群 GDP 占全 国经 济总 量 也 在 50% 以上[ 1] 。沿海城市群和内地城市经济中心联系 的线路也就成为国家或 地区经济联系的主要通道 和产 业发展轴。这一点在对外开 放的中国现代 经济发展 过 程中表现得 最明 显。内地 城市 与沿 海城 市联 系发 展, 尤其是与上述三大城市 群联系发展是内地经济开 放发 展的必经之路, 其间 的联系 线路 也就 成为 我国 主要 的 经济发展轴。如长江产业带、陇兰产业带、京 广产业 带 的形成与发展, 均是 内地与 沿海 经济 联系 对区 域经 济 发展影响的结果[ 2] 。
第 25 卷 第 1 期 2006 年 2 月
地域研究与开发 AREAL RESEA RCH AN D DEVELOP M EN T
V ol. 25 N o. 1 Feb. 2006
河南省产业联系方向及空间布局模式研究
冯德显1, 乔旭宁1, 2, 杨永菊1, 2
( 1. 河南省科学院地理研究所, 郑州 450052; 2. 河南理工大学测绘与国土信息工程学院, 河南 焦作 454003)
摘要: 文章论述了区域经济联系的一般关系, 进而用经济联系的观点, 通过 对河南交通 流量和流向 变化规律 的
分析以及河南经济发展水平空间变化实际模拟结果比较, 探讨了由经济联 系方向、强度变化 而引起的新 时期河南 产
业布局的新变化, 并对产业轴发展趋势及 动力进行了研究。
关 键 词: 经济联系; 产业布局; 河南省
from He 并 与河 南省 经济 发展 空间 联系 方 向对比, 我们认为: 河南省产 业发展空间 格局正在发 生 结构性变化, 即 传统 十字 型布 局结 构逐 渐被 成长 起 来的中原城市群和东 西走 向的 4 条发 展轴 线( 陇海 产 业带、环太行 山 前产 业 带、洛 平 漯产 业 带 和宁 西 产 业 带) 所取代, [ 5] ( 图 3) 。
图 4 陇海产业带空间布局及联系方向 Fig. 4 Spatial distribution and
connective orientation of Longhai industrial zone
2. 2 环太行山前产业带 该产业带位 于太 行山 前山 地平 原过 渡带 上, 以 洛
阳市 为起 点, 主要 包括 济源、焦 作、新 乡、鹤壁、安阳 等 重要城市, 向北 经环 渤海城 市群 口岸 与世 界经 济联 系 ( 图 5) 。土地面积为 2. 94 万 km2, 占全省的 17. 6% ; 总 人 口 为 1 588 万 人, 占 全 省 的 16. 43% ; GDP 总 量 为 1 500. 9亿 元, 占 全省的 21. 3% ; 三 次产 业结 构比 例 为 12#55#33, 人均 GDP 为 9 451. 4 元, 为全 省 平均 数 的 1. 25倍。
河南 处 于我 国中 部, 省会 郑州 南 距广 州 1 600 余 km, 深圳、香港 1 900 余 km; 北距 天津 831 km( 北部 安 阳距天津只有 600 km) ; 东距连 云港、上海 572 和 1 000 km( 最近的商丘市距两者只 有 200 和 800 km) , 信阳 距 上海最近只有 600 km 左右。20 世 纪 80 年代 以来, 我 国沿海竞相开 放发 展, 到 90 年 代, 在 沿海 区域 和城 市 群之间的博弈中, 长三角经 济地位明显 提高, 吸引力 大
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地域研究与开发
第 25 卷
大增强, 成为我国经济开放 发展的领头 羊, 加之我国 开 放后东西部经 济梯 度加大 等, 处 于承 东启 西的 以河 南 为主的中部内 陆地 区, 经济 联系 方向 由开 放前 的南 北 向为主转向东西 向。河南 省由 于吸 引力 强、距 离长 三 角、环渤海等发 达城 市近、交易 成本 低、交 通便 利快 捷 等, 东向与 强大 的开 放型 经济 中心 ! ! ! 长三 角城 市 群 连通是必然选择。 十 五 期 间 东引 西进、开放 带动 战略的实施就是这种发展趋向的真实反映。
井 字型的 产业 格局 被打 破。以中 原城 市群 为中 心、 东西向为主的产业带布局模式已基本形成。
郑州为中心, 包 括洛 阳、开 封、许 昌等 城市 形成 块状 经 济发达区域。( 4) 在中心块 状区域的南侧, 可以看到 一 条沿洛阳 ! 平顶山 ! 漯河 ! 周口连线延伸 的经济相 对 发达条带。
1. 4 河南经济发展空间结构演变模拟分析 我们从 3 个方面共选取 12 项 指标组 成评价体 系,
对地区经济发展水平进行综合衡量和 模拟。一是总 量 指标, 包括 GDP、财 政一般 预算收入、居民储 蓄存款 余 额、全社会 固 定资 产 投资 总 额 4 项 指 标; 二是 人 均 指 标, 包括人均 GDP、人均财 政一般预 算收入、人均居 民 储蓄存款余额、农民人均纯 收入、人均固定 资产投资 总 额 5 项指标; 三是强度指标, 包 括财政一般预 算收入 占 GDP 的比重、居民 储蓄 存款占 GDP 的比 重、工 业增 加 值占 GDP 的 比重 3 项 指标。运 用 主成 份分 析法 对 河 南省 18 个地市及 109 个县市进行 综合评 价, 得出各 地 区的最终经济发展水平评价值。以此作为 属性值做 出 河南省经济发 展水 平和产 业轴 模拟 图( 图 2) 。由 图 2 可知, 河南经济 空间布 局呈 以下特 征: ( 1) 在河 南省 北 部环太行山前呈现 出一条 带状 经济 发达 区域。( 2) 南 部沿宁西线呈现一 条带状 产业 发达 区域。( 3) 中部 以
图 2 河南省经济发展水平和产业轴模拟图 Fig. 2 Simulation of economic
level and industrial axis in Henan Province
2 经济联系方向和产业空间布局轴线
图 1 河南省铁路发往各方向的货物量 Fig. 1 Quantities of goods
1. 2 我国产业联系方向的变化 我国虽有 1. 8 万 km 的海岸线, 但却基本上是一个
陆地国家, 沿海地区成为我 国经济发展 和联系的末 梢。 在工业文明占 据绝 对优势 的海 洋经 济时 代, 封 闭经 济 发展模式带来的只能是落后。
在西方列强 坚船 利炮 面前, 我们 不情 愿地 向世 界 敞开了大门, 形成半殖民半 封建的中国 经济, 沿海畸 形 发展, 内地极度落后。新中国 成立后, 西方 列强对中 国 实行经济封锁, 中国也无法 畅通地融入 世界, 只好 回到 自力更生、艰苦奋斗的以陆地为中心的自循环经济发展
收稿日期: 2005- 10- 10; 修回日期: 2005- 12- 25 基金项目: 河南省社会科学规划重点项目( 2001BJJ014) 作者简介: 冯德显( 1964- ) , 男, 河南镇 平县人, 研 究员, 博士, 主要从事区 域经 济发 展 与旅 游研 究, ( E_mail) fdxz01@ public2. zz. ha. cn。
图 5 环太行山前产业带 Fig. 5 Industrial zone surrounding Taihang mountain
业。产业联系方 向为 北部 的京 津唐 经济 圈, 其 外向 出 口是环渤海城市群[ 6] 。 2. 3 洛平漯产业带
该产业带 以洛 阳为 起点, 主要 包括 平顶 山、漯 河、 周口等城市, 向 东经 阜阳、合肥、长三 角城 市群 口岸 与 世界经济联系( 图 6) 。土地面积为 1. 1 万 km2, 占全 省 的 6. 30% ; 2003 年 总 人 口 为 1 061 万 人, 占 全 省 的 10. 97% ; GDP 总量 为 970. 5 亿 元, 占全省 的 13. 77% ; 三次产业结构比例为 10. 28#56. 61#33. 11, 整个产业 结 构次序表现为二三一; 人均 GDP 为 9 151 元, 为全 省的 1. 21 倍。