技术使用与维修汽车雨刮器间歇控制改制
汽车雨刷调整方法
汽车雨刷调整方法汽车雨刷关于汽车的重要性是不言而喻的，如果在下雨天行车却没有使用雨刷的话，那就如同盲人开车一样，你就只有靠边停车了。
以下是我为大家整理的汽车雨刷调整方法，希望对大家有帮助。
1、雨刷控制杆功能说明绝大多数汽车雨刷器的雨刮杆都是在方向盘的右边，控制杆通过前后、下上来控制雨刷的档位、频率等性能。
现在部分车型具有自动感应雨量大小的功能，它能依据实际雨量大小来智能调整雨刷工作的频率，让你能做到全心全意开车。
2.雨刷器操作方法上下操作方法具体介绍雨刮工作一次，向下则分为三个挡位(慢速/中速/快速)，属于比较主流的制定。
当然部分车型的制定会稍有不同。
前后操作详解将雨刮杆往驾驶员方向扳，前档雨刮先喷水、刮一次。
反之、后雨刮喷水、刮一次。
后雨刮的操作方法当后挡风玻璃被遮挡，那么你行驶在路上或者倒车时将失去后方部分视野，大大降低行车安全性，因此后雨刷一样重要。
本车型后雨刮有三个档位调节，分别是慢、中、快。
3.雨刮错误的使用方法碰到异物遮挡视线的时候，应当将雨刮向前或者向后先喷水再让雨刮工作，这样能让整个雨刮运动过程的摩擦阻力更小。
从而达到延长雨刮片寿命，防止玻璃被异物刮花的目的。
4.雨刷多久换一次?相信很多车主都觉得，只要雨刷没坏就不必须要改换的;雨刷属于汽车用品中的一种消耗品，并不是终生使用的，一般建议一至两年就跟换一下汽车上的所有雨刷;如果雨刷效果显然下降的话，建议马上就改换雨刷，一旦下雨天你的雨刷工作不顺畅的话，就极其容易造成事故的后果。
2汽车雨刷常见问题带状条痕：没有找到雨刮壁的最正确支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。
细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
汽车刮水器间隔跳刮现象的分析及维修
2018（3）刮水器（雨刮）可用来刮除汽车挡风玻璃上的灰尘、污垢及雨水等，在汽车行驶过程中，如果雨刮出现间隔跳刮现象，往往给驾驶员带来非常大的麻烦。
文章针对刮水器间隔跳刮现象的主要故障和相应的维修措施进行了介绍，供相关的汽车维修人员参考。
雨刮工作原理雨刮系统含有电动机、减速器、四连杆机构、电动机输出轴及刮片总成等。
当驾驶员按（拨）下雨刮开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动电动机曲柄，曲柄带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的摇臂左右摆动，摇臂摆动带动电动机输出轴旋转，最后由电动机输出轴旋转带动雨刮刮臂总成刮扫挡风玻璃。
可以看出，雨刮工作时存在多个运动机构。
案例分析某型车行驶11万k m，雨刮存在间歇性不工作，只有高速挡位，没有低速挡位和间隙挡位的情况，但是雨刮喷水操作一切正常。
怀疑部位：1）雨刮电动机；2）雨刮开关；3）线路；4）雨刮继电器。
首先，判断是否为雨刮开关的问题，将雨刮开关拆下来，使用万用表进行测量。
将开关调至H I位置，用万用表测量E28的2号端子（+B）与4号端子（+2）间的电阻为0.2Ω；将开关分别调至在M I S T及L0挡，测量3号端子（+1）与2号端子（+B）间的电阻为0.2Ω。
接着将雨刮开关调至O F F挡，测量3号端子（+1）与1号端子（+S）间的电阻为0.2Ω；将开关调至在A U T O上面，测量9号端子和10号端子（E）间的电阻为0.2Ω。
然后，测量雨刮电动机插头的电压，判断是否是电动机故障。
拔下插头A50，测量2号端子（B）与4号端子（E）间的电压为12V；测量4号端子（E）与搭铁的电阻为0.6Ω，说明雨刮电动机的供电和搭铁是良好的。
接着将雨刮开关调至慢挡，测量5号端子（+1）与4号端子（E）间的电压为12V，说明供电良好。
而雨刮电动机未动作，故判断是雨刮电动机损坏。
维修操作流程当雨刮失效时，如发现雨量传感器与前挡风玻璃结合处出现气泡，推断可能是该气泡破坏了传感器的光学特性，造成传感器信号偏差过大而进入失效模式。
汽车雨刮器的原理和维修技巧
汽车雨刮器的原理和维修技巧汽车雨刮器是有助于保障行车安全的重要装置。
在雨天或者雪天行驶时，雨刮器的作用就显得尤为重要。
了解汽车雨刮器的工作原理和学习一些基本的维修技巧，可以帮助我们更好地保养和修理雨刮器，确保其正常运转。
本文将介绍汽车雨刮器的原理和维修技巧。
一、汽车雨刮器的工作原理汽车雨刮器的工作原理其实很简单，它主要由电机、雨刮臂和雨刮刀片组成。
电机带动雨刮臂进行来回运动，通过雨刮刀片将雨水或者雪花等杂质从车窗上清除。
下面将详细介绍每个部件的作用。
1. 电机：电机是雨刮器工作的动力源。
通过控制电机的开关，可以启动和停止雨刮器的工作。
电机有正反转功能，使得雨刮臂能够前后来回运动。
2. 雨刮臂：雨刮臂是雨刮器的重要组成部件，负责支撑和驱动雨刮刀片进行刮水操作。
雨刮臂上的凹槽可以根据车窗的形状进行调节，确保雨刮器刮水的效果更加均匀。
3. 雨刮刀片：雨刮刀片位于雨刮臂的末端，负责直接接触并清除车窗上的雨水或者雪花。
刀片一般采用橡胶材质，以确保刮拭的效果和安全。
二、汽车雨刮器的维修技巧及时进行雨刮器的维修和保养是保证其正常工作的关键。
下面是一些汽车雨刮器的维修技巧，帮助您更好地保养和修复雨刮器。
1. 定期清洗：使用汽车清洗剂或者温水清洗雨刮刀片和车窗表面，可以去除灰尘和污垢，提高刮拭效果。
同时，清洗后的刀片寿命也会延长。
2. 检查刮拭效果：定期检查雨刮器的刮拭效果，如果有刮拭不干净或者有噪音的情况，可以考虑更换雨刮刀片。
通常情况下，刮拭效果每年至少检查一次。
3. 铰链润滑：雨刮臂和雨刮刀片之间的铰链需要定期涂抹润滑油，保证雨刮臂的运动畅顺。
同时，也要确保铰链没有松脱或者磨损。
4. 天气变冷时的维护：在寒冷的天气中，雨刮器易于出现冻结现象。
可以在车库或者室内存放汽车，防止雨刮器结冰。
如果雨刮刀片已经结冰，不建议使用雨刮器，以免刮损刀片或者车窗。
5. 雨刮器更换：一般情况下，雨刮器的寿命约为6个月至1年。
如果发现雨刮刀片已经磨损或者老化，应及时更换。
汽车雨刮器维修技巧
汽车雨刮器维修技巧一、引言汽车雨刮器作为车辆行驶中的重要安全设备之一，对于保障行车视野的清晰起到了至关重要的作用。
然而，由于长时间的使用和恶劣的环境条件，雨刮器可能会出现磨损、噪音、刮过不干净等问题。
本文将介绍一些常见的汽车雨刮器维修技巧，帮助车主们解决这些问题。
二、更换雨刮片雨刮片是雨刮器的核心部件，其状况良好与否直接关系到刮水效果。
当雨刮片出现老化、开裂、刮片变形等情况时，应及时更换新的雨刮片。
更换雨刮片的具体步骤如下：1. 将雨刮臂与原有雨刮片分离，通常只需按下固定按钮或者松开固定螺丝即可。
2. 将新的雨刮片与雨刮臂连接，确保安装牢固。
3. 测试新雨刮片的刮水效果，确认无异常后，将雨刮臂重新安装在汽车上。
三、清洁雨刮器臂和杆在长时间使用后，雨刮器臂和杆上可能会积聚灰尘、油脂和其他污垢，导致雨刮器运行不畅、刮水效果差。
因此，定期清洁雨刮器臂和杆是必要的。
清洁过程如下：1. 使用洗车水或清洗喷雾剂喷洒在雨刮器臂和杆上，使其湿润。
2. 使用软毛刷或海绵沾取少量中性清洁剂，轻轻擦拭雨刮器臂和杆的表面，去除污垢。
3. 用清水冲洗雨刮器臂和杆，确保无清洁剂残留。
4. 使用干净的毛巾擦干雨刮器臂和杆，防止积水。
四、润滑雨刮器铰链雨刮器铰链的润滑状况直接影响其灵活性和工作效果。
如果雨刮器铰链出现生锈、卡滞等问题，应进行润滑处理。
具体步骤如下：1. 清除雨刮器铰链表面的污垢和锈蚀物，可以使用喷雾润滑剂或汽车润滑油进行清洁。
2. 在雨刮器铰链上涂抹少量润滑脂，确保润滑脂均匀分布。
3. 打开雨刮器几次，使润滑脂充分渗透到雨刮器铰链中，以增加灵活性和顺滑度。
五、调整雨刮器角度如果雨刮器刮水不干净或刮飞一侧的情况，可以通过调整雨刮器角度来解决。
具体步骤如下：1. 打开雨刮器，使其停留在垂直于前挡风玻璃的位置。
2. 轻轻抬起雨刮器臂，找到雨刮器臂连接处的调节螺丝。
3. 逐渐松开或者紧固调节螺丝，以调整雨刮器刮水角度。
汽车雨刮间歇继电器工作原理
汽车雨刮间歇继电器工作原理汽车雨刮间歇继电器是一种用于控制汽车雨刮器工作的电器设备，它通过控制电流的传导来实现雨刮器的间歇运行。
它的工作原理相对简单，但却十分实用和重要。
汽车雨刮间歇继电器由电磁继电器、电容器和开关组成。
当驾驶员打开雨刮开关时，电流通过继电器线圈，激活电磁继电器。
电磁继电器的触点闭合，使电流通过雨刮器电动机，使雨刮器开始工作。
然而，如果雨刮器一直保持工作状态，不仅会增加电瓶的负担，还可能损坏雨刮器的零件。
因此，需要一个能够控制雨刮器工作时间间隔的装置，这就是电容器的作用。
当电磁继电器触点闭合时，电容器开始充电。
电容器的充电速度取决于电容器本身的电容量以及电路中的电阻和电压。
当电容器充电达到一定程度时，电磁继电器的触点会突然断开，关闭电流。
这样，雨刮器就停止工作了。
接下来，在电容器放电的过程中，电容器会释放储存的电能，但电容器的放电速度比充电速度要快。
当电容器放电至一定程度时，电磁继电器的触点再次闭合，重新通电，雨刮器继续工作。
这样循环往复，形成了雨刮器的间歇运行。
通过调节电容器的容量和电路中的电阻，可以改变雨刮器的间歇周期。
一般来说，电容器的容量越大，电路中的电阻越小，间歇周期就越长，雨刮器的工作时间就越长。
相反，如果电容器的容量较小，电路中的电阻较大，间歇周期就较短，雨刮器的工作时间就较短。
雨刮间歇继电器还有一个重要的特点，就是在雨刮器停止工作的时候，如果检测到雨滴或湿度增加，继电器会立即重新启动雨刮器，以确保驾驶者的视线清晰。
这是通过传感器和控制电路实现的。
总结来说，汽车雨刮间歇继电器的工作原理是通过电磁继电器、电容器和开关的协同作用来控制雨刮器的间歇运行。
通过调节电容器的容量和电路中的电阻，可以改变雨刮器的间歇周期。
同时，继电器还能根据环境条件自动启动雨刮器，保证驾驶者的视线清晰，提高行车安全性。
随着汽车技术的不断发展，汽车雨刮间歇继电器在现代汽车中得到了广泛应用。
它的工作原理简单可靠，能够根据不同的需求和环境条件，提供适宜的雨刮效果。
雨刮电路及检修
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一
电动刮水器间歇控制电路
经典福克斯间歇挡（可调）是向上抬一挡，摆动频率的调节机构是旋钮式式的。
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一
电动刮水器间歇控制电路Fra bibliotek间歇自动可调节控制电路
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8
“汽 车 运 用 与 维 修 技 术 ”丏 业 教 学 资 源
库
课程— — 汽车电器及检修
六
辅助电器设备
知识点6 - 2 — — 电动刮水器间歇控制电路
电动刮水器间歇控制电路
一、不可调的间歇控制电路 二、自动可调的间歇控制电路
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电动刮水器间歇控制电路
在雨量稀少和利用前风窗洗涤装置清洗前风窗时，电动刮水器的间歇工作更有利 于改善驾驶员的视线和提高清洗效果。
可以按照间歇时间分为： 不可调、可调的间歇控制电路
一、不可调的间歇控制电路
不可调间歇控制开关 集成在轿车刮水开关 上，一般在方向盘右 侧拨杆上。 INT位置
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电动刮水器间歇控制电路
一、不可调的间歇控制电路
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一
电动刮水器间歇控制电路
二、自动可调间歇控制电路
自动间歇工作挡位某些车型是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低 而快慢不同——将雨刮拨杆置于“自动间歇摆动”挡位时，雨刮便会依照调节的 频 率，根据车速快慢来变化摆动频率。
雨刮器间歇档工作原理
雨刮器间歇档工作原理
雨刮器间歇档是一种自动控制雨刮器工作的模式。
它的工作原理基于传感器侦测到雨水的程度来自动调节雨刮器的频率。
下面是雨刮器间歇档的工作原理：
1. 传感器侦测：车辆上的雨刮器间歇档通常配备了雨量传感器。
当雨滴落在传感器上时，传感器会检测到雨水的存在。
2. 信号转换：传感器检测到雨水后，会通过电信号将这个信息传递给雨刮器控制器。
3. 频率控制：雨刮器控制器接收到传感器的信号后，会根据预设的模式来控制雨刮器的频率。
这个频率通常由用户事先设定或是根据不同的雨量自动调整。
4. 马达控制：雨刮器控制器会向雨刮器马达发送信号，告诉它何时开始工作和停止工作。
马达根据信号的指示来控制雨刮器的刮水速度和停止时间。
5. 刮水动作：根据雨刮器的设置，马达会启动并控制雨刮器的刮水动作。
在间歇档模式下，雨刮器会按照设定的频率来刮水，然后在设定的停止时间内不工作，循环进行。
通过这个工作原理，雨刮器间歇档能够根据雨量的多少，自动调节雨刮器的工作频率，使其在保证视野清晰的同时，降低能耗和驾驶者的干扰感。
这种智能化的控制方式大大提高了驾驶的舒适性和安全性。
雨刷间歇原理
雨刷间歇原理雨刷间歇原理是指汽车上的雨刷器在工作时，能够根据雨量的大小自动调节刮水的频率，以达到清洁挡风玻璃的目的。
这项技术的发明，极大地提高了驾驶者在雨天行车的安全性和舒适度。
那么，雨刷间歇原理是如何实现的呢？下面，我们将从雨刷间歇原理的工作原理、结构组成以及优缺点等方面进行详细介绍。
首先，让我们来了解一下雨刷间歇原理的工作原理。
雨刷间歇原理是通过一个称为雨刷间歇控制器的装置来实现的。
这个控制器通常由传感器、电路板和电机组成。
当雨滴落在挡风玻璃上时，传感器会感知到雨滴的大小和密度，然后将这些信息传送给电路板。
电路板根据传感器的反馈信号，计算出雨滴的密度和速度，从而确定雨刷的工作频率。
最后，电机根据电路板的指令，控制雨刷的刮水频率，使其能够及时清洁挡风玻璃上的雨水。
其次，我们来看一下雨刷间歇原理的结构组成。
雨刷间歇控制器是整个雨刷间歇原理的核心部件。
在现代汽车上，雨刷间歇控制器通常集成在车辆的电子控制单元（ECU）中。
传感器一般采用红外线或超声波传感器，用于感知雨滴的大小和密度。
电路板则是根据传感器的反馈信号，通过内置的算法来计算出雨刷的工作频率。
电机则是根据电路板的指令，驱动雨刷进行刮水操作。
这些部件紧密配合，共同实现了雨刷间歇原理的功能。
最后，让我们来分析一下雨刷间歇原理的优缺点。
首先是优点，雨刷间歇原理能够根据雨滴的大小和密度自动调节雨刷的工作频率，省电省力。
其次，这项技术能够及时清洁挡风玻璃上的雨水，提高了驾驶者在雨天行车的安全性和舒适度。
但是，雨刷间歇原理也存在一些缺点，比如在极端恶劣的天气条件下，传感器可能会受到干扰，影响雨刷的正常工作。
此外，雨刷间歇原理的结构比较复杂，维修起来也比较困难。
总的来说，雨刷间歇原理是一项极具实用价值的技术，它能够提高汽车在雨天行车的安全性和舒适度。
随着汽车科技的不断发展，相信雨刷间歇原理也会得到进一步的完善和提升，为驾驶者带来更好的行车体验。