GA10浇筑式沥青混凝土施工技术要求
浇筑式沥青混凝土施工工艺
浇筑式沥青混凝土施工工艺結合扬州市开发路跨京杭运河大桥，针对桥面铺装早期破损问题，对钢桥面板采用浇筑式沥青混凝土的关键施工工艺进行了介绍。
标签：桥面铺装；防水层、GA-10浇注式沥青混凝土（Guss asphalt）是指在高温（220℃～260℃）下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混和物。
浇筑式沥青混凝土不同于现行通常使用的加热拌合式沥青砼依靠碾压成型铺装，在配合比和施工方法上有很大差异。
浇注式沥青混凝土在开发路跨京杭运河大桥项目中首次得到了应用，这对我们来说道路施工技术将提高一个档次。
1、浇筑式沥青混凝土的优点浇筑式沥青混凝土铺装是利用高温时的流动性来浇筑、摊平，不需要碾压而成为高密度的没有空隙的均匀的铺装，具备以下优点：（1）水密性好。
因为是在高温流动状态下浇筑摊平，铺装层几乎没有空隙，不透水，这对钢桥面板是最好的保护。
（2）耐久性好。
因其良好的水密性，桥面上的水不能渗入，从而铺装使用寿命更长。
（3）耐磨性好。
和通常的加热拌合式沥青混凝土比较，由于石粉量多，石粉沥青的凝聚力很强，所以非常耐磨耗。
（4）抗滑性好。
当表面尚未凝固的时候，撒布预拌黑色石屑嵌入，形成整体，提高了抗滑性能。
（5）压缩变形小。
由于几乎没有空隙，所以没有因交通荷载引起的压缩变形。
（6）粘结性好。
因为是浇筑施工，和钢桥面板、水泥混凝土桥面板、甚至道路多种基层黏着牢固。
（7）不需碾压。
利用其流动性浇筑摊平，不需碾压，因此在限载的桥梁或狭窄的地方均可施工。
2、钢桥面铺装沥青混凝土铺装工艺流程3、GA-10浇注式沥青混凝土施工准备及施工工艺3.1桥面喷砂喷砂前，应首先确保钢桥面板表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除。
用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物，用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机进行喷砂除锈。
浇筑式沥青混凝土施工工艺
浇筑式沥青混凝土施工工艺一、前期准备工作1.1 确定施工地点和范围，制定施工方案。
1.2 确定材料种类和数量，保证材料质量符合要求。
1.3 按照设计要求进行场地平整和基础处理。
1.4 安排好施工人员和机械设备，保证施工进度。
二、基础处理2.1 对于土壤较软的地区，需要进行加固处理。
2.2 基础表面应平整、结实，无明显沉降等现象。
2.3 基础表面应清洁干燥，无任何油污、水渍等杂物。
三、模板安装3.1 根据设计要求，在基础表面上安装模板板材。
3.2 模板板材应平整牢固，无明显变形或裂缝现象。
3.3 模板板材之间应紧密连接，并用木钉或螺栓固定牢靠。
四、配筋安装4.1 根据设计要求，在模板上铺设钢筋网格布置图纸，并用扎钢丝固定牢靠。
4.2 钢筋网格布置图纸上的钢筋应符合设计要求，并且应保证钢筋的质量。
4.3 钢筋网格布置图纸上的钢筋应与基础钢筋连接牢固，无松动现象。
五、沥青混凝土浇筑5.1 在配筋上方铺设隔离层，以防止沥青混凝土渗透到基础中。
5.2 按照设计要求，将预制好的沥青混凝土运输至工地，并进行现场拌合。
5.3 沥青混凝土浇筑时应均匀铺设，并用振动器进行振实，以保证密实度。
5.4 沥青混凝土浇筑时应分层进行，每层厚度不超过200mm，并在每层之间设置伸缩缝。
六、表面处理6.1 在沥青混凝土表面喷洒分散剂，以防止表面粘连和龟裂现象。
6.2 在沥青混凝土表面喷涂防水涂料，以提高其耐久性和抗风化性能。
6.3 在沥青混凝土表面喷涂反光漆，以提高其夜间行车安全性能。
七、验收和保养7.1 施工完成后，进行验收，确保施工质量符合设计要求。
7.2 施工完成后，对沥青混凝土进行保养，以防止表面龟裂和开裂现象。
7.3 在使用过程中，定期对沥青混凝土进行检查和维护，以延长其使用寿命。
以上就是浇筑式沥青混凝土施工的详细工艺流程。
在实际施工中，需要严格按照要求进行操作，并及时发现和解决问题。
只有这样才能保证施工质量和使用效果。
沥青混凝土施工工艺10
沥青混凝土施工工艺10【1】施工方案【1.1】施工准备沥青面层施工前对基层进行检查，质量不符合要求不得铺筑沥青面层。
将水稳基层清扫干净，清除表面松散颗粒。
对拟铺筑路段按10m一个断面进行放样和高程测量。
【1.2】透层、封层及粘层1、透层用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有花白遗漏时应人工补洒，喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联接成一体。
2、待透层施工检测合格后，应立即进行下封层施工，采用全断面铺设，下封层厚度不小于6mm，且做到完全密水。
3、上面层施工前喷洒粘层油，粘层油采用沥青洒步车喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在全宽范围内均匀洒布，不得有花白镂空或成条状，也不得有堆积。
喷洒量不足时应补洒，喷洒过量时应刮除。
粘层油喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
【1.3】运输及摊铺1、运输：为防止混合料粘结在料车底部，料车在每天装料前要适当涂抹少量隔离剂。
运输车辆装料每一斗盘都要挪动车位，避免离析。
沥青混凝土混合料在运输过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
运输过程中要避免急刹车，以减少混合料的离析。
配备足够的运输车辆，避免摊铺机待料时间过长。
现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
摊铺机前方等候卸料的运料车不少于5辆方可开始摊铺。
运料车在摊铺机前10-30cm处停住，确保不撞击摊铺机，卸料过程中运输车挂空挡由摊铺机推动前进。
2、摊铺：摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接。
3、摊铺开始前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100度。
摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致。
GA10浇筑式沥青混凝土施工技术要求
GA10浇筑式沥青混凝土施工技术要求一、施工前准备1.沥青混凝土施工前，需要做好工地清理、平整工作，确保基础稳固。
2.确保领料和检查材料，包括沥青、石子、粉料等，确保材料质量合格。
二、施工工艺1.标注控制线，确定沥青混凝土铺设范围和厚度。
2.喷涂或刷涂沥青底浆，保证与基面的牢固粘结。
3.进行沥青混凝土的拌合、搅拌和运输，确保均匀混合，防止材料堆积和筛选现象。
4.使用合适的施工机械浇筑沥青混凝土，并注意控制厚度和平整度。
5.使用压路机进行初压，保证沥青混凝土均匀密实。
6.适时喷洒粘附剂，增加沥青混凝土表面的粘附性和稳定性。
7.对施工工艺进行质量检查，确保施工质量符合要求。
三、施工参数要求1.沥青混凝土的最小厚度不得小于50毫米，厚度大于200毫米时，需采取分层施工。
2.沥青混凝土的配合比应符合设计要求，确保强度和稳定性。
3.沥青混凝土的拌合时间不得小于45秒，搅拌时间不得小于1分钟。
4.沥青混凝土的铺筑宽度应根据施工机械和工艺要求确定，确保均匀压实。
5.使用合适的压路机进行压实，保证沥青混凝土的密实度。
四、施工质量控制1.沥青混凝土铺筑时，应采取适当的措施防止水分和杂质进入材料中。
2.沥青混凝土施工过程中，要及时处理与其他施工工艺的接口问题，保证施工质量。
3.沥青混凝土的压实度应符合设计要求，在施工过程中要及时调整压路机的振动频率和行驶速度。
4.完工后，及时进行表面处理，涂刷防水剂，保护沥青混凝土的表面免受风化和水侵蚀。
综上所述，GA10浇筑式沥青混凝土施工技术要求主要包括施工前准备、施工工艺、施工参数要求和施工质量控制。
在施工过程中，要注意控制材料质量，保证混凝土的均匀性和稳定性；采用适当的施工机械和工艺，确保施工质量和施工效率；在施工过程中进行质量检查，确保施工质量符合要求。
以上要求可有效保证沥青混凝土的施工质量和使用寿命。
沥青混凝土路面施工技术要求
沥青混凝土路面施工技术要求1.材料要求：（1）沥青：应选用符合国家标准的沥青，其粘度、温度和稳定性都需要符合规定。
（2）骨料：应选用符合国家标准的骨料，包括粗骨料和细骨料。
骨料应具有良好的抗压强度和耐磨损性。
（3）外加剂：在AC路面施工中，外加剂的使用可以改善AC的性能，应严格按照需求选用外加剂，并保证其质量符合规定。
2.设备要求：（1）铺设机械：铺设机械应符合国家标准，并保证设备的完好性和可靠性。
（2）摊铺机：摊铺机的操作应符合规定，摊铺时应保证材料的均匀性、密实性和平整度。
（3）压实机：压实机的操作应符合规定，并保证其工作面积、重量和振动频率等参数符合要求。
3.施工环境要求：（1）温度：AC的施工温度范围应符合设计要求，施工时环境温度应在规定范围内。
（2）湿度：AC的施工湿度应符合设计要求，施工时环境湿度应在规定范围内。
（3）风力：施工时应根据风力情况采取相应防护措施，同时避免风向对材料的不利影响。
4.施工工艺要求：（1）基层处理：基层应平整、坚实，无积水，并保证其干燥清洁。
（2）涂布沥青底层：将热涂沥青均匀地涂布于基层上，厚度应符合设计要求，粘度应在指定范围内。
（3）铺设AC料：摊铺机在涂布的沥青底层上均匀地铺设AC料，厚度应符合设计要求。
（4）压实AC料：摊铺后，应及时进行压实，压实机应覆盖整个铺面，压实次数应充分，以确保AC的密实度和稳定性。
（5）划定标线：AC材料完全冷却后，可进行标线划定，应根据设计要求划定标线，标线应清晰、规整。
综上所述，沥青混凝土路面施工技术要求包括材料、设备、施工环境和施工工艺等多方面的内容。
只有按照规范和要求进行施工，才能保证沥青混凝土道路的使用寿命和行车安全。
浇筑式沥青混凝土
一、沥青混凝土面层施工桥面沥青铺装按两层设计，铺装下层采用浇注式沥青混凝土GA-10，厚度30mm，铺装上层采用改性沥青SMA-10，厚度30mm，中间粘层使用改性改性乳化沥青，总厚度62mm。
1、浇注式沥青混凝土的施工（1）施工前准备在浇注式摊铺之前，应保持防水层清洁干燥，必要时应用吹风机进行吹风和干燥。
由于浇注式摊铺机根据其行走轨道的高度控制铺装层的厚度，因此，应进行精确测量，准确确定轨道的高度。
专用运输车Cooker。
Cooker在进入施工现场前，应对其轮胎及底部进行清洗，防止运输车污染桥面。
现场施工人员应穿上鞋套，以保证施工现场清洁。
应保证浇注式沥青混凝料及时供应，加强对施工机械的检查以及人员的调配，防止因混合料、人员或机械产生的人为冷接缝。
浇注式沥青混凝土摊铺劳动强度大，材料温度高，应充分做好安全防护工作，配备必要的劳保用品。
（2）浇注式沥青混合料的生产注意事项由于浇注式沥青混合料拌和温度高，搅拌时间长，因此对拌合楼的拌和能力和耐高温能力有很高的要求。
由于浇注式沥青混合料所用的沥青粘度大，而且沥青含量比较高，混合料容易粘附在设备上，每次生产完毕后，待设备还没有完全冷却时，应对粘附的混合料进行彻底清理。
在生产前应对运料小车、储罐或卸料斗清理并涂刷隔离剂。
混合料拌和温度控制：如果矿粉未加热，则石料加热温度应为290~330℃，混合料拌和后出料温度按220~250℃目标控制。
由于混合料中矿粉含量很大，因此混合料的拌和时间比较长，拌和时间为干拌15s，湿拌90s。
拌和过程中应充分注意矿粉的掺加、沥青用量。
冷料仓上料速度的设置应充分考虑到加热鼓风机中细集料的粉料（直径小于0.3mm的材料）损失。
如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复生产。
（3）浇注式沥青混合料的运输采用专用运输车。
拌合楼生产出来的浇注式沥青混凝料还需不断拌和和保温，以免混合料发生离析和温度降低而无法施工，因此，浇注式沥青混合料使用专门的运输设备Cooker。
钢桥面GA-10浇筑式沥青混凝土铺装应用研究
钢桥面GA-10浇筑式沥青混凝土铺装应用研究摘要:结合南天高速钢箱梁桥面铺装项目，介绍了钢桥面铺装原材技术要求，配合比设计过程，GA-10浇筑式沥青混凝土施工工艺，包括：施工的准备，浇筑式沥青混合料的拌和、运输、摊铺工艺以及边侧、横向施工接缝措施，为后续广西钢桥面铺装技术提供参考。
关键词：钢桥面铺装；浇筑式沥青混凝土；配合比设计；施工工艺0引言钢桥面铺装由于对路面的柔韧性、耐热性、抗变形能力有更高的要求，因此其铺装结构不同于一般沥青路面，现常采用的是浇筑时沥青混合料，其具有施工简易，耐久性好，柔韧性强等优点，完好的适应了刚桥面的铺装需求[1-3]。
本文以广西南天高速四座钢箱梁钢桥面铺装为例子，对浇筑式沥青混合料原材控制，配合比设计，施工工艺进行分析。
1工程概况南天高速№1标项目涉及四座钢箱梁桥，桥位分散、线型复杂，制造精度要求高，关西互通匝B2和匝C2钢箱梁桥跨越兰海高速主线，拉所2号桥跨越黔桂铁路威明隧道。
具体如下：为保证桥面铺装的性能，采用浇筑式沥青混凝土铺装结构，具体为：丙烯酸防水漆+丙烯酸树脂防水粘结层+3cm浇筑式沥青混合料GA-10+5-10mm预拌碎石+改性乳化沥青粘层+改性沥青AC-13.2主要铺装材料技术要求沥青采用专用聚合物沥青，相较于其他用岩沥青和普通沥青复配，性能更优、稳定性更好。
粗集料采用广西辰钰建材有限公司生产的9.5-13.2mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm的辉绿岩碎石，采用三级破碎机的筛分设备生产，材料洁净、干燥、形状好，强度高。
细集料采用广西辰钰建材有限公司生产的辉绿岩0-2.36mm机制砂，洁净、干燥、无风化、不含杂质。
矿粉采用广西南丹县恒旺矿业有限公司生产的碎石自行生产的矿粉。
3配合比设计3.1级配设计依据集料及矿粉的筛分结果初选三种级配，成型试件，进行混合料性能检验，试验结果见表1所示。
表1 GA-10浇筑式沥青混合料性能试验结果级配类型级配A级配B级配C技术要求油石比（%）7.87.87.8/温度（℃）238235235220~240流动性（s）20.719.816.7≤20贯入度4.02 3.83 3.52≤4.0（60℃，mm）贯入度增量0.40.380.34≤0.4（60℃，mm）根据规范要求对表1的混合料性能试验结果分析，以贯入量和贯入增量的最小级配作为初选级配，综合考虑GA-10的级配选择级配C，该级配对应配比为：矿粉：0~3mm：3~5mm：5-10mm=24:32:18:26。
浇筑性沥青混凝土施工工艺和质量控制
350以上
8.0×10－3以上
施工流动性——刘埃尔试验
评价 方法 简介
以落锤落入一定深度的时间来评价，单位：S。
高温稳定性——贯入度及增量试验
荷重50kgf(490.5N) 百分表 贯入杆（荷重 2.5kgf,24.5N） 试件 试模 恒温水浴 导管
表 面 露 出 碎 石 过 多
碎 石 完 全 压 入 效 果
拆模
完成两幅铺装后照片
浇筑式沥青混凝土完工后照片
12000 10000
粘度 mpa.s
8000 6000 4000 2000 0 120 150 180 温度 ℃ 210 240
-7.5066
y = 9E+19x R2 = 0.9891
浇筑式沥青混凝土（GA10）性能要求
浇筑式沥青混凝土（GA10）级配构成
筛 孔 mm 13.2 100 9.5 99.2 4.75 72.5 2.36 53.2 1.18 45.9 0.6 37.1 0.3 31.0 0.15 29.5 0.075 27.3
地点 苏丹 德国杜塞尔多夫 德国汉堡 德国 英国 英国罗切斯特 英国 丹麦 爱尔兰 爱尔兰 瑞典 希腊 法国 土耳其 美国波士顿 美国麻省 美国纽约 美国纽约 美国新泽西 美国康涅狄格 美国密西西比 加拿大 日本 日本 ……………
通车时间 1929 1968 1974.9 1984 2000 1998.6 1988 1988 1996 1988 1986 1995
国
外
1990 1977 2001 1998
工程名称 渝合高速公路 胜利黄河大桥 江阴长江大桥
地点 重庆 山东东营 江苏江阴
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G A10浇筑式沥青混凝土施
工技术要求
-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
GA10沥青混凝土施工技术要求
一、沥青拌和站要求
1、沥青拌合站要提供相应工商营业执照及税务登记证明等材料；
2、拌合站提供厂内或外委实验相应资质等级证明材料，并出具GA10沥青混凝土原材料检测及配合比设计报告（遵照公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南），其拌合料性能满足后续表7要求；
3、提供现场施工质量自检检测机构相应资质等级证明材料，出具的GA10浇筑式沥青混凝土现场施工质量检测报告；
4、施工依据：
《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》，重庆交通科研设计院主编;
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004；
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2－2008。
二、原材料要求
GA10浇筑式沥青混凝土所用粗集料、细集料及矿粉应满足表1、表2、表3要求。
施工中应保持矿粉干燥无结团，结团的矿粉不得直接使用。
表1 粗集料技术性能指标
表2 细集料技术性能指标
表3.矿粉技术性能指标
浇筑式沥青混凝土，沥青用量（油石比）满足要求，性能要求见表4。
表4 GA10混合料级配范围
为提高浇筑式沥青混凝土的热稳性，可用改性硬质沥青作为浇筑式沥青混凝土的结合料，改性硬质沥青宜采用聚合物改性沥青与
天然沥青掺配，或采用针入度为20～40的沥青掺入聚合物改性而成，其技术要求应符合表5的规定。
表5 改性硬质沥青技术要求
改性硬质沥青主要适用于浇筑式沥青混凝土。
应根据工程所在地区气候情况选取掺配方式及掺配比例。
一般情况下，寒冷地区可选取聚合物改性沥青与天然沥青掺配，聚合物改性沥青含量可适当偏高，天然沥青含量可适当偏低；无负温地区天然沥青含量可适当偏高，一般不超过30%。
三、GA10浇筑式沥青混合料技术要求
为了更好的满足各铺装层的性能要求，保证桥面铺装层的使用寿命及使用质量，我们对各铺装层用浇筑式沥青混合料的技术性能指标进行了特殊的要求，具体技术指标详见表6。
表6浇筑式沥青混合料技术要求
注：1、低温弯曲试件尺寸为：300mm×100mm×50mm.
2、本工程适用夏炎热区及冬温区技术要求
四、GA10浇筑式沥青混合料的施工要点
1、浇筑式沥青混合料的拌和
1）浇筑式沥青混合料宜采用能对矿粉升温干燥的拌和设备拌和。
在能对矿粉升温干燥的情况下，一般石料加温为280-320℃，以拌和后出料温度达到220-225℃为控制目标。
2）拌和工艺：将加热后的集料称量并加入矿粉，干拌10-20s 使矿粉充分升温并排除矿粉中的水分，同时使集料温度降低，再加入沥青或改性沥青后，拌合60-90s。
3）浇筑式沥青混合料拌和后放入专用的拌和运输车中保温拌合、运输。
浇筑式沥青混合料在搅拌运输车中搅拌至少40min以上。
4）高温拌和后浇筑式沥青混合料的性能应满足表7规定的技术要求。
5）使用聚合物改性沥青的浇筑式沥青混合料，从拌和开始应在3h内完成运输、摊铺施工过程；使用硬质改性沥青（仅掺加天然沥青）的浇筑式沥青混合料从拌和开始，应在6h内完成运输、摊铺施工。
浇筑式沥青混合料拌和后如因遇雨等原因无法在规定时间内完成摊铺施工，混合料应予以废弃，不得再重新加热拌和施工。
2、浇筑式沥青混合料的运输
1）先将拌和运输车预热至约160℃，装入浇筑式沥青混合料后应不停地搅拌升温。
对搅拌运输车应设定好最高限制温度（搅拌运输车内温度宜为220-240℃，最高不宜超过250℃），以防止浇筑式沥青混合料的硬结。
2）应使用具有加热和搅拌功能的专用设备运输浇筑式沥青混合料，运输过程中，应关闭运输罐上的上盖，尽可能减少与空气的接触和温度的损失。
3）运输车进入施工区域前必须将底盘及轮胎清扫干净，防止泥土等污染物带入施工场地。
运输车的数量应根据运距及拌和站的拌和能力确定，应保持前场与后仓间的有效联系和施工的连续性。
3、浇筑式沥青混合料的摊铺
1）在桥面行车道上，浇筑式沥青混合料应采用专用摊铺机械摊铺，在边带及人行道上，可以采用人工摊铺。
2）摊铺前下卧层应清洁、干燥，如发现有污染或水滴应立即擦干处理。
3）浇筑式沥青混合料摊铺前应根据摊铺厚度立模，一般采用钢板或木板作为侧向模板，特殊情况下也可以采用木模。
可以采用模板厚度控制摊铺厚度和平整度。
4）运输车应在摊铺机前，将拌制的浇筑式沥青混合料直接卸在桥面板上。
摊铺机的布料器左右移动使熨平板前充满混合料，并前行摊铺混合料到规定厚度。
5）摊铺时，应设定合理的摊铺宽度，尽可能避免将纵向施工接缝设置在行车轮迹带上（可设置在车道画线区位置或车道正中间）。
6）浇筑式沥青混凝土的接缝，应先对已摊铺部位接缝位置进行预热处理或使用预制贴缝条，确保与新铺的浇筑式沥青混凝土形成整体。
7）摊铺机的走行速度应与拌和站的拌和能力相匹配，不允许停机待料。
8）对摊铺中出现的缺陷点应尽快用人工处理完毕，如发现有气泡或鼓包，应进行放气处理。
五、施工质量控制及验收标准
施工过程中严格按照规范要求进行抽芯取样等工作，现场检测遵照表7，竣工验收质量标准达到《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004及《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2－2008要求。
表7 钢桥面铺装工程施工质量要求。