停车场设备安装规范
停车设备施工工艺
停车设备施工工艺停车设备施工工艺是指在停车场建设过程中，进行停车设备的安装和调试的工作。
停车设备包括各种类型的停车场管理系统、停车位引导系统、道闸系统、出入口控制系统等等。
下面是停车设备施工工艺的相关参考内容。
1. 施工前准备工作- 确定停车设备的种类和规格，根据停车场的具体情况设计合适的停车设备方案。
- 准备所需的施工材料和设备，包括电缆、管线、固定螺丝等。
- 根据设计方案，在停车场内标明设备的位置和安装要求。
2. 设备安装- 首先，在停车场内进行园地清理和测量，确保设备安装的平整度和位置准确度。
- 根据设备的类型，进行相应的固定工作。
例如，安装道闸时，需要先进行地下管线的埋设，然后将道闸设备与地下器具连接起来，并用螺丝固定。
- 按照施工图纸连接设备的电缆和管线，保证设备正常运作所需的电力和信号传输。
- 为设备设置相应的支架和支撑物，确保设备的稳定性和安全性。
3. 系统调试- 进行设备的电气连接和电气接地，确保设备能够正常运行。
- 对设备进行测试，验证设备的功能和稳定性。
例如，测试道闸设备的开关机、抬杆和降杆功能是否正常。
- 安装设备的控制软件，并进行相应的设置和调试，以确保设备能够实现预设的功能。
- 对整个停车设备系统进行集成调试，确保各个设备之间的协调工作，例如，道闸与出入口系统的连接和衔接。
4. 设备验收- 对已安装和调试完成的设备进行验收，检查设备是否符合设计要求和标准规定。
- 测试设备的性能指标和功能，例如，开关机的稳定性、抬杆的速度和精度等等。
- 经过验收合格后，进行相关记录和报告，作为停车设备工程交付使用的依据。
以上是停车设备施工工艺的相关参考内容，通过严格的施工流程和步骤，确保停车设备能够安装和调试成功，满足停车场的使用需求。
同时，在施工过程中要注意安全防护措施，确保施工人员的安全。
最后，建议在施工工艺中充分考虑环保和节能要求，选择符合国家标准的设备和材料，降低停车设备的使用成本和对环境的影响。
停车场管理系统设备安装工程说明计算规则【2014江苏省安装工程计价定额】
旗开得胜第七章停车场管理系统设备安装工程
说明
一、本章设备按成套购置考虑，在安装时如需配套材料，由设计按实计列。
二、有关摄像系统设备安装、调试，按本册第八章有关定额执行。
三、有关电缆布放按本册第二章有关定额执行。
四、本章全系统联调包括：车辆检测识别设备系统，出/入口设备系统、显示和信号设备系统，监控管理中心设备系统。
五、全系统联调费，按人工费的30%计取。
工程量计算规则
一、车辆检测识别设备、出入口设备、显示和信号设备、监控管理中心设备安装、调试，以“套”计算。
二、分系统调试和全系统联调，以“系统”计算。
读万卷书行万里路
134。
停车道闸的规范说明
停车道闸的规范说明1. 引言停车场管理系统中的关键设备之一就是停车道闸。
停车道闸广泛应用于各种停车场、小区、商场以及其他停车管理区域。
为了确保停车道闸的正常运行和使用安全，本文档将对停车道闸的规范进行详细说明。
2. 设备安装2.1 安装位置停车道闸应当考虑以下因素选择合适的安装位置： - 环境条件：避免在高温、潮湿或者易受腐蚀的环境中安装闸机。
- 空间要求：确保闸机安装后不会影响到车辆和行人的通行。
- 电源接口：安装位置附近应有稳定的电源接口。
2.2 安装高度闸机的地面高度安装应根据实际情况确定，一般建议地面距闸机下边缘的距离在0.9米到1.2米之间。
2.3 安装固定闸机应使用固定螺栓或其他可靠的安装固定件进行固定，以确保稳定性和安全性。
3. 功能设置3.1 通行模式闸机应提供多种通行模式设置，包括但不限于车辆通行、行人通行、临时通行等。
通行模式设置要方便用户操作，并能根据实际需求进行灵活调整。
3.2 通行速度闸机的通行速度要根据实际情况进行设置，一般情况下的合理通行速度为每分钟30到40辆车。
4. 使用规范4.1 操作规范使用者在操作闸机时需要严格按照以下规范进行操作： - 车辆进入：驾驶员应将车辆完全停稳后，按下按钮或使用相关设备进行通行。
- 行人通行：行人应等待闸机完全打开后，通过指定通行通道通行。
- 车辆离开：驾驶员应在确认闸机完全打开后，通过指定通行通道离开停车场。
4.2 维护保养为了保障闸机的正常运行，使用者应定期对闸机进行维护保养，包括但不限于：- 清洁：定期使用清洁剂清洗闸机外观及内部。
- 润滑：根据使用说明，适时给闸机润滑部件加注润滑油。
- 检查：定期检查闸机的机械部件，如发现异常应及时修理或更换。
5. 安全规范5.1 安全警示标志在停车道闸机周围应设置明显的安全警示标志，以提醒行人和驾驶员注意安全。
5.2 紧急情况处理在出现紧急情况时，如停电、闸机故障等，应采取及时有效的紧急处理措施，保证通行和安全。
智能停车场安装管理制度
智能停车场安装管理制度一、总则为了规范智能停车场的安装管理工作，保障停车场设备的正常运行和用户的利益，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有智能停车场的安装管理工作。
三、管理责任1. 管理者应根据停车场的实际情况，制定安装管理方案，确定安装时间和方式，明确责任人员及其职责。
2. 安装人员应按照管理者制定的方案进行实施，确保设备安装工作的质量和进度。
3. 监督部门应对安装工作进行全程监督，及时发现并解决问题。
四、安装准备工作1. 在安装前，管理者应进行必要的勘察和测量，确保设备的安装位置和布局符合要求。
2. 管理者应向相关部门申请施工许可证，确保按照规定进行安装工作。
3. 安装前，管理者应准备好所需的设备和材料，确保安装工作的顺利进行。
五、安装流程1. 安装人员应按照管理者制定的安装方案进行实施，确保设备的安全安装和调试。
2. 安装过程中，安装人员应保持工作区域的整洁，避免造成环境污染。
3. 安装人员应遵守相关安全操作规程，保障自身和他人的安全。
六、验收和调试1. 安装完成后，管理者应组织相关部门进行设备的验收，确保设备符合要求。
2. 验收合格后，管理者应对设备进行调试，确保设备的正常运行。
3. 调试完成后，管理者应组织设备的试运行，确保设备的稳定性和安全性。
七、管理措施1. 管理者应建立健全安装管理档案，包括设备的位置、布局、安装时间等信息。
2. 管理者应定期对设备进行检查和维护，确保设备的长期稳定运行。
3. 管理者应对安装质量进行评估，并根据评估结果做出相应的调整和改进。
八、安装效果评估1. 安装完成后，管理者应对安装效果进行评估，包括设备的使用效果和用户满意度等。
2. 根据评估结果，管理者应及时调整安装方案和管理措施，确保设备的正常使用。
3. 对于设备安装效果不理想的情况，管理者应及时进行整改和改进，提高设备的使用效果和用户满意度。
九、安装管理违规处理对于违反安装管理制度的行为，管理者应依法依规进行处理，并给予相应的处罚。
小区停车设施安全标准与规范
小区停车设施安全标准与规范1. 引言小区停车设施的安全标准与规范是为了确保停车场的使用安全性和便利性，保障住户和车辆的安全，有效利用停车资源。
本文将介绍小区停车设施的安全标准和规范，并提供一些建议来提升小区停车设施的质量。
2. 停车位布局•车位尺寸：每个停车位应足够宽敞，能容纳一辆普通车辆的停放和车门的开关。
标准停车位尺寸通常为2.5米宽和5米长。
•车位数量：根据小区的居民数量和车辆的数量来确定停车位的数量。
通常建议为每个住户提供一个停车位，并为访客预留一定数量的停车位。
•车位标识：每个停车位应有明确的标识，例如数字或字母编号，以便住户和访客能够正确识别和使用停车位。
3. 停车场道路规范•道路宽度：停车场道路的宽度应足够宽敞，以容纳车辆的行驶和转弯。
通常建议道路宽度不小于6米。
•道路标线：道路标线应清晰可见，用于标识行车道、停车位、停车区域等。
标线应定期维护，确保清晰度。
•路灯照明：停车场道路应有足够的照明，以提供夜间行车和行人的安全。
路灯应布置合理，确保光线均匀分布。
4. 停车场设施和安全设备•监控摄像头：在停车场的关键区域安装摄像头，以监控和记录停车场的情况。
这将有助于预防犯罪和解决纠纷。
•防盗报警系统：为停车场设施安装防盗报警系统，以提醒和阻止不法分子。
这将有助于保护车辆和住户的财产安全。
•灭火设备：在停车场设施中配备灭火设备，以应对突发火灾事故。
灭火设备应定期维护检查，确保其可靠性。
5. 停车场管理与维护•停车位管理：建立停车位分配和管理的制度，以确保停车位的合理利用，防止滥用和占用。
•日常巡检：定期对停车场设施进行巡检，检查标线、灯光、设备等是否完好，及时修复和维护。
•清洁维护：定期对停车场进行清洁，包括垃圾清理、除草等工作，保持停车场的整洁和美观。
6. 总结小区停车设施的安全标准与规范对于住户的安全和便利至关重要。
合理布局停车位、遵守道路规范、安装安全设备以及进行管理和维护，都是提高停车设施质量的关键因素。
停车场管理系统施工标准
停车场管理系统施工标准一、引言。
停车场管理系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它不仅关乎停车场的正常运营，也直接影响到城市交通秩序和市民的出行体验。
因此，停车场管理系统的施工标准显得尤为重要。
本文将从停车场管理系统的施工标准入手，对停车场的布局、设备安装、系统调试等方面进行详细介绍，旨在为相关从业人员提供一份可操作性强的指南。
二、停车场布局。
1. 停车场选址应符合城市规划，远离居民区和商业区，避免交通拥堵和噪音污染。
2. 停车场应合理规划停车位数量和布局，保证车辆进出顺畅，尽量减少堵车现象。
3. 车位宽度、长度、高度等尺寸应符合国家标准，确保各类车辆能够安全停放。
4. 停车场应设置合理的出入口和通道，方便车辆进出，并确保消防通道畅通。
三、设备安装。
1. 停车场管理系统应选用可靠的设备，如车辆识别系统、停车收费系统、监控系统等，确保系统稳定可靠。
2. 设备安装位置应合理，保证设备能够正常运行，并方便日常维护和管理。
3. 所有设备应符合国家标准，安装过程中应严格按照制造商提供的安装说明进行，保证设备安全可靠。
四、系统调试。
1. 完成设备安装后，应对停车场管理系统进行全面调试，确保各个设备能够正常工作。
2. 调试过程中，应对系统的稳定性、准确性进行全面检测，发现问题及时进行调整和修复。
3. 各个设备之间的联动应得到充分测试，确保系统的整体运行效果。
五、总结。
停车场管理系统的施工标准对于停车场的正常运营至关重要。
只有严格按照标准进行布局、设备安装和系统调试，才能保证停车场管理系统的稳定运行，提升停车场的管理效率，为市民提供更好的停车体验。
希望本文所述的停车场管理系统施工标准能够为相关从业人员提供一定的参考和帮助，推动城市停车场管理水平的不断提升。
停车场及车位引导系统安装规范
1.单口读卡机箱与道闸电源为RVV4x1.0mm2
2.值班岗亭用电源及空调用BVR4.0mm2
3.RS-485通讯线RVVPJ2x0.75最远距离为1.2km
4.关于网络线:
1网络形式（拓朴结构）
星形、总线形、环形、综合型
2网络线的选用
a.100m以内选用五类双绞线，星型（节点之间）。
b.185m以内选用同轴细缆线（RG-58）总线型拓朴结构。
e.环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀;
f.环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平;
g.浇注完毕后,用数字万用表再检测一次,对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω。
3.道闸、读卡机的固定
3.1技术要求
a.道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°;
b.道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°;
c.所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平。
3.2接线
a.按图接线:
b.箱内接线拨皮不得超过10cm,值班室内线头拨皮不超过1cm;
c.所有接插件必须焊接,线头不得有毛刺,压线端不得有松动,回转现象,联接电阻不大于1.0Ω;
d.值班室内电源必须有接地线,机箱、电脑外壳必须接地;
e.机箱内所有线头,必须有1m±0.1m余量,且用扎带扎齐;
f.值班室内布线必须用线管或线槽布于电脑桌后,留1-1.5m余量,整理有条;
g.屏弊线的屏弊层必须一端接地.（只能单端接地，下面有详细说明）
4.电气接地的有关要求
4.1部件接地：
对电源的要求：客户的市电电源，必须有接地线，即电源线为三根：火线、零线、地线。
b.线管内穿钢丝为12号；
c.室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70％；
机动车停车场设置规范
机动车停车场设置规范一、停车场设置（一）涉及建筑主体施工的停车场。
应当依法遵循基本建设程序，按照国家规范标准设计、施工，依法办理相关行政审批手续，保证工程质量、施工安全和使用安全。
（二）机械式立体停车设施。
鼓励老旧住宅区和有条件的单位安装机械式立体停车设施。
机械式立体停车设施的安装、使用、维修、维护保养、检验检测等活动，应当严格遵守特种设备相关规定，确保使用安全。
（三）桥梁投影空间设置的停车场。
桥梁投影空间下设置的公共停车场，由产权单位同意，经营单位提出申请后，由市公安局交管局停车管理职能部门牵头组织确定周边道路交通组织方式。
（四）临时停车场。
利用待建土地、空置场所等可以由所在地县级以上人民政府组织协调设置临时停车场（位）。
建设临时公共停车场应当对场地进行硬化，设置相应的标志标线，不得影响消防和市政基础设施等的正常使用，不得影响道路交通安全。
（五）退线区设置的停车场。
不应设置大中型车辆停车位；停车位与盲道、非机动车停车位的间距应不小于1米；出入口宜设在支路并配套无障碍坡道供机动车通行。
2.停车场严禁占压、跨越道路红线，收费管理设施应当设置在项目用地红线范围内。
3.不得影响车辆和行人通行，不得影响消防和市政基础设施等的使用，不得影响城市容貌。
4.不应设置规模不足5个泊位的停车场。
（六）路内停车泊位。
1.人行道上施划机动车停车泊位，由公安机关交通管理部门征求城市管理综合行政执法部门意见后统一设置。
2.停车泊位间隔位置应与人行道预留的行人进出通道衔接。
3.不得使用车道分界线作为停车泊位边线。
4.通过施划不同颜色停车泊位，采取不同收费措施，引导科学停车，解决好停车需求。
蓝色停车泊位主要设置在二环外交通枢纽周边区域；蓝白双色停车泊位主要设置在道路通行压力小、停车位需求量大的老旧小区和居民小区周边；白色停车泊位全天收费。
5.禁止设置的情形：快速路主路，人行横道；主干路、次干路交叉口渐变段的起点开始的路段，若交叉口未展宽则距离交叉口停止线50米以内的路段；支路距离交叉口停止线20米以内的路段；消防通道、无障碍设施通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段；变压器下方；人行过街通道的出入口及两侧5米范围内；建筑物出入口附近、单位和居民住宅小区出入口两侧10米范围内；停车泊位设置后非机动车道、人行道宽度不足2.5米的，侵占盲道的；单向通行的城市道路宽度不足6米的，双向通行的城市道路宽度不足8米的；城市道路宽度不足15米的，不得双向设置；铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道及距离50米以内的路段；其它禁止设置的路段。
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停车场设备安装规范
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
停车场管理系统的安装工艺
1.1.1.1线材长度规范
1)RS-422通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输
距离为600m；
2)RS-485通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输
距离为600m；
3)RS-232通讯线最远传输距离为15m；
4)采用RS-485通讯的读卡器最远传输距离为600m；
5)采用Wiegan通讯的读卡器最远传输距离为60m；
1.1.1.2设备距离规范
1)读卡机与道闸距离范围为：3m至6m，标准距离为4m；
2)道闸与摄像机距离为；
说明：以上两点既保证了司机在刷卡时车头不会碰到道闸，又保证了司机在刷卡后，给汽车留有一定的前进空间，还保证了摄像机可以准确地对准汽车前部，达到最好的图像抓拍效果。
3)临时卡收费处与道闸距离；
4)设备安全岛的合理宽度为，高度为；
5)设备安全岛表面必须光滑、水平；
6)道路的合理宽；
1.1.1.3设备摆放规范
1)道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上，不得摆放在地面道路转弯处或
地下车库道路转弯处；（说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下
车库道路转弯处，汽车容易在转弯时撞到设备。
）
2)机箱不得摆放在上行方向的坡道处，在特殊的场合，机箱可以摆放在
下行方向坡道上；（说明：机箱摆放在上行方向坡道处，便意味着司
机必须在上行坡道上停车刷卡，这样容易出现事故。
）
3)在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；
4)道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；
5)道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°；
6)所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平（要做到此要求较为困
难，最好可以直接用预埋件固定）；
1.1.1.4地感线圈安装规范
1)转角需打磨平滑。
2)槽宽5mm,深70mm;
3)地感线圈不得焊接；
4)地感线圈必须绕7圈；
5)出线圈必须采用双绞式，双绞次数为20次/米；
6)出地面必须用绝缘导管；
7)BVC线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于20MΩ,直流电
阻为1-4Ω；
8)环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀；
浇注材料规格：
9)环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封
平；
10)浇注完毕后,用万用表再检测一次,对地电阻大于或等于20MΩ,直流电
阻为1-4Ω。
1.1.1.5接地规范
1)箱体内必须预留接地端，安装时地线不得悬空而不接；
2)道闸内必须预留接地端，安装时地线不得悬空而不接；
3)电脑电源插座得接地端必须可靠接地；
4)交流电摄像机必须接地；
5)信号线要求用屏蔽线，屏蔽线的屏蔽层一定要接地（信号地）；
1.1.1.6系统安装规范
1)读卡机箱或道闸机箱安装时尽量安装在靠近通道方向的设备岛边边
缘，最佳距离为50MM。
2)NICE的道闸必须预埋预埋件，否则在使用不久后会导致道闸机箱松
动，严重影响使用质量和寿命。
道闸预埋件在安装时请注意正反。
3)在停车场系统中如果配置有远距离读卡器，必须在预埋地感线圈时相
对机箱要往道闸相反方向靠1米。
4)安装摄像机时，必须靠近通道的边缘距离在50MM最佳，而距道闸的距
离为600MM-800MM最佳。
5)停车场系统满位显示屏在入场的设备岛中间
6)安装夜间补光灯时，请注意在岗亭内单独供电，不能在机箱取电。
7)当设备岛在斜坡上时，请将设备到制作成梯步型，原则为设备底部离
地面为200MM。
安装地感线圈时，当两个线圈距离在两米以内时必须将两个线圈的的圈数不一致，可以为一个线圈为6圈，另一个为5圈。