停车场系统施工工艺标准
停车场施工工艺(土方开挖、模板支架、混凝土工程)及质量标准
停车场施工工艺（土方、模板支架、混凝土工程）及质量措施3.1 施工测量3.1.1 施工测量准备（1）将用于本工程施工测量的仪器设备送技术监督局计量检测所进行检定，保证所有仪器设备都处于正常高效运行状态。
（2）详细勘察现场的场容、场貌和周边环境特点，综合考虑这些因素对测量控制的影响，优化设计测量线路和控制网的布设。
（3）复核校对城市规划部门提供的坐标控制点和水准点，确认无误方可依此引测测量控制网。
（4）仔细审阅总平面图，确定建筑物平面和高程相对定位关系。
3.1.2 测量控制网的布设（1）轴线控制网的布设本着先整体、后局部，高精度控制低精度的原则布设测量控制网。
根据城市规划部门及业主提供的坐标控制点，经复核检查后，利用全站仪进行平面轴线的布设。
在不受施工干扰且通视良好的位置设置控制引桩，同时用红油漆做好显著标记。
根据施工需要，依据主轴线进行轴线加密和细部放线，形成平面控制网。
施工过程复查两套控制网的轴线，确保测量精度。
（2）高程控制网的布设根据城市规划部门及业主提供的高程控制点，用精密水准仪进行闭合检查，布设一套高程控制网。
场区内至少引测多个水准点，以此测设出建筑物高程控制网，闭合差控制在3mm 以内。
标高引测和场地方格网，均报请监理工程师确认。
建筑物平面、高程控制网的主要技术指标见下表：3.1.3 地面上建筑物施工测量（只用于维修用房、公厕和设备用房及值班室）地上部分采用内控法进行平面轴线的控制，利用仪器进行竖向投点。
3.1.4 装修阶段施工测量（只用于维修用房、公厕和设备用房及值班室）（1）室内500 标高控制线：校核结构施工时墙柱上的500 线，误差在±3mm 之内，取平均值，引测到内隔墙上，所有墙柱上的500 线作为门窗洞口、专业管线、地面控制的基准线。
（2）外立面控制：外墙垂直轴线由内控轴线和高程点引出，转移到外墙立面上，弹出竖向、水平控制线，并用电子经纬仪在外控点的辅助下，从上至下进行一次检测修正，保证外立面轴线角度误差小于±5″，距离误差小于±2mm。
停车场管理系统施工标准
停车场管理系统施工标准一、引言。
停车场管理系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它不仅关乎停车场的正常运营，也直接影响到城市交通秩序和市民的出行体验。
因此，停车场管理系统的施工标准显得尤为重要。
本文将从停车场管理系统的施工标准入手，对停车场的布局、设备安装、系统调试等方面进行详细介绍，旨在为相关从业人员提供一份可操作性强的指南。
二、停车场布局。
1. 停车场选址应符合城市规划，远离居民区和商业区，避免交通拥堵和噪音污染。
2. 停车场应合理规划停车位数量和布局，保证车辆进出顺畅，尽量减少堵车现象。
3. 车位宽度、长度、高度等尺寸应符合国家标准，确保各类车辆能够安全停放。
4. 停车场应设置合理的出入口和通道，方便车辆进出，并确保消防通道畅通。
三、设备安装。
1. 停车场管理系统应选用可靠的设备，如车辆识别系统、停车收费系统、监控系统等，确保系统稳定可靠。
2. 设备安装位置应合理，保证设备能够正常运行，并方便日常维护和管理。
3. 所有设备应符合国家标准，安装过程中应严格按照制造商提供的安装说明进行，保证设备安全可靠。
四、系统调试。
1. 完成设备安装后，应对停车场管理系统进行全面调试，确保各个设备能够正常工作。
2. 调试过程中，应对系统的稳定性、准确性进行全面检测，发现问题及时进行调整和修复。
3. 各个设备之间的联动应得到充分测试，确保系统的整体运行效果。
五、总结。
停车场管理系统的施工标准对于停车场的正常运营至关重要。
只有严格按照标准进行布局、设备安装和系统调试，才能保证停车场管理系统的稳定运行，提升停车场的管理效率，为市民提供更好的停车体验。
希望本文所述的停车场管理系统施工标准能够为相关从业人员提供一定的参考和帮助，推动城市停车场管理水平的不断提升。
停车场系统施工工艺
停车场系统施工规范1、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示：系统布置图：2、施工准备2.1、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/82.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台2.1.7、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。
2.2.3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.3.4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
2.2.3.6、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
2.2.3.7、地感线：在切好的地感槽内，用BV1.5线绕5圈.2.2.3.8、电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。
停车场管理系统施工工程技术标准
6)穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号，屏蔽电缆的屏蔽层均需单端可靠接地。
7)穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
4、车库设备安装
1)按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上，电动栏杆用M12膨胀螺栓固定于混凝土基座上，放置设备时应保护下面的管线。
a)先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
b)在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。
1)按照图纸连接主机、写卡器、电源等设备。
2)设备安装应紧密、牢固，紧固件应做防锈处理。
3)压线连接正确无误且牢固、可靠。
6、系统联网调试
1)用铁板分别压在出、入口的感应线圈上，检测感应线圈是否有反应，并检查车辆检测器的灵敏度。
2)使用不同的通行卡检查出入口读卡机对有效卡和无效卡的识别能力。对有效卡的识别率应大于98%以上。
d)在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。
e)设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。
3)壁装式LED显示屏安装高度应大于2.2m，位于车库入口正上方。
停车场系统施工工艺标准规范标准.docx
''停车场系统施工规范1、停车场系统基本配置一套标准 IC 卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示：电脑视频捕捉卡通讯适配器发行器临时卡计费器摄摄入出像像口入口出机机读口读口卡道卡道机闸机闸''系统布置图：2、施工准备2.1 、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/82.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠ 12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台2.1.7 、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2 、辅材2.2.1 、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2.2.2 、PVC(KBG铁管 ) 及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2.2.3 、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.3.1 、485 通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过 700 米，否则需加 485 中继器。
2.2.3.2 、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3 、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.3.4 、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.3.5 、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
2.2.3.6 、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
停车场系统施工设计的工艺的设计
停车场系统施工设计的工艺的设计停车场系统建设规范一、停车场系统基本配置一套标准的IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频采集卡、通讯适配器、发卡器、临时卡计、对讲主机、出入口读卡控制器、出入口闸机、图像比对系统组成。
如下所示：系统布局：2. 施工准备2.1、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、墙壁钻孔和线槽、管道固定、钻头￠22/14/12/82.1.2、磨床：主要用于金属材料的切割和磨削2.1.3、主要用于冲压金属材料、钻头￠12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆接2.1.5、便携式切割机：主要用于水泥和地面的切割（切片￠180）2.1.6、模板：固定安全岛、水泥台2.1.7 .其他常用工具：万用表、六角扳手组、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀组、网线钳等。
2.2、辅助材料2.2.1、水泥、沙子、石头和制造混凝土的工具2.2.2、PVC（KBG铁管）及连接接头、弯头、固定夹、膨胀管、自攻螺钉、备用膨胀螺栓；2.2.3 、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕胶带（软管）接线方案根据客户的具体配置和设计图纸确定。
上图为列举安全岛接线方式的示例。
2.2.3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡器，使用两芯屏蔽双绞线，通讯线的最大距离不能超过700米，否则要加485中继器。
2.2.3.2 。
开门线：出入口读卡器到出入口的双芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3纽扣线：大门到警卫室的三通纽扣布为六芯屏蔽线。
2.2.3.4 、对讲线：防护箱内的对讲主机与出入口的读卡器控制机之间安装两芯屏蔽线。
2.2.3.5网线：如果是远程管理网络版配置方案，必须安装网线；从每台管理计算机到服务器。
2.2.3.6 。
视频线：从电脑到出入口的摄像头，注意摄像头的电源线不能和射灯的电源线共用一个管子（使用低压供电的摄像头时），也不能强弱电源线共用一个四芯索环。
.2.2.3.7 、地感线：在切好的地感槽内，用BV1.5线绕5圈。
停车场工程施工工艺及要求
停车场工程施工工艺及要求一、无溶剂环氧树脂地坪施工工艺（一）地面基层处理1、环氧地坪基层处理①、现场清理：清理现场，使地坪操作面没有任何障碍物。
使用工业吸尘器对原有混凝土地面进行吸尘处理。
②、检查地面空鼓：采用敲击法对地面每平方米5个点检查地面有否空鼓现象，重点是施工缝、伸缩缝和裂缝处。
标志出空鼓处。
对于局部、小面积空鼓处，采用电动切割机将空鼓部分切除，并用速凝高强水泥自流平修补。
③、含水率测定：把45cmX45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，将该区域标志。
④、排除水分：对含水率超标区域，最好的除湿方法是通风排湿，首先加强含水率超标区域的通风。
对通风不利或正常通风不宜排除水分的区域应增加大功率排风扇加速通风效果。
⑤、研磨预处理：使用研磨机对明显凹凸不平的区域进行研磨预处理。
⑥、灰尘清理：使用工业真空吸尘器对地面进行吸尘处理，必要时进行多次吸尘处理。
2、地面空鼓处理采用灌注环氧灌缝胶的方法进行处理。
（二）地面缝隙及凹坑处理1、标志缝隙及凹坑：使用自喷漆标志出不规则裂缝和凹坑部位。
2、裂缝剔除及凹坑剔凿：使用切割机和剔凿工具将不规则裂缝切开并处理干净。
使得剔凿工具将凹坑、施工缝和伸缩剔凿干净。
3、缝隙及凹坑打底：用油漆刷将配制好的环氧底漆涂布于处理好的凹坑和缝隙中。
4、环氧胶泥修补：使用配制好的环氧胶泥修补凹坑、不规则裂缝和无需留置填充弹性材料的施工缝。
对伸缩缝和需要填充弹性材料的施工缝作留缝处理。
（三）1.5mm环氧树脂涂装地面1、应用区域：地库地面2、系统结构图：中涂层一底途层! 水泥基面系统组成产品名称施.11 方法混合比（重量比）涂装间隔干膜厚度备注底漆无溶剂环氧树脂渗透底漆滚筒施工2道主漆：固化剂2： 112-24 小时> 0. 2mm无溶剂环氧流式砂浆中涂一帥主漆：固化剂5： 112-24 小时> 0. 8mm腻子层无溶剂环氧流式砂浆中涂鰻刀、刮板施1 -2道主漆：固化剂5： 112-24小时> 0. 2mm面漆层腻子层(四)、施工工艺描述1、底涂安装底涂层一：在处理好的地坪吸尘后涂刷环氧地坪底漆，环氧地坪底漆按无溶剂及固化剂的重量比用量具准确讣量并搅拌均匀。
停车场系统施工工艺标准
停车场系统施工规1、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示：系统布置图：2、施工准备2.1、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/82.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台2.1.7、其他常用工具：万用表、六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。
2.2.3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3、按钮线：道闸到岗亭的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.3.4、对讲线：岗亭的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
2.2.3.6、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
2.2.3.7、地感线：在切好的地感槽，用BV1.5线绕5圈.2.2.3.8、电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。
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停车场系统施工规范1、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示：系统布置图：2、施工准备2.1、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/82.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台2.1.7、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。
2.2.3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.3.4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
2.2.3.6、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
2.2.3.7、地感线：在切好的地感槽内，用BV1.5线绕5圈.2.2.3.8、电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。
2.2.3.9、所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。
2.2.3.10、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。
线缆标准3、施工标准3.1、安全岛的施工标准在马路当中建一个环形水泥墩，俗称安全岛。
安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。
如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。
停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力，尤其道闸的应力可达几百公斤，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。
因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。
制作安全岛按以下步骤进行：3.1.1、按图纸画出安全岛的形状线条。
3.1.2、如果现场地面是松软的泥土，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注。
3.1.3、用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。
3.1.4、用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注，用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。
至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。
然后在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。
安全岛施工注意事项：1、如岛上同时放置岗亭的话，宽度应该在150cm-180cm左右，如安全岛受路宽限制只能放置设备时，宽度约在40cm-80cm。
2、安全岛的长度约在500cm-900cm之间。
3、安全岛应高出地面约10cm-20cm4、如设备安装的地面为水泥基础时，安全岛可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
5、如设备安装的地面为沥青基础时，安全岛可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
6、如设备安装的位置为泥土基础（设备安装于路边或花坛边）时，应在位置处挖坑，使安全岛或地基深入地面30厘米以上。
7、安全岛与地基的材料：大厂生产的425#硅酸盐水泥、中砂，避免使用泥土、石头、石块、砖块等材料。
布管要求与注意事项1、线管配线有明配和暗配两种，明配管要求横平竖直、整齐美观。
暗配管要求管路短、畅通、弯头少。
2、线管的选择，按设计图选择管材种类和规格，如无规定时，可按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的70%的限度进行选配。
随建筑施工同步敷设管道时，有条件的应将管道敷设在建筑体内，并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式，对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌钢管、PVC管，封闭金属线槽或封闭PVC线槽。
3、对有强磁干扰的场所，应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。
4、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用PVC管敷设，但PVC管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所。
5、为便于管子穿线和维修，在管路长度超过下列数值时，中间应加装接线盒或拉线盒，其位置应便于穿线。
（1）、管子长度每超过40米、无弯曲时；（2）、长度每超过25米、有一弯时；（3）、长度每超过15米、有两个弯时；（4）、长度每超过10米、有三个弯时；6、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过1.5米应加固定夹子。
7、电线线管的弯曲半径应符合所穿入电缆弯曲半径的规定。
8、凡有沙眼、裂纹和较大变形的管子禁止使用于配线工程。
9、线管的连接应加套管连接或扣连接。
10、竖直敷设的管子，按穿入导线截面的大小，在每隔10-20米处，增加一个固定穿线的接线盒，用绝缘线夹将导线固定在盒内，导线越粗，固定点之间的距离越短。
11、在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。
12、接线盒的固定应不少于三个螺钉，并加盖。
13、连线盒与管子的连接应加杯梳。
14、线管的分支处应加分线盒。
15、暗埋管道深度不应小于10厘米。
暗埋管进入机箱设备应外露5-10厘米16、车辆行驶的路面下的暗埋管道应采用金属管。
布线规范及注意事项:1、布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。
2、所使用的导线，其额定电压应大于线路的工作电压；导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件。
导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求。
3、配线时应尽量避免导线有接头。
除非必须用接头不可的，其接头必须采用压线或焊接。
导线连接和分支处不应受机械力的作用。
4、配线在建筑物内的要保持水平或垂直。
配线应加套管保护（塑料或铁水管，按室内配线的技术要求选配），天花板走线可用金属软管，但需固定稳妥美观。
5、信号线不能与大功率电力线平行，更不能穿在同一管内。
如因环境所限，要平行走线，则要远离50CM以上。
信号线所在管道应使用金属管，并将管道良好接地。
6、交流电源应单独走线，不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内，交流电源线的安装应符合电气安装标准。
7、管道串线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。
8、敷设的线路两端应留适当余量，以便于维护及管理。
线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。
线路校对无误、绝缘测试符合要求后，对线路做标示明显的永久标记。
根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图），对中间接头以及接头的处理方法加以标注。
地感线圈的施工标准以及注意事项:地感线圈的制作方法地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
1、切地感A、地感线圈的尺寸：地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。
一般尺寸为1.8*0.6M的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.6-1.0M。
地感线圈长度超过2M时，宽度一般定为0.8M-1.0M。
B、制作方法及步骤（1）、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8M，宽0.6M的长方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm, 并从靠近设备的一角画一线到控制机或道闸的安装中引馈线，如图8.5所示:图8.5（2）用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割深度为50mm，宽度为4mm。
馈线槽的宽度为7MM，深度为50mm。
（3）切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。
（4）用吹风机将槽吹干，要保证槽的底面发白。
（5）用1.5平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向绕4或6圈（道闸为6圈，控制机为4圈），引出线要进行双绞后放入馈线槽中，至机箱安装处预留1.5-2.0M 的长度。
（6）沿槽浇灌沥青，并将多余的沥青铲除，以保证路面干净。
（7）用噴枪沿槽噴一遍，将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。
技术要求（1）、感应线圈切割槽深度≥50mm，宽度≥4mm；馈线切槽深度≥50mm，宽度≥7mm （2）、绕线圈数为6圈（道闸）或4圈（控制机），绕线在槽内必须拉紧，引出线必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多；（3）、绕线应用一根完整的导线，不得有中间接头；（4）、浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。
（5）、线必需耐高温，避免沥青烫破皮。
（6）、制作完成后电感量在80-150uH。
设备安装施工:首先根据订货合同校对设备型号、数量、配置1、安装位置A.设备安装应尽量方便车主刷卡，安装在平台位置（水平找平）；有转弯要安装在转弯后打直通道；有地下车库时，入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台，以免异常时阻塞在半坡或半坡起步；B.收费岗亭应尽量放置在出口票箱旁，方便车主刷卡后顺便将临时卡或现金通过窗口缴于值班员，避免值班员出去收费。
2、安装方式（基本有四种）3、施工规范以及注意事项A.设备定位：由甲方代表、安装负责人根据现场情况而定，由甲方代表签字认可。
但必须满足以下技术要求：a)读卡机与道闸距离；读卡设备距道闸距离一般为3.5 米，最近不小于2.5 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置；b)摄像机立柱一般装在道闸后面约50cm处，有安全岛的、为了适应白天夜间及车辆停放位置的不同，一般安装在离地面40cm高的位置。
此定位须跟据现场环境并经甲方负责人认可；c)聚光灯应安装在摄像机的立柱顶端，这样可减小夜间的灯光对驾驶员刺眼的感觉；d)读卡机、道闸安装垂直和水平倾斜度不应 >±1°(如图标)；e)道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；f)道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过1°；g)道闸闸杆应垂直于地感线圈的中部，车辆离开或进入地感范围应能起到防砸车的作用；h)与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平，用Ф12的膨胀螺栓固定牢固，读卡机不得有松动摇摆现象，道闸开关闸机身不得摇摆；i)读卡机、道闸不得超出车道线，垂直误差不得大于3mm；j)岗亭应装在安全岛中间、两边距安全岛的边距应相等，安全岛内岗亭根据现场环境应尽量向出口读卡机处靠近，便于临时车辆收费及图像抓拍。