上汽1000MW汽轮发电机密封油系统设备介绍及维护 ppt课件
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《MW汽轮发电机培训》课件
《MW汽轮发电机培训》 PPT课件
本课件旨在介绍MW汽轮发电机，并提供从运行到维护的全面指导。帮助您深 入了解汽轮发电机的应用与原理。
培训目标
1 全面了解MW汽轮
发电机
2 掌握维护与操作技
巧
通过本培训，您将对 MW汽轮发电机的构造、 原理和运行有一个全面 的了解。
学习如何进行MW汽轮 发电机的维护和操作， 以确保其安全运行和高 效性能。
2
叶轮磨损
定期检查叶轮磨损情况，如有磨损修复或更换，确保正常工作。
3
系统压力异常
监测系统压力，排查压力异常原因，并进行相应修复。
总结与展望
通过这次培训，您已经了解了MW汽轮发电机的基本知识、运行原理、维护与 操作技巧以及应对常见故障的方法。祝您在今后的使用中取得卓越成果！ 欢迎参加我们未来的课程，继续深入探索发电行业的各个方面。
MW汽轮发电机运行原理
蒸汽由高温高压的状态进入汽轮机，推动叶轮高速旋转，从而带动发电机转子产生电能，完成能量转换。
叶轮功率转换
叶轮通过高速旋转将蒸汽动能转化为机械能，推 动发电机运转。
热能转换电能
蒸汽释放热能驱动汽轮机工作，转化为电能供电。
MW汽轮发电机维护与操作
定期保养
按照计划进行发电机的定期保养排除方法
学习常见故障的识别和 排除方法，提高MW汽 轮发电机的可靠性和稳 定性。
MW汽轮发电机简介
优质能量转换
MW汽轮发电机以蒸汽为动力， 将热能转变为电能，高效利 用能源。
灵活适用
MW汽轮发电机适用于各种规 模的电力厂，满足不同场景 的能源需求。
可靠性卓越
经过严格测试和质量控制， MW汽轮发电机具有可靠的运 行性能和长寿命。
本课件旨在介绍MW汽轮发电机，并提供从运行到维护的全面指导。帮助您深 入了解汽轮发电机的应用与原理。
培训目标
1 全面了解MW汽轮
发电机
2 掌握维护与操作技
巧
通过本培训，您将对 MW汽轮发电机的构造、 原理和运行有一个全面 的了解。
学习如何进行MW汽轮 发电机的维护和操作， 以确保其安全运行和高 效性能。
2
叶轮磨损
定期检查叶轮磨损情况，如有磨损修复或更换，确保正常工作。
3
系统压力异常
监测系统压力，排查压力异常原因，并进行相应修复。
总结与展望
通过这次培训，您已经了解了MW汽轮发电机的基本知识、运行原理、维护与 操作技巧以及应对常见故障的方法。祝您在今后的使用中取得卓越成果！ 欢迎参加我们未来的课程，继续深入探索发电行业的各个方面。
MW汽轮发电机运行原理
蒸汽由高温高压的状态进入汽轮机，推动叶轮高速旋转，从而带动发电机转子产生电能，完成能量转换。
叶轮功率转换
叶轮通过高速旋转将蒸汽动能转化为机械能，推 动发电机运转。
热能转换电能
蒸汽释放热能驱动汽轮机工作，转化为电能供电。
MW汽轮发电机维护与操作
定期保养
按照计划进行发电机的定期保养排除方法
学习常见故障的识别和 排除方法，提高MW汽 轮发电机的可靠性和稳 定性。
MW汽轮发电机简介
优质能量转换
MW汽轮发电机以蒸汽为动力， 将热能转变为电能，高效利 用能源。
灵活适用
MW汽轮发电机适用于各种规 模的电力厂，满足不同场景 的能源需求。
可靠性卓越
经过严格测试和质量控制， MW汽轮发电机具有可靠的运 行性能和长寿命。
上汽1000MW汽轮发电机密封油系统设备介绍及维护ppt课件
一、密封油系统设备介绍
密封瓦结构示意图
• 1 密封瓦支架（空侧） • 2 密封瓦支架（氢侧） • 3 密封瓦室 • 4 挡油环（空侧） • 5 浮动油油槽 • 6 钨金 • 7 密封油环槽 • 8 密封油进油孔 • 9 密封瓦 • 10 二次密封 • 11 密封条 • 12 转子 • 13 迷宫环 • 14 密封槽 • 15 绝缘片 • 16 端盖
排烟风机
• 组装式设计 • 安装、维护方便 • 立式风机 • 多级滤油 • 防爆电机
5
密封油贮油箱
大容量设计 油系统独立调试 溢流式排油 安全性高 脱气效果好 安装方便 音叉开关 不锈钢桶体
6
一、密封油系统设备介绍
密封油供油装置
• 集装式设计 • 人性化设备布置 • 多路油泵备用 • 二级压力调节 • 冷却器×2 • 过滤器×2 • 压差阀×2 • 压力变送器×6 • 音叉开关×3 • 就地端子箱 • 不锈钢管道
19
一、密封油系统设备介绍
真空油箱
• 真空油箱的油取之发电 • 机轴承和密封油贮油箱。 • 真空油箱中的浮球液位 • 控制阀（浮球阀）能够将油 • 箱中的油位保持在预先设定 • 的油位。当油位较低时，该 • 阀能够从密封油贮油箱和氢 • 侧回油箱中引出油进行补充。 • 真空泵能够使真空油箱 • 内的密封油保持在真空状态， • 还能够抽出密封油与氢气和 • 空气接触时吸收的大部分气 • 体，从而在很大程度上避免 • 发电机内氢气纯度降低。
上汽1000MW汽轮发电机密封 油系统设备介绍及维护
讲解人：
1
目录
• 密封油系统设备介绍 • 密封油系统启动和调试 • 密封油系统的异常及事故处理 • 密封油系统相关事故分析及处理 • 危险点分析及预控
发电机密封油系统运行及操作PPT课件
发电机密封油系统运行及操作
年月日
密封油系统作用
由于氢冷发电机的转子轴必须穿过发电机的端 盖，这个部位成为氢冷发电机密封的关键。密 封油系统专用于向发电机密封瓦供油，其作用 主要是向发电机密封瓦供油，且使油压要高于 发电机内氢压（气压）一定数量值，以防止发 电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄 漏,其主要作用：
密封油系统介绍
密封油备用油源:空侧密封油备用油源由三 部分组成，所以发电机密封油系统有非常 可靠的油源，一般不会造成断油事故。
密封油系统介绍
第一路备用油源是高压备用油源，即来自 汽轮机轴头同轴的润滑油高压油泵或高压 密封油泵，密封油装置高压备用密封油入 口压力不低于0.9Mpa，正常运行时备用油 差压调节阀自动断开，一旦空侧油源发生 故障，密封油压力降低到比发电机内部压 力高0.056Mpa时，备用油差压阀自动打开 保持密封油压力比氢压高0.056Mpa。
氢侧密封油箱内部结构
密封油系统介绍
正常情况下密封油系统的运行：在发电机 排氢操作时，应缓慢降氢压，以使差压阀 和平衡阀及时跟踪调节。保证合适的氢油 差压。密切监视氢油差压，空、氢侧油压 差，注意氢侧油箱及消泡箱油位。 当发电 机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保 持轴密封瓦处的密封油压。 发电机内氢压 上升到额定值时，在空侧或空侧直流备用 泵运行情况下，应保持密封环处的密封油 压高于发电机内氢压0.084MPa.
密封油系统介绍
第二备用油源为空侧直流密封油泵，如果 主油源和高压备用油源都停止供油时，当 密封油压力降低到比发电机内气体压力仅 高0.035Mpa时，发出密封油供油压力低报 警，并自动启动备用直流密封油泵，使密 封油压力恢复并保持高于发电机内压力 0.084Mpa。
密封油系统介绍
年月日
密封油系统作用
由于氢冷发电机的转子轴必须穿过发电机的端 盖，这个部位成为氢冷发电机密封的关键。密 封油系统专用于向发电机密封瓦供油，其作用 主要是向发电机密封瓦供油，且使油压要高于 发电机内氢压（气压）一定数量值，以防止发 电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄 漏,其主要作用：
密封油系统介绍
密封油备用油源:空侧密封油备用油源由三 部分组成，所以发电机密封油系统有非常 可靠的油源，一般不会造成断油事故。
密封油系统介绍
第一路备用油源是高压备用油源，即来自 汽轮机轴头同轴的润滑油高压油泵或高压 密封油泵，密封油装置高压备用密封油入 口压力不低于0.9Mpa，正常运行时备用油 差压调节阀自动断开，一旦空侧油源发生 故障，密封油压力降低到比发电机内部压 力高0.056Mpa时，备用油差压阀自动打开 保持密封油压力比氢压高0.056Mpa。
氢侧密封油箱内部结构
密封油系统介绍
正常情况下密封油系统的运行：在发电机 排氢操作时，应缓慢降氢压，以使差压阀 和平衡阀及时跟踪调节。保证合适的氢油 差压。密切监视氢油差压，空、氢侧油压 差，注意氢侧油箱及消泡箱油位。 当发电 机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保 持轴密封瓦处的密封油压。 发电机内氢压 上升到额定值时，在空侧或空侧直流备用 泵运行情况下，应保持密封环处的密封油 压高于发电机内氢压0.084MPa.
密封油系统介绍
第二备用油源为空侧直流密封油泵，如果 主油源和高压备用油源都停止供油时，当 密封油压力降低到比发电机内气体压力仅 高0.035Mpa时，发出密封油供油压力低报 警，并自动启动备用直流密封油泵，使密 封油压力恢复并保持高于发电机内压力 0.084Mpa。
密封油系统介绍
1000MW超超临界机组汽轮机设计介绍课件
显著。日本对超超临界火电机组的研究始于八十年代初， 由于借鉴了欧美国家的成功经验及失败教训，走了一条 引进、消化、模仿、材料研究优先的路子，取得了巨大 的成功。 目前在日本，450MW以上的机组全部采用超临界参数； 从1993年以后已把蒸汽温度提高到566℃/593℃以上， 一次再热，即全部采用了所谓的超超临界技术(USC)。 2000年在橘湾电厂(2#)投运的容量为1050MW、蒸 汽参数为25.5MPa/600℃/610℃的超超临界机组是目 前日本蒸汽温度参数最高的机组。
随着玉环、邹县两个百万项目的投产，国产百万机组的
性能将得到进一步的验证和完善提高。
4、国内三大动力厂百万超超临界汽轮机的合作方式 （上汽－西门子）目前上海汽轮机有限公司(STC)为中
德合资企业，由中德双方共同参与经营管理。通过玉环 4×1000MW超超临界项目的技术转让及合作设计制造， STC的技术设计开发体系也将与SIEMENS同步接轨。 （东汽－日立）东方汽轮机厂通过邹县2×1000MW超 超临界项目的技术转让及合作设计制造引进了日本日立 公司的超超临界汽轮机技术。 （哈汽－东芝）哈尔滨汽轮机厂通过泰州2×1000MW 超超临界项目的技术转让及合作设计制造引进了日本东 芝公司的超超临界汽轮机技术。
5、哈汽、东汽原则性热力系统
5、上汽原则性热力系统
5、上汽疏水系统特点
1）末两级低加进入疏水冷却器 2）#6低加采用疏水泵
6、技术支持方相近机型情况
上述参数、容量的机型均处于世界已运行单轴机组的前沿，在与国内制 造厂合作之前，基本上没有相同投运机型，因而只能考虑接近机型。
东芝有8台1000MW机组业绩，单轴机组有碧南#4、#5机（60Hz）， 其余6台为双轴机组；只有1台机组（橘湾#1机）主、再热蒸汽温度达 到600/610℃，其高、中压模块与泰州机型接近。东芝汽轮机48”末 级叶片2006年5月在意大利Torviscosa电厂投运。
随着玉环、邹县两个百万项目的投产，国产百万机组的
性能将得到进一步的验证和完善提高。
4、国内三大动力厂百万超超临界汽轮机的合作方式 （上汽－西门子）目前上海汽轮机有限公司(STC)为中
德合资企业，由中德双方共同参与经营管理。通过玉环 4×1000MW超超临界项目的技术转让及合作设计制造， STC的技术设计开发体系也将与SIEMENS同步接轨。 （东汽－日立）东方汽轮机厂通过邹县2×1000MW超 超临界项目的技术转让及合作设计制造引进了日本日立 公司的超超临界汽轮机技术。 （哈汽－东芝）哈尔滨汽轮机厂通过泰州2×1000MW 超超临界项目的技术转让及合作设计制造引进了日本东 芝公司的超超临界汽轮机技术。
5、哈汽、东汽原则性热力系统
5、上汽原则性热力系统
5、上汽疏水系统特点
1）末两级低加进入疏水冷却器 2）#6低加采用疏水泵
6、技术支持方相近机型情况
上述参数、容量的机型均处于世界已运行单轴机组的前沿，在与国内制 造厂合作之前，基本上没有相同投运机型，因而只能考虑接近机型。
东芝有8台1000MW机组业绩，单轴机组有碧南#4、#5机（60Hz）， 其余6台为双轴机组；只有1台机组（橘湾#1机）主、再热蒸汽温度达 到600/610℃，其高、中压模块与泰州机型接近。东芝汽轮机48”末 级叶片2006年5月在意大利Torviscosa电厂投运。
上汽1000MW汽轮机介绍
• 内缸为垂直纵向平分面 结构，中分面螺栓应力也 很小，安全可靠性高。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高压缸剖视图
排汽缸
高压内缸 补汽阀进汽口
猫爪
现场动平衡
抽汽口 高排
上海汽轮机有限公司
进汽口
猫爪
高压转子
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高效率单流程高压缸通流
• 高压通流部分采用小直径多级数的设计原则。 • 单流程叶片级通流面积比双流程要增加一倍，叶片端损大幅度 下降。 • 高压切向进汽，斜置45度第一级静叶，结构紧凑、损失小。 • 全周进汽无汽隙激振问题；高温第一级叶片负荷仅为其他的1/3 • 全部采用‘T’型叶根、漏汽损失小。 • 高中低压叶片除末三级外全部采用全三维扭叶片。
• 阀门与汽缸间采用大型螺纹连接，有 利于大修拆装。
• 阀门直接支撑在基础弹性支架，对汽 缸附加作用力小。
• 阀门采取小网眼、大面积的不锈钢永 久性滤网。其特点是过滤网直径小，滤 网刚性好，不易损坏。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
独特的液压盘车设备
• 盘车设备安装于前轴承座前，采用液压马达进行驱动，油来源于顶轴油。
机组膨胀移动。
轴承座上固定。
• #2轴承座内装有径向推力联合轴承。•中压外缸与低压内缸以及低压内缸
机组的绝对死点和相对死点均在高中 与低压内缸之间以推拉杆形式连接，
压之间的#2轴承座上。
减少低压缸的相对膨胀。
高压
中压
低压1
低压2
上海汽轮机有限公司
转子绝对膨胀 相对膨胀 静子绝对膨胀
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高压缸剖视图
排汽缸
高压内缸 补汽阀进汽口
猫爪
现场动平衡
抽汽口 高排
上海汽轮机有限公司
进汽口
猫爪
高压转子
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高效率单流程高压缸通流
• 高压通流部分采用小直径多级数的设计原则。 • 单流程叶片级通流面积比双流程要增加一倍，叶片端损大幅度 下降。 • 高压切向进汽，斜置45度第一级静叶，结构紧凑、损失小。 • 全周进汽无汽隙激振问题；高温第一级叶片负荷仅为其他的1/3 • 全部采用‘T’型叶根、漏汽损失小。 • 高中低压叶片除末三级外全部采用全三维扭叶片。
• 阀门与汽缸间采用大型螺纹连接，有 利于大修拆装。
• 阀门直接支撑在基础弹性支架，对汽 缸附加作用力小。
• 阀门采取小网眼、大面积的不锈钢永 久性滤网。其特点是过滤网直径小，滤 网刚性好，不易损坏。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
独特的液压盘车设备
• 盘车设备安装于前轴承座前，采用液压马达进行驱动，油来源于顶轴油。
机组膨胀移动。
轴承座上固定。
• #2轴承座内装有径向推力联合轴承。•中压外缸与低压内缸以及低压内缸
机组的绝对死点和相对死点均在高中 与低压内缸之间以推拉杆形式连接，
压之间的#2轴承座上。
减少低压缸的相对膨胀。
高压
中压
低压1
低压2
上海汽轮机有限公司
转子绝对膨胀 相对膨胀 静子绝对膨胀
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型
1000MW汽轮机系统介绍
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组，电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产，性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，机组运行方式为定－滑－定，采用高压缸启动方式，不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa，主、再汽温度600℃，设计额定功率(TRL)为1000MW，最大连续出力（TMCR）1044.1MW，阀门全开（VWO）下功率为1083.5 MW。
THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构，中压缸、低压缸均为双流反向布置。
机组外形尺寸为37.9×9.9 × 6.8（米）。
主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸，做功后的蒸汽进入再热器。
再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸，乏汽排入凝汽器。
以下分系统设备分别介绍：1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子，可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24.2吨，中压转子重28.8吨，低压A转子重78.5吨，低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢，低压转子采用Ni-Cr-Mo-V钢。
汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸，水平中分，便于检查和检修，通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封。
低压缸上设有自动控制的喷水系统，在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀（即大气阀），该阀有足够的排汽面积，排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa（g）。
低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式，凝汽器与基础采用刚性支撑，即在凝汽器中心点为绝对死点，在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板，使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀，并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响。
汽轮机主机油系统介绍 ppt课件
PPT课件
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除再热主汽门为开关型，其作均为调节 型。调节型的执行机构安装有电液转换器 （伺服阀）和两个线性位移变送器LVDT，可 以将其相应的蒸汽阀门控制在任意中间位置 上，成比例地进汽量以适应需要。
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为了防止汽轮机在运行中因部分设备工 作失常可能导致的汽轮机发生重大事故，在 机组上安装有危急遮断系统。
润滑油系统使用的是高质量、均质的透 平油，且其中必须添加防腐蚀和氧化的添加 剂。
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润滑油系统的主要设备
主油箱安装在发电机组主厂房零米地面， 其交流润滑油泵与直流事故油泵的电动机、 备用氢密封油泵、排烟装置等都装在油箱顶 板上。油箱内部装有滤油器、交流润滑油泵、 直流事故油泵、电加热器及各管道阀门等。 油箱底部有一法兰连接的排油孔。
顶轴油系统图
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汽轮机本体部分一共有八个轴瓦,而通顶轴 油的部分与轴瓦有关.作为可倾瓦的1、2号轴 承不用通顶轴油,因此只有汽轮机的两个低压 转子的轴承和发电机的两只轴承下通入顶轴 油.在启动顶轴油之前应该先启动交流润滑油 泵.
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发电机密封油系统
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润滑油系统图1 润滑油系统逻辑图
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顶轴油系统介绍
机组在启动盘车前先开顶轴油泵,通过顶轴 油泵出口压力为7MPa左右的压力油,顶开轴 0.05~0.08mm,以消除两者之间的干摩擦,同时 可以减少盘车的启动力矩,使盘车马达的功率 减少.
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汽轮机油系统讲解ppt
3.润滑油泵在启停机过程中的切换
在启动和停机过程中，当主轴转速小于2700～2800r／min时，主油 泵不能提供足够的油压和油量，故注油器也达不到正常出力，此时应启 动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。辅助油泵有高压启动油泵 ，交流润滑油泵。
高压启动油泵提供保安系统用油，交流润滑油泵提供低压轴承润滑 油的全部油量。供油系统中还设有事故备用油泵，它是由电站蓄电池组 供电的直流油泵，在系统中作为交流润滑油泵的备用泵。在交流电源或 交流电动油泵发生故障时，它是保证汽轮发电机组轴承润滑油供应的最 后油源。
2.1 EH油站
EH油站为EH液压控制系统动力源，主要功能是向EH液压控制系统提 供合格的动力油。
组成：它主要由油站箱体、油站出口组件、油泵组、吸油滤器、磁 性过滤器、蓄能器、冷油器、PH仪表接线盒、压力表、变送器、温度及 压力开关、滤油系统和冷却系统等组成。
为保证供油系统的可靠性，系统配置了两台高压变量柱塞泵，即一 台泵工作，另一台泵备用。二台泵布置在油箱的下方，以便于泵的检修 和正压吸入。
主油泵提供的一路润滑油，经过循环油管 主油泵向保安系统提供的一路油，经过危急遮断复位及挂闸装置一 固定节流孔在危急遮断油路中建立起压力，称为保安油。当危急遮断装 置动作时，会在瞬间使保安油路泄油失压。由于有节流孔，此时流入该 油路的压力油不足以影响快速泄油失压；另一方面，流过节流孔的油量 很少，因而也不会造成主油泵出口油压和油量的过大变化，以维持其他 用油部件的正常供油量和油压。
主油泵出口的压力油驱动注油器投入工作，润滑油系统主要用于 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向调节保安系统提供压力油，向顶 轴装置中的油泵提供充足的油源。
2.供油系统的作用
在正常运行时，润滑油系统的全部需油量由主油泵和注油器提供。 主油泵的出口压力油分为两路：一路向汽轮机机械式超速危急遮断装置 供油；另一路作为注油器的射流动力油。注油器有两只，一只向润滑系 统供油，一只向主油泵进口供油。
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上汽1000MW汽轮发电机密封 油系统设备介绍及维护
讲解人：
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1
目录
• 密封油系统设备介绍 • 密封油系统启动和调试 • 密封油系统的异常及事故处理 • 密封油系统相关事故分析及处理 • 危险点分析及预控
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一、密封油系统设备介绍
氢油水系统现场布置
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一、密封油系统设备介绍 检漏装置
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7
一、密封油系统设备介绍
密封油统外貌
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一、密封油系统设备介绍
• 密封油系统专用于向发电机密封 瓦提供润滑以防止密封瓦磨损， 且使油压高于发电机内氢压(气压) 一定数量值，以防止发电机内氢 气沿转轴与密封瓦的间隙向外泄 露，同时尽可能减少进入发电机 的空气和水汽。
• 密封油系统是根据密封瓦的形式 而决定的。最常见的有双流式密 封油系统和单流环式密封油系统t课件
• 1 密封瓦支架（空侧）
• 2 密封瓦支架（氢侧）
• 3 密封瓦室
• 4 挡油环（空侧）
• 5 浮动油油槽
• 6 钨金
• 7 密封油环槽
• 8 密封油进油孔
• 9 密封瓦
• 10 二次密封
• 11 密封条
• 12 转子
• 13 迷宫环
• 14 密封槽
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一、密封油系统设备介绍
密封油泵
• 密封油泵用于向轴密封环提供密封油 。系统中配置了三台密封油泵，其中 二台为交流油泵，互为备用。另一台 为危急油泵（直流油泵）。 密封油泵
3、通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的相对 运动而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
4、系统配有真空净油装置，防止油中的气体污染发电机中的氢气。
5、通过油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。
6、密封油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。
7、密封油排烟风机排除轴承室和密封油贮油箱中可能存在的氢 气。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统主要组成设备：
• 发电机密封油系统主要包括2台交流密封油泵、1 台直流密封油泵、2台密封油滤网、2台冷油器、 1个氢侧回油箱、1个密封油真空油箱、2个油氢 差压阀、2个浮动流量阀 、1个密封油储油箱（即 油氢分离器）、1个排烟风机 、1台真空泵和一些 阀门及管道。
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一、密封油系统设备介绍
排烟风机
• 组装式设计 • 安装、维护方便 • 立式风机 • 多级滤油 • 防爆电机
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密封油贮油箱
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大容量设计 油系统独立调试 溢流式排油 安全性高 脱气效果好 安装方便 音叉开关 不锈钢桶体
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一、密封油系统设备介绍
密封油供油装置
• 集装式设计 • 人性化设备布置 • 多路油泵备用 • 二级压力调节 • 冷却器×2 • 过滤器×2 • 压差阀×2 • 压力变送器×6 • 音叉开关×3 • 就地端子箱 • 不锈钢管道
• 15 绝缘片
• 16 端盖
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦油挡结构图片展示
ppt课件
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密封瓦检修
密封瓦结构图片展示
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦结构图片展示
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦结构图片展示
1．上半端盖 2．轴密封绝缘垫片 3．密封瓦 4．中分面 5．密封条止推螺 栓 6．下半密封瓦支座 7．轴瓦座 8．转轴
在消泡箱装有油位高报警开关，当箱内油位过高到一 定程度时，就发出消泡箱油位高报警，使运行人员及 时处理，从而防止密封油流入发电机内部。
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一、密封油系统设备介绍
真空油箱
ppt课件
• 真空油箱的油取之发电 • 机轴承和密封油贮油箱。 • 真空油箱中的浮球液位 • 控制阀（浮球阀）能够将油 • 箱中的油位保持在预先设定 • 的油位。当油位较低时，该 • 阀能够从密封油贮油箱和氢 • 侧回油箱中引出油进行补充。 • 真空泵能够使真空油箱 • 内的密封油保持在真空状态， • 还能够抽出密封油与氢气和 • 空气接触时吸收的大部分气 • 体，从而在很大程度上避免 • 发电机内氢气纯度降低。
• 交、直流密封油泵一样，均为三螺杆泵。有一
个双螺线主动轴和两个双螺线从动轴组成，封闭
在一个小的转动间隙的转子箱内，转子箱由泵盖
密封。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统的功能和特点：
1、向密封瓦提供压力油源，防止发电机内压力气体沿转轴逸出。
2、保证密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值，其压差 限定在允许变动的范围之内。
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一、密封油系统设备介绍
消泡箱
从密封瓦氢侧出来的油先流入到消泡箱中，在那里气 体得以从油中扩容逸出。消泡箱装于发电机下半端盖 中，通过直管溢流装置使箱中油位不至过高。消泡箱 汽端、励端各装一个， 它们之间连接管上装有一个U
形管。？？（以防止两侧风扇差压不一致，使油 烟通过发电机内循环流动。 ）
一、密封油系统设备介绍
密封环
• 密封环布置在密封环支座上，而密封环支座通过螺栓连接在支座法 • 兰上并采取绝缘措施，防止轴电流流动。密封环沿轴线分成两半。密封 • 环在轴颈侧衬有巴氏合金。密封环和转子轴之间的间隙内充有密封用的 • 密封油。 • 密封油从密封环支座上的密封环室通过环上的径向孔和环形槽注入 • 密封间隙。环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力。 • 在空侧，要保证当机内气体压力较高时，密封环在径向仍能自由活 • 动。 • 在氢侧，密封环的二次密封能够减少氢侧的径向油流量，以保持氢 • 气纯度的稳定。 • 从密封环的氢侧和空侧排出的油经定子端盖上的不同的油路返回密 • 封油系统。 • 在密封油系统中，油经过真空处p理pt课、件冷却和过滤后返回密封环。 13
8、系统中配置一系列仪器、仪表，监控密封油系统的运行。
9、密封油系统采用集装式，便于运行操作和维修。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统简图
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• 1. 密封油贮油箱 • 2. 真空泵 • 3. 真空油箱 • 4. 压力调节阀 • 5. 主交流油泵×2 • 6. 止回阀 • 7. 备用直流油泵 • 8. 油冷却器×2 • 9. 油过滤器×2 • 10. 压差阀×2 • 11. 密封环 • 12. 发电机消泡室 • 13. 氢侧回油箱 • 14. 浮动油流量阀×122
讲解人：
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目录
• 密封油系统设备介绍 • 密封油系统启动和调试 • 密封油系统的异常及事故处理 • 密封油系统相关事故分析及处理 • 危险点分析及预控
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2
一、密封油系统设备介绍
氢油水系统现场布置
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3
一、密封油系统设备介绍 检漏装置
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7
一、密封油系统设备介绍
密封油统外貌
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8
一、密封油系统设备介绍
• 密封油系统专用于向发电机密封 瓦提供润滑以防止密封瓦磨损， 且使油压高于发电机内氢压(气压) 一定数量值，以防止发电机内氢 气沿转轴与密封瓦的间隙向外泄 露，同时尽可能减少进入发电机 的空气和水汽。
• 密封油系统是根据密封瓦的形式 而决定的。最常见的有双流式密 封油系统和单流环式密封油系统t课件
• 1 密封瓦支架（空侧）
• 2 密封瓦支架（氢侧）
• 3 密封瓦室
• 4 挡油环（空侧）
• 5 浮动油油槽
• 6 钨金
• 7 密封油环槽
• 8 密封油进油孔
• 9 密封瓦
• 10 二次密封
• 11 密封条
• 12 转子
• 13 迷宫环
• 14 密封槽
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一、密封油系统设备介绍
密封油泵
• 密封油泵用于向轴密封环提供密封油 。系统中配置了三台密封油泵，其中 二台为交流油泵，互为备用。另一台 为危急油泵（直流油泵）。 密封油泵
3、通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的相对 运动而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
4、系统配有真空净油装置，防止油中的气体污染发电机中的氢气。
5、通过油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。
6、密封油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。
7、密封油排烟风机排除轴承室和密封油贮油箱中可能存在的氢 气。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统主要组成设备：
• 发电机密封油系统主要包括2台交流密封油泵、1 台直流密封油泵、2台密封油滤网、2台冷油器、 1个氢侧回油箱、1个密封油真空油箱、2个油氢 差压阀、2个浮动流量阀 、1个密封油储油箱（即 油氢分离器）、1个排烟风机 、1台真空泵和一些 阀门及管道。
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4
一、密封油系统设备介绍
排烟风机
• 组装式设计 • 安装、维护方便 • 立式风机 • 多级滤油 • 防爆电机
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密封油贮油箱
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大容量设计 油系统独立调试 溢流式排油 安全性高 脱气效果好 安装方便 音叉开关 不锈钢桶体
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一、密封油系统设备介绍
密封油供油装置
• 集装式设计 • 人性化设备布置 • 多路油泵备用 • 二级压力调节 • 冷却器×2 • 过滤器×2 • 压差阀×2 • 压力变送器×6 • 音叉开关×3 • 就地端子箱 • 不锈钢管道
• 15 绝缘片
• 16 端盖
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦油挡结构图片展示
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密封瓦检修
密封瓦结构图片展示
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦结构图片展示
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一、密封油系统设备介绍
密封瓦结构图片展示
1．上半端盖 2．轴密封绝缘垫片 3．密封瓦 4．中分面 5．密封条止推螺 栓 6．下半密封瓦支座 7．轴瓦座 8．转轴
在消泡箱装有油位高报警开关，当箱内油位过高到一 定程度时，就发出消泡箱油位高报警，使运行人员及 时处理，从而防止密封油流入发电机内部。
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一、密封油系统设备介绍
真空油箱
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• 真空油箱的油取之发电 • 机轴承和密封油贮油箱。 • 真空油箱中的浮球液位 • 控制阀（浮球阀）能够将油 • 箱中的油位保持在预先设定 • 的油位。当油位较低时，该 • 阀能够从密封油贮油箱和氢 • 侧回油箱中引出油进行补充。 • 真空泵能够使真空油箱 • 内的密封油保持在真空状态， • 还能够抽出密封油与氢气和 • 空气接触时吸收的大部分气 • 体，从而在很大程度上避免 • 发电机内氢气纯度降低。
• 交、直流密封油泵一样，均为三螺杆泵。有一
个双螺线主动轴和两个双螺线从动轴组成，封闭
在一个小的转动间隙的转子箱内，转子箱由泵盖
密封。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统的功能和特点：
1、向密封瓦提供压力油源，防止发电机内压力气体沿转轴逸出。
2、保证密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值，其压差 限定在允许变动的范围之内。
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一、密封油系统设备介绍
消泡箱
从密封瓦氢侧出来的油先流入到消泡箱中，在那里气 体得以从油中扩容逸出。消泡箱装于发电机下半端盖 中，通过直管溢流装置使箱中油位不至过高。消泡箱 汽端、励端各装一个， 它们之间连接管上装有一个U
形管。？？（以防止两侧风扇差压不一致，使油 烟通过发电机内循环流动。 ）
一、密封油系统设备介绍
密封环
• 密封环布置在密封环支座上，而密封环支座通过螺栓连接在支座法 • 兰上并采取绝缘措施，防止轴电流流动。密封环沿轴线分成两半。密封 • 环在轴颈侧衬有巴氏合金。密封环和转子轴之间的间隙内充有密封用的 • 密封油。 • 密封油从密封环支座上的密封环室通过环上的径向孔和环形槽注入 • 密封间隙。环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力。 • 在空侧，要保证当机内气体压力较高时，密封环在径向仍能自由活 • 动。 • 在氢侧，密封环的二次密封能够减少氢侧的径向油流量，以保持氢 • 气纯度的稳定。 • 从密封环的氢侧和空侧排出的油经定子端盖上的不同的油路返回密 • 封油系统。 • 在密封油系统中，油经过真空处p理pt课、件冷却和过滤后返回密封环。 13
8、系统中配置一系列仪器、仪表，监控密封油系统的运行。
9、密封油系统采用集装式，便于运行操作和维修。
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一、密封油系统设备介绍
密封油系统简图
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• 1. 密封油贮油箱 • 2. 真空泵 • 3. 真空油箱 • 4. 压力调节阀 • 5. 主交流油泵×2 • 6. 止回阀 • 7. 备用直流油泵 • 8. 油冷却器×2 • 9. 油过滤器×2 • 10. 压差阀×2 • 11. 密封环 • 12. 发电机消泡室 • 13. 氢侧回油箱 • 14. 浮动油流量阀×122