收费业务培训 ppt课件
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《收费培训大纲》课件

收费和服务保障
培训的收费标准和方式
详细介绍培训的收费标准和付款方式。
培训的服务保障和质量控制
保证培训服务的质量和客户满意度。
结束语
总结和展望
对培训进行总结,并展望培训的效果和应用意义。
培训的期望效果和实际应用意义
介绍培训带来的期望效果和实际应用意义。
培训主题1讲解
1
主题1介绍
主题1的概述和重要性。
2
主题1的讲解
主题1的分时段讲解,重点和难点。
培训主题2讲解
1
主题2介绍
主题2的概述和重要性。
主题2的讲解
2
主题2的分时段讲解,重点和难点。
培训师资和方法
师资力量介绍
我们拥有专业的培训师资,经验丰富。
培训方法和教学手段
我们采用多种教学方法,确保培训效果。
《收费培训大纲》PPT课 件
通过本课件,我们将为您介绍《收费培训大纲》课程的全貌,包括培训背景 和目的,培训内容,师资和方法,收费和服务保障等方面。欢迎参加我们的 培训课程。
培训背景和目的
培训的背景和必要性,以及培训的目的和受众。
培训内容
培训主题1
主题1介绍,包括概述、目的和意义。
培训主2
主题2介绍,包括概述、目的和意义。
收费员安全培训PPT课件

文
化
对我们来说, 安全就是最大的效益 安全就是最好的服务
3
一、收费现场安全生产
收费员上班时着装要整齐规 范,值班长、班长疏导员要 身着反光背心,列队上岗。
收费员不准带现金及手机上 岗。亭内不准看杂志,不准 哼唱歌曲、不准吸烟。
4
收费亭内工作人员在开展收费工作时,应随 时留意观察收费车道内的车辆通行情况是否 正常。如发现车辆超高、超宽、超载等异常 情况,应及时提醒司机停车,并快速通知值 班长、班长处理。一旦收费亭受到异常车辆 撞击时,亭内人员应快速撤离。
9
严格遵守开关道程序。尤其是夜班光线较暗 时,要通知值班长打开车道手动栏杆后,亭 内收费员再变信号灯;封闭车道时则应先改 变信号灯,再通知值班长进行关闭车道手动 栏杆。并且,收费人员在收费亭外工作时, 应注意观察,防止车辆突然启动、加速或制 动不灵,造成人身伤亡事故。
10
离开收费亭必须锁闭门窗,以防被盗窃 ,下岗时将通行费放入交款箱内锁好, 必须列队由值班长带领走下车道,并环 视四周情况,在交班后要及时将通行费 投入夜间金库。
14
遇雨、雾、冰、雪等恶劣天 气,收费人员要按规定发放 安全行车提醒卡,及时提示 驾驶员注意行车安全,同时 及时向班长和监控员报告。
收费人员要注意钞票真伪。 要保管好票管室、收费亭内 的现金、发票、通行卡,保 证安全。
15
二、收费所安全及其他安全
下班在单位期间,在宿舍不要吸烟,不要使用 热得快、电水壶、电饭锅等烧水、煮饭等大功 率电器。严禁在宿舍或收费场所存放易燃易爆 及有毒物品。严禁使用蚊香等易燃物品。
18
19
20
三、其他安全常识知识
• 一、防雷击常识 • 二、防触电常识 • 三、灭火器的使用
ETC电子收费系统培训讲解演示课件(ppt37张)

ETC硬件系统包括三个部分:路侧部分(RSU)、车载部分(OBU)和 车道工控机组成。
路测微波通讯天线
信 息 通 讯 示 意 图
天线控制器
车载标签
速通卡IC卡
车载部分(OBU)由两部分组成:车载标签和速通IC卡。
车载OBU实物照 车载OBU通讯示意图
路测部分(RSU)包括两个组件:车道天线和车道天线控制器。
ETC电子收费系统
培训讲解
目录
1.ETC车道硬件和软件介绍
1.1 ETC硬件组成 1.2 ETC软件介绍
2.ETC电子收费业务
2.1 键盘介绍 2.2 车道控制器启动 2.3 收费员上班登录 2.4 ETC入口电子收费过车交易
2.4.1 正常卡电子收费过车流程 2.4.2 低值卡电子收费过车流程 2.4.3 入口特殊情况及处理方法
指示灯 电源
故障 信号
系统灯
天线
正常状态 不亮 长灭
每秒闪一下
常亮
故障状态 常亮红灯
不亮,常亮 不亮
故障原因和备注 PSAM卡有故障
控制器无响应或故障 天线没有正确连接或天
线基带板
工控机 接口
RS232 LAN
TX
交易时亮
RX
交易时亮
TX
常亮
RX
常亮
有数据传输时闪烁 有数据传输时闪烁
天线的安装
天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向, 位于车道中央正上方,高度为5.5米时,可获得系统 最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间 调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。
c) 下班/换班:收费员下班时,先[关闭天棚灯],再按[下班],车道关闭。(下班后, 天棚灯为红叉。)若一个收费员没有下班,另个收费员直接接班,可直接按[上 班], 输入接班的收费员的工号及密码,系统会自动换班。(在换班的过程中, 车道天棚灯始终为绿色。)
路测微波通讯天线
信 息 通 讯 示 意 图
天线控制器
车载标签
速通卡IC卡
车载部分(OBU)由两部分组成:车载标签和速通IC卡。
车载OBU实物照 车载OBU通讯示意图
路测部分(RSU)包括两个组件:车道天线和车道天线控制器。
ETC电子收费系统
培训讲解
目录
1.ETC车道硬件和软件介绍
1.1 ETC硬件组成 1.2 ETC软件介绍
2.ETC电子收费业务
2.1 键盘介绍 2.2 车道控制器启动 2.3 收费员上班登录 2.4 ETC入口电子收费过车交易
2.4.1 正常卡电子收费过车流程 2.4.2 低值卡电子收费过车流程 2.4.3 入口特殊情况及处理方法
指示灯 电源
故障 信号
系统灯
天线
正常状态 不亮 长灭
每秒闪一下
常亮
故障状态 常亮红灯
不亮,常亮 不亮
故障原因和备注 PSAM卡有故障
控制器无响应或故障 天线没有正确连接或天
线基带板
工控机 接口
RS232 LAN
TX
交易时亮
RX
交易时亮
TX
常亮
RX
常亮
有数据传输时闪烁 有数据传输时闪烁
天线的安装
天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向, 位于车道中央正上方,高度为5.5米时,可获得系统 最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间 调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。
c) 下班/换班:收费员下班时,先[关闭天棚灯],再按[下班],车道关闭。(下班后, 天棚灯为红叉。)若一个收费员没有下班,另个收费员直接接班,可直接按[上 班], 输入接班的收费员的工号及密码,系统会自动换班。(在换班的过程中, 车道天棚灯始终为绿色。)
后台员工ETC业务知识培训PPT

中原通储值卡丢失
可凭有效证件到ETC客服网点先办理挂失业务,挂失 生效时间为24小时。五个工作日后补卡,老卡内金额直接 转到新卡里,补卡时需缴纳工本费20元(不支持电话挂失 业务)
常见问题统一话术
中原通储值卡消费明细如何查询?
(1)人工查询;凭中原通储值卡和密码或者相关证件到 客服网点查询。
(2)网站查询;用户可凭中原通储值卡卡号/证件号和密 码登陆官网()进行查询,可查询5个 月内消费记录。
售后政策
电子标签质保期及及超质保期售后
标签质保期两年。自首次购买之日起两年内自然损坏, 可 免费更换(厂家维修过的良品)或维修。如超两年质 保期:
(1)以旧换新,老标签抵50元,只需240元可免费更换 新电子标签。
(2)到售后网点进行有偿维修。缴纳240元押金,维修 期限为3个月。期间客服网点为客户提供备用标签使用, 修好后,回收备用标签,维修费用从押金240元内扣除, 多退少补。厂家提供维修单据。发票为国税定额发票。如 维修后,在客服通知客户后10天内未来领取,10天后按5 元/天扣取押金,扣完为止,不再更换。
ETC业务新客户办理流程
(签、卡、发票)入库→审核客户资料、审验车辆→客户填 写业务申请表和协议→系统开户→售签→售卡→充值圈存→ 打印发票→安装激活电子标签→拍摄45度车前照片
ETC设备办理之前需注意事项
1 .资料审核 2.审验车辆,测试信号 3.告知客户收费标准和发票类型 4.填写业务办理申请表格
凡使用我行办理的ETC车辆,在中石油加油时每升优惠一毛。 二、员工奖励
每发展一个中原通客户(不包括邮政员工客户),综合营销记20分, 奖励20元。 办理网点:市区中心支行、公园路支行
谢谢大家!
2、车辆行驶证原件及复印件
可凭有效证件到ETC客服网点先办理挂失业务,挂失 生效时间为24小时。五个工作日后补卡,老卡内金额直接 转到新卡里,补卡时需缴纳工本费20元(不支持电话挂失 业务)
常见问题统一话术
中原通储值卡消费明细如何查询?
(1)人工查询;凭中原通储值卡和密码或者相关证件到 客服网点查询。
(2)网站查询;用户可凭中原通储值卡卡号/证件号和密 码登陆官网()进行查询,可查询5个 月内消费记录。
售后政策
电子标签质保期及及超质保期售后
标签质保期两年。自首次购买之日起两年内自然损坏, 可 免费更换(厂家维修过的良品)或维修。如超两年质 保期:
(1)以旧换新,老标签抵50元,只需240元可免费更换 新电子标签。
(2)到售后网点进行有偿维修。缴纳240元押金,维修 期限为3个月。期间客服网点为客户提供备用标签使用, 修好后,回收备用标签,维修费用从押金240元内扣除, 多退少补。厂家提供维修单据。发票为国税定额发票。如 维修后,在客服通知客户后10天内未来领取,10天后按5 元/天扣取押金,扣完为止,不再更换。
ETC业务新客户办理流程
(签、卡、发票)入库→审核客户资料、审验车辆→客户填 写业务申请表和协议→系统开户→售签→售卡→充值圈存→ 打印发票→安装激活电子标签→拍摄45度车前照片
ETC设备办理之前需注意事项
1 .资料审核 2.审验车辆,测试信号 3.告知客户收费标准和发票类型 4.填写业务办理申请表格
凡使用我行办理的ETC车辆,在中石油加油时每升优惠一毛。 二、员工奖励
每发展一个中原通客户(不包括邮政员工客户),综合营销记20分, 奖励20元。 办理网点:市区中心支行、公园路支行
谢谢大家!
2、车辆行驶证原件及复印件
收费业务培训ppt课件

应对收费业务风险的措施
完善风险管理制度
企业应建立健全风险管理制度,完善风险评估、监测和预警机制, 及时发现和应对风险。
提高风险防范意识
企业应加强员工的风险防范意识培训,提高员工对风险的敏感度和 应对能力。
强化内部审计
企业应强化内部审计工作,对业务流程进行全面梳理和审查,及时发 现和纠正风险隐患。
06
收费业务的未来展望
收费业务的发展趋势
数字化转型
随着科技的发展,收费业务将更加依赖数字化技术,实现线上化 、自动化和智能化。
多元化支付方式
随着消费者支付习惯的改变,收费业务将提供更多元化的支付方式 ,满足不同用户的需求。
定制化服务
个性化需求日益凸显,收费业务将更加注重提供定制化服务,满足 客户的特殊需求。
法律法规严格
政府对各行各业的监管越来越严格,企业需要遵守相关法律法规 ,确保合规经营。
解决收费业务问题的策略
提高服务质量
企业应不断提高服务质量,提升客户满意度,增 加客户黏性,提高客户复购率。
创新业务模式
企业应积极探索新的业务模式,创新产品和服务 ,以满足客户需求,提高市场竞争力。
加强团队建设
企业应加强团队建设,提高员工素质和技能水平 ,提升团队凝聚力和执行力。
收费业务培训PPT课件
目录 CONTENT
• 收费业务概述 • 收费业务基础知识 • 收费业务的实际应用 • 提升收费业务效率的策略 • 收费业务的挑战与解决方案 • 收费业务的未来展望
01
收费业务概述
收费业务定义
收费业务定义
收费业务的范围
收费业务是指企业通过提供特定产品 或服务,向客户收取相应费用的业务 活动。
戏等。
医院门诊收费培训

医疗费用种类
01
02
03
04
诊疗费
医生提供的诊断服务费用。
检查费
各种检查项目费用,如心电图 、B超等。
药品费
处方药和非处方药的费用。
治疗费
手术、理疗等治疗手段的费用 。
收费标准与依据
国家收费标准
根据国家规定,不同级别的医院 和医疗服务项目有不同的收费标
准。
成本加成
在成本基础上加上一定比例的利润 。
对比学员在培训前后的知识水平、技能操作等方面的变化。
培训满意度调查
通过问卷调查等方式,了解学员对培训的满意度和评价。
培训成果转化
评估学员在实际工作中运用所学知识和技能的情况。
培训总结与改进
总结培训经验
01
对本次培训的优点和不足进行总结,为后续的培训提供参考出改进措施和方案。
优化培训内容
03
根据学员的需求和反馈,优化和调整培训内容,提高培训质量
。
THANKS
挂号流程
详细描述 患者来到医院后,前往挂号窗口进行挂号。
挂号时,患者需要提供有效的身份证明和医保卡(如果有)。
挂号流程
01
02
03
04
挂号员需要核实患者的身份信 息,并询问患者的就诊科室和
医生。
根据患者的需求,挂号员需要 为患者选择合适的挂号类别(
如普通号、专家号等)。
挂号员需要向患者说明挂号费 用,并收取挂号费。
如果患者使用医保卡支付,收 费员需要核实医保卡信息,并 按照医保政策进行结算。
退费流程
• 总结词:退费是门诊流程的最后一步,需要按照规定进行退费 操作。
退费流程
详细描述
如果患者需要退费,需要前往收费窗口进行办理 。 退费时,患者需要提供就诊单据和缴费单据。
某省高速电子不停车收费系统培训课件(PPT 48页)_7809

230/42/12/032/14
230/42/12/032/14 2021/3/4
230/42/12/032/14
ETC车道组成
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• 车载机(OBU):指具有信息存储和微波通信应答功能,并 配置了接触式CPU卡读写接口的车载单元。
• 路侧读写控制器(RSU):安装在电子不停车收费车道路 侧立柱或车道上方天棚(或栏杆)上,一般由车道天线和 天线控制器等单元所组成。读写器受车道计算机的控制, 通过微波通信方式对车载机内的数据进行读写、交换等处 理。
•
使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工
缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,
车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通
行(ETC)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服
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系统登录
• ETC车道系统采取自动登录方式,即程序启 动后自动进入登录状态。登录操作员为系 统自动设置的ETC操作员,操作员工号:10000 。
• ETC车道自动监测当前工班时间,当工班结 束时,ETC车道收费员会自动进行一次下班 操作,下班后,系统会自动上班开始新的 工班。
• 触发线圈:用来车道内车辆通行情况。目前系统中的触发 线圈有三个,安装在天线正下方,依次向前。其中第三个 触发线圈为抓拍线圈,用来触发系统对当前车辆进行图像 抓拍的地感装置。
• 存在线圈:用来检测车道内是否有车辆停留,安装在天线 和电动栏杆之间。
• 落杆线圈:用来检测车辆离开的地感装置。安装在电动栏 杆后方。
出口收费
• ETC出口车道上班后,天线处于激活状态。 当ETC天线检测到电子标签后,系统首先校 验标签和卡片的合法性。验证通过后,系 统计算通行费,并发送扣款指令。扣款成 功后,栏杆抬起,等待车辆通过。车辆通 过后,栏杆落下,等待处理下一辆车。
收费站安全知识培训ppt课件

▪ 10、在车流量较大出现压车现象或遇到分 流情况时,值班站长、班长、外勤人员及 时到内广场疏导车辆。要时刻警惕车辆的 通行状况,以及车辆并道、抢道现象。合 理、有效的分流车辆,如发现隐患苗头应 及时避让。
安全防范---人员安全管理
▪ 11、车辆水箱沸腾时,外勤人员严禁靠近,避免沸水喷落到身上;当 车辆或收费设施起火时,应及时用灭火器灭火,并通知监控室、值班 站长等相关人员,火势不可控时要迅速撤离;收费员应注意保护自身 及票、款、卡的安全。
生活小常识
1.人体在遭受雷击后,往往会出现"假死"状态,此时应采取紧急措施进 行抢救。首先是进行口对口人工呼吸,雷击后进行人工呼吸的时间越早, 对伤者的身体恢复越好,因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危 险。 2.其次应对伤者进行心脏按压,并迅速拨打120通知医院进行抢救处理。 3.如果伤者遭受雷击后引起衣服着火,此时应马上让伤者躺下,以使火 焰不致烧伤面部,并往伤者身上泼水,或者用厚外衣、毯子等把伤者裹 住,以扑灭火焰。
▪ 收费人员水杯应放在离用电设备较远且较稳妥的位置,避免因碰倒水 杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛上 面,以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐 患。
安全防范---防雷、避雷
由于高速公路收费站一般建在远离城区的郊外,极易遭受雷击, 为此防雷、避雷就成为我们安全生产必须注意的事项。这就要求 我们要定期对收费站防雷设施进行检测和维护,值班期间如遇雷 雨天气尽量减少外出走动,因为我们的岗亭都有防雷、避雷设施。
▪ 12、放行超宽车时,首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故。其次工 作人员应站在安全岛上完成各种操作程序,最后还要注意尾随其后的车辆以 免发生事故。当班收费人员、外勤人员应在保证自身安全情况下,提醒在超 宽道下车交费的司乘人员在车道内行走时注意安全,避免因升降杆自动下落 时砸到交费人员。
安全防范---人员安全管理
▪ 11、车辆水箱沸腾时,外勤人员严禁靠近,避免沸水喷落到身上;当 车辆或收费设施起火时,应及时用灭火器灭火,并通知监控室、值班 站长等相关人员,火势不可控时要迅速撤离;收费员应注意保护自身 及票、款、卡的安全。
生活小常识
1.人体在遭受雷击后,往往会出现"假死"状态,此时应采取紧急措施进 行抢救。首先是进行口对口人工呼吸,雷击后进行人工呼吸的时间越早, 对伤者的身体恢复越好,因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危 险。 2.其次应对伤者进行心脏按压,并迅速拨打120通知医院进行抢救处理。 3.如果伤者遭受雷击后引起衣服着火,此时应马上让伤者躺下,以使火 焰不致烧伤面部,并往伤者身上泼水,或者用厚外衣、毯子等把伤者裹 住,以扑灭火焰。
▪ 收费人员水杯应放在离用电设备较远且较稳妥的位置,避免因碰倒水 杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛上 面,以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐 患。
安全防范---防雷、避雷
由于高速公路收费站一般建在远离城区的郊外,极易遭受雷击, 为此防雷、避雷就成为我们安全生产必须注意的事项。这就要求 我们要定期对收费站防雷设施进行检测和维护,值班期间如遇雷 雨天气尽量减少外出走动,因为我们的岗亭都有防雷、避雷设施。
▪ 12、放行超宽车时,首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故。其次工 作人员应站在安全岛上完成各种操作程序,最后还要注意尾随其后的车辆以 免发生事故。当班收费人员、外勤人员应在保证自身安全情况下,提醒在超 宽道下车交费的司乘人员在车道内行走时注意安全,避免因升降杆自动下落 时砸到交费人员。
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通行费基础知识培训
一、高速公路简介
二、费收政策介绍
国家级高速公路简介
《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合 的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯 南北的大通道,由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东 西横向线组成,简称为“7918网”,总规模约8.5万公里, 其中:主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线约1.7 万公里。 首都放射线:
收费标准
《内蒙古自治区发展改革委员会 财政厅 交通运输厅关于 调整统一收费公路车型分类和整合车辆通行费收费标准的通 知(试行)》(内发改费字[2014]1684号)
——2015年1月1日起执行
内蒙古自治区发展和改革委员会 交通运输厅 财政厅关 于调整大件运输车辆和收费公路货运车辆车货总重认定标准 的通知(内发改费字[2016]1321号)
3、总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准100%以上 的车辆,该车车货总重中符合公路承载认定标准的重量部分以 及超出公路承载能力认定标准30%的重量部分,按正常车辆的 基本费率收取车辆通行费;超过公路承载能力认定标准30%100%的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行 费;超过公路承载能力认定标准100%以上的重量部分,按基 本费率的6倍计重收取车辆通行费。
▲ 超限超载货车通行费计费办法:
1、总轴重超过该车的公路承载能力认定标准30%以内(含30 %)的车辆,暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。
2、总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%-100% (含100%)的车辆,该车车货总重中符合公路承载能力认定 标准的重量部分以及超出公路承载能力认定标准30%的重量部 分,按正常车辆的基本费率收取车辆通行费;超过公路承载能 力认定30%以上的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍 计重收取车辆通行费。
▲ 九型:六轴及六轴以上汽车列车,车货总质量49吨
三型车示例图:
四型车示例图:
四轴货车和四轴汽车列车
1.高速公路Байду номын сангаас辆通行费按车型和实际行驶里程以及对应的费 率标准计收。尾数不足5元的按5元计费。实行二舍八入,三 七作五。
2.为扶持农村经济和农牧业发展,所有收费公路免收二轮摩 托、轻骑、三轮摩托以及载质量2吨以下的三轮运输车、农 用拖拉机车辆通行费。载质量2吨及以上从事田间作业,农牧 业运输的三轮运输车、农用拖拉机免收车辆通行费。载质量 2吨以上及车货总重4.5吨及以上从事经营性运输的农用车、 三轮运输车、拖拉机比照同类货车标准收取车辆通行费。
——2016年11月20日起执行
车型分类
车型分类和费率标准
客车车型分类和费率 一型车 1—7(含)座,0.4元/车·公里 二型车 8—19(含)座,0.4元/车·公里 三型车 20—39(含)座,0.5元/车·公里 四型车40座以上,0.7元/车·公里
货车车型分类和费率(0.07元/吨·公里) ▲ 五型:二轴货车,车货总质量18吨 ▲ 六型:三轴货车,车货总质量27吨 ▲ 七型:四轴货车,车货总质量31吨;四轴汽车列车 ,车货总质量36吨 ▲ 八型:五轴汽车列车,车货总质量43吨
G7京新高速公路简介
G7京新高速公路是北京至乌鲁木齐高速公路(简称京新 高速)。是“一带一路”标志性工程、国家高速公路网第七 条放射线,世界穿越沙漠戈壁最长的高速公路,途经:北京 、河北、内蒙古、甘肃、新疆等5省区,全长2582公里。途 经主要城市:北京-张家口-乌兰察布(集宁)-呼和浩特 -包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)- 哈密-吐鲁番-乌鲁木齐(其中呼和浩特—临河段与G6京藏 高速重线),新建京新高速公路将北京至新疆的距离缩短1300 多公里,是一条带动西部边疆大发展、大融合的大漠“天路” 。
北京-哈尔滨、北京-上海、北京-台北、北京-港澳、 北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐。
南北纵向线:
鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆 -广州、 二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆 -昆明。 东西横向线:
绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、 荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯 、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭 州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门- 成都、汕头-昆明、广州-昆明。
高速公路基础费率为0.07元/吨.公里;非封闭 一级公路黄河特大桥梁及隧道基础费率确定为 3元/吨.车次;高速公路辅道属于二级公路的 费率确定为2.5元/吨.车次。
(二)计重收费方式:
合法装载:
载货类汽车以收费站实际计量确定的车货总重量为依据计 重收取通行费。小于20吨(含20吨)的车辆,按基本费率计 算确定车辆通行费收费标准。20吨至40吨(含40吨)的车 辆,20吨及以下部分,其费率按基本费率计收,20吨以上的 部分,其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%计收。 大于40吨的车辆,20吨及以下的部分,其费率按基本费率计 收,20吨至40吨的部分,其费率按基本费率线性递减到基本 费率的50%计收,超过40吨的部分按基本费率的50%计收。 车货总重量不足5吨者,按5吨计费。通行费尾数以5元为单 位,实行二舍八入,三七作五。
G6京藏高速简介
京藏高速公路,即北京—拉萨高速公路(简称京藏高速) 。国家高速公路编号G6。G6京藏高速公路是一条首都放射 型高速公路起点为北京,终点为西藏自治区拉萨,途经北京 、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区,全长 3718公里。途经城市:北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特 、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州 、西宁、格尔木、拉萨。
3.对自治区政府及交通行政主管部门批准的抢险救灾车辆予 以快速、免费通行。
4.为减轻农村牧区的农牧民负担,有效缓解通行费征交矛盾, 对于非封闭式收费公路经核实确属收费站周边村镇农牧民自 有且经常通行收费站的小客车,收费公路经营管理单位可适 当给予通行费减免优惠,但要严格控制减免范围和数量。
(一)计重收费费率标准: 以公路等级划分计重收费的基础费率。全封闭
一、高速公路简介
二、费收政策介绍
国家级高速公路简介
《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合 的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯 南北的大通道,由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东 西横向线组成,简称为“7918网”,总规模约8.5万公里, 其中:主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线约1.7 万公里。 首都放射线:
收费标准
《内蒙古自治区发展改革委员会 财政厅 交通运输厅关于 调整统一收费公路车型分类和整合车辆通行费收费标准的通 知(试行)》(内发改费字[2014]1684号)
——2015年1月1日起执行
内蒙古自治区发展和改革委员会 交通运输厅 财政厅关 于调整大件运输车辆和收费公路货运车辆车货总重认定标准 的通知(内发改费字[2016]1321号)
3、总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准100%以上 的车辆,该车车货总重中符合公路承载认定标准的重量部分以 及超出公路承载能力认定标准30%的重量部分,按正常车辆的 基本费率收取车辆通行费;超过公路承载能力认定标准30%100%的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行 费;超过公路承载能力认定标准100%以上的重量部分,按基 本费率的6倍计重收取车辆通行费。
▲ 超限超载货车通行费计费办法:
1、总轴重超过该车的公路承载能力认定标准30%以内(含30 %)的车辆,暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。
2、总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%-100% (含100%)的车辆,该车车货总重中符合公路承载能力认定 标准的重量部分以及超出公路承载能力认定标准30%的重量部 分,按正常车辆的基本费率收取车辆通行费;超过公路承载能 力认定30%以上的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍 计重收取车辆通行费。
▲ 九型:六轴及六轴以上汽车列车,车货总质量49吨
三型车示例图:
四型车示例图:
四轴货车和四轴汽车列车
1.高速公路Байду номын сангаас辆通行费按车型和实际行驶里程以及对应的费 率标准计收。尾数不足5元的按5元计费。实行二舍八入,三 七作五。
2.为扶持农村经济和农牧业发展,所有收费公路免收二轮摩 托、轻骑、三轮摩托以及载质量2吨以下的三轮运输车、农 用拖拉机车辆通行费。载质量2吨及以上从事田间作业,农牧 业运输的三轮运输车、农用拖拉机免收车辆通行费。载质量 2吨以上及车货总重4.5吨及以上从事经营性运输的农用车、 三轮运输车、拖拉机比照同类货车标准收取车辆通行费。
——2016年11月20日起执行
车型分类
车型分类和费率标准
客车车型分类和费率 一型车 1—7(含)座,0.4元/车·公里 二型车 8—19(含)座,0.4元/车·公里 三型车 20—39(含)座,0.5元/车·公里 四型车40座以上,0.7元/车·公里
货车车型分类和费率(0.07元/吨·公里) ▲ 五型:二轴货车,车货总质量18吨 ▲ 六型:三轴货车,车货总质量27吨 ▲ 七型:四轴货车,车货总质量31吨;四轴汽车列车 ,车货总质量36吨 ▲ 八型:五轴汽车列车,车货总质量43吨
G7京新高速公路简介
G7京新高速公路是北京至乌鲁木齐高速公路(简称京新 高速)。是“一带一路”标志性工程、国家高速公路网第七 条放射线,世界穿越沙漠戈壁最长的高速公路,途经:北京 、河北、内蒙古、甘肃、新疆等5省区,全长2582公里。途 经主要城市:北京-张家口-乌兰察布(集宁)-呼和浩特 -包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)- 哈密-吐鲁番-乌鲁木齐(其中呼和浩特—临河段与G6京藏 高速重线),新建京新高速公路将北京至新疆的距离缩短1300 多公里,是一条带动西部边疆大发展、大融合的大漠“天路” 。
北京-哈尔滨、北京-上海、北京-台北、北京-港澳、 北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐。
南北纵向线:
鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆 -广州、 二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆 -昆明。 东西横向线:
绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、 荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯 、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭 州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门- 成都、汕头-昆明、广州-昆明。
高速公路基础费率为0.07元/吨.公里;非封闭 一级公路黄河特大桥梁及隧道基础费率确定为 3元/吨.车次;高速公路辅道属于二级公路的 费率确定为2.5元/吨.车次。
(二)计重收费方式:
合法装载:
载货类汽车以收费站实际计量确定的车货总重量为依据计 重收取通行费。小于20吨(含20吨)的车辆,按基本费率计 算确定车辆通行费收费标准。20吨至40吨(含40吨)的车 辆,20吨及以下部分,其费率按基本费率计收,20吨以上的 部分,其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%计收。 大于40吨的车辆,20吨及以下的部分,其费率按基本费率计 收,20吨至40吨的部分,其费率按基本费率线性递减到基本 费率的50%计收,超过40吨的部分按基本费率的50%计收。 车货总重量不足5吨者,按5吨计费。通行费尾数以5元为单 位,实行二舍八入,三七作五。
G6京藏高速简介
京藏高速公路,即北京—拉萨高速公路(简称京藏高速) 。国家高速公路编号G6。G6京藏高速公路是一条首都放射 型高速公路起点为北京,终点为西藏自治区拉萨,途经北京 、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区,全长 3718公里。途经城市:北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特 、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州 、西宁、格尔木、拉萨。
3.对自治区政府及交通行政主管部门批准的抢险救灾车辆予 以快速、免费通行。
4.为减轻农村牧区的农牧民负担,有效缓解通行费征交矛盾, 对于非封闭式收费公路经核实确属收费站周边村镇农牧民自 有且经常通行收费站的小客车,收费公路经营管理单位可适 当给予通行费减免优惠,但要严格控制减免范围和数量。
(一)计重收费费率标准: 以公路等级划分计重收费的基础费率。全封闭