(汽车行业)国内汽车零部件工业发展前景分析
汽车零部件行业环境及发展趋势分析
汽车零部件行业环境及发展趋势分析摘要：在现阶段世界范围内各国发展、人类生产生活中，汽车都是一个不可或缺的出行工具、运输工具和生产力工具。
而从汽车工业产品的角度上来说，其本质上是由不同零部件组成的工业技术产品，无论是汽车产品经过长期使用所产生的零部件损耗，还是汽车自身功能性的提升需求，本质上都需要不同的汽车零部件，由此就催生了汽车零部件产业的快速发展。
并且目前来看，伴随着国内社会经济快速发展、人民群众物质生活要求提升和国内汽车总量持续增长的背景之下，国内汽车零部件行业的整体发展前景良好，并且具有较大的挖掘潜力，对于国民经济的发展也具有重要的作用和价值。
因此，在本文中就将针对汽车零部件行业环境及发展趋势进行系统研究和分析。
关键词：汽车零部件；行业环境；发展趋势；优化对策；研究分析前言：伴随着时间的推移和时代的不断改革创新，国内社会经济实现了快速发展，人民群众的生活质量得到了显著的提升，与此同时，群众对于日常生产生活中的相关事物都提出了崭新且更高的要求，其中之一就是汽车产品。
而在汽车整车行业当中，汽车零部件行业是非常重要的一个组成部分，并且处于汽车整车行业的上游地带，其与汽车行业互相促进、共同发展。
在当前国内汽车保有量不断提升的背景下，汽车用户的零部件的需求也在不断提升、性能要求越来越高，因此，在当代针对汽车零部件行业发展现状进行研究和分析是十分重要的，本文就将针对其进行研究和分析，除此之外还会提出一定的具有针对性和建设性的意见，望对汽车零部件行业环境优化和发展起到一定的借鉴和指导作用。
一、关于汽车零部件行业的概述所谓的汽车零部件，就是指一个成熟的汽车产品，除却机架以外所有的零件和部件都是汽车的零部件。
其中，汽车零件具体知识不能拆分的单个组建，部件则是指能够实现某一个动作或者是功能的零件组合。
从产业体系的角度上来说，汽车零部件产业是汽车工业产业体系中不可或缺的一个重要组成部分，在国内汽车行业发展一片向好的宏观背景下，汽车零部件产业本身也实现了很好的发展[1]。
汽车行业发展前景【最新3篇】
汽车行业发展前景【最新3篇】(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2023年汽车零部件行业市场环境分析
2023年汽车零部件行业市场环境分析汽车零部件行业是汽车行业的重要组成部分，其发展水平和技术水平直接关系到整个汽车产业的发展水平。
随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件行业得以迅速发展，市场需求不断扩大。
本文将从宏观环境和微观环境两个方面对汽车零部件行业市场环境进行分析。
一、宏观环境分析1.国家政策国家政策是影响汽车零部件行业发展的重要因素之一。
近年来，我国政府出台了一系列鼓励汽车零部件行业发展的政策，比如《汽车产业发展政策导向》中明确提出，支持汽车零部件产业向研制高端产品和核心零部件集成化发展，加大对新能源汽车核心零部件的扶持力度等。
这些政策的出台为汽车零部件行业的发展提供了有力的政策支持。
2.市场需求随着我国汽车产业的快速发展，汽车市场需求也在不断扩大。
受政策鼓励和市场需求的影响，汽车零部件行业发展迅速，并呈现出高速增长的趋势。
此外，近年来我国新能源汽车产业快速发展，对汽车零部件行业提出了更高的要求，增加了市场需求。
3.技术水平汽车零部件行业的技术水平是其发展的重要基础。
近年来，我国汽车零部件行业的技术水平不断提高，开始向高精尖方向进行转型。
比如，新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造水平逐步提高，产品品质得到了大幅度提升。
这为汽车零部件行业的长远发展提供了有力的技术支持。
二、微观环境分析1.产业竞争汽车零部件行业的竞争日益激烈，主要表现在品牌、技术和服务等方面。
在品牌方面，拥有知名品牌的企业在市场中更易获得认可和信任；在技术方面，技术领先的企业在市场中有更大优势；在服务方面，提供迅速、准确、专业服务的企业更受市场欢迎。
因此，汽车零部件行业的企业需不断升级技术、提升服务质量、加强品牌建设，不断提高自身竞争力。
2.市场需求汽车零部件行业市场需求严重受制于汽车市场需求。
随着汽车市场的逐步饱和，市场需求增速放缓，行业内竞争加剧，利润空间逐渐缩小。
因此，汽车零部件行业的企业需关注市场需求变化，及时调整产品结构，适应市场需求变化，增强市场竞争力。
汽车零部件行业的发展前景怎样？
随着汽车产业的不断发展，汽车零部件行业也在迅速壮大。
从传统的机械制造到智能化、电动化、轻量化等多方面的技术创新，汽车零部件行业正朝着更加高端、智能化的方向发展。
那么，汽车零部件行业的发展前景怎样呢？一、智能化趋势助力汽车零部件行业高速发展智能化是当前汽车行业的一个重要趋势，也是汽车零部件行业发展的重要方向。
随着人工智能、云计算、大数据等技术的不断发展，汽车零部件行业也在不断探索智能化的应用。
例如，智能传感器、智能控制系统、智能驾驶辅助系统等技术的应用，都让汽车变得更加智能化、人性化。
智能化的趋势不仅让汽车零部件行业的产品更加智能，也让整个行业变得更加高效、智能化。
例如，智能化的生产线、物流系统、管理系统等，都让汽车零部件行业的生产、管理变得更加高效、精准。
二、电动化趋势推动汽车零部件行业升级换代电动化是当前汽车行业的另一个重要趋势，也是汽车零部件行业升级换代的重要方向。
随着电动汽车的普及，汽车零部件行业也在不断推陈出新，开发出更加高效、安全、环保的电动汽车零部件。
电动化趋势的推动，不仅让汽车零部件行业的产品更加高端化、环保化，也让整个行业变得更加绿色、可持续。
例如，电动汽车的推广，可以有效减少汽车尾放，降低环境污染。
电动汽车的使用成本也更低，可以有效降低消费者的使用成本，提高汽车的使用效率。
三、轻量化趋势提升汽车零部件行业的竞争力轻量化是当前汽车行业的另一个重要趋势，也是汽车零部件行业提升竞争力的重要方向。
随着轻量化技术的不断发展，汽车零部件行业也在不断推陈出新，开发出更加轻量化、高强度的汽车零部件。
轻量化趋势的推动，不仅让汽车零部件行业的产品更加轻量化、高强度，也让整个行业变得更加高效、环保。
例如，轻量化的汽车零部件可以有效降低汽车的整车重量，提高汽车的燃油效率，同时也可以减少汽车的能耗和污染。
随着智能化、电动化、轻量化等技术的不断发展，汽车零部件行业的发展前景非常广阔。
未来，汽车零部件行业将会迎来更加高端、智能化、环保化的产品和技术，同时也将会迎来更加激烈的市场竞争。
2023年行业分析报告我国汽车零部件产业现状及走势剖析
我国汽车零部件产业现状及走势剖析2023 年我国汽车产销量双双突破 700 万辆大关，汽车保有量逐年增长，假设按这样的速度增长，2023 年我国汽车产销量将达 800 万辆，有望成为世界其次大汽车生产国。
作为其产业根底的汽车零部件行业，面对如此巨大的配套和售后效劳市场将如何进展，成为人们日益关注的课题。
一、零部件产业取得突破性进展“十五”以来我国汽车零部件产业所取得的成果是有目共睹的。
1.总量指标快速提高汽车零部件根本满足了高速进展的汽车生产和社会修理效劳的需要；根本具备了商用车、中低档乘用车零部件的开发与生产配套力气，具备了中高档乘用车零部件引进消化力气；零部件企业联合重组、生产社会化、专业化得到较快进展；“十五”期间汽车整车企业的整车产品销售收入每年平均增长 28.75%；而汽车零部件企业的产品销售收入每年平均增长 36.82%，高出行业平均水平；2023 年零部件产业总产值到达5200 亿元，同比增长35%，工业销售产值到达5000 亿元，行业利润率 6.1%，全年利润总额到达 300 亿元。
依据目前的产业水平，2023 年零部件产业总产值估量将到达 6700 亿元，销售产值将达6500 亿元。
利润率将在 6.15%左右，利润总额有望突破 350 亿元。
2.重组兼并初见成效零部件企业重组兼并初见成效，生产社会化、专业化得到较快进展，形成了一个有序利用外资，改善民营资本经营环境，提升国有企业效益的多元化资本构造下的既有竞争又能协调进展的产业格局。
格局主要由国资、民资、外资三大主体构成。
国有企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开头尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展空间；民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏；外资零部件企业多由实力强大的世界级零部件供给商把握，经营治理水平高，拥有先进的产品技术，并与跨国公司整车有原配套关系，表现出很强的竞争力。
汽车零部件行业现状及发展前景_1
汽车零部件行业现状及发展前景汽车零部件行业是汽车行业的重要组成部分，它是指生产汽车所需的全部零部件，包括引擎、车身、悬架、传动系统、制动系统、电子元件等。
汽车零部件行业的进展与汽车市场息息相关，其市场规模和技术水平直接影响整个汽车产业的进展。
汽车零部件可以分为发动机系统、底盘系统、车身系统、电子电器系统等多个子系统，涉及金属制品、塑料制品、电子元器件等多个领域。
汽车零部件行业呈现出趋势依据国家统计局数据显示，2023年我国汽车零部件制造企业有14018家，主营业务收入总计36310.65亿元，同比增长1.55%。
2023年我国汽车零部件及配件出口金额为2277.03亿元，同比下降1.13%。
我国汽车零部件行业有市场集中度进一步提升的趋势，形成了六大产业集群，分别位于长三角地区、西南地区、中部地区、东北地区、环渤海地区、珠三角地区。
1. 高端化：随着汽车工业的普及和人们对汽车平安、性能等方面要求的提高，高端汽车零部件需求不断增长。
2. 绿色环保：环保已成为全球社会的趋势，汽车零部件行业也越来越注意环境爱护和节能减排。
3. 智能化：随着人工智能、物联网技术的不断进步，智能化汽车零部件渐渐成为进展趋势。
当前，全球汽车零部件市场正在经受着一次新一轮的深刻变革。
一方面，新技术的不断涌现，如电动汽车技术、自动驾驶技术、智能网联技术等，正在推动汽车零部件行业向更加智能化、绿色化、高效化的方向进展；另一方面，世界各国的环保法规和平安标准越来越严格，这也对汽车零部件行业提出了更高的要求。
在中国市场，汽车零部件行业进展势头也特别迅猛。
随着中国汽车市场的不断扩大，汽车零部件市场也在不断壮大。
据统计，目前中国汽车零部件市场规模已经超过了2000亿元，估计将来几年还将连续保持高速增长。
估计将来几年汽车零部件行业进展趋势将来汽车零部件行业进展趋势主要有以下几个方向：产品集成化、模块化；产品高端化、精细化；产品轻量化、节能化；运营自动化、智能化。
汽车零部件行业的发展现状与前景
汽车零部件行业的发展现状与前景随着全球汽车行业的高速发展，汽车零部件行业成为了乘用车生产的重要组成部分。
本文将介绍汽车零部件行业的发展现状以及未来的前景，并分析其中的机遇与挑战。
一、发展现状1.全球汽车零部件行业的发展全球汽车零部件行业是一个庞大的产业链，涉及到引擎、制动系统、悬挂系统、电子设备等多个方面。
近年来，随着新能源汽车和智能汽车的兴起，汽车零部件行业进入了一个高速发展期。
全球市场上涌现出了许多具有核心技术和竞争优势的零部件企业。
2.中国汽车零部件行业的崛起中国作为世界最大的汽车消费市场，汽车零部件行业迅速崛起。
中国的汽车零部件企业经过多年发展，技术实力和生产能力得到了显著提升。
中国零部件企业在国内外市场上拥有广阔的发展空间。
3.技术革新的推动科技创新是推动汽车零部件行业发展的关键因素。
随着技术的不断进步，新材料、智能制造、新能源等方面的创新成果为汽车零部件行业注入了新的动力。
科技创新将进一步提升汽车零部件的品质和性能，满足消费者对汽车的不断提升的需求。
二、前景展望1.新能源汽车的快速发展随着全球对环境问题的重视和新能源汽车政策的扶持，新能源汽车市场逐渐兴起。
新能源汽车零部件的发展将面临新的机遇，例如电池、电机及电控系统。
预计未来几年内，新能源汽车市场将迎来爆发式增长，为汽车零部件行业带来巨大的商机。
2.智能汽车的普及随着科技的进步，智能汽车的普及已成为不可逆转的趋势。
智能汽车零部件如自动驾驶控制系统、车载智能娱乐系统等将成为市场的主导。
与传统汽车相比，智能汽车的需求更高，这为汽车零部件行业创造了更多的发展机会。
3.国际竞争的加剧全球汽车零部件行业的竞争日益激烈。
国外的优秀零部件企业在技术、品牌和销售网络方面具有明显优势，对中国企业构成了一定的挑战。
中国汽车零部件企业需要加大技术研发力度，提高产品质量和竞争力，以在国际市场上取得更大份额。
4.环保要求的加大全球对环境保护的呼声日益高涨，汽车行业也面临越来越高的环保要求。
汽车零部件制造业行业概述
先进加工技术与装备
先进加工技术和装备是汽车零部件制造业的核心竞争力。通过采用高精度、高效率的加工 技术和先进设备，企业能够提高零部件的加工质量和生产效率，满足市场对品质和交付周 期的要求。将介绍先进加工技术的发展趋势、常用加工设备以及它们在汽车零部件制造中 的应用。
数字化转型与工业互联网
数字化转型对汽车零部件制造业产生了深远影响。通过采用工业互联网技术和数字化解决 方案，制造企业能够实现生产过程的智能化、网络化和信息化。通过智能制造系统的应用 ，企业能够提高生产线的灵活性和效率，实现快速响应市场需求的能力。同时，数字化技 术还能够帮助企业优化供应链管理和产品质量控制，提升整体运营效果。
市场规模
市场规模
汽车零部件制造业市场规模概述
旨在概述汽车零部件制造业的市场规模及其发展趋势。汽车零部件制造业是汽车产 业链中的重要组成部分，随着全球汽车销量的增长和技术升级，该行业的市场规模 逐年扩大。根据行业研究报告显示，截至X年，全球汽车零部件制造业市场规模达 到X万亿美元，预计未来几年将保持稳定增长。其中，亚洲地区占据全球汽车零部 件制造业市场的主导地位，欧洲和北美地区也具有较大市场份额。市场规模的扩大 主要受益于持续增长的汽车需求、新能源汽车技术的发展以及政府对汽车行业的支 持政策。
汽车零部件制造业行业概 述
1. 行业概述 2. 市场规模 3. 产业发展趋势 4. 技术创新与研发 5. 核心制造过程 6. 品质控制与质量标准 7. 环保与可持续发展 8. 国际竞争与合作
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（汽车行业）国内汽车零部件工业发展前景分析国内汽车零部件工业发展前景分析据1999年《中国汽车工业年鉴》有关资料，截至1998年年底，我国共有车用发动机厂56家，其它零部件企业1494家；职工总人数77.6万人，其中工程技术人员6.66万人；固定资产原值620亿元；工业总产值（1990年不变价）624亿元，工业增加值190亿元；利润总额30.3亿元；全员劳动生产率8.04万元。
零部件工业成为汽车行业和国民经济的壹个重要组成部分。
近几年来，由于受宏观经济形势的影响，汽车产品市场竞争日趋激烈，企业也竞相降价，有的跌破成本线，已无价可降，但国内汽车产品的价格仍明显高于国际市场，主要原因在于汽车工业未能取得规模效益。
长期以来，国内汽车业呈离散状态，1998年汽车生产企业115家，总产量162.78万辆，年产量超过15万辆的只有4家，四厂集中度为53.6%，绝大部分企业和国际公认的最小经济批量相差甚远，自然是成本居高不下，也就难以启动广阔的潜在市场。
汽车工业是高度专业化协作的产业，据统计，国内汽车整车企业的零部件配套企业少则有70―80家，多则有300―400家，115家整车生产企业都有各自完整的配套体系，相互交叉的甚少，导致作为汽车工业基础的零部件工业散、乱、低、差。
整个零部件行业销售收入不到450亿元人民币，仅占美国德尔福汽车系统X公司销售收入264.2亿美元的20%，本来就不大的“配套”市场分散到数千家零部件企业，致使零部件企业吃不饱、长不大，无法取得规模效益，成本自然降不下来，即使是零部件企业没有利润，整车企业的采购成本仍然无法降低，采购成本在整车成本中占到60%―70%，采购成本直接导致整车价格居高不下。
如果说，我国目前生产的汽车整车和国际先进产品相比落后10年之上的话，那么我国汽车零部件特别是关键件的生产技术落后国际先进水平大约为20年。
汽车零部件生产的落后，已经成为制约我国汽车工业生产能力和产品质量提高的主要障碍。
如果把汽车零部件按机械件、塑胶件和电子件来划分，我国在机械件生产方面，有壹定的基础，壹些企业经过引进技术和设备进行改造后，具备了壹定竞争优势。
塑胶件的生产，相当壹部分由于化工行业尚不能提供符合要求的材料，仍需要进口。
电子件壹般占轿车成本的20%，是我国汽车零部件生产中最薄弱的环节，这在很大程度上受我国电子工业发展水平落后的影响。
中国最薄弱的汽车零部件工业已越来越受到外商的重视，他们更深远的目标是以中国为基地同日本在中国和东南亚竞争，进而发展到在日本本土竞争。
当前进入中国的壹些主要汽车零部件厂家有：美国VISTEONX公司、Delhi汽车系统X公司、ITT汽车工业X公司、日本电装侏式会社、德国博世（Bosch）集团等。
竞争能力分析现有优势1形成了壹批有壹定实力的骨干企业1998年，工业总值前50家零部件生产企业销售收入总和为278.45亿元，占零部件行业的45%，其平均销售收入为5.57亿元，平均销售利润率为21%，平均投资利润率23.8%,平均劳动生产率10.8万元/人，平均人均销售收入35.7万元/人；前10家零部件生产企业销售收入总和为113.9亿元，占零部件行业的18.2%，其平均销售收入为11.39亿元，平均销售利润率为22.6%,平均投资利润率28%，平均劳动生产率15.5万元/人，平均人均销售收入46.6万元/人。
2经济指标有了明显的改善汽车零部件行业总产值、工业增加值、全员劳动生产率逐年增长，分别从1990年110.3亿元、35.3亿元、1.82万元增长至1998年的624亿元、190亿元和8.04万元。
3投资力度加大，整体实力增强自1990年至1998年，汽车零部件工业总投资在382.5亿元，使零部件企业的固定资产原值从1990年的78.3亿增加到1998年的532.5亿元，零部件工业的总体实力明显增强。
4利用外资成绩显著截至1998年底，我国汽车零部件行业建立了444家外商投资企业，其中中外合资企业384家，外商独资企业29有。
外商投资企业总投资规模为86.55亿美元，外商协议出资额24.71亿美元，外资实际到位19.26亿美元。
无论是外商投资企业数量，仍是外商投资企业总投资规模都是1990年的近十倍。
外资的进入加大了汽车零部件工业的投资力度，提高了我国汽车零部件工业的整体水平。
使我国部分企业在产品技术水平、工艺和装备水平、企业管理和质量保证水平进入了世界先进行列。
5出口创汇逐年提高壹些汽车零部件企业通过进入大的汽车跨国X公司的配套体系，或进入外大型零售网络，使我国汽车零部件产品进入国际配套和维修市场，出口创汇从1993年的1.7亿美元，增至1999年的近7亿美元，年出口万美元之上的企业达13家，总出口额大大超过整车出口。
6管理水平和质量意识有所提高在和国外合作为引进车型国产化配套的过程中，特别是在主机厂的督促下，借鉴了国外先进的管理经验，提高了管理水平，建立和完善了质量保证体系，质量和管理水平得到明显改善。
到1999年4月底，全国已有501有零部件企业通过了ISO9000质量体系认证，79家企业通过了QS-9000质量体系认证，拿到了国际市场的通行证。
影响汽车零部件工业发展的主因1零部件工业产业结构不尽合理在我国长期以来条块分割的历史背景下，各地主方、部门和企业集团的整车产品形成了各自独立的配套系统。
1999年，我国生产汽车183万辆，其中轿车56.6万辆，不及国外壹个中等汽车集团的产量，却分散在100多家整车企业。
而这些企业又各有自己的配套体系和渠道，本来有限的配套市场被分割得更小。
使零部件企业不仅数量大，规模小，而且产品重复、技术水平低、专业化协作差、无法保证质量，更难支撑产品开发的巨大投入。
关于企业规模，以车用发动机为例，国外壹般为年产120万台以下，而我国1998年产的158.8万台，分布在41家企业，产量最大的也只有23万台，其它零部件排头兵企业规模也只是国外壹般规模的1/5―1/10。
规模经济效益无从谈起。
2投资力度不够据国外企业壹般统计，零部件工业的投资应大于整车1.2-1.5倍，而我国只有0.3倍以下，有明显的差距。
这样少的投入，又因行业结构的不合理而产生分散、重复、得不到有效利用。
另外，近年来外资在中国的战略利益和某些地方的局部、暂时利益相结合，加剧了这个倾向。
因此，对投资和外资利用的引导和政策调控是十分重要的。
3自主开发能力严重不足和整车企业壹样，我国汽车零部件企业也严重存在开发能力建设不足和新品开发投入过低的问题。
合资企业由于外方利益的关系，开发能力建设和开发投入受到更多的制约，不少企业只是生产从国外引进的单壹产品。
据统计，1998年我国发动机和零部件企业开发投入占销售额的1.99%，由于销售额总数较低，开发投入绝对数额很小，而且又分散到1500多家企业，因此，每个企业的实际开发投入就很可怜了。
而国外企业，除具有较强的用于开发的软硬件设施和装备以外，每年都以企业年销售额的3-5%，（个别可达10%）用于产品开发。
;4零部件市场缺乏公平竞争环境由于利益驱动，各地方、部门、行业及汽车主机厂地方保护主义严重，宁愿选用本地方、本部门、本行业、本集团质次价高的零部件，而不愿选用其他地方、其他部门、其他行业、其他集团质优价廉的零部件，使得汽车零部件企业间的公平竞争难以实现，不利于提高我国零部件工业的整体水不。
5部分企业负债率高汽车零部件属资金密集型产业，为求得发展，由于零部件企业低子薄，不少零部件企业长期以来均靠很行贷款筹集资金，投资成本较高，企业承受能力逐渐变弱，到1998年底，零部件企业平均负债接近60%，不少企业资产负债在70%之上，进壹步发展的后劲不足。
6产品“三化”程度低由于我国汽车整车主要车型来自不同国家、不同X公司引进，而和之配套的零部件更是五花八门。
这些X公司的产品采用的标准不同，系列也不同，为汽车国产化工作带来很多困难，也给零部件工业进壹步发展带来困难。
另外我国尚没有加入国际汽车标准化组织，使我国的汽车及零部件标准得不到承认，更增加了汽车零部件“等效替代”和出口创汇的难度。
不同产品的竞争力加入WTO以后，我国的汽车零部件企业将面临国外零部件厂商的直接竞争，不可能再靠高关税和国产化率来进行保护。
必须在经济全球化和知识经济的前提下对我国汽车零部件的竞争能力进行仔细分析。
1具有竞争能力的零部件这类零部件包括：a劳动密集型产品，例如：线束、地毯、内饰件、中央接线盒、点火线圈、机油滤清器等。
b材料密集型产品，例如：散热器、消声器、悬架弹簧、轮毂、十字轴万向节、传动轴、无石棉摩擦材料、制动软、硬管等。
c其这有优势产品，例如：座椅、燃油箱、蓄电池、保险杠、门窗密封条、后视镜、方向盘、刮水器、下班升降器、火花塞、汽车站油泵、机油泵、水泵等。
2．竞争能力不足的产品这类零部件多为系统或总成类零部件，主要有：发动机、手动变速器、传动系统、制动系统、转身系统、悬挂系统、空调系统、微电机;、汽车电机、中央控制门锁、组合仪表、组合开关。
3．缺乏竞争力的产品这类零部件又分为：a国内空白的产品，例如：自动变速箱、三元催化装置、ABS、安全气囊等。
b高技术含量的产品，例如：电控燃油喷射系统等。
c经济规模较大的产品，例如：气门弹簧、高强度紧固件、轴瓦、液压挺杆、油封、专用轴承。
发展战略选择根据国外汽车零部件工业发展的经验，结合我国的国民经济发展的实际情况，我国汽车零部件工业的发展战略应当是“以知识经济和经济全球化为前提，以加入WTO为契机，更新企业文化理念，勇于面对国内外俩个市场，大力采用先进的发展模式和生产方式，充分利用社会资源，发挥自身优势有所为有所不为，锐意创新，全力以赴地提升自主开始能力和水平，实现和整车同步开发，积极调整产品结构、组织结构和产业结构，积极参和国际市场竞争。
更新企业文化理念企业文化是企业赖以生存和发展的灵魂和精神支柱。
壹个企业能否迅速转变观念和机制，关键在于企业文化。
没有企业文化作为基础的引导，企业是不可能转变观念和机制的。
即使机制强行转变，思想观念不变，仍将壹事无成。
更新企业文化理念就是应当以现代化的思想、原则、观念和心态，从动态角度出发来对待和处理行业或企业的规划、决策、创新、市场和营销理念问题。
例如新的营销理念应是由以销定产转向订单生产、由地度竞争转身战略联盟、由价格竞争转向品牌竞争、由适销对路转向用户满意、由4Ps转向4Cs、由满足需求转向创造市场。
勇于面对国内外俩个市场勇于面对国内外俩个市场是说应当采取科学的、实事求是的态度，正视且积极缩小国内外汽车零部件工业之间的差距，树立坚定的信心，发展中国的汽车工业。
只有这样才能缩小国内外的差距，才能发挥我们在市场容量大、劳动力便宜和原材料丰富等方面的优势，才能既保住了国内市场又能进入国际市场。