蒙华铁路26标华洪运河水中墩钢板桩围堰施工技术研究
水中墩钢板桩围堰施工技术
水中墩钢板桩围堰施工技术姚卓【摘要】文章通过具体的施工实例，较详细地介绍了醴陵特大桥50#墩水中墩钢板桩围堰施工技术，通过分析和计算，确保支护结构的稳定性，并满足施工需要。
【关键词】水中墩钢板桩围堰受力分析：TU74 ： A1.工程概况沪昆客专杭长湖南段HCTJ-I标醴陵特大桥全长6056.82m，主要跨越萍水、上瑞高速、澄潭江、澄潭江支流及多处乡村公路。
特殊孔跨设计有：采用1-(48+80+80+48)m连续梁跨越萍水河，2-(60+100+60)m连续梁分别跨越上瑞高速公路和澄潭江，1-(40+72+40)m连续梁跨越澄潭江支流。
2.施工方案醴陵特大桥50#墩位于萍水河中，地质情况自上而下依次为粗圆砾土、强风化砂砾岩、弱风化砂砾岩等。
通过方案论证比较，50#墩采用长9m、宽0.4m、厚15.5mm的拉森Ⅳ型钢板桩，W=2037cm3，考虑每侧预留约1～1.5m的承台施工操作空间，最终确定钢板桩围堰平面尺寸为14*18.8m。
围堰开挖时通过受力分析，须加设三道内支撑,第一层围囹采用2I32工字钢，第二和第三道均采用3I32a工字钢，水平支撑和斜撑采用2I32工字钢。
同时由于河床覆盖层土质松软,多为砂卵砾石，直接开挖将出现涌砂，需进行水下C25砼封底。
3.钢板桩围堰施工流程测量放线→设置导向架→清理钢板桩→插打钢板桩至合拢→吸泥→水下砼封底→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。
4.钢板桩围堰受力计算4.1封底砼厚度检算矩形围堰封底，与各桩基连成一个整体，封底砼视作简支梁，承受均布荷载时，则封底砼承受的最大弯矩Mmax按下式计算：Mmax＝1/8×q×l2式中q－静水压力形成的荷载（ｋN/ｍ2）；l1－简支梁的计算跨度（ｍ）(按最大跨l1)所需简支梁的截面矩w为：W＝Mmax/ fct式中fct为砼抗拉强度设计值（N·ｍｍ2）根据求得的截面矩W按下式计算封底砼的厚度：式中ｈ－封底砼厚度（ｍｍ）；K－安全系数，按抗拉强度计算的受压、受弯构件为2.0；Mmax－板的最大弯矩（N·ｍｍ）；ｂ－梁宽，单位长度取1000ｍｍ；fct－砼抗拉强度设计值（N·ｍｍ2）。
水中墩钢板桩围堰施工方案
水中墩钢板桩围堰施工方案在水利水电建设和海洋工程中，水中墩钢板桩围堰施工是一项重要工程，其施工方案的合理性和有效性对工程质量和进度具有至关重要的影响。
下面将介绍水中墩钢板桩围堰施工的具体方案。
1. 工程概况水中墩钢板桩围堰工程位于XX河道，全长XX米，主要包括桩基处理、围堰基础沉管、围堰板桩的沉管和固定及围堰板桩安装等工序。
2. 施工前准备在进行水中墩钢板桩围堰施工前，需全面检查施工设备的工作状态，准备充分，并制定详细的施工计划书。
对施工现场进行勘测，确定围堰结构的具体位置和布置。
3. 桩基处理1.桩基处理前，必须清理桩基周围的杂物和淤泥，保持桩基周围清洁；2.桩位打桩前，在桩基的预定位置打衩，并使用泥浆桩船将桩位附近的淤泥吹除；3.使用合适的打桩机具进行桩基打桩，确保桩的稳固和垂直性；4. 围堰板桩安装1.沉管安装完毕后，根据围堰板桩的尺寸和设计要求，使用专用设备将板桩吊装到沉管端口处，并逐步沉入水底；2.确保板桩与地基之间的连接紧密，使用专用工具将板桩连接牢固；3.对围堰板桩进行调整，保证整体结构的垂直性和水平性；4.完成围堰板桩的安装后，进行围堰结构的检查，确保每个连接点均符合设计要求。
5. 施工安全1.施工中要保证施工人员的安全，必须穿戴好相应的安全防护装备；2.严格执行施工流程，避免操作失误导致事故发生；3.严格遵守相关施工规范和操作规程。
通过以上方案的施工，水中墩钢板桩围堰工程能够顺利进行，并最终达到设计要求，保障工程质量和进度。
以上是水中墩钢板桩围堰施工方案的详细介绍，希望能够为相关工程提供一定的参考和指导。
钢板桩围堰在水中墩施工中的应用
钢板桩围堰在水中墩施工中的应用摘要：钢板桩围堰具有强度高、防水性能好、容易打入坚硬土层等优点，可在深水中施工，因此，钢板桩围堰在水中墩施工中广泛应用。
本文以某跨河大桥为例分析了钢板桩围堰施工技术要点。
关键词：钢板桩围堰；水中墩；施工技术一、工程概况某工程为跨越江特大桥，主桥桥式为（143+264+143）m加劲连续钢桁梁，梁长552m（含两侧梁端至边支座中心线各1.0m）。
主墩177#桩基础为深水大直径群桩基础，直径Φ2.8m12根，承台尺寸为（26.85×16.80×6.00）m，墩身为门式结构，高34m；边墩178#群桩基础，直径Φ1.8m12根，承台尺寸为（19.5×13.0×4.0）m，墩高40m。
围堰施工时，计划配置12m长钢板桩围堰8套来完成F169#～F189#、F194#共22个桥墩的承台及墩身施工，施工顺序自F194#墩向F169#墩由南向北推进。
鉴于在海中插打钢板桩围堰没有太多的经验可借鉴，因此我项目部决定：先期从F194#、F189#～F169#区段开始设计施工，总结经验，为以后深水区施工奠定基础。
二、钢板桩围堰设计根据施工的先后顺序，我们此次钢板桩围堰方案主要针对F169#～F189#、F194#墩承台直径为φ8.5m的围堰进行设计和检算。
待施工积累一定的经验后再报一次F168#～F121#及F120#～F69#区段的钢板桩围堰施工方案和检算报告。
（一）围堰尺寸选择1、围堰顶标高确定H=10年-遇最高潮位+浪高+预留高度H=4.6+0.40+0.1=+5.10m2、单根钢板桩长度确定L=堰顶标高-海床面标高+冲刷深度+嵌入深度L=+5.10-(+0.5～+1.90)+3.00+3.00=10.60～9.20m钢板桩长度L设计为12m3、钢板桩围堰内直径确定钢板桩围堰直径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，因此在F194#、F189#～F169#区段内，通过计算及现场实际施工情况，确定用86根钢板桩。
铁路桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
铁路桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术摘要:水中墩承台及墩身下部采用钢板桩围堰围挡减少了对河道通航影响，利用枯水期施工水位控制低，节省了围挡高度及施工时间，同时也促进水中施工环保需要。
钢板桩围堰不受天气条件的制约，施工简单，能降低空间的要求，可以重复使用，能够缩短、保障工期；同时受外界环境条件影响较少，可减少江河环境污染，保障河道通航能力。
关键词：铁路桥梁；深水基础；钢板桩；围堰施工技术1桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术1.1 钢板桩的处理在桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术进行钢板桩处理时，需要注意的是同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，并且严格按照设计师所设计的尺寸并计算出所使用钢板桩的数量，保证后期在施工过程中能足够使用。
除此之外，需要注意的是，必须要将一些质量不合格的钢板桩及时剔除，尤其是发现锁口破裂扭曲变形的钢板桩严禁使用。
如果是在钢板桩的表面有一些残渣，必须要及时清理干净，避免影响后期工作的开展，并且在进行施工时，可以将钢板桩的锁口，涂抹黄油等物质，主要目的是为了减少摩擦和钢板桩围堰的渗漏。
1.2 钢板桩插打的技术要点您在实际进行钢板桩插打时，必须在钢板桩锁口处涂抹黄油，进而再根据施工现场的实际情况来安置吊点，确定吊车起重的高度后，可以在桩顶设置拔桩孔系千斤顶，主要目的是为了防止起重机的高度达不到施工要求，一旦高度不符合施工要求，此时可以用钢丝绳在钢板桩 1/3 以上处捆扎，但是捆扎处应有夹板，并垫有木块、胶皮，主要目的是为了防止侧滑以及受力的点不同，导致吊点处的锁口发生变形现象。
然后在钢板桩的下端要借 2 根缆风绳，主要目的是方便工作人员可以用缆风绳来控制正反方向。
1.3 钢板桩的合拢施工技术钢板桩的合拢施工技术主要有 2 个方面。
1）合拢前的准备，一般情况下，应该选择在角庄的附近进行钢板桩的合拢，并且要注意距离角桩需要留有 4~5片左右，保证合拢施工技术的顺利进行。
如果距离角桩的位置有较大差距时，施工技术人员要及时调整，可以将合笼边相邻的导向架间的距离进行调整，然后再插打钢板桩的合拢面。
桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术研究
桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术研究随着城市化的快速进程，越来越多的桥梁工程被兴建。
其中，水下墩基础是桥梁工程中不可或缺的一部分。
而钢板桩围堰是水中墩的建造的一种常用施工技术。
本文旨在深入探究桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术的研究现状、优缺点及应用前景。
一、研究现状近年来，许多学者对钢板桩围堰施工技术进行了深入的研究并取得了不俗的成果。
例如，上海交通大学的研究人员利用数值模拟分析的方法，探究了钢板桩围堰在不同类型土层中的应变变化及塑性区发展状态。
他们认为，根据钢板桩的理论强度特性和围堰周边土壤的变形特征，可选择合适的固定驱动方式和边桩的间距，从而优化围堰结构，以获得最佳的钢板桩围堰施工效果。
二、优缺点钢板桩围堰施工技术具备以下优点：1.施工周期短：相对于传统的墩基础施工方法，钢板围堰可显著缩短施工时间。
在降水条件下，可以考虑采用压气泡在围堰内抽排水位的方式，以进一步节省施工时间。
2.结构稳定性好：钢板桩是一种高刚度、高强度的结构形式，具备抗振、抗弯等好的性能，并能稳定地支撑水下堆积的土壤和附加荷载，保证桥梁工程的安全稳定。
然而，钢板桩围堰也存在一些缺点，例如：1.施工难度较大：钢板桩生产制造时需要预先加工，且施工过程需要较强的技术和工艺，因此施工难度较大。
2.成本高：由于制作、运输及施工等因素的加成，钢板桩围堰的总造价相对较高，因此需要从经济效益和施工效率角度出发进行综合考虑。
三、应用前景总体来看，钢板桩围堰施工技术是一种具有较大优势的桥梁水中墩基础施工方式。
随着技术的不断发展和改进，钢板桩围堰的施工难度和造价逐渐降低，应用范围也将不断扩大。
目前，许多国内互联网巨头均有桥梁或码头工程建设规划，欲采用该技术。
结论总而言之，桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术的研究正朝着更加深入、更加广泛的方向发展。
其优缺点和应用前景也在不断地受到各界的关注。
未来，我们相信这项技术将得到更广泛的应用，为桥梁工程的建设和发展提供保障。
探究水中墩钢板桩围堰施工
探究水中墩钢板桩围堰施工钢板桩围堰经常应用于桥梁水中墩低桩承台施工中，在桥梁施工中起重要作用。
实践证明，钢板桩围堰技术施工简便、效率高、成本低、止水效果满足要求，可以在不同地质条件下应用，本文以某一施工工程为例，详细阐述了水中墩钢板桩围堰施工技术要点。
标签：钢板桩围堰;施工工艺1.工程概况沪宁城际八标新孟河特大桥，主要跨越滠水河。
该桥连续梁主墩为水中主墩。
承台尺寸为13.4m×12.6m×4.0m。
主墩处河床面高程约15m，水位为20m时水深5m。
滠水河在桥位处的水位由下游橡胶坝蓄水或泄水调节，水位最低时与长江水位平，水位最高时由长江水倒灌控制。
根据岩土工程勘察报告，土层分布由上至下依次为：淤泥层，黑色，层厚 1.5m;松散细砂，黄色、层厚 1.3m;松散中砂及粗砂（70%），含少量卵石，层厚1.55m;松散粗砂（70%）及卵石（30%），层厚3.72m;松散粗砂（60%）及卵石（40%），层厚 2.27m;中密粗砂（60%）及卵石（40%），层厚2.48m;中风化基岩。
2.施工前准备施工前需对钢板桩、钢管桩等材料进行全面检查，钢板桩检验标准如下：桩垂直度<1%;桩身弯曲度<2%L;全数进行短桩通过试验检查锁口，不合格的要进行整修，严重的禁止使用。
检查桩身无裂纹或损伤，管头无锈蚀、油污等。
施打前，为保证钢板桩顺利插拔，并增加防渗性能，每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3。
3.钢桩板围堰施工工艺3.1修建平台，钻孔施工采用单层拉伸钢板桩筑岛围堰的方式施工，首先降2米河堤土层，向河中填土修建钻孔平台，平台长度约18m左右，宽度为14m，坡度为5%。
靠近河侧插打一排木桩，减缓水流对平台土层的冲刷程度。
平台修建好后首先进行钻孔桩施工。
钻孔桩采用回旋钻成孔，导管法灌注水下混凝土。
成孔后浇筑混凝土不应等太长时间，防止塌孔。
主墩桩长超过40m，按照设计要求，桩长超过40m的桩基需进行超声波检测。
水中墩钢板桩围堰施工工艺及注意事项
水中墩钢板桩围堰施工工艺及注意事项水中墩钢板桩围堰施工工艺及注意事项摘要：随着我国经济的不断发展，各类工程建设呈现蓬勃发展的态势。
本文结合笔者所参与的羊口中心渔港大桥钢板桩围堰施工案例，简要探讨了水中墩钢板桩围堰的施工工业及注意事项，以期能为所需者提供借鉴。
关键词：水中；钢板桩；围堰；施工一、工程简介山东羊口中心渔港大桥上部结构为35+61+35+30m变截面连续梁桥，施工方法采用满堂支架现浇。
本桥位于近160米宽的河面上，水深15米，本桥桥施工的重点和难点之一是要在羊口港特殊的水文条件—涌潮情况下进行水下基础的施工。
本桥1# ，2#主墩承台平面尺寸为12.5M*8M，根据设计要求水中墩基础施工采用钢板桩围堰施工。
二、施工前准备施工前全面检查钢板桩、钢管桩、工字钢等材料，对于钢板桩的检验标准如下：桩垂直度＜1%；桩身弯曲度＜2%L；全数进行短桩通过试验检查锁口，不合格的则需要作整修，严重的禁止使用。
检查桩身无裂纹或损伤，管头无锈蚀、油污等。
为有效的保证钢板桩顺利插拔，并增加防渗的性能，每片钢板桩锁口都须要进行均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3。
施工主要机械采用的是浮吊，45KW重力式振动锤（90KW重力式振动锤备用）。
三、施工过程1、施工顺序打设工作从1#主墩开始，依次施工2#主墩，3#主墩。
施工顺序：施工测量放样→钢板桩打设→钢板桩顶层支撑施工→钢板桩内填土至桩顶下1M→水下砼封底→抽水→水面以下，承台底以上内支撑施工→破除桩头→承台施工→注水至承台顶以下20CM→墩身施工→围堰拆除。
2、钢板桩打设在进行正式的施工前，需要放出钢围堰的平面位置并做好试打工作以便于更好的确定各项参数。
考虑到羊口中心渔港大桥河道内水收到潮汐的影响，水流速度较大，围堰完成后，水流对围堰底部的冲刷影响，本工程采用加长钢板桩（钢板桩加长到24米），一次性打设到设计高程。
采用浮吊起钢板桩，人工站立于小船上辅助插入前一根钢板桩锁口内。
钢板桩围堰施工水中桩基承台技术
钢板桩围堰施工水中桩基承台技术
魏争伟
【期刊名称】《《石家庄铁道大学学报：自然科学版》》
【年(卷),期】2017(000)A01
【摘要】结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段前杜家沟中桥1号墩、2号墩水中桩基、承台的施工,阐述了在水中插打钢管立柱,立柱上纵横向放置型钢形成操作平台,在平台上放置钻机,利用钻机悬吊导向支架下钢护筒,施工水中桩基;利用钢管立柱作为定位柱安装围笼及导梁逐个安装钢板桩形成围堰施工承台,可供同类工程参考。
【总页数】4页(P54-57)
【作者】魏争伟
【作者单位】[1]中铁二十局集团第六工程有限公司陕西西安710032
【正文语种】中文
【中图分类】U445.556
【相关文献】
1.钢板桩围堰施工技术在水中承台施工中的应用 [J], 吴俊
2.拱北河特大桥水中墩钢板桩围堰承台施工技术 [J], 贺文波
3.王家漓江双线特大桥水中承台钢板桩围堰施工技术 [J], 李明
4.水中承台基坑钢板桩围堰施工关键技术 [J], 宿贵兰
5.水中低桩承台钢板桩围堰施工技术控制 [J], 陈旺
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Engineering Technology and Application | 工程技术与应用 |·101·2017年6月蒙华铁路26标华洪运河水中墩钢板桩围堰施工技术研究张洪雷（中铁十六局集团第四工程有限公司，北京 101400）摘 要：近年来，国家不断加大对桥梁工程的投入建设力度，促使各种桥梁工程大量兴建，例如高空悬索桥、大型跨海深水桥梁等。
然而桥梁水中施工会涉及到大量的围堰工程，围堰工程质量优劣直接影响着桥梁整体质量，而钢板桩围堰施工技术影响着围堰工程质量。
基于此，文章以华洪运河特大桥工程为例，就桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术进行分析与探讨。
关键词：桥梁；水中墩；钢板桩；围堰施工技术中图分类号：TU473.5 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2017）06-0101-02 桥梁工程是一项庞大、复杂、涉及领域广泛的系统工程，而桥梁水中墩钢板桩围堰施工又具有施工难度大、技术含量高的特点，且对施工人员的技术水平与能力素养要求也相对较高，所以，结合桥梁工程实际情况选择科学合理的钢板桩围堰施工技术显得非常重要。
1 工程概况华洪运河特大桥跨白浪湖湖面与多处鱼塘及建新垸分洪区，在DK1384+370处跨越华洪运河。
根据大桥施工图结构布置情况以及墩位处水文地质情况，本桥02号墩～15号墩，搭设施工栈桥水上施工平台进行施工。
本方案适用于蒙华铁路MHTJ-26标段一工区华洪运河特大桥白浪湖水中承台施工。
2 华洪运河特大桥白浪湖水中承台施工水中墩钢板桩围堰施工技术2.1 钢板桩处理同一围堰的锁口只能使用同样的钢板桩，结合工程实际情况计算出所需要的钢板桩数量和尺寸，若是钢板桩锁扣出现破损变形或者是钢板桩表面因焊接钢板钢筋留下的残渣瘤等情况，应予以剔除则坚决不能继续使用。
为了确保钢板桩锁扣质量，采用将润滑剂涂抹在钢板桩锁扣内的措施能够有效减少锁扣因插打而产生的摩擦，降低钢板桩围堰渗漏发生机率。
就本工程而言，承台基坑采用长臂挖掘机或履带吊配合抓斗开挖，开挖深度较大的基坑，按要求在钢板桩上添加围棱及支撑，基坑开挖到设计标高后，开始浇筑封底砼，待封底砼达到强度后，开始抽水，然后用环切法破除桩头。
桩头破除后清理并修整封底砼表面。
桩基检测合格后，开始上绑扎承台钢筋，支立钢模板，浇筑混凝土，洒水养生。
承台开挖时采用钢板桩进行防护，垂直开挖（见图1、图2）图1 承台开挖剖面图图2 钢板桩加固平面图2.2 钢板桩插打技术要点钢板桩插打前应先在钢板桩锁扣内涂抹润滑剂，这样能够有效减少锁扣因插打而产生的摩擦。
根据吊车起重高度合理安置吊点，采用的方法是将千斤顶系在桩顶的拔桩孔中，如果起重机的高度不符合要求，则采用在钢板桩1/3位置以上捆扎钢丝绳的方法，且捆扎钢丝绳位置应设置夹板，为了避免出现钢丝绳滑移情况，还应在钢丝绳与夹板中间垫一层橡胶皮。
钢板桩底部位置应捆绑两根揽风绳，当起重机起吊钢板桩至垂直状态时，通过利用揽风绳能够控制方向。
在钢板桩起吊至下插位置时，第一片钢板桩必须沿活动导向下插，下插前仔细进行测量检查，确保钢板桩下插方向垂直，位置准确无误，若是情况需要还应增加辅助设施，以便能够更加准确的控制钢板桩在导向中的方位。
夹住钢板桩后，应再次对钢板桩的垂直度和位置进行检查，确认无误后进行插打。
将第一片钢板桩插打至设计的河床标高处，后续钢板桩插打以第一片钢板桩为准。
在本工程中，钢板桩围堰施工工艺（见图3）。
2.3 钢板桩合拢施工（1）钢板桩的打入。
采用振动打桩机械设备。
单桩逐片打入法施打钢板桩。
施工要点：①测量人员应对钢板桩围堰进行测量放线，以此确定其抽线，合理设置导向桩，采用钢板桩作为导向桩，当插打玩第一根钢板桩时应进行仔细的检测，确保符合标准，然后将第一根插打的钢板桩作为基准，进而根据设计位置向两边插打钢板桩。
整个施工过程中，要用垂球始终控制每片桩的垂直度，及时调整；②做好桩帽和送桩：利用打桩机将钢板桩吊起，为了确保钢板桩保持垂直，采用人工进行扶正；③每一根桩都进行逐片连续施打：将防渗材料均匀涂抹在所有的钢板桩锁口，防渗材料配比为黄油:干膨润土:干锯沫=5:5:3，这样能够有效提高钢板桩的防渗性能，确保钢板桩施工的顺利进行。
施打钢板桩时应按照要求严格控制好桩顶高程。
若是打桩时受到阻碍，例如碰到大的石块、其他障碍物等，导致打入的钢板桩深度不足，这时应采DOI:10.19537/ki.2096-2789.2017.06.046| 工程技术与应用| Engineering Technology and Application·102·2017年6月图3 钢板桩围堰施工工艺图用弧形桩或者是转角桩，这两种桩能够绕过障碍物保证钢板桩打入深度符合要求：④插打钢板桩时，钢板桩应保持垂直状态，出现偏移应及时进行调整。
（2）围堰合拢。
施工要点：①合拢点选择。
钢板桩最后的合拢点选择在任一角桩附近4～5根钢板桩处；②合拢前的准备。
为了确保合拢口位置钢板桩的垂直度符合标准要求，严格控制合拢口两侧的钢板桩倾斜度。
每完成一根钢板桩的插打就进行一次测量，确保钢板桩的倾斜度和轴向符合要求，若是通过测量发现插打的钢板桩倾斜度和轴向不符合要求，则应根据钢板桩倾斜度的积累规律及已有的施工经验对后续桩的倾斜度进行预判，再后续桩插打时予以逐渐纠正，保证插打至合拢处，其轴向及法向倾斜度均控制在0.2%以内；③插打合拢钢板桩。
在合拢处设置的钢板桩应采用异型尺寸，插打合拢钢板桩之前，对拢钢板桩两侧桩高度进行检测，确保两侧桩高度一致。
若是高度不一致应采取措施确保将高差控制在200mm以内，以便为合拢钢板桩顺利与相邻桩的锁口相互咬合提供可靠的保障。
（3）封底砼浇筑及抽水。
待钢板桩施工完毕，挖除钢板桩内的淤泥，从钢板桩顶进行开挖，深度为2m左右，为了防止钢板桩锁口漏水，应在围堰外大量抛洒各种防渗细物，例如木屑、细煤渣、谷糠等。
当钢板桩锁口漏水漏水时会产生一定的吸力，而这些防渗细物就会借着吸力依附在漏水口从而达到堵水的目的。
对于需要安装围棱的钢板桩，抽水到指定位置时，停止抽水，并安装围棱及支撑，围棱吊装前，应先在围棱安装位置的下方焊接短型钢，而后将围棱吊至安装位置。
一般情况下，围棱与部分钢板桩之间存在着一定的空隙，为了解决这一情况，应在围棱与部分钢板桩之间的空隙处焊接固定短槽钢，注意围堰与围棱之间的固定性，安装要求进行支撑安装，采用焊接三角加劲板的方式确保围棱和支撑接头处的固定，严格检查焊缝质量，保证内支撑结构稳定性。
清除大块的泥块和沉渣后开始封底砼浇筑，封底厚度为0.5m，浇筑至钢板桩边线处，封底砼强度达到强度后开始抽水，进行抽水时应加固围堰支撑，并仔细观测钢板桩顶，了解钢板桩顶位移情况。
若是通过观测发现钢板桩顶是向基坑内偏移，且偏移距离小于2cm，则不会影响堰体的稳定性。
在基坑抽水过程中，同时施行适当的堵漏措施。
在水抽干后，开始环切破除桩头，清底后进行桩基检测，合格后开始承台施工。
（4）拔桩。
对于有围棱、支撑的围堰，先拆除内支撑和围棱后，逐根拆除钢板桩。
拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间，拔桩时为防止将土带出，当拔出的桩略高于坑底时应暂停拔桩，然后采用振动锤填实土孔部分。
拔桩前应先将打拔桩机安置在相关施工平台上，具体拔桩方法是利用打拔桩机将钢板桩上端夹住，然后通过振动方式将土变松动，降低桩与土壤之间的摩阻力，然后缓慢、匀速的向上拔出钢板桩。
拔桩过程中应注意桩机是否超出负荷，拔桩遇到困难时应暂时停止拔桩，待查明原因后继续拔桩，这时应采用先振动、后下锤、再向上振拔的方式，顺利拔出钢板桩。
根据以往工程的施工情况，由于基坑施工中钢板桩产生的变形使得钢板桩拔除困难，若无法拔出，需派潜水员潜入水中切割，切割前上端必须用吊车扣挂稳妥方可进行水下切割作业。
其必须逐根拆除，避免脱落对作业人员造成伤害。
2.4 钢板桩加固（1）钢板桩加固措施。
钢板桩围棱支撑主要分为围棱和内撑两方面，采用内、外两层布置，内围棱标高为4.200m，外围棱标高2.00m。
其中围棱采用400mm×400mmH型钢，内撑采用600mm×6mm的钢管，上下两层，围檩在钢板桩内壁中固定，用三角加劲板加固支撑两端。
（2）钢板桩加固原则。
在钢板桩加固过程中，应先做好基坑支护然后再处理基坑中的积水或泥面，采用分层进行的方法。
且具体支护顺序表现为：当抽水至第一层支护位置时，应增加一层围棱和内撑；当吸泥至第二层支护位置时，增加第二层围棱和内撑；直至吸泥至基坑底部。
（3）安装钢板桩围棱。
在钢板桩围棱安装过程中，应先在安装围棱型钢位置的下方焊接短型钢，而后将围棱型钢吊至安装位置。
由于受到一些因素影响，导致围棱型钢安装后可能与钢板桩侧面之间存在间隙，这会对钢板桩围棱的稳固性产生影响，所以在间隙处焊接短型钢，将其固定在围棱型钢上。
另外，还应特别注意钢板桩围堰四角与围棱型钢之间的固定。
2.5 钢板桩清除及整理结束桥梁水中墩承台墩身施工后，应将钢板桩拆除，拆除设备主要有吊车和振动打桩锤，两种设备配合能够拆除钢板桩。
水中墩施工完毕后，应立即向围堰内灌水，而后迅速将钢板桩拆除，且钢板桩拆除方式为从下向上拆除支撑，先拆除下端支撑，待水灌进后继续拆除上端支撑。
3 结束语总之，桥梁水中墩钢板桩围堰工程是桥梁工程中的重要基础工程，钢板桩围堰施工技术直接影响着桥梁基础施工质量。
因此，作为新时期背景下的桥梁施工企业必须不断提高自身施工技术水平，创新施工技术，加强施工质量管控，从而确保桥梁工程质量。
参考文献：[1]吴俊.钢板桩围堰施工技术在水中承台施工中的应用[J].西部探矿工程,2010,(2):206-209.[2]李栋.水利施工中围堰技术的运用与施工技术要点研究[J].工程技术研究,2017,(5):41-42.[3]孙东瑞.浅水区水中墩钢板桩围堰施工技术[J].施工技术,2014,(S1):32-36.作者简介：张洪雷（1984-），男，工程师，研究方向：土木工程路桥方向。