昆曼大通道全线贯通首月磨憨口岸出入境泰国旅游团倍增
余家海服务区参观路线及介绍--二稿
余家海服务区参观路线及介绍参观路线：1.服务器总体介绍----2.宿舍楼—3.加水区---4.柴油站—5.周边环境—6.停车场---7.汽油站—8.综合楼—9.优势—10.B站----11.2块展板内容简介---12.展览区介绍：尊敬的各位领导，来宾：欢迎来到美丽的享有“四季如春、动物王国、植物王国”美誉的彩云之南，很荣幸我能为各位介绍余家海服务区格局及发展优势。
1、服务区总体介绍余家海服务区位于昆曼国际公路昆明----玉溪段，距昆明主城区50公里，离呈贡加油站32公里，从加油站可以远眺清碧倩丽的冠誉为高原明珠的滇池。
昆玉高速隶属昆曼国际公路的起始段，昆曼公路是中国—东盟自由贸易区建设计划的重要基础性项目，也是中国云南连接东南亚的国际大通道。
昆曼高速起于云南省会昆明市，经磨憨口岸进入老挝，止于泰国首都曼谷，全长1800余公里，中国境内云南段688公里，预计于2012年年底通车。
余家海服务区坐落于昆明市晋宁县上蒜乡西南余家海村，昆玉高速公路两侧。
原服务区（双向）共占地约69.3亩，扩建后的余家海服务区双向共占地约114.4亩，其中下行（往玉溪方向）占地约103亩，上行（往昆明方向）占地约11.4亩。
据统计，昆玉高速公路日车流量达到了35500辆左右，其中旅游大巴约占10%、私家车约占40%、大货车约占46%、其它车辆约占4%。
2、宿舍楼：油站员工宿舍楼，共计三层，每层设宿舍4间，共计12间宿舍，可满足72名员工住宿需求，其中，一楼设有男女卫生间，二楼为男卫浴室，三楼为女卫浴室，各层均设有开水炉及盥洗台，配有能够满足60人洗浴需求的风热式太阳能。
3. 加水区：余家海服务区为进站车辆提供全方位的服务，针对货车行驶方向和满足停靠距离需求，在柴油站旁特设大流量加水区域，在加水的同时不影响车辆加注油品。
整个服务区共计14个加水位，28个加水点，其中A站10个加水位，B站4个加水位，可供应14辆大型货车同时加水，预计加水流量能达到10吨/15分钟。
昆曼公路九大商机猜想
昆曼公路九大商机猜想昆曼公路打通了一条商贸大通道，货物进出中国、老挝、泰国会更便捷，也给相关产业提供了无限的商机。
猜想一[加油站] 昆曼国际大通道开通后，这条全长1818公里（中国境内路段共688公里）的国际大通道，每天都将有大量的车辆川流不息。
成千上万的车辆的来来往往，加油必将成为必不可少的需求。
猜想二[汽修店]业内人士估计，昆曼大通道通车后，每天都将有数千辆汽车在通道上行驶。
汽车修理将成为很多人看中的商机。
猜想三[汽车旅馆]从昆明到曼谷，贯穿整条大通道的沿途站点都需要有能提供人员休息、驻足的场所。
优质服务、具有当地特色的汽车旅馆也将蕴涵着巨大的商机。
猜想四[餐馆]昆曼大通道沿线的城市，除了迷人的风景，各地的饮食文化也因融入了各民族文化精华而独具魅力。
因此，昆曼大通道也给沿线的餐饮业带来了不小的商机。
猜想五[户外广告]昆曼公路的开通，公路沿线的大型户外广告牌也是一些广告商们争夺的一块市场。
猜想六[度假村]相信许多人都会被昆曼大通道沿途的风景吸引，在原生态风貌的环境优势下，置身于其中集旅游、休闲、度假于一身的沿线度假村将会成为沿线又一景观亮点。
猜想七[沿线旅游景点开发]美丽的自然风光、灿烂的历史古迹、绚丽的民族风情、自驾车生态休闲旅游、地方旅游文化品牌的打造、旅游环线的开发，在沿线开发森林公园、野生动物园等新型旅游景点，也将成为一大商机。
猜想八[食品加工]昆曼大通道沿线地区是咖啡、甘蔗、茶叶、水果等热带亚热带动植物生长的宝地。
大通道为这些当地特产提供便利的运输条件的同时，也使得很多商人想到了对这些食品进行深加工。
猜想九[矿产开发]昆曼大通道沿线矿产资源十分丰富，贮有金、银、铅、铜、铁、锡、镍、钴、铬、钠、钾盐、煤等十多种矿产资源。
昆曼大通道的开通为沿线矿产的开发、加工、运输等带来巨大的商机。
昆明到曼谷自驾游攻略可修改
昆明到曼谷自驾游攻略如今，自驾出国对于玩友来说变得很简单了。
昆曼公路的全线贯穿，让昆明到曼谷只需要不到20多小时。
从泰国还可以到缅甸、马来西亚、新加坡等国旅游。
准备好久出发吧!自驾游东南亚，一点问题都没有!昆曼国际公路是亚洲AH3公路的一局部，全长1800余公里，全程除去通关时间只需20多个小时，东起昆明玉溪高速公路处的昆明收费站，止于泰国曼谷。
全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成，整体路况都很不错。
中国段——昆明起至磨憨口岸止，827公里，靠右行驶，行驶时间约9小时。
昆明-起点美丽春城，先吃碗过桥米线，然后上路。
如果你没有提前准备好出国的签证，那么在昆明的领事馆也是可以办理的，老挝签证直接去领事馆办就行，3天内能取，泰国领事馆需要先预约，3-7天可取，领事馆地址文章最后有哦~普洱–茶和少数名族茶马古道上的重要驿站，听名字就知道这里产出著名的普洱茶，此外有14个少数民族世代在这里聚居。
但这里旅游开发不怎么好，可以说是云南差唯一一块没怎么开发的地方。
思小段-最美高速公路，穿越原始热带雨林。
思茅至小勐养的这段高速公路，号称是中国最美的高速公路，在热带雨林中穿梭。
这段路段，有可能遇到迁徙的野象，不要害怕，也不要鸣笛，停下来让它们走过去就好了。
西双版纳-热带雨林傣家城西双版纳从90年代起就是国内很有名的旅游地了，这里热带雨林保护的很好，在保护区内除了各种珍稀的热带植物，还生存着数量较多的野象。
周边傣族古寨值得一看。
从西双版纳的磨憨口岸，出中国国境。
老挝段——磨丁起至会晒止，全长247公里，靠右行驶，全程3小时。
磨丁Boten–新兴黄金城从云南的磨憨口岸出境，在磨丁承受老挝边检入境。
中老政府想合力将这里打造成一个黄金城，集赌城、高尔夫、商贸区、高级酒店于一体的黄金口岸。
不过现在还在规划和建立当中。
琅南塔LouangNamtha-丛林城镇进入老挝境内的第一个大的城镇，这里也是背包客比较多的地方，大多数背包客是法国人。
磨憨-磨丁跨境经济合作区的产业选择及布局研究
DOI:10.19995/10-1617/F7.2024.09.081磨憨-磨丁跨境经济合作区的产业选择及布局研究毛欣宇(昆明学院经济管理学院 云南昆明 650214)摘 要：随着“一带一路”倡议的提出、老挝对外开放程度的不断提高及RCEP的生效实施，中老贸易往来不断加强，中老磨憨-磨丁跨境经济合作受到的关注日益增强。
跨合区作为中老两国之间产业转移的试验田，也是两国产业合作与衔接的枢纽，因此磨憨-磨丁跨境经济合作区的产业选择和布局起着至关重要的作用。
本文通过测算贸易特化系数，结合跨合区的产业规划，充分利用两国政策优势，选择中老之间具有互补性且具有竞争性的产业，在推动跨合区建设的同时，也进一步促进中老经济走廊的发展。
关键词：产业转移；产业承接；跨境经济合作区；区位选择；对外开放程度；对外贸易；“一带一路”倡议本文索引：毛欣宇.磨憨-磨丁跨境经济合作区的产业选择及布局研究[J].商展经济,2024(09):081-084.中图分类号：F752；F207 文献标识码：A中国与老挝一衣带水。
2009年，中老建立全面战略伙伴关系，之后两国便一直保持着密切的经贸往来。
目前，中国已成为老挝第一大投资来源国、第一大出口市场国、第二大贸易伙伴，在“一带一路”倡议不断发展和中国-东盟升级的背景下，这种经贸互补性将进一步显现。
2015年8月，《中国磨憨-老挝磨丁经济合作区建设共同总体方案》正式签署，这是第二个国家级跨境合作区，也是国家“一带一路”倡议国际合作和中老经济走廊建设的重要内容。
作为两国产业合作的衔接和纽带，跨境合作区通过在合作互补、时空布局、产业分化等方面的创新和试点，充分运用中国-东盟自贸区、RCEP协定原产地等贸易规则，结合区位优势引导我国产业向老挝转移，形成产业集聚，提升产业结构，从而推动经合区建设、发挥区域辐射作用。
因此，跨境经济合作区将成为中老两国产能合作和中老经济走廊建设的示范和标杆。
1 中国和老挝经济发展现状1.1 中国经济发展现状改革开放以来，我国经济不断发展，目前已成为世界第二大经济体和全球最大的商品出口国。
磨憨口岸一日游作文
磨憨口岸一日游作文
今天，我们学校组织了一次去磨憨口岸的活动。
刚听到这个消息，我们就欢呼雀跃起来。
老师让我们买好了票，准备出发了。
今天一大早，我们坐着车向磨憨口岸出发了。
大约经过了一个多小时，我们终于到了目的地——磨憨口岸。
一下车，就看到这里人山人海的。
我们先去买门票，买完票后，又去排队过海关。
在车上，导游告诉我们：“磨憨口岸是我
国和老挝之间唯一的一座陆路通道。
它位于云南省西双版纳傣族自治州和老挝北部山区之间，离老挝首都万象有3个多小时的车程。
”
汽车开着开着，导游就开始给我们讲起了磨憨口岸的历史：“磨憨口岸是中国通往老挝磨丁经济特区的重要通道。
它是一个中越边境的口岸，中国的旅客通过这条通道进入老挝磨丁特区后就可以直接去磨丁镇购物和游玩。
在这条通道上，每天都有无数中国游客来往于此。
”
听完导游的介绍后，我对磨憨口岸有了更深层次的了解：磨憨口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县和老挝北部山区之间，是中老两国唯一的陆路通道。
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西双版纳州口岸通道建设调研综合报告
完善口岸通道功能，加快外向型经济发展——西双版纳州口岸通道建设调研综合报告根据州委、州政府的要求，今年4月，由州委常委、原州委政研室主任黄映玲同志主持，州委政研室和州政府经研中心组成调研组，对我州口岸通道进行专题调研。
这次重点调研的口岸通道是景洪港(景洪码头、关累码头)、磨憨口岸、打洛口岸、“240”通道、西双版纳机场口岸。
调研旨在积极参与中国—东盟自由贸易区建设和国际大通道建设，进一步理顺关系，解决口岸通道在建设、管理、运作中存在的问题，研究制定切实可行的政策措施，增强和提高我州口岸通道的功能和效益，努力提高对外开放水平，加快外向型经济发展。
调研情况综述如下：一、基本情况我州位于云南省南端，东南西三面被老挝、缅甸环抱，与泰国相邻。
国境线长966．3公里，其中中老段677．8公里，中缅段288．5公里。
全州有一类(国家级)口岸3个，其中陆路有磨憨口岸、水路有景洪港(包括景洪码头、橄榄坝码头、关累码头)、航空有西双版纳机场口岸；有二类(省级)口岸1个，即打洛陆路口岸。
此外，沿边境从东到西还有朱石河、易武、勐伴、曼庄、尚勇、岔河、勐润、橄榄坝、景哈、小街、“240”、勐宋、布朗山、勐板、巴达、西定、勐满等17条边民互市通道。
全州有6条公路通道出境(曼庄、磨憨、岔河、大勐龙、打洛、巴达)，可达老挝、缅甸、泰国，与泰国最近的公路通道其里程为190公里。
从景洪港启航，沿澜沧江——湄公河水道可达老挝的会晒、琅勃拉邦，缅甸的万景、万崩，泰国的清盛、清孔等港口和城市。
西双版纳机场口岸空中通道已开通2条国际航线，即西双版纳至曼谷，空中距离1050公里；西双版纳至清迈，空中距离400公里。
上世纪九十年代初，国家实施沿边开放战略，我州面向东南亚的区位优势通过各口岸通道基础设施的建设完善、口岸管理的探索实践、口岸对外开放功能的实现逐渐显现出来，口岸通道成为我州发挥区位优势、发展外向型经济、扩大对外开放的窗口和基地。
(一)形成多层次的口岸通道开放格局1991年8月10日云南省政府批准打洛为省级(国家二类)口岸，我州开始规划并建立打洛口岸经济贸易区。
老挝全面开放，磨憨口岸恢复通关！3年后的首次出境自驾，就选这条深度体验线路！丨自驾活动
老挝全面开放，磨憨口岸恢复通关！3年后的首次出境自驾，就选这条深度体验线路！丨自驾活动#01一路向南，再向南最近北回归线周边的城市很忙尤其是海南和云南毕竟对第一波“阳康”旅者来说才是关键词但是原地飞升的价格挤满海滩的人头真是你想要追逐的诗和远方吗？不妨再往南一点远离喧嚣寻找异域的悠闲与清净#02阔别三年，首次国外自驾让逃离来得更彻底一些吧！老挝政府已宣布：全面取消入境老挝时出示新冠疫苗接种证明和48小时内核酸检测阴性证明的规定磨憨口岸我国通向老挝唯一的陆路口岸1月8日相比热门的泰国越南和柬埔寨作为东南亚唯一的内陆国家拥有80%山地和高原的“中南半岛屋脊之国”老挝却显得神秘又小众在欧美背包客眼中老挝是“遗世独立”的存在崔永元说它是“夜不闭户，路不拾遗”的一方净土琅勃拉邦王宫博物馆▼老挝，性价比不要太高老挝，东南亚除越南之外唯二的社会主义国家同时也是个古老佛国老百姓善良温和、民风淳朴发自内心的腼腆笑容无处不在当地的经济仍然不发达人们生活还是一如既往地佛系“越南人种下稻子，柬埔寨人照料稻子生长，老挝人听稻子生长。
”一句话，概括了老挝人安贫乐道、我自逍遥的处世哲学湄公河边▼穷，也意味着当地消费水平不高与现代社会格格不入的“慢”对旅者来说却是非常友好四千美岛上的嘟嘟车▼原始的生态环境多彩的自然风光悠然的人文和独特的风俗难得的原汁原味可以让旅者彻底放松下来湄公河日落▼#03老挝，熟悉的陌生或许很多人都去过老挝但基本是旅行社模式比如磨憨-琅勃拉邦-万荣-万象公路往返差不多的路线千篇一律的老挝印象现在，有版纳老司机、越野达人以及南亚通将用轻度越野的方式咨询报名请扫码入群▼#04秘境老挝15日深度自驾游·3580公里“D1集结日，景洪悦庐时光小院各地车友在景洪悦庐时光小院签到，领房卡、活动物料、贴车贴。
当晚有爱尼族特色烧烤欢迎晚宴，结束后可游览亚洲最大的星光夜市-告庄西双景。
“D2西双版纳景洪-磨憨口岸-磨丁199公里老挝是目前出国自驾游办理出关手续最为简单的一个国家。
磨憨口岸 昆曼大通道上的明珠
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本刊 记者 邹 鹏 园 ｌ
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啻憨 口岸 位 于 西 双版 纳 傣 族 自治 州 勐腊 县 西 南端 ，１ ９￣２＆ ３月３日经 国 务 院批 ；住为 国 家级 口岸 ．是 我 国通 往 老挝 的唯 一 国家级 陆路 口岸
２（｝１ ７＃－９￣１昆 曼 大通 道 国 内段 贯 通 之 后 ， 磨 憨 口 岸成 为我 国通 往 老挝 及 东南 亚 最 便 捷 的 陆路 码 头 近 年 来 ， 随 着 “一 ｇ－一 路 ” 建 设 深 入 推 进 及 中老 秦铁 路 的 开 工 建设 ， 鹰憨 口 岸 逐 渐 成 为 云 南 面 向 南 亚 、 东 南亚 辐 射 中 心 最 重 要 的 陆路 口岸之 一 ２… ｖ－ｆ－， 麝 憨 口岸 进 出 口货 物３４９ ９２２Ｆ￣ ， 同 比上 升 ２５．９７￣／（，；进 出 口贸 易总额 １４９．１ Ｌｊ亿 人 民 币， 同 ￣ｅ，＿ｋ－；ｑ－３４ ２３‘ ； 出 入 境 人 员 总 数 １ ６４．８４万 人 次 ， 同 比 上 升 １ ７ １ ４％ ； 出 入 境 －￣－４￣总 数 ５１．３１万 辆 次 ， 同 比 上 升
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昆曼大通道全线贯通首月磨憨口岸出入境
泰国旅游团倍增
昆曼大通道全线贯通的第一个月，磨憨口岸出入境泰国旅游团队出现了倍增现象。
“这条线路从泰国到中国，再也不用像以前那样，要先轮船摆渡到老挝，再换乘大巴才能前来中国。
现在只要一乘上车，直接就可以到中国口岸，太方便、太省时了。
”一名泰国游客高兴地说。
自昆曼大通道全线贯通以来，磨憨口岸出入境泰国旅游团人数急剧增长。
据磨憨边防检查站统计，截至2014年1月12日，清孔—会晒大桥的全面通车第一个月，口岸共验放泰国旅游团队238个5334人次，环比上月分别上升98.3％和120.7％。
据悉，2013年，磨憨口岸验放出入境旅客首次突破75万人次，再创历史新高。
为积极应对口岸日益增长的人流、车流和物流，磨憨边防检查站不断改革口岸勤务模式，创新通关服务方法，创造性地实行“边检站+旅行社、台外检查员+团队导游、台内检查员+备勤科领导、值班科领导+勤务值班室”的“4＋4”团队验放新模式，制定出台了《磨憨边检站服
务桥头堡建设10项措施》，先后推出网上预检，大型旅游团分流、登车验放，口岸流量通报，联检部门“一站式”服务等一系列通关便利化措施，有效地确保了口岸安全顺畅通关。