LNG加气站卸车预冷调试方案
LNG加气站设备操作调试步骤
LNG加气站设备操作调试步骤概述LNG（液化天然气）加气站设备操作调试是保证LNG加气站正常运营的重要环节。
本文档将介绍LNG加气站设备操作调试的步骤，以确保设备能够安全高效地工作。
步骤一：设备准备工作在进行LNG加气站设备操作调试之前，需要进行一系列的准备工作：1.系统检查：检查加气站设备的系统是否正常，包括液化天然气供应系统、储气雪糕系统、压缩机系统、压缩机冷却系统等。
2.设备检查：检查各设备的工作状态，包括加气机、加气枪、流量计、阀门等。
确保设备无异常。
3.检查环境：检查加气站周围环境是否符合要求，包括通风、无明火、设备间距离等。
步骤二：系统调试在设备准备工作完成后，开始进行系统调试。
以下是系统调试的步骤：1.启动液化天然气供应系统：确保LNG供应系统工作正常，液化天然气储罐压力稳定。
2.启动储气雪糕系统：在LNG供应系统正常的情况下，启动储气雪糕系统，确保储气雪糕装置运行稳定。
3.检查压缩机系统：启动压缩机系统，检查压缩机工作状态，确保压缩机正常运行，并监测压缩机冷却系统是否达到所需温度。
4.测试加气机和加气枪：启动加气机，通过加气枪进行加气测试，确保加气机和加气枪工作正常。
5.检查流量计和阀门：检查流量计和阀门的工作状态，确保流量计准确测量气体流量，阀门开合正常。
步骤三：安全检查在设备操作调试完成后，进行安全检查是必不可少的。
以下是安全检查的步骤：1.检查泄漏：通过泄漏检测设备（如气体检测仪）检测LNG加气站设备是否存在泄漏点，确保设备安全无泄漏。
2.检查电气设备安全：检查电气设备的接地、电缆接口等，确保设备电气安全。
3.检测火灾安全：检查火灾报警器、灭火器等消防设备是否正常工作，确保LNG加气站的火灾安全。
4.检查应急措施：检查应急停气按钮、应急避险通道等应急设施是否正常运作。
步骤四：数据记录与报告在进行设备操作调试的过程中，记录数据是非常重要的。
根据实际情况，可以记录以下数据：1.液化天然气供应系统压力、温度数据；2.储气雪糕系统状态数据（如压力、温度、流量等）；3.压缩机系统状态数据（如压力、温度、功率等）；4.加气机和加气枪状态数据（如压力、流量、加气时间等）；5.泄漏检测数据（如泄漏点、泄漏程度等）。
LNG场站预冷方案
LNG场站（适合加气站、气化站）工艺预冷投产方案编制：审核：批准：XX有限公司2016年8月15日目录第一部分总则第二部分准备工作第三部分工作要点第四部分应急预案第五部分进度计划第六部分安全保证第七部分预冷工艺流程第八部分常温管道及外管置换第九部分机具、材料准备第十部分现场组织机构第十一部分 LNG站区操作管理规程第一部分总则一、预冷目的1、检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量；2、检查施工安装质量，对管路及罐的气体进行置换；3、模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4、演练、熟悉生产工艺流程及锻炼生产管理和操作人员；5、为LNG进液做准备。
二、预冷范围包括LNG低温贮罐、贮罐自增压器、卸车增压器、空温式主气化器及卸车区、贮罐区、气化区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等。
第二部分准备工作一、现场条件1、气化站现场除保冷工程以外站区所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试已经完成，防静电测试必须合格；3、整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油的压缩空气吹扫须合格。
4、为确保安全，贮罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架是否按要求布置及固定。
5、LNG储罐真空度检测合格并提供记录备案。
6、各设备及工艺系统调压、计量等控制阀门及仪表自控供应厂家必须到位。
二、现场三查四定预冷前要进行的三查四定：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。
由建设单位牵头，汇同设计单位、施工单位、监理单位根据现场的实际生产操作、安全运行、工艺控制的需要做好三查四定工作，为预冷工作顺利进行做好相应的基础工作。
1、查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图进行最后一次的严格审查，查看是否有设计中的漏项，是否有需要补充的设计，是否有需要改进的设计；2、查施工质量：首先要查看工艺管线在施工过程中是否与设计施工图有出入。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案一、LNG加气站调试方案1. 调试前的准备：（1）确认加气站建设工程的质量验收情况；（2）确保施工标准符合安全及环保要求；（3）工程竣工验收及审核文件的确定，包括验收报告、质保书等；（4）申请加气站新建运营许可证，并及时办理用气手续。
2. 调试过程（1）组织人员及配合调试期间，应有专门的负责调试的技术人员，以及专门的接待人员负责安全和外部的协调。
同时，为加气站的质量与安全，建议引入第三方的质量监督机构参与调试，从而确保调试有序而稳定。
（2）调试流程①燃气系统的调试（a）检查燃气管路运行是否正常。
（b）检查加气枪及气瓶阀门的密封性能。
（c）检查燃气加注系统管道、阀门、管路连接等是否有漏气现象。
（d）正常加气时，通过添加特定的标记剂来验证加气机的漏气现象。
②液化气系统的调试（a）检查液化气环保运行是否正常。
（b）检查液化气管道、阀门、连接是否有漏气现象。
（c）检查加气机及气瓶阀门的密封性能。
③安全措施的调试（a）检查是否有正确的排气门和泄压装置并能正常工作。
（b）确保逃生通道的连接和运行。
（c）检查所有的防火设施，并对其进行测试（例如，消防水带、灭火器、消防栓等）。
（d）确保应急电话，广播系统，紧急停车系统，手动制动在工作时。
3. 调试结束在设备调试完毕后，应整理数据，记录并存档，以备日后参考。
同时在通过质量验收后，应向相关部门提交文件，以完成加气站的工程鉴定和验收流程。
二、LNG加气站专项应急预案LNG加气站是液化天然气的加注站，在日常运营中可能遭受各种自然灾害、事故等突发情况，因此需要做好专项应急预案，以确保LNG加气站生产和运营的安全。
1. 应急预案的制定LNG加气站应急预案应包括：突发事件分类及应对方案，应急救援机构、责任，通讯设备，应急准备物资等方面的内容。
（1）突发事件分类及应对方案通过对LNG加气站所面临风险的评估，编制各类突发事件应对方案，包括火灾、泄漏、重大事故、自然灾害等。
LNG预冷操作
LNG预冷操作及注意事项
一、预冷操作：
1、启动槽车增压，当槽车压力升0.3MPA左右，打开槽车出液阀门,储罐顶部进液（严禁使用底部进液,预冷要缓慢进行）。
当储罐压力升至0.1MPA左右，关闭槽车出液截止阀。
2、打开储罐出液阀门进行储罐与管道设备置换，经过汽化器后到调压撬放空，压力降至0.05MPA（储罐压力不得低于0.05MPA，随时注意储罐压力），关闭放散阀。
3、当放散出的天然气浓度达标后，槽车正常增压。
如未达标继续置换。
4、压力升至0.4MPA左右，打开槽车出液阀门从储罐顶部进液（严禁使用底部进液,预冷要缓慢进行）。
5、储罐压力上升快说明预冷未正常，重复2、4步骤。
6、当储罐压力平稳后正常卸车。
二、注意事项：
1、预冷时槽车与储罐压力压差控制下0.3MPA以下。
2、预冷速度一定要缓慢，确保储罐温度平稳下降。
3、严禁储罐压力升至0.5MPA以上。
如有出现，关闭储罐进液截止阀，打开放散阀直接放散直至降至正常压力，放可进行正常步骤。
4、严禁人员皮肤直接接触低温管道。
5、严禁直接从储罐底部直接预冷。
利用储罐置换天然气置换出液管道、汽化器、调压撬等设备。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法
液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，在能源消费中的重要地位不断增加。
为了确保LNG的储运安全和正常使用，干燥和预冷工序在LNG气源站的调试中起着至关重要的作用。
本文将讨论LNG气源站干燥和预冷调试的工法，旨在提供一种高效、可靠的方案。
二、LNG气源站干燥工法1. 吸附干燥法：该方法通过使用吸附剂将湿气从LNG中吸附出来。
在干燥塔中，通过高压氮气进行吸附剂再生，将吸附的湿气从吸附剂中脱附，以实现干燥的目的。
吸附干燥法常用于LNG气源站的气化和再液化过程中，具有干燥效果好、耗能小的优点。
2. 冷却干燥法：该方法通过降低LNG温度，将湿气凝结成液态，然后通过分离设备将液态湿气从LNG中去除。
冷却干燥法常用于LNG即期配送站的调试，可以实现LNG瞬时干燥。
3. 膜分离干燥法：该方法利用特制的沸石膜或有机透析膜，通过膜的分离，将LNG中的湿气分离出来。
膜分离干燥法具有占地面积小、操作简便的优点，适用于小型LNG气源站的调试。
三、LNG气源站预冷工法1. 氨水预冷法：该方法通过在热交换器中将LNG与低温氨水进行热交换，利用氨水的低温特性将LNG预冷至目标温度。
氨水预冷法常用于LNG气源站的初步预冷，具有速度快、效果好的优点。
2. 冷凝预冷法：该方法通过将LNG与制冷剂进行直接接触，利用制冷剂的低温将LNG预冷至目标温度。
冷凝预冷法常用于LNG气源站的二次预冷，可以进一步提高LNG的冷却效果。
3. 混合预冷法：该方法结合了氨水预冷法和冷凝预冷法的优点，通过将LNG先用氨水进行初步预冷，再用制冷剂进行二次预冷，以实现LNG的高效预冷。
混合预冷法常用于大型LNG气源站的调试，具有预冷效果高、能耗低的优点。
四、LNG气源站干燥、预冷调试工法的实践案例以某LNG 气源站为例，采用膜分离干燥法和混合预冷法进行调试。
首先，通过膜分离干燥法将LNG中的湿气除去，保证LNG的干燥度符合要求。
LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案
LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案1、设备的安装与调试1）在EPC项目中，严格安装设计图纸施工。
设备安装严格按照天然气设备施工规范取得压力容器施工资格。
对储罐、潜液泵撬体进行找平调校，电气设备防雷防静电保护、电缆敷设严格安装国家标准，所有低温压力管道进行焊缝探伤、试压、清洗。
2）设备安装完成后，进入设备调试阶段，中控室进行数据归总，并对所有电信号进行模拟分析，使设备具备液氮调试所需条件。
2 设备预冷与试车在设备安装和电气调试完成之后进入液氮调试阶段，此时对整套设备进行联动操作，完善操作程序，对设备性能进行调校，使之达到进液所需的一切条件。
3 进液与试运行1）系统待机状态安全阀前截止阀处于全开状态，旁通截止阀处于关闭状态。
氮气吹扫口阀门V21、放散口阀门V22关闭。
压力表及压力传感器与管线联通，针形阀处于全开状态。
储罐所有在用根部阀（除预留口阀门、上下进液阀外）处于开启状态。
所有气动阀处于手动关闭状态。
其他阀门状态：低温区：V17、V18、V19、V20、V23、V24、V25、V26处于关闭，V15、V16处于全开状态。
电气系统处于开启状态，上位机及工控机处于工作状态。
空压机、冷干机处于待机状态。
2）LNG卸车操作将静电接地夹连接到槽车金属外壳部位，将卸车软管正确连接到槽车接口（向槽车司机了解槽车各个接口作用，确保正确连接），通过PLC系统启动卸车流程，协调槽车司机打开槽车端所有气动阀。
卸车软管内空气置换（以下两种方式选择）a 氮气置换：打开阀V20、V21，分别吹扫卸车气相软管，从槽车端排放口排放；吹扫卸车液相，从槽车端排放口排放；b天然气置换：打开V20、V22，槽车端液相管气相阀、槽车气相阀分别吹除卸车液相软管及气相软管内空气从V22口排放。
观察槽车与储罐压力，当储罐压力高于槽车压力时，进行压力平衡操作，直至两端压力相等或槽车压力达到接近槽车安全阀起跳压力时停止平衡。
（压力平衡方法：打开PV6、V19、V20以及槽车液相管排液阀）停止平衡后，若储罐压力高于0.6MPa，排放储罐压力至低于槽车压力0.2MPa以上（通过V1、V2、V8排放阀排放储罐压力）；若储罐压力低于0.6MPa，直接对槽车增压到高于储罐压力0.2MPa以上。
液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法
液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法摘要本文主要介绍液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法。
首先，概述了液化天然气（LNG）气源站的基本原理和组成部分。
然后，详细描述了液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试的流程和方法。
最后，给出了对干燥、预冷调试过程中可能出现的问题和解决方案的讨论。
关键词：液化天然气（LNG），气源站，干燥，预冷，调试工法1. 引言液化天然气（LNG）是一种清洁高效的能源，广泛应用于工业和交通领域。
为了确保液化天然气（LNG）气源站的正常运行，需要进行干燥、预冷等调试工作。
本文旨在介绍液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法，以帮助工程师更好地理解和应用这些技术。
2. 液化天然气（LNG）气源站的基本原理和组成部分液化天然气（LNG）气源站主要由储罐、泵、管道、阀门和控制系统等组成。
其基本原理是将自然气冷却至其临界点以下的温度，然后在低温条件下通过压缩使其凝结成液体。
液化天然气（LNG）气源站主要包括液化天然气（LNG）储罐、气体凝析器、液化天然气（LNG）泵、干燥装置和预冷装置等。
3. 液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试的流程和方法液化天然气（LNG）气源站的干燥、预冷调试工作是确保LNG基础设施安全、高效运行的重要环节。
其流程主要包括准备、干燥和预冷三个阶段。
3.1 准备阶段在准备阶段，需要对设备和管道进行清洗和检查，确保其无杂质和堵塞。
同时，为了确保系统稳定运行，还需要检查和校准控制参数，如温度、压力和流量。
3.2 干燥阶段在干燥阶段，主要目标是去除系统中的水分和其他杂质，以防止冷凝和堵塞。
干燥方法可以通过吸附剂和脱氧剂来实现。
首先，在进料管道中添加脱氧剂，并运行设备一段时间，以吸附和去除水分。
然后，将吸附剂添加到系统中，再次运行设备一段时间，以去除杂质和水分。
最后，通过检测出口气体中的水分含量来判断干燥效果。
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中国燃气XX分公司XX LNG加气站卸车预冷调试方案编制：审核：2013.10XXLNG加气站预冷方案一. 概述XXLNG加气站主要设备有：一套撬装站（30m3的LNG低温储罐1个，1台LNG低温泵、1台加液机）。
为保证运行的安全，确保储罐在充装LNG时，设备、管道具备低温使用的要求，特制定本方案。
二、现场调试作业小组组长：负责组织和指挥现场调试的全面工作。
副组长：负责现场协调和安全工作，及调试操作。
组员：协助现场协调和安全工作站内操作员：当班加气工等协助调试人员操作。
三. 预冷目的和原则1 预冷目的液化天然气（LNG）是低温、易燃、易爆介质，在LNG 加气站进液投产前采用液氮对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行预冷，用以检验LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵、加气机等低温设备和低温管道系统在低温状态下的性能是否达到设计要求，通过预冷可提前发现低温设备及管道系统存在的问题和隐患，以便及时地予以排除，确保LNG 撬装加注站在正式投产时能够安全、正常地运行。
预冷所要检验的内容有：1）检验低温设备性能和低温管道材料质量是否合格；2）检验低温设备安装和低温管道焊接质量是否合格；3）检验低温阀门在低温状态下的密封性是否合格；4）检测低温管道冷缩量大小和低温管托支承变化情况；5）使LNG储罐达到低温工作状态。
2 预冷原则LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵等低温设备和低温管道系统在预冷时要逐步地降低温度，避免急冷，防止因温度骤降对设备和管道系统可能造成的损害。
四预冷范围本次预冷工作范围包括1台30m3LNG低温储罐、1台低温泵。
五. 预冷条件1 加气站除低温液相管道保冷施工以外，站区安装工程应全部完工。
2 工艺管道焊口无损探伤应合格，管道系统吹扫、强度试验、气密性试验应合格。
3 储罐和管道系统安全阀、压力表应校验合格，管道支架及管托应按设计要求安装。
4 加气站主要工艺设备及管道系统防雷防静电接地测试结果应合格。
5 LNG储罐夹层真空度经检测合格。
6 预冷方案编制完成并经审核批准。
7 有关预冷物资及工器具采购到位。
六预冷所需物资1 高压氮气瓶。
（站区设备及管道系统在使用之前必须经过吹扫、试压后才能投入正常使用。
经研究决定采用高压氮气瓶进行吹扫，因此建议甲方根据工期时间，提前购买(或租赁)4瓶左右高压氮气，使用此高压氮气进行吹扫，也同样能实现对整个撬装设备及工艺管道进行吹扫、试压。
）2 液氮约6吨；3 铜制紧固工具1套；4 干粉灭火器2个；5 预冷操作人员工作服、工作鞋和防冻手套若干套，预冷人员还应准备记录笔、记录表等。
七. 预冷前准备工作1 检查管道阀门，确认所有阀门均处于关闭状态。
2 确认放空管道系统盲板拆除，管道畅通。
3 打开所有安全阀的根部阀，打开升压调节阀。
4 紧急切断阀全部打开；自动保护系统测试完好并全部投用。
5 压力表根部阀全部打开；储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。
6 预冷前要进行“三查四定”，具体是：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。
1) 查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图纸进行最后一次审查，查看是否存在设计漏项，是否有需要进行补充设计或改进设计的。
2) 查施工质量：首先查看工艺设备及管道安装是否与设计图纸一致，然后进行全方位的外观质量检查，需要整改的应以书面形式提出并要求立即整改。
对于施工质量的内在检查，要求查看安装材料和焊接材料的质量证明书、焊接工艺评定报告、管道焊口无损探伤检测报告、管道系统吹扫和试压报告。
3) 查未完工项目：现场检查有哪些项目按照施工进度计划应完工而未完工的，还有哪些项目影响到预冷工作而尚未完工的。
4) 定预冷流程：要制定详细、准确、可行的预冷工艺流程，在实施过程中必须做到万无一失。
5) 定方案措施：根据预冷工艺流程图，制定出包含每台设备、每条管线在内的预冷方案。
6) 定操作人员：确定组织机构和操作人员，做到统一布臵，统一指挥。
7) 定预冷时间：确定具体的预冷日期和时间。
八. 预冷工艺流程及相关注意事项1 管道试压及吹扫（如附件流程图所示）(1) 将租赁的高压氮气瓶接上压力表，调节压力到十五公斤，再将气管另一端接到加气撬上的回气管，要求连接处无任何漏气现象发生，并用装有肥皂水的检漏壶检查各法兰连接处有无漏气，气压调节好后保持1个小时以上，确保压力表显示值无太大变化时，说明整个管路试压正常。
(2) 将撬体连接槽车液相增压口，气相口，卸车口的三个手动截止阀关闭，将氮气瓶的高压氮气加到撬体上的回气管后依次手动打开撬上各真空管路的气动。
使用高压氮气将真空管路中的空气及尘土吹扫干净，并且气体从加液机底部的进液管、回液管中排出。
(3) 对于汽化器管道吹扫，将高压氮气瓶分别接在DN25的增压器进口、BOG进口，将DN40增压器出口、DN40BOG出口法兰连接处分别打开再逐个进行吹扫，汽化器管道吹扫完毕后将管道连接完好(4) 然后逐段打开撬上的各放空管路上的放空阀，吹扫放空管路，吹扫完后将加液机的进液管、回液管及放空管分别与撬上对应的真空管路连接。
2 具体卸车操作：(采用自增压卸车)（1）排放储罐剩余氮气至0.2MPa以下（2）利用槽车自带增压器给槽车增压至0.6MPa（3）利用槽车气相将槽车低温气态氮气从底部进液管进入储罐，保持储罐顶部放空常开，用气体预冷储罐1个小时，或者至放空管结露为止；（4）切换储罐阀门到顶部进液，关闭其放空阀门，顶部正常进液，过程中保持槽车压力高于储罐0.2以上；（5）待液氮卸完后，关闭槽车相关阀门，保持储罐顶部进液阀打开（使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀）（6）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，液氮槽车驶离站区。
九、管道预冷调试1.运行前准备（一）检查确认所有阀门均处于关闭状态；（二）确认控制系统、报警系统等处于完好状态；2.预冷原则（1）手动操作（2）利用储罐内液氮预冷（3）缓慢放出液氮（4）逐个阀门置换3.LNG泵撬预冷调试（1）置换空气，初预冷管道；打开储罐回气根部阀,低温氮气通过溢流口管道进入泵池，开泵池底部放散，置换泵池内空气，结霜关闭，开泵池出口阀门，打开出口阀门后的放空阀放散至结霜，开加液气动阀，打开各个加液机放散阀放散至结霜，打开回液气动阀，利用阀后放散管放散至结霜。
（2）液体预冷，打开罐根部出液阀，泵池进口阀门、泵池溢流口阀门，液体进入1号泵池。
待预冷完成后手动实验各阀门动作正常后，利用最远处加液机大循环操作预冷所有管道。
（3）预冷过程中实时检查各个管道接口，预冷完成后所有螺栓冷紧固。
十注意事项：（1）严格控制储罐的预冷速率：≤30℃/h（2）预冷过程严格控制卸车阀V001的开度，应缓慢开启并根据预冷温度的变化，来相应调整此阀的开度大小。
（3）在预冷过程中做好相关温度、压力数据等的统计及在预冷过程中严格监控储罐、泵撬、管道、阀门等状况。
若有情况，立即停止预冷。
（4）先用槽车的BOG气体吹扫、预冷储罐的卸车管道及储罐，至储罐排放的气体温度达-20℃后，再改卸液氮液体来预冷。
（5）先预冷储罐，后用储罐内液氮依次预冷相关管道、阀门等。
（6）当液氮卸车完毕，就放臵一天以上，让储罐冷透及调试、检查相关设备。
（7）进出人员需经现场指挥同意，严禁闲杂人等进出。
（8）出入人员不得穿带钉鞋、化纤服装等易引起火花的物品，以免引起火灾。
（9）进入站区不得携带和使用手机、火机等。
（10）除操作人员外，其他人员不得进入预泠操作区，以免冻伤。
（11）所有操作人员着统一工作服，戴安全帽及防冻手套。
槽车进站时，生产区内禁止拍照。
十一预冷时的检查事项1 检查低温设备和管道系统材料有无发生低温开裂现象。
2 检查低温管道焊口部位有无裂纹，有无发生泄漏。
3 检查低温管道冷缩量大小和低温管托支承变化情况。
4 检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否被冻住。
5 检查法兰连接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
6 检查安全阀后有无结霜现象。
十二. 预冷时安全注意事项1 液氮在密闭空间内因吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体在未装设安全阀的管道中被阀门封闭的状况。
2 注意检查金属软管连接处有无泄漏，一般情况下非操作人员应远离此处。
3 预冷结束后，应密切注意储罐内压力变化情况，若发现罐内压力不正常升高，应及时报告并按照事故应急预案采取相应措施进行处理。
十三. 事故应急预案1 液氮泄露（1）人工巡检发现后，查看泄露原因、泄露量大小；若是螺丝松动等原因造成小量泄露，可以通过简单维修解决；进行维修作业，工作完成后检漏。
（2）若是管线破裂等原因造成大量泄露；迅速关闭槽车阀门，紧急切断阀关闭贮罐根部阀，人员马上撤离。
2 贮罐压力上升速度太快开启贮罐放散阀，观察贮罐压力表。
3 应急救护(1)触电救护a)如电源开关在附近，应迅速关闭电源，否则用绝缘物体挑开电线或分离电器，使患者脱离电源。
b)呼吸停止者，应立即进行人工呼吸。
c)心脏停跳者，进行胸外心脏按压。
d)送医院急救处理。
(2) 严重冻伤急救a)除去所有影响冻伤部位血液循环的衣物。
b)立即将冻伤部位浸入41-46℃的热水中，决不可使用干燥加热的方法。
如果水温超过46℃，会加剧冻伤部位组织的损伤。
c)同时，立即将受伤人员送往医院作进一步观察治疗。
如果伤者是大面积冻伤，且体温已下降，就需将伤者整个浸在41-46℃的热水中。
在这种情况下，最好先将伤者送往医院去做，因为在受热过程中有可能出现休克。
d)冻伤的组织无疼痛感，呈现苍白、淡黄色的蜡样。
当加热时，组织开始疼痛、肿胀、且易感染。
冻伤部位暖和起来需要15-60分钟，之后还要不停地加热，直至皮肤由浅兰色变成粉红色或红色。
在加热过程中，使用吗啡、镇痛剂止痛。
e)如果身体冻伤部位已接受医疗处理时加过热，就不需再加热了。
这时，使用干燥的无菌纱布好好包裹即可。
f)注射破伤风针剂。
g)不允许受伤人员抽烟喝酒，因为这样会减少流往冻伤组织的血液量。
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