LNG加气站-预冷调试方案
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG预冷方案
LNG预冷方案LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG站投入运营前的一个重要环节。
在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作,提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全。
1.预冷目的和原则1。
1预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。
1.2预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。
1.2。
1检验低温材料质量是否合格；1。
2.2检验焊接质量;1。
2.3检验管道冷缩量和管托支撑变化；1.2.4检验低温阀门的密封性；1。
2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能.2.预冷前的管道吹扫2.1预冷前管道吹扫的重要性预冷前的管道吹扫一定要干净。
如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。
由于低温管道的阀门大多为焊接,法兰很少，不利于管道吹扫.因此吹扫一定要采取措施,严格控制。
2.2管道吹扫原则2。
2.1施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封,防止杂物和雨水进入.2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。
2。
2.3不能向储罐内吹扫,由罐内向外吹扫.2.2。
4不能吹扫任何仪表设备。
2.2。
5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片2。
2。
6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位.2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。
2.3吹扫合格标准气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板,毛巾上无灰尘和杂质为合格。
3 .预冷所需物资3。
1液氮；3。
2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；3.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头;3。
4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。
4。
预冷前准备工作4。
1检查阀门,确认所有阀门处于关闭状态.4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。
4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。
LNG加气站设备操作调试步骤
LNG加气站设备操作调试步骤概述LNG（液化天然气）加气站设备操作调试是保证LNG加气站正常运营的重要环节。
本文档将介绍LNG加气站设备操作调试的步骤，以确保设备能够安全高效地工作。
步骤一：设备准备工作在进行LNG加气站设备操作调试之前，需要进行一系列的准备工作：1.系统检查：检查加气站设备的系统是否正常，包括液化天然气供应系统、储气雪糕系统、压缩机系统、压缩机冷却系统等。
2.设备检查：检查各设备的工作状态，包括加气机、加气枪、流量计、阀门等。
确保设备无异常。
3.检查环境：检查加气站周围环境是否符合要求，包括通风、无明火、设备间距离等。
步骤二：系统调试在设备准备工作完成后，开始进行系统调试。
以下是系统调试的步骤：1.启动液化天然气供应系统：确保LNG供应系统工作正常，液化天然气储罐压力稳定。
2.启动储气雪糕系统：在LNG供应系统正常的情况下，启动储气雪糕系统，确保储气雪糕装置运行稳定。
3.检查压缩机系统：启动压缩机系统，检查压缩机工作状态，确保压缩机正常运行，并监测压缩机冷却系统是否达到所需温度。
4.测试加气机和加气枪：启动加气机，通过加气枪进行加气测试，确保加气机和加气枪工作正常。
5.检查流量计和阀门：检查流量计和阀门的工作状态，确保流量计准确测量气体流量，阀门开合正常。
步骤三：安全检查在设备操作调试完成后，进行安全检查是必不可少的。
以下是安全检查的步骤：1.检查泄漏：通过泄漏检测设备（如气体检测仪）检测LNG加气站设备是否存在泄漏点，确保设备安全无泄漏。
2.检查电气设备安全：检查电气设备的接地、电缆接口等，确保设备电气安全。
3.检测火灾安全：检查火灾报警器、灭火器等消防设备是否正常工作，确保LNG加气站的火灾安全。
4.检查应急措施：检查应急停气按钮、应急避险通道等应急设施是否正常运作。
步骤四：数据记录与报告在进行设备操作调试的过程中，记录数据是非常重要的。
根据实际情况，可以记录以下数据：1.液化天然气供应系统压力、温度数据；2.储气雪糕系统状态数据（如压力、温度、流量等）；3.压缩机系统状态数据（如压力、温度、功率等）；4.加气机和加气枪状态数据（如压力、流量、加气时间等）；5.泄漏检测数据（如泄漏点、泄漏程度等）。
LNG场站预冷方案
LNG场站（适合加气站、气化站）工艺预冷投产方案编制：审核：批准：XX有限公司2016年8月15日目录第一部分总则第二部分准备工作第三部分工作要点第四部分应急预案第五部分进度计划第六部分安全保证第七部分预冷工艺流程第八部分常温管道及外管置换第九部分机具、材料准备第十部分现场组织机构第十一部分 LNG站区操作管理规程第一部分总则一、预冷目的1、检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量；2、检查施工安装质量，对管路及罐的气体进行置换；3、模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4、演练、熟悉生产工艺流程及锻炼生产管理和操作人员；5、为LNG进液做准备。
二、预冷范围包括LNG低温贮罐、贮罐自增压器、卸车增压器、空温式主气化器及卸车区、贮罐区、气化区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等。
第二部分准备工作一、现场条件1、气化站现场除保冷工程以外站区所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试已经完成，防静电测试必须合格；3、整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油的压缩空气吹扫须合格。
4、为确保安全，贮罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架是否按要求布置及固定。
5、LNG储罐真空度检测合格并提供记录备案。
6、各设备及工艺系统调压、计量等控制阀门及仪表自控供应厂家必须到位。
二、现场三查四定预冷前要进行的三查四定：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。
由建设单位牵头，汇同设计单位、施工单位、监理单位根据现场的实际生产操作、安全运行、工艺控制的需要做好三查四定工作，为预冷工作顺利进行做好相应的基础工作。
1、查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图进行最后一次的严格审查，查看是否有设计中的漏项，是否有需要补充的设计，是否有需要改进的设计；2、查施工质量：首先要查看工艺管线在施工过程中是否与设计施工图有出入。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案一、LNG加气站调试方案1. 调试前的准备：（1）确认加气站建设工程的质量验收情况；（2）确保施工标准符合安全及环保要求；（3）工程竣工验收及审核文件的确定，包括验收报告、质保书等；（4）申请加气站新建运营许可证，并及时办理用气手续。
2. 调试过程（1）组织人员及配合调试期间，应有专门的负责调试的技术人员，以及专门的接待人员负责安全和外部的协调。
同时，为加气站的质量与安全，建议引入第三方的质量监督机构参与调试，从而确保调试有序而稳定。
（2）调试流程①燃气系统的调试（a）检查燃气管路运行是否正常。
（b）检查加气枪及气瓶阀门的密封性能。
（c）检查燃气加注系统管道、阀门、管路连接等是否有漏气现象。
（d）正常加气时，通过添加特定的标记剂来验证加气机的漏气现象。
②液化气系统的调试（a）检查液化气环保运行是否正常。
（b）检查液化气管道、阀门、连接是否有漏气现象。
（c）检查加气机及气瓶阀门的密封性能。
③安全措施的调试（a）检查是否有正确的排气门和泄压装置并能正常工作。
（b）确保逃生通道的连接和运行。
（c）检查所有的防火设施，并对其进行测试（例如，消防水带、灭火器、消防栓等）。
（d）确保应急电话，广播系统，紧急停车系统，手动制动在工作时。
3. 调试结束在设备调试完毕后，应整理数据，记录并存档，以备日后参考。
同时在通过质量验收后，应向相关部门提交文件，以完成加气站的工程鉴定和验收流程。
二、LNG加气站专项应急预案LNG加气站是液化天然气的加注站，在日常运营中可能遭受各种自然灾害、事故等突发情况，因此需要做好专项应急预案，以确保LNG加气站生产和运营的安全。
1. 应急预案的制定LNG加气站应急预案应包括：突发事件分类及应对方案，应急救援机构、责任，通讯设备，应急准备物资等方面的内容。
（1）突发事件分类及应对方案通过对LNG加气站所面临风险的评估，编制各类突发事件应对方案，包括火灾、泄漏、重大事故、自然灾害等。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法
液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，在能源消费中的重要地位不断增加。
为了确保LNG的储运安全和正常使用，干燥和预冷工序在LNG气源站的调试中起着至关重要的作用。
本文将讨论LNG气源站干燥和预冷调试的工法，旨在提供一种高效、可靠的方案。
二、LNG气源站干燥工法1. 吸附干燥法：该方法通过使用吸附剂将湿气从LNG中吸附出来。
在干燥塔中，通过高压氮气进行吸附剂再生，将吸附的湿气从吸附剂中脱附，以实现干燥的目的。
吸附干燥法常用于LNG气源站的气化和再液化过程中，具有干燥效果好、耗能小的优点。
2. 冷却干燥法：该方法通过降低LNG温度，将湿气凝结成液态，然后通过分离设备将液态湿气从LNG中去除。
冷却干燥法常用于LNG即期配送站的调试，可以实现LNG瞬时干燥。
3. 膜分离干燥法：该方法利用特制的沸石膜或有机透析膜，通过膜的分离，将LNG中的湿气分离出来。
膜分离干燥法具有占地面积小、操作简便的优点，适用于小型LNG气源站的调试。
三、LNG气源站预冷工法1. 氨水预冷法：该方法通过在热交换器中将LNG与低温氨水进行热交换，利用氨水的低温特性将LNG预冷至目标温度。
氨水预冷法常用于LNG气源站的初步预冷，具有速度快、效果好的优点。
2. 冷凝预冷法：该方法通过将LNG与制冷剂进行直接接触，利用制冷剂的低温将LNG预冷至目标温度。
冷凝预冷法常用于LNG气源站的二次预冷，可以进一步提高LNG的冷却效果。
3. 混合预冷法：该方法结合了氨水预冷法和冷凝预冷法的优点，通过将LNG先用氨水进行初步预冷，再用制冷剂进行二次预冷，以实现LNG的高效预冷。
混合预冷法常用于大型LNG气源站的调试，具有预冷效果高、能耗低的优点。
四、LNG气源站干燥、预冷调试工法的实践案例以某LNG 气源站为例，采用膜分离干燥法和混合预冷法进行调试。
首先，通过膜分离干燥法将LNG中的湿气除去，保证LNG的干燥度符合要求。
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项目名称预冷调试方案施工方案编制：审核：批准：施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 年X 月工程概况：本方案仅适用于XXXXXXXXXXXXXXXXX预冷调试。
工程有1台60m3的立式天然气储罐、1台BOG撬、1套LNG潜液泵撬（2台潜液泵、1台150nfeAG加热器、1台300斥卸车增压器）、2台LNG加液机、1套卸车计量撬、一台调压器，加气站等级为3 级站，建成后分为卸车流程、加气流程以及卸压流程三部分。
二、调试范围电源保障系统、LNG加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、报警系统、自（手）动控制系统、计量系统、安全系统、视屏监控系统、充装系统进行调试运行。
三、组织机构：1、指挥组：全面负责LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥:现场指挥:2、安全组：全面主管公司LNG加气站的调试运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助指挥组实施调试现场的安全监督。
安全监督组:现场维护组:3、现场操作组：全面负责处理LNG ffl气站在调试运行中的技术问题，规范所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性。
现场操作组: 控制室1人（操作、记录员），储罐区3人（操作员、记录员），特瑞斯能源装备有限公司，加气机厂家等单位及相关技术人员。
4、事故救护组：当发生事故时及时组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。
事故救护组：全体成员四、预冷调试目的：主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括: 检验空温加热器低温材料质量，检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态。
同时对加气站LNG泵撬, LNG氐温储罐进行气体置换及调试。
五、准备工作：1、站区设备、管道系统应吹扫、试压气密性试验合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
2、安全阀全部就位并经过校验。
3、消防器材准备就绪，安全防护器材到位，增压空气呼吸两套准备齐全确保好用，现场电气照明，全部按照防爆设计处防爆状态。
4、预冷工作人员专用的工作服、工作鞋、防冻手套、面罩（或护目镜）若干套。
5、阀门开闭确认（1）关闭所有手动阀门；（2）打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。
保持放空系统畅通；（3）关闭所有气动阀门，保持气动紧急切断阀关闭；6、器材、车辆准备：①低温储槽内液氮5吨（储罐容积10%X液氮密度0.8 ）②抢修车辆（抢险车、工具车）到位。
③通讯工具对讲机到位。
④木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
六、安全检查1 、在现场预冷隔离区域树立警告标志和警告彩带，未经许可人员禁止入内预冷开始前，在通往作业区的所有进口道路设置警告标志，并使安全器材处应急位置；2、所有现场预冷人员必须佩戴安全帽、防低温手套，穿纯棉工作服；3、各岗位人员在预冷过程中应坚守岗位，不得随意串岗；七、操作分工、操作要点：1 、现场操作分工：（1 ）储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
（2）泵撬区运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
（3）加气机区、控制运行工: 负责加气机操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
4）电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化(5) HSE负责现场安保、监护。
( 6)施工单位( 特瑞斯能源装备股份有限公司) ：配合现场维护和抢修，协助抢修工作。
( 7)其他厂家：其他厂家技术人员负责各自的设备。
( 8)监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
2、操作要点：( 1)储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力( 2)开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
( 3)站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
( 4)控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
( 5)检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。
( 6)预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。
3、操作纪律：( 1)所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；( 2)除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；( 3)所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；( 4)未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。
八、预冷调试流程及步骤工艺流程图如附图所示1、LNG储罐气体置换：液氮槽车就位，完成槽车与设备的连接，将槽车卸液管与卸车撬卸车口对应连接。
开启卸车撬撬上手动阀SV003泵撬PSV003储罐V01下进液管根部阀SV102气动阀PSV102此时缓慢开启槽车增压卸液管气相阀门，低温氮气缓慢进入LNG储罐V01内，开启LNG储罐放散阀，将储罐内气体不断排出，五分钟后，开启放散管根部排污阀，使用测氧仪检测氧气含量，观察储罐内温度变化，温度低于-40 C时（通过储罐溢满阀测温），氧气含量小于5.0 %即可判断LNG 储罐V01气相预冷置换结束。
此时关闭泵撬上手动阀SV003, LNG储罐V01根部阀SV102检查管道是否有泄漏。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
2、吹扫置换泵撬，BOG1，加液机进液、回液管道开启1号泵进液PSV104 SV104手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105SV105手动截止阀，气相PSV106SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀；分别开启1、2、3、4号加液机进液、回液手动截止阀，加液机放散阀；开启进BOG S手动截止阀，开启BOG储罐及管道手动截止阀，放散十分钟后开启放散管根部排污阀检测氧含量，氧气含量小于5.0 %，即可判断加液机管道置换结束。
此时关闭加液机放散阀，检查管道是否有泄漏。
检漏完毕后，开启储罐放散阀，将储罐泄压。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
3、自增压卸液（液氮）：将槽车压力增压至0.65MPa（提前和槽车操作员沟通，询问槽车安全压力范围）打开泵撬进液管道气动阀门PSV003手动阀门SV003 LNG储罐V01下进液根部手动阀门PSV001气动阀门PSV101开启槽车卸液管气动阀PSV00此时通过槽车自增压方式通过控制开启卸车增压撬F102 将槽车内的液氮通过储罐上进液缓慢加入到LNG储罐V01内，时刻注意储罐V01内压力变化，储罐压力升到0.6MPa时停止进液，开启储罐放散阀进行泄压至0.5MPa,反复进行至卸车结束。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
4、低温液氮对泵撬系统进行预冷：开启1号泵进液PSV104 SV104手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105SV105手动截止阀，气相PSV106SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀；分别开启1、2、3、4号加液机进液、回液手动截止阀开启泵撬储罐出液管阀门PSV103 PSV106此时，液氮氮缓慢引入泵撬和加气机，开启加气机内部放散阀，排出气体，并随时观察仪表压力及管道有无泄漏或变化，将低温气相氮气进入泵撬增压气化器后，开启泵撬增压器气相放散阀，放散五分钟后使用测氧仪检测氧气含量，当氧气含量小于5.0 %时，关闭放散阀，此时可判断至此所有泵撬内管道（含泵池）、储罐增压器，加气机内液氮预冷。
观察真空管内压力，当压力与储罐达到平衡时，保冷15mi n。
时刻观察真空管道上温度变送器的温度变化。
至此所有泵撬内管道（含泵池）储罐基本预冷完毕。
缓慢开启增压气相管手动阀门F105、F103将液相氮气缓慢引入储罐增压气化器内，观察加热器情况，检查增压器法兰盘连接处否有泄漏。
观察管道内压力变化，待压力超过（0.5-0.6）MPa时，关闭增压气相管气动阀门，开启增压气相管放撒阀，将增压气化器内氮气排空。
8低温LNG液体充装置换：待LNG夜体储罐，泵撬，加气机预冷结束之后，将加气机，泵撬内的所有放散阀缓慢开启，将LNG夜体储罐，泵撬，加气机内液相氮气全部放空，当管道内压力为零时，可判断LNG夜体储罐，泵撬，加气机内的氮气已全部排空。
排空后关闭所有上述开启的阀门。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
低温LNG液体卸车：（1）关闭所有手动阀门；（2）打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。
保持放空系统畅通；（3）关闭所有气动阀门，保持气动紧急切断阀关闭；自增压卸液（LNG）：（1）槽车就位，完成槽车与设备的增压气相、液相，卸车液相管路连接，开启泵撬内槽车卸液管气动阀PSV003手动阀SV103开启卸车增压撬卸车液相管F102、F111手动截止阀，将槽车压力增至0.65MPa，开启槽车出液管阀门，自控系统点击上进液，选择上进液喷淋方式卸车，将低温LNG夜体卸入LNG氐温储罐V01 内。
LNG充装泵撬，加气机（1）槽车卸液完成后，依次缓慢开启储罐开启1 号泵进液PSV104、SV104 手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105 SV105手动截止阀，气相PSV106 SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀，将液相LNG缓慢引入泵撬，加气机；保持进液速度缓慢，管道液相温度，开启1、2、3、4加液机放散阀，在放散管根部排污阀处检测甲烷浓度；至此LNG撬装站正式投产。
九、调试过程中特殊情况的处理方案1 、储罐压力超高（1 ）检测储罐现场就地压力表显示值是否与控制系统显示值相对应，确认储罐压力超时，通过手动打开储罐气相排空阀门，降低储罐压力。
（2 ）充装时槽车增压太高，打开排空阀卸压至正常。
（3 ）若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告公司，联系生产厂商处理。
2、储罐冒汗结霜（1）如果液氮储罐外壳冒汗，则联系厂家技术人员，检查储罐的真空度是否遭到破坏。
若储罐真空度遭到破坏，报告公司，联系生产厂商处理。
（2）LNG储罐冒汗，则联系厂家技术人员，由厂家技术人员检查确认，如情况严重需报告公司，根据具体情况处理。
3、安全阀起跳（1）LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。
（2）管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。
（3）重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。
（4）校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。