清元加油加气站试运行方案
加油站试运行应急预案
一、前言为确保加油站试运行期间的安全、有序和高效，防止各类事故的发生，保障员工生命财产安全，维护加油站正常运营，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于加油站试运行期间可能发生的各类突发事件和事故，包括但不限于火灾、泄漏、中毒、触电、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 成立加油站试运行应急指挥部，负责指挥、协调、监督试运行期间的应急工作。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）应急指挥小组：负责应急工作的全面指挥和协调。
（2）现场处置小组：负责事故现场的应急处置和救援工作。
（3）后勤保障小组：负责应急物资、人员、车辆等的调配和保障。
（4）信息联络小组：负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
（5）宣传培训小组：负责应急知识宣传、培训和应急演练。
四、应急处置程序1. 事故报告（1）发现事故后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各小组进入应急状态。
2. 现场处置（1）现场处置小组根据事故类型和现场情况，迅速采取以下措施：①火灾：立即启动灭火系统，使用灭火器材进行扑救，同时组织人员疏散。
②泄漏：立即关闭泄漏点，使用堵漏器材进行堵漏，并设置警戒区域。
③中毒：立即组织中毒人员撤离现场，并采取急救措施。
④触电：立即切断电源，使用绝缘器材进行救援，并组织人员疏散。
⑤自然灾害：立即组织人员撤离现场，并采取抗灾措施。
（2）现场处置小组在救援过程中，确保自身安全，避免二次事故发生。
3. 后勤保障（1）后勤保障小组根据现场需求，调配应急物资、人员、车辆等。
（2）确保救援现场的后勤保障工作，如饮食、住宿、通讯等。
4. 信息联络（1）信息联络小组及时收集、整理、上报和发布应急信息。
（2）确保应急信息的准确、及时、畅通。
5. 宣传培训（1）宣传培训小组组织开展应急知识宣传、培训和应急演练。
（2）提高员工应急意识和应急处置能力。
五、应急响应级别根据事故的严重程度和影响范围，应急响应分为以下四个级别：1. 一级响应：事故严重影响加油站正常运营，需立即启动应急预案。
加油站试运行方案
加油站试运行方案一、背景简介近年来，随着社会和经济的发展，人们的交通方式也在不断改变。
汽车成为了人们日常生活中重要的交通工具。
随之而来的是对加油站的需求日益增加。
为了更好地满足公众的需求，我们决定开设一个新的加油站，并进行试运行。
二、目标与意义1.目标：通过试运行，评估加油站的服务水平、设施条件和运营效率，为正式运营做好准备。
2.意义：试运行的目的在于优化加油站的各项服务，为用户提供更好的加油体验。
同时，也可以发现和解决可能存在的问题，提高加油站的运营效率和服务质量。
三、试运行计划1.选址：选择一个交通便利、周边网络覆盖广泛的地点作为加油站选址，同时要考虑加油站的周边环境是否适合加油站的建设和运营。
2.设施建设：按照建设标准建设加油站的基础设施，包括油罐、加油设备、安全设施等。
同时，为用户提供方便快捷的服务设施，如洗车、卫生间、便利店等。
3.员工培训：加油站员工需要接受相关的岗位培训，包括油品知识、加油设备操作、服务技巧等。
培训内容要全面、系统，并通过岗前实操进行巩固。
4.试运行期：预计试运行期为一个月，期间将对加油站的设施和服务进行全面评估和改进。
四、试运行具体方案1.设施运行检查：在试运行开始之前，对加油站的各项设施进行全面检查，确保设施的正常运行和安全性。
2.服务流程评估：通过实际操作和用户评价，评估加油站的服务流程是否合理，是否能够优化和改进。
3.设备性能监测：对加油设备的性能和运转情况进行监测，发现并解决可能存在的故障和问题。
4.员工服务态度考核：通过用户反馈和调查问卷，评估加油站员工的服务态度和专业水平。
并通过员工培训和激励机制，提高员工的服务意识和服务水平。
5.用户满意度调查：通过定期的用户满意度调查，了解用户对加油站服务的评价，并根据反馈意见进行改进和优化。
五、试运行期间的质量控制1.设备维护：定期对加油设备进行维护保养，确保设备的正常运行。
2.服务质量监控：加强对员工服务质量的监控和考核，及时纠正工作中的不足和问题。
加油站试运行方案
XX加油站试运行方案XX加油站20XX年XX月XX日、建设项目施工完成情况XX加油站位于XXXXXXXXX加油站设计为X级加油站。
XX加油站于20XX年XX月开工建设。
设计单位：XXXXXXX 建设单位：XXXXXXXXXX加油站设计图纸经公安消防部门审核，并出具消防审核意见书。
XX加油站于20XX年XX月建设完工。
二、储存危险化学品品种和设计能力XX加油站主要经营成品油品种为：93#汽油、97#汽油、0#柴油。
XX加油站设计能力：埋地油罐三座（Xn3汽油罐X个，Xm3 柴油罐X个），双枪加油机4台，加油罩棚一座、站房及相关附属设施。
三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施1、试运行过程中可能出现的安全问题（1）火灾爆炸加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性，管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏，泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物，若此时遇到火源，可能发生火灾、爆炸事故。
（2）触电伤害如果电器设备的日常管理、维护不当，致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落，就会使人员触电的几率大大增加，从而引发触电事故。
（3）车辆伤害加油站进出车辆多，若站内人员缺乏安全意识，注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。
（4）中毒或窒息在有毒或缺氧的环境中，人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。
若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。
（5）机械伤害加油站的柴油发动机和油泵是运转设备，在其过程中若人员接触到其，会发生伤害事故，对人员造成伤害。
（6）高处坠落本项目在建设过程中需在高处作业，有发生高处坠落的可能。
（7）物体打击在建设过程中需在高处作业、平地施工中，存在发生物体打击事故肯能。
（8）起重伤害在设备安装过程中，需采用起重设备吊装，存在发生起重伤害。
2、对策措施：运行期间的安全对策措施：（1）在以后的经营过程中，加油站的防雷装置应由具有资质的单位定期进行检测，检测合格方可继续使用。
加气站试运行方案
4.确认阶段
-完成改进措施后，再次进行试运行，验证改进效果。
-对试运行成果进行评估，确保各项指标达到正式运营标准。
五、安全保障措施
-建立健全安全管理制度，严格执行国家相关安全生产法律法规。
-对员工进行定期的安全教育培训，提高安全意识。
-定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
2.原则：严格遵守国家相关法律法规，确保试运行过程合法合规；以人为本，关注员工培训与安全；强化质量意识，确保设备正常运行。
三、试运行阶段划分
1.设备调试阶段：对加气站设备进行安装、调试，确保设备性能稳定。
2.员工培训阶段：对操作人员进行专业培训，使其熟练掌握设备操作流程及安全规范。
3.试运行阶段：开展加气站试运行，全面检验设备性能、操作流程及管理制度。
（2）完善各项管理制度，确保加气站合法合规运营。
（3）组织相关人员对改进效果进行评估，确保改进措施落实到位。
五、安全保障
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，确保试运行过程安全可控。
2.加强员工安全培训，提高员工安全意识。
3.定期对设备进行安全检查，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
-制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、总结与评估
-试运行结束后，组织撰写试运行总结报告，总结经验教训。
-评估试运行效果，为正式运营提供决策依据。
-根据试运行结果，对操作流程、管理制度进行优化调整。
本试运行方案旨在确保加气站顺利过渡到正式运营阶段，为清洁能源汽车用户提供优质服务。通过严谨的策划和实施，以及全体员工的共同努力，我们相信能够实现试运行目标，为我国清洁能源事业贡献力量。
清元加油加气站试运行方案
清元加油加气站试运行方案(共47页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--清元加油加气站试运行方案企业名称：重庆清元商贸有限公司日期：二O一四年五月目录编制依据 (3)工程概况 (3)加油加气站试运行方案 (4)一．试运行组织架构 (4)二、建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况 (4)三、系统运行前的准备工作 (8)四、操作过程 (9)（一）加气工作流程 (9)（二）加油、卸油工作流程 (13)五、试生产过程中可能发生的安全问题、对策及应急预案 (14)六、建设项目周边环境与建设项目安全试生产（使用）相互影响的确认情况 (23)七、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况 (24)八、人力资源配置情况 (26)九、试生产（使用）起止日期 (26)十、加气站日常管理 (26)十一、应急预案 (27)（一）爆炸事故现场处置方案 (28)（二）气部分泄漏现场处置方案 (35)（三）防盗抢事件应急处置方案 (38)（四）气象灾害事件现场处置方案 (39)（五）洪汛灾害现场处置方案 (40)（六）破坏性地震事件现场处置方案 (41)（七）公共卫生事件现场处置方案 (42)（八）恐怖袭击事件现场处置方案 (43)编制依据1、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2、《汽车用燃气加气站技术规范》D006_CJJ84-20003、《油气管道安全预警系统技术规范》SY/T6827-20114、《城镇燃气输配工程及验收规范》（CJJ33-2005）5、《天然气管道试运行投产规范》（SY/T6233-2002）6、《油气管道仪表自动化系统运行技术规范》（SY/T6069-2011）7、《液体管道的计量监测》8、工艺管道强度、严密性试压及吹扫记录9、国家相关行业标准规范文件工程概况重庆清元商贸有限公司下属的清元加油加气站由中煤科工集团重庆设计研究院有限公司设计，重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理，重庆市沙坪坝区第四建筑工程公司负责土建施工，重庆建工机电安装工程有限公司负责设备管道安装。
清元加油加气站试运行方案
清元加·油加气站试运行方>案$企业名称：重庆清元商贸有限公司日期：二O一四年五月目录编制依据 (3)工程概况 (3)|加油加气站试运行方案 (4)一．试运行组织架构 (4)二、建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况 (4)三、系统运行前的准备工作 (8)四、操作过程 (9)（一）加气工作流程 (9)（二）加油、卸油工作流程 (13)五、试生产过程中可能发生的安全问题、对策及应急预案 (14)—六、建设项目周边环境与建设项目安全试生产（使用）相互影响的确认情况 (23)七、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况 (24)八、人力资源配置情况 (26)九、试生产（使用）起止日期 (26)十、加气站日常管理 (26)十一、应急预案 (27)（一）爆炸事故现场处置方案 (28)（二）气部分泄漏现场处置方案 (35)（三）《（四）防盗抢事件应急处置方案 (38)（五）气象灾害事件现场处置方案 (39)（六）洪汛灾害现场处置方案 (40)（七）破坏性地震事件现场处置方案 (41)（八）公共卫生事件现场处置方案 (42)（九）恐怖袭击事件现场处置方案 (43)$编制依据1、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2、《汽车用燃气加气站技术规范》D006_CJJ84-20003、《油气管道安全预警系统技术规范》SY/T6827-20114、《城镇燃气输配工程及验收规范》（CJJ33-2005）5、《天然气管道试运行投产规范》（SY/T6233-2002）6、《油气管道仪表自动化系统运行技术规范》（SY/T6069-2011）7、《液体管道的计量监测》*8、工艺管道强度、严密性试压及吹扫记录9、国家相关行业标准规范文件工程概况重庆清元商贸有限公司下属的清元加油加气站由中煤科工集团重庆设计研究院有限公司设计，重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理，重庆市沙坪坝区第四建筑工程公司负责土建施工，重庆建工机电安装工程有限公司负责设备管道安装。
加油站试运行方案(DOC)
XX 加油站试运行方案XX 加油站20XX 年XX 月XX 日、建设项目施工完成情况XX 加油站位于XXXXXXXXX ，加油站设计为X 级加油站。
XX 加油站于20XX 年XX 月开工建设。
设计单位：XXXXXXX ，建设单位：XXXXXXXXXXX 。
加油站设计图纸经公安消防部门审核，并出具消防审核意见书。
XX 加油站于20XX 年XX 月建设完工。
二、储存危险化学品品种和设计能力XX 加油站主要经营成品油品种为：93#汽油、97#汽油、0# 柴油。
XX加油站设计能力：埋地油罐三座（Xm3汽油罐X个，Xm3柴油罐X个），双枪加油机4台，加油罩棚一座、站房及相关附属设施。
三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施1、试运行过程中可能出现的安全问题（1）火灾爆炸加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性，管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏，泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物，若此时遇到火源，可能发生火灾、爆炸事故。
（2）触电伤害如果电器设备的日常管理、维护不当，致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落，就会使人员触电的几率大大增加，从而引发触电事故。
（3）车辆伤害加油站进出车辆多，若站内人员缺乏安全意识，注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。
（4）中毒或窒息在有毒或缺氧的环境中，人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。
若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。
（5）机械伤害加油站的柴油发动机和油泵是运转设备，在其过程中若人员接触到其，会发生伤害事故，对人员造成伤害。
（6）高处坠落本项目在建设过程中需在高处作业，有发生高处坠落的可能。
（7）物体打击在建设过程中需在高处作业、平地施工中，存在发生物体打击事故肯能。
（8）起重伤害在设备安装过程中，需采用起重设备吊装，存在发生起重伤害。
2、对策措施：运行期间的安全对策措施：（1）在以后的经营过程中，加油站的防雷装置应由具有资质的单位定期进行检测，检测合格方可继续使用。
加油(加气)站试运行报告
XXXXX加油站试运行报告一、加油加气站简介：XXXXXX加油站位于XXXXXXXXXXXX道西侧。
用地面积： XXXXX ㎡。
（1）建筑工程：营业主站房单层计 XXXX ㎡、加油站罩棚面积XXXX ㎡。
（2）工艺工程：设 XX个卧式地埋罐，储油量为 XXX 立方米；设加油枪 X 只，年加油量 XXXX 吨；主要品种为汽油、柴油。
（3）辅助工程：与加油站配套的消防、安全、电气及给排水等。
加油站各建、构筑物一览表加油区：加油作业均在该区域完成，安排在加油站的中心位置，加油机距公路边缘约 XXX 米。
站房 XXX 平方米，罩棚XXX㎡，XX车道。
储罐区：将该站的储罐区设在加油站的站房后面区域，XXXm3钢质地埋罐XX 个；二、加油工艺流程1、油罐车进站，静置15分钟，与外界隔离；各工种人员及消防器材就位。
2、对油罐车做等电位接地，对油罐车进行计量。
接入专用密闭卸油软管。
3、计量对应储罐容量，检查透气管及阻火器状态。
4、打开油罐车输油阀门，自流卸油。
同时进行状态巡视。
5、卸油完闭，关闭油罐车卸油阀门，拆除卸油软管，密闭油罐车及储油罐密封盖。
6、解除隔离定位，油罐车驶离加油站，恢复正常加油作业。
7、加油工艺：储罐—潜泵吸入口—管线—加油机底部拉断阀—加油机过滤、计量装置—加油枪管—受油容器（汽车油箱或其他可密封的金属容器）。
三、电气管理该加油站实行外部380/220V直接接入，设变压器，发电机；加油机、潜泵及照明均选用TN-S配电系统，所有电力电缆选用RVV系列，通讯电缆选用RVVP系列，套管敷设；加油站实行整体防雷防静电带，卸油处使用带警报器的卸油静电连接夹，所有油罐，输油管线，加油机电缆套管均实行静电导出连接；接线盒防爆等级dⅡAT3,四、消防系统根据有关规范加油站可不设消防栓，另按照有关规范的规定设置消防器材。
五、辅助工程设计了基本卫生设施；设计了计算机通讯系统、一键通系统及报警电话；监控系统（由设备供应商设计安装）。
加气站试运行方案
加气站试运行方案编制人：审核人：年月第一节加气站基本情况加气站位于，第八中学北侧。
所选站址周围水、电、通讯等市政设施齐全，交通便利，周边无居民小区和其他建筑物，适于加气站建设。
本站由公司投资建设，主要为出租车、公交车、驾校车等以天然气为动力的车辆提供加气服务，是为满足市清洁能源需求而建设的。
站内主要建筑物有站房、加气棚，设备主要有60m³LNG 储罐1台、LNG 泵撬1台、汽化器2台、LNG低温潜液泵1台、CNG高压瓶组1台、CNG加气机3台、LNG加注机1台、BOG压缩机1台、天然气气罐1台等，其他设施主要有箱式变电站、化粪池和路灯等。
站内在加气岛、撬体等处设置七只可燃气体监测探头，监测到燃气泄漏立即报警，保障加气站运行安全。
为了保证本加气站的安全、有序运行，维护广大员工的生命和财产安全，针对本加气站储存、销售过程中的特点，特制定本方案。
一、加气站的主要设备主要设备一览表二、加气站的工艺流程 1、卸车流程2、调饱和、自增压流程3、LNG 加气流程4、CNG 加气流程储罐 LCNG 增压泵阀撬 汽化器 顺序控制盘三、消防器材配置情况消防器材一览表第二节试运行准备情况一、管理机构准备总指挥：（副经理）现场指挥：（站长）（安全员）班组人员:一班：二班：三班：二、人员准备加气站员工已配置齐全，各岗位员工已持证上岗。
加气站人员配置情况表三、安全措施准备1、已制定《八中北加气站应急救援预案》；2、已组织员工安全培训；3、消防器材已准备到位。
四、其他准备1、消防验收已完成（消防队）；2、防雷检测已完成（防雷检测中心）；3、安全评价已完成（安全评价单位）；4、压力容器已完成监检、已办理使用登记证（质监局）；5、压力表、安全阀、流量计等附件已校验合格（特检所）；6、已取得《充装许可证》（省质监局）7、设备调试工作已完成（设备厂家）；8、各种生产管理制度已建立、操作规程已完善；第三节试运行作业流程一、操作流程（一）、卸车1、LNG槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，关闭发动机，接好接地线，垫好防溜木块；2、检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案；当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。
加油站试运行报告
加油站试运行报告
一、引言
加油站作为一个重要的能源供应站点，在现代社会中起着至关重要的作用。
对于加油站的试运行，是确保其设备和系统正常运行的关键步骤。
本报告将对某加油站的试运行过程进行详尽的叙述和分析。
二、试运行背景
本次试运行的加油站位于某市中心地段，设备采用了最新的技术和系统，其主要目的是为了测试和验证加油站在正常使用环境下的各项功能和性能。
三、试运行过程
1. 设备安装和调试
在加油站设备安装过程中，为了确保设备的稳定性和可靠性，各个设备和系统都经过了严格的调试和测试。
设备包括油罐、计量泵、管道、加油机等，通过对各个设备的调试和测试，确保其在试运行过程中能够正常工作。
2. 运行环境准备
为了更好地模拟实际使用环境，我们在试运行过程中对加油站
周边环境进行了细致的调查和调整。
包括了加油站的进出口道路、
停车位、人员通行等环境因素。
通过对运行环境的准备，可以更好
地模拟实际使用场景，为试运行提供更真实的数据和结果。
3. 油品供应测试
在试运行中，我们对油品供应进行了详细的测试。
包括油品质
量的检测、油罐的储油容量和供应速度等参数的测试。
通过对油品
供应的测试，我们可以评估加油站在供应油品方面的能力和稳定性。
4. 安全性能测试
为了确保加油站的安全性能，在试运行过程中对安全系统进行
了全面的测试和验证。
包括防火设备、泄漏探测系统、紧急停止按
钮等安全设备的功能测试。
通过对安全性能的测试，可以评估加油
站在应对突发事件时的应急能力。
5. 财务管理测试。
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清元加油加气站试运行方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN清元加油加气站试运行方案企业名称：重庆清元商贸有限公司日期：二O一四年五月目录编制依据 (3)工程概况 (3)加油加气站试运行方案 (4)一．试运行组织架构 (4)二、建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况 (4)三、系统运行前的准备工作 (8)四、操作过程 (9)（一）加气工作流程 (9)（二）加油、卸油工作流程 (13)五、试生产过程中可能发生的安全问题、对策及应急预案 (14)六、建设项目周边环境与建设项目安全试生产（使用）相互影响的确认情况 (23)七、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况 (24)八、人力资源配置情况 (26)九、试生产（使用）起止日期 (26)十、加气站日常管理 (26)十一、应急预案 (27)（一）爆炸事故现场处置方案 (28)（二）气部分泄漏现场处置方案 (35)（三）防盗抢事件应急处置方案 (38)（四）气象灾害事件现场处置方案 (39)（五）洪汛灾害现场处置方案 (40)（六）破坏性地震事件现场处置方案 (41)（七）公共卫生事件现场处置方案 (42)（八）恐怖袭击事件现场处置方案 (43)编制依据1、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2、《汽车用燃气加气站技术规范》D006_CJJ84-20003、《油气管道安全预警系统技术规范》SY/T6827-20114、《城镇燃气输配工程及验收规范》（CJJ33-2005）5、《天然气管道试运行投产规范》（SY/T6233-2002）6、《油气管道仪表自动化系统运行技术规范》（SY/T6069-2011）7、《液体管道的计量监测》8、工艺管道强度、严密性试压及吹扫记录9、国家相关行业标准规范文件工程概况重庆清元商贸有限公司下属的清元加油加气站由中煤科工集团重庆设计研究院有限公司设计，重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理，重庆市沙坪坝区第四建筑工程公司负责土建施工，重庆建工机电安装工程有限公司负责设备管道安装。
该加气站设计日加气能力4万方。
目前加气站工艺管道施工、电器、自动化仪表，IC卡系统等已按设计和施工验收规范要求进行强度而后严密性试压完毕，并已按相关规范要求进行管道吹扫和干燥，各种专业设备已按要求安装，并符合设计要求。
清元加油加气站主要经营成品油品种为：93#汽油，97#汽油，0#柴油。
设计加油能力：埋地油罐3个，其中20 m3；93#汽油罐1个，20m3；97#汽油罐1个，20m3；0#柴油罐1个，20 m3。
根据GB50156-2002规定为三级油气合建站。
加油加气站试运行方案一、试运行组织架构组长：张亮副组长：易翔成员：李杰琼、李俊杰、李雨晨、游鑫。
领导小组办公室设在重庆清元商贸有限公司，办公室主任为印月，组员为岳魏、周颖堃、邓明容，负责加油加气站试运行期间的指导工作，解决试运行期间加油加气站存在的问题，对加油加气站的试运行情况向小组领导汇报，并形成试运行总结报告。
二、建设项目加气设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况；1、现场设备、管道焊缝外观质量检查现场设备、管道焊缝外观质量的检查由质检主管部门按现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB 50236-98）表11.3.2的质量等级负责执行。
焊缝经检验发现的缺陷超出设计文件和国标（GB 50236）的有关规定时，必须进行返修或换管重新焊接。
返修复检应按GB 50236的有关规定执行。
经检验的焊缝应在竣工图上标明位置、编号和焊工代号，并填写存档资料。
2、压力试验压力试验按单体设备、管道系统分段进行，在制造厂内业已完成吹扫和压力实验并附有资质部门检验报告的压缩机、泵、加气机、储气罐的有关容器设备，现场不再进行吹扫和压力实验，在进行吹扫和压力实验时，用盲板或采取其他措施将其隔开。
设备强度实验压力取倍于设计压力，管道强度实验压力取倍于设计压力。
实验介质采用纯净水。
强度实验时，环境温度应高于5℃，低于5℃时应采取防冻措施。
强度实验时，设备和管道上的安全阀、调压器、液位计等仪表元件应拆下或采取有效隔离措施。
强度实验注水时，应排净实验设备和管道内的空气。
强度实验应按几个压力段分步骤进行：压力升至实验压力的50%时，保持15min并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力的90%时，保持15min并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力后，保持30min，然后将压力降至设计压力并检查，确认无渗漏、无异常情况后为合格。
严密性实验压力位设计压力，实验介质为干净和洁净的压缩空气或氮气。
严密性实验时安全阀、调压器、液位器等仪表元件应安装复位。
严密性实验也应该按几个压力段分步骤进行：压力升至后，保持10min并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；压力升至实验压力的50%时，保持10min并进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可继续升压；以后按照实验压力的10%逐级升压，应每级稳压5min，直至实验压力。
停压时间应根据查漏情况而定，以发泡剂检验不泄漏为合格。
严密性实验应重点检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排污阀、软管连接等处。
压力试验前应进行X射线检测（CNG管符合Ⅱ级）,在压力实验过程中发现泄漏时不得带压处理，清除缺陷后应重新进行实验，压力实验合格后卸压应缓慢进行。
压力实验过程中做好记录, 压力试验完后，应及时拆除临时盲板。
3、吹扫吹扫（吹洗）也按单体设备、管道系统分段进行。
吹扫前将孔板、喷嘴、滤网、安全阀、调压阀、回流阀、止回阀芯、仪表的拆除，吹扫结束后复位。
不需进行吹洗的设备应与吹洗系统隔开，确保无脏物进入。
吹洗的顺序按主管、支管、疏排管依次进行，吹扫时管道吹出的脏物严禁进入设备，设备吹出的脏物也不得进入管道。
选用洁净水冲洗时，其流速不得低于s，水冲洗应连续进行，以排水口的水色和透明度和入水口目测一致合格。
设备和管道最后用清洁空气吹扫干净，空气吹扫压力不得超过设计压力，压缩天然气系统的吹扫压力即可。
空气吹扫时，在排气口用白布或涂白漆的靶板检查，若连续在10min内检查其上无铁锈、尘土、水分或其他脏物时为合格。
20min后再次重新吹扫检查一次。
吹洗钢管时，在不损伤设备与管道的条件下用铁锤敲打管底、焊缝、死角处以彻底清除污物。
设备和管道吹洗合格后，不许再进行影响设备和管道内清洁的其他作业。
吹扫过程中作好记录。
4、气密性试验气密性试验压力为系统工作压力的倍（即）。
压力升至试验压力，保持30分钟进行检查，确认无渗漏、无异常情况后方可停止试验。
气密性试验重点检验阀门填料、法兰或螺纹连接处、放空阀、排污阀、软管连接等处。
5、空气压缩机与气动系统的试运行气动阀门及控制系统气动阀门的打开与关闭都用压缩空气做动力。
空气压缩机与气动系统的试运行按设备操作说明进行，空气压缩机能按照设定的压力参数自动启停和正常运转、压缩空气能达到该地区对露点的设计要求即可。
6、橇体液压系统的试运行橇体液压系统是加气站的核心和关键设备，出厂时已经试运完成，现场再次按要求进行调试。
7、工艺管线及设备的置换置换的目的就是使置换后系统中的气体含氧量小于%（体积比）以防爆炸或火灾事故的发生，确保投产安全顺利进行。
参加置换的人员必须穿戴防静电劳动保护用品，使用防爆工具。
可用氮气也可直接用进站天然气对工艺管线及设备分段、分设备进行置换（置换天然气压力控制在不超过），直至从各段、各设备的最高点取样分析天然气中含氧量小于%（体积比）。
8、警戒区设置用警戒线在站场将警戒区划出，并派专人看守各个进出口。
9、报表、运行记录的准备准备好投产中和投产后所需的各类生产报表、设备运行记录本等资料。
三、系统运行前的准备工作由设备厂家的技术人员对即将上岗的操作人员和维护人员进行设备、工艺、电气、仪表、安全等方面的理论知识与实际操作技能的上岗前系统培训，使其熟悉工艺流程和运行参数，能单独处理设备及整个系统运行过程中出现的问题。
所有上岗人员必须经考试合格后方可上岗。
1、设备擦拭保证设备清洁卫生，无灰渍、无油污。
2、工具、用具及消防器材准备就位投产过程中使用的工具必须防爆，消防灭火器材必须按照设计要求的数量和规格进行配备，并放置到规定地点。
3、压力表、温度表及安全阀的检定站内所有压力表、温度表及安全阀必须全部进行检验，不合格者一律不能投入使用。
4、可燃气体探测器的检定可燃气体探测器必须且合乎安全使用要求。
5、调压阀的调整由厂家技术人员完成，保证调压阀状态正常。
6、设备、工艺管线、电气仪表的检查由相关单位对安装完工后设备和工艺管线进行认真的联合检查，如有错误及时整改。
检查所有阀门、电气仪表是否处于良好的工作状态。
四、操作过程（一）加气工作流程1、充装操作为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。
（1）加气工要求1）加气工(充装人员)应经过专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
2）加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3）加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和不正常运行的反映状态。
（2）加气前的安全检查及准备工作。
1）检查加气设备是否正常。
2）检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证”是否齐全。
对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。
对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。
（3）加气机和计量装置操作步骤1）左手拿枪，将枪头与车用钢瓶快装接头对准接牢（接好后轻拉一下，确认是否连接好）。
2）右手扶住枪头直管，把枪阀手柄旋转到加气状态（一般是顺时针方向旋转），然后打开车上的气阀。
3）插入IC卡片，按加气键，输入此卡的密码，确定。
4）加气完成后，加气机（或计量装置）会显示“加气完成”。
5）右手扶住枪头直管，左手关闭车上的气阀，把枪阀手柄旋转到排气状态（一般是逆时针方向旋转）。
6）左手拿枪，右手往回拉枪头的结合部，取下枪，加气完成。