LNG加气站氮气置换调试方案
氮气系统调试方案
氮气系统调试方案摘要本文档旨在给出一个完整的氮气系统调试方案，包括调试前的准备工作、调试步骤和调试后的验证测试。
通过该方案，可以确保氮气系统在运行过程中的稳定性和可靠性。
1. 调试前的准备工作在开始氮气系统的调试之前，需要进行一些准备工作，以确保调试的顺利进行。
1.1 确定调试目标在开始调试之前，需要明确调试的目标。
根据具体的需求和应用场景，可以确定需要调试的参数和系统的工作状态。
1.2 确认调试设备和工具根据调试目标，选择合适的设备和工具进行调试。
常用的调试设备和工具包括氮气压力表、氮气流量计、氮气温度计等。
1.3 检查氮气系统的安装和连接在开始调试之前，需要检查氮气系统的安装和连接情况。
确保氮气系统的管道连接正确、无漏气情况，并检查氮气系统的压力和流量传感器的连接情况。
1.4 准备调试记录表为了便于记录调试过程和结果，需要准备一份调试记录表。
记录表应包括调试步骤、调试参数、调试结果等信息。
2. 氮气系统调试步骤在完成准备工作之后，可以开始进行氮气系统的调试。
下面是氮气系统调试的一般步骤。
2.1 系统压力调试首先，需要调试氮气系统的压力。
通过调整压力控制阀，使氮气系统的压力达到预设的目标值。
2.2 系统流量调试在完成系统压力调试之后，可以进行系统流量的调试。
通过调整流量控制阀，控制氮气流量的大小。
2.3 系统温度调试如果有需要的话，可以进行系统温度的调试。
通过调整温度控制设备，控制氮气系统的温度。
2.4 系统稳定性测试在完成以上调试之后，需要进行系统稳定性的测试。
测试的方法可以是长时间运行系统，观察系统的稳定性和性能表现。
在完成氮气系统的调试之后，需要进行验证测试，以确保系统的稳定性和可靠性。
3.1 压力验证测试对氮气系统的压力进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的压力符合要求。
3.2 流量验证测试对氮气系统的流量进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的流量符合要求。
3.3 温度验证测试如果需要，对氮气系统的温度进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的温度符合要求。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案一、LNG加气站调试方案1. 调试前的准备：（1）确认加气站建设工程的质量验收情况；（2）确保施工标准符合安全及环保要求；（3）工程竣工验收及审核文件的确定，包括验收报告、质保书等；（4）申请加气站新建运营许可证，并及时办理用气手续。
2. 调试过程（1）组织人员及配合调试期间，应有专门的负责调试的技术人员，以及专门的接待人员负责安全和外部的协调。
同时，为加气站的质量与安全，建议引入第三方的质量监督机构参与调试，从而确保调试有序而稳定。
（2）调试流程①燃气系统的调试（a）检查燃气管路运行是否正常。
（b）检查加气枪及气瓶阀门的密封性能。
（c）检查燃气加注系统管道、阀门、管路连接等是否有漏气现象。
（d）正常加气时，通过添加特定的标记剂来验证加气机的漏气现象。
②液化气系统的调试（a）检查液化气环保运行是否正常。
（b）检查液化气管道、阀门、连接是否有漏气现象。
（c）检查加气机及气瓶阀门的密封性能。
③安全措施的调试（a）检查是否有正确的排气门和泄压装置并能正常工作。
（b）确保逃生通道的连接和运行。
（c）检查所有的防火设施，并对其进行测试（例如，消防水带、灭火器、消防栓等）。
（d）确保应急电话，广播系统，紧急停车系统，手动制动在工作时。
3. 调试结束在设备调试完毕后，应整理数据，记录并存档，以备日后参考。
同时在通过质量验收后，应向相关部门提交文件，以完成加气站的工程鉴定和验收流程。
二、LNG加气站专项应急预案LNG加气站是液化天然气的加注站，在日常运营中可能遭受各种自然灾害、事故等突发情况，因此需要做好专项应急预案，以确保LNG加气站生产和运营的安全。
1. 应急预案的制定LNG加气站应急预案应包括：突发事件分类及应对方案，应急救援机构、责任，通讯设备，应急准备物资等方面的内容。
（1）突发事件分类及应对方案通过对LNG加气站所面临风险的评估，编制各类突发事件应对方案，包括火灾、泄漏、重大事故、自然灾害等。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
L N G加气站调试方案及专项应急预案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
LNG加气站液氮调试细则（5篇范文）
LNG加气站液氮调试细则（5篇范文）第一篇：LNG加气站液氮调试细则LNG加气站液氮调试细则系统调试 1.1 液氮调试目的1)考核在液氮温度下的绝热性能及密封性能；2)考核系统中各设备之间的协调性；3)考核管路、阀门在液氮温度下的绝热性能及开关的灵活性；4)检查调试中温度、压力、流量、液面等参数的测试情况；5)检查潜液泵的工作性能。
1.2 液氮调试准备所有测量一次、二次仪表和控制柜等应完整，连接应完好。
表观无损伤1)站控系统和缺陷。
仪表应在有效期内, 量程和精度应符合要求，显示应正常；2)系统匹配检查在各单项设备自检正常后，站控系统与受控设备等进行匹配检查，远控台在自动工序、手动单点运行状态下各信号显示应正常，各设备信号显示应正常。
1.3 液氮调试方案1.3.1 储罐进液氮调试储罐进液氮1）确认系统所有阀门除安全阀根部阀和储罐放空根部阀之外已全部关闭，卸车进液阀投入自动，连接槽车排液口、增压口、回气口至泵撬。
2）观察此时储罐压力，将储罐压力控制在0.1—0.2MPa之间，若储罐压力过高，打开储罐泄压阀AV05将储罐压力卸至0.2MPa以下。
3）打开储罐增压阀以及储罐回气根部阀，缓慢打开卸车回气阀对泵池及储罐进行预冷，在上位机检测泵池温度下降情况，控制预冷速度≤5℃/min，待泵池温度下降至-100℃时，关闭卸车回气阀。
4）观察储罐及槽车压力，手动将储罐压力卸至0.2MPa左右。
若槽车压力低于0.7MPa，打开槽车增压阀及卸车回气阀，将槽车压力增至0.7MPa。
5)打开储罐上进液根部阀，将储罐手动放空阀打开一段时间，然后缓慢打开卸车进液阀，将槽车中液氮压入储罐。
若储罐压力上升过快或卸车太慢，增大储罐放空阀打开时间，同时观察储罐液位计，当储罐液位上升至50%时，停止卸车。
1.3.2 系统进液氮调试为确保系统达到最佳工作状态，发挥最优性能，进液氮初次调试时先通过手动方式对整个系统进行遇冷，打开储罐回气口至泵池回气口阀门，观察系统温度下降情况，待系统温度降至-100℃后，转入自控模式，进行自控系统联调。
LNG罐车维修前氮气置换方案Microsoft Word 文档 (2)
LNG罐车维修前氮气置换方案
1、准备工作：纯度99.99%氮气，高压软管，连接法兰，易燃气体检测仪，防爆扳手工具，防护用具等。
2、检查维修车具体情况，拟定维修方案。
3、在空旷地域把罐车内的LNG气体排空，附近严禁烟火。
4、用高压软管连接维修车与氮气储罐。
对维修罐车进行加氮气直至0.4MP以上。
拆下连接软管，到空旷地域排空。
重复以上工作至少4次。
在加氮气的时候可以分别从上进液，下进液，增压液相接口，增压气相接口进行充装氮气，以便使管路得到置换。
5、完成以上置换工作，再次对维修罐车进行充装氮气，压力至0.4MP。
在排放过程中用便携式易燃气体检测仪分别检测放空口，下进液口，增压液相接口，增压气相接口的甲烷含量。
连续4次检测甲烷含量，间隔时间为5分钟。
4次检测甲烷含量均在1.25%以下，即可动火维修。
6、在每次排放、充装置换的过程中静电线必须接地。
整个过程必须安全管理人员现场监督。
7、在未确定安全前，操作必须用防爆工具，穿戴防护用具，以防止冻伤等。
8、具体操作视具体情况而定。
7-1LNG系统调试方案
加气站工程项目系统调试方案施工单位：工程地点：编制日期：二〇一五年八月十日LNG加气站系统调试方案一、概述府谷县绿能能源有限公司新民加气站2015年8月建成，根据目前LNG汽车的运行情况，公司要求该站在8月20日投入使用。
为了确保该项目调试工作的安全顺利进行，特制定该调试方案。
内容包括：潜液泵运转动作、自控系统的逻辑程序控制、LNG加液机流程及性能、潜液泵出液和卸车等功能、阀门动作等步骤。
二、前期准备工作1、项目各项整改工作全部完成；2、相关流程以熟练掌握；3、相关劳保（工作服、工作鞋、安全帽、防冻低温手套）已采购到位并可使用；4、各种操作防爆工具、检测工具、通讯工具（对讲机2部）到位；5、各种安全消防器材准备到位；6、相关记录表格已经完成；7、相关人员以上岗待命。
三、调试组织与分工为搞好LNG加气站的调试工作，特成立调试领导小组。
调试领导小组机构如下：1、领导小组组长：副组长：职责：负责调试工作的决策以及各小组之间的协调2、操作组负责人：成员：职责：负责调试过程的实际操作，导通各相关工艺流程，确保响应快速、操作无误。
3、电气控制负责人：职责：负责调试过程的电气及控制操作，导通各相关控制逻辑控制和程序更改，确保控制无误，响应快速。
4、安全督查及后勤保障负责人：职责：负责调试过程的劳保供应；督查调试过程设备、人员的安全操作，调试现场周边环境的清理及秩序维持工作，以及紧急预案和疏导。
四、调试步骤：给汽车加液为加强LNG加气站加液工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产：1、加液员必须具备LNG知识、加液安全操作知识及消防知识，并经过培训上岗，当班员工必须着工装并穿戴劳动用品。
2、加液车辆定位后，加液员检查发动机是否熄火、车灯是否关闭、手刹是否刹住。
3、车辆加液前，加液员应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加液仓门，并检查相关设备是否在使用期内以及贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检验气瓶的液位计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
LNG加气站和气化站置换及通气方案
LNG加气站和气化站置换及通气方案LNG加气站和气化站是常见的气体转化设施，用于将液化天然气（LNG）转化为天然气（CNG）以及气化各类固态或液态能源，以供应给需求端。
在实际操作中，由于清洗、维修、检修等原因，需要对LNG加气站和气化站进行置换和通气操作。
下文将提供一个关于LNG加气站和气化站置换及通气方案的详细解答。
1.置换方案：1.1清除原有气体：首先，需要将原有的LNG或气化气体从容器中排空。
可以通过开启排放阀门或空气抽吸机等方法，将气体排放到安全区域。
1.2清洗设备：接下来，需要对设备进行彻底清洗，以去除残留的气体和污物。
可以使用清洗剂、清水或高压气体进行清洗。
1.3对接新气体：最后，将新的LNG或气化气体输送至设备中，以完成置换。
2.通气方案：通气方案是指通过设备中的气体流动，将气体排出以保证安全。
2.1排放气体：首先，通过排放阀门或空气抽吸机等设备，将设备中的气体排放到安全区域。
在排放过程中，应注意安全防护措施，避免气体泄漏造成的危险。
2.2通风设备：为了加快气体排除速度，可以采用通风设备增加空气流动。
通风设备包括风机、风管等，能够提高空气流通效率，加快气体扩散速度。
2.3空气监测：在通风过程中，需要定期进行空气监测，确保排气口和周围环境中气体浓度不超过安全标准。
可以使用空气监测仪器进行监测，根据监测结果及时调整通风方案。
总结：LNG加气站和气化站置换及通气方案的关键是将原有气体排空，并通过适当的方法引入新的气体。
在操作过程中，应注意安全防护，避免气体泄漏造成的危险。
定期进行空气监测，确保环境中的气体浓度符合安全标准。
通过合理的置换和通气方案，能够有效保证LNG加气站和气化站的正常运行。
XXX加气站调试方案
XXX加气站LNG项目调试方案编制：审核：批准：XXX有限公司目录1、工程概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 调试范围和工艺流程简述 (2)1.3主要设备 (2)1.4 预冷调试的目的 (3)2、编制依据 (3)3、调试准备 (3)3.1 调试时间 (3)3.2 调试人员 (4)3.3 调试前准备 (4)3.4 器材、车辆准备 (5)3.5 操作分工及要点 (5)3.6调试操作纪律 (6)4、调试前检查 (6)5、预冷调试 (7)5.1 预冷的流程及技术要求 (7)5.2 预冷时的检查及注意事项 (10)6、预冷调试过程HSE管理 (11)6.1 风险识别及控制 (11)6.2 事故现场处置措施 (11)7．加气站设备调试步骤 (13)7.1设备通电调试 (13)7.2 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.3 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.4 站控系统调试合格要求 (13)7.5液氮排放 (14)1、工程概况1.1 工程概况XXX。
1.2 调试范围和工艺流程简述1、LNG储、加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、控制及报警系统、仪表计量系统等进行调试运行。
2、LNG加气工艺流程分为LNG卸车流程和LNG加气流程：LNG卸车流程：本项目采用卸车增压器给槽车增压的方式卸车。
通过卸车增压器给槽车增压，利用压差将槽车中的LNG灌注到LNG低温储罐中。
LNG加气流程：给汽车加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的车载储气瓶连接，利用LNG潜液泵将LNG输送到LNG加气机。
同时，用LNG 流量计计量输送的液体，在控制面板上反映出质量和价格。
另外本项目所有放空管路集中到放散管放散。
本项目的加气工艺流程框图如下：1.3主要设备1、60m3LNG卧式储罐一台2、300Nm3/h增压器一台3、150Nm3/hEAG加热器一台4、340L/min潜液泵两台5、LNG加液机2台1.4 预冷调试的目的LNG工艺设备及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但线形膨胀系数较大。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
L N G加气站氮气置换调
试方案
集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
液氮卸车、管道置换预冷及调试方案
一、组织机构：
总指挥:
现场指挥:
安全监督组:
现场操作组:（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。
预冷配合厂家及人员：
现场维护组:
事故救护组：
二、准备工作：
⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、工作靴、戴防护手套、防护面罩。
4.消防器材配备到位。
5.温储槽内至少5吨液氮。
6.通讯工具（对讲机或手机）到位。
7.防爆活动扳手两把、防爆呆扳手2把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
8.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。
三、氮气与空气置换
用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。
具体方法有厂家人员进行。
四、液氮卸车
此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。
卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。
此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。
操作方法：
1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于0.2MPa。
2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MPa左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。
3.卸车管路置换
4.卸车管路和储罐预冷。
5.卸车。
卸车完后，加气站应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MPa需要开放散给储罐降压。
五．泵撬和管道预冷
液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。
具体方法如下：
（1）增压器调饱和汽化器预冷：
打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。
（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：
用槽车卸液软管进行槽车卸液口和增压气相口的连接，打开储槽气相阀后关闭，打开气相放空阀进行空气置换，连续进行3次。
开进气进液阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常，关闭阀门,管道化霜后按照开启阀相反顺序关闭阀门。
（3）加气枪预冷
装好加气枪、回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式进液阀开启。
打开储槽底部进液阀，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到－110℃后，潜液泵开始自动启动，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。
开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常。
1.现场操作分工：
⑴储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
⑵加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
⑶加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
⑷电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。
⑸安全员:负责现场安保、监护。
⑹厂家(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。
⑻站长督促加气工做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
2.操作要点：
⑴储槽至泵撬撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力、泵前泵后压力。
⑵开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
⑶站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
⑷控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
⑸漏点处理，由于管道热胀冷缩的原因法兰连接处可能出现漏气现象，如果出现用扳手拧紧即可。
⑹预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。
3.操作纪律：
⑴所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；
⑵除现场指挥、加气工、安全员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；
⑶所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；
⑷未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。
4.紧急情况的处理程序：
当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：1、关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。
⒉打开事故点后阀门进行排放降压。
⒊现场维护组、抢险队进行抢修。
⒋安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。
⒌所有无关人员撤离现场。
事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。
六．工艺功能调试
1.泵打压调试。
2.模拟加气调试。
3.储罐增压调试。
七．管道保温
泵撬和管路预冷完毕，法兰和阀门无泄漏就可以进行管道保冷工作了。