十标复工施组

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中铁十局集团有限公司实施性施工组织设计管理办法

中铁十局集团有限公司实施性施工组织设计管理办法

中铁十局集团有限公司实施性施工组织设计管理办法第一章总则第一条为贯彻股份公司和局精细化管理要求,加强项目施工组织策划、协调管理要素、统筹资源配置,进一步发挥施工组织设计在现场的指导、组织功能和纲领作用,特制定本办法。

第二条施工组织设计是指导项目施工生产、贯穿于项目施工全过程的管理性和技术性文件,是项目责任成本管理的重要依据,应加强前期策划与科学决策,实行全员、全过程、全覆盖管理,实现项目安全、质量、工期和成本等管理目标。

第三条本办法适用于局所有在建项目的总体施工组织设计管理。

第二章级别界定第四条施工组织设计根据工程规模、施工组织难度、技术难度、安全风险级别等情况,实行分级管理,设Ⅰ级和Ⅱ级两个级别,其中Ⅰ级施工组织设计为局控施工组织设计,Ⅱ级施工组织设计由子(分)公司自控。

第五条局对Ⅰ级和Ⅱ级施工组织设计划分如下:1.符合下列条件之一的,界定为Ⅰ级施工组织设计。

1.1 设局指、代局指项目的总体施工组织设计。

1.2 地铁项目总体施工组织设计。

1.3 使用股份公司资质中标项目的总体施工组织设计。

1.4 包含下列工程的项目总体施工组织设计:(1)大跨度及特殊结构桥梁:悬索桥、斜拉桥;采用转体、顶推、拖拉、移动模架等工艺施工的桥梁;单跨大于100m的拱桥、连续梁桥;单跨跨度大于80m的钢梁。

(2)矿山法隧道:单线长度大于6km的隧道,双线长度大于3km的隧道;三线及以上大断面的隧道;下穿江、河、湖、海的隧道;设计明确为I级高风险的隧道。

(3)建筑工程:高度150m以上或60层以上的工业民用建筑;超高层钢结构建筑;单体建筑面积超过10万平方米以上房屋建筑工程。

1.5 局认定为Ⅰ级的其他项目施工组织设计。

2.Ⅱ级施工组织设计,除Ⅰ级以外的所有项目施工组织设计。

第六条施工组织设计级别划分以局最终审定为准,当建设单位或子分公司对项目施工组织设计提出由局审查的,需报局工程管理部做例外处理。

第七条局牵头投标的项目中标后,局经营开发部门应及时向局工程管理部提交相关资料,工程管理部应在接到资料后3日内完成施工组织设计级别的界定;子分公司自主投标的项目中标后,子分公司经营开发部门应及时向子分公司工程管理部门提交相关资料,工程管理部门在接到资料后3日内完成施工组织设计级别的界定并报局工程管理部。

北京地铁十号线标实施性施工组织设计DOC

北京地铁十号线标实施性施工组织设计DOC

第9章主要施工方案及方法9.1 暗挖结构施工本标段暗挖隧道有三联拱、双联拱和单洞马蹄型断面,开挖轮廓线及横断面见“第2章图2-4”。

支护形式为拱部φ42小导管超前注浆(L=3.0m,环距300mm)+钢筋网+格栅+C25喷射混凝土+C30S8混凝土。

9.1.1 超前支护超前小导管注浆加固地层技术,是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安设注浆管,并注入浆液,达到超前加固围岩和止水的目的,同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。

该技术是软弱、松散围岩施工中采取的辅助技术措施。

9.1.1.1 小导管布臵小导管采用φ42热轧钢管,长度为3.0m。

注浆管一端做成尖形,另一端焊上铁箍。

在距离铁箍0.5~1.0m处开始钻孔,钻孔沿管壁间隔200mm,呈梅花型布设,孔位互成90°,孔径6~8mm,见图9-1。

图9-1 小导管构造示意图拱部采用单排小导管沿设计轮廓线布臵,小导管环向间距为300mm,外插角5°~10°,小导管纵向搭接长度≥1.0m。

9.1.1.2 注浆工艺参数(1)注浆压力注浆压力应根据地层致密程度决定,一般为0.5~1.0MPa。

(2)注浆材料及浆液配比小导管注浆材料及配合比根据地质不同情况和要求采用以下几种:1)改性水玻璃浆:适用于不含水的砂层,配合比为硫酸:水玻璃=1∶1.8~1∶2.2,PH=3.1~3.5;2)纯水泥浆:主要用于回填注浆,填充初支和二衬背后的空隙,原材料为掺入10%微膨胀剂的普通水泥,水灰比0.45~0.6;3)水泥-水玻璃双液浆:适用于含水地层,水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥,水玻璃为35Be'。

水泥浆液水灰比为1∶1~1∶1.2;水泥浆液与水玻璃体积比为1∶1。

4)超细水泥-水玻璃双液浆:适用于含水砂层及粘土层,水泥采用超细水泥,水玻璃为32Be'。

水泥浆液水灰比为1∶1.5~1∶2.0;水泥浆液与水玻璃体积比为1∶1。

10标单位工程验收汇报2方案

10标单位工程验收汇报2方案

一、工程概况 区间总平面图
三角埕站
三~胪区间
胪雷站
福州火车南站 明挖+U型槽
三~胪区间右线里程SK22+020.531~SK23+287.688,右线全长1267.157m;左线里程
XK22+021.245~XK23+287.930,左线全长1264.190m(短链2.495m)。平面曲线的曲线半径为 450m,线间距最大为14.8m左右,最小约为12m,纵断面为V型坡,最大坡度25‰,最小坡度 3.0‰,最大覆土厚度约15m,最小厚度9.3m。里程SK22+450、SK22+770处设置二处联络通道兼 泵站,联络通道兼泵房覆土厚度约15.9m。
上行线2015年4月26日 下行线2015年4月13日
2015年4月 2015年4月
清凉山停车场出入 场线区间
隧道轴线
隧道累计沉降 地表沉降
出场线2015年5月20日 入场线2015年5月20日
2015年4月 2015年4月
质量情况
上行线高程偏差为为-1.4mm, 横向偏差为+16mm,纵向偏差-33mm;
六、工程质量评价
3.主要材料检验情况
序号
三角埕站~ 胪雷站区间
胪雷站~福 州火车南站
区间
清凉山停车 场出入场线
区间
原材料名称
管片连接螺栓 水泥 粉煤灰
三元乙丙橡胶弹性密封垫 密封圈 挡水条 砂
管片连接螺栓 水泥 粉煤灰
三元乙丙橡胶弹性密封垫 密封圈 挡水条 砂
管片连接螺栓 水泥 粉煤灰
三元乙丙橡胶弹性密封垫 密封圈 挡水条 砂
四、工程施工日期
工程开工及完工时间表
子单位工程 胪雷站主体结构

钦崇10标路基施组

钦崇10标路基施组

路基土石方施工方案一、工程概况广西钦州至崇左高速公路上思至崇左段工程位于山地、丘陵坡地、盆地及河流谷地等,区域地形起伏较为平缓,高差相对不大。

以缓坡低山丘陵为主,多为标高在100~200米的丘陵地形,丘陵呈垄状,坡度10°~30°,主要沟谷横断面多呈“U”型,沟谷较宽缓,边坡、谷底有风化剥蚀残积物覆盖,坡残积厚度1~20米,植被较发育,沟溪水受雨季水影响,枯期水量很少,分水岭较明显,地表水一般发育,调查期间较大的几个鱼塘水位已经明显降低,其他较小的鱼塘已经干涸。

№10标段施工范围为K86+246.703~K100+853,全长14606m,鱼塘、软基范围有4500m,全线路基为填方、挖方、半填半挖,填方高度大致在0.5m~12m,填方数量为216.7万m3,其中借土填方为56.8万m3,挖方高度大致在0.5m~30.3m之间,挖方数量为165.5万m3。

取土场、弃土场位于主线两侧,距我标段平均运距为4k m。

路基石方爆破和路基软基处理为我标段路基施工过程中的重点施工地段。

本标段内的利用方部分为弱彭涨土和高液限土,施工时用羊足碾进行碾压,确保施工压实度。

路基工程由3个土方施工队负责施工。

总体施工部署按照“分段独立,流水作业,交叉施工,统一协调”的原则进行,统筹计划安排、力争交通顺畅,充分利用时间和空间,安全、高效地完成施工任务。

路基土石方施工,拟采用分段、分层、平行作业,施工力量向石方工程量大的路段倾斜的施工方法。

施工中尽可能对挖方进行利用,尤其是爆破开挖的石方,需进行破碎后用于路基填筑。

路基填筑作业,采用推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。

填料的挖、装、运、铺及压实作业连续进行。

二、总体安排路基施工拟定于2009年8月18日开工,20010年9月30日完工。

全线共划分为三个施工段,K86+246.703~K88+600为第一段,K88+600~ K96+750为第二段,K96+750~K100+853为第三段,K97+380~K97+580定为我标段实验段。

施组审批模板

施组审批模板

第一章总则第一条为明确实施性施工组织设计(以下简称“施组”)内容,规范施组编制、审批和管理行为,确保项目施组的合理性和经济性,特制定本办法。

第二条本办法适用于公司承建的所有新建和改扩建工程。

第三条施组管理的各项工作均应符合本办法要求,当工程项目所处行业、地方主管部门另有规定时,应同时执行。

第二章基本规定第四条施组是工程项目实施的组织依据,其核心内容是总体施工组织安排(包括总体目标、组织机构及队伍部署、施工顺序、工期安排等)、临时工程、施工方案、资源配置,是施工计划、专项方案、技术交底的主要编制依据。

第五条施组按照项目总体施组和单位工程施组进行管理。

针对一个标段编制项目总体施组,项目总体施组中应判定需编制的专项方案件名及其审批级别;对技术复杂、施工难度大、安全风险高的工程编制单位工程施组。

第六条集团公司根据项目规模、施工组织难度和对开拓市场的重要性等分为I、Ⅱ两级施组,分级标准见后附件1。

Ⅰ级施组需报经集团公司评审,Ⅱ级施组需经公司/A类项目部评审。

第七条各单位均需制定施组编制审批计划,具体要求。

(一)项目部在进行项目管理策划同时,制定项目施组编制审批计划(格式见附件3-1);(二)a/B类项目的施组编制审批计划经公司审批汇总后报集团公司(每年1月、7月上旬,格式见附件3-2),参与A类项目按照公司内部按照B类程序管理;第八条临时工程纳入施工组织设计管理,具体要求如下:(一)新上项目部进场后15日内依据集团公司和公司公布的临时工程建设标准,结合现场条件编制《临时工程建设方案及预算》,报公司审核(5日内完成,分管领导批准);(二)临时工程方案需单独编制,未经审批不得实施,实施过程中不得突破批准的预算。

第九条未履行施组审批程序的项目或单位工程不得开工。

第十条施组内容若与设计文件及合同约定不符时,系统管理部门应不予审批。

公司在进行审批时,若发现下项目部未按照审批要求提供满足质量的过程审核、审批记录的,不予审批。

CW10标便道施工方案

CW10标便道施工方案

成武高速公路CW10标临时便道施工方案施工单位:江西际洲建设工程集团有限公司成武高速公路工程CW10项目经理部监理单位:北京华路顺工程咨询监理有限公司编制日期:二○一○年十二月1、工程说明成武高速公路CW10标路线位于省道S205线左侧,顺平洛河沟谷纵向布设,总长5.13公里。

本段线路共设隧道1座,桥梁7座,路基填方128000m3,挖方34340m3,隧道弃方28万方。

根据施工图设计及现场实际踏勘,我标段需修筑2条纵向便道和临时便道10条。

施工需要的物资设备可由省道S205线通过临时便道直接进入施工场地或纵向便道到达施工现场。

便道中的桥梁暂以漫水桥或钢便桥形式通过。

纵向便道待正式工程开工后根据实际需要和进度允许施工。

2、临时便道技术标准(1)临时便道宽度:4.5m,路堤边坡:1:1.5,路堑边坡:1:0.8;(2)路面结构:20cm厚砂石路面+基底处理(路基填筑);(3)路面坡度:双向2%;(4)排水:水沟:路线外侧设单侧水沟,宽0.5m-1米,深0.5m;涵洞:采用Φ100钢筋砼圆管,与路基同宽;(5)便桥:钢便桥用1-9米I32a工字钢简支梁桥、5mm厚钢板桥面,漫水桥采用6XΦ1米钢筋砼圆管桥身+30CM砼路面;(6)路基防护:采用M10#浆砌片石护脚,放坡系数0.5,顶宽1米,高度视需要修筑。

3、临时便道设置情况描述(1)1号临时便道起S205省道SK110+100处左侧,止于主线YK45+080右侧。

设计中为18#便道。

该处有乡村便道一条,施工时将原便道做加宽处理即可。

(2)2号临时便道位于主线YK45+300处,原省道SK110+400左侧。

本段施工场地处于河道内,便道跨河,需设置漫水桥一座。

此便道为增加便道。

(3)3号临时便道设于31号大桥与张坪隧道进口之间,主线里程YK45+800,省道SK110+900处,设计图中为19号临时便道。

该便道利用原铁矿厂便道扩建,横跨平洛河,需设置1-9米I32a工字钢梁便桥一座。

施组封面

施组封面

平果浪琴嘉苑三期工程施工组织设计编制人: 日期: 审核人: 日期: 审批人: 日期:广西北流市第四建筑工程公司目录第一章编制依据和原则一、编制依据 (01)二、编制原则 (01)三、本工程采用的有关技术规范 (01)第二章工程概况一、一般情况 (01)二、建筑设计概况 (02)三、结构设计概况 (03)四、水电安装及其他 (03)五、施工条件 (04)第三章施工部署一、工程目标 (04)二、施工组织机构 (05)三、施工部署 (05)第四章施工准备一、技术准备计划 (06)二、施工现场准备 (07)三、生产设施、生活设施 (07)四、劳动力组织、物资准备 (07)五、施工准备计划表 (08)第五章主要分部分项施工方法一、测量放线 (09)二、基础施工 (10)三、土方回填 (10)四、外架工程 (11)五、砌体工程施工 (12)六、模板工程 (13)七、钢筋工程施工 (15)八、混凝土工程施工 (16)九、屋面及防水工程 (17)十、装修工程施工 (19)十一、门窗工程 (22)十二、水电、防雷工程 (23)第六章施工总进度计划一、开、竣工日期、总工期 (26)二、各栋各施工阶段工期控制 (26)三、具体施工进度计划 (26)第七章各项技术管理保证措施一、工期保证措施 (26)二、质量保证措施 (27)三、成品保护措施 (32)四、雨季施工措施 (34)五、安全施工保证措施 (34)第八章施工平面图一、临时设施布置 (50)二、现场地面、道路、排水设施 (50)三、现场用水、用电、消防 (50)四、施工平面布置图 (50)第九章各项需用量计划一、劳动力需用和培训计划二、施工设备、机具需用和维修计划三、主要材料和半成品需用计划第十章工程试验、检验计划主材、半成品检验计划附表附图广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程钢筋工程施工方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程混凝土工程施工方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程模板工程施工方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程同条件试块留置方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程现浇混凝土质量缺陷处理方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程基础工程施工方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:广西北流市第四建筑工程公司平果浪琴嘉苑三期工程土方开挖工程施工方案编制人: 编制日期: 审核人: 审核日期: 审批人: 审核日期:。

精品幕墙施组。方案篇。第十章。生产性和生活性临时设施方案

精品幕墙施组。方案篇。第十章。生产性和生活性临时设施方案

精品幕墙施组。

方案篇。

第十章。

生产性和生活性临时设施方案3、临建设施总体方案:本工程为室外幕墙装饰工程,与土建项目临设建设有很大的区别。

由于工程施工周期较短,临设投入有限,因此需要在遵循“施工现场标准化”要求的基础上,按照公司可视化管理手册,利用现有场地及现有建筑、设施,进行统一规划、布置。

1、临时设施布置原则:1.1、根据施工地点、施工条件,因地制宜地进行规划安排,做到合理可行。

施工临时设施、运输道路、临时用水、临时用电等应科学合理布置,立足紧凑性和灵活性,以施工总进度计划为依据进行阶段性调整。

明确划分施工区域和材料堆放、加工场地,不准影响施工。

1.2、充分利用现有施工用地,施工临时用地以满足施工、生产和现场办公需要。

最大限度地减小临时设施占地对其他分项工程的影响,做到投入最低,收效最大,经济适用。

1.3、根据交叉施工原则,进行分阶段布置。

现场施工机械将根据本工程建筑结构特点进行布置,以满足整个现场和整个施工过程的需要。

1.4、施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网以及其他需要保护的警示标志,且不影响测量的通视条件。

1.5、建立有效的排水系统,并进行日常维修,防止对周边路面造成污染,做到工地临时排水措施畅通有效,达到“晴雨畅通无阻”的效果。

同时,要考虑市容与环境保护,且满足安全消防,劳动保护的要求,尽全力减少扰民,尽量不占用施工场地,便于施工。

做到设施布置经济、合理、实用、安全。

2、生产区临建设施布置:项目部拟在施工现场设置材料加工工棚、小型材料库房、施工机具库房、临时厕所、现场围挡等临建设施,具体位置详见施工平面布置图。

2.1、材料加工工棚:材料加工工棚采用48×3.5钢管组合式活动房,材料有合格证。

棚盖是防风防雨防火防晒的彩钢板,前后檐高为3米,中脊高4.0m。

地坪采用C15砼硬化,占地面积约144m2.2.2、小型材料库房:小型材料库房布置两间,租赁3M*6M规格集装箱,下部用枕木垫起。

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目录一、工程概况及主要剩余工程量 (2)二、材料进场情况 (4)三、设备进场情况 (4)四、劳动力安排 (4)五、主要人员进场情况 (5)六、冬雨季施工方案 (6)七、关于导线点、水准点复核报告 (10)广源十标复工报告一、工程概况及主要剩余工程量我标段内设沙圪坨互通枢纽一处、浑源服务区一处,主要工程量有:路基填方121万m3,路基挖方181万 m3,大桥(18×25m)1座,中桥(3×20m,3×25m,20+32+20m)3座,小桥(1-13m)2座,圆管涵356.2m/12道,盖板涵280.3m/7道,盖板通道311.26m/8道,拱涵82.26m/1道,钢波纹管涵360m/3道,箱通28.59m/1道,排水、防护97561.4m3。

1、路基土石方工程剩余工程量填方约90万m³;挖土方约103万m³;挖石方约23万m³。

2、涵洞、通道工程量完成及剩余情况3、桥梁工程量完成情况及剩余工程量4、排水、防护工程4.1排水工程剩余工程量○1边沟:2539.6m³;○2排水沟:19476.5m³;○3截水沟:478.2m³;○4急流槽:3972.1m³。

4.2防护工程○1拱形防护:24738.1m³;○2方格防护:279.7m³;○3人字形骨架防护:2740m³;○4护面墙:22255.6m³;○5挡土墙:2569.1m³。

二、材料进场情况工程材料准备:普通钢材、模板、钢管、预应力材料、木材、水泥、砂石料等的准备,目前主要库存材料设备如下:砂:3195m3碎石:6186m3钢材:1063.4T25m箱梁模板:5套墩柱模板:1.5m:50m 1.2m:30m盖梁模板:3套平模:500m2三、设备进场情况施工机械设备的准备:施工所用机械按投标要求及工程需要目前已进场,具体进场机具设备见附表1。

四、劳动力进场安排根据监理部及建管处的要求,我标段严格按照投标文件的要求组织各部门人员回岗工作,各部门人员及劳务人员已陆续进场,根据本合同段工程内容,数量和工期要求,目前已进场劳动力200人,各种劳务人员实行弹性编制,动态管理。

五、主要人员进场情况我标段严格按照投标文件承诺及复工需求组织各部门人员回岗工作,目前各自回归工作岗位,以下为我标段人员进场情况记录表:项目经理:冯子强项目总工:孙进伟项目副经理:崔晓东财务部:周端涛实验室:冉维彬工程技术部:李世忠安全部:黄岩物资部:蒋东明办公室:梁晓林后勤部:王贵贵路基一工区:赵立军路基二工区:刘国珍拌和站:刘国忠预制场:康柄欲一工区构造物:王佃平二工区构造物:武志义西装大桥:王佃平六、冬、雨季施工方案冬季施工1、冬季气候特点广源高速公路第十合同段,主线全长8.13km(K59+870~K68+000)位于山西省浑源县境内,属中温带大陆性季风气候。

气候特点是冬季漫长且寒冷干燥,冬长夏短,温差较大。

1.1气温气温:历年平均为6.3℃,1月份温度最低,极端最低气温达-25℃以下。

2.2无霜期及冻结期项目区无霜期为125天,最大冻土深度140cm。

2、冬季施工工程概况2.1冬季施工概念冬季施工是:室外平均气温连续5天稳定低于5℃时或日最低气温稳定在-3°C以下,混凝土及钢筋混凝土工程的施工、路基填、挖方的施工。

平均气温在-16°C以下全部停工。

2.2涉及冬季施工的内容项目我合同段拟对以下工程进行冬季施工:桩基、路基挖石方、路基填石方、路基挖土方(弃方)。

具体施工部位:2.2.1桥梁桩基:K63+706西庄水库大桥、K1+930浑河中桥。

2.2.2路基挖石方、填石方、路基挖土方。

2.3冬季施工具体开始时间视本年度实际温度情况而定。

项目部安排专人在全线2 个工点进行日常气温记录,分别是K60+407.957互通主线桥料场、K63+706西庄水库大桥料场,每日早上报项目部质检部进行统计汇总。

当气温监测结果显示连续5天稳定低于5℃,则立即停止施工,启动钢筋混凝土、路基填石方、挖石方、挖土方(弃方)冬季施工方案。

3、冬季施工质量及组织机构3.1质量安全目标确保冬季低温不影响混凝土、钢筋混凝土及砌体施工的内在质量。

杜绝重大伤亡事故,消灭因公死亡事故,职工重大伤亡率控制在0.4‰以下,确保全体员工健康和安全。

3.2冬季施工生产领导小组冬季施工生产领导小组是冬季施工生产工作的决策机构,将定期研究、协调、计划、布置、检查冬季施工工作。

组长:由项目经理冯子强担任。

副组长:由项目总工孙进伟、一工区长赵立军担任。

小组组员:现场施工负责人及各部门负责人。

3.3生产保证体系健全施工保证体系,做到思想保证、组织保证和技术保证。

3.3.1建立以项目经理为首的生产指挥保证体系,项目经理冯子强对本单位冬季施工生产负责;项目总工孙进伟、一工区长赵立军具体负责领导项目部各管理部门的工作,并督促其认真履行职责。

3.3.2建立以技术负责人为首的技术保证体系。

研究、制定和落实冬季施工技术措施,编制有针对性的施工组织设计或施工方案。

4、冬季混凝土施工要求冬季施工主要控制混凝土拌合物的温度。

根据规范要求出机温度不低于15℃,强度等级≥52.2的普通硅酸盐水泥,水温不大于60℃,料温不大于40℃。

强度等级<52.5的普通硅酸盐水泥,水温不大于60℃,料温不大于60℃。

5、冬季施工方案和施工工艺5.1、施工安排每天收听、记录天气预报,以指导生产。

根据中短期天气预报,安排生产活动:气温不低于-16℃,或气温即将急剧大幅下降而防护工作未准备充分,不安排生产。

如必须在-16℃以下拌合混凝土,则除对水加热外,还应对骨料进行预热。

5.2、路基填石方、挖石方、挖土方(弃方)5.2.1施工地段的积雪,施工前清除干净,填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实,已铺上铺上填料未压实前不得中断施工。

应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

分层填筑的松铺厚度应减薄20%-30%,5.2.2当原地面横坡陡于1:2.5的路基和松软路基等施工技术复杂的路基,匀应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测,发现有显著位移或异常变形时,应立即暂停施工,查明原因,采取适当的处理措施。

5.2.3挖台阶应自上而下进行,随开挖、随填筑,以保持台阶梯坎稳定。

5.2.4路基边坡的整修宜在解冻后进行。

5.3桥梁下部构造冬季施工5.3.1搅拌机保温采取搭钢架覆盖,棉棚布进行封闭的保温,办法确保砼的入模温度﹥5℃,电热棒进行拌和水加热。

5.3.2砂石料的保温设施,采用钢架棉棚覆盖保温,砂石料底部铺设50mm钢管,锅炉送气加温,确保砂石料温度。

5.3.3罐车空压机保温,水管采用棉布包裹防止冻裂,水箱用棉棚布封闭保温,车身罐体用棉布包裹保温。

5.3.4钢筋加工○1钢筋存放冬期施工钢筋应采用方木、砖垛等妥善垫起,隔离潮气,塑料布覆盖表面。

如遇降雪,应立即清除覆盖物上及现场积雪,防止锈蚀。

○2钢筋焊接a、钢筋焊接宜在室内进行,必须在室外进行时,最低温度不低于-20℃,并应采取防雪挡风措施,减少焊件温度梯度,焊接后接头严禁立即接触冰雪。

b、焊接工作应安排在白天气温高时进行,要对使用的电焊条用电炉预热,保证焊接质量。

c、冬季施工焊接接头试验频率适当加密。

5.3.5拌合站加热布置计划在每个拌和场设置容积为6立方米的水池,采用电热棒加热。

预计施工时间4-5h,水池水循环情况为1次/h,计划设置12根大型电热棒,电热棒总功率应满足使水池(6m3满容)在气温0℃时,30min加热到30℃。

为保证施工质量,每日开拌前应预先将水池水加温至开盘要求水温。

当骨料加热时。

(开盘要求水温)=(要求水温)+(5℃~10℃)现场配备温度计,随时掌控骨料、水、混凝土温度。

5.3.6混凝土配合比冬季施工应对混凝土重新进行配合比设计,使之适应冬季施工需要。

根据监理工程师要求,适当调整配比、添加防冻剂。

桩基不准加防冻剂,桩基、承台、台身施工配合比选用42.5R 型水泥,以增强其早期强度和抗冻能力。

箱梁施工采用蒸汽养生,采用普通型52.5型水泥。

并及时做好防冻准备,灌注完毕后对桩头进行覆盖。

5.3.8混凝土拌合冬期施工,我项目部将优先使用普通硅酸盐水泥,开盘前应进行骨料检查,骨料不得带有冰雪和冻结团块。

严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水、搅拌,再加水泥搅拌,水泥不应与80℃以上的水直接接触,搅拌时间较常温时延长50%。

5.3.8混凝土养护根据工程实际,我部冬季施工计划灵活采用多种养护措施,主要有:蓄热法、暖棚法、蒸汽养护。

冬季施工期间,用普通硅酸盐水泥配制的混凝土在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前,不得受冻。

在未进入冬季施工时,温度偏低的情况下,为了加快强度的提升速度,对梁体进行覆盖。

混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,成型开始养护时的温度,用蓄热法开始养护不低于10℃,用蒸汽法不得低于5℃,箱梁浇筑前应用蒸汽预热模板,使之达到5℃以上,施工现场应适当做防风处理。

墩柱、系梁养护采用保温棚(钢筋、钢管搭设)蒸汽养生,暖棚从里到外采用三层(塑料布、黑心棉被、蓬布)保温,活动钢管架搭建,搭建一片梁的暖棚用蓬布4块,做到坚固、不透风,其高度高于梁体0.5~0.8m,每侧宽于梁体0.5m,长于梁体一端1m,一端2m。

箱梁采用蓄热法养生,其方法为:在梁体两侧每隔3~5m设置1个火炉进行保温;当外界夜间温度低于-5℃、日照温度低于0℃时,采用锅炉蒸汽法养生,一片梁的养护周期最少为14天,在箱梁浇筑完毕后,箱梁用暖棚覆盖,拆完内模后,立即通蒸汽进行养生,养护时暖棚内梁体两端头、中间各悬挂1个温度计,全天24小时设专人负责蒸汽养护,每隔2小时进行1次温度检测,并做好记录。

预制厂各配备1.0立方米锅炉1台,埋设管道600米,购进养护用篷布100块对箱梁进行养护。

预制养护现场应悬挂温度计,专人负责填写养生记录,同时应设置同期养护试件,试件强度达到要求后,方可进行张拉施工。

6、质保、安全及文明施工措施①、项目部设立专人(由综合办公室负责)每天收听、记录天气预报,以指导生产,防止冻害发生。

②、各施工队应做好各种保温抗冻措施准备,所需各种材料齐全,以防备突然降温,造成损害。

③、对已建成,以使用的各种保温养护设施的使用情况,各工队技术负责人要认真检查并填写养护记录,现场要配备温度计。

项目质检部要及时巡视抽查,发现问题及时处理。

④、在项目部安全领导组领导下,各队应认真做好安全工作,保证安全施工,尤其要注意防火,此项工作由各队队长负责,项目部专职安全员,负责安全生产管理工作。

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