ME人为因素+法规 20100720无语言版
EnMS02-01法律法规和其他
发放部门：1.目的为识别、获取及更新适用于公司能源管理的法律、法规、标准和其他要求，制定并保持本程序。
2.适用范围适用于公司的活动、产品和服务以及对应于能源管理的法律、法规、标准和其他要求的获取、识别及更新。
3.法律依据《能源管理体系要求》GB/T23331-20124.组织机构定位和职责4.1工程设备部负责组织有关能源管理的法律、法规、标准和其他要求的获取、识别、确认、追踪、更新和保存、分发，定期对其适用性进行评价。
4.2工程设备部负责接收上级单位下发的有关能源管理的法律、法规、标准和其他要求。
4.3各部门负责收集识别到与本单位能源管理体系有关的法律、法规和其他要求的信息文件，并及时反馈到生产运行处。
并遵守已经确认的法律、法规和其他要求。
5.工作程序5.1获取的途径5.1.1 及时从网络、报纸、上级部门文件获取相关法律、法规和标准。
5.1.2 有关能源管理的法律、法规及其他要求通过能源有关的书籍、报刊、网络及时获取。
5.1.3 国家能源标准、行业标准从国家标准出版社、标准书刊、行业协会、网络或上级部门及时获取。
5.1.4 地方标准和其他要求等，从上级部门或省、市的文件、报刊、网络上获取。
5.2 确认适用性5.2.1工程设备部根据公司的生产特点，及时组织有关专业人员评审确认已获取的能源法律、法规、标准和其他要求的适用性，每年进行一次符合性评价，对适用条款纳入程序控制。
5.2.2工程设备部负责组织将确认的法律、法规及标准中的具体适用条款分发到各分厂、相关部门。
分发方式分为以下几种：转化为公司内部有关管理制度和规定，并通过能源管理体系文件体现；5.2.2.1 分发法律、法规文本；5.2.2.2 进行相关培训和教育。
5.2.3 以国家和地方法律、法规和其他要求为依据，凡公司生产经营过程中与其冲突的地方应及时纠正。
5.2.4当现行的法律、法规和其他要求更新时，各单位应及时获取、识别，并反馈综合管理部，由其组织确认。
INCOTERMS2010中文版
•POCIB百科首页•2010年国际贸易术语解释通则2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1. 2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)1. 引言2. EXW3. FCA4. CPT5. CIP6. DAT7. DAP8. DDP9. FAS10. FOB11. CFR12. CIF《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 •(2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
2002-371-EC中文版
对 (a), (b), (c) 和 (d)的评估和验证：申请人需提交上述文件证明或使用 IWTO 测 试方法草案 59 的测试报告。
(e) 向下水道排放污水时，COD 排放量应不超过 60 克／千克含脂原毛。同 时，应对污水进行厂外处理，以将 COD 含量至少降低 75%（年平均值）。
对于经厂内处理后排放到地表水中的污水，排放到地表水的 COD 排放量应不超 过 5 克／千克含脂原毛，排放到地表水的污水 pH 值应在 6 至 9 之间（除非接 受水的 pH 值超出此范围），水温应低于 40 （除非接受水的温度超过此 值）。
1.
弹性纤维
(a) 不得使用有机锡化合物
评估和验证：申请人需提交没有使用有机锡化合物的声明。
(b) 每生产 1 千克纤维，在聚合和纺丝过程中排放至空气中的芳族二异氰酸 酯的年均排放量不超过 5 毫克。
评估和验证：申请人需提交详细的文件和／或试验报告，以证明符合本规范， 同时还需附上一份符合声明。
2.
规范 本规范分为三大类，内容分别覆盖纺织纤维、加工过程和化学药剂、以及适用 性。
纺织纤维规范
4
本部分中规定了晴纶、棉和其它天然纤维素种子纤维、弹性纤维、亚麻和其它 韧皮纤维、含脂原毛及其它角蛋白纤维、人造纤维素纤维、聚酰胺纤维、聚酯 纤维和聚丙烯纤维的专项规范。除矿物纤维、玻璃纤维、金属纤维、碳纤维和 其它无机纤维外，没有规定专项规范的其它纤维也属于纺织纤维的范畴。 如果某类纤维的含量低于产品中纤维总重量的 5%，不需要执行此纤维的专项规 范。回用纤维也不需要执行此纤维的专项规范。本文中的回用纤维仅指纺织和 成衣厂产生的裁剪碎料中的纤维或消费者废弃的纺织品或其它制品中的纤维。 但是如果某类纤维的含量占产品中所有纤维总重量的 85% 及以上，则必须符合 相应的纤维规范（如有），或必须属于回用纤维。 评估和验证：申请人需提供有关纺织品成分的详细信息。 1. 腈纶 (a) 原料纤维出纤维生产厂时，其丙烯腈的残留量应低于 1.5 毫克／千克。 评估和验证：申请人应提供试验报告，采用的方法为沸水萃取和毛细管气-液色 谱定量。 (b) 每生产 1 千克纤维，从聚合至纺丝溶液制备期间，年均向大气中排放的 丙烯腈的量应不超过 1 克。 评估和验证：申请人需提供详细的文件和／或试验报告，以证明符合本规范， 同时还需附上一份符合声明。 2. 棉和其它天然纤维素种子纤维（含木棉） 棉和其它天然纤维素种子纤维（以下简称为棉）中，下列每一种物质的含量都 不得超过 0.05ppm（允许用敏感性试验方法）：艾氏剂、敌菌丹、氯丹、 DDT、狄氏剂、异狄氏剂、七氯、六氯苯、六氯化苯（包括所有异构体）、 2,4,5-T、杀虫脒、杀螨酯、地乐酚及其盐类、久效磷、五氯苯酚、毒杀芬、甲 胺磷、甲基对硫磷、对硫磷和磷胺。
第五版-FMEA-新版FMEA【第五版】
12345
6.FMEA时间节点
78
FMEA是一种“事前”行为，而不是“事后”行为； 基于APQP【先期产品质量策划】，识别FMEA关键节点；
APQP 各阶段
第一阶段 项目策划及定义
第二阶段
产品设计和开 发验证
第三阶段
第四阶段
第五阶段
过程设计和开发 产品和过程确 反馈、评估和
验证
在充分了 解生产概 念时，启 动 PFMEA
ML3
技术规范 批准
在用于报 价的设计 规范发布 之前，完 成 DFMEA 分析
ML4
生产规 划完成
在过程 最终过 程决策 之前完 成 PFMEA 分析
MHale Waihona Puke 5ML6量产工装， 备件和量 产设备完 成
产品和 过程批 准
ML7
项目结束， 责任移交 至批量生 产，开始 再确认
级或生产线的评估表 • FMEA方法能力以及使参与者熟悉
FMEA方法的能力 • 社交技能、能够在团队中工作 • 主持人、说服能力、组织和演讲技巧 • 管理FMEA软件文档能力
FMEA的 类型
FMEA
DFMEA PFMEA
根据产品功能进行风险分析 根据过程步骤进行风险分析
FMEA在实际的应用中还有：概念FMEA【CFMEA】、设备FMEA 【MFMEA】、监视系统与响应FMEA【FMEA-MSR】
ML0
VDA新零 件成熟度
保障
量产 开发 创新 批准
DFMEA
PFMEA
ML1
ML2
采购范围的需 求管理
确定供应 链并下订 单
在产品开发开 始之前，概念 阶段启动 FMEA计划； DFMEA到 PFMEA的信息 流； DFMEA和 PFMEA应在同 一时间段内执 行，以同时优 化产品和过程 设计
Incoterms2010全
Incoterms2010全目录INCOTERMS2010相对于INCOTERS2000的主要变化 (2)INCOTERMS2010 .......................................................... ........................................................ 2 RULES FOR ANY MODE OR MODES OFTRANSPORT (3)EXW .................................................................... .. (3)FCA .................................................................... (7)CPT .................................................................... . (11)CIP .................................................................... .. (15)DAT .................................................................... (21)DAP .................................................................... . (25)DDP .................................................................... . (29)RULES FOR SEA AND IINLAND WATERWAYTRANSPORT (33)FAS .................................................................... . (33)FOB .................................................................... . (37)CFR .................................................................... . (41)CIF .................................................................... .. (46)一、【国际贸易术语解释通则】全名为“international rule s for the interpretation of trade terms”简称为“international commercial terms"(以下简称INCOTERMS)，宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
WL-MD-032 中文PAS220 by SGS
包括以多数法规为基础的前提方案的所有要求的细节
程序、记录和内审应覆盖这些细节来达到ISO22000标准包括 PAS220的认证 目的是带给ISO22000标准的技术细节，达到ISO22000/PAS220 作为全球食品安全倡议（GFSI）批准的标准而承认许可所要求 的细节水平
3
January 2009
34
January 2009
PAS 220 子条款 8.6 (继续)
8.6 预防和纠正维护 (继续):
可能与产品直接或间接接触的地方，所使用的润滑油和传热 流体应是食品级的 放行经过维护的设备回到生产的程序应包括适当的清理、消 毒（在过程卫生程序有规定的地方）和使用前检查 本区域的 PRP 要求应适用于加工区域的维护区域和维护活 动 应对维护人员培训与他们的活动相关的产品危害
8.2 卫生设计:
设备应达到所建立的卫生设计的原则，包括: – 光滑，容易够到, 表面易清洁, 在湿操作区域自排水 – 与预期产品和清洁或冲洗剂相容的材料的使用 – 结构不会被洞或螺帽和螺栓刺入 管道和管道系统应易清洁的、易排水的和无死角 应设计设备在操作者的手和产品之间的接触最小化
11
January 2009
PAS 220 子条款 5.4
5.4 设备的位置: 设备应设计成并位于便于良好卫生操作和监视 设备的放置应留有充分操作、清洗和维护所需的允 许通道
12
January 2009
PAS 220 子条款 5.5
5.5 实验室设施: 在线测试的设施应进行控制，以使对产品污染的风险 降到最低 微生物实验室的设计、位置和操作，应阻止人员、工 厂和产品的污染 微生物实验室不应直接与生产区域相通
INCOTERMS2010
2010年9月27日，国际商会在巴黎召开国际贸易术语解释通则2010全球发布会，正式推出其于近期刚刚完成修订的Incoterms 2010。
这标志着被经贸界使用了近十年的Incoterms即将被新版本所取代。
新版本将于2011年1月1日正式生效。
Incoterms 2010 与Incoterms 2000的关系：虽然Incoterms 2010 于2011年1月1日正式生效，但是Incoterms2010实施之后并非Incoterms 2000就自动作废。
因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。
国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms 2000甚至Incoterms 1990。
外贸人员应该学习掌握Incoterms 2010新的规则。
但是，外贸人也无须过于担忧。
首先，贸易一线的人员没有必要担忧，未来的两三年Incoterms 2000仍然会是贸易合同的主角；法律界的法官、律师们更无须担忧，Incoterms 2010纠纷两三年之后才会大量出现。
Incoterms 2010主要变化：1. 术语分类的调整:由2原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
4、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。
NF F 16-101 中文版
ISSN O335 – 3931NF F 16 - 1011988年10月法国标准铁路车辆用材料材料在火中的性状材料的选用英语：（略）德语：（略）法国标准的批准：1988年9月由法国标准协会主任批准，自1988年10月执行。
相关性：在本标准公布之日，在铁路系统的范围内，尚无相同主题的国际和欧洲标准。
分析：对于一些铁路车辆用材料，根据它们在火中的性状，本标准给出了一些选用的规定。
描述：国际技术关键词：铁路车辆用材料；非易燃材料；选材；分类；火中的反应；火中性状的实验；材料要求。
修订：校对：铁路车辆用材料NF F 16 – 1011988年10月材料在火中的性状材料的选用通告本标准根据一系列标准化的实验结果，提出了一种对铁路车辆用材料进行分类的方法，不仅确定了所选定的材料，同时还考虑到了它们在火中燃烧的性状，燃烧所产生烟雾的不透明状态和所散发的毒性物质。
实际上，由于铁路运输的增加，其系统的性能也越来越多地引起人们的重视，本标准规定了在火灾中能引起旅客惊慌的、在一些反应中所散发出来的某些易感物质的临界浓度。
在铁路车辆用材料之外的范围，未经预先的实验研究，本标准不能适用。
对于材料在火中的反应和烟雾的不透明程度的评价，使用了一种“整体性能”的方法。
这种方法对毒性评价的基础是对7中气体浓度的测量。
而这种方法的局限性在于，材料燃烧时所释放出来的一种或多种气体的敏感成分。
总之，表中所列气体之外的其他气体，无发进行比对。
对于这种气体的鉴别、其剂量和临界浓度，可依照本标准的思想，建立完善的文本资料。
对于标准FN X 70-100未曾涉及的一些化学成分，本标准也未予以考虑。
可以使用另外的一种方法来确定其允许的浓度，以便建立一种毒性指标，使之能与本标准所确定的指标进行比对。
同样还应意识到，对于各种局部毒性的总体效应，计算常规毒性指标的方案是不能用来表示混合气体整体的实际毒性的。
由于混合气体的协同作用所表现出来的现象会有所发展，因此，只有通过对动物实验所得到的生理反应结果才是可靠的。
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1、航空界研究人为因素的必要性（P1）达：安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可，优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。
随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，而航空维修差错今年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全，2、航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的（目的）（P7）目的：保证安全和提高效率答：1 由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上2 根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10-15年内有望成倍增长。
依次即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果3 应用人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。
运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。
综上所述，航空界对人为因素的需求和研究人为因素的目的3、解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义（P8）答： SHEL模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
S—软件，维修程序，维修手册，检查单等H—硬件。
工具，测试设备。
飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
E—环境。
例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。
L—生命件/人。
例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。
计划员，经理等。
意义： SHEL模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在SHEL模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
4、解释事故链（P12）答：与许多事故征候和事故一样，所有案例都包含一系列人为因素，形成了一条事故链，如果在管理，维修和机组这些出差错的环节上，建立预防差错的有效措施使“链条”中的任一环节断开，这些事故征候/事故就可能避免。
事故的原因不是单一的，往往涉及许多人，而只要其中任何一个人对异常有反映或提出质疑，就会有不同的结果—打破事故链，从而避免差错，防止事故的发生。
5、墨菲定律定义并展开（P13）答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。
所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
6、影响视力的因素（P16）答：1 生理因素如近视2 摄取外来物质的影响如毒品，药物。
烟酒3 环境因素如光线亮度4 与被观察物体有关的因素如物体外型尺寸6 影响视力的环境因素答：1 变化的光线强度下，眼睛需要时间进行调节，因为从黑暗到光亮处，眼睛能快速调节，相反，从光亮到黑暗处，眼睛的调节速度慢2 增加照明强度可以改善视力，但有限度，可能导致眩光，老年人比年轻人更容易受到眩光的影响3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。
戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
7、航空维修中对视力的保护措施（P18）答：1 从事能够产生碎屑飞溅的机械加工作业或有酸碱或其他危险液体溅出时，操作人员及相关人员应该戴安全保护镜。
2 用高压空气进行作业或喷涂或焊接工作时要戴护目镜，头盔和面罩。
3 在光线不足的区域内作业时，应携带相应的照明工具。
4 合理选择和分布光源，避免眩光和视觉疲劳。
5 尽可能采用自然光照明8、噪声对人的表现的影响（P20）答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）3 由于听不清告警信号或信息而造成事故4 容易疲劳并影响精力集中5 听觉损伤（暂时和永久性）9、注意力和理解的定义及注意力的形式（P23）答：注意力定义：一旦收集到信息，我们的精神资源就会集中在某一特定的事物上。
形式如下形式：1 选择注意力 2 分散注意力3 集中注意力4 持续注意力理解定义：对感觉器官感受的信息的组织和解释，抛弃不相关的信息，以使这些保留的信息可被接受。
10、什么是情景意识，克服情景意识障碍的方法（P25）答：情景意识：指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。
克服方法：1积极的询问和评价。
2 必要时采取果断行动。
3连续不断对情境进行分析/监控11、什么是幽闭恐惧症，如何克服（P28）答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
12、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用（P31）答：马斯洛层次需要理论：1 基本生理需要2 安全需要3 社交需要4 尊重需要5 自我实现需要员工激励的应用：1 人的动机是由需要所决定的2 航空器维修人员首先要有一定的收入满足个人和家庭的基本生活需要3 工作安全保障的需求，稳定的职业保障和社会保障金4 注意对人进行精神鼓励，给予表扬和认可，注意给人以成长，发展，晋升的机会13、同事间的压力，如何消除同事间的压力和从众性（P33）答：因为维修人员要承受来自一起工作的同事的，从众性的压力，即决策行为的最终结果体现多数人的意志，而不是依据客观事实或标准。
如何消除：1 公开个人的观点 2 所有员工对安全持积极态度。
14、一个建立了积极的安全文化的企业有哪些特征（P34）答：1 从主要领导到一般群众，都树立了正确的安全观2 人人自觉遵守安全规章，严格执行标准操作程序，尊章守纪形成风气，成为习惯。
3 在相互信任基础上安全信息畅通无阻，能及时发现安全隐患，预防措施能得到及时有效的贯彻执行。
15、有效团队工作的要素(团队成员必备的能力)（P35）答：1 沟通：沟通对工作中相关信息的交换是非常重要的。
团队领导必须确保组员不仅听到了工作指示，还要正确的理解它，组员必须向其他组员和领导者强调遇到的问题，而且必须倾听同事的意见和建议。
2 合作：团队工作的顺利进行需要团队成员的共同努力，团队内公正公开的氛围可以使团队成员互相尊敬，提高团队的凝聚力，领导者必须慎重的处理组员间的冲突3 组织协调：团队工作中组织协调是必须的，领导者需要知道每个阻援都在从事什么工作，需要对工作进行分派，以保证团队所有的资源能被有效利用。
分派的工作需要被监控。
团队领导者还要确保分派给组员的工作没有超出这个组员的能力范围。
组织协调还包括对工作责任的明确4 相互支持：相互支持是团队工作的一项重要特征，团队领导者必须给予支持和鼓励。
16、积极的健康措施（P39）答：1 进餐时间有规律，饮食结构注意平衡2 进行有规律的锻炼3 戒烟4 饮酒要节制17、什么是亚健康及其分类（P39）答：亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化和生理功能减退的低质与心理失衡状态。
亚健康四要素：1 即排除疾病原因的疲劳和虚弱状态2 介于健康与疾病之间的中间状态或疾病前状态3 在生理，心理，社会适应能力和道德上的欠完美状态4 与年龄不相称的组织结构和生理功能的衰退状态。
亚健康分类：1躯体亚健康 2 心理亚健康3 社会适应性亚健康4 道德方面的亚健康18、紧张压力与人的表现的关系，如何控制紧张压力（P40）答：紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。
适当压力可提高我们的唤醒水平，是我们进入最佳的激活状态，这是维持良好技能的必要条件，但过大压力则可能使我们偏离最佳觉醒状态，使我们产生恐慌。
不同的人承受的紧张压力也不同。
如何控制紧张压力：1放松 2 有规律的睡眠和饮食 3 有规律的体能锻炼4 咨询《与朋友或同事交谈中寻求建议》19、决定工作负荷的因素，超负荷工作和工作量不足的影响（P43）答：因素：1 工作的性质2 完成该项工作的情况3 在执行该项工作时间时对同时进行其他工作的要求4 人和人的状态超负荷工作：指的是维修人员工作时精神要高度集中，当精神高度集中时，往往只会关注于关键信息，而导致工作出现失误，差错率也随之上升。
工作量不足：由于工作任务不饱满，是维修人员在维修工作时精神涣散，导致工作表现的恶化和差错的增加。
影响：工作量不足或者工作难度过低都会使维修人员感到厌倦。
航空维修行业的性质意味着工作量的大小具有不确定性，取决于每天的时段，维修计划等方面的变动。
20、疲劳的定义和症状（P47）答：疲劳可以是生理性疲劳或者心理疲劳。
生理疲劳反映人体对补充和恢复的需要。
心理疲劳是个体对他们感觉嗜睡程度的感受症状：1 感知能力的降低和一般性的注意力下降2 运动技巧的降低和反应迟缓3 短期记忆力问题4 集中注意力---关注于可能并不重要的问题而忽略其他问题，不能保持全局观念5 容易被不重要的事物分心6 判断力和决断能力降低并导致差错增加7 情绪不正常---情绪无规律的改变，周期性的出现沮丧和兴高采烈，精力旺盛等现象8 自己工作的标准降低21、倒班工作的不良影响（P47）答：1在非社交时间工作，意味着能与朋友，家庭等在一起的时间被打乱2在已知的人类行为表现较差的时段工作3与人体通常的生物节律（首要的睡眠模式）不同步，带来相应问题4夜间工作也能导致由于白天光线和噪音影响所带来的在白天睡眠的问题22、酒精对人的表现的影响（P49）答：1 酒精使人意识模糊2 延长身体的反应时间3阻碍人的判断力4 航空维修人员即便少量饮酒后也至少在8个小时内不得工作，如饮酒量大则许更长时间间隔5 当人疲劳，生病或服药时酒精的影响会更严重23、药物对人的表现的影响（P49）答：航空维修人员在第一次服药之前应特别小心，并要咨询医生所开药物中，是否存在会对其工作表现产生影响的药物。
在从事工作24小时前服药是明智的，可以保证不在工作中产生负面影响。
24、噪音对人的表现的影响（P50）答： 1 使人烦躁 2 干扰语言交流3 掩盖警告4 损害听力25、强烈气味对人的表现的影响，应对措施（P51）答：1 强烈气味主要影响维修人员的正常呼吸，对眼睛也有刺激2 在狭小密闭空间工作时，因气味不易消散，应使用呼吸器3 当工作场所气味无法根除时，应使强烈气味减到最少4 察觉有害气体时应及时报告上级和同事以便迅速撤出，并采取措施查找气味的来源并控制源头5 必须避免并远离对健康存在严重影响的气体，或加强该地的通风，是气味消散或者使用呼吸器，以免影响维修人员正常工作26、如何解决工作区域照明问题1 必要时，使用手电筒（注意电池电量），使用电筒会带来不便，或用头顶固定灯。