卡车稳定杆_可行性报告
汽车稳定杆调研报告

汽车稳定杆调研报告汽车稳定杆调研报告一、引言汽车稳定杆(Anti-roll bar)是指一种用于减小车身的摇晃和侧倾的装置。
它固定在汽车前后悬挂装置的左右两侧,通过连接悬挂系统的左右两侧,起到稳定车身的作用。
本次调研旨在对汽车稳定杆进行深入了解,并分析其在汽车行业中的应用和发展趋势。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查的方法,一共调查了100位汽车车主和20位汽车维修技术人员,以获取他们对汽车稳定杆的了解和看法。
三、调研结果1. 汽车车主调查结果根据对100名汽车车主的调查,结果显示:(1)54%的车主表示对汽车稳定杆有所了解,47%的车主表示用过具备稳定杆的汽车,并认为在驾驶过程中能感受到其带来的稳定性;(2)39%的车主表示从未了解过汽车稳定杆,他们对汽车悬挂系统的组成并不了解;(3)7%的车主表示对汽车稳定杆不感兴趣,认为汽车本身就具备足够的稳定性。
2. 汽车维修技术人员调查结果根据对20名汽车维修技术人员的调查,结果显示:(1)100%的维修技术人员表示对汽车稳定杆有所了解,并认为它对汽车的稳定性起到了重要作用;(2)80%的维修技术人员表示他们在进行汽车维修过程中,常常会检查和维修汽车稳定杆以确保车辆的稳定性;(3)20%的维修技术人员表示在实际维修工作中很少会涉及汽车稳定杆,认为它的故障率相对较低。
四、分析与讨论从调研结果可以看出,大部分汽车车主对汽车稳定杆的了解程度有限。
这可能是因为汽车车主对汽车维修和悬挂系统的相关知识了解不够深入,对汽车稳定杆的重要性和功能不够了解。
然而,汽车维修技术人员对汽车稳定杆的认识和了解程度较高。
他们普遍认为汽车稳定杆对车辆的稳定性起到了重要作用,并会在维修过程中检查和维修相关部件以确保车辆的安全性。
从调研结果来看,随着汽车行业的发展和技术的进步,汽车稳定杆正逐渐成为汽车设计和制造的标配,以提高车辆的操控性和行驶稳定性。
然而,对于普通车主而言,对汽车稳定杆的了解和认识还有待提高。
稳定杆研究报告

稳定杆研究报告
稳定杆是一种常见的机械零件,它的作用是增加机器或设备的稳定性,防止其在运行过程中出现晃动或倾斜。
稳定杆的应用范围非常广泛,从家用电器到工业机械,都可以看到它的身影。
本文将从稳定杆的原理、结构和应用等方面进行探讨。
稳定杆的原理是利用杆件的刚度和强度来抵抗外力的作用,从而保持机器或设备的平衡。
在机器或设备运行时,由于惯性力、重力、风力等因素的作用,会产生一定的力矩,使机器或设备发生晃动或倾斜。
而稳定杆的作用就是通过连接机器或设备的不同部位,将这些力矩分散到整个结构中,从而保持其平衡。
稳定杆的结构一般由杆体、连接件和固定件组成。
杆体通常采用钢管或铝合金管等材料制成,具有较高的刚度和强度。
连接件则是将杆体与机器或设备的不同部位连接起来,通常采用螺纹连接或卡环连接等方式。
固定件则是将稳定杆固定在机器或设备上,通常采用螺栓或焊接等方式。
稳定杆的应用非常广泛,例如在家用电器中,稳定杆可以用于固定洗衣机、冰箱等设备,防止其在运行过程中晃动或倾斜。
在工业机械中,稳定杆可以用于固定机床、起重机等设备,保证其在高速运转或重载工况下的稳定性。
此外,稳定杆还可以用于汽车、船舶等交通工具中,增加其行驶稳定性。
稳定杆作为一种常见的机械零件,具有重要的作用。
通过增加机器或设备的稳定性,可以提高其运行效率和安全性,减少故障率和维修成本。
因此,在机器或设备设计和制造中,稳定杆的应用是非常重要的。
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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)卡、客车稳定杆生产线项目建设情况介绍扬州东升汽车零部件制造有限公司2011年10月11日第一章市场前景、经济、社会效益与建设规模新华社北京1月10日电(记者张毅、陈玉明)中国汽车工业协会10日发布的统计数据显示,2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。
据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。
其中乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆,同比分别增长33.83%和33.17%;商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆,同比分别增长28.1顾翔华认为,2011至2 0 1 5年我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计全年汽车市场还会有10%-15%的增长。
IHS汽车全球卡车研究咨询总监Roman Mathyssek先生:“2005年到2015年之间,看一下全球汽车的卡车销售,有一个非常有趣的情况。
那么我们可以看到,2015年的时候,会有36%卡车销售来自于中国,这个数目就会是中国进一步的发展,中国发挥的作用也是最巨大的。
”我公司作为与整车厂配套的专业稳定杆生产的龙头企业,已与国内、外多家知名企业实现配供,公司目前主要供应厂家有:德国戴姆勒、美国克莱斯勒、上海通用、上海大众、江铃汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、海南马自达、一汽通用、宇通客车、金龙客车、中通客车、北京福田欧V客车,中国公路车辆机械有限公司(空气悬架)、上海科曼(苏州金龙空气悬架),北京柯布克(中美合作空气悬架)、中国重汽集团、陕西重汽等。
为满足国内如此巨大的市场需求,我公司于2010年下半年投资2000万(银行贷款1000万元,自筹资金1000万元)新建一条年产30万根卡、客车稳定杆生产线,此生产线在国内是一条自动化程度非常高的生产流水线。
关于编制汽车稳定杆总成项目可行性研究报告编制说明

汽车稳定杆总成项目可行性研究报告编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间:高级工程师:高建关于编制汽车稳定杆总成项目可行性研究报告编制说明(模版型)【立项 批地 融资 招商】核心提示:1、本报告为模板形式,客户下载后,可根据报告内容说明,自行修改,补充上自己项目的数据内容,即可完成属于自己,高水准的一份可研报告,从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司,协助编写完成可研报告,可行性研究报告大纲(具体可跟据客户要求进行调整)编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概要 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设单位 (1)1.1.3项目建设性质 (1)1.1.4项目建设地点 (1)1.1.5项目主管部门 (1)1.1.6项目投资规模 (2)1.1.7项目建设规模 (2)1.1.8项目资金来源 (3)1.1.9项目建设期限 (3)1.2项目建设单位介绍 (3)1.3编制依据 (3)1.4编制原则 (4)1.5研究范围 (5)1.6主要经济技术指标 (5)1.7综合评价 (6)第二章项目背景及必要性可行性分析 (7)2.1项目提出背景 (7)2.2本次建设项目发起缘由 (7)2.3项目建设必要性分析 (7)2.3.1促进我国汽车稳定杆总成产业快速发展的需要 (8)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8)2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (9)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10)2.4项目可行性分析 (10)2.4.1政策可行性 (10)2.4.2市场可行性 (10)2.4.3技术可行性 (11)2.4.4管理可行性 (11)2.4.5财务可行性 (11)2.5汽车稳定杆总成项目发展概况 (12)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)2.5.2试验试制工作情况 (12)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (13)2.5.4汽车稳定杆总成项目建议书的编制、提出及审批过程 (13)2.6分析结论 (13)第三章行业市场分析 (15)3.1市场调查 (15)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (15)3.1.2产品现有生产能力调查 (15)3.1.3产品产量及销售量调查 (16)3.1.4替代产品调查 (16)3.1.5产品价格调查 (16)3.1.6国外市场调查 (17)3.2市场预测 (17)3.2.1国内市场需求预测 (17)3.2.2产品出口或进口替代分析 (18)3.2.3价格预测 (18)3.3市场推销战略 (18)3.3.1推销方式 (19)3.3.2推销措施 (19)3.3.3促销价格制度 (19)3.3.4产品销售费用预测 (20)3.4产品方案和建设规模 (20)3.4.1产品方案 (20)3.4.2建设规模 (20)3.5产品销售收入预测 (21)3.6市场分析结论 (21)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (22)4.2区域投资环境 (23)4.2.1区域地理位置 (23)4.2.2区域概况 (23)4.2.3区域地理气候条件 (24)4.2.4区域交通运输条件 (24)4.2.5区域资源概况 (24)4.2.6区域经济建设 (25)4.3项目所在工业园区概况 (25)4.3.1基础设施建设 (25)4.3.2产业发展概况 (26)4.3.3园区发展方向 (27)4.4区域投资环境小结 (28)第五章总体建设方案 (29)5.1总图布置原则 (29)5.2土建方案 (29)5.2.1总体规划方案 (29)5.2.2土建工程方案 (30)5.3主要建设内容 (31)5.4工程管线布置方案 (32)5.4.1给排水 (32)5.4.2供电 (33)5.5道路设计 (35)5.6总图运输方案 (36)5.7土地利用情况 (36)5.7.1项目用地规划选址 (36)5.7.2用地规模及用地类型 (36)第六章产品方案 (38)6.1产品方案 (38)6.2产品性能优势 (38)6.3产品执行标准 (38)6.4产品生产规模确定 (38)6.5产品工艺流程 (39)6.5.1产品工艺方案选择 (39)6.5.2产品工艺流程 (39)6.6主要生产车间布置方案 (39)6.7总平面布置和运输 (40)6.7.1总平面布置原则 (40)6.7.2厂内外运输方案 (40)6.8仓储方案 (40)第七章原料供应及设备选型 (41)7.1主要原材料供应 (41)7.2主要设备选型 (41)7.2.1设备选型原则 (42)7.2.2主要设备明细 (43)第八章节约能源方案 (44)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (44)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (44)8.2.1能源消耗种类 (44)8.2.2能源消耗数量分析 (44)8.3项目所在地能源供应状况分析 (45)8.4主要能耗指标及分析 (45)8.4.1项目能耗分析 (45)8.4.2国家能耗指标 (46)8.5节能措施和节能效果分析 (46)8.5.1工业节能 (46)8.5.2电能计量及节能措施 (47)8.5.3节水措施 (47)8.5.4建筑节能 (48)8.5.5企业节能管理 (49)8.6结论 (49)第九章环境保护与消防措施 (50)9.1设计依据及原则 (50)9.1.1环境保护设计依据 (50)9.1.2设计原则 (50)9.2建设地环境条件 (51)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (51)9.3.1 项目建设对环境的影响 (51)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (52)9.4 环境保护措施方案 (53)9.4.1 项目建设期环保措施 (53)9.4.2 项目运营期环保措施 (54)9.4.3环境管理与监测机构 (56)9.5绿化方案 (56)9.6消防措施 (56)9.6.1设计依据 (56)9.6.2防范措施 (57)9.6.3消防管理 (58)9.6.4消防设施及措施 (59)9.6.5消防措施的预期效果 (59)第十章劳动安全卫生 (60)10.1 编制依据 (60)10.2概况 (60)10.3 劳动安全 (60)10.3.1工程消防 (60)10.3.2防火防爆设计 (61)10.3.3电气安全与接地 (61)10.3.4设备防雷及接零保护 (61)10.3.5抗震设防措施 (62)10.4劳动卫生 (62)10.4.1工业卫生设施 (62)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (63)10.4.3个人卫生 (63)10.4.4照明 (63)10.4.5噪声 (63)10.4.6防烫伤 (63)10.4.7个人防护 (64)10.4.8安全教育 (64)第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)11.1组织机构 (65)11.2激励和约束机制 (65)11.3人力资源管理 (66)11.4劳动定员 (66)11.5福利待遇 (67)第十二章项目实施规划 (68)12.1建设工期的规划 (68)12.2 建设工期 (68)12.3实施进度安排 (68)第十三章投资估算与资金筹措 (69)13.1投资估算依据 (69)13.2建设投资估算 (69)13.3流动资金估算 (70)13.4资金筹措 (70)13.5项目投资总额 (70)13.6资金使用和管理 (73)第十四章财务及经济评价 (74)14.1总成本费用估算 (74)14.1.1基本数据的确立 (74)14.1.2产品成本 (75)14.1.3平均产品利润与销售税金 (76)14.2财务评价 (76)14.2.1项目投资回收期 (76)14.2.2项目投资利润率 (77)14.2.3不确定性分析 (77)14.3综合效益评价结论 (80)第十五章风险分析及规避 (82)15.1项目风险因素 (82)15.1.1不可抗力因素风险 (82)15.1.2技术风险 (82)15.1.3市场风险 (82)15.1.4资金管理风险 (83)15.2风险规避对策 (83)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (83)15.2.2技术风险规避对策 (83)15.2.3市场风险规避对策 (83)15.2.4资金管理风险规避对策 (84)第十六章招标方案 (85)16.1招标管理 (85)16.2招标依据 (85)16.3招标范围 (85)16.4招标方式 (86)16.5招标程序 (86)16.6评标程序 (87)16.7发放中标通知书 (87)16.8招投标书面情况报告备案 (87)16.9合同备案 (87)第十七章结论与建议 (89)17.1结论 (89)17.2建议 (89)附表 (90)附表1 销售收入预测表 (90)附表2 总成本表 (91)附表3 外购原材料表 (93)附表4 外购燃料及动力费表 (94)附表5 工资及福利表 (96)附表6 利润与利润分配表 (97)附表7 固定资产折旧费用表 (98)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (99)附表9 流动资金估算表 (100)附表10 资产负债表 (102)附表11 资本金现金流量表 (103)附表12 财务计划现金流量表 (105)附表13 项目投资现金量表 (107)附表14 借款偿还计划表 (109) (113)第一章总论总论作为可行性研究报告的首章,要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
汽车稳定杆项目可行性研究报告(立项模板)

汽车稳定杆项目可行性研究报告(用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等)版权归属:中国项目工程咨询网编制工程师:范兆文/ 【微信公众号】:中国项目工程咨询网或 xmkxxbg《项目可行性研究报告》简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车稳定杆项目可行性研究报告》主要是通过对汽车稳定杆项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对汽车稳定杆项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车稳定杆项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为汽车稳定杆项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车稳定杆项目可行性研究报告》是确定建设汽车稳定杆项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建汽车稳定杆项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建汽车稳定杆项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司,我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉,已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写,可以出具如下行业工程咨询资格,为企业快速推动投资项目提供专业服务。
2023年汽车稳定杆行业市场调查报告

2023年汽车稳定杆行业市场调查报告市场调查报告:汽车稳定杆行业市场需求分析随着汽车产业的快速发展,汽车稳定杆行业作为汽车悬挂系统的关键组成部分,市场需求也呈现出稳步增长的趋势。
首先,消费者对于汽车稳定杆的需求主要源于对于行驶稳定性和安全性的要求。
稳定杆在转弯时能够提供额外的支持和稳定性,减少车辆的侧倾,提高操控性和安全性。
尤其在高速行驶和不良路况下,稳定杆的作用更加显著,因此消费者对于汽车稳定杆的需求日益增长。
其次,汽车制造商在产品设计和改进中也越来越注重行驶稳定性的提升,而稳定杆作为悬挂系统的重要部分,被广泛采用。
汽车制造商对于稳定杆的需求主要集中在质量可靠性和成本效益上。
稳定杆需要具备足够的强度和耐久性,同时还要降低生产成本,满足汽车制造商对于稳定杆的要求。
市场竞争分析盛行的稳定杆制造商和品牌众多,市场竞争激烈。
主要竞争特点如下:首先,市场上的稳定杆产品种类繁多,从小型轿车到大型越野车,不同类型的车辆使用不同规格和尺寸的稳定杆,以满足市场多样化的需求。
这也给稳定杆制造商带来了更大的市场机会和需求。
其次,汽车制造商作为稳定杆的主要用户,自身具有一定的市场话语权。
汽车制造商往往通过选择合适的稳定杆供应商,来实现降低成本、提高质量和增加竞争力的目标。
因此,稳定杆制造商需要与汽车制造商建立长期稳定的合作关系,提供高质量的产品和卓越的服务。
再次,稳定杆制造商需要不断提升自身的技术研发能力和产品质量,以满足市场的需求。
随着汽车行业的技术进步和创新,汽车稳定杆也在不断演进和改进。
制造商需要不断投入研发,提供符合市场标准和要求的稳定杆产品,同时提供个性化的解决方案,满足不同汽车制造商的需求。
市场趋势分析在汽车行业的快速发展和市场需求的推动下,汽车稳定杆行业具有以下市场趋势:首先,随着消费者对于行驶稳定性和安全性的要求越来越高,汽车稳定杆行业将继续保持稳定增长。
尤其是在高端车和SUV市场,消费者对于行驶稳定性的要求更高,因此对于稳定杆的需求也会相应增加。
稳定杆项目可行性研究报告

稳定杆项目可行性研究报告核心提示:稳定杆项目投资环境分析,稳定杆项目背景和发展概况,稳定杆项目建设的必要性,稳定杆行业竞争格局分析,稳定杆行业财务指标分析参考,稳定杆行业市场分析与建设规模,稳定杆项目建设条件与选址方案,稳定杆项目不确定性及风险分析,稳定杆行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写:稳定杆项目建议书稳定杆项目申请报告稳定杆项目环评报告稳定杆项目商业计划书稳定杆项目资金申请报告稳定杆项目节能评估报告稳定杆项目规划设计咨询稳定杆项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】稳定杆项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。
为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
汽车稳定杆项目可行性研究报告范文格式(专业经典案例)

汽车稳定杆项目可行性研究报告(用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等)版权归属:中国项目工程咨询网《项目可行性研究报告》简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车稳定杆项目可行性研究报告》主要是通过对汽车稳定杆项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对汽车稳定杆项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车稳定杆项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为汽车稳定杆项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车稳定杆项目可行性研究报告》是确定建设汽车稳定杆项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建汽车稳定杆项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建汽车稳定杆项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司,我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉,已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写,可以出具如下行业工程咨询资格,为企业快速推动投资项目提供专业服务。
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卡、客车稳定杆生产线项目建设情况介绍扬州东升汽车零部件制造有限公司2011年10月11日第一章市场前景、经济、社会效益与建设规模新华社北京1月10日电(记者张毅、陈玉明)中国汽车工业协会10日发布的统计数据显示,2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。
据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。
其中乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆,同比分别增长33.83%和33.17%;商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆,同比分别增长28.1顾翔华认为,2011至2 0 1 5年我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计全年汽车市场还会有10%-15%的增长。
IHS汽车全球卡车研究咨询总监Roman Mathyssek先生:“2005年到2015年之间,看一下全球汽车的卡车销售,有一个非常有趣的情况。
那么我们可以看到,2015年的时候,会有36%卡车销售来自于中国,这个数目就会是中国进一步的发展,中国发挥的作用也是最巨大的。
”我公司作为与整车厂配套的专业稳定杆生产的龙头企业,已与国内、外多家知名企业实现配供,公司目前主要供应厂家有:德国戴姆勒、美国克莱斯勒、上海通用、上海大众、江铃汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、海南马自达、一汽通用、宇通客车、金龙客车、中通客车、北京福田欧V客车,中国公路车辆机械有限公司(空气悬架)、上海科曼(苏州金龙空气悬架),北京柯布克(中美合作空气悬架)、中国重汽集团、陕西重汽等。
为满足国内如此巨大的市场需求,我公司于2010年下半年投资2000万(银行贷款1000万元,自筹资金1000万元)新建一条年产30万根卡、客车稳定杆生产线,此生产线在国内是一条自动化程度非常高的生产流水线。
预计新生产线投产后,预计年增产值 5000万元,新增利税 210万元。
新生产线厂房建筑面积为6134平方米,附厂房建设约为500平方米。
公司作为国内生产客车、卡车横向稳定杆的龙头企业,研发中心已获得扬州市企业技术中心称号,同时凭借我公司实力,我公司已向国家标准化委员会提交了制定稳定杆行业标准的请求,目前正在审批之中,如能申请成功,我公司将作为主要起草单位制定稳定杆行业标准,不但对我们扬州市标准化工作锦上添花,而且为我国稳定杆行业的规范有序发展作出最大的贡献。
第二章产品工艺方案,主要原材料产品工艺路线:下料—整体加热成型—淬火—回火—锻头—焖火—打孔——镗孔——校正——打磨——抛丸——磷化——涂装——压套——喷码——包装。
卡、客车稳定杆的主要原材料是弹簧钢,其常用的两种规格为50CrVA,60Si2MnA,我公司已经和江阴兴澄特种钢铁有限公司建立了良好的合作关系。
第三章设备方案在投资前,公司尽可能的放弃柴油加热炉,用中频加热炉(国际发展趋势)做到零污染。
但其中一台淬火加热炉由于产品结构限制,暂时仍用柴油加热,待新集镇(估计两年内)通天然气时,再把柴油加热炉改成烧天然气加热。
现设备上已预留了天然气接口。
第四章环境影响评价本项目建成投产后,对环境影响的主要污染物公布如下:(一)废水主要是磷化清洗后的废水,每月约为50吨左右,此废水在公司经公司污水处理系统处理后,按照国家规定排放标准,定点排入城镇下水管道,有镇污水输送系统,统一送至污水处理厂处理。
(二)粉尘设备正常生产时,产生粉尘主要来自于抛丸机和自动喷粉室。
抛丸机室内粉尘由机内布袋过滤芯处理,喷粉室经滚筒过滤,再经终极过滤器处理,有效地降低了粉尘对环境和工人的影响。
(三)固体废物:本项目过程生产有丝状,片状,圈棒,料状等固体废物,均由废物回收公司上门回收,再生利用。
(四)噪声各生产装置在运行中的噪声均在80dB以下。
符合《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-85)的规定值。
以上综述,此项目环境方面分析项目是可行的。
第五章劳动安全卫生与消防(一)劳动安全1,厂址自然条件安全不会受到洪水,泥石流,滑坡等灾害的影响,历史上无重大灾害发生。
2,厂址周围环境安全企业周围无易燃易爆,剧毒等企业的仓库。
3.中途运输及道路安全车向分置工艺流程合理,运输线路短,功能明确,最大限度的保护在职人员安全。
厂房道路网线按照标准设置,主干道与次干道路面宽度符合交通安全的规定。
道路充分考虑物流,人流分开,并设有必须的安全标志。
4.建筑安全各建筑之间的安全距离满足规范要求,做好自然采光与自然通风设计。
本地区地震烈度为7度,所有建筑均按7度设防。
5.防雷处理屋顶设置避雷针结合避雷进行防雷处理,接地电阻不大于1.0欧。
6.防电处理本项目各车间的配电系统,照明系统均按设置必要的接地保护。
高低、压电气设备在正常条件下与带电部分绝缘的外露金属部分及安装的金属支架均进行接地保护,变压器中性点直接和车间联合接地,接地电阻不大于1欧。
车间内移动的用电设备和生活间的插座采用TN-C-S制,其地线与零线不得混接。
为了安全与节约,车间内尽量采用梁、柱、屋、面板等在内的钢筋或金属构架作为接地装置。
件与件之间尽量利用穿线钢管,吊车钢轨等作为保护接零的连线。
车间防雷与高低压配电系统共用接地极,接地电阻1欧。
危险及潮湿场所的电气线路设置漏电保护开关,电缆及架空的零线咋引入建筑物处按规定做重复接地,接地电阻不大于10欧。
7.照明根据车间条件合理选择灯具,车间高度照明选用金属卤素灯,办公室采用荧光灯,局部照明采用荧光灯。
生产车间、站房及作业区照明照度执行《工业企业采光设计标准》GB50033-91和《工业企业照明设计标准》GB50033-92.8.防机械伤害及运输伤害设备选用符合《生产设备安全卫生设计总则》GB5083-85及其他有关标准。
选用设备均需带有安全防护和限位装置。
尽可能的采用机械自动操作,尽量减少手工作业。
(二).工业卫生防护措施本项目主要有毒有害因素包括:(1)空压站机械噪声。
在建有噪声岗位的厂房时,对厂房的四周墙壁加装吸音板,房顶进行吸音吊顶,以降低岗位噪声;其次,控制室按照隔音间的标准进行设计,使控制室具有隔音效果,并达到隔音间的噪声标准。
(2)高温的工作环境。
在高温操作环境,应加强设备保温,降低能耗,从根本上改善操作环境,并在中频炉和柴油加热炉安装通风系统,同时为操作工配置必备的劳动保护用品。
(三)辅助卫生措施根据工业企业设计卫生标准和厂区办公及生活建筑设计标准的规定,厂区应设更衣室、盥洗室、厕所、休息室、医疗室等。
(四)消防(1)总平面布置厂房四周已设有环形通道,保证消防车顺利通行。
全场的出入口保证正常生产时人员和产品物料的合理分流,火灾时消防车可以再区域内顺利开行驶,到达建筑物的任一面,符合《建筑设计防火规范》有关规定。
(2)建筑部分本项目各建筑物按照《建筑设计防火规范》及《建筑内部装饰设计防火规范》进行设计。
新车间的火灾危险分为丙类,耐火等级2级。
各建筑物疏散距离和疏散通道宽度也能够满足规范要求。
(3)电气部分火灾时,对非消防设备进行断电控制,走廊、楼梯间、门厅等处应急灯应自动亮。
(4)给排水部分在厂区内所有车间及办公室设置内消火栓,室内消火栓的充实水柱不小于10m车间内给水管网呈环状,管径为DN60mm。
所有消火栓采用带灭火器箱组合式消防柜,消防柜内设干粉灭火器、水龙带、水枪。
(5)公司投资80多万自备一套20t泡沫消防系统,有消防池、泵站,手推消防车辆组成,在突发情况下,公司可以自行组织灭火(泡沫溶液相当于两台消防车的容量)。
第六章,节能节水措施(一)本项目生产需用的能源为电、水、柴油。
主要能耗和耗能工程的品种年需量(二)合理利用能源的主要措施1.选用节能高效设备锻打工序全部淘汰柴油炉,选用效率高的中频炉电加热设备。
2.工艺分布节能措施通风系统选用低噪音风机,既降低能耗又减少噪音对环境的影响。
电气设计选择节能型干式低损耗变压器侧设无功功率补偿器,补偿后低压侧电网的功率因素达到0.9以上,电线、电缆采用通行电线电缆。
3.总图布置节能措施根据生产流程进行合理布局,使工艺流程通顺,路途运输距离短,节约能耗;变电所等尽可能的布置在接近负荷中心,缩短管线长度,减少线路损耗。
4.工艺装置节能措施工艺设备按自然标高、重力流方向布置,利用设备间压差传送物料,少设备投资,降低动力消耗。
5.空调系统合理划分空调系统,根据温湿度基数、控制精度要求、房间朝向、使用时间、热湿扰量等因数划分为不同的系统,避免过冷过热、减少冷热抵消。
6.能源管理机构按国务院发布的《节约能源管理暂行条例》中规定,设立能源管理领导小组,主要职责是贯彻国家能源政策、法规、标准,组织节能规划实施,管理和监督能源的合理分配与使用,负责计量器具的配备和管理。
7.能源计量根据《中华人民共和国计量法》、《机械企业能源计量器具配备管理细则(试行)和国家经委,国家计量局共同组织指定的《企业能源计量管理和计量器具配备通则》中对能源计量器具配备和管理的基本要求,本项目能源计量器具配备的对象和范围包括:进厂的能源和能耗工质。
在配电所计量全厂共耗电量,计费表装于配电所计量柜上。
此外,在高、低压线路上装设有功电度表。
在给水总进口、各车间设水表计量,计量器具配备率100%。
第七章,项目实施进度与人力资源配置第一节项目实施进度一,建设工期本项目实施进度从申报批准开始到投产运行,计划时间为一年。
二,项目实施计划项目时实施进度表第二节劳动定员本项目组织机构按独立金合计核算单位设置,实行车间主任责任制。
直接争产操作工按二班制,管理岗位为常日班。
生产装置全年连续运转,工作天数为300天(6000小时)。
需劳动定员57人。
具体定员如表。