宁波新能源汽车项目可行性研究报告
新能源汽车建设项目可行性研究报告
新能源汽车建设项目可行性研究报告一、引言二、市场需求分析1.政策支持政府对新能源汽车的支持力度持续增强，出台一系列优惠政策，包括购车补贴、免征购置税等，激励消费者购买新能源汽车。
2.环保意识增强随着环境保护意识的提升，消费者对低碳、环保的新能源汽车的需求持续增长。
此外，排放标准的不断提高也推动了新能源汽车的发展。
3.高油价油价的长期上涨使得传统汽车的运营成本不断增加，新能源汽车的省油优势逐渐凸显，吸引更多消费者选择购买。
三、技术成熟度分析1.电池技术随着锂电池技术的发展，新能源汽车的续航里程逐渐增加，解决了消费者对续航里程的担忧。
2.充电设施建设充电设施的建设是新能源汽车发展的重要保障，通过政府投入和行业发展，充电设施的覆盖率逐渐提高，提高了新能源汽车的使用便利性。
3.智能网联技术智能网联技术的应用大大提升了新能源汽车的安全性和驾驶体验，增强了消费者对新能源汽车的认可度。
四、经济效益分析1.购车成本虽然新能源汽车的车辆价格相对较高，但政府给予的购车补贴和税收减免等优惠政策，降低了消费者的购车成本。
2.运营成本3.碳排放减少五、风险分析1.技术风险2.市场风险市场竞争激烈，新能源汽车市场可能会饱和，导致产品销量下降。
3.政策风险政府政策的持续性和稳定性对新能源汽车建设项目的可行性有着重要影响，政策调整可能导致项目投资方面的不确定性。
六、结论新能源汽车建设项目在市场需求、技术成熟度和经济效益等方面具备可行性。
然而，需要充分考虑技术风险、市场风险和政策风险，并采取相应的措施降低风险。
建议相关部门继续加大政策支持力度，鼓励企业加大研发投入和技术创新，促进新能源汽车的发展。
同时，建议加强行业合作，共建充电设施，提高服务品质，提升消费者购车体验。
新能源汽车项目可行性分析报告
新能源汽车项目可行性分析报告新能源汽车项目可行性分析报告“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,“十一五”期间，我国新能源汽车产业取得积极进展，部分技术达到国际先进水平。
下面是小编为您精心整理的关于新能源汽车项目可行性分析报告全文内容，仅供大家参考。
第一部分新能源汽车项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、新能源汽车项目概况(一)项目名称(二)项目承办单位(三)可行性研究工作承担单位(四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下：1.《中华人民共和国公司法》;2.《中华人民共和国行政许可法》;3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号 ;4.《产业结构调整目录2011版》;5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行;7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年8. 企业投资决议;9. ……;10. 地方出台的相关投资法律法规等。
(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、新能源汽车项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(八)项目风险控制问题(九)项目财务效益结论(十)项目社会效益结论(十一)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
新能源汽车项目可行性研究报告
新能源汽车项目可行性研究报告一、项目背景与目的随着环境污染和能源紧缺问题的日益严峻，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，受到了广泛关注。
本报告旨在对新能源汽车项目的可行性进行研究，为决策者提供决策依据。
二、市场分析1.市场规模与趋势：新能源汽车市场规模迅速扩大，预计未来几年内将继续保持高速增长。
2.消费者需求：环保意识提升、政府补贴政策等因素促使消费者更倾向于购买新能源汽车。
3.竞争对手分析：目前市场上存在多家新能源汽车制造商，包括国内外合资企业以及国内品牌。
三、投资可行性分析1.固定投资分析：项目固定资产投入主要包括生产基地建设、设备采购等。
根据实际情况进行具体测算。
2.运营费用分析：包括工人人工、原材料采购等费用。
对生产过程各环节费用进行详细分析。
3.盈利能力分析：根据市场需求、预期售价、成本等因素，测算项目的盈利能力。
四、社会效益分析1.环境效益：新能源汽车的使用可以减少传统燃油汽车排放的尾气污染，改善空气质量。
2.资源效益：新能源汽车使用电能，减少了对石油等非可再生能源的依赖，保护了能源资源。
3.经济效益：新能源汽车项目的实施，可以推动汽车产业升级，提升相关产业链的发展水平。
五、风险及应对策略1.政策风险：政府相关政策的变动可能对新能源汽车项目带来风险。
制定合理的应对策略，减小政策风险对项目的影响。
2.技术风险：新能源汽车技术仍在不断发展，可能存在技术风险。
建立完善的研发体系，降低技术风险。
六、项目推进方案1.目标与策略：明确项目的长期目标，并制定相应的策略来实现。
2.时间计划：制定详细的时间计划，确保项目各项工作能够按时推进。
3.人力资源：确定项目所需的人力资源，并采取相应措施进行招聘或培训。
七、项目评估与建议根据以上分析结果，本项目有较大的市场前景和盈利能力，并可以产生重要的社会效益。
建议制定明确的政策扶持措施来推动该项目的实施，同时注重技术研发和创新，以获得更大的竞争优势。
电动汽车项目可行性研究报告
电动汽车项目可行性研究报告一、项目概述随着环境保护意识的提高，以及对传统燃油汽车的限制，电动汽车作为一种清洁、低碳的交通工具，逐渐受到人们的关注，并成为新能源汽车发展的重要方向。
本次可行性研究报告旨在评估电动汽车项目的可行性，包括市场分析、竞争对手分析、技术可行性分析、财务分析等方面，为投资决策提供参考。
二、市场分析1.市场规模根据市场调研数据显示，电动汽车市场年均增长率超过20%，市场规模可达到几千亿美元，具有广阔的发展空间。
2.政策支持政府出台了一系列的鼓励政策来推动电动汽车的发展，包括购车补贴、停车优惠、充电桩建设等，这些政策的推动将大大促进电动汽车市场的增长。
3.消费者需求随着人们环保意识的提高，对雾霾天气的担忧以及对节能减排的要求，越来越多的消费者开始转向电动汽车，电动汽车的销量稳步增长。
三、竞争对手分析1.传统汽车制造商许多传统汽车制造商陆续推出自己的电动汽车产品线，如特斯拉、宝马、奔驰等，这些公司拥有丰富的生产经验和技术实力，是电动汽车市场的主要竞争对手。
2.新兴电动汽车制造商一些新兴的电动汽车制造商如蔚来、小鹏等，通过技术创新和产品优势，在市场中逐渐崭露头角。
这些新兴企业对传统汽车制造商构成了一定的竞争压力。
四、技术可行性分析1.电池技术电动汽车的核心技术之一是电池技术，新一代的锂离子电池技术具有能量密度高、寿命长、安全性能好等优点，越来越多的技术创新使得电动汽车的续航里程不断提高。
2.充电设施电动汽车的充电设施是项目可行性的一个重要考量因素，对于电动汽车的普及需要完善的充电基础设施。
目前，充电桩建设已经在逐步推进，预计未来充电设施将更加便利。
五、财务分析1.投资成本2.市场收入根据市场需求和销售情况，估算出电动汽车项目的潜在收入，包括销售收入、充电服务收入等。
3.成本控制通过合理的成本控制，如原材料采购优化、生产工艺改进等，降低生产成本，提高项目的盈利能力。
4.盈利预测综合考虑投资成本、市场收入、成本控制等因素，对电动汽车项目进行盈利预测，评估项目的可行性和盈利前景。
新能源汽车项目可行性分析报告
新能源汽车项目可行性分析报告一、项目背景目前，由于传统燃油汽车对环境的不利影响日益凸显，各国纷纷推行新能源汽车政策，以应对全球性的环境问题。
新能源汽车作为一种环保、低能耗的替代品，受到了越来越多的关注和投资。
二、市场需求分析1.政策扶持：政府鼓励采购新能源汽车，享受减税、免费停车等优惠政策。
2.环保意识的提高：人们越来越重视环保和健康，对尾气污染少的新能源汽车需求增加。
3.石油资源的短缺：传统汽车依赖石油，石油资源有限，而新能源汽车利用可再生能源，不会受到石油价格波动的影响。
三、技术可行性分析1.动力系统：新能源汽车采用电动机作为动力源，技术相对成熟，电动机的效率高、寿命长、噪音低。
2.电池技术：电池技术是新能源汽车的核心技术，随着技术的发展，电池容量和续航里程逐渐提升，克服了新能源汽车续航里程短的问题。
3.充电基础设施：新能源汽车的使用需要充电桩、充电站等基础设施的支持，相关设施建设已逐渐完善，支持新能源汽车发展。
四、经济可行性分析1.成本效益：虽然新能源汽车的售价较高，但使用成本较低，电力充电相比于燃油加油成本低廉，维护成本也较低。
2.市场潜力：新能源汽车市场潜力巨大，随着环保意识的提高和政策的推动，市场需求逐渐增加。
五、社会可行性分析1.环境保护：新能源汽车不会产生尾气污染，可以减缓空气污染和温室气体排放，有利于改善环境质量。
2.健康效益：新能源汽车不会产生噪音和尾气污染，提供更健康的出行环境，有利于居民的身心健康。
3.国际形象：新能源汽车是国际社会关注的热点，通过发展新能源汽车项目，可以提升国家的技术实力和国际影响力。
六、风险分析与对策1.技术风险：新能源汽车技术发展较快，要不断跟进新技术，降低技术风险。
2.竞争风险：目前新能源汽车市场竞争激烈，要进行市场调研，提供差异化的产品和服务，树立品牌优势。
3.政策风险：政府政策可能发生变化，要密切关注政策动态，及时调整经营策略。
七、可行性结论综上所述，新能源汽车项目在技术、经济和社会层面具备可行性。
新能源汽车项目可行性研究报告
新能源汽车项目可行性研究报告标题：新能源汽车项目可行性研究报告摘要：本报告旨在对新能源汽车项目的可行性进行深入研究。
报告首先介绍了新能源汽车的概念及其发展现状，然后对其市场需求、竞争情况、技术和资源状况进行分析，最后给出了项目的可行性评估和建议。
1.引言：新能源汽车的概念及发展现状本节介绍了新能源汽车概念和分类，包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等。
同时分析了新能源汽车在环境保护、能源消耗和汽车产业发展等方面的前景和发展现状。
2.市场需求：消费者需求和政策支持3.竞争情况：现有竞争者及其优势本节对新能源汽车市场的竞争情况进行了调研和分析。
主要分析了已经投入市场的品牌和产品，并比较其技术、价格、品牌知名度和销售网络等方面的竞争优势。
4.技术与资源状况：产能、研发和供应链本节主要关注新能源汽车项目的技术和资源状况。
包括新能源汽车的生产能力、研发实力和供应链情况等。
在技术方面，重点分析电池技术、电驱动技术和智能化技术等方面的发展状况。
5.可行性评估：项目投资、运营成本和市场收益本节通过财务分析和市场预测，对新能源汽车项目的可行性进行评估。
主要关注项目的投资、运营成本和市场收益等方面。
同时，还分析了项目的风险和不确定性。
6.建议与结论：发展战略和风险管理本节总结了新能源汽车项目的可行性研究结果，并给出了相应的建议和结论。
主要涉及项目的发展战略、营销策略和风险管理等方面。
结论：本报告对新能源汽车项目的可行性进行了全面详实的研究，包括市场需求、竞争情况、技术和资源状况等方面的分析。
通过对项目投资、运营成本和市场收益的评估，证明了新能源汽车项目的可行性。
在建议与结论部分，提出了相关的发展战略和风险管理建议，为新能源汽车项目的实施和运营提供了有益的参考。
新能源汽车项目行性研究报告
• 一、节能规范 • 二、设计原则
三、节能方案 四、节能措施
第二节能耗指标分析 一、资源利用及用能标准 二、能耗计算 第三节新能源汽车项目节水措施 一、节水措施
• 一、厂址地形或位置图（设有等高线） • 二、总平面布置方案图（设有标高）
• 四、主要车间布置方案简图 • 五、其它
新能源汽车项目可行性研究报告涉及图表目录： 图表新能源汽车项目技术经济指标表 图表新能源汽车产品需求总量及增长情况 图表新能源汽车行业利润及增长情况 图表 2011-2015年中国新能源汽车行业利润及增长情况预测 图表新能源汽车项目产品推销方式 图表新能源汽车项目产品推销措施 图表新能源汽车项目产品生产工艺流程图 图表新能源汽车项目新增设备明细表 图表主要建筑物表 图表主要原辅材料品种、需要量及金额 图表主要燃料及动力种类及供应标准 图表主要原材料及燃料需要量表 图表厂区平面布置图 图表总平面布置主要指标表 图表新能源汽车项目人均年用水标准 图表新能源汽车项目年用水量表 图表新能源汽车项目年排水量表 图表新能源汽车项目水耗指标 图表新能源汽车项目污水排放量 图表新能源汽车项目管理机构组织方案 图表新能源汽车项目劳动定员
可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作， 是在投资决策之前，对拟建项目进行全技术经济分析论证的 科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关 的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测 建成后的社会经济效益。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
电动汽车项目可行性研究报告
电动汽车项目可行性研究报告电动汽车项目可行性研究报告一、背景介绍近年来，随着环境污染和能源消耗的增加，电动汽车作为一种新型的绿色交通工具受到了广泛关注。
电动汽车以其零排放、低噪音、高能效等特点，被认为是未来汽车发展的方向。
因此，进行电动汽车项目的可行性研究具有重要意义。
二、市场需求分析1. 环境压力增加：人们对于环境保护的关注度越来越高，传统汽车的排放对环境造成的压力日益增大，政府也将加大对传统汽车的限制和政策支持力度。
2. 能源消费压力：传统燃油汽车的石油消耗严重加重了国家的能源压力，而电动汽车以电能为主要能源来源，可以有效缓解能源供应压力。
3. 经济利益：政府对电动汽车提供了一系列的财政补贴和免税政策，购买电动汽车可以享受到更多的经济利益。
4. 用户需求变化：人们对于汽车的需求也在发生变化，更多用户开始对环保、健康的生活方式有追求，电动汽车可以满足他们的需求。
三、技术可行性分析1. 电池技术的进步：随着电池技术的不断提升，电动汽车的续航里程得到了大幅提高，同时电池充电速度也在不断加快。
这些技术进步为电动汽车的发展提供了保障。
2. 充电设施建设：随着电动汽车市场的扩大，充电设施的建设也在不断推进。
充电桩的普及使电动汽车的使用更加便捷，缓解了用户的续航焦虑。
3. 汽车制造技术的成熟：汽车制造技术已经非常成熟，国内汽车制造企业的技术实力逐渐增强，可以满足电动汽车的制造需求。
4. 新能源政策的支持：政府对于电动汽车的发展提供了一系列的支持政策，如财政补贴、免税等，为技术的推广提供了保障。
四、经济可行性分析1. 成本控制：由于电动汽车的关键部件和技术相对较为成熟，成本不断下降。
同时，国家出台的一系列政策也为电动汽车的成本控制提供了支持。
2. 用车成本：电动汽车与传统汽车相比，燃料成本更低，维护成本也更少。
这可以为用户带来更低的用车成本，提高电动汽车的竞争力。
3. 政府支持：政府对电动汽车项目提供了一系列的财政补贴，降低了企业进入门槛，减少了企业的经济压力。
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宁波新能源汽车项目可行性研究报告泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营摘要能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。
燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。
氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。
短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。
该新能源汽车项目计划总投资12165.68万元，其中：固定资产投资8141.76万元，占项目总投资的66.92%；流动资金4023.92万元，占项目总投资的33.08%。
本期项目达产年营业收入28770.00万元，总成本费用21770.26万元，税金及附加228.55万元，利润总额6999.74万元，利税总额8193.77万元，税后净利润5249.81万元，达产年纳税总额2943.96万元；达产年投资利润率57.54%，投资利税率67.35%，投资回报率43.15%，全部投资回收期3.82年，提供就业职位417个。
未来加氢站的类型逐渐多样化，也将趋向于更加专业化和标准化，央企国企成为加氢站的主要建设者，加氢站分布更加合理。
通过统一筹备配合地方政策，加氢站将在全国各地多点开花，形成更加完备的上游产业配套。
目前，国内氢能产业尚处于市场导入阶段，除部分气体公司外，市场化供氢渠道有限。
结合不同技术路线制氢的产能、经济性以及碳排放情况，不同地区须依据其资源禀赋进行选择。
从中国燃料电池汽车细分产品销量结构来看，目前，国内燃料电池汽车销售主要以货车和客车为主。
2018年，燃料电池客车销量大幅增加至421辆，占国内燃料电池汽车销量的50.5%，超过了燃料电池货车销量。
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。
《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为1万辆、10万辆以及100万辆。
宁波新能源汽车项目目录第一章项目基本情况一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章项目基本情况一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章市场分析、调研第四章项目方案分析一、产品规划二、建设规模第五章项目选址规划一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第六章项目工程方案分析一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第七章项目工艺技术一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第八章环境保护一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第九章项目生产安全一、消防安全二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第十章项目风险应对说明一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它风险分析九、社会影响评估第十一章节能可行性分析一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十二章进度计划一、建设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十三章投资计划方案一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十四章盈利能力分析一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十五章项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十六章结论附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目基本情况一、项目名称及建设性质（一）项目名称宁波新能源汽车项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托xxx产业示范基地良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以新能源汽车为核心的综合性产业基地，年产值可达29000.00万元。
二、项目承办单位xxx公司三、战略合作单位xxx集团四、项目提出的理由在氢能市场发展初期，氢气作为燃料增量有限，工业副产制氢因成本较低，且接近消费市场，将成为有效供氢主体，部分地区可探索开展可再生能源电解制氢项目示范。
发展中期，煤制氢配合CCS技术，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，积极推动生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术示范，氢气实现长距离大规模输运。
发展远期，中国能源结构从传统化石能源为主转向以可再生能源为主的多元格局，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，煤制氢配合CCS技术、生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术成为有效补充，整体氢能供给充裕，并可实现千万吨级绿色氢气出口。
迈入新时代，高质量能源至少应具备清洁低碳、经济高效、安全可靠三个特点。
为加快构建高质量能源体系支撑高质量发展，浙江要坚持以创建国家清洁能源示范省为重要目标和抓手，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，更加注重长远布局，更加注重倒逼转型，更加注重惠民利民，推动能源生产和消费革命。
统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。
截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。
目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。
与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。
从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。
全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。
五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于xxx产业示范基地,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
宁波，简称“甬”，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。
截至2019年，全市下辖6个区、2个县、代管2个县级市，总面积9816平方千米，常住人口854.2万人。
2019年8月，中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2018年“中国外贸百强城市”排名，宁波排名第8。
2019年地区生产总值11985.1亿元。
宁波地处我国海岸线中段，长江三角洲南翼，位于东经120°55'至122°16'，北纬28°51'至30°33'，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。
宁波市陆域总面积9816平方千米（统计年鉴公布的陆域面积是以0米等深线起算），其中市区面积为3730平方千米。
全市海域总面积为8355.8平方千米，岸线总长为1594.4千米，约占全省海岸线的24%。
全市共有大小岛屿614个，面积255.9平方千米。
宁波市已探明的矿产资源85种，以非金属矿为主，主要有萤石、明矾石、叶腊石、石膏、硅石、氟石、花岗石等，金属矿有铅锌矿、铁矿，都未形成矿床，或虽形成矿床，但品位不高。
春晓油气田位于宁波市东南约350千米的东海西湖凹陷区域，总面积22000平方千米，探明天然气储量达700多亿立方米。
而东海向来被誉为“东亚的波斯湾”，海域蕴藏着丰富的自然资源，仅在中国大陆架上的天然气储量就有5万亿立方米，原油储量约为1000亿桶。
1949年末宁波市（今境域，下同）总人口252.04万人，其中老市区（含海曙、江东、江北区的城区）28.71万人。
截至2018年末，宁波拥有户籍人口603.0万人，其中市区295.6万人。
全年出生51061人，其中男性26578人，男女性别比为109︰100。
人口出生率为8.51‰，自然增长率为1.83‰，连续21年低于5‰。
年末全市常住人口为820.2万人，城镇人口占总人口的比重（即城镇化率）为72.9%。
宁波是长江三角洲南翼经济中心和化学工基地，是中国华东地区的工商业城市，也是浙江省经济中心之一。
宁波开埠以来，工商业一直是宁波的一大名片。
特别是改革开放以来，宁波经济持续快速发展，显示出巨大的活力和潜力，成为国内经济最活跃的区域之一。
2019年，全年宁波市实现地区生产总值11985.1亿元，同比增长6.8%，增速高于全国0.7个百分点。
分产业看，第一产业实现增加值322.3亿元，增长2.3%；第二产业实现增加值5782.9亿元，增长6.2%；第三产业实现增加值5879.9亿元，增长7.6%。
三次产业之比为2.7∶48.2∶49.1，一、二、三产对GDP增长的贡献率分别为1.0%、44.8%和54.2%（根据我国GDP核算制度和第四次全国经济普查修订结果，2018年宁波GDP为11193.1亿元，三次产业增加值结构为2.7∶49.2∶48.1）。
人均GDP为14.3万元，合2.1万美元。