铁路煤炭运输抑尘CZ_2型侧装式喷洒装置的研究与应用_王庆立
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分

铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分:水喷雾抑尘技术水喷雾抑尘技术是一种常用的煤炭运输抑尘技术。
它通过喷射微小的水颗粒形成水雾,将煤炭表面的颗粒物吸附在颗粒物上,并使其重量增加,从而减少颗粒物从煤炭上飞扬的可能性。
以下是该技术的相关参考内容。
1. 喷雾设备选型:水喷雾设备是实施水喷雾抑尘技术的关键。
选择喷雾设备应考虑设备的喷雾效果、喷雾范围和喷雾量等因素。
常见的喷雾设备包括喷雾枪、喷雾头和喷雾系统等。
2. 水雾颗粒大小:水喷雾抑尘效果与水雾颗粒大小有关。
一般来说,颗粒越小,吸附颗粒物的能力越强。
因此,要选择合适的喷雾设备和调整喷雾参数,确保水雾颗粒的大小适中。
3. 喷雾位置和角度:确定好喷雾设备的布置位置和角度,能最大限度地覆盖煤炭表面,增强水喷雾的作用。
喷雾设备应布置在离煤炭堆放区域较近的位置,并设置适当的喷雾角度,以保证水雾能均匀地落在煤炭表面上。
4. 喷雾时间和喷雾频率:确定好喷雾设备的喷雾时间和喷雾频率是保证水喷雾抑尘效果的关键。
喷雾时间要根据实际情况确定,通常在煤炭装车和运输过程中进行喷雾。
喷雾频率要根据煤炭颗粒物的飞扬情况和环境要求进行调整,以达到有效抑尘的效果。
5. 水源和供水方式:水喷雾抑尘技术需要大量的水资源,所以选择合适的水源和供水方式很重要。
一般来说,可以选择地下水、市政自来水或采用循环利用的方式,将喷雾后的水循环利用,节约水资源。
6. 监测和评价:实施水喷雾抑尘技术后,要对喷雾效果进行监测和评价,确定抑尘技术的有效性。
可以使用颗粒物浓度监测仪器对煤炭表面和周围空气中的颗粒物浓度进行监测,也可以通过现场观察和抽样检测等方式进行评价。
总之,水喷雾抑尘技术是一种常用的煤炭运输抑尘技术,可以有效降低煤炭颗粒物的飞扬和扬尘污染。
在实施该技术时,需要选择合适的喷雾设备、调整喷雾参数,并对喷雾效果进行监测和评价,以保证技术的有效性。
同时,合理使用水资源,节约水资源的同时确保抑尘效果。
铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计

铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计刘立;董震;蔡觉先;董波;李颖泉【摘要】中国铁路煤炭运输以敞车车型为主,在运输过程中对铁路沿线生态环境造成严重扬尘污染.为了解决铁路煤炭运输过程中的扬尘污染问题,研发了新型环保扬尘覆盖剂及自动喷洒系统装置.自动喷洒系统可实现扬尘覆盖剂溶液自动配置;溶液浓度、黏度、电导率、温度等数据在线监测;喷洒量根据车速自动调节;在车辆运行过程中实现喷洒作业,不需停车等特点.自动喷洒系统适应各种C车型,具有操作简便、运行稳定可靠、喷洒均匀,自动识别牵引机车和混编列车等优点,不影响机车车辆的安全和正常运行.自动喷洒系统人工使用量少,自动化程度高,抑尘作业成本比传统喷水降尘,遮盖篷布等方法低,实现了新型抑尘技术在铁路煤炭运输抑尘领域的工业化推广应用.【期刊名称】《洁净煤技术》【年(卷),期】2013(019)006【总页数】4页(P97-99,112)【关键词】扬尘覆盖剂;铁路煤炭运输;自动喷洒系统;喷洒量【作者】刘立;董震;蔡觉先;董波;李颖泉【作者单位】大同铁联实业有限责任公司,山西大同037300;大同铁联实业有限责任公司,山西大同037300;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070【正文语种】中文【中图分类】TD714.4;F5320 引言目前中国运煤列车车厢主要是散装敞开车厢,在列车会车、曲线段行驶、制动时,由于相对气流的作用,表层较细小的煤粉被扬动,煤粒散落在列车所经沿线,造成铁路沿线环境污染。
TBT 3210.2-2009 铁路煤炭运输抑尘技术条件 第2部分:喷洒装置及方法

5 喷洒方法 5.1 5.2 5.3 5.4 抑尘剂应与喷洒装置匹配使用,并按操作规程作业。 喷洒量应保证煤层表面有效固化厚度大于 10mm,喷洒应均匀并有效避让钩档。 应及时清洗管路,防止堵塞。 在严寒地区作业时,应采取保暖措施,保证使用环境温度范围内设备正常工作。
6 试验方法 6.1 试验条件 6.1.1 试验介质为常温抑尘剂。 6.1.2 除另有说明,试验在额定工况下进行。 6.1.3 试验用仪器、设备应在检定合格的有效期内。 6.2 限界检测 按 4.2.2 中相关要求检查喷洒装置限界,符合《铁路技术管理规程》中规定。 6.3 运转试验 在运转过程中,检查喷洒装置有无异常振动和声响、紧固件有无松动、各静密封副及承 压零部件是否渗漏,测量滴水孔中每分钟滴水量或漏水滴数,符合 4.3.2 规定。 6.4 管路系统承压检测 承受压力的管路在室温下以 2 倍额定压力的试验压力进行静压试验,时间 5min,允许 压力下降 8%以内。检查试验过程中管路是否出现裂纹或渗漏等现象,符合 4.4 规定。 6.5 喷洒量测定 在恒定列车运行速度的条件下,检测喷洒量是否与速度相匹配,符合 4.1.2 要求,误差 不大于5%。 6.6 控制试验 6.6.1 分别检测喷洒装置自动控制和手动控制功能,符合 4.1.5 规定。 6.6.2 检查各电器接头是否联接牢固并加以编号, 检查操作按钮是否灵活, 是否有急停按钮, 指示灯显示是否正常。 6.6.3 在列车速度 5km/h 的条件下,检查避让钩档情况,误差为100mm。 6.7 安全性试验 6.7.1 6.7.2 6.7.3 6.7.4 6.7.5 6.7.6 6.7.7 检查电源电路有无全电极断开的开关或接触器。 用绝缘电阻表按 GB 5226.1-2002 中 19.3 规定测量其绝缘电阻,应符合 4.6 的规定。 检查接地电阻,应符合 4.6 的规定。 用耐压仪按 GB 5226.1-2002 中 19.4 规定做耐压试验,应符合 4.6 的规定。 检查喷洒装置有无醒目的安全警示标志,安全标志是否符合 GB 2894 的规定。 检查装喷头的横梁或摆臂组件有无警示标志,当进入限界以内时是否指示侵限。 检查安全倒向功能是否有效。
煤炭铁路运输喷洒作业设备自动化应用实例

Research and Exploration |研究与探索•探讨与创新煤炭铁路运输喷洒作业设备自动化应用实例蒋亚琪(天地科技股份有限公司,北京100013)摘要:冬季煤炭铁路运输需要向空车中喷洒防冻液,以防止煤炭与车体冻结。
为减少路途中损耗、保护环境,煤炭 装车后,要在上表面喷洒抑尘剂。
许多作业点设专人喷洒作业,在经过设备改造后,可实现自动化喷洒,节约人工成本及 药剂。
关键词:喷洒作业;自动化;节约中图分类号:U294.88 文献标识码:A文章编号:1671-0711 (2016) 12 (上)-0146-020引言煤炭铁路运输时,冬季为防止煤炭中所含的水分低温时将煤炭冻结在车厢上,造成卸车困难,在装车之前,需要向空车中喷洒防冻液,将煤炭与车厢隔离。
由于是敞车运输,在列车高速行驶时,表面的煤炭会在沿路飘散,不但会有大量损耗,还会污染铁路周边环境。
因此在煤炭装车后,发运企业要在煤炭表面喷洒一层抑尘剂,使表面固化,解决损耗与污染问题。
1自动化改造前的设备使用状况本方案的自动化改造在内蒙古李家塔煤矿铁路快速装车站实施。
防冻液与抑尘剂喷洒设备原理、形式一模一样,区别在于防冻液是在装车前向空车皮内喷洒,抑尘剂是在装车后向煤炭表面喷洒。
喷洒设备为旋转摆臂式。
停止作业时,摆臂与铁路走向平行;执行作业时,旋转摆臂与铁路垂直。
李家塔煤矿最初安装的喷洒设备,其旋转、升降是通过一套液压系统驱动两个液压油缸来动作的。
使用期间,发现这套设备主魏以下缺点:(1)油缸动作速度较快,导致摆臂在旋转、升 降时惯性大,动作到位后会对相关各机械部件有很大冲击,易变形、损坏,导致日常维修量大,设备故障率较高。
(2)气温较低时,液压站油液粘度变大,设备 动作缓慢,易造成漏喷事故。
(3)两车厢空当通过喷洒点时,需要停止喷洒 馳机,电擁繁启停,易损坏。
(4)设备由专人操作,自动化程度差,人员劳动强度大。
2喷洒设备自动化改造方案本方案主要针对上述几个缺点进行改进,防冻液与抑尘剂喷洒系统应用同一方案。
铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统

喷洒泵 电磁阀 管道 流量计 温度传感器 压力传感器
抑尘剂喷洒系统组成
喷洒装置包括四种型式 1)悬臂式喷洒装置 2)龙门式喷洒装置 3)侧喷或对喷式喷洒装置 4)移动式喷洒装置
抑尘剂喷洒系统组成
喷洒装置—悬臂式喷洒装置
抑尘剂喷洒系统组成
喷洒装置—龙门式喷洒装置
抑尘剂喷洒系统组成
喷洒装置—侧喷式喷洒装置
积抑尘剂喷洒量为1.8~2.0L/m2;当货物列车最高运行 速度在80km/h<V≤100km/h时,煤炭单位表面积抑尘 剂喷洒量为2.0~2.2L/m2。 喷洒量不得小于1.5L/m2,根据车速自动调控。
基本技术指标和设计要求
主型敞车抑尘剂喷洒量表 单位:L/车
最高车速V
V≤80km/h 80<V≤100km/h
影响行车安全;
损耗率由1%降低到0.3%左右,每车平均损耗减少0.5‐1吨, 为货主减少经济损失250元以上
抑尘方法:固体加盖,喷淋抑尘剂; 人工喷洒、手工作业抑尘喷淋基站、自动喷洒。
相关标准和技术要求
《铁路煤炭运输抑尘技术条件 第一部分:抑尘剂》 (TB/T 3210.1‐2009)
《铁路煤炭运输抑尘技术条件 第二部分:喷洒装置及 办法》(TB/T 3210.2‐2009)
抑尘剂喷洒系统组成
其它设备 1)变频器 2)光电探测器 3)雷达测速器 4)控制柜 5)监控摄像头 6)存储设备 7)网络通信设备
剂喷洒作业。
喷洒作业时,货车运行速度不超过30km/h。 抑尘剂动力粘度≤600MPa∙s,密度≈1000kg/m3。 当货物列车最高运行速度V≤80km/h时,煤炭单位表面
《铁路煤炭运输防冻作业技术条件》、《铁路煤炭运 输抑尘作业技术条件》(铁运[2009]818号文件)
铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析

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铁 路 煤 炭 抑 尘 剂 及 喷 洒 装 置 的现 状 分 析
邵 宏 ( 济南铁路 经营集 团有 限公 司
济南 2 00 1 5 0)
摘 要: 通过 铁路运输 的煤 炭 占铁路 货运 总量的近 5 %, 0 占全 国总煤炭运量 的近8 %。 0 在铁路 运输 过程 中煤粉 的 飞扬既造 成 了严重的经济 损 失又 对铁路 沿线造 成 了严重 的 污染 。 了解 决这一 问题 , 为 在铁 道部 的统一 领 导和要 求 下 , 全路 正在 全 面推 广“ 铁路 煤 炭运输 抑 尘技 术 ” 本 文对 在“ 路 煤 炭运 输抑 尘技 术 ” 。 铁 的推 广 中 , 抑 尘 剂 到 喷 洒 装 置 , 抑 尘 站 点 建 设 规 模 到 投 资 做 了比 较 深 刻 且 具 体 的 分 析 。 从 从 关 键 词 : 路 煤 炭 运 输 押 尘 剂 喷 洒 装 置 铁 中图 分类 号 : TD7 1 4 文献 标 识 码 : A 文章 编 号 : 7 —3 9 ( 0 1 0 ( ) 1 3 2 1 2 7 12 1 ) 2 a一0 —0 6 2 括 : 臂 式 、 门 式 、 喷 式 和 侧 喷 式 四种 悬 龙 对 移 我 国 煤 炭 的 储 量 相 对 比 较 丰 富 , 世 形 式 ; 动 式 喷 洒 装 置 主 要 是 移 动 喷 洒 车 占 界 储 量 的 1 6 , 为 世 界 上 第 一 产 煤 大 和 小 型 移 动 喷 洒 车 ( 括 轻 型 移 动 喷 洒 车 % 成 1. 包 。 国。 煤炭 作 为 中国 的 主 要 一 次性 能 源 , 国 和微 型移 动 喷 洒 车 ) 是 固 定式 喷 洒 装置 适 用 于年 发 运 量大 , 列 民 经 济的 重 要 支 柱 。 是 , 可 否 认 煤 炭 在 但 不 四 开 发 、 用 、 输 等 过 程 中产 生 的 污 染 , 利 运 对 车 运 行速 度 高 的站 点 。 种形 式 的 固定 式喷 环 境 造 成 的 严 重 影 响 , 已 引 起 了 国 际 社 洒 装 置从 喷 洒应 用 效 果及 效 益分 析 如 下 。 早 会 的 关 注 。 此 , 析 煤 炭 污 染 产 生 的 原 为 分 ( ) 臂 式 和 龙 门式 喷 洒 装 置 。 1悬 优 点是 : 构 简单 , 洒 比 较 均匀 , 洒 结 喷 喷 因 , 求 有 效 的 对 策 , 轻 煤 炭 污 染 , 强 寻 减 加 流量便于实现控制。 缺点 : 其 一是 作业 时 需 环境 保 护 , 在 必 行 。 势 通 过 铁 路 运 输 的 煤 炭 占铁 路 货 运 总 量 要 侵 入机 车 车辆 限 界 , 以无 论是 人 工控 制 所 二 的近 5 %, 0 占全 国总 煤 炭运 量 的 近8 %。 铁 还 是 自动 控 制都 必 然 存在 行车 安 全 隐患 。 0 在 路运 输 过 程 中煤 粉 的 飞 扬 对 铁 路 沿 线 造 成 是 这 两 种 装 置 需 要 旋 转 或升 降过 程 才 能 使 而旋 转或 升 降装置都 是机 械组 件 , 因此不 了严 重 的 污 染 , 线路 两 侧 的 房 屋 建 筑 、 路 用 , 铁 一 设 施 、 作 物 及 民 用 设 施 均 受 到 了 煤粉 不 可 避 免的 存 在着 机 械 故障 几率 , 旦 设 备发 农 同 程 度 的 污 染 。 铁 路 运 输 安 全 和 沿 线 居 生 故 障必 然 会危 及行 车 安 全 。 对 三是 这 两 种装 s 车 民的 身体 健 康 及 生 产 生 活 造 成 了 很 大 的 影 置 旋 转或 升 降过 程 需 要8 左 右 时 间 , 速 如 响。 同时 , 粉 和 小 煤 块 的 飞 扬 不 仅 造 成 了 煤 果超 过 2 k h , 车次 位 3 左右 喷洒 不 0 m/ 时 机 辆 煤炭 运 输 中的 煤 炭 流 失 严 重 , 成 了运 输 到 , 实现不 了全 覆盖 , 造 即 在收 费方面 也存 在异 此 龙 成本 的增加 , 济损 失严重 , 且 , 经 而 对铁 路 议 。 外 , 门式 只 能应 用 于非 电 气化 区 段 。 () 喷式和侧喷式喷洒装置。 2对 行 车 安 全 也 构 成 了 严 重 威胁 。 此 , 道 部 为 铁 使 用安 全 可 靠 , 存 在 行 车 安 全 隐 患 , 不 曾 多次 召 开 会 议 , 论 研 究 解 决 办 法 。 讨 能满足列车行驶速 度≤3k O m/h的 任 何 线 路 使 用 , 能 实 现 机 车 次位 列车 全 覆 盖 。 并 但 2 抑尘剂及 喷洒装 置的现状 对喷 式 装 置 由于 需 要 过 轨施 工 , 加 了 增 针 对 煤 炭运 输 扬 尘 污染 的 问 题 , 目前 已 是 , 最 经 研 制 出 了铁 路 煤 炭运 输 抑尘 剂 。 同时 , 在 施 工难 度 和 工 程 费 用 。 新 研 制 的 侧 喷 式 2 0 年5 0 9 月铁道 部下 发 了Ⅸ 铁路 煤炭 运输 抑 尘 装 置 是在 分析 和 总 结 其 它 三 种 装 置 存 在 的 技 术条件 第 一部 分 : 抑尘剂 》T / 3 1 . 缺 陷 和安 全 隐患 的 基 础 上 经 过 反 复 的 研 究 ( B T 2 0 推 该 】 2 0 )1 铁 路煤 炭运 输抑 尘技 术条件 第 _ 和试 验 , 出 的 一 款 全新 的 装置 。 设 备 适 _ 0 9: ( f( 1 二 部分 : 喷洒装置及 方法》TB/ 2 0.- 0 9 用 于 电气 化 和 非 电 气化 线 路 区 间 , 全 性 ( T 3 1 2 2 0) 安 文件, 文件 中 对煤 炭 抑尘 剂 的 技术 条 件和 喷 能 高 , 定 性 强 , 建 施 工 难 度 小 , 喷 洒 稳 土 但 安 洒 装置 的标 准 都做 了相 应的 规 定 , 年6 , 不够 均 匀 , 装 环 境 要 求 比 较 高 。 同 月 移动 式喷洒装 置适 用于年发 运量小 , 下 发 了铁运 [0 98 号文 件 , 2 0 ] l 8 对铁 路 煤炭 运 列车 行驶 速 度 低 ( 般 要 求 ≤8 m/ 的站 一 k h) 输 抑尘 作 业 技 术 条件 又 做 了相 应 的规 定 。 点 。 动 喷 洒 装 置 需要 配建 相 应 的 搅 拌 站 , 移 2 1抑尘 剂及使 用 . 目前 的 抑 尘 剂 为 固体 粉 末 状 , 毒 、 无 无 资 金 投 入 相 对 少 。 味 、 合 环 保 要 求 、 煤 粘 结 力 强 、 改 变 符 对 不 煤 的 原 有 质 量 , 水 以 一 定 的 比例 混 合 后 3 抑尘站建 设及 投资分析 与 喷 洒 于 列 车 煤 层 表 面 , 煤 层 表 面 形 成 一 使 落 实铁 道 部颁 布 的 有关 技 术标 准 、 术 技 根 场 运 层 由 煤 块 ( 径较 大 煤 粒 ) 煤 粒 ( 径 较 小 条件 和相 关 规定 , 据 作业 量 、 地 条件 、 直 、 直 煤 粒 ) 煤 粉 和 粘 合 剂 结 合 在 一 起 的 固 化 输 组 织 要 求 、自然 环境 等 各 种 因素 , 、 合理 选 层 。 车 行 驶 时 该 固化 层 不会 被 刮 离 车 体 , 择 喷 洒装 置 型式 和规 格 , 列 完善 抑尘 设 备 设施 确 】 ] 而 且 对 机 械 化 卸 车 没 有 影 响 , 到 了 防 止 建 设 , 保 抑 尘 设 备 设 施 建 设 质 量 l。 达 根 据 不 同 站 点 的 年 发 运 量 、 速 及 周 车 扬 尘 污 染 的 目的 。 合 将 各铁路 局为 了响应铁 道部 的 号召 , 到 边 环 境 等 情 况 , 理 的 选 择 喷 洒 装 置 , 会 2】 1 铁 路 煤 炭 运 输 实 现 抑 尘 剂 全 覆 盖 。 节 省 成 本 , 高 效 率 及 效 益 。 总 结 各 铁 路 【 年 1 提 在 今 年 以 来 均 将 此 项 目作 为 一 个 重 点 , 在 局 推 广 实 施 的 经验 基 础 上 , 合 本 人 在 参 放 结 了 工作 的 首 要 位 置 , 抓 机 遇 , 断 地推 进 与 这 一 过 程 中直 接 掌 握 的 情 况 , 抑 尘 站 抢 不 对 煤 炭 铁 路运 输 抑 尘 工 作 。 建设的资金投 入及建设规模分析如 下。 2. 喷洒装 置及 使用 2 ( ) 抑尘 站 的 年 发 运 量 在 l 0 吨 ( 1若 2万 平 为 了实 现 抑 尘 剂 的 喷 洒 , 洒 装 置 是 均 日装 车 6 车 ) 上 , 选 择 固定 式 喷 洒 装 喷 5 以 应 必 不 可 少 的 重要 设备 。目前 , 洒 装 置根 据 置 。 尘 站 建 设 投 资 在 1 0 元 左 右 。 喷 抑 3万 形 式 主 要 分 为 两 类 , 定 式 喷 洒 装 置 和 移 固 () 2 若抑 尘站 的 年发 运 量在 5 ~l 0 吨 O 2万 动 式喷洒 装置 。 中 , 其 固定 式 喷 洒 装 置 包 之 间 , 条件 允许 应首先 选择 固定 式喷 洒装 置 。
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分

铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分在铁路煤炭运输过程中,抑尘技术起着至关重要的作用。
通过有效的抑尘措施,可以减少煤尘对环境的污染,保护员工健康,提高运输效率。
本文将继续探讨铁路煤炭运输中的抑尘技术条件,进一步完善抑尘措施,保障运输安全和环境保护。
一、定期清洁和维护煤炭运输设备煤炭运输设备是煤尘产生的重要源头,因此定期清洁和维护设备至关重要。
通过定期清理煤炭输送带、煤车、煤仓等设备,可以有效减少煤尘的产生和扩散。
同时,及时更换磨损严重的部件,保证设备的正常运转,减少煤尘的飞扬。
二、加装抑尘设备和设施除了定期清洁和维护设备外,加装抑尘设备和设施也是有效的抑尘措施。
例如,可以在煤炭输送带上加装尘源封闭罩,利用风道系统将煤尘抽入尘袋收集,减少煤尘向周围环境扩散。
此外,还可以在煤车出口处设置喷水装置,喷洒水雾抑尘,有效控制煤尘的扩散。
三、加强煤炭装卸作业管理煤炭的装卸作业是煤尘产生和扩散的重要环节,因此加强煤炭装卸作业管理也是必不可少的抑尘措施。
可以通过规范煤炭装卸作业流程,提高作业人员的操作技能,减少煤炭的破碎和飞扬。
同时,可以加强煤炭装卸现场的清洁,及时清理煤尘,避免煤尘对周围环境的污染。
四、建立健全的监测和检测体系为了有效控制煤炭运输过程中的煤尘污染,建立健全的监测和检测体系至关重要。
可以通过安装煤尘监测设备,定期对煤尘进行监测和检测,及时发现和解决煤尘扩散的问题。
同时,可以建立煤炭运输抑尘的考核指标和评价体系,督促相关部门和单位加强煤炭运输抑尘工作,确保煤炭运输的安全和环保。
综上所述,铁路煤炭运输抑尘技术条件的完善和落实,对煤炭运输的安全和环保至关重要。
通过定期清洁和维护煤炭运输设备,加装抑尘设备和设施,加强煤炭装卸作业管理,建立健全的监测和检测体系,可以有效减少煤尘的产生和扩散,保护环境,确保煤炭运输的安全和高效进行。
希望各相关单位和部门认真落实抑尘技术条件,共同维护煤炭运输的绿色环保。
喷洒式煤矿井下防尘装置的设计与研究

收稿日期:2022 12 20基金项目:江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20200641)作者简介:王㊀书(1983-),男,河北石家庄人,工程师,从事煤矿自动化㊁智能化方面工作㊂doi:10.3969/j.issn.1005-2798.2023.07.006喷洒式煤矿井下防尘装置的设计与研究王㊀书(潞安化工集团高河能源有限公司,山西长治㊀046100)摘㊀要:煤矿是我国的主要能源产业之一,井下采掘是煤矿生产的重要环节㊂然而,采掘过程中产生的灰尘会对矿工的健康和生产效率产生严重的影响㊂因此,防尘装置的研究和应用显得尤为重要㊂文章探讨了防尘装置在煤矿生产中的作用,基于井下环境与使用要求,介绍了一种新型的煤矿防尘设备,对其结构与功能进行了理论分析与实验㊂该设备能够全面㊁有效地对矿井内部的灰尘和杂质进行收集和处理,有效地降低了煤矿内部的灰尘浓度,具有安装简便㊁使用稳定㊁处理效果好等优点,能够提高煤矿的生产安全性和生产效率㊂对煤矿的安全生产起到了积极的促进作用㊂关键词:煤矿采掘;井下掘进;防尘装置中图分类号:TD714.4㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:1005 2798(2023)07 0028 03Design and Research of Spraying -type DustControl Device in Coal MinesWANG Shu(Gaohe Energy Limited Company of Lu 'an Chemical Group ,Changzhi ㊀046100,China )Abstract :The coal mining is one of the main energy industries in China,and underground mining is an important part of coal produc-tion.However,dust generated during the mining process can have a serious impact on the health and productivity of miners.Therefore,research and application of dust control devices are particularly important.This article discusses the role of dust control devices in coalmining production,and introduces a new type of coal mine dust control equipment that can comprehensively and effectively collect and process dust and impurities inside the mine.The device has the advantages of easy installation,stable use,and good treatment effect,which can improve the safety and productivity of coal mining.Analysis shows that the equipment can effectively reduce the dust concen-tration inside the coal mine,and plays a positive role in promoting safe production.Key words :coal mines mining;underground excavation;dust suppression device㊀㊀改革开放以来,我国煤炭行业开始了大规模建设,煤矿建设与开采技术水平迅速提高,煤炭产量不断增加㊂在按照市场经济规律,实施中国煤炭资源可持续发展战略的推动下,1990年全国煤炭产量达到10.79亿t [1],我国煤炭资源紧张的局面有了极大的改善,有力地支援了国家经济的高速发展㊂在现代化建设时期,我国开始建立以‘中华人民共和国煤炭法“为基础的法律法规体系㊂94个由原煤炭部管理的国有重点煤矿及176个为其服务的企事业单位被下放到地方管理㊂这标志着煤炭工业进入了由计划分配向市场配置资源的过渡阶段㊂同时,加快了煤矿质量标准化和高产高效矿井建设的步伐㊂随着煤矿井下综采作业装备和技术水平的不断提升,煤炭综采效率得到了大幅提升[2],煤矿的开采和运输过程中会产生大量的尘土和煤尘,不仅会影响工人的身体健康[3],对周边环境造成严重的污染,还可能引发粉尘爆炸事故,造成极大的经济损失[4-5]㊂煤矿降尘的方法包括机械降尘㊁化学降尘㊁物理降尘和生物降尘等㊂机械降尘利用机械设备对煤矿进行注水[6]㊁喷水[7]㊁喷雾[8]等降尘作业,可以有效减少尘土和煤尘㊂化学降尘利用化学药剂减少尘土和煤尘的产生㊂物理降尘利用离心力㊁惯性力等物理原理,达到降尘的目的㊂生物降尘则通过种植植物等生物技术,减少尘土和煤尘的产生㊂㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第32卷㊀第7期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀2023年7月煤矿降尘工作虽然取得了一定的成效,但仍然存在一些问题㊂目前常用水幕捕尘网来降尘,但该设备的占地面积较大,需要经常移动,而且需要较高标准的吊挂投工㊂由于矿场内部地面不平整,水幕捕尘网还容易出现覆盖不全面的情况㊂另外,设备本身经过长时间的使用后,可能会出现风化㊁锈蚀等问题,使用寿命较短,需要经常更换和维修,降低了整体工作效率㊂因此,降尘设备亟需继续改进,以更好地满足矿井使用需求㊂1㊀除尘装置设计1.1㊀设计要求1)㊀设备必须耐腐蚀㊁耐高温㊁耐风化,能在高湿度㊁高粉尘的环境中长时间工作;2)㊀设备必须结构简单,占地面积小,具有较高的稳定性,便于维修和更换;3)㊀设备必须能起到较好的降尘效果㊂1.2㊀结构设计根据上述要求,文章设计了一种新型喷洒式煤矿井下防尘装置㊂如图1所示,该装置主要由顶杆㊁侧杆㊁底板㊁水管和风管组成㊂顶杆两端对称固定安装侧杆,侧杆底端固定安装底板㊂顶杆顶端设置有水管,顶杆顶端的侧面还设置有风管㊂在顶杆和侧杆的内侧,固定安装了1个防护装置,包括底座㊁喷口和出风管㊂底座固定安装在水管底端内侧,喷口固定在底座表面上,出风管则固定在顶杆和侧杆的内侧㊂此外,顶杆顶端还固定安装有连接装置,顶杆侧面固定有支撑装置㊂图1㊀防尘装置结构图㊀㊀该设备设计有顶杆和侧杆两组装置,一组位于水管下方,一组位于风管下方,以便后续风管输入风压对侧面的喷水口进行加工,从而扩大了水管输出的水源喷洒范围㊂㊀㊀如图2所示,防护装置由连杆㊁固定座和加工管组成㊂两组顶杆底端位于侧杆之间,通过连杆固定安装㊂侧杆侧面等距离固定安装有固定座,固定座表面固定有加工管㊂出风管整体为L形,在使用中能更有效地对侧面喷出的水雾进行加工,使水雾喷洒的距离更远㊁范围更广㊂图2㊀防护装置结构图㊀㊀如图3所示,连接装置包括连接座㊁螺纹端㊁插管㊁安装座㊁啮合端㊁定位块和定位槽等,用于连接水管㊁风管和顶杆㊂通过这些连接装置可以实现连接座与安装座之间更加紧密的连接,并利用密封圈保证连接的密封性㊂图3㊀连接装置结构图图4㊀支撑装置结构图㊀㊀如图4所示,支撑装置包括连板㊁固定块㊁加固环㊁转动环㊁地块㊁螺纹槽㊁螺纹杆和螺母,这些装置将风管㊁水管和顶杆之间的连接处都置于顶杆中央,使连接分布更加均匀,后续加工更加稳定㊂水管和风管分别装有直径为13mm和25mm的控制阀门,通过控制阀门可以控制水管内部水压和风管内部风压,有效地控制喷洒范围㊂92第7期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀王㊀书:喷洒式煤矿井下防尘装置的设计与研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀2㊀工作原理与使用方法在使用设备时,首先将其放置到目标位置,通过底板加固;然后使用连接装置连接水管和风管,通过支撑装置加固顶杆和侧杆,风管和水管内部的泵体可自动输送水源和控制风速㊂通过水管和风管连接各自的泵体,将水源输送到顶杆内部,通过连杆㊁侧杆㊁顶杆自身的配合,将水源输送到各处㊂在固定座㊁底座和喷口的配合下,将水源喷出到连杆㊁侧杆㊁顶杆内部,降低设备侧面的灰尘量,并通过连接顶杆和风管的另一侧,使用出风管对侧面喷洒的水雾进行加压,扩大喷洒范围,提高降尘效果㊂3㊀现场应用山西潞安化工集团高河能源有限责任公司地处沁水煤田潞安矿区南部,主采3号煤层,煤层厚度6.1~6.5m,为高瓦斯矿井㊂矿井采用斜立混合分区布置,采用综合机械化放顶煤开采方法进行回采㊂井田内煤层不易自燃,无地温异常现象㊂根据矿井煤尘爆炸试验,高河煤矿3号煤尘火焰长度为5mm,具爆炸危险,在矿井生产过程中需采取综合防尘措施,防止煤尘危害和爆炸事故发生㊂井下消防洒水由设在副立井附近的井下消防洒水水池静压供给,通过DN250(D273X10)管道沿副立井输送至井下㊂采煤工作面回风巷在进㊁出口50m范围内各设1道风流净化水幕,掘进工作面迎头50m内设1道风流净化水幕,风流净化水幕喷雾强度为2L/(min㊃m2),喷雾强度满足覆盖全断面要求㊂高河煤矿辅运大巷原有防尘装置存在不能全断面覆盖,且下风侧湿润长度只有15~25m.安装使用新型喷洒式防尘装置后,覆盖了巷道全断面,下风侧湿润范围增加至20~40m,防尘装置安装密度降低,节约了防尘用水量㊂4㊀结㊀语1)㊀设计的喷洒式煤矿井下防尘装置以机械结构为基础,简化结构的同时提高了可靠性,减少了占地面积,实现了水幕捕尘网降尘,满足了相关设计需求㊂2)㊀通过防护装置和顶杆㊁侧杆的配合,能够全面有效地处理矿井内部的灰尘,还可以控制设备水幕的喷洒范围和角度,对矿井内部多角度的灰尘处理更全面㊂设备呈M字形,不会影响后续轨道铺设和单轨吊的运行,使用起来更加方便㊂3)㊀通过连接装置和风管㊁水管的使用,可以保证在水源㊁风压输送稳定的前提下,加快部件整体的安装速度㊂且风管㊁水管端部的阀门又可以很好地控制管道内部的水压和风压,能根据需要随意改变喷雾的雾化程度,既可以有效地降尘又不浪费水资源㊂参考文献:[1]㊀徐㊀亮.新中国成立70年煤炭建设发展综述[J].中国煤炭,2019,45(8):5-8,35.[2]㊀张㊀永.煤矿井下巷道新型掘进技术的应用[J].江西煤炭科技,2022(4):48-51.[3]㊀韩文杰.煤矿采掘工作面防尘措施实践应用[J].机械管理开发,2022,37(1):321-323.[4]㊀段树华,赵书田.我国煤矿粉尘危害的综合治理[J].工业安全与防尘,1990(1):2-6.[5]㊀张永安.煤矿带式输送机气动高压自动微雾降尘系统应用[J].江西煤炭科技,2023(1):185-187. [6]㊀王亚平.煤矿掘进防尘技术现状分析及未来展望[J].山西化工,2022,42(1):55-57.[7]㊀朱生茂.煤矿防尘降尘设施的改进措施探究[J].山西化工,2023,43(2):143-144.[8]㊀张㊀科.煤矿掘进工作面综合防尘技术分析[J].内蒙古煤炭经济,2022(19):40-42.[责任编辑:常丽芳]03㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第32卷。
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!!!!!!!!!!摘要:目前,在我国煤炭运输中多采用敞篷车运输,在运输过程中由于气流相对运动和刮风,大量煤粉飞扬,浪费了大量宝贵的资源,又严重污染了环境。
根据发展的需要,研发了一种抑尘喷洒装置。
本文简要介绍了该型号喷洒装置的组成,并重点论述了该喷洒装置的工作原理、功能设计、主要特点以及市场前景等。
关键词:煤炭运输;抑尘;喷洒装置;侧装式铁路煤炭运输抑尘CZ-2型侧装式喷洒装置的研究与应用王庆立(郑州铁路装备制造有限公司河南郑州450052)1.引言我国是产煤大国,同时也是煤炭消费大国。
据统计,目前在铁路、公路等运输中,煤炭损耗率约为0.8%~1%。
即使按每吨煤只运输一次计算,2007年,我国在煤炭运输中,就损失了约1700万吨煤炭。
这不仅造成煤炭损失,更重要的是造成沿线煤扬尘污染。
同时,煤尘也加速了道床板结、引起绝缘子放电和老化、堵塞机车滤清器,给沿线人员的工作、生活和身心健康都带来一定危害。
在传统的防尘技术中,或是采用定期喷水处理(由于水分蒸发快,抑尘效果不明显),或是利用普通喷洒器手动喷洒抑尘剂作业(由于喷洒不均匀,无法适应大规模喷洒作业,且在喷洒时,人需要上车顶,存在一定的安全隐患,难以保证喷洒质量)。
新式喷洒装置都配有横梁、摆臂,涉及对牵引机车的避让以及对电气化线路侵限等问题,存在严重的安全隐患。
为解决上述问题,我们研发了CZ-2型侧喷固定式自动喷洒装置,以适应快速发展的铁路运输需要。
2.喷洒装置的基本构成及工作原理该喷洒装置由储水箱、搅拌罐、储液罐、输送管、管道泵、喷头、回流管、清洗泵、配电柜、计算机、监控探头、光电检测、雷达测速控制系统等部件组成。
当列车通过时,光电检测系统开始识别牵引机车及钩档,此时雷达开始测速,并传输给可编程控制器PLC 。
牵引机车通过后,发出信号给可编程控制器PLC 。
根据雷达所测速度及钩档识别,PLC 控制开启电磁阀门,恒压液体通过喷头成雾状喷出。
2.1自动喷洒工作原理当列车即将到达时,启动“喷洒”程序,喷淋泵和主管道电动阀开启,抑尘剂溶液进入喷洒管道中并保压。
当机车进入喷洒作业区,光电开关反馈信号至控制系统,电磁阀保持关闭,不喷洒。
当车辆进入喷洒作业区,雷达测速仪、光电开关反馈信号到控制系统,控制系统输出命令开启喷头电磁阀,开始喷洒作业。
在车辆钩档处,光电开关反馈信号至控制系统,电磁阀关闭,暂停喷!!!!!!!!!!洒。
当车辆临时停车时,雷达测速仪反馈信号至控制系统,停止喷洒作业。
2.2流量调节原理由雷达测速仪测得列车速度,控制系统根据车速的快慢控制喷头处电磁阀开启数量(2~12个),达到调节流量的目的。
车速为18km/h时,开启12个喷头。
当车速每降低3km/h,就少开两个喷头。
2.3机车车辆识别原理因为机车比车辆高,分别在高位(3.6米)和低位(2.6米)安装了光电开关。
当光电开关同时被遮挡时,表明机车在通过,只有低位光电开关被遮挡表明车辆通过。
如果光电开关没有遮挡,表明无车通过。
3.功能设计根据实际工作需要,该喷洒装置设计有抑尘剂溶液配制功能、自动喷洒功能、管路清洗功能、排空防冻功能等,并设计有半自动喷洒、手动喷洒功能。
3.1抑尘剂溶液配制功能因为在喷洒作业时,喷出的液体是1~ 2%的抑尘剂溶液。
厂家提供的原材料是抑尘剂粉剂,必须经配制后才能使用,所以喷洒装置应具有抑尘剂溶液配制功能。
本装置设计有抑尘剂潜水搅拌预溶装置,进一步提高了工作效率,使装置配液能力大大提高。
3.2自动喷洒功能自动喷洒功能是固定式喷洒装置的核心功能,也是技术关键。
本装置采用了双排喷头交替喷洒,一排喷头喷洒第1、3、5节车厢,另一排喷头喷洒2、4、6节车厢,这样就给了电磁阀充分的反应时间。
另外,在每个喷头前都加装了电磁阀,控制系统根据车长(由车号识别系统测出)、车速(由雷达测速系统测得)、电磁阀反应时间计算出电磁阀开关时间,从而实现了车速为30km/h 时能准确避让钩档。
本装置采用在恒定压力下改变电磁阀开启数量的方法来调节流量。
例如:车速为30km/h时,开启20个喷头电磁阀,27km/h 时,开启18个喷头电磁阀,车速每下降3km/h 时,则少开启2个喷头电磁阀。
此种调节流量的方法既简化了设备,又保证了喷洒效果。
为了适应各种复杂的作业情况及可能的设备故障,还为该装置设计了半自动喷洒功能、手动喷洒功能、备用喷洒功能。
半自动功能在流量自动调节系统异常或风力在3~5级时采用。
在此模式下,系统仍会自动避让机车及钩档,但要手动控制选择开关,根据车速来控制喷头开启数量。
手动功能在控制系统异常或风力在5级以上时采用。
在此模式下,系统不避让机车及钩档,手动控制选择开关,根据车速来增加喷头开启数量。
备用喷洒功能在主系统故障或维修时采用,原理与手动喷洒一样。
3.3管路清洗功能由于抑尘剂溶液具有一定的黏性,为了防止管路及喷头堵塞,在每次喷洒作业后,需要对管路进行清洗。
为简化设备,减少作业时间,采用了排空—清洗—再排空的作业程序。
第一次排空是使室外管道内的溶液回流到搅拌罐。
清洗时,启动储水箱中的潜水泵,向室外管道内注入清水并从喷头处喷出,达到清洗喷头及电磁阀的目的。
清洗完后,再进行一次排空作业,将管道中的水抽空,为下次喷洒作业做准备,以免下次喷洒作业刚开始时喷出的是水。
3.4排空防冻功能为了保证喷洒作业在低温情况下正常进行,室外裸露设备须有防冻功能。
为此,本装置设计有排空功能。
每次作业后,排空室外管路内的剩余水或溶液,并在室外设备上外包保温层。
若在严寒地区使用,还加装伴热电缆。
4.控制系统设计因为本装置功能复杂,具有较多的开关量及模拟量,采用PLC(可编程控制器),实现对各种设备的智能化控制,具有编程方便、容易修改、工作可靠、性能稳定、耗电少等优点,其性能大大优于继电器控制。
另外,采用变频器控制喷洒泵,不但实现了喷洒泵的恒压输出,而且可减少电机启动时电流过大对电网的冲击,延长了设备使用寿命,节约了能源。
5.管路系统设计本着简单化、合理化的原则,主管道采用镀锌管及安装维修方便的消防接头,其余管道采用PE管。
储水箱和搅拌罐内衬采用了不锈钢。
6.喷洒装置设计喷洒装置的具体设计是:(1)在铁轨两侧竖立两个立管,立管的上端连通设置配有沿铁轨方向的横管,横管上分布有供液支管。
供液支管的尾端均连有电磁阀,电磁阀的出口上连有喷头。
这种结构达到了按开启不同数量的电磁阀来调节喷洒量的目的。
在喷洒中,喷头的喷射压力不变,喷液头的射程不变。
喷头为扇形,喷洒角度准确。
喷洒区域为长条形,长度基本与车厢宽度一样,既保证了喷洒均匀,又便于避让钩档。
(2)立管由上部的主管与下部的底座组成。
主管与底座通过各自对应的法兰盘固定,主管的一侧设有转动支撑结构。
该转动支撑结构由与主管周面固定的连接部分和与地面固定的底座铰接组成。
由于支架管的立管段可拆开固定在其基础段上,立管段通过支架管一侧的转动支撑结构铰接在基础段上。
在检修、更换喷液头时,可以将支架管的立管和底座拆开,然后使立管通过转动支撑结构相对于底座旋转,从而将立管放倒在地面上,然后对喷液头进行检修、更换,达到了操作简单和使用方便的目的。
(3)喷头、电磁阀及管接头大多采用了不锈钢材质,横管、主管及底座采用了整体热镀锌处理,大大延长了设备的使用寿命。
7.预溶装置设计所设计的抑尘剂潜水搅拌预溶装置是一个罐体。
罐体内设有一个过滤腔,过滤腔内设有一个潜水式搅拌机。
过滤腔为一柱状过滤网式过滤腔,过滤腔的上端连通一加料斗。
罐体下部周面上连通出液口。
由于预溶装置的搅拌器的外侧加装了过滤腔,可将定量的水一次性加入罐体中,然后将定量的颗粒状抑尘剂投入过滤腔内,在启动搅拌器后较短的时间内,颗粒状抑尘剂就会被溶解。
当颗粒状抑尘剂达到了所要求的颗粒大小后,即可自动透过过滤网进入罐体中,液体中不会有超标的大颗粒试剂。
另外,过滤腔的直径小于罐体的直径,颗粒状抑尘剂较为集中,搅拌效率高。
同时,过滤腔与安装在其内的搅拌器会形成泵效应,使得颗粒状抑尘剂被泵到搅拌器的附近,可更好地将颗粒状抑尘剂搅拌开,进一步提高了劳动效率。
8.理论计算由于每个煤炭装车点的具体情况不一样,喷洒装置的功率、喷洒量、泵的流量、压力、储液罐、搅拌站的大小需根据装车量的不同和车速的不同进行计算。
以下假设:车速为30km/h,车内宽为2900mm,车内长为13000mm,喷洒量为2.2L/m2,按喷洒宽度与车宽相同计算,得出:每米喷洒量:2.9*2.2=6.38L每秒车运动距离:30000/3600=8.333m每秒喷洒量:6.38*8.333=53.2L每节车喷洒量:6.38*13=83L流量及扬程:参见下表9.CZ-2型侧装式喷洒装置主要特点及社会经济效益9.1主要特点(1)安全可靠:该装置最大高度为4600cm,喷头距高压线2米以外,作业时不侵限。
独特的可倾倒技术,维修时,不用登高作业,保证了维修人员的安全。
(2)结构简单:采用恒压喷洒方式,室外喷洒架结构简单,喷头固定,成功回避了复杂的喷头调整系统,减少了设备故障,降低了成本。
(3)喷洒质量高:采用了先进的喷头技术,实现了远距离抗风喷洒。
新颖的流量调节技术,实现了恒压喷洒的流量调节,保证了喷洒区域、喷洒量及喷洒均匀度符合铁标要求。
(4)安装方便:因自身重量轻,安装时可不用吊车,且管路系统采用了快速可靠的消防接头连接,大大缩短了安装时间,使得整套设备的安装可在2至3天内完成。
(5)准确避让钩档:快速电磁阀与交替控制技术相结合,在车速为30km/h时,可准确避让钩档。
(6)配液速度快:自行研制的、拥有知识产权的预溶罐(专利技术),不需要预溶加料机,大大提高了配液速度,减小了工人劳动强度。
(7)使用寿命长:储水箱、储液箱、喷头、管接头、电磁阀全部采用不锈钢材质,室外喷洒设备的立柱、横梁整体进行了热镀锌处理,大大延长了设备的使用期限,并解决了抑尘剂溶液遇锈变质的问题。
(8)功能多样:具有全自动喷洒、半自动喷洒、手动喷洒、备用喷洒多种作业方式,保证了各种情况下的作业质量。
(9)操作简单:“一键通”操作方式,使喷洒作业变得轻松自如。
(10)作业质量可控:安装了车号识别系统、监控照相系统,配备了在线粘度计、电磁流量计、温度传感器,保证了作业质量。
9.2经济、社会效益(1)由于该产品在技术上的优势,市场前景比较广阔。
局内将最少需装配20多台,每台装置的价格约为80~100万,仅本局市场的产值就达到上千万元。
如果做好该产品的推广工作,市场潜力相当可观。
(2)该产品不但有着良好的经济效益,关键在于解决了铁路运输的煤车扬尘污染难题,减少了煤损率和资源浪费。
这对于减少环境污染,减少资源浪费,保证铁路运输安全,都有着不可替代的作用,具有较好的社会效益。
参考文献[1]成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社.1969[2]龚顺益.电工电子手册[D].中国电力出版社.2009[3]张金和.管道安装工程手册[J].机械工业出版社.2006。