运输设施与设备分析
物流设施与设备之管道运输设施
物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。
首先，它们能够实现迅速的货物运输。
相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。
其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。
货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。
最后，管道运输设施也能够减少运输成本。
一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。
当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。
首先，管道的建设和维护成本较高。
要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。
其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。
由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。
总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。
它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。
然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。
随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。
随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。
在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。
在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。
在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。
管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。
首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。
与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。
其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。
尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。
此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。
铁路运输设备与设施
特种车辆
用途：运送各种长大重型货物，如大型机床、发
电机、化工合成塔等。
课堂小结
铁路运输系统技术设施的组成及其作用； 铁路机车的分类； 铁路车辆的种类及其用途。
课外思考题
铁路车辆是如何分类的？各有何用途？
●货车按用途分：
棚车
用途：运送粮食、日用品及仪器等比较贵重的和 怕晒、怕湿的货物。
敞车
用途：运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿货物。
平车
用途：运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量
较大的货物，也可借助集装箱装运其它货物。
保温车
用途：运送鱼、肉、水果、蔬菜等新鲜易腐货物。
罐车
用途：运送各种液体、液化气体和粉末状货物等。
第二章 运输设备与设施
第二节 铁路运输设备与设施
铁路运输方式
在传统铁路上运行的列车
在磁悬浮铁路上运行的列车
铁路运输系统技术设施
*铁路线路
●作用：
承受机车车辆或列车的重量，并引导 其行进方向，是铁路运输的基础。 ●组成：
路基、桥隧建筑物、轨道。
隧道
桥梁
轨道
*信号设备
●作用：
保证列车运行和调车 作业的安全，提高铁 路通过能力。
●组成：
铁路信号
联锁设备
闭塞设备
机车车辆
*铁路机车
●作用：
是铁路运输的基本动力。
●分类
●
从原动力来分：
蒸汽机车
内燃机车
电力机车
●
按运用分：
客运机车：要求速度快，运行平稳； 货运机车：要求牵引力大；
调车机பைடு நூலகம்：要求机动、灵活。
*铁路车辆
●作用： 是运送旅客和货物的工具。
运输设施与设备
05
06
货车的分类
棚车
敞车
平车
罐车
家畜车
长大货物车
漏斗车
三、水路运输技术与装备
船舶 港口 航道和航标
（一）船舶
按用途分类
杂货船 散货船 多用途船
全集装箱船 半集装箱船 集装箱两用船
干货船
集装箱船 滚装船 载驳船 驳船
液货船
冷藏船
冷藏舱船 冷藏集装箱船
运输船舶
渔业船舶
工程船舶
游乐船舶
……
民用船
军用船
杂货船 ( general cargo ship ) 具有2～3层甲板，根据船的大小设有3～6个货舱，舱口两侧设有吊杆。
载运粉状、粒状、块状等散体货物的运输船舶。
散货船
液货船
运载散装液态货物的货船的统称。
原油船 成品油船 液体化学品船 液化石油气船 液化天然气船 ……
设备简单、吃水浅、载货量大。 与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求随时编组。
本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带。
特点
驳船
拖船、顶推船
第二章 运输设施与设备
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公路运输设施与设备
1
铁路运输设施与设备
2
水路运输设施与设备
3
主要内容
一、公路运输技术与装备
公路 交通控制设备 汽车 汽车站
汽车分类
半挂牵引汽车 全挂牵引汽车
微型货车 (≤1.8T) 轻型货车 (1.8～6.0T) 中型货车 (6.0～14.0T) 重型货车 (≥14.0T)
载货汽车 自卸汽车 专用汽车 牵引车 半挂车
铁路运输设施与设备
• 3.铁路货物运输方式 • （1） 整车货物运输 • 凡托运方一次托运货物在3 t及3 t以上的称为整
车运输。 • （2）零担运输 • 凡托运方一次托运货物不足3 t的称为零担运输。 • （3）集装箱货物运输 • 集装箱货物运输是指先将货物装入集装箱，再将
集装箱作为一个单元装载到货车上进行运输的方 式。
• 3．铁路机车
• 铁路机车是牵引客、货列车和在车站上进 行调车作业的基本动力设备。
• 铁路机车按用途可分为速度较高的客运机 车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的 调车机车。按原动力的不同可分为蒸汽机 车、内燃机车和电力机车。
• 4．铁路枢纽场站
• 一般把供列车到发、会让或越行的并具有 配线的分界点，称为场站。
物流设施与设备
• 3)超限货物。
• 2．铁路车辆
• 铁路车辆是装运货物、运送旅客的运载工 具。它没有动力装置，需要把车辆连挂在 一起由机车牵引，才能完成客货运输任务。 在铁路运输设备中。车辆不仅数量多、投 资大，而且大部分在全路流通使用。由于 客货运输任务繁重，要求铁路必须经常保 有数量充足和技术状态良好的车辆，以保 证安全、顺利地完成和超额完成国家的运 输生产任务，满足国民经济持续发展的需 要。
1.2 铁路运输的主要设施设备
1．线路 (1)铁路线路构成 1)路基。路基是为铺设轨道供列车运行而修建的土工 建筑物，它除承受轨道和列车静载荷和动载荷以外， 还受各种人为因素和自然因素的侵袭。 2)桥隧建筑物。桥隧建筑物是桥梁、隧道和涵洞等的 总称。 3)轨道。轨道是由道床、轨枕、钢轨、联接零件、道 岔和防爬设备等组成。 4)道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股 道的线路连接设备，通常在车站、编组站号设备也是铁路运输的重要设备之 一，人们通常把它们比作铁路运输的“耳 目”。
四种运输方式的运输设施与设备
【学习目标】 了解铁路系统的构成，掌握铁路站场的作 业构成及设备。了解我国公路的等级，了 解我国国道系统，熟悉汽车货运站场的功 能、类型与货运战场的布局，掌握汽车的 基本构造，熟悉货运车辆的类型及性能参 数，掌握车辆的使用管理。
<<物流设施与设备>>
第一节 铁路运输设施与设备
4、区段站布置图（见图3-6）
区段站的客运、货运、运转、机务、车辆 等五项设备的合理布置，可从区段站的布 置图上看出。
<<物流设施与设备>>
（三）编组站
编组站是铁路网上办理大量货物列车解体 和编组作业，并设有比较完善的调车设备 的车站，有列车工厂之称。编组站和区段 站统称技术站。但二者在车流性质、作业 内容和设备布置上均有明显区别。区段站 以办理无改编货物列车为主，仅解编少量 的区段、摘挂列车：而编组站主要办理各 类货物列车的解编作业，且多数是直达列 车和直通列车，改编作业量往往占全站作 业量的60％以上，有的高达 90 ％。 <<物流设施与设备>>
（二）区段站
1.区段站的任务和特点 为邻接的铁路区段供应机车，并为无调中转列 车办理规定的技术作业。中等城市和铁路网上 牵引区段（机车交路）的起点或终点。 区段站位于铁路网中各牵引区段的分界点处， 这是区段站相比较其他站点较显著的特征。一 般来说，区段站的设置必须考虑一些影响因素， 所以在设置区段站位置是一般考虑这几个因素： 第一，机车牵引区段的长度；第二，铁路网规 划；第三，地区及城镇发展规划。 2.区段站的作业（表 3-4） <<物流设施与设备>>
<<物流设施与设备>>
3.轨道 路基、桥隧建筑物修成之后，即可在上面铺设轨道。轨 道是由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔 组成。钢轨的作用主要是直接承受车轮的巨大压力并引 导车轮运行方向，其类型主要是以每米长度的重量表示， 现行标准钢轨类型有：70kg/m；60kg/m；50kg/m等。钢 轨的标准长度为25m、12.5m两种。轨枕的作用主要是支 承钢轨，将钢轨传来的压力传递给道床，并且还可以保 持钢轨位置和轨距。轨枕目前主要有木枕和钢筋混凝土 枕。木枕的特点是弹性好、重量轻、铺设更换方便；但 消耗木材，使用寿命短。钢筋混凝土枕的特点是使用寿 命长、稳定性能高、养护工作量小等。轨枕的长度一般 为2.5m。
铁路运输设施与设备
铁路运输具有以下特点: 1.运输成本低 铁路运输成本与运量的大小、运输距离的远近密切相关。运量愈
大，运输距离愈远，单位成本愈低。 一般地说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空运输的低得多。
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第一节 铁路运输概述
1981年，中国铁路每万换算吨千米的平均运输成本为96.98元， 而同年汽车每万换算吨千米的运输成本为1 637. 0元，后者为 前者的16. 9倍。至于航空运输的成本又比公路运输的高得多。
(３)施工前应做好放样工作.恢复中桩、边桩,直线段每１５ ~２０m 设一个桩,平曲线段每１０~１５m 设一个桩.放出 垫层边线,并在两侧路肩边缘外０.３~０.５m 设指示桩,进 行水准测量,标出垫层边缘的设计高程.
２.施工机械的配备 高等级公路天然砂砾垫层的施工机械应按表３-３配置.低等
级公路可以参照配置.
第七章 铁路运输设施与设备
第一节 铁路运输概述 第二节 铁路运输设施与设备 第三节 铁路运输的组织与管理
第一节 铁路运输概述
铁路运输是指在铁路上由车辆编组组成列车载运货物的一种方式。 我国铁路运输包括国际铁路联运(Internation Railway Through Transport )和我国香港地区的铁路运输。
列车在不同轨距交接的地方必须进行换装或更换轮对。 欧、亚大陆铁路轨距按其大小不同，可分为宽轨、标准轨和窄轨
三种。
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项目三 天然砂砾垫层施工
任务1 认知天然砂砾垫层 任务2 天然砂砾垫层施工
返回
任务１ 认知天然砂砾垫层
一、基本概念
传统意义上,将位于路面基层(底基层)和土基之间的结构层称 为路面垫层,主要作用是调节和改善土基的水温状况,提高路 面结构的水稳性和抗冻胀能力,并可扩散荷载,减小土基的变 形.垫层的材料选择、结构形式和施工工艺须满足其排水、隔 水、防冻或防污等方面的要求.
物流设施与设备第三章铁路运输设施与设备技术介绍
完善标准和规范
培养和引进高素质的铁路运输设施 与设备技术研发和管理人才，为铁 路运输设施与设备技术的发展提供 有力支持。
加强人才培养和引进
加快铁路运输设施与设备的信息 化和智能化建设，提高铁路运输 的效率和智能化水平。
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提高运输效率
设施设备的正常运行和维 护有利于提高铁路运输的 效率和准时性。
延长使用寿命
正确的维护管理可以延长 铁路设施和设备的使用寿 命，降低更换和维修成本。
设备维护管理策略和方法
定期检查
制定设备检查计划，对关键部件进行定期检 查和测试。
维修与更换
对出现故障的设备进行维修或更换，确保设 备及时恢复正常运行。
物流设施与设备第三章铁路运输设 施与设备技术介绍
目 录
• 铁路运输设施概述 • 铁路线路及站点设施 • 铁路车辆与机车技术 • 铁路信号与通信设备 • 铁路运输安全设施与保障措施 • 铁路运输设施与设备维护管理 • 总结与展望
01 铁路运输设施概述
铁路运输设施定义与分类
定义
铁路运输设施是指用于铁路货物运输的整套设备、装置和建 筑物的总称，包括线路、站场、通信信号等基础设施，以及 机车车辆、装卸机械等移动设备。
铁路站点布局原则及功能
布局原则
满足城市规划要求，方便旅客出行和 货物运输，考虑地形、地质等自然条 件，确保工程安全和经济性。
站点功能
提供旅客乘降、货物装卸、列车编组 、车辆检修等作业场所，是铁路运输 的重要组成部分。
铁路枢纽及编组站介绍
铁路枢纽
位于多条铁路干线的交汇处，承担大量客货列车的到发、通过和编解作业，是 铁路运输网络中的重要节点。
铁路运输设施与设备
(四)铁路站场
铁路车站 铁路运输的基本生产单位。是办理旅客运输与货物运 输的基地，旅客的上下车和货物装卸车及其有关作业都是 在车站上进行的。 集中了与运输过程的各作业环节有关的技术设备。 铁路车站的类型 按技术作业性质分为：中间站、区段站、编组站 按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站 按等级分为：特等站、1~5等站。
（一）对线路的限定
等 级 最高行 限制坡度 最小曲线半径 远期年客货 （m） 路网中的作 运量（GN） 车速度 （‰） 用 （km/h） 一般 困难 一般 困难路 路段 路段 路段 段
Ⅰ
骨干
≥ 150
120
6
12
1000
400 （350）
350 （300） 300 （250）
Ⅱ 骨干、联络、 < 150～ 75 辅助 Ⅲ 地区性 < 75
2、区段站 多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界线。 主要任务:办理货物列车的中转作业，进行机车更换或乘务 人员换班以及解体、编组和摘挂列车。 主要作业——客、货运设备与中间站基本相同 运转业务包括旅客列车换发、货物列车中转作业、 解体和编组，取送货作业 机车业务包括更换机车和乘务人员 车辆业务包括对列车的技术状况的检查和车辆检修 业务。 主要设备——客、货运设备与中间站基本相同 运转设备包括到发线、调车场、牵出线、机车走行 线等 机务设备包括机务段或机务折返段 车辆设备包括列车检修所和站修所
（三）对信号的限定
1.信号显示制度要求向速差式发展； 2.机车信号应成为主体信号； 3.扩展机车信号显示意义； 4.道岔转辙设备应适应提速要求； 5.道口信号的报警时间也要加以改变； 6.对电码化的方式应加以考虑； 7.对自动闭塞要求。
结语
物流运输设施与设备
物流运输设施与设备1. 引言物流运输设施与设备是现代物流运输体系中不可或缺的重要组成部分。
它们包括了各种用于运输和储存货物的设备和设施，如交通运输工具、仓储设备以及相关的技术和设备。
物流运输设施与设备的优化和合理运用，对于提高物流效率、降低运输成本以及保障货物安全具有重要意义。
本文将对物流运输设施与设备进行综述，并讨论其在物流运输中的作用和发展趋势。
2. 交通运输工具2.1 道路运输工具道路运输工具是最常见的物流运输工具之一，包括了汽车、卡车、摩托车等。
道路运输具有灵活、便捷、快速的特点，适用于短途运输和城市配送。
近年来，随着电动汽车的发展和智能物流技术的应用，道路运输工具也在不断改进和升级，提高了运输效率和环境友好性。
2.2 铁路运输工具铁路运输工具具有运载能力大、运输距离长的优势，在长途货物运输中发挥着重要作用。
铁路运输可以实现大批量货物的集中运输，能够有效减少物流成本，并且对环境影响较小。
目前，一些国家还在积极推进高速铁路运输系统的建设，进一步提高了铁路运输的速度和效率。
2.3 水路运输工具水路运输工具包括船舶和船舶设备，在国际贸易中具有重要地位。
水路运输具有运输能力强、适应能力广的特点，可以实现大宗货物的远距离运输。
在一些开发中的沿海城市和河流沿岸地区，水路运输也是主要的物流运输方式之一。
2.4 航空运输工具航空运输工具是最快速的物流运输方式之一，适用于紧急货物和高价值货物的运输。
航空运输具有速度快、运输距离广的特点，可以实现远距离货物的快速交付。
随着航空技术的不断发展，航空运输的效率和安全性也在不断提高。
3. 仓储设备仓储设备是物流运输体系中的重要环节，它们用于货物的储存、分拣和配送。
常见的仓储设备包括货架、叉车、输送带等。
这些设备可以提高储存效率、节约空间，并且能够有效防止货物丢失和损坏。
随着物流业的快速发展，一些先进的仓储技术也在不断涌现，如自动化仓储系统、智能仓储设备等。
4. 相关技术和设备除了交通运输工具和仓储设备，物流运输设计还需要借助一些先进的技术和设备来提高运输效率和货物安全。
水路运输设施与设备资料
水路运输设施与设备资料水路运输是指通过河流、湖泊、海洋等自然水道，利用水运工具和装备，对货物和人员进行运输的方式。
在如今人们的物流中，水路运输已经成为重要的一种运输方式。
对于水路运输来说，设施和设备的建设非常重要，下面将介绍一些水路运输所需的主要水路运输设施和设备资料。
1. 港口设施港口是水路运输的重要环节，港口设施特别重要。
港口有很多种，包括海港、内港、抛锚地、码头、船闸、输油管道等。
下面简单介绍一些主要的港口设施：•码头：作为港口中最基本的设施，是货物装卸的场所，在一些大型港口，码头还作为停泊船只的场所。
码头通常分为重载码头和轻载码头。
轻载码头的货物主要是普通散货、集装箱货物等，重载码头的货物主要是散装物、散装液体等。
•船闸：船闸是港口区域内调节海水或河水水位高低的设施。
船只需要经过船闸进入水道，所以船闸是港口中重要的设施。
•输油管道：输油管道主要用于输送液体燃料，例如船用燃油、柴油等。
在港口中，输油管道是非常重要的，港口中的大型油轮需要将燃油输送至填充站，所以输油管道的建设非常必要。
2. 船舶设备船舶设备是水路运输中非常重要的设备，下面简单介绍一些主要技术：•推进系统：推进系统是船舶最重要的一部分，包括螺旋桨轮、轮轴、轴承系统、油泵等，这些设备负责让船舶前进。
•舵机系统：舵机系统用于船只的方向控制，船只需要通过舵机系统进行方向控制和转向。
•通讯设备：通讯设备包括无线电、卫星电视、卫星定位、电话等系统，是船只安全操作的基础。
3. 装卸设备装卸设备也是水路运输中的必需品，下面简单介绍一些：•起重机：港口要完成装卸货物工作，离不开起重机。
起重机的种类多种多样，包括桥式起重机、门式起重机、轮胎式起重机等。
不同的起重机按照不同的需求来使用。
•输送设备：输送设备指的是供给装卸的传输设备，包括皮带输送机、斗轮机、卸船机等。
这些设备能够大幅度提升装卸作业能力。
4. 码头设备对于港口来讲，码头设备非常关键，下面简单介绍一下：•港口固定设备：包括码头、泊位、堆场、控制中心等设施，在港口中起到各自的作用。
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道岔
道岔的分类及相应的功用
1.线路的连接设备：引导铁路机车车辆由 一条线路进入另一条线路。
2.线路的交叉设备：引导机车车辆由一条线路 跨越另一条线路。
3.连接与交叉设备：既可以引导铁路机车车辆 由一条线路进入另一条线路，也能够引导机 车车辆由一条线路跨越另一条线路。
（三）信号设备 1、信号 信号设备的作用 保证列车运行与调车安全，提高铁路通过能力。 信号的种类 按信号形式分 视觉信号——用红、黄、绿色作为基本颜色。 听觉信号——声响信号 按信号设备形式分 固定信号 移动信号 手信号
响墩信号
1、视觉信号 以物体或灯光的颜色、形状、位置、闪光、数目或数码显示等特 征表示的信号。 用信号机、机车信号机、信号旗、信号牌、各种表示器、各种标
志及火炬（一种在风雨天气都能点燃并发出火光的视觉信号，司机发
现火炬信号的火光时应立即停车）等显示的信号，都是视觉信号。
图2-5 视觉信号
2、听觉信号 以不同器具发出的音响的强度、频率和音响的长短等特征表示的 信号。 如用号角、口笛、响墩（外形扁圆内装有炸药的听觉信号，防护
桥梁的分类 按桥跨所用材料分钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 按外型分梁桥、拱桥和斜拉桥 按长度分 小桥（<20m）
中桥（20~100m）
大桥(100~500m) 特大桥（>500m）
#
涵洞：一般是修筑在路堤下部的填土中，主要用于跨 越天然沟谷洼地或人工渠道，作为排洪或灌溉通道的孔 洞式过水建筑物
#
时，将其放在钢轨上，当车轮压上后会发出爆炸声，要求司机立即停
车）发出的声音以及机车、轨道车的鸣笛等发出的信号，都是听觉信 号。
响墩信号
按发出信号的机具能否移动分类
按发出信号的机具能否移动可分为：固定信号、移动信号和手信号。Βιβλιοθήκη 通过信号机进站信号机
1、固定信号 固定信号是铁路信号设备的重要组 成部分，包括固定于地面的信号和固定 于机车的信号。在我国铁路上，依据信 号的含义，固定信号可分为三类： （1）要求停车的信号；（一般称 为"禁止信号"或"停车信号"）
路基可分为路堤、路堑两种基本形式。
（a）路堤
（b）路堑
1)路堤 路堤设计标高高于地面标高，用土、石填筑 而成的路基。
路堤
2)路堑 路基设计标高低于地面标高，通过挖掘而形 成的路基。
路堑
桥隧建筑物
包括桥梁、涵洞、隧道等。 #桥梁：是铁路线路跨越江河、深谷、溪沟、公路、 道路或另 一条铁路时所修建的建筑物。由桥面、桥 距结构和墩台组成。
（2）要求注意或减速运行的信号；
（3）准许按规定速度运行的信号。 （2与3合称为"进行信号"或"允许信号"）
最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是： 红色 要求停车； 黄色 要求注意或减低速度； 绿色 准许按规定速度运行。
2、移动信号及手信号 当线路上出现临时性障碍或进行施工，要求列车停车或减速时， 需按照规定设置移动信号，安放响墩、火炬或用手信号进行防护，以 保证行车安全。 手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作 来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。
学习情境二 运输设施与设备（上）
任务一 铁路线路
项目一
任务二
任务三 任务一
铁路车站
铁路机车与车辆 公路线路
项目二
任务二
任务三
汽车货运站
载货汽车
过渡页
项目一
铁路运输设施与设备
高速列车
铁路运输业的特点
1. 受地理条件的限制较小； 2.能担负大量的客货运输任务； 3.运输成本较低，投资效果较高； 4.有较高的送达速度； 5.受气候条件的影响小，能保证运输的准 确性与经常性。 6.对环境污染小。
一、铁路系统构成 铁路系统设施设备的组成 线路 机车车辆 信号设备 车站
一、铁路线路
铁路线路是列车运行的基础。
路基(Subgrade) 桥隧建筑物
桥梁(Bridge) 隧道(Tunnel) 涵洞(Culvert)
轨道(Track)
项目一 任务一
铁路线路
（一）路基
路基是轨道的基础，它直接承受轨道的重量，承 受轨道传来的机车车辆及其载荷的压力。为保证行车安 全，路基必须填筑坚实，基床应强化处理，并经常保持 干燥、稳定和完好状态。
项目一 任务一 铁路等级的划分
铁路线路
铁路等级是铁路的基本标准，设计铁路时，首要任务就是确定铁路 等级。 我国铁路建设标准共有三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，如表21所示。 表2-1 铁路线路等级
等级 Ⅰ级铁路 在路网中的作用 骨干作用 骨干作用 Ⅱ级铁路 联络、辅助作用 Ⅲ级铁路 为某一区域服务，具有地区 运输性质 ≥10 ＜10 远期年客货运量（Mt） ≥20 ＜20
1-钢轨 2-普通道丁 3-垫板 4，9-枕木 5-防爬撑 6-防爬器 7-道床 8-鱼尾板10-螺栓 11-钢筋混凝土轨枕 12-扣板式中 间联结零件13-弹片式中间联结零件
道岔
道岔：机车车辆在运行过程中，常常需 要由一条线路转入另一条线路，或跨越 其它线路。在就需要设置线路的连接与 交叉设备。 道岔是铁路轨道的重要组成部分。由于 道岔数量多、使用寿命短、限制列车速 度、行车安全性低，与曲线、接头并称 为轨道的三大薄弱环节。
2、联锁设备 保证列车和调车进路的始端的信号机与时路道岔之间
的联锁关系的设备。
3、闭塞设备 为防止在线路一个区间内发生列车正面冲突或追尾事 故，区间两端车站值班员在向区间发生前办理行车 联络手续的设备。
隧道：是铁路线路穿越山岭时，为避免开挖路堑或缩 短迂回线的长度而修建的建筑物
3、轨道 轨道的组成 钢轨 采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨，由轨头、轨腰 和 轨底三部分组成。 轨枕 将钢轨的力传递给道床 保持钢轨位置和轨距 分木枕和钢筋混凝土枕两种。
联结零件 钢轨接头联结零件（夹板） 中间联结（钢轨与轨枕） 道床 承受轨枕上的载荷并均匀传给路基，缓和车轮对钢轨的 冲击，排除轨道中的雨水和保持轨道稳定性 一般用碎石道碴（坚硬、稳定和不易风化）。 防爬设备 列车运行时纵向力使钢轨产生的纵向移动称为爬行 防爬措施：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力； 设置防爬器和防爬撑 道岔 铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称。