船舶规格书

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8000吨多货船技术规格书 07[1].06.06A

船东代表：承造厂代表：编制打字8000吨干货船校对图号审核共 51 页第 1 页审定技术规格书重庆东风船舶设计研究所目录Ⅰ 总则 (3)Ⅱ 船体部分 (12)Ⅲ 轮机部分 (16)Ⅳ 电气部分 (366)Ⅰ 总则1.1船舶总体1.1.1 总述1.1.1.1用途和航区本船系一艘装运干杂货的干货船。

航行国际航线,无限航区。

本船按中国CCS《钢质海船入级规范》（2006年）及（2007年）修改通报，中国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》（1999年）及修改通报的规定要求进行设计，结构满足B级冰区要求加强。

1.1.1.2船型本船为钢质、双甲板、艉机型、单桨、单舵，由柴油机驱动固定螺旋桨推进的干货船，具有球鼻艏线型。

设有艏楼。

艉部上甲板以上设有甲板室。

货舱区域设双底、双壳、双层底舱用作压载水舱、燃油舱。

1.1.2 船级、规范、规则和证书1.1.2.1 船级本船入中国CCS船级，并取得如下入级符号：★CSA General dry Cargo Ship, ice class B; ★CSM 附加MCC本船悬挂香港旗。

1.1.2.2 规范和规则本船设计满足CCS在船舶建造合同签订之日已生效的规范和中国政府认可的有关国际公约、规则及修正案的要求,包括以下公约、规范、附则及相关修正案：1）1969国际吨位丈量公约2）1966国际载重线公约3）73/78防污公约4）1974国际海上人命安全公约及修正案5）国际海上避碰规则（1972年）及历年修订案6）CCS钢质海船入级规范（2006年）及（2007年）修改通报7) ILO公约NO.92关于船上船员居住舱室及N0.133要求(仅关于船员舱室)1.1.2.3 证书本船取得下列证书，并在交船时由造船厂提交证书正本，副本各1份给船东。

1）入级证书（临时）2）国际载重线证书3）货船构造安全证书4）货船设备安全证书5）货船无线电安全证书6）国际防止油污证书7）1969国际吨位证书8）起货设备证书（包括吊重设备）9）防止生活污水污染证书10）国际防止空气污染证书11）有关船用产品证书（证书有效期在交船时，保证半年以上）12）货物适装证书（如需要）13）防污底系统符合证明1.1.3 主要尺度1.1.3.1 主要尺度总长 Loa 117.80m垂线间长 Lpp 111.40m型宽 B 18.00m型深 D 10.40m设计吃水 d（满载） 7.00m满载排水量～11600.00t1.1.3.2 甲板间高上甲板～艏楼甲板（船体中心线处） 2.80m上甲板～居住甲板 2.65m居住甲板～救生甲板 2.65m救生甲板～船长甲板 2.65m船长甲板～驾驶甲板 2.65m驾驶甲板～罗经甲板 2.65m1.1.3.3梁拱上甲板梁拱 0.15m艏楼甲板梁拱 0.10m罗经甲板 0.05m其它甲板 0.00m1.1.3.4 肋距从艉至#11，肋距为 S=600mm。

中英文船舶规格书

PART II HULL CONSTRUCTION AND PAINTING CORROSION第II部分-船体结构和油漆 (1)SECTION 1HULL CONSTRUCTION PART第1节-船体结构部分 (1)1-1GENERAL总述 (1)1-2MAIN HULL 主船体 (3)1-3MAIN HULL MISCELLANEOUS主船体其它 (10)1-4SUPERSTRUCTURE AND DECK HOUSES, CRANE HOUSES上层建筑和甲板室 (13)1-5FUNNEL烟囱 (14)1-6BOTTOM PLUGS船底放水塞 (14)SECTION 2PAINTING CORROSION第2节-表面预处理和油漆 (15)2-1GENERAL总述 (15)2-2SURFACE PREPARATION表面处理 (16)2-3APPLICATION OF PAINTING油漆的使用 (18)2-4FILM THICKNESS干膜厚度 (20)2-5INSPECTION检验 (20)2-6PAINTING SCHEDULE油漆配套表 (20)2-7Painting schedule of wooden surface木料表面的油漆配套表 (24)2-8Cathodic protection阴极保护 (25)2-9MGPS防海生物 (25)2-10Galvanizing镀锌 (25)PART II HULL CONSTRUCTION AND PAINTING CORROSION第II部分-船体结构和油漆SECTION 1 HULL CONSTRUCTION PART第1节-船体结构部分1-1 GENERAL总述1-1.1 Material and scantling材料和构件尺度Steels for hull construction to be of normal quality mild steel and high strength steel (yield stress 314 N/mm2 ) approved by the Classification Society, and steel including casting and forging to be of qualities as complying with the requirement and test of the Classification Society.用于船体结构的钢材应为经过船级社认可且标准质量的低碳钢和高强度钢（屈服应力为314N/mm2），并且包括钢和锻钢在内的钢件应按照船级社的要求进行试验。

船体说明书

1、船舶总体1.1 船舶航区及用途本船为航行于沿海及香港水域的钢质甲板驳船，运载一般货物。

1.2 船型本船为单底、单甲板纵骨架式的箱型船只。

1.3 规范、规则本船按中国船级社《钢质海船入级规范》(2009)及中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)和《国内航行海船法定检验技术规则•修改通报》（2006、2008）以及香港特别行政区政府海事处《第I、II及III类别船只安全标准》相关要求进行设计。

2、概述：2.1 主要参数和性能总长L OA49.80m设计水线长L WL 49.80m型宽 B 18.30 m型深 D 3.66m设计吃水 d 2.90m结构吃水d j 3.00m肋骨间距s 1.66m纵骨间距s 0.57m满载排水量△2640.611t方形系数C b0.963横剖面系数C m 1.000水线面系数C w0.999总吨位GT 1104净吨位NT 928船员 4 人2.2 稳性本船稳性满足香港特别行政区政府海事处《第I、II及III类别船只安全标准》对航行香港水域的非自航驳船（包括平甲板驳船）的稳性要求。

2.3 干舷本船干舷满足香港特别行政区政府海事处《第I、II及III类别船只安全标准》对航行香港水域的非自航驳船（包括平甲板驳船）的要求。

2.4 船员定额本船船员定额4人。

2.5 总布置概况2.5.1本船强力甲板下主船体分4道水密横舱壁（#4、#11、#19、#26），2道贯通全船的纵舱壁，1道纵桁架，每个肋位设置横向桁架：2.5.2 主甲板主甲板自尾向首分别布置为：靠右拟装辅助吊机一台，#2~#8左右两舷设活动货舱围板，#8~#24左右两舷设固定货舱围板，#24+1100~#29+660左舷设动力锚绞车及起吊船艏跳板绞车，中前部有跳板。

2.5.3 船员甲板及顶蓬甲板船员甲板#25+300~#30-200：设有船员室、卫生间和厨房等，顶蓬甲板有日用水箱和燃油箱，左舷设下主甲板楼梯。

游艇技术规格书(商务版)

62’-Ⅰ（商务版）●主要技术参数总长18.83 m水线长15.45 m船宽 4.95 m吃水 1.20 m航速30 knots排水量(半载) 29.5 tonnes燃油容量2800 litres淡水容量700 litres污水箱容量300 litres发动机2×CAT C18 Acert 1001 bhp 发电机Onan 17.5 kw●总布置图叮叮小文库●详细规格○船体真空导流的玻璃钢施工工艺，外壳使用间苯胶衣处理船壳使用DIAB夹心结构横向隔舱板与纵向加强筋船底使用国际牌的防污底漆及面漆○甲板外部两舷走道、后甲板及跳水板使用柚木地板宽敞的跳水板船艏日光浴平台，表面止滑处理，设日光浴垫镶嵌不锈钢的高强度防碰条不锈钢整体式起锚滚轮及止锚器电动锚机，配脚踏开关30公斤不锈钢锚，并配备50米高强度锚链登船梯不锈钢栏杆及扶手不锈钢羊角茶色安全钢化玻璃不锈钢舷窗后甲板到主沙龙设不锈钢移门后甲板设长排沙发后甲板设冷热水淋浴系统设加水、加油口以及污水口后甲板不锈钢水仙门后甲板长排沙发下设舱盖至水手舱或储物柜（客户选择）后甲板防水天花板灯旗杆设在后甲板长排沙发扶手上跳水平台设折叠型不锈钢游泳梯手动污水泵设在储物柜内整套航行灯○上驾驶台和飞桥后甲板至飞桥楼梯，表面铺设柚木地板，并设楼梯灯飞桥楼梯口设不锈钢舱盖飞桥柚木地板双人驾驶椅子深色挡风玻璃，使用不锈钢管修饰及固定驾驶台，主要设以下设备：液压式方向控制系统方向盘整套航行仪表及显示器电子档位及油门控制系统数码引擎仪表显示面板叮叮小文库船艏推进器控制系统数码测深测速显示仪甚高频无线电通信系统压浪板控制系统起锚机控制系统喇叭控制系统航行灯控制系统罗盘机舱自动灭火控制系统组合沙发及餐桌音响系统，含防水喇叭湿吧，主要设以下设备：L型工作台及大理石台面冷热水龙头及不锈钢洗菜盆BBQ烤肉架不锈钢扶手日光浴平台玻璃钢硬顶及大尺寸电动天窗玻璃钢雷达架音响系统，含防水喇叭飞桥照明系统汽笛飞桥地面排水系统○沙龙下沙龙左舷L型沙发及餐桌下沙龙右舷长排沙发上沙龙左舷L型沙发及茶几上沙龙DVD、32”LCD电视机及遥控电视机升降架实木地板天花板包裹进口皮革空调出风系统照明系统○沙龙驾驶台双人驾驶座驾驶台，主要设以下设备：液压式方向控制系统方向盘整套航行仪表及显示器电子档位及油门控制系统数码引擎仪表显示面板数码测深测速显示仪船艏推进器控制系统甚高频无线电通信系统压浪板控制系统叮叮小文库起锚机控制系统喇叭控制系统航行灯控制系统罗盘雨刮器控制系统双站操控控制系统污水泵控制系统机舱自动灭火控制系统○厨房U型工作台及大理石台面精致吧台完整的厨房配备用具微波炉四座电磁炉冰箱餐具和碗碟存放柜抽屉及储物柜冷热水龙头及不锈钢洗菜盆天花板包裹进口皮革实木地板空调出风系统照明系统○会客室左右舷及后侧长排沙发，配备折叠式茶几两舷长排储物柜两舷衣柜地面铺设地毯天花板包裹进口皮革40"LCD电视机及电视机柜DVD及音响系统空调出风系统照明系统○会客室专用洗手间实木地板电动淡水真空马桶盥洗台，配备大理石台面盥洗台前侧设镜子一块盥洗台下设储物柜冷热水龙头及洗脸盆盥洗物品架地面排水系统排气扇叮叮小文库照明系统○主卧室双人床，床下部设储物柜读书灯床前部隔舱板贴大尺寸镜子或软靠背（客户选择）两舷衣柜两舷设储物柜地面铺设地毯天花板包裹进口皮革26"LCD电视机DVD及音响系统空调出风系统照明系统○洗手间实木地板淋浴室柚木地板，并配备玻璃门淋浴系统电动淡水真空马桶盥洗台，配备大理石台面盥洗台前侧设镜子一块盥洗台下设储物柜冷热水龙头及洗脸盆盥洗物品架地面排水系统排气扇照明系统○柴油系统2 个铝制油箱，共2800升油水分离器油位指示器○淡水系统700升不锈钢水箱20加仑电热水器淡水泵驾驶仪表台配备油水箱指示器国际标准管制○化粪池系统马桶污水连接到化粪箱，可以利用污水泵排到船底或可以选择岸抽方式处理叮叮小文库化粪箱通气孔有消味过滤器○电力系统岸电系统全船供应220V交流电及24V直流电国际标准线制发电机：ONAN 17.5 KW卫星天线系统全船设四个空调：沙龙 48000 Btu厨房 12000 Btu主卧室 12000 Btu会客室 16000 Btu后甲板两舷设卷缆机高档船用电瓶，供引擎启动使用和生活用电使用自动电瓶充电器防水电瓶开关主配电板（含DC及AC）设断路器整船配备交流电插座，包括机舱变极器全船接地系统○机械系统机舱内铺设玻璃钢止滑地板机舱使用双层隔音隔热材料机舱设四个抽风机，两个出气，两个进气水下排烟系统，配备水冷却排烟管隔舱板上所有孔均使用防火胶填充所有金属部件均接地,艉板配2块锌块齿轮箱，引擎等金属物品接地○动力和推进系统2台CAT C18 ACERT 1001 BHP柴油发动机及ZF齿轮箱，最高速 30 节AQUATECH 17主轴铜合金美人架铜合金螺旋桨液压舵机系统不锈钢舵叶船艏推进器○通导设备雷达及GPS通导系统两台Lowrance甚高频对讲机叮叮小文库○安全方面机舱配备自动灭火系统，灭火系统启动时自动关闭引擎及发电机手动灭火器放置在后甲板储物柜内配备有自动污水泵及手动污水泵驾驶台设手动控制污水泵的开关面板4条15m 的缆绳6个防碰球急救箱及工具箱等●主要设备列表○玻璃钢类○机械类○装潢类○电器类○五金类注：此设备列表仅供参考，实际生产时可能会根据供应商供货周期等情况而替换成同等品牌部件。

船舶技术规格书设备

5. 设备50 总则501 设备的主要特征该船为双螺旋桨推进船舶,两台主机分别通过弹性联轴节和减速齿轮箱驱动两台CPP.两台发电机组和两台轴带发电机构成电站,为所有耗电设备提供电源,1台应急发电机装在机舱外.1台燃油蒸汽锅炉和2台废气锅炉用于蒸汽加热.主机和锅炉用HFO最大粘度是380cst/50 C.MDO用于主机和辅机清洗和起动之用.主机在低速和空转时使用HFO须根据主机厂家要求。

集控室为绝热、防噪音且装有空调。

集控室内装有起动/控制板和监控台。

在驾驶室设有主推进装置遥控:主控站在驾控台上,副控站在桥翼驾控台上.机械/电气工作间各设有一个储物架.根据船厂经验对辅机场设备要尽量组装成单元，以便留有足够的维修空间.为了保持船的稳性和操纵性,设有以下设备:2只后体舵带电动--液压舵机两台首侧推一对主动式折叠防摇鳍一对横倾舱和一台横倾泵.502 管系5021 设计原则本规格书提到的设备的容量、管径、表面积可在进行基本设计阶段进行校正，并按不同系统装置的实际要求进行调整。

水、油、气、废气等管系按要求布置，系统的布置图须经船东认可。

在必要的地方，管系可设置弯头或伸缩接头作补偿用，但应尽可能避免气垫、水封。

管子/阀法兰采用ISO标准，管子尺寸和材料为中国标准，除非与某些重要设备相接的管子/阀设备管理厂家有特殊要求。

全船管子、接头和螺纹的尺寸应符合１６１３要求。

管系放样时应考虑管子热膨胀和船体结构的变形，并且能抗机械损伤、腐蚀及锈蚀。

管系的弯头数量应尽量少，且应尽可能弯管而不用定型弯头。

通过水密舱壁、甲板、舱顶部的管系可按船厂经验布置。

穿过带绝缘的舱壁的通舱件应有足够的长度。

法兰焊接后进行热镀锌，热镀锌层的厚度根据中国标准来确定，船上损坏的部分可用富锌漆补涂。

管径大于DN50的舱口围和甲板穿舱件采用法兰或套管形式。

所有燃油管应走在机舱地板上面。

CuNi10FeMa 管子的穿舱件可在内部涂抹其管子相同材料。

出舷短管用支架加强，不采用复辟板。

全船说明书

全船说明书一、概述：本船主要用于Ⅲ类航区的渔业辅助船舶。

船体为钢质、单甲板、单层底、首部甲板局部升高，前倾船首、尾机型、单机、单桨、单舵以柴油机为驱动力。

二、主要技术性能：1、主尺度和船型系数：总长 LOA 18.00 m 两柱间长 LPP16.10 m设计水线长 LWL16.26 m 型宽 B 3.40 m型深 D 1.70 m 设计吃水 d 1.30 m设计排水量Δ 41.99t 肋距 S 0.50 m梁拱 f 0.08 m 方形系数 Cb=0.578水线面系数 Cw =0.821 中剖面系数 Cm=0.904纵向棱形系数 Cp =0.639 浮心距舯值 Xb=0.2352、性能：设计航速 7.97 节续航力 1000 海里自持力 15 天船员铺位 4 人鱼舱净容积 33.74 m3 燃油舱容积 3.44 m3水舱容积 3.01 m33、主要机电设备：主机： 6135ACa型柴油机一台，88.2KW，1500r/min。

齿轮箱： 120B型齿轮箱一台，2.81:1。

4、推进装置：采用四叶MAU型螺旋桨一只,材料为镍铝青铜,直径D=1000mm，螺距P=633mm，盘面比Ad=0.45。

尾推进轴基本轴径D=80mm,材料#35。

在设计吃水时，海面风力不大于3级，主机功率及转速达到额定值时，航速不小于8.97Kn。

5、干舷：本船干舷为456mm，满足规范要求。

6、吨位：本船总吨位GT=25，净吨位NT=6三、总布置情况：主甲板以下共设有八道水密横舱壁，分别位于#1、#4、#6、#13、#19、#24、#28、#30肋位处。

1、主甲板以下划分为：尾～# 1 ：舵机舱；#1～# 4 ：空舱；#4～# 6 ：空舱，二舷为燃油舱；#6～# 13 ：机舱；#13～# 28 ：渔舱共分三舱；#28～#30 ：淡水舱；#30～首：首尖舱。

2、主甲板：尾～#1 ：尾甲板。

#1～# 8 ：第一层甲板室，甲板室内布置床铺2张，厨房、餐厅及厕所。

23800吨散货船技术规格书讲解

23800吨散货船技术规格书1.总则1.1 本船轮机部分技术设计按23800DWT货船设计任务书要求，并满足法国船级社（BV）《钢质船舶入级规范》有关要求以及其他有关国际航行船舶的政府规定。

1.2 本船推进装置型式为单机单桨，主机为低速二冲程柴油机经中间轴和尾轴直接传动螺旋桨。

1.3 本船主要装载煤炭等大宗杂货。

1.4本船各机械设备及管系附件均按中国工业标准(如GB、CB、JB、YB等)制造，但进口设备附带的附件及管系等按制造厂标准。

1.5各机械设备的备品供应按船级社规范和船东要求配置。

1.主要设备的配置2.1 主机 1台型号：MAN-B&W 7S35MC型式：二冲程，单作用涡轮增压，直流扫气，十字头式，可直接换向船用柴油机缸数：6缸径/行程：350/1400mm最大持续功率（MCR）：5180kW转速：173r/min燃油消耗率：178g/kW·h+5%起动方式：压缩空气(最大压力2.94MPa)2.2主柴油发电机组 3组机组型号：CCFJ465J2.2.1 柴油机型号：MAN-B&W 5L16/24型式：直列，四冲程，直接喷射增压中冷船用柴油机缸数：5缸径/行程：160/240mm额定转速：1200r/min燃油消耗率： 189g/kW·h起动方式：压缩空气冷却方式：水冷2.2.2 发电机型号：1FC6 454-6型式：船用三相交流同步发电机额定功率：465kW额定转速：1200r/min电压：450V频率：60Hz2.3 应急柴油发电机组 1组机组型号：CCFJ120Y-W6额定功率：120kW电压：450V频率：60Hz2.4 燃油/废气组合锅炉型号：LZY0.8/140-0.7蒸汽压力：0.7Mpa蒸发量：燃油部分：～800kg/h废气部分：～650 kg/h注：2台锅炉给水泵由锅炉厂配套供应3 轴系3.1本船主机为刚性固定，采用环氧树脂垫块进行安装。

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船舶简要规格书1.概述-本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行环保任务的专用工作船。

本船适用于下列环境条件：大气温度≤40°C、水温度≤28°C、相对湿度≤90% 。

2.用途与航区-2.1.船舶主要用途：（1）执行海面油/化学品事故应急反应守护任务；（2）回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾；（3）喷洒浮油分散剂；（4）拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染；（5）回收油轮舱底水和清洗舱室的污水；（6）具有一定的扑救海面原油、柴油/汽油、mogas和其他化学品引起的火灾的能力。

2.2.航区：CCS沿海航区3.规范、法规-3.1.本船按下列CCS现行规范及ZC现行法规要求设计、建造：CCS《钢质海船入级与建造规范》（2001）ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999）CCS《浮油回收船检验指南》（1998 ）3.2.本船同时满足下列规范、公约要求：《1974年国际海上人命安全公约及修正案》《1972年国际海上避碰规范》《1969年国际船舶吨位丈量规范》《1973/1978国际MARPOL船舶防止污染规范》4.船级、证书-4.1.船级：本船为入级船舶，船体及轮机（含电气设备）均在CCS监督下建造并取得下列船级及附加标志：★CSA 5/5 F.P≤60°C Oil Recovery Ship A Coastal Service★CSM4.2.证书：（1）本船建造完成将取得CCS颁发的下列船级证书：船体入级证书轮机（含电气设备）入级证书（2）同时并将取得下列法定检验证书：船舶构造安全证书船舶设备安全证书船舶无线电安全证书国际吨位证书国际防止油污染证书防止生活水污染证书国际船舶载重线证书5.主要参数-5.1.船型：钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船。

5.2.主要尺度总长：~30.0m水线长：~28.0m型宽：~8.00m型深：~3.20m满载吃水：~2.30m5.3.航速：满载试航航速：≥10 节回收溢油作业航速：1~5节5.4.续航力及自给力：续航力：500海里自给力：15天5.5.船员：定员：6人备员：2人5.6.装载量：回收浮油：150 m³固体垃圾： 10 m³消油剂：15 m³燃油：10 t淡水：15 t泡沫液 5.5 m³6.总体布置-6.1.主船体舱室划分：主船体由6道水密横舱壁划分为：首尖舱（兼压载舱）/锚链舱（上）首压载舱（平台甲板下）/ 器材舱（平台甲板上）No.1回收污油水舱（左/右）No.2回收污油水舱（左/右）燃油舱/消油剂舱机舱/清水舱舵桨舱/尾压载舱6.2.上层建筑舱室划：上层建筑由罗经平台、驾驶甲板、救生甲板及其下围壁划分为三层舱室：主甲板上舱室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。

6.3.前部露天主甲板布置双头液压起锚机1台、1吨液压克令吊1台、垃圾箱2个、围油栏储存箱2个、垃圾回收机1台、收油机2台、扫油臂（兼喷洒臂）2副、系缆桩等；6.4.尾部露天主甲板布置围油栏卷绕架2个、（前后排列）、充气装置1套，可布放/回收600米充气式围油栏的2吨液压绞车1台、艉部滚轮1个和系缆桩等；6.5.露天罗经平台布置主桅1个、500W探照灯一个、航海雷达1部及航行灯、信号灯等；6.6.露天救生甲板布置10人气胀式救生筏连同筏架1付；6.7.主甲板上舱室布置多功能厅1间（8人餐厅兼会议室、接待室）、2人居室（附备用铺位2个）1间、厨房1间、浴厕间1间、泡沫舱1个、器材库2间以及通机舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1个。

6.8.救生甲板上舱室布置附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室（附备用铺位2个）1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。

6.9.驾驶甲板上舱室布置驾驶室1间（内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等设备）。

7.船体结构-7.1.骨架型式单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。

7.2.材料全部船体结构均采用CCS A级钢材制造。

7.3.主要构件布置与尺寸参见中横剖面图。

7.4.涂装、防腐蚀（1）所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。

除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。

二次处理时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2（2）各舱室油漆明细表：（3）船体水下部分与螺旋桨处均设置防腐锌块，牺牲阳极保护。

8.舾装设备-8.1.甲板设备（1）锚泊设备附有系缆边鼓的φ22液压双头起锚机1台（能力30knx9m/min,工作压力200bar）、660kg铸钢首锚3个、AM2级φ22有档电焊锚链两条长度为302.5米。

配套有止链器、链孔等左右舷各个。

（2）系泊设备主甲板艉部设置一台20KN液压系泊绞车（能力20knx10m/min,容绳量φ12x220m），φ12x120m系船钢索4根、φ250系缆桩6个及配套导缆孔、导缆器、导缆滚轮、防碰垫等。

（3）起重设备1tx8.0m液压辅助克令吊1部（起升10m/min,回转0.7rpm,变幅时间60sec），用于吊放浮油回收机具及船舶用杂物。

（4）舱口盖、人孔盖在露天主甲板上，污油舱配有油密水平转动型人孔盖及油舱呼吸阀各4个、机舱设应急逃生用水密舱口盖1个、其余深舱设有钢质水密人孔盖。

8.2.舱室舾装（1）防爆分隔与防护本船回收浮油作业时，污油水舱为0类气体爆炸危险区、全船露天主甲板以上高2.4m范围内为1类危险区、1类危险区以上距水面高度6.0m范围内为2类危险区。

上层建筑外围壁采用A60防火结构，上层建筑室内和机舱采用正压通风。

（2）舱室绝缘、敷料在甲板室内根据防火、隔热的要求，对A、B级防火区的围壁及天花板绝缘材料用岩棉复合板，或硅酸铝纤维，外敷不燃材料装饰板；地板用相应防火等级的涂乳胶水泥敷料，淋浴间、厨房等处铺设防滑瓷砖。

所有房间的钢结构都有足够的绝缘，使空调能有效保持室内温度20℃－22℃左右。

（3）门、窗及扶梯上层建筑通往1类危险区的门采用有扫气装置的双层自闭风雨密防火门、与1类危险区相邻的窗附有金属防爆盖。

其余舱内门按防火要求等级分别设A、B级防火门。

主甲板室设φ450钢质圆窗，救生甲板室选用400X600型铝质方窗，驾驶室四壁设900X710的铝质方窗。

设机舱扶梯1部、室内扶梯2部、室外扶梯3部。

（4）傢具、卫生洁具船长、轮机长室设单层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及成套卫生洁具；船员舱双层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及小卫生洁具；多功能厅设餐桌（兼会议桌）、靠背椅、柜橱等。

（5）厨房设备燃油灶1台、处理台1个、配餐桌1个、电冰柜1个，其余厨具餐具按需要配齐。

8.3.消防与救生设备（1）消防设备本船除设有固定式水/泡沫消防系统外，在机舱和前后露天主甲板备有80升舟车式泡沫灭火器各1个、在上层建筑主甲板和救生甲板走廊内设3kg手提式泡沫灭火器6个、在驾驶室内设2.5kg手提式CO2灭火器4个。

其它消防装备、器具等均按规范配齐。

（2）救生设备配10人气胀式救生筏连同筏架1套，救生衣和救生圈、救生信号等按规范要求配置。

9.动力装置-9.1.主机数量：2台型式：直立六缸、四冲程、涡轮增压、中冷、直接喷射式船用柴油机。

型号：KTA-19M470（暂定）额定功率：351kw额定转数：1800 r/min燃油耗率：212 g/Kw·h起动方式： 1.04 Mpa压缩空气燃油品种：船用柴油9.2.辅机数量：2台型式：船用交流柴油发电机组机组型号：64SLC（暂定）柴油机型号：6135Caf（暂定）发电机型号：TFXH-64（暂定）额定功率：64kw额定转数：1500 r/min额定电流：115.5A功率因数：0.8电制：AC400V 50Hz 3φ燃油耗率：270 g/Kw·h起动方式：DC24V燃油品种：船用柴油9.3轴系及推进器（1）全回转推进器数量：2台型号：CRZDP-W-LD470（暂定）推力方向：360°范围输入功率：350kw/每台输入转速：1800rpm配套专用液压动力站1台、驾驶室集控台1个（每个推进器用单手柄控制螺旋桨转速和推力方向）（2）减速器及轴系高弹性联轴节2个、驱动轴2根，轴系附件配齐。

10.船舶与动力系统-10.1.船舶系统（1）舱底水系统系统由舱底泵、总用兼舱底泵、舱底水总管、支管、舱底水调拨阀箱、吸入口等组成，用于向船外排出各舱室舱底水。

独立驱动舱底泵：数量： 1 台型式：电动卧式离心泵型号：2BA-6A型能量：20m³/h 2900rpm×0.25MPa Mpa 另有1台同型号总用泵兼舱底泵（2）固定式水/泡沫消防系统系统由消防泵、总用兼消防泵、泡沫混合器、泡沫液储存柜、消防栓、国际通岸接头、消防水龙带箱、消防水/泡沫枪、管系及阀件等组成，用于扑灭本船和作业海域火灾。

消防泵（供消防炮用）：型式：电动立式离心泵型号：100CL-85B能量：87 m³/h×0.64 Mpa功率：30kw转速：2900rpm另有1台总用泵兼消防泵泡沫液储存柜：5.5m³水/泡沫消防枪：16l/sec 2个消防栓：DN50 BS型3个泡沫比例混合器：PHYZ64/55.C 1个（3）压载系统系统由首尾压载舱、总用兼压载泵、压载水调拨阀箱、管系及附件组成，用于在首尾压载舱间或压载舱与舷外间调拨海水。

总用泵（兼压载、舱底、消防泵）数量： 1 台型式：电动卧式离心泵型号：2BA-6A型能量：20m³/h 2900rpm×0.25MPa Mpa（4）通风系统系统由通风机3台、进/排风管系及附件组成，用于机舱供风/排风和通往气体爆炸危险区门的扫气。

非回收浮油作业时，机舱由2台通风机强力供风/1台通风机强力排风，回收浮油作业时由3台通风机强力供风，以维持机舱正压。

通风机：数量：3台型式：防爆电动轴流通风机型号：CLZ9-J排量：9000m³/h全压：800Pa转速：2900rpm功率：3kw（5）空调系统系统由20000kcal/h集中空调机组、布风管系及附件组成，用于调节上层建筑各舱室空气温度、湿度。

（6）生活水、卫生水系统系统由淡水舱、组合式海淡水压力水柜、管系及附件组成，用于向厨房、居住舱室供应饮用、洗涤及卫生水。

组合式海淡水压力水柜型号：ZYG0.5/0.4-C 1个10.2.动力系统（1）海水冷却系统系统由2个海底门阀箱、海水总管、机带海水泵、总用泵、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机循环滑油和冷却淡水。

总用泵作为备用冷却海水泵使用。

（2）淡水冷却系统系统由机带淡水泵、机带淡水冷却器、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机。