昌河汽车2013第10期售后服务技术简报
第101分服务
第101分服务作者：孙晓炜来源：《家用汽车》2013年第07期全心服务是一种态度，满意到家则是一种感受。
一路关怀，昌河铃木4s店的服务总是能够多一分入微和细致，让人从心底暖到容颜，笑靥如花。
驱车来到学院桥，远处可望见昌河铃木的标识。
那一抹浅蓝透亮清澈，几近和蓝天融为一体，就像清水洗过一般那么洁净。
这也像极了昌河铃木4S店的服务，真诚满怀。
车辆有全景天窗，不仅能让视野更加开阔，也能让人内心更加舒畅。
此次走进昌河铃木，记者体验到了一种全景关怀，恰如清泉润入心田。
也因此，记者明白了一个“哲理”，高档服务不是用昂贵装潢和豪华硬件堆砌起来的，而是需要用心打造和呵护的。
6月的北京虽然并非骄阳似火，却也足够让人内心焦躁。
推门走进店内，销售人员的微笑让人很快忘记了燥热带来的不快。
展厅的面积不大，仿佛抬头便可尽收眼底。
一进门的地面上有比较明显的展厅索引标识，这让初次访问的记者异常惊喜，也正是如此精细的标识让记者有了四处探寻的欲望，或许还会有更多的独特之处。
店内陈列的车并不多，整齐有序的陈列着。
记者走近观看辆北斗星，还未打开车门，车辆外侧地面上的一长条“彩虹”吸引了记者的目光。
上边标着数字，好奇的记者询问店内工作人员。
“这是车辆的轴距”，一席话点开了记者的疑问。
细看彩虹条上的两个红色箭头，分别与车辆的前后轮对齐。
如此标识，有趣又清晰。
在店内“巡逻”一周，原来每辆车的旁边都有抹“彩虹”。
细思量，这不仅是对轴距的独特标识，更能体会到服务的用心。
漫无目的地走在店里，一面贴满照片的墙使记者驻足。
“修车，您选人”，照片墙的一角写着醒目的一行字。
这是店内的“点将台”，从前台销售到售后维修，工作人员的简介——张贴在此。
随意点将的态度彰显着爽快干练，坦诚的态度也让人感到放心。
看得有些累了，销售人员带记者来到休息室。
休息室内的车主们在享受着清凉和休闲，有人在网上冲浪，有人津津有味地看着电视。
电视的正上方还有另外一个大屏幕，被分成了N 个显示区。
昌河汽车2012第7期售后服务技术简报
案例汇编✧ 利亚纳a+车差速器卡死的诊断分析 ✧ 北斗星车高怠速的诊断分析技术通告✧ 部品对应配套厂家关系一览表✧ VVT 北斗星组合仪表时钟调节操作方法重要提示✧ K 系列发动机涨紧轮及分离轴承标识说明江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2012年第7期 内部资料 注意保存【案例汇编】利亚纳a+车差速器卡死的诊断分析车 型：CH7146B 行驶里程：62公里现象描述：正常行驶过程中，听到一声巨响，发动机憋死熄火，变速器壳体打漏。
原因查找： 1．试车，发动机能够正常启动，分析变速器。
2．分解变速器，发现差速器行星齿轮轴定位销脱落（如图）。
3. 对定位销进行检查，发现定位销两端没有挤压的痕迹。
4. 综合分析，因为差速器行星齿轮轴上的定位销孔是内小外大锥形孔，定位销是一头大一头小的锥形销，在装配时，定位销的大头应向内进入销孔，以便使定位销的大头部分能够与销孔内壁牢固钳住。
维修人员在装配时，如果不注意安装方向，将定位定位销小头插如销孔的话，因定位销小头直径小，无法与销孔内壁牢固钳住，就会造成定位销卡不住掉出的现象。
销孔行星齿轮轴孔（侧面）销行星齿轮轴 行星齿轮轴孔北斗星车高怠速的诊断分析车型：CH7140D1行驶里程：23000公里现象描述：正常行驶过程中，当踩下离合器时，发动机转数上升，车辆存在自动加油的现象。
原因查找：1．试车发现该车出现间歇性高怠速的现象。
2．在怠速状态下用汽车检测仪检查，发现节气门位置传感器信号在逐渐增大，节气门位置最后达到0.4；熄灭发动机，拔下蓄电池负极断电30秒后重新接回，再次启动发动机，刚开始节气门位置为0，但在行驶一段时间后发动机进入怠速时，节气门位置信号又出现异常波动，发动机出现高怠速的现象。
3. 对该车接地点测量，发现接地点电阻达到8欧姆，明显偏大。
打磨接地点处车身油漆，并把导电性较差的绿色接地点螺栓换成导电性较好的镀锌螺栓，再测量接地点电阻只有1.4欧姆。
昌河汽车2011第10期售后服务技术简报
案例汇编✧ 北斗星发动机异响的诊断分析 ✧ 福瑞达无法起动的诊断分析技术通告✧ 新增部品对应配套厂家关系一览表重要提示✧ 汽车漏电的检测方法✧ 关于进口件结算的注意事项 ✧ 故障鉴别卡悬挂注意事项售后服务技术简报江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2011年第10期 内部资料 注意保存【案例汇编】北斗星发动机异响的诊断分析车型：CH7140A公里数：30121公里现象描述：车辆在发动机启动后出现异响原因查找：1．检查确认异响由发动机内部传出。
2．拔出机油尺，检查发动机机油量在正常范围内。
发动机在启动后出现异响，但机油压力指示灯能正常熄灭。
3．使用听诊器检查异响部位在气缸盖附近。
打开气门室盖检查，发现发动机气缸盖进气侧气门挺杆与气缸盖之间出现异常磨损和缺少机油润滑的现象。
4．进一步解体发动机检查发现进气凸轮轴、气缸盖、挺杆等出现不同程度的磨损现象，磨损部位均发现缺少机油润滑。
5. 详细检查发动机润滑系统发现安装在气缸盖主油道上的油孔（文氏管塞）发生堵塞，从油孔（文氏管塞）可以挑出类似于铁屑状的堵塞物。
总结分析：本案例中的发动机异响，是由于（油孔）文氏管塞被异物堵塞导致机油不能正常到达气缸盖并润滑相关部件而产生异常磨损所致。
福瑞达无法起动的诊断分析车型：CH6390公里数：15121公里现象描述：车辆正常行驶突然熄火、无法启动原因查找：1．检查发现燃油泵电机短路烧坏，更换燃油泵后车辆恢复正常。
2．几天后燃油泵电机再次短路烧坏，更换燃油泵后车辆恢复正常。
3．因多次更换燃油泵均出现同样的现象，由此怀疑与燃油泵相关联的部件出现故障造成燃油泵烧坏。
但检查燃油泵继电器、保险丝，均正常，燃油泵导线电路无异常现象，检查燃油泵电源线电压正常。
4. 拆下油箱检查，发现油箱内部有一金属异物。
去除异物，清洗燃油箱，将车辆复原。
5. 经长时间使用，未再出现燃油泵电机短路烧坏的现象，车辆行驶中突然熄火、无法启动的问题解决。
昌河汽车2012第2期售后服务技术简报
案例汇编✧ 浪迪车行驶中熄火后无法再次启动的鉴定分析技术通告✧ 新部品变更通报一览表 ✧ 部品对应配套厂家关系一览表重要提示✧ 北斗星电动助力转向系统EPS 故障码读取方法 ✧ 如何维护售后服务计算机管理系统中的用户信息江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2012年第2期 内部资料 注意保存【案例汇编】浪迪车行驶中熄火后无法再次启动的鉴定分析车型：浪迪公里数：1438公里现象描述：车辆正常行驶，发动机熄火后无法再次起动原因查找：1．反复试车检查，发现发动机有时能够顺利起动，有时无法起动。
2．检查该车线束、继电器均接触良好，发动机点火系无异常。
3．在检查燃油泵时发现，反复测试将点火钥匙转到ON挡时，燃油泵有时工作，有时不工作；以为是燃油泵工作不良，更换燃油泵，但发动机有时能够起动、有时无法起动的问题没有解决。
4．根据燃油泵有时不工作但线路和继电器完好的特点，初步分析保险丝盒插接件存在接触不良的现象。
打开保险丝盒盖，发现保险丝盒中燃油泵保险丝插槽里的插片松动，造成保险丝与插片之间接触不良。
更换保险丝盒，试车检查，发动机有时无法起动的问题解决。
【技术通告】部品变更通报一览表部品对应配套厂家关系一览表【重要提示】北斗星电动助力转向系统EPS故障码读取方法本文是对《2011第9期售后服务技术简报》发布的“电动助力转向系统EPS故障诊断判断方法”的完善与补充，该诊断判断方法中的“使能端子”是指EPS故障诊断端口，将“使能端子接地”即将EPS故障诊断端口的2个端子短接，具体操作方法如下：提示：EPS系统出现故障时，不要立即断开点火信号，应将EPS诊断断口的端子短接，读取“EPS”故障灯代码。
拆卸杂物盒，找到EPS故障诊断端口（该端口不与其它端口连接，处于悬空状态，后端连接了蓝白和黑色2根导线），用一根单独的导线将端口里的蓝白线与黑色线端子短接。
然后观察组合仪表上“EPS”故障灯闪烁情况，按照故障灯闪烁的频率读取故障码。
昌河汽车2019年第6期售后服务技术简报
换线束后问题解决。
线束插接件母端端子变 形松动，导致接触不良
保存
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售后服务技术简报
2019 年第 6 期
二、低速行驶空调制冷、高速行驶空调不制冷的原因
辆怠速或者低速行驶中空调一切正常，一旦车速提高后空调不制冷，出风口温度明显升高。按 常理分析高速行驶中空调压缩机转速更高，制冷功率更大，而且车头气流还可以帮助冷凝器散热， 制冷效果应该更好才对，那到底是什么原因导致了高速行驶反而不制冷呢？己的网盘。2019 年第 6 期
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5、登录后，再次找到需要下载的文件，点击“保存到网盘”或“下载”，完成文件保存。 比如点击“下载”后，会在下方弹出操作任务条，你可以选择“打开”（直接打开文件进行查勘）或 “保存”（保存到本地计算机或手机上）。
打开
保存
6、点击“保存”，会弹出以下界面，选在好文件需要保存的文件夹，再点击下方的“保存”，即完成 了文件的下载保存过程。
备注：在安装插头时要注意插头、接头是否对正安装。
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售后服务技术简报
2019 年第 6 期
二、M50S 发动机故障灯亮原因分析
车 型：M50S
公 里 数：135662 KM
现象描述：用户进站反映车辆亮发动机故障灯，有时发动机抖动，加速无力。
原因查找： 1、 用电脑检测故障吗为 P0301 一缸失火、p0302 二缸失火、P0300 多缸失火。 2、 维修技师检查 PCV 阀损坏烧机油，更换 PCV 阀、洗节气门和进气支管内机油 和积炭、清洗喷油嘴、更换火花塞，试车发现发动机不抖、加速正常，但还是 报 1、2 缸失火。 3、 将 1、2 缸点火线圈与 3、4 缸点火线圈互换，用飞线法，将 ECU 出来的 3、4 缸与 1、2 缸点火线圈控制线对换，行驶一段时间还是报 1、2 缸失火。 4、 重新检查火花塞发现火花塞发白，清洗油箱，更换汽油和汽油滤，行驶一段时 间用电脑检测，还报 1、2 缸失火。 5、 因为故障灯点亮都是在 40 到 60KM/H 区间行驶时出现，分析可能是进气问题， 检查 EGR 阀发现 EGR 阀常通，重新检查之前维修的配件装配是否正常，检查发 现节气门密封圈有损坏，导致进气系统漏气，更换 EGR 阀和节气门密封圈试车 故障排除。
昌河汽车2011第6期售后服务技术简报
案例汇编✧ 利亚纳a+行使中故障灯点亮并伴有行驶无力的诊断分析✧ 利亚纳a+行驶中松油门时车辆后挫的诊断分析 ✧ 福瑞达双排空档滑行易熄火的诊断分析技术通告✧ 新增部品对应配套厂家关系一览表✧ 昌河福运系列汽车诊断仪检测诊断程序的临时使用说明重要提示✧ 关于系统中部分特殊部品代码的使用说明售后服务技术简报江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2011年第6期 总第14期 内部资料 注意保存【案例汇编】利亚纳a+行驶中故障灯点亮并伴有行驶无力的诊断分析车型：CH7146B公里数：4500公里现象描述：车辆行驶中发动机无力，且发动机故障灯常亮原因查找：1．调出故障信息为：故障码P2106（测得检测发动机性能限制），经查为节气门执行器控制系统:强制限制功率。
2. 清除故障码，但在车辆起步后，故障灯再次点亮。
3. 串换节气门体、ECU、油门加速踏板、点火线圈、火花塞、进气压力传感器等配件均未能解决问题。
4. 由此怀疑是线束接触性问题，将发动机线束与主线束的插接件重新接插一遍后，试车检查，在车辆行驶几公里后故障灯再次出现点亮，维修人员用诊断仪测得故障码还是P2106。
5.从第4步中车辆在重新接插线束后可以行使一段距离可以基本判定为线束接触性问题，之所以行使几公里后故障灯再次出现点亮，分析为行驶中车辆颠簸导致插接件松动所致。
为此，再次清除故障码，将线束插接件插接牢靠后使用牛筋带扎紧处理（如图），试车，故障灯未再异常点亮，发动机输出动力正常。
总结分析：我们在维修处理此类故障时，应根据已有的诊断信息，对故障原因进行分析，并逐步验证排故效果，不可盲目处理，人为增加排故难度。
牛筋带扎紧插接件利亚纳a+行驶中松油门时车辆后挫的诊断分析车型：CH7146B公里数：1270公里现象描述：在行驶中，松油门时车辆往后挫，此时在1、2、3档位换档的时候车辆会出现抖动的现象。
原因查找：1．分析原因，怀疑是供油系统喷油时间慢，供油不足，扭矩小的原因所致，但检查燃油压力显示压力正常。
昌河汽车2011第3期售后服务技术简报
案例汇编利亚纳a+车ABS 故障灯常亮的诊断分析 利亚纳a+车换挡时转速飙升的诊断分析技术通告新增部品对应配套厂家关系一览表重要提示关于在录入维修信息时系统报错的说明江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2011年第3期 总第11期 内部资料 注意保存售后服务技术简报【案例汇编】利亚纳a+车ABS 故障灯常亮的诊断分析车 型：CH7146B 公 里 数：1960公里 现象描述：行驶中偶尔出现ABS 灯点亮的现象原因查找：1．用诊断仪检测出故障码为：C003B（右后轮传感器断路或短路）。
2. 更换右后轮传感器后故障未消除。
3. 检查右后轮传感器到ABS 控制模块的线束，正常连接导通。
4. 更换ABS 控制模块后，ABS 灯依然点亮，故障未消除。
5. 经过以上排查后，最终将疑点集中到1号线束上，更换1号线束后，ABS 工作正常。
故障解决。
原因分析：初步检查线束外观没有发现破损，测量ABS 控制模块到ABS 轮速传感器线束连接正常，检查ABS 控制模块和轮速传感器正常，在此排查故障要全面，在检查ABS 控制模块及ABS 轮速传感器正常后，应扩大检查范围，不难确认问题出在相关的其它线束上。
利亚纳a+车换挡时转速飙升的诊断分析车 型：CH7146B公 里 数：2050公里现象描述：利亚纳a+车在行驶中从1挡换2挡过程中，当踩下离合器的时候，发动机转速从1500转飙升到2500转。
原因查找：1．用诊断仪未检测出故障码。
2．更换新的电子节气门体总成，现象未排除。
3．更换ECU，现象未排除。
4．怀疑是由于ECU有记忆功能，对电控系统进行重新学习，但仍然无效果。
5. 最后怀疑是离合器开关故障，更换离合器开关后，故障排除。
原因分析：离合器开关安装在离合器踏板总成上，它的作用是当踩下离合器踏板时，离合器开关内的传感器将离合器踏板位置信号传递给ECU。
当踏板踩下时，意味着驾驶员要换挡，此时ECU会降低喷油量，减小换挡冲击；当离合器踏板回位时，意味着换挡结束，ECU会增加喷油量，使换挡平顺。
昌河汽车2013第4期售后服务技术简报
案例汇编✧ 北斗星X5行驶中熄火的诊断分析 ✧ 利亚纳安全气囊灯常亮的诊断分析技术通告✧ 部品对应配套厂家关系一览表重要提示✧ 售后服务系统使用指南之VIN 码输入格式要求江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处2013年第4期 内部资料 注意保存【案例汇编】北斗星X5行驶中熄火的诊断分析车型：CH7143A1公里数：360 公里现象描述：行驶中车辆偶尔熄火。
原因查找：1.车辆异常熄火后，此时故障灯点亮。
使用诊断仪读取数据流，发现进气温度为-36度（因发动机已经预热，故正常值应在常温以上）、进气歧管压力值为123KP（正常值为27-39KP），判断为进气温度压力传感器损坏。
2.更换进气温度压力传感器后恢复正常，但行驶不久故障重新出现，再次检测故障仍为压力传感器损坏。
3.使用万用表检测进气温度压力传感器输出电压为正常值，但输入电压时有时无，判断为因输入电压异常导致进气温度压力传感器损坏。
4. 更换ECU未能排除故障。
仔细排查线束，发现1号线束上连接ECU的插接件多个端子异常，导致与ECU的针脚接触不良。
5.更换1号线束总成后，故障彻底排除。
1号线束插接件多个端子异常利亚纳安全气囊灯常亮的诊断分析车型：CH7146A1公里数：1430公里现象描述：行驶中车辆安全气囊灯常亮。
原因查找：1.读取故障码为 B0221（主驾驶侧预紧器电阻过大），检查安全气囊数据流，发现DPT牵拉器电阻为10欧姆（DPT牵拉器电阻正常值应该为2.16欧姆）。
2.拆卸车身左侧中立柱下饰板和左前排座椅，关闭点火开关，断开蓄电池负极，拔掉左前排安全带预紧器插头及相关线路接头，并没发现有异常现象。
3.更换左前排安全带总成，接回相关线束，起动发动机后，发现问题依然存在，排除了左前安全带总成为故障原因。
4.使用万能表测量地板线束上连接前排安全带预紧器的插头，发现为开路状态。
初步判断为地板线束上连接前排安全带预紧器的线路，开路导致DPT牵拉器电阻过大，导致安全气囊灯亮。
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技术通告
✧ 同名件维修作业代码
✧ 部品对应配套厂家关系一览表 重要提示
✧ DMS 系统使用指南（三）
售后服务技术简报 江西昌河汽车有限责任公司销售公司技术服务处 2013年第10期 内部资料 注意保存
【技术通告】
同名件维修作业代码
针对同一台车辆单次维修更换多个同名件的情况，编制了同名件维修作业代码，并已正式使用。
同名件维修作业代码使用方法：
1、对于左右件同名称的零件，同时更换左右件时，应选择更换左右件的作业代码。
比如：1台北斗星同时更换左、右前悬控制臂，应选择作业代码A042004DH。
2、对于一台车上有多个零件同名的（比如车门信号开关），在同时更换多个同名称零件时，应选择对应的作业代码。
比如：1台北斗星同时更换前后左右车门共4个车门信号开关，应选择作业代码A036007AH。
注：列表中未列出的同名件，按单个零件维修更换的作业选择作业代码。
比如同时更换了左、右雨刮片，选择其中一侧的作业代码即可，不累加计算。
部品对应配套厂家关系一览表
【技术通告】
DMS系统使用指南（三）
工单废弃方法
一、废弃条件：
二、废弃方法
1、普通工单的废弃方法（正常、外派、售前、活动、特殊）
(1)首先确定工单是否在能够废弃的状态（已结算和已编辑状态）。
(2)变更行驶里程：
在“售后服务管理→车辆信息管理→车辆信息变更申请”下选择“新增”，在变更申请窗口输入要变更里程的车辆的VIN号弹出车辆信息（见下图红色框所示）。
然后在申请类型中选择“行驶里程变更”（见上图箭头所指），弹出如下窗口。
在窗口中的“提报错误单据选择”框选择要废弃的单据号→在“变更后数据”框填写变更后的里程数（填写的里程不能小于上一次工单登记的里程数）→填写“备注”内容→在最下面一行红色字前面的勾选框内勾选（必须勾选，否则变更不了里程）→点击“上报”就可完成行驶里程变更。
(3)废弃工单：
变更行驶里程后，在“维修工单废弃”或“索赔单废弃”中就可以查询到要废弃的工单（见下图），点击工单后面的“废弃”即可。
2、保养工单的废弃（强保、和例行保养）
(1)首先确定工单是否在能够废弃的状态（已结算和已编辑状态）。
(2)变更保养次数：
特别提示：保养工单废弃的前提是必须变更保养次数（变回上一次保养得次数），而不是变更行驶里程。
在“售后服务管理→车辆信息管理→车辆信息变更申请”下选择“新增”，在变更申请窗口输入要变更里程的车辆的VIN号弹出车辆信息，然后在申请类型中选择“保养次数变更”，在“提报错误单据选择”框选择要废弃的单据号→在“变更后数据”框填写变更后的保养次数（填写的次数应该与上一次保养的次数一样）→填写“备注”内容→在最下面一行红色字前面的勾选框内勾选（必须勾选，否则变更不了里程）→点击“上报”就可完成保养次数变更。
(3)废弃工单：
变更保养次数后，在“维修工单废弃”或“索赔单废弃”中就可以查询到要废弃的保养工单（见下图），点击保养工单后面的“废弃”即可。
旧件回运单维护特别注意事项
每个月5日之后，通过DMS系统“索赔旧件管理—旧件回运单维护”的新增、上报报、补录共3各环节，完成《昌河汽车质量保证索赔故障件返回清单》的生成和月度索赔数据的上报。
注意事项1：回运单（故障件返回清单）在上报之前，可以删除重新“新增”1次。
注意事项2：回运单（故障件返回清单）在上报后，务必按照旧件发运货票补录货运信息，只要有1项内容没有填全，技术服务处就无法在DMS系统中签收该月的三包索赔数据（包括东安回运单），造成无法审核、结算该月的三包数据和三包费用。
补录窗口如下，其中发运日期、货运方式、运费、发运单号、三包员电话为必填项目，其它填写要求如下：
1、必须按照旧件发运货票如实填写发运信息。
2、如果货运方式为“自送”，运费可以为0，发运单号可以填写0。
3、对于运费大于0的，必须将货运发票扫描或拍照，然后在以下窗口中附件列表“添加附件”，否则无法保存补录后的信息。