汽车电子控制技术绪论
毕业论文--汽车典型ABS的结构原理与故障分析
汽车典型ABS的研究Representative ABS of automobileresearch(申请学位)独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得长春汽车工业高等专科学校或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
论文作者签名：刘玉钊签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解长春汽车工业高等专科学校有关保留、使用论文的规定。
特授权长春汽车工业高等专科学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：刘玉钊导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要摘要：随着汽车技术的不断改进，ABS已逐渐成为汽车的标准配件。
在当代，安装ABS的车辆已经相当普遍，经济型车也安装有ABS并且随着对汽车安全性能的要求越来越高，一些更为先进的、保护范围更加广泛的安全装置相继问世了。
随着汽车技术的不断改进，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，虽然ABS能大大提高汽车的制动性能，但是不同类型的ABS在制动中发挥的作用却不尽相同，驾驶员如果缺乏对各类ABS性能特点的了解，则可能在车辆紧急制动时得不到预想的制动效果，甚至会发生意外情况。
了解ABS这些技术对汽车制动系统的维修和故障诊断工作都是十分重要的。
本文主要介绍汽车ABS技术发展，ABS 基本结构和工作原理，ABS系统的检修，并对典型ABS系统的车辆也作了简要介绍。
关键词：ABS结构组成；ABS工作原理；故障检测ABSTRACTWith the continuous improvement of technology, ABS has become automobile standard parts.Install abs in the vehicle has been fairly general, there are also install abs car as to the safety requirements are higher, some more sophisticated, more extensive scope ofprotection of safety equipment were made. as a technological upgrading, abs is becoming a standard of the car, although abs can vastly improve the brake performances, but different types of abs in the role of the brake, but not identical If the lack of abs for the performance of understanding, may in the emergency brake is not anticipated the results are even'll be an accident. that abs these technologies is the brake system maintenance and failure diagnosis work is very important. this paper mainly introduces the abstechnological development, abs basic structure and workingmechanism, abs system. the typical abs system of cars made a briefintroduction.Keywords ：abs construction works of abs ；；failure to detect目录第一章：绪论1.1：选题背景及研究意义第二章：汽车ABS技术发展2.1：:ABS的作用2.2：ABS技术的发展及应用现状2.3：ABS的发展趋势2.4：结论第三章：ABS的结构组成和工作原理3.1：ABS的结构组成3.2：ABS的工作原理3.3：ABS的分类第四章：典型ABS系统的车辆的介绍4.1奔驰YBL6120H型客车ABS基本结构与工作原理4.2一汽捷达轿车ABS结构原理第五章：汽车ABS常见故障及分析5.1：.ABS故障诊断仪器和工具5,2：.故障诊断与排除的一般步骤5.3：常见故障及分析第六章：ABS系统的实例故障分析6.1本田雅阁ABS常见故障分析6.2奇瑞A516 ABS故障警告灯点亮且异常频繁工作的故障分析参考文献致谢第一章绪论1.1选题背景及研究意义ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
汽车电子控制技术第一章绪论
二、汽车电子控制技术的发展史
2.第二阶段(20世纪70年代末到90年代中期):微型计算机控制 阶段 采用微处理器及单片机来完成信息的检测和处理,使得控
制系统具有了数字化和智能化的特征。该阶段的特点是,有了 一定综合性的控制系统,引入了自动控制理论,微处理器的应 用使得电子装置体积显著缩小,可靠性显著提高。
分立式半导体元件开始用于汽车交流发电机整流器、起动 电机、转速表等。主要集中于个别部件的开发,改善了汽车单个 零件的性能。1953年苏联率先在汽车上采用了二极管整流的交 流发电机,揭开了汽车电子发展的序幕。该阶段的特点是用分立 电子元件或集成电路组成电子控制器进行控制。主要电子产品 有电子电压调节器、电子式点火控制器、电子闪光器、电子式 间歇刮水控制器、晶体管收音机、数字时钟等。共同问题是价 格昂贵,可靠性差,复杂的电路使得维修费用很高,没有得到推广 应用。
二、汽车电子控制技术的发展史
3.第三阶段(20世纪90年代中期至今):集成网络化层次阶段 采用先进的微电子技术、车载网络技术、集成智能功率
器件、智能传感器、大容量电可擦可编程只读存储器 (EEPROM)或快速擦写只读编程器(FLASHROM),专用集成电路 等,形成了车上的分布式、网络化的电子控制系统。整个车被 联成一个多ECU、多节点的有机整体,控制系统的功能进一步 加强,使得其性能也更加完善。
汽车电子控制技术与系统的综合性能,直接影响整车的动 力性、燃油经济性、制动性、舒适性、通过性、平顺性、转 向性、操纵稳定性以及排放性能。能源危机、排放尾气大气 污染、交通事故、交通拥挤等问题,促进了汽车电子控制技 术的发展。
第二节 汽车电子控制技术的 发形成和发展过程分为以下三个阶段。 1.第一阶段(20世纪50年代初到70年代末):萌芽及初级阶段
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车底盘电控概述
兰
公司在1886 年就 将V
形橡胶带
的DAF公司 研
制出 Variomatic
式CVT安装到 该
公司生产的汽 油
机汽车上
双V形橡胶带 式
CVT并装备于 其制造的
Daffodil轿 车上
橡胶带传动的 CVT
◆功率有限 ◆离合器工作不稳定 ◆液压泵、传动带和 夹紧机构的能量损失 较大
•后来汽车研究人员将液力变矩器集成到CVT系统中 主、从动轮的夹紧力由电子装置进行控制 •在CVT中采用节能泵 •传动带使用金属带代替传统的橡胶带
电子控制的其它特点
电子控制的出现使得自 动变速器可根据具体的行 驶工况进行补偿调节有些 变速器类型有一个由驾驶 员控制的模式开关不同的 驾驶模式包括正常模式、 经济模式、动力模式、冬 天模式和手动换档模式等
经济 模式
动力 模式
冬天 模式
手动 模式
使发动 机经常 处于经 济转速 下工作
使发动机 经常处于 大功率大 扭距范围 内运行
ESP是在 ABS系统的基础上开发出来的ESP能够识别诸如驾驶 员慌乱反应这样的紧急驾驶工况并通过对单个车轮施加制动和干预 发动机控制系统来保持车辆的稳定性这个软件能够综合理想转向 角、横摆角度、侧向力和轮速差异等信号很快判别出汽车失去控 制的时刻然后不管驾驶员如何操作对车辆施加制动还是加速ESP开始
什么是制动 防抱死系统
制动防抱死系统简称ABS是 英文Anti-lock Brake System的缩写ABS的作用就 是在汽车制动时自动控制制 动器制动力的大小使车轮不 被抱死处于边滚边滑的状态 以保证车轮与地而的附着力 在最大值．
ABS的发展概况
•ABS最初用于飞 机、但这种采用 真空管的ABS在 汽车上应用其性 能达不到要求， 加之其体积大、 成个高等．因此 未能在汽车普遍 使用。
汽车电器与电子技术答案
汽车电器与电子技术作业参考答案绪论和蓄电池：1 汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2 汽车电源系统由（ 蓄电池 ）和 （ 发电机 ）组成。
3 蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4 蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5 蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO 2 + Pb + 2H 2SO 4充电放电→ 2PbSO 4 + 2H 2O 发电机：1、交流发电机的结构。
（填空）：定子总成、转子总成、整流器、前后端盖。
2、定子总成和转子总成的结构和作用。
转子总成是交流发电机的磁场部分，工作中产生旋转磁场，它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。
定子总成：定子的作用是产生三相交变电动势。
它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。
6、画图分析发电机的输出特性分析（1）发电机转速较低，其电压低于蓄电池电压时，不能向外供电。
当转速高于空载转速n 1时，发电机才有能力向外供电。
（2）发电机的输出电流将随着转速的升高而增大：当转速等于n 2时，发电机输出额定功率。
（3）当转速达到一定值后，发电机的输出电流不再随转速的升高负载电阻的减小而增大，可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，7、简述电子式电压调节器的基本原理。
要保持发电机电压稳定在某一定值不变，在发电机转速变化和用电电流变化的情况下，只能相应地改变发电机的磁通。
这是调节器的工作原理。
对于电子式调节器，当发电机端电压达到调节电压值时，稳压管导通，控制大功率V 2截止，切断了发电机的磁场电路，磁场绕组中无电流流过，发电机的端电压下降。
当发电机端电压降至略低于调节电压值时，稳压管3重新又截止，大功率V 2又导通，接通磁场电路，发电机端电压又升高。
如此反复。
起动系统：1、起动系统的作用和组成。
起动系主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成，其作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。
新电控技术第一章
多路集中控制系统不仅是汽车电路线束分布方式和电子控制 系统控制技术的发展，而且也是火车、船舶、机器人、机器 制造、医疗器械以及电力自动化等领域控制技术的发展方向 三、汽车电控技术的发展趋势 1.新能源汽车 是指具有新型动力系统或燃用新燃料的汽车。具有新型 动力系统的汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池 汽车等；燃用新型燃料的汽车包括天然气汽车、液化石油气 汽车、 醇醚类燃料汽车、生物燃料汽车与合成燃料汽车等。 2.汽车轻量化技术 是指在使用要求和成本控制的前提条件约束下，能够减轻 汽车自身质量的材料、设计和技术。 3.智能化和网络化 汽车电子控制技术的发展趋势是智能化和网络化。主要研 究与开发智能传感器技术、微处理器技术、光导纤维技术、 模块化设计技术、主动安全技术和网络通信技术等。
电子控制技术在提高汽车综合性能、推进汽车及交 通智能化等方面发挥着不可替代的作用。
• 汽车电子控制技术简称汽车电控技术，是指以电器技术、 微电子技术、液压传动技术、新材料和新工艺为基础，以解 决能源紧缺、环境保护和交通安全等社会问题为目的，旨在 提高汽车整车性能（包括动力性、经济性、排放性、安全性 舒适性、操纵性、通过性等）的新技术。 第一节汽车电控技术的应用 汽车技术、建筑技术与环境保护技术是衡量一个国家工 业化水平高低的三大标志。汽车技术不仅代表着社会物质生 活水平发展，而且代表着科学技术发展水平。 20世纪80年代以来，提高汽车性能、节约能源和保护环 境，主要取决于电子控制技术。汽车电子控制技术已广泛应
第二节
汽车电控技术的发展
• 近半个世纪以来，汽车技术的发展主要是汽车电器技术、 电子控制技术和车身技术的发展，汽车电子化（即自动化、 智能化和网络化）是汽车发展的必由之路。 随着电子工业的发展，电子控制技术在汽车上的应用越 来越广泛，特别是大规模集成电路和微电子技术的应用，在 解决汽车油耗、排放和安全等问题方面，汽车电子控制技术 具有举足轻重的作用。例如采用电控燃油喷射技术和微机控 制点火技术，不仅能够节油5%~10%，而且还能大大提高动 力性和排放净化性能；采用电子防抱死制动技术，不仅可使 汽车在泥泞路面上安全行驶，而且可以在紧急制动时防止车 轮抱死滑移，保证汽车安全制动；采用安全气囊，每年可以 挽救成千上万人的生命。在实现汽车操纵自动化、提高舒适 性和通过性等方面，电子控制技术也起着统、车辆防盗门锁系统 自动除霜系统、通信与导航协调系统、安全驾驶检测与警告 系统和故障自诊断系统等。 第三阶段（2000年以后）：车载局域网控制阶段，即采 用车载局域网（Locl Area Network, LAN）对汽车电器与 电子控制系统进行控制。国内外中高档轿车目前都已开始采 用车载局域网LAN技术。采用LAN技术的国外轿车有奔驰、 宝马、大众、保时捷、美洲豹、劳斯莱斯等系列汽车。例如 在BMW AG（宝马公司）2004年推出的BMW 7系列轿车上 就装备了70多个微处理器（电控单元），利用了8种车载局 域网分别按这些电控单元的作用连接起来。其中，连接多媒 体装臵的网络就选用了多媒体定向系统传输网（MOST）。 MOST协议是21世纪车载多媒体设备不可缺少的高速网络协 议。国内采用LAN技术的有一汽大众奥迪A6L、上海帕萨特 BS、广州本田、东风雪铁龙等轿车。电子控制器网络化的
汽车电工电子教案
汽车电工电子教案一、课程概述汽车电工电子教案是汽车维修专业的一门重要课程，主要涉及汽车电工和电子技术的相关知识。
本课程旨在培养学生掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能，能够正确使用工具和设备，理解和执行安全操作规程，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、课程目标通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1、掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能，包括电路基础、电源系统、起动系统、点火系统、照明系统等；2、掌握汽车电子控制系统的基本原理和维修方法，如发动机控制系统、制动控制系统、悬挂控制系统等；3、正确使用和维护汽车电工电子设备和工具，如万用表、示波器、解码器等；4、理解和执行安全操作规程，确保工作过程中的安全和健康；5、具备良好的职业素养和团队合作精神，能够适应汽车维修行业的发展需求。
三、课程内容本课程主要包括以下内容：1、电路基础：包括电路的基本组成、欧姆定律、基尔霍夫定律等；2、电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器等部件的工作原理和维修方法；3、起动系统：包括起动机的组成、工作原理和维修方法；4、点火系统：包括点火线圈、火花塞、高压线等部件的工作原理和维修方法；5、照明系统：包括各种照明设备的工作原理和维修方法；6、发动机控制系统：包括传感器、执行器、控制单元等的工作原理和维修方法；7、制动控制系统：包括制动器、制动助力器、制动控制单元等的工作原理和维修方法；8、悬挂控制系统：包括悬挂弹簧、减震器、稳定器等的工作原理和维修方法；9、汽车电工电子设备工具的使用和维护；10、安全操作规程和职业素养。
四、教学方法本课程采用理论和实践相结合的教学方法，注重学生的实际操作能力。
在教学过程中，可以采用以下教学方法：1、理论讲解：通过课堂讲解、演示、多媒体教学等方式，使学生掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能；2、实践操作：通过实验、实训、实习等方式，让学生亲自动手操作，加深对理论知识的理解和掌握；3、项目教学：通过布置实际项目任务，让学生在完成项目的过程中，运用所学知识解决实际问题；4、小组讨论：通过小组讨论的方式，鼓励学生交流和合作，提高解决问题的能力；5、案例分析：通过分析实际案例，让学生了解汽车电工电子技术在实践中的应用和解决问题的方法。
汽车电子系统中的LIN总线控制技术研究
汽车电子系统中的LIN总线控制技术研究第一章：绪论随着汽车电子化的快速发展，车内电子系统的数量和功能不断提升。
汽车电子系统主要由电动、电子控制单元(ECU)、传感器、执行器等组成。
而这些组件之间需要高效、可靠、经济的通讯作为接口。
为此，发展起了多种通讯协议。
其中，LIN总线作为一种低速串行通讯协议，在汽车电子系统中得到了广泛的应用。
本文将重点介绍LIN总线控制技术在汽车电子系统中的应用。
第二章：LIN总线协议的概述1. LIN总线的简介LIN总线是一种用于汽车电子系统内部的串行通讯协议。
它是一种低速、低成本、低功耗的通信协议，适用于控制较简单的执行器、传感器等组件。
2. LIN总线的特点（1）低成本：LIN总线总线芯片价格便宜，线路成本低。
（2）低速率：通讯速率最高可以达到19.2Kbps，适合传输数据量较小的信息。
（3）低功耗。
（4）适用于控制较简单的执行器、传感器等组件。
第三章：LIN总线的网络构建LIN总线的典型网络结构如下图所示：LIN总线一般由主节点和从节点组成，主节点是控制整个网络的控制器，从节点承担执行器、传感器等实现任务的功能。
第四章：LIN总线的通信协议1. LIN总线通信帧LIN通信帧由同步域、标识域、长度域、数据域、校验和和帧间隔组成。
其中，同步域和帧间隔域用于同步且确定LIN通信帧的开始和结束。
标识域用于标识所传输的信息类型，长度域用于指明信息长度，数据域完成了信息传输的主要任务。
2. LIN总线的数据传输方式LIN总线采用的是主从模式的通讯方式，主节点向从节点发送命令，从节点则根据命令执行相应的操作。
其中，命令分为两种类型：一种是未确认命令（Unconfirmed Service），待从节点执行结束后，只进行校验和确认；另一种是确认命令（Confirmed Service），待从节点执行后，进行确认应答。
第五章：LIN总线的控制技术1. LIN总线的帧同步技术由于LIN总线时钟不稳定，帧同步技术可以保证时间上的同步。
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•绪论
•测试技术的基本概念-测试系统
• 组成测试系统时必须遵循的原则是
各环节的输出量与输入量之间应保持一一
对应的关系，尽量不失真，且必须尽可能
地减小或消除各种干扰
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用
• 在工程领域、科学实验、产品开发、生产监督、 质量控制等，都离不开测试技术。测试技术应用涉及 到航天、机械、电力、石化和海洋运输等每一个工程 领域。
•AGV小车
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•机械手
•智能 报警振 动测试 传感器
汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•★问题式和讨论式教学（重点）
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汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•本章学习要 求
•绪论
•1.掌握测试技术的概念 •2.了解测试技术的应用情况 •3.了解测试技术的发展动态 •4.了解测试仪器主要生产厂商 •5.了解计算机测控系统
• 简单的测
试系统可以只有
一个模块，如玻
璃管温度计。它
直接将被测温度
转化为液面示值。
没有电量转换和 分析电路，很简 单，但精度低， 无法实现测量自 动化。
• 为提高测量精度和自动化程
度，以便于和其它环节一起构成自 动化装置，通常先将被测物理量转 换为电量，再对电信号进行处理和 输出。如图所示的声级计。
提取有用的信息，是测试工作者首要解决的问题。
• 重要性：测试技术是进行各种科学实验研究和
生产过程参数测量必不可少的手段，起着人的感官的
作用。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的基本概念-任务和重要性
❖ 发明元素周期表的科学家门捷列夫曾说过：“有 测量才有科学”。
❖ 仪器是信息时代的信息获取—处理—传输的链条 中的源头技术。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•计算机测控系统-测控系统
•微机化控制系
统•
微机化控制系统是以微机为核心，单纯以
程序控制为目的的系统
•参数及动作 •次序
•微 •机
• 控制
• 电路
•执行器
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•计算机测控系统-测控系统
•微机化测控系
统•
微机化测控系统是以微机为核心，测控一体
• 传感器将被测物理量（如噪声，温度，湿度）检出并 转换为电量，中间变换装置对接收到的电信号用硬件电路进
行分析处理或经过A/D转换后用软件进行信号分析，显示记 录装置则把测量结果显示出来，提供给观察者或其它自动控
制装置。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的基本概念-测试系统
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•图示为某公司楼宇自动化系统。 该系统分为：电源管理、安全监测、 照明控制、空调控制、停车管理、 水/废水管理和电梯监控。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-家庭与办公自动化
• 在家电产品和办公自动化产品设计中，人们大 量的应用了传感器和测试技术来提高产品性能和质量。
•全自动洗衣机中的传感器：衣物重 量传感器，衣质传感器，水温传感 器，水质传感器，透光率光传感器 （洗净度），液位传感器，电阻传 感器（衣物烘干检测）。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的发展趋势-传感器
•传感器+嵌入式计算机=智能传感器。
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混凝土裂纹检测仪
汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的发展趋势-信号处理方面
• 计算机虚拟仪器技术。用PC机+仪器板卡代替传 统仪器，用计算机软件代替硬件分析电路。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-PC机
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-PC机
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•绪论
•测试技术的工程应用-其他应用
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•绪论
•测试技术的发展趋势-传感器方面
• 利用新发现的材料和新发现的生物、物理、化 学效应开发出的新型传感器。
汽车电子控制技术绪论
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2020/11/23
汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•课程安排与参考书
•总学时：46学时 讲授：34学 时 • 实验：8学时 习题：4学时
《工程测试与信号处理》(第二版) 蔡共宣，林福生， 华中科技大学出版社
《测试技术》(第二版) 贾民平，高等教育出版社
《测控系统原理与设计》孙传友， 北航大学出版社
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-工业自动化
• 在各种自动控制系统中，测试环节起着系统感 官的作用，是其重要组成部分。 •（1）机械手、机器人中的传感器
• 转动/移动位置传感器、力传感器、视觉传感器、听觉 传感器、接近距离传感器、触觉传感器、热觉传感器、嗅觉 传感器。
•MT200
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•射线检 测
•声发射检测
•超声测厚仪
汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•本课程学习方法
•课程特点：本课程是培养学生解决实际工程测量 问题能力的专业基础课，具有很强的实践性； •前序课程：电类、机械类、材料类、信号处理、 控制、振动和物理等相关课程； •学习方法：理论学习、实践学习和研究学习并重。
汽车电子控制技术绪论
•绪论
•传感器和测试仪器生产厂商-传感器
•美国的霍尼威尔公司有全球最大传感器技术研究中心，主要生 产工业自动化类传感器。
•丹麦的B&K主要生产振动和声学测量传感器。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•传感器和测试仪器生产厂商-测量分析仪器
•美国国家仪器公司（NI）是全球最大的计算机虚拟仪器生产商。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的基本概念-概念、任务和重要
性
• 测试：采用专门的技术手段和仪器设备，设计
合理的实验方法并进行必要的数据处理，从而找到被
测量的量值和性质的过程。
• 测试技术是实验科学的一部分，主要研究各种
物理量的测量原理和测量信号分析处理方法。
• 任务：获取有用信息。在有噪声背景的情况下
❖ 归纳：唯有以计算机为中心的测控系统能够实现 上述要求
PPT文档演Leabharlann 板汽车电子控制技术绪论•绪论
•计算机测控系统-测控系统
•微机化检测系
•统
微机化检测系统是以微机为核心，单纯以
“检测”为目的的系统
•被 •传感 测参 器
数
•模拟输入 •微
•通道
机
•数据 •记录器
•模拟 •输出通道
•报警器
•模拟 •显示器
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-工业自动化
•（2）AGV自动送货车
• 超声波测距传感器判断建筑物内人和物所在位置；红 外线色彩传感器运动轨迹和AGV小车位置识别；条形码传感 器，货品识别。
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-工业自动化
•（3）生产加工过程检测（包装，车辆）
•主要内容如下 图
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汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•本课程教学方法
•讲课顺序：完全按教材，便于同学们预习和复习。 •讲课特点：以尽可能多的工程案例、实例和实验 教学为切入点，解决课本教学存在的问题。（测试技术
应用、发展部分空洞；传感器部分没有实物对象、枯燥无味；信号分析理论部 分深奥难懂。）
❖ 钱学森院士对新技术革命的论述中说：“新技术 革命的关键技术是信息技术。信息技术有测量技 术、计算机技术、通讯技术三部分组成。测量技 术则是关键和基础。”
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的基本概念-测试系统
• 一般来说，测试系统由传感器、中间变换装 置和显示记录装置三部分组成。
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汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•课程考核方法
•期末考试成绩：70%总评 • 平时成绩：30%总评
期末考试形式：闭卷 平时成绩包括：出勤，作业，大作 业
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汽车电子控制技术绪论
•机械工程测试技术
•课程内容
• 本课程主要介绍机械工程，工业自动化，航 空航天，环境监测，楼宇控制，交通等领域中常见 物理量（压力、应变、位移、加速度、温度等）的 传感器测量原理、测量电路原理和信号分析方法。
•绪论
•计算机测控系统-工控机
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•计算机测控系统-嵌入式计算机
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•绪论
•计算机测控系统-开发软件
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
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汽车电子控制技术绪论
•绪论
•测试技术的工程应用-流程工业设备运行状态
• 在电力、冶金、化工等行业需要监测或定期检 测设备运行状况，关系到人员和生产安全。
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