大桥总体施工方案
跨河大桥施工方案
四、施工进度计划
1.施工准备阶段：XX年XX月-XX年XX月
2.基础施工阶段：XX年XX月-XX年XX月
3.上部结构施工阶段：XX年XXX月
5.竣工验收阶段：XX年XX月
五、质量保证措施
-桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，严格控制铺装厚度、平整度及接缝处理；
-附属结构施工：同步进行桥面排水、照明、栏杆等附属设施的施工，确保桥梁功能完善。
4.施工安全与环保
-制定完善的安全管理制度，加强施工现场安全巡查、隐患排查；
-对施工人员进行安全教育、培训，提高安全意识；
-采取有效措施，降低施工过程中的扬尘、噪声、废水等污染物排放；
1.建立健全质量管理体系，严格执行国家及行业标准；
2.强化过程控制，加强原材料、施工工艺、施工质量的监督检查；
3.对施工人员进行技能培训，提高施工质量；
4.加强与设计、监理等单位的沟通协作，确保工程质量。
六、结论
本跨河大桥施工方案充分考虑了工程特点、周边环境及施工条件，严格遵循相关法律法规和技术规范，力求实现工程质量、安全、进度和环保的有机统一。通过本方案的实施，将为我国跨河大桥建设提供有力保障，为城市交通发展贡献力量。
（3）施工排水：设置合理的排水系统，确保施工现场排水畅通，防止因排水不畅导致的工程隐患。
2.施工方法
（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桥梁基础的稳定性和安全性。
（2）上部结构施工：采用预制箱梁和现浇箱梁相结合的方式，提高施工效率，确保工程质量。
（3）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，提高桥面的平整度和舒适度。
第2篇
跨河大桥施工方案
一、工程概述
本跨河大桥工程位于某城市，桥梁全长XX公里，桥面宽度XX米，设计为双向XX车道，工程预算总投资XX亿元。桥梁设计使用年限XX年，抗震设防烈度XX度。工程涵盖桥梁主体结构、引道工程、排水工程、照明工程及附属设施等。
大桥施工方案
大桥施工方案一、工程概况本工程为一座跨河大桥，位于我国某城市，全长约1500米，宽30米，设计荷载为城市A级。
桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
本工程施工方案旨在确保工程质量、安全和进度，满足设计要求。
二、施工准备1.技术准备：组织技术人员熟悉设计文件，编制施工组织设计，组织施工图纸会审和技术交底。
2.现场准备：清理施工场地，搭建临时设施，如施工便道、临时码头、临时仓库等。
3.材料准备：根据施工进度计划，提前采购钢筋、混凝土、预应力材料等，确保材料质量符合规范要求。
4.机械设备准备：配备必要的施工机械设备，如混凝土泵车、振动棒、模板、吊车、运输车辆等。
5.人力资源准备：根据工程规模和进度要求，合理配置施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工方案1.桥梁基础施工（1）桥墩基础：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长根据地质条件确定。
施工顺序为：桩基定位、钻孔、清孔、灌注混凝土、桩基检测。
（2）桥台基础：采用扩大基础，基础底面尺寸根据地质条件确定。
施工顺序为：基础开挖、基础混凝土浇筑、基础检测。
2.桥梁下部结构施工（1）桥墩：采用预制混凝土墩身，现场拼装。
施工顺序为：墩身预制、运输、拼装、墩身检测。
（2）桥台：采用预制混凝土桥台，现场拼装。
施工顺序为：桥台预制、运输、拼装、桥台检测。
3.桥梁上部结构施工（1）箱梁预制：在预制场预制箱梁，采用蒸汽养护。
施工顺序为：模板安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、箱梁检测。
（2）箱梁运输与安装：采用运输车辆将预制箱梁运输至施工现场，利用吊车进行安装。
施工顺序为：箱梁运输、吊装、调整、焊接、箱梁检测。
4.桥梁附属结构施工（1）桥面系：包括沥青混凝土桥面、人行道、栏杆等。
施工顺序为：桥面系设计、桥面系施工、桥面系检测。
（2）排水系统：包括雨水管道、排水沟等。
施工顺序为：排水系统设计、排水系统施工、排水系统检测。
四、施工质量保证措施1.严格执行国家有关法律法规和技术规范，确保工程质量。
跨海大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某跨海大桥，全长约X公里，桥面宽度为X米，设计标准为X级。
大桥位于我国某海湾，海域环境复杂，施工难度大。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，明确各部门职责，确保工程有序推进。
2. 施工材料及设备根据设计要求，准备相应的施工材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力材料、钢结构、施工船舶等。
3. 施工人员组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
4. 施工现场平整施工现场，确保施工场地满足施工需求。
三、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径X米，桩长X米。
采用旋挖钻机进行钻孔，保证桩孔垂直度及质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，厚度X米，尺寸X米×X米。
承台采用分层浇筑，每层厚度X米，确保混凝土密实。
（3）桥墩施工：采用预制构件拼装法，先预制X米×X米×X米桥墩，然后现场拼装。
2. 上部结构施工（1）梁板施工：采用预制梁板，梁长X米，板厚X厘米。
梁板采用吊装法安装，确保安装精度。
（2）桥面施工：采用现浇混凝土桥面，厚度X厘米。
桥面采用分层浇筑，每层厚度X厘米，确保混凝土密实。
3. 钢结构施工（1）预应力施工：采用预应力筋张拉法，张拉力XkN，确保预应力混凝土结构质量。
（2）钢结构安装：采用高空吊装法，将预制钢结构安装到位。
四、施工进度及质量控制1. 施工进度：根据工程量、人员配置、设备投入等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 质量控制：严格执行国家及行业标准，加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制，确保工程质量。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
五、环境保护及文明施工1. 环境保护：加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工人员文明素质。
大桥工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX省XX市，是一座横跨XX河的特大型桥梁工程。
该桥全长约XXXX米，主桥跨径约XXXX米，采用双塔双索面斜拉桥结构。
工程总投资约XX亿元，建设周期为XX年。
本方案针对大桥施工过程中的关键技术、施工组织、安全质量、环境保护等方面进行详细阐述。
二、施工组织设计1. 施工进度计划（1）施工准备阶段：预计XX个月。
（2）基础施工阶段：预计XX个月。
（3）主桥施工阶段：预计XX个月。
（4）引桥施工阶段：预计XX个月。
（5）桥面及附属设施施工阶段：预计XX个月。
2. 施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理工作。
（2）设立各专业工程师、施工员、技术员等岗位，确保施工过程中的技术支持。
（3）组建施工队伍，确保施工人员的素质和技能。
三、关键技术1. 基础施工（1）采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基质量。
（2）桩基施工过程中，严格控制桩基垂直度、桩顶标高、桩身完整性等指标。
（3）采用混凝土灌注桩施工，确保桩身质量。
2. 主桥施工（1）采用挂篮施工法进行主桥施工，确保施工安全。
（2）主桥施工过程中，严格控制主梁、斜拉索、锚锭等关键部件的安装精度。
（3）采用C50高强度混凝土，确保主梁、斜拉索等关键部件的强度和耐久性。
3. 引桥施工（1）采用预制梁板施工，提高施工效率。
（2）严格控制预制梁板的质量，确保其符合设计要求。
（3）采用全断面预制施工，减少现场施工对交通的影响。
四、安全质量保证措施1. 施工安全（1）建立健全安全生产责任制，确保施工人员的安全。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行操作规程。
（3）定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工质量（1）严格按照设计文件和施工规范进行施工。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量得到有效控制。
五、环境保护措施1. 施工期间，严格控制施工废水、废气、噪声等污染物的排放。
景观大桥工程施工方案
景观大桥工程施工方案一、工程概况本工程为一座跨越河流的景观大桥，全长600米，其中主跨为120米。
桥梁设计采用双柱双索面结构，由两个主梁相互支撑，在河流中间形成一个独特的景观。
桥梁材料主要为钢材和混凝土，其中主梁采用钢结构，桥面和墩身采用混凝土结构。
二、施工组织设计1. 组织架构施工组织结构应包括总包单位、设计单位、监理单位以及施工单位。
总包单位负责整体施工的协调和管理，设计单位负责设计方案的优化和调整，监理单位负责监督施工过程的合理性和合规性，施工单位负责具体施工的落实和执行。
2. 工程分包工程分包包括桩基施工、主梁制作、桥面浇筑、墩身建造等各个施工环节，各分包工程应根据施工进度和需求进行合理分配，并严格按照合同规定进行监督和管理。
三、施工过程控制1. 桩基施工桩基施工是整个工程的基础，决定着桥梁的稳固性和安全性。
桩基施工主要包括桩基设计、桩基施工方案的确定、桩基施工质量控制等环节。
施工队伍应具备丰富的桩基施工经验，熟练掌握施工技术，确保桩基施工质量。
2. 主梁制作主梁制作是整个桥梁结构的关键环节，直接影响着桥梁的承载能力和使用寿命。
在主梁制作过程中，应严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保主梁的质量和尺寸精准。
3. 桥面浇筑桥面浇筑是桥面结构的重要环节，直接关系到桥面的平整度和使用寿命。
在桥面浇筑过程中，施工人员应严格控制浇筑质量和时间，确保浇筑层的均匀性和牢固性。
4. 墩身建造墩身建造是桥梁墩身的重要环节，直接影响着墩身的稳固性和美观性。
在墩身建造过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保墩身的外观和结构完整性。
四、质量控制在整个施工过程中，应严格控制施工质量，确保工程符合设计要求和施工标准。
对每个施工环节都应设立质量控制点，建立质量检测和监测机制，及时发现和解决施工过程中的质量问题。
五、安全管理在景观大桥工程施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
施工单位应建立健全的安全管理制度，制定详细的施工安全计划和应急预案，加强现场安全监管和培训，确保施工人员的安全和施工现场的安全。
银盆岭大桥施工方案
银盆岭大桥施工方案1. 引言本文档旨在提供银盆岭大桥的施工方案。
银盆岭大桥是位于某地的一座重要交通枢纽，其建设将对当地的交通便利性和经济发展起到积极的推动作用。
本施工方案将就项目的总体概述、工程准备、施工方案、工期计划和安全措施等方面进行详细介绍。
2. 项目概述银盆岭大桥是一座跨越某地河流的桥梁。
该桥全长200米，宽度为10米。
设计采用预应力混凝土箱梁结构，主要由桥墩、桥台和箱梁组成。
施工期间需注意保护河流水环境，确保施工过程中的环境安全。
3. 工程准备为确保施工顺利进行，我们将采取以下准备措施：•地质勘察：对桥梁位置的地质条件进行详细勘察，确保施工安全和桥梁结构的设计合理性。
•施工设备准备：采购或租赁适用的施工机械设备和工具，并对其进行检修和维护，确保施工期间设备的正常运行。
•材料采购：根据施工方案计划，提前采购所需的混凝土、钢筋等材料，以确保工程进度。
•人员培训：对施工人员进行必要的培训，包括施工技术、安全操作和环保意识等方面。
4. 施工方案4.1 桥墩和桥台的施工•根据设计要求和地质勘察结果，选择合适的桩基施工方法。
•桥墩和桥台采用钢筋混凝土结构，按照设计图纸和相关标准进行施工。
•施工过程中，对模板和支撑结构进行定期检查和维护，确保施工质量。
4.2 箱梁的制作和安装•根据设计要求，制作预应力混凝土箱梁，确保结构的强度和稳定性。
•在合适的时间节点，安装箱梁到桥墩和桥台上，并进行预应力张拉。
•对箱梁的安装过程进行监测，确保箱梁的位置和姿态符合设计要求。
4.3 环境保护•施工期间，采取必要的措施避免对河流水质造成污染，如设置沉淀池和过滤器等。
•合理安排施工进度，减少对当地交通和居民生活的影响。
•严禁施工废弃物和废水的乱倒乱放，加强施工现场环境管理。
5. 工期计划本工程的总工期预计为12个月，具体工期计划如下：•第1-2个月：进行地质勘察、施工设备准备和材料采购等准备工作。
•第3-4个月：桥墩和桥台的施工。
大桥施工技术方案
大桥施工技术方案一、施工概述本大桥位于某省某市盐城市，处于某大街和某大街之间，是一座跨越某河的公路桥梁，全长1500米，包括主桥、引桥和接线道。
主桥跨度采用60米混凝土框架拱，主拱采用砼浇筑形式，连续梁采用钢箱结构。
主桥长度1100米，引桥长度400米，宽度24米，设计车速60km/h。
二、技术方案1.基础工程（1）桩基础：本工程采用的桩基础为钻孔灌注桩。
桩直径为2.2米，桩深25米，桩基础考虑经济性、施工难度等因素，采用了隔壁间距6米、同一壁板同步浇筑的工艺。
（2）地基处理：为保证桥梁基础承载能力和安全稳定性，本工程在桥梁基础区域进行了地基处理。
通过加固土层或减小荷载，达到加强桥梁基础的目的。
2.主桥施工（1）拱肋安装：主拱采用全段浇筑的方式拼接，先浇筑右侧拱脚，再浇筑右侧翼墙上部；再浇筑左侧拱脚，左侧翼墙上部；最后龙门起吊浇筑横梁，并与拱肋接合。
（2）主梁安装：采用中合段（23米）的方式进行组装，在地面上分段拼装好，通过龙门吊运至原位升起，杆件与拱肋相连，再通过预应力张拉，将主梁与拱肋紧密连接。
3.引桥施工（1）引桥采用悬索斜拉混凝土桥结构，悬索索段采用钢绞线，斜拉索段采用预应力混凝土杆件。
安装悬索索段和斜拉索段时，采用让线机布放线缆，悬挂钢绞线和预应力混凝土杆件，并通过预应力张拉将索段与桥面紧密固定。
（2）引桥主梁的组装采用钢箱形式，先在地面上按序拼装好，再用龙门吊装到原位，用吊装设备将各节钢箱进行偏转，最终形成预计曲线。
4.接线道施工接线道连接主桥和引桥，采用混凝土预制板拼装方式，板缝定位需精确。
板缝楼梯、栏杆等部位与主桥和引桥相连接处要精细处理，以保证连接稳定牢固。
5.桥面铺装桥面采用水泥混凝土铺装，中央分隔带为10cm高，宽2m的护栏，两侧为宽1.5m的人行道，并设有栏杆。
铺装施工需要使用割刀对铺装均匀度进行严格控制，保证桥面的平整。
三、施工组织安排本工程采用主桥、引桥、接线道分张、时间序列段交替实施的方案。
大安嫩江大桥施工方案
大安嫩江大桥施工方案1. 简介大安嫩江大桥是位于中国黑龙江省大庆市大安区和嫩江市之间的一座跨江大桥。
该大桥是连接大安和嫩江两个城市的重要交通枢纽，也是沿嫩江流域重要的物资运输通道之一。
为了满足日益增长的交通需求和促进地区经济的发展，计划在嫩江上修建这座大桥。
本文将详细介绍大安嫩江大桥的施工方案，包括桥梁设计、施工流程、施工风险及应对措施等内容。
2. 桥梁设计大安嫩江大桥是一座双层钢箱梁桥，总长2000米，其中主跨为300米。
该桥设计采用钢结构，能够满足大型车辆的通行需求，并考虑了船舶的通航要求。
2.1 桥面结构桥面采用混凝土铺装，具有良好的耐久性和抗滑性能。
为了减少桥面的噪音和振动，采用了减震装置。
桥面还设置了护栏和人行道，以确保行人和车辆的安全。
2.2 桥墩设计桥墩采用混凝土结构，具有良好的承载能力和抗震能力。
桥墩形状为矩形，底部设置了桥基，以增加稳定性。
为了提高桥墩的抗风能力，桥墩上部设置了防风设施。
2.3 桥面支承设计桥面支承采用橡胶支座和橡胶阻尼装置，以提高桥梁的抗震能力和减少噪音。
支座和阻尼装置能够吸收桥梁的振动和位移，保证桥梁的安全性和舒适性。
3. 施工流程3.1 前期准备工作在施工前，需要进行桩基检测、勘测和设计，以确保桥梁的安全和稳定。
同时，还需要制定详细的施工计划，并组织相关的人力和物资。
3.2 桥墩施工首先，在桥墩位置进行地基处理，包括挖掘和回填。
然后，进行桥墩的浇筑，采用模板结构。
桥墩的浇筑需要注意施工工艺和质量控制，以确保桥墩的强度和稳定性。
3.3 桥梁拼装桥梁的拼装是整个施工过程的重要环节。
首先，将桥梁吊装到桥墩上，然后进行连接，包括焊接和螺栓连接。
拼装过程需要严格控制尺寸和精度，以确保桥梁的正确安装和顺利通行。
3.4 铺装和配套工程完成桥梁拼装后，进行铺装和配套工程。
首先，对桥面进行铺装，包括混凝土铺装和划线。
然后，安装护栏和人行道等配套设施，以保证行人和车辆的安全通行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
K34+319长田坡大桥施工方案一、编制依据及原则1、编制说明根据与业主签署的施工承包合同书，通过现场勘察，地方材料的调查并结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、施工图纸、技术规范以及我公司在以往类似工程施工的成功经验，特制定本桥梁施工方案。
主要编制文件和资料依据为：1）内遂高速公路工程第4施工段招标文件及施工图纸；2）现场实地勘察资料及参考资料；3）交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；4）我单位拥有的工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
5）有关施工及验收规范如下：①《公路桥涵施工技术规范》②《公路工程水泥混凝土试验规程》③《公路工程集料试验规程》④《公路工程质量检验评定标准》⑤《公路工程技术标准》2、编制原则1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，严格遵照招标文件对桥梁工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合本工程实际情况进行编制。
2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。
根据本工程内容，重点详述了施工组织设计方案。
3、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工布置，最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，减少占地，保护水土，搞好文明施工。
4、合理安排施工季节和施工程序。
5、坚持专业化组织施工的原则，均安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。
二、工程概况1、本桥梁概况四川省内江至遂宁高速公路工程项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度24.5m,。
第4施工段起止桩号K26+100-K41+450，路线全长15.35km。
本桥位于双河互通内，起讫桩号为K34+265.97～K34+372.03，中心桩号为，K34+319为跨越河沟及县道137而设，桥梁全长为106.06m。
桥位处地质条件较差，上覆较深种植土及可塑性粘土，下覆泥岩。
桥梁上部结构采用5×20m预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续；下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础。
桥梁位于双河互通区变宽段，左幅变宽，设计中通过调整小箱梁湿接缝宽度来解决桥梁变宽问题。
桥梁设计荷载公路－Ⅰ级2、本桥梁主要工程量本桥的主要工程量见附表3、工程地理条件1、地形、地貌本项目位于四川盆地丘陵地区。
地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌。
河谷地貌主要沿沱江、培江及其支流的两岸呈断续分布，主要由河漫滩、1级阶地、高阶地等组成；丘陵山地地貌分为浅切丘陵、中切丘陵和深切丘陵。
根据成因类型可分为侵蚀堆积地貌，构造剥蚀地貌两大类。
2、地层岩性根据地面调查及钻探揭露，场区内主要地层为新生界第四系全新统冲积层、坡残积层、坡洪积层、更新统冰沉积层、中生界侏罗系上统蓬莱镇组、遂宁组、中统上砂溪庙组。
3、工程地质评价沿线桥梁除沱江河谷区及阶地、较大的冲沟洼地外，覆盖层厚度不大，因此桥墩、台可根据基岩埋深、荷载大小采用浅基础或桩基础。
一般而言，桥台可采用扩大基础，以岩层作为基础持力层；桥墩宜采用桩基础，入中风化基岩一定深度。
4、水文地表水：路线位于四川盆地中部，地表水资源比较丰富，水系发育，有大量的灌溉水田及沟塘。
测区河流主要属沱江水系。
据地表水样水质分析：PH=7.56-9.5,矿化度342－466mg/L，无侵蚀性CO2，属弱碱性淡水－弱碱性低矿化水。
地表水水化学类型为HCO3-Ca型水。
据《公路工程地质勘测规范》判定：地表河水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。
地下水：1）松散岩类孔隙水。
测区松散岩类空隙水主要富存于沱江一级阶地，上部为透水较差的黏性土，下部为透水性良好的砂砾石层，层厚0－16m，多呈狭长条状，地下水埋藏深度与所处位置有关，一般为0.3-7m，丰水、枯水期略有差异，一般变幅为1m，地下水流向与河流垂直而略向下游。
2）基岩裂隙水广泛分布于丘陵山区，表现为浅层风化带中的裂隙潜水，与地形关系密切，存在于丘间山地，分布分散，相互缺乏密切联系，仅于沟谷间以脉络相连通，一般较贫，富水性极不均匀，泉水流量一般在0.05升/秒以下，单孔涌水量在100吨/日，地下水水位一般0－5m间。
主要由大气降水补给。
据本次勘察地下水样水质分析结果表明：PH=7.56-9.50，矿化度为452-687mg/L，无侵蚀性CO2，属弱碱性淡水－弱碱性低矿化水。
地下水水化学类型为“HCO3-Ca型水”。
据《公路工程地质勘测规范》（JTJ064-98）判定：地下水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。
四、施工布置1、布置原则1）、在满足主体工程施工生产顺利进行、确保人员设备安全、环保符合要求的前提下，本着力求合理、节省成本的原则进行。
2）、采取因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、易于管理、安全可靠和经济合理的原则进行布置。
3）、充分利用工程弃渣平整场地和铺筑施工道路，减少土石方开挖量。
4）、现场施工生产设施集中布置，并结合场内外交通线路，按相互干扰小、管理方便、规模适中、节约用地的原则进行布置。
2、便道便桥根据现场情况，本桥施工便道主要利用省道206线作为贯穿全合同段的通道，结合利用206省道相连接的双河镇通往新店乡的乡道，形成主要交通运输网络，交通比较方便。
机械设备进场，材料运输均可利用现有道路网。
临时施工便道主要考虑各种材料从现有路网运至拌和场和施工现场。
施工便道原则上平行于路线布置，少占农田，有可利用农用道路的，将原有农用路改造成施工便道。
施工便道路基宽6米，路面宽4米，利用爆破石渣，采用碎石填筑路面表层，机械压实，方便雨季通过。
3、施工用水桥址附近水源较为丰富，水质未受污染，水质无侵蚀性，可直接利用。
本工程供水项目有：三相五线制低压输电线路主配电盘到加工场到施工场地到生活办公区变压器到预制场(混凝土生产系统)办公生活用水、混凝土生产系统用水、混凝土养护等用水。
为更好地解决好工程用水问题，拟在预制拌和站修建一座100m3的蓄水池。
4、施工用电施工用电以外接电源为主，自备电源为辅。
在预制拌和站架设一台500KVA 变压器，供拌和站、预制场施工用电。
各结构物现场用电采用低压线路架设至所需位置，满足施工需求。
各场地内的预制场及砼拌和站，配备1台220KW 发电机组作为备用电源。
线路布置如下：根据现场的施工条件及施工特点，着眼于整体协调管理、独立、高效运转的出发点，坚持利用现有征地、少占耕地，租用原有民居、民舍和搭建相结合的原则，设置各施工点的生产、生活场地。
桥梁施工队临时驻地均设在施工现场附近或沿线的村落。
施工队的办公、住宿均采用租赁当地村民闲置房屋，机械设备的零配件仓库、试验室采用砖木结构搭建的临时建筑。
钢筋、水泥等主材仓库、施工制作加工工棚、施工值班用房、以及现场材料仓库等采用搭盖竹屋架、石棉瓦顶棚临时房屋。
材料仓库应做好防水、防潮措施。
6、预制场及砼搅拌站 1）、预制场及砼搅拌站在K33+200左侧50m 处设置预制场及砼拌和站1座，负责本标段二工区起点K31+200至K36+300范围内桥梁、通道、涵管的砼供应。
本桥所有预制和现浇混凝土均由此拌和站拌和。
2）、场地硬化拌和站、堆料场地严格按照要求进行场地硬化，硬化标准：土基达到路基90区标准，其上再铺设20cm 厚底基层料和10cm 厚砼铺面。
完善临时排水设施，对不同规格材料应分仓堆放，以免串料，同时分层堆放以避免离析，并插上标志牌。
并按照合同要求对所有堆料坪搭建防雨棚，使其空间应满足装载机等施工机械作业和备料的要求。
7、混凝土生产系统本拌和站混凝土拌和总量为32000 m3。
混凝土浇筑时间2009年12月1日至2010年12月1日，历时12个月，平均浇筑强度为3200m3/月，最高峰浇筑强度5500m3/月。
周家院子大桥混凝土总方量5500余方，拌和能力和浇筑强度完全满足要求。
混凝土拌和系统小时生产能力： Qh=60VNK/（t1+t2+t3）=60×0.75×2×0.85/（0.33+0.33+1.5） =35.4m3/h式中 Qh —小时生产能力，m3/h ；V —拌和机容量，按出料容量确定，m3； N —拌和机台数；K —时间利用系数，一般取0.85~0.9； t1—装料时间，可取0.25~0.33min ； t2—卸料时间，可取0.17~0.33min ； t3—净拌和时间，本工程取1.5min 。
通过上述计算，所选用的2×750L搅拌机组成拌和站能满足混凝土最高峰浇筑要求。
配备一台PLD1600配料机，ZL50装载机上料，如下图所示。
混凝土运输采用HBT—60混凝土输送泵进行。
8、施工仓储系统1）、综合仓库综合仓库布置于预制场内，主要存放钢筋、钢绞线等主材。
综合仓库建筑面积1000m2，2）、油库油库布置在施工机械停放场外50m处，离其它建筑物距离不少于50m，设16t油罐2个，罐间间距不少于5m，占地100m3。
3）、其它仓库钢筋、木材、水泥等分别在钢木加工厂、预制场、拌和场内设置。
建筑面积为3000m2。
9、施工通讯项目部主要管理人员、各施工队队长及主管工程师配备手机，项目部及施工队接程控电话，保持对内对外联系，特殊工种配对讲机。
为提高工作效率，进行信息化管理，项目部各部门均配置电脑等信息化办公设备，并与业主、监理和其它有关单位联网，实现资源共享，通过收发电子邮件互通信息。
10、沿线筑路材料、水、电等建设条件本项目所经区域有S206以及多条县乡道路形成的公路运输网络，因此筑路材料的运输非常方便。
由于曾供应沿线多条各等级公路新建或改建施工，沿线已形成很多有规模的料场，料场设备齐全，产品丰富运输方便。
路基填料：可以就地取用土，沿线土质较好，符合工程用土要求，宜沿线就近取土和纵向调运。
石料：路线经过区域石料分布广泛，主要为砂岩，石质较坚硬，材质较好能够满足工程建设需要，可就近开采加工。
砂砾料：主要由分布于沱江沿岸漫滩上的卵石料轧制而成，成份卵砾石石质以石灰岩、石英岩、花岗岩、辉绿岩等为主，含极少量砂岩。
砂质以石英质岩屑为主，泥质含量少。
水泥：可以从四川内江市资中县星船城水泥有限公司、自贡市富江水泥有限责任公司、四川天鹰水泥有限公司、威远县共华水泥有限公司进行采购。
工程用水：沿线河、渠、库、塘的水源丰富，水质较好，均可满足工程需要。
主要材料供应计划：本工程所用的工程材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。
工程材料考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。
四、进度计划1、施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“确保重点、综合平均、均衡施工”的原则进行安排。
2、施工进度安排长田坡大桥由第二施工队的桥梁专业施工队担负施工。