煤矿地面生产运输系统设计方案
煤矿六大系统施工方案
煤矿六大系统施工方案简介煤矿作为一种重要的能源资源，在我国具有丰富的储量和广泛的应用。
然而，煤矿的施工过程复杂且危险，因此必须制定科学合理的施工方案，确保施工过程安全可靠。
本文将介绍煤矿六大系统的施工方案，包括通风系统、供水系统、电力系统、瓦斯抽放系统、排水系统和运输系统。
通风系统施工方案通风系统是煤矿中保持空气流通和提供适宜工作环境的重要系统。
通风系统的施工方案应包括：1.测量矿井长度和交叉巷道尺寸，确保通风系统的合理设计。
2.选择合适的通风机和风门，安装在适当的位置，确保通风系统的正常运行。
3.针对煤层中的瓦斯和粉尘等有害气体，设计安装合适的通风管道和过滤设备，确保工作区域的安全。
供水系统施工方案供水系统是为煤矿提供生产和工作所需的水资源的重要系统。
供水系统的施工方案应包括：1.水源的选择和调查，确保供水系统有稳定可靠的水源。
2.设计合适的供水管道和储水设施，确保水资源能够迅速供给到各个工作区域。
3.安装水泵和输水管道，保证水能够以适当的压力和流量供给到各个设备和工作场所。
电力系统施工方案电力系统是煤矿中提供电力供应的重要系统。
电力系统的施工方案应包括：1.测量和评估矿井及设备的用电需求，确保供电能力满足生产和工作的需要。
2.安装适当的变电站和配电设备，确保电力能够稳定供给到各个工作区域。
3.设计合适的电缆布线和接地设施，确保电力系统安全可靠。
瓦斯抽放系统施工方案瓦斯抽放系统是煤矿中处理煤层瓦斯的重要系统。
瓦斯抽放系统的施工方案应包括：1.对矿井中瓦斯含量进行监测和测量，确保瓦斯处理设备的设计符合实际需求。
2.安装合适的抽放设备和管道，确保瓦斯能够有效地被抽放到安全的地方。
3.设计合适的瓦斯处理设备和排放管道，确保抽放和处理过程中瓦斯不对环境造成污染。
排水系统施工方案排水系统是煤矿中处理井下水的重要系统。
排水系统的施工方案应包括：1.对井下水流条件进行调查和分析，确定排水管道和设备的布置方案。
《煤矿运输系统》课件
提升机性能
提升机的性能参数包括最大提升 速度、最大提升重量和电动机功 率等，这些参数决定了提升机的
运输能力和效率。
装载机
01
装载机种类
包括铲运机、装载机和挖掘机等，不同的装载机具有不同的铲装和运输
能力。
02 03
装载机结构
装载机由发动机、底盘、工作装置和液压系统等部分组成，发动机提供 动力，底盘和工作装置实现铲装和运输功能，液压系统控制工作装置的 动作。
辅助设备性能
辅助设备的性能参数包括功率、流量和光通量等，这些参数决定了辅 助设备的运行效果和使用寿命。
03
煤矿运输系统的设计与优化
矿井布局与运输线路规划
矿井布局
根据矿区地形、地质条件和资源分布，合理规划矿井的布局，确保采矿作业的 高效进行。
运输线路规划
根据矿井布局和采矿作业的需求，设计合理的运输线路，确保煤炭能够快速、 安全地运出矿井。
05
案例分析：某矿区的煤矿运输系统改造
改造前的系统状况与问题分析
系统状况概述
某矿区原有的煤矿运输系统主要依靠 传统的轨道运输，设备老化严重，运 输效率低下。
存在的问题
系统经常出现故障，导致运输中断； 运输能力无法满足矿区生产需求，影 响生产效率；安全风险较高，需要改 进。
改造方案的设计与实施
方案设计
功能
将煤炭从矿井中运输到地面，同 时负责人员和物资的运输，是煤 矿生产中的重要环节。
煤矿运输系统的组成与分类
组成
主要由矿车、轨道、提升机和传送带 等设备组成。
分类
根据运输方式的不同，可分为轨道运 输和胶带运输等类型。
煤矿运输系统的重要性
01
02
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
煤矿运输专项设计
*******福山煤业矿井运输系统专项设计********** 煤业机电科运输系统专项设计一、矿井提升方式主斜井提升方式为强力皮带提升，副斜井人员运送方式为架空乘人装置运输，物料运输方式为绞车升，生产期间的人员运输管理严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定执行。
二、主斜井提升设备 主斜井带式输送机设计参数：B=1000mm ， V=2m/s ，Q=250t/h 防爆电动机YB 3554-4，N=250kW ，一台；减速器：ZSY500-25，一台；闸式制动器：YWZ5-400/121，一台；逆止器：NYD270 ,一台；液粘软起动装置：YNRQD150；带油泵电机及冷却电机(防爆),一台；液压绞车自动拉紧装置：YZLA-150，N=15kw,一套。
主斜井带式输送机具体选型：输送物料：原煤，粒度0～300mm 、散密度：ρ=0.9t/m 3、输送量：Q=250t/h 、从尾部至头部水平输送距离：L≈530m 、提升高度：H≈227m 。
最大倾角δ＝24.34°。
预选带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，承载托辊组为60°深槽角托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，阻燃型钢丝绳芯ST1600胶带，液压自动拉紧，传动滚筒直径φ=1000mm ；上运段摩擦阻力系数取f=0.024 胶带与传动滚筒之间摩擦系数u=0.35 输送能力验算：h t Svkp Q MAX /2507356.3>==圆周驱动力计算：KN F F H q q q q q CfLg F S S g G G B KU RO u 4.119)]2([21=++++++=传动滚筒轴功率计算：kw v F P u A 5.298== 电动机功率计算：kw P P AM 378==η，取电动机2x250kW ，输送带下垂度要求最小张力计算： 承载分支：kN a h gq q a F manG B 5.9)/(8)(0min=+回程分支： kN a h gq a F B u 8.8)/(8maxmin ==输送带传动滚筒奔离点张力（考虑不打滑和下垂度要求）取：kN F 4.1142=输送带传动滚筒趋入点张力（最大张力）计算：kN F F F u 2.16821=+=输送带在机尾滚筒处张力计算：kN F Hg q q q q fLg F F st B G B RO 6.9)(14=--++-= 输送带静安全系数计算：5.9max==F Bn σ，接头效率0.9， 满足要求 逆止力矩计算：Mzh=1.5（Fst-FH ）D/2=42.9KN.M带式输送机为上运输机，配有制动器，逆止器。
古城矿井地面运输系统初步设计浅析
ｄ ｉ１ ．９９ ｊｉ ｎ １０ ２ ９ ．０ １ Ｓ ．２ ｏ：０ ３ ６ ／． ｓ．０ ５— ７ ８ ２ １ ． １０４ ｓ
古城 矿 井 地 面运 输 系统 初 步设 计 浅析
赵 丽
（ 潞安集 团 古城煤矿建设 管理处 ， 山西 长 治 ０６ ０ ） ４ ２４
摘
要 ： 矿井 地面运输系统布置原则 与要 求 ， 了古城 矿井 标轨铁路 、 公路 、 根据 探讨 场外 场区 内部 交通 的位
置、 接轨点选择 、 运输方式 、 设备布置等方 面的设计 ， 对古城矿井地 面运 输初 步设 计思路 和模式进行 了总结
和分析 ， 以期 为其 它矿井地面运输设计提供可借 鉴的经验 。 关键词 ： 交通运输 ； 轨铁路 ； 标 主副风 井场 外道路 ； 涵设 计； 桥 主要技术标 准； 工程量
４５
２１ 年 ６月 ０１
赵 丽： 古城矿井地 面运输系统初 步设 计浅析
第２ ０卷增刊 １
铁路高河矿 自 太焦铁路小宋站接轨长度 ６ｋ 该线 ｍ， 目 前处于规划阶段 ， 但高河矿井先于古城矿井投产 ， 古城矿井可 自高河矿井装 车站接轨 ， 原煤经太焦线 外运 。高河矿 设计 生产 能 力 ６ ０Ｍｔａ初 期 运 量较 ． ／ ， 小， 自该站接轨不受运能制约。高河矿接轨 ， 新建线 路总长 １ ．２ ｍ ８７８ｋ 。修建共计 ２７９ｍ长 的钢筋混 ０
通过 ， 区 内各 乡镇公 路 道都 可通 行 汽车 。 村
１ ２ 地形 、 貌 、 ． 地 工程 地质 、 文地质 、 象 水 气
３ ％计为 ０３Ｍ ／ ， ． ｔａ铁路运入货物 主要为坑木 、 液压 支架、 钢轨 、 轨道衡等 ， 占总运入量 的 １％ ， 约 ０ 其它 经公路运输 进场 。煤炭用户 主要为本 区、 河北 、 山 东、 东南 沿海 城 市及 集 团 内部 发 电厂 等 。除 少 量 本 区煤炭用户采用汽车运输外 ， 公路运输不能满足大 量非本区外运要求 ， 外运方式只能采用准轨铁路运 输。 ２ ２ 接轨 点 的选择 ．
煤矿运输新方案
煤矿运输新方案煤矿是我国的重要能源资源，煤炭的碳含量高、储量丰富，是我国主要的能源资源。
在生产过程中，煤矿产生的煤矸石、尾矿、排渣等废弃物，一直以来都是煤矿环保和安全管理领域面临的难题。
在煤矿运输中，传统的方式主要依赖于人工、机械车辆等，这些方式不仅效率低下，工人易受伤，而且使用的资源也较多，造成了严重的能源浪费和环境污染。
为了改善煤矿运输的问题，采取使用新的煤矿运输方案已经成为必然的选择。
经过多年的技术研究和实践，有关部门推广了一些新的煤矿运输方案。
1. 管道输送技术管道输送技术是将煤矸石等废弃物放入管道中输送。
管道输送技术能高效地输送废弃物，并且不会对环境造成任何污染。
使用管道输送技术还可以将煤炭直接输送到港口，并进行自动化装载，省去了传统的装卸作业时间，提高了装卸效率。
管道输送技术在煤矿运输中的应用，有利于解决传统煤矿运输中的安全问题和环境问题，提高了生产效率和经济效益。
2. 轨道运输技术轨道运输技术是一种传统的运输方式，它利用轨道，将煤炭等物资从煤矿运输到目的地。
轨道运输技术具有运输速度快、安全性高等优点，而且不需要人工操作，保证了煤炭的运输过程的质量和安全性。
在煤矿运输中，轨道运输技术通常用于煤炭的矿井内运输，或者在煤炭到达地面后用于内部煤炭的短途运输。
这种运输方式不涉及复杂的路线和非交通要素，是一种比较安全、稳定的运输方式。
3. 自动化输送技术自动化输送技术是利用现代技术，集中管控运输系统，将物料从煤矿通过输送带传输到目的地。
自动化输送技术能够实现全程自动化操作，大大减少了工人的劳动强度和职业伤害的发生率，同时极大地提高了运输效率。
在煤矿运输中，自动化输送技术主要用于长距离输送和重载输送。
不仅可以保证技术的稳定性和可靠性，而且还可以高效节能，降低了成本和运输时间。
综上所述，传统的煤矿运输方案已经逐渐被新的煤矿运输方案所取代，管道输送技术、轨道运输技术和自动化输送技术都已经在煤矿运输中得到了广泛应用。
后安煤矿107采区运输系统的优化设计
～
壹 ＼
图ｉ 输送 带 缠绕 图
ｒ
Ｍ ＝２ ９９ Ｎ ２ ０ ｍ
逆 止器 选择 为Ｎ ４ ，其 额定 逆止 力矩 为４ ０ Ｎ 。 Ｆ０ ０ ０ ｍ
（ ）拉 紧装 置 ６
本 机采 用液 压 自动 拉紧 装置 ，型 号 为Ｙ Ｌ — ０ Ｐ ０ ０ Ｚ １１０ ３０ 。
ｌ
采 用Ｋ Ａ６ ｚ 输 送带 张 力 监 控 保护 装 置 ，对 输 送 机 运 输 系统配 接张 力／ 带传感 器 、跑 偏传 感器 、速 度传 感 器 、温 度传 感 器 、烟 雾 断
Ｓ× ， 】Ｉ １ （｝． （ｎ 一 ｆ ．． Ｋ Ｘ ｎ
综 上 所 述 ， 选 用 ２ １ ５ ｋ 电 机 ， 型 号 为 ： Ｊ Ｓ 一 ２ ， 电 压 等 级 × ２ Ｗ Ｄ Ｂ １５
６ ０ １ ４ Ｖ。 ６ ／ ０ １
１系统 的优 化设 计 １１ 下山 段带式 输 送机 的优 化 ．
输送一 特缠绕 酗
（ ）制 动 及逆 止力 矩计 算 ５ 充分 考 虑输送 机 的使 用 安全 ，制 动 力矩 及逆 止 力矩 不得 小 于该输 送 机 所 需 力矩 的２ 传动 滚筒 轴上 最大 制动 及逆 止 力矩 （ 运段 带载 ，其 他空 载 倍 上
Ｗ －＝ １ ３ ０ ５６ 一 ２ ０ Ｗ 一 ＝ ５ ５ ７ｓ ３ ３
Ｗ一 ４ １３ ｓ９ ３ ＝ Ｗ ｏ １ 一ｌ ９ ａ ＝ 一１ ４ ６ Ｗ ２ １ ４ ８ ２ １—３ ６ ７ ＝
Ⅳ ｏ ２ ６ ６ Ｎ ｇ１＝ ２ Ｗ Ｉｔ＝ Ｏ １ ｌ－ｚ ｌ ４ ｌ Ｗ ３ １＝ ３ｌ １—４ ２
簇
Ｖ笛Ｎ 程 ＡＬ 科 １ 工 ＬＥ 学 Ｙ
煤矿地面排矸运输系统的优化设计
管状皮 带机基本结构 是 由呈六边形 布置 的辊子强 制胶 带裹成边 缘互相搭接成 圆管状来输送物料 的一种新型带式输送机 它适用 于各 种复 杂地形条 件下输送密度 为 Ｏ ～ ２ ． ５ ｔ ／ ｍ的各种散状物料 ．环境温度 使用范 围～ ２ ５ ～ ＋ ４ ０ ￣ Ｃ 管状皮带机 的驱动装置 、 头轮 、 尾轮 、 张紧装置等部分与传统带式 输送机 完全相 同 输送带在尾部过渡段受料后 ， 逐渐将其卷成 圆管状 进行 物料密 闭输送 ． 到头部过渡段再逐渐展开直至卸料 。在管状带式 输送 机的中部 主要输送路程段 ． 输送胶带在压带辊及窗式托辊 的作 用 下卷成圆筒状 ， 输送 物料被包在 圆筒 中间． 随胶带一起移动 ， 被输送 到
２ 地面 排矸 运输 系统 现 存 的一 系 列弊 端
节多． 工作 流 程 复 杂 。
３ ． ４ 管 状 皮 带 性 能 特 点 （ ３ ） 地面矸石 车辆与井下 矸石车辆共 用一套翻罐 笼 ， 周转时产 生 （ １ ） 输送 物料被包 围在 管状胶带 内输送 ， 因此物料不会 散落及飞 冲突 ． 地面矸石车辆的周转时间长 扬， 反之 ， 物料也不会 因刮 风 、 下雨受外部 环境的影响 ， 这样 避免 了因 （ ４ ） 地面运行 的架 线 电机 车、 矿车 、 矸 仓和矸石 山的小绞车 、 液 压 物料 的散落而污染环境 溜 煤嘴 、 翻罐笼 电机和减速机 等一系列设备 由于频繁启 动 ， 设备损 害 （ ２ ） 胶带被六只托辊强制卷成圆管状 ． 可较 少发生皮带跑偏现象 ． 大． 维修频 繁 ． 影响生产的时间。 节省土建和设备投资 ． 并减少 了故障点及设 备维护 和运行 的费用 （ ５ ） 电机车拉着矿车在地面工业广场来回频繁运行 ． 经过路 口多 ． （ ３ ） 管状 带式输送机 自带检修通道 ． 能以较小 的弯 曲半 径实现空 弯道多 ． 容易发生掉道 ． 产生的不安因素多 间运 行 。 （ ６ ） 现有运行拉矸石矿车都是废旧矿车 ， 容易 出现矸石结底 现象 ， （ ４ ） 由于输送带形成管 状 ． 其直径 仅为相 同普通带式 输送机带宽 容量效率低 ， 运行过 程中 ． 容易在 地面上漏矸石 。 的ｌ ／ ３ ． 减 少 占地 和 费用 （ ５ ） 创建 了排矸运输环境 。 由于管状皮带是封闭运输 ． 物料全部 由 ３ 架设 管 状 皮 带 设计 皮带包裹不外漏 ， 杜绝 了沿途抛洒物料 、 粉尘 ， 污染 周围环境 的问题 。 根据我矿安全生产实际情况． 鉴 于现有地 面排矸运输 系统运 输能 ３ ． ５ 管状皮带运输需注意 的问题 （ １ ） 管状皮 带管径 ５ ０ ０ ｍ ｍ． 设备技 术特征要求输送物 料最大粒度 力不足等一系列的现状 ， 考虑到安全 、 环保 、 建设投资及运 营成本诸 多 因素 ， 建议采用管状带式输送机往矸石山碴仓运送矸石。 不超过 ２ ０ ０ ｍ ｍ 所 以在生产 、 运输过程中要确保超径的物料不能进入 ３ ． １ 铺 设 方 案 管状皮带物料仓 ． 防止大块物料进入运输系统危及设备安 全运行 （ １ ） 采 用管状带式输送机为主运输矸石 ． 选用管径 ５ ０ ０ ａ ｒ ｍ （ ２ ） 生产过程 中要控制好人料闸 门开度 ， 人料量不可超过 ３ ０ ０ ｔ ／ ｈ ， （ ２ ） 采用地 面露天架空铺 设 ， 占用 宽度约 １ ． ５ ｍ左右 （ 包 括检修 通 否 则 可 能 造 成 胀 管 事 故 道） ， 高度为 ２ ． Ｏ ｍ左 右 。 （ ３ ） 安 装 时 在 管 状 皮 带 运 输 机 机 尾安 装 缓 冲 床 ． 可减 轻 矸 石 块 对 （ ３ ） 铺 设带式输送机机头为矸石山碴仓 ． 终点为筛选公司煤场。 皮 带 的 冲击 ． 保护皮带 （ ４ ） 现有储矸仓采用小皮带搭接到管状带式输送机上。 ４ 铺设地沟皮带设计 （ ５ ） 选煤厂矸石排出采用小皮带搭接到管状带式输送机上 （ ６ ） 需要在管状带式输送机机尾安装小型受料缓冲仓一个 根据我矿安全生产实际情况． 鉴 于现有地 面排矸运输系统运输 能 ３ ＿ ２ 管状皮带的结构及工作原理 力不足等一系列 的现状 ， 考虑到安全 、 环保 、 建设投资及运营成本诸 多
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涂装施工组
2人
现场施工组
6人
机械组
2人
其
他
5人
合
计
39人
第四节 施工机具准备 根据拟建工程结构特点、高度、跨度、长度和总工期要求，在本
工程中准备配备以下施工设备：
序号 设备与器械
规格型号
1
25T 汽车吊
TL-250E
2
50T 汽车吊
TL-500E
3
80T 汽车吊
TL-1000E
4
6T 叉车
5
汽割
6
2．6 服务目标：信守合约、密切配合、认真协调与各有关方面的 关系，接受甲方及监理单位对工程质量、进度、计划的协调和现场管 理控制的监督。
第三章 施工组织和施工安排
第一节 施工组织 本工程按项目法组织施工，选派具有同类工程施工经验的项目经 理和项目管理人员组建项目经理部：下设构件加工组、运输组、安装 组、超常构件现场施工组和机械设备组，全面负责整个施工过程中劳 动组织、计划安排、工程技术、质量和安全及材料、预决算、财务等 管理工作。详见施工组织机构网络图。 项目经理部通讯设施：项目经理部设手机一部。
第三节 劳动力准备 根据工程施工总进度计划和各分部分项工程要求，确定各工种工 人数量后，集结施工力量，组织劳动力进场，安排职工生活,并进行 安全防火和文明施工等教育。
各主要工种工程工人及安装阶段的工人数量详见下表：
工种
人
数
构件加工组
12人（公司）
构件检验组
2人
现场运输组
2人
安装组（包括电焊工） 8人
第二节 物质准备 根据施工预算和施工方案及施工进度和要求编制工程主要材料 需求量计划，编制出构配件制品的加工需要量计划，组织货源确定加 工，供应和签定物资供应合同，组织物资按计划时间进场.
主要物资计划见下表：
钢材 高强螺栓 焊 条、焊 丝 彩钢板 门窗 天沟
650Ｔ 368套 300Kg 1600M2 10M2 136M
切割机
7
电焊机
8
摇臂钻床
3040 型
29 千斤顶
20t
10 角磨机
11 眼镜板
12 吊链
（1）构件加工组：由公司构件加工厂承担加工任务，进行规模 化的加工各种钢结构构件等。
（2）构件检验组：由公司质检部门按照国标、行标控制构件加 工的质量，为保证安装质量打下基础。
（3）运输组：承担将加工好的构件保质保量的及时的运到工地， 并按施工平面图堆放。
（4）安装组：负责构件吊装、临时固定、校准、最后固定及皮 带机的试运转。
发挥机械设备和先进技术的优势，科学的组织钢结构件等的制作 及安装，采用娴熟的工艺、 推广应用科技成果；以有力的技术手段， 促进施工顺利进行，严格履行合约，确保以下实施目标：
2．1 质量目标：本工程质量要一次交验达到合格标准。 2．2 工期目标：经我单位综合考虑，安排工期为 108 天左右。 2．3 安全目标：完善安全措施，提高安全意识，杜绝死亡、重 伤事故的发生。 2．4 文明施工目标：划分职责，严格总平面管理及进出场安全 保卫工作，确保文明施工目标，成为标准化管理达标工地。 2．5 科技进步目标：充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程 施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术。
（5）超常构件现场施工组承担现场实地超常设备构件的制作安 装。
（6）涂装施工组负责钢构件的涂装施工。 （7）机械设备组负责现场所有机械的管理维修工作。
现场设一名专职安全员负责安全工作。
施工组织机构网络图 项目经理
技术负责人
总工程师
工程部
质量部
安全部
材料供应部
预算财务部
构
运
安
现
件
输
装
场
加
组
组
施
工
组
组
工
组
长
长
组
构
运
安
现
组
组
件
输
装
场
长
长
加
工
工
施
工
人
人
工
组
组
工
工
人
人
涂
机
装
械
施
设
工
备
组
组
涂 组
机 组
装 长
械 长
施
设
工
备
组
组
工
组
人
工
人
第二节 施工安排 1. 施工流向和施工段划分
工程测量定位 基础验收 →超常钢结构件的现场加工、机件进场、设备开 箱检查验收→钢结构（桁架、支腿）安装→振动筛的安装→皮带机的安装 →固定滑筛的安装→溜槽制作安装→彩钢板、防雨棚安装→注油、试运转
煤矿地面生产运输系统设计方案
第一章 工程概况
本工程为东沟联办煤矿地面生产运输系统设备安装工程，本工程 由省煤炭设计，主体思路分两个阶段，第一阶段是初步处理主井皮 带机所运出的混煤：其先经固定滑筛分为两种煤：块煤和混煤，块 煤上B=1200拣矸皮带机，进行块煤与矸石分离；混煤由B=1200皮带 机运至缓冲仓储存.第二阶段是把缓冲仓的煤经过风选、振动筛进一 步深加工。缓冲仓的煤由其下的漏煤嘴给出，上B=1000皮带机运给 风选设备，进一步进行矸石与煤的分离。所选出的矸石由B=800皮带 机运走。风选选出的精煤由B=1000皮带机运上筛分楼，由YH2460振 动筛分成两种煤，三八块煤和面煤，分别运至储煤仓待销。拣矸皮 带机的水平段、上筒仓皮带机都包单层彩钢板、其余皮带机安装防 雨棚。皮带机所用栈桥及支腿均用国标钢材，荷载要求均按国家相 应规规程执行。
各部皮带机及栈桥支腿详见设计图
第二章 指导思想和实施目标
1. 指导思想 本工程施工指导思想是：追求质量卓越、创造过程精品、交付业
主满意工程。 全面采用质量管理和质量保证等系列标准，建立工程质量保证体
系。编制项目质量计划，选派高素质的项目经理、总工程师和工程技 术管理人员，按国际惯例实施项目法施工，积极推广应用新技术、新 工艺、新材料、新设备，精心组织、科学管理，优质高速地完成本工 程施工任务。 2. 项目部目标
2、施工进度 现场生产、安装总工期控制在 108 天（见附表）。
第四章 施工准备
为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力 量、施工现场准备及创造一切施工条件，认真做好如下拟建工程开工 前的准备。
第一节 技术准备 1、组织工程技术人员认真、深入学习图纸文件，就图纸中的问 题和疑问与设计人员进行磋商讨论，做好图纸会审工作。 2、分解工程进度控制目标，编制施工计划；认真落实施工资源 供应计划，严格控制进度目标。 3、分解工程质量控制目标，建立健全施工质量体系；确定各个 分项工程质量控制点，作好各分项工程的质量预控工作，并落实到人。 4. 编制施工预算，对材料、人工、机械设备的准备做到心中有 数。 5. 编制各主要分项和关键工序的施工方案，进一步完善细化施 工组织设计，并做好技术交底工作。