80后大学生火车上掏粪坑的故事
大学生当挑粪工之我见
大学生当挑粪工之我见3月2日，几名大学生掏粪工在济南老街巷清挖粪水。
当日，济南市城肥清运管理二处招聘的5名大学生掏粪工，经过半年的试用期正式签订聘用合同，成为城肥清运队伍中的新成员。
这5名大学生掏粪工是从391名应聘大学生中，经过严格考核脱颖而出的。
针对这件事，有一位全国政协委员说：“我为他们鼓掌，他们摘下了顶在头上的花冠。
”诚然，在大学教育平民化的今天，大学生已经逐渐走下了圣殿。
但是，花费了国家巨大资源的大学生，在毕业之后去竞聘一个“挑粪工”的职位，不得不让人深。
当然，也有人说大学生当挑粪工是中国教育的悲哀。
但不管是为这五名大学生当挑粪工鼓掌也好，还是说风凉话也好，但这五名大学生经过层层筛选，终于当上了挑粪工已成为实事。
那么我们就不得不考虑我们的教育到底哪里出了问题？就业难已经是一个日益严重的社会问题。
有句话是这样说大学毕业生的“毕业即失业”。
现代每一个大学生都在努力实现其个人社会价值。
但是，迫于就业的压力和没有良好的职业指导，一些对前途较为迷茫的人，不得不从事“挑粪工”这样的职业；而对自身定位较为清晰，又能认清社会需求，或许能找到一条适合自己的职业发展之路。
一位挑粪工的话可以说明他们的无奈。
她说：“这两天总有人问我：你为什么选择掏粪？这个问题太可笑了。
我想当公务员，我当得了吗？我想进电力、石油、烟草、通讯这些垄断企业，我进得去吗？”他们为什么去挑粪，这是无奈中的无奈，是求职中的最后一条生存之路。
大学生成了挑粪工，不是有人在大加赞扬“掏粪臭，饭碗香”吗？你看他们的饭碗多香！价值观是人们评价事务对与错、优与劣或者决定一件事情值得去做或不值得去做的一套内在标准体系。
个人价值观不仅是人生处世的定向工具，也是道德行为的定向工具。
个人价值实现的最根本途径是实践活动。
实践扩大了人的社会交往，促成了社会结构和社会生活的改变，从而改变了人自身。
个人在实践活动中通过自我意识不断地调整价值目标与现实的距离，一方面通过个人现实性实践活动来改造世界，另一方面通过改造自身、提高自身的综合素质来使个人价值实现成为现实。
掏粪工人时传详的故事
掏粪工人时传详的故事
伴随着走在大街小巷的味道，传说中的掏粪工人在我们周围早已是一种常见的职业了。
他们的职责是拣把厕所里的粪便，然后把它们收集起来，再把它们放到车里运走。
尽管掏粪工人是一个被很多人忽视乃至于被认为是不幸的工作，每天他们必须把脏的粪便收集起来，但是他们也是许多城市最可佩服的活跃人员之一。
他们小心翼翼地处理粪便，以防造成环境污染，他们把它们被尽可能无视地装运到他们的车辆去，使这些粪便能够被及时处理。
许多城市的生活都离不开掏粪工人的努力，但是这一工作仍然备受贬低，经常被视为是卑微的工作。
另一方面，随着城市环境污染的严重性不断增加，掏粪工人发挥着越来越重要的作用，他们在城市生活中有着不可缺少的作用，是社会最可佩服的职业之一。
掏粪工人要面对的困难是非常多的，他们工作时需要穿着厚重的衣服去护身，强烈的气味和几乎不可想象的环境条件都是他们必须面对的挑战。
他们的工作甚至比一般工作更加艰苦。
因此，我们应该对掏粪工人表示敬意。
他们的工作是非常艰苦的，需要持续不断地承担不同的工作任务。
他们在垃圾处理和环境保护方面发挥着重要作用，他们的工作是让城市变得更加干净和美好的重要工作。
掏粪工人的故事不应该被遗忘，他们做的工作可能会是被忽视的，但却是许多城市和社会发展不可或缺的贡献。
他们把自己置于他们苦
苦挣扎的环境中，用一种可以理解和尊重的方式来面对它。
我们应该为他们的勇气感到骄傲，学会思考和尊重他们的贡献以及他们每天都做的工作。
一位大学生掏粪工的心路历程
／ 桐
都 市 女 孩 “ 里 挑 一 ” 当 百 上 了掏粪 工
２ ０ 年 ６ １ ｌ 午 ，找 了一 ０９ 月 下 Ｅ 天工 作 的张婷 拖着 疲 惫 的脚步 回到
２０ 年９ 日，经过两个月岗 ０９ 月１ 前培训的张婷终于上 岗了。那天早 上不到５ ，张婷就爬 了起来 。吃 点 了两块面包 ，喝了点牛奶，就出了 门。到了单位 ，张婷坐着环卫公司
张婷极力忍住 ，为了工作方便，她 连 口罩也坚持不带 ，这让卢爱章觉 得很难得 。以前他刚上班 的时候 ，
间，经笔试、面试后 ，被录用者一 旦通过试用期 ，将签定事业单位聘 用合同。 看 完招聘 启事 ，张婷苦 笑 了
一
大学生，她心里暗暗吃了一惊 ：看
来，既便是这份掏大粪的工作 ，要
便。
“ 你这妮没长眼睛啊！不行 ，
你 得 赔我 的衣 服 。” 抱狗 的 女人 像
接到同事王延峰的电话 ，说他要请 四位同伴吃饭 ，还神秘地说有一个 前辈要介绍给大家。 张婷和三位 同伴到了 王延峰所说的那家饭店 ， 王延峰和那位前辈已经坐
在 房 间里 等着 他 们 了 。落 坐 后 ，王 延峰 介 绍说 ，这
来到 化粪 池边 ，师 傅揭 开狭 小 的盖 子 ，一 股恶 臭顿 时 扑面 而来 ，
情 ，老人 想起 了什 么 ，转 身从 卧 室拿来一张报纸 ，说上面有招聘信 息。 张婷 接过报 纸 ，认真 看 了起
己面前，该不该去试试？ 几乎折腾到天亮，张婷终于下 了报名的决心：先生存后发展 ，掏
不 会太 多 ，一 旦被 录用 了 ，还 是个
力不用眼睛看，胃里却止不住地翻
腾。在师傅的帮助下 ，她灌了两个 大半桶。两个大半桶粪有六七十斤 重，张婷吃力地担在肩上 ，走起路
...一个大学生为了抢救掏粪落池的老农民,毅然跳进粪坑救...
李 春 燕
颁奖词：她是大山里最后的赤脚医生，提着篮子在 田垄里行医，一间四壁透风的竹楼，成了天下最温 暖的医院，一副瘦弱的肩膀，担负起十里八乡的健 康，她是迁徙的候鸟，她是照亮苗乡的月亮。
青 藏 铁 路 的 建 设 者
颁奖词：每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上 的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们， 想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁， 也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔 造了世界上最伟大的铁路！
C A. 有些该做的事情，并不是我们自愿选择的，但
我们仍要承担其责任。 B. 小强没有承担按时上学的责任，受到处罚是其 不承担责任所造成的后果。 C. 不承担责任意味着一定要受到处罚。 D. 承担责任需要付出代价。
2.认真看左边的图画，可以得 出的正确观点是 A.承担责任伴随获得回报的权 利 B.承担责任可获得社会尊重 C.承担责任一定会获得客观公
时，要有勇气和信念，凭借自己的经 验和智慧，对承担责任的代价和回报 进行正确的评估，作出最合理的选择。
不在于对代价和回报对比后的斤斤计较， 而在于 我们应该自己作出选择，一旦作出 了选择，就应该承担相应的责任。
1、今天我决定竞选 （班级职务），这样我会增长才 干，当然我也会遇到困难。但作为一个正在长大的人， 我会为自己的决定负责，所以 。（做负责任的 ）
思考：面对不是自愿选择做的事情，苏珊是怎么
做的呢？
思考：面对不是自愿选择做的事情，苏珊是怎么 做的呢？
答：改变自己对待事情的态度，积极
乐观、全身心地投入，把事情做
得很出色。
做到：我承担，我无悔！
责任就是对自己要求 去做的事情有一种爱。
——歌德
●升入初三后，同学们的学习压力大了许多，学 习负担也加重了。对于这一切你准备做出怎样的 选择？
史传祥的劳动故事
史传祥的劳动故事史传祥：上世纪五六十年代xx市xx区粪便清除工人。
他以“一人脏换来万家净”，他毫不利己、专门利人的崇高精神，赢得了人们的普遍尊敬，并因此荣获“全国劳动模范”等光荣称号。
1915年出生于xx省xx县的史传祥，14岁便逃荒流落到xx城郊当上了清洁工。
每天用粪勺挖、用粪罐提、用粪桶背粪便，然后推着轱辘车来回二三十里运送粪便。
一年四季，每天往返4趟。
解放前，清洁工人是社会底层受尽歧视的“力巴”。
新中国成立之后，xx市建起了“粪污管理所”。
1952年，时传祥加入了xx市xx区清洁队，继续从事城市清洁工作。
xx市人民政府想办法减轻掏粪工人的劳动强度，把过去送粪的轱辘车全部换成汽车。
时传祥合理计算工时，挖掘潜力，把过去7个人一班的大班，改为5个人一班的小班。
他带领全班由过去每人每班背50桶增加到80桶，他自己则每班背90桶。
老xx平房多，老四合院里人口密度大，茅坑浅，粪便常常溢出来，气味非常难闻。
遇到这种情况，他总是不声不响地找来砖头，把茅坑砌得高一些。
上世纪50年代，掏粪是纯体力活。
背在肩上那半人多高的粪桶有10多公斤重，装满了粪便有50多公斤。
时传祥每天掏完了再背，一天的总重量得有5吨。
他管区内居民享受到了清洁优美的环境，而他背粪的右肩却被磨出了一层厚厚的老茧。
有人问他是怎样做到不嫌脏的？他说：“屎嘛，哪有不脏的？可咱一人嫌脏，就会千人受脏，咱一人嫌臭，就会百家闻臭。
想想这个，就不怕脏啦。
”1959年，他被选为全国劳动模范。
同年，史传祥作为全国先进生产者参加了在xx召开的全国“群英会”，国家主席刘少奇握住他粗糙的手说：“你掏大粪是人民勤务员，我当主席也是人民勤务员，这只是革命分工不同。
”时传祥表示：“我要永远听党的话，当一辈子掏粪工。
”此后，“掏粪工”时传祥的事迹传遍全国。
至今，基于“工作无贵贱，劳动最光荣”的理想，时家三代一直与环卫相守，在这个多元化的社会里，依旧燃烧着劳模精神的火种。
小学课文掏粪工原文
小学课文掏粪工原文
今天，循着那渐被淡忘了的历史，记者重访时传祥的足迹，探寻他的生前身后。
偌大京城，人海茫茫，人事沧桑。
问起时传祥，一些中学生便摇头，几位大学生，也双眼漠然。
在崇文门路边，遇到几位老师傅。
“时传祥？”惊讶中便有些激动，接着，就像是述说自己的光荣一样，知道吗？那时咱这北京也有一种“热”，那叫“义务掏粪热”。
万里、崔月犁副市长跟时传祥背过粪，万里还说自已是时传祥的第一大弟子，当官的、大中学校师生、作家、记者、演员都争着来时传祥清洁队参加义务劳动，连到北京出差的人也以同时传祥一起背一回粪为光荣。
知道吗？那会儿来背粪得预约！可是，很快，老人们就又有些愤愤地，“嘿！现如今叫什么？谁还理会个掏粪的”在后来的采访中，大凡了解些时传祥的，谈话多是这么“转折”的。
20世纪50年代，掏粪是纯体力活。
背在肩上那半人多高的粪桶有十多公斤重，装满了粪便就是五十多公斤。
时传祥每天掏完了再背，一天的总重量得有五吨。
解放后，他掏了十七八年粪，基本上没休过节假日，右肩磨出了巴掌大一块又黑又硬的老茧！他觉得这没什么。
花市下四条胡同耿大爷家厕所墙倒了，砖块掉进了厕坑。
时传祥卷起袖子，用手把砖一块块捞出来，用水冲干净，再把墙头垒好，把厕所清扫干净。
1958年，运粪改用汽车了。
时传祥说：“咱要人不等车、车不等人、加快周转、分秒必争。
”在他的带动下，原来每人每天平均掏粪50桶，一下子增加到93桶。
刮风下雨也是一样。
宁肯一人臭,换来万户香——掏粪工人时传祥的故事
条破 棉裤 补 了又 补
。
穿 了整 整
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运 输工 具 改 善后
，
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时传 祥 合
，
新 中国成立 后
一
，
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，
挖 掘潜力
把过 去
一
自己 当家做 主 了 贱
、
，
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。
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一
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。
肮脏 的掏粪 工 作 了
，
时传祥
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他 带 领 全 班 由过 去 每
50
却认 为
，
再 脏再 累 的活 也 得 有 人
一
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人 臭 换来万 户 香
，
，
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、
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。
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，
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时政热点：漫漫春运旅途,请将文明放进行囊
推荐阅读：安徽选调生考试网在郑州铁路局，有一群负责高铁卫生间故障维修的90后，被称为“掏粪男孩”。
他们发现，一些旅客不经意的坏习惯，如随意丢弃瓶盖、烟盒、尿不湿等异物，造成卫生间堵塞等故障，甚至形成不可预见的安全隐患。
他们经常一个个下手去掏，现在光瓶盖就收集了一箩筐。
(1月8日《人民日报》)我们应该向“掏粪男孩”致敬。
人们享受着舒适的高铁环境，殊不知这背后有很多人在默默无闻地付出。
如果不是媒体的披露，人们可能不知晓自己的不文明行为会给他人造成怎样的负担。
尽管打扫高铁卫生就是他们的职责，但如果是人为地给他们添加负担，那就是不道德的行为。
“己所不欲，勿施于人”，不想让自家孩子干这样的活儿，也应该多多考虑别人家的孩子。
“掏粪男孩”，让人想起掏粪工时传祥。
时任国家主席刘少奇曾对时传祥说，“你掏大粪是人民的勤务员，我当国家主席也是人民的勤务员。
”工作没有高低贵贱之分，认认真真、兢兢业业地工作，就值得人们尊敬。
“掏粪男孩”坚守本职岗位，尽心尽力地做事，这样的敬业精神是社会主义核心价值观的生动实践。
在看到“掏粪男孩”辛劳工作的背后，人们也应该思考，自己能够为他们做些什么。
科技进步使高铁成为人们出行的重要方式，为人们营造了舒适的出行环境。
高铁上的旅客千千万，尽管说“林子大了，什么鸟都有”，有素质高的人，就有素质差的人。
但不文明现象总是那么刺眼。
有的人在私下场合非常讲文明，但到了公共场合就把文明抛到九霄云外。
高铁是公共场合，高铁的卫生环境某种程度上就是国民素质的晴雨表。
“掏粪男孩”越辛苦，说明高铁卫生环境越差，进一步说明旅客的道德文明素养有不小的提升空间。
改革开放三十余年，中国人的腰包鼓起来了，物质文明取得了长足进步。
那么，国人的道德文明素养又如何呢?我们不应该“一叶障目，不见泰山”，但也不能对“掏粪男孩”的辛劳熟视无睹。
敬业、奉献的“掏粪男孩”是好人，每个乘客也应该是好人，道德文明素养也应该得高分。
春节是中国最重要的节日。
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80后大学生火车上掏粪坑的故事
长期以来，我国列车上的厕所都是将污物直接排到铁轨上；如今，大部分列车都用上了高科技的真空集便器。
您可能不知道，这种火车上的马桶价值不菲，一套20万元，对这些马桶进行维修维护的，也不是一般的掏粪工——他们多是名校毕业生。
火车厕所一套价格20万元
“刚开始确实很尴尬，我还因此一天成名呢！”高高瘦瘦的童舟戴着一副眼镜，是个地道的帅小伙。
2009年10月，童舟从武汉铁路职业技术学院来到武铁实习，“当时，我们同学一共来了100多人，分完工作当天中午，我就出名了，因为只有我被分到了集便器维修班。
”
更大的冲击还在后面，工长的一次“通便”过程让他傻了眼。
这天，一个车厢的集便器被堵了。
工长挽起袖子，用手伸进便池深处，慢慢往外拽，哗啦一声，满池的污水顷刻间被冲了下去，同时溅了工
长一身。
“刚开始难以接受，毕竟我是大学生啊，女朋友也觉得没面子。
”但很快他发现，修这个马桶的挑战远不在脏和累，大学生也不一定能干好这个工作。
列车上的马桶与家用马桶完全不同，它通过涡轮旋转在泵内形成真空，把坐便器里的污物吸进泵里，利用负压收集到集便箱，既环保又节水，曾长期靠进口，身价自然不菲，一套20万元。
修这样的马桶，可不是简单的掏掏粪换换螺丝，精通水路、电路等是基本功，最重要的是要能判断故障找出原因。
童舟总是对照图纸反复琢磨，把配件反复分解、拆卸。
对职业的价值感，就在那本快被翻烂的说明书和不服输的钻劲儿中，一天天成长。
武汉九成列车告别“一泻千里”
童舟说，他所在的这个马桶检修组，基本见证了我国的火车厕所革命历程——从一泻千里的直排式厕所，到如今的高科技马桶。
以前，火车直排式厕所的污物直接洒落沿线，气味难闻，也成为
疾病传染源。
据统计，按每人每天排放0.5公斤粪便、1.5公斤尿液计算，全国每天抛撒铁路两侧的粪尿在3千吨以上。
这一现象在武汉尤其显著。
京广线上，从北到南的火车，在进入城北的谌家矶前，就得锁上厕所，直到从城南的武昌南出城，沿途经停汉口、武昌站等，需近一个小时，不少旅客怨声载道。
火车运行过程中，大小便飞溅，附着在车厢底部，腐蚀性很大，需要花大量人力物力去清除。
2004年直达列车首次开行，列车厕所开始由直排式升级为真空集便器。
如今，只要普通车到了返厂维修期，就会顺带着将所有厕所更换。
目前高铁、动车属集便化车厢，Z字头、K字头列车已有九成以上完成升级，T字头也已有六成以上。
近一两年内，铁路线上的所有旅客列车上的厕所都将更新完毕。
30多名大学生干上“掏粪工”
武昌客车车辆段武昌乘务车间工长胡春平介绍称，该车间34名
维修工，基本都是“80”和“90”后，他们大多毕业于铁路名校，或华中科技大学等高校，这些年轻人工作起来很拼。
和许多年轻人一样，童舟也是追星族，喜欢听周杰伦、汪峰的歌。
每天下班，童舟都会用沐浴露洗澡：“别的可节省，但沐浴露一定要用好的，百把元一瓶啊，老婆给我买的！”他说，现在，女朋友也能理解他了，变成了老婆。
而他，最多时一天要洗4次澡。
他有自己的一套“童式理论”：我们也希望，我国的高铁走向世界的同时，列车上的马桶工匠，也能闻名于世，我们也更有成就感。