汽车电控系统的电磁干扰故障分析和检修
汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案
汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案随着电子技术的飞速发展，越来越多的电器设备应用到汽车上，提升了汽车的整体性能，但同时也带来了一个新的问题，由于采用大量电子设备而产生的电磁干扰。
针对汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案这一问题，本文系统分析了汽车内部的点火系统、电机、电源、线路以及静电等引起的电磁干扰，并提出一些措施来防止电磁干扰。
只要是带电的物体都会对周围产生辐射或受到其它磁场辐射的作用，那么对于应用大量电子设备的车辆而言，电磁辐射干扰对于车辆电气系统的正常运行就会带来很大的影响。
随着汽车工业日新月异的发展和汽车电子电器设备的大量应用，汽车电磁干扰的特点及其产生的影响也有了巨大的变化。
本文就汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案进行探讨。
1 汽车电器电磁干扰概念及分类：汽车电器电磁干扰：是指任何能中断、阻碍、降低或限制汽车电气、电子设备有效性能的电磁能量，对有用电磁信号的接收产生不良影响，导致设备、传输信道和系统性能劣化的电磁骚扰。
根据电磁干扰所产生的特点，将干扰源、传播途径和敏感设备称为电磁干扰三要素，在汽车电磁干扰形成的过程中，电磁干扰源为汽车启动或运行时电压瞬时变化较大的设备：如高压点火系统、各种感性负载(电机类电器部件)、各种开关类部件(如闪光继电器)、各种电子控制单元以及各种灯具、无线电设备等；电磁干扰途径主要分为传导干扰和辐射干扰，如在汽车启动瞬间点火机构所产生的扰动为传导干扰，而无线电干扰即为辐射干扰。
敏感设备主要为汽车电子设备，如发动机控制单元（ECU）、ABS、安全气囊及各种电子模块等。
汽车电子设备工作在行驶环境不断变化的汽车上，由于汽车电子设备形成以蓄电池和交流发电机为核心电源以及车体为公共地的电气网络，各部分线束都会通过电源和地线彼此传导干扰，而不相邻导线间也因天线效应而辐射干扰，干扰组成较多，环境中电磁能量构成的复杂性和多变性，意味着系统所受到的电磁干扰来源比较广泛。
按照电磁干扰的来源可分为汽车内部电磁干扰、汽车外部电磁干扰、无线电干扰和车体静电干扰。
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
执行报警提示 、自动添加槽液 、停止搅拌 、停止加热 、停止过滤及 产 品加工等功能 。由于电镀工艺是批量生产工序 ，且过程职业危 害较重 ，目前多数生产设 备设施为 自动化生产线 ，要求可靠性 比 较 高 。
本 文主要 以安全生产方面功能做主要介 绍。检测传感器选 择 完成 后 ，要 达 到 自动 控 制 ，目前 多 数 为 可 编 程控 制 器 控 制 。开 关 量信号 或（４～２０）ｍＶ模拟 量信号传递 给可 编程控制 器 ，对输 入信号进行 比较计算 ，得出液位满 足或不满足结论 。满 足结论可 不输 出相应动作 ，或对液位状 态和具体高度进行显示 ，不满足液 位要输 出报警信号 ，并停 止加 工及停止加热等动作 ，安全生产考 虑 主要是停止加热 ，防止干烧 引起火灾事故 ，因为 目前蒸汽加热 建设投 资大 ，多数为电加热管加热方式 ，火灾危险性增 大。
汽车电控 系统 中电磁 的干扰及检修
王 建 权
（常德技 师学院，湖南常德 ４１５０００）
摘 要 ：电控 系统 已成为现代 汽车的关键核心模块 ，直接影响车辆的运行稳定 ，但会受到各种 因素如 电磁的干扰。分析 电磁干扰的来 源及 其 对 汽 车 电控 系统 的 影 响 ，通 过 案 例 给 出 电磁 干 扰 故 障 的检 修 方 法 。 关键词 ：汽车 ；电控系统 ；电磁 干扰 ；故障 ；检修 中 图分 类号 ：ＴＮ６０７ 文 献 标 识 码 ：Ｂ ＤＯＩ：１０．１６６２１￣．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎｌＯ０１－０５９９．２０１８．０３．２２
社 ，２００９． ［２］王建 华 ．电气 工 程师 手册 （第 ３版 ）［Ｍ］．北 京 ：机械 Ｔ业 出版丰＿卜，
２００６．
［３］童敏 明 ，唐守锋 ，董海波．传感器原 理与检测技术 ［Ｍ］．北京 ：机械 工 业 出版 社 ，２０１７．
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
汽车电控系统中电磁的干扰及检修随着汽车电子化水平的不断提高，汽车电控系统已经成为了现代汽车中极为重要的部分。
在汽车电子设备日益复杂的今天，电磁干扰成为了影响汽车电控系统正常运行的一个重要因素。
电磁干扰不仅会造成汽车电子设备的故障，甚至对汽车本身的安全性和稳定性产生影响。
对汽车电控系统中电磁干扰的检修工作显得尤为重要。
1. 发动机系统：发动机的高压电磁干扰是汽车电控系统中常见的问题。
特别是在点火系统中，由于高压电流的传输，可能会产生大量的电磁辐射，将对附近的电子设备产生干扰。
3. 空调系统：汽车空调系统中的电动机和压缩机都是较强的电磁辐射源，在运行过程中会产生较大的干扰。
4. 其他系统：除了上述系统外，汽车中还包括了音响系统、防盗系统、导航系统等，这些系统中的电磁干扰同样也需要引起重视。
以上这些都是导致汽车电控系统中电磁干扰的主要来源，因此在汽车电控系统的设计和安装过程中，就需要对这些干扰源进行有效地控制和防范。
二、汽车电控系统中电磁干扰对电子设备的影响1. 系统故障：电磁干扰会直接导致电子设备的故障，例如导航系统出现定位偏移、音响系统出现声音失真等。
2. 系统性能降低：电磁干扰还会造成电子设备的性能下降，例如传感器的精度降低，电控单元的响应速度变慢等。
3. 电子设备寿命缩短：长期受到电磁干扰的影响，会加速电子设备的老化，导致寿命缩短，甚至造成设备损坏。
4. 安全隐患：在某些情况下，电磁干扰可能会引发电子设备的误动作，进而影响到汽车的行驶安全。
以上这些影响都显示了电磁干扰在汽车电控系统中的严重性，因此及时有效地对电磁干扰进行检修显得尤为重要。
1. 电磁屏蔽：对于一些电磁辐射较强的系统，可以在设计和安装时预先加装屏蔽罩或屏蔽材料，有效地减少电磁辐射的产生。
2. 线束布置：对于汽车电磁干扰的检修中，线束的布置也是一个重要的方面。
合理的线束布置可以减少电磁干扰的传导，从而减少干扰的产生。
3. 接地处理：对于一些敏感的电子设备，良好的接地处理同样可以有效地减少电磁干扰的产生。
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
汽车电控系统中电磁的干扰及检修汽车电控系统中，电磁干扰常常是一个大问题。
电磁干扰可以影响车辆电子设备的性能，导致电子设备错误地工作，或者在一些情况下完全失效。
在这篇文章中，我们将深入探讨电磁干扰的原因，并提供一些检查和修理电磁干扰问题的方法。
什么是电磁干扰？电磁干扰是指电磁场的变化导致电子设备的性能下降。
在汽车电控系统中，电磁干扰可以来源于多方面，例如发动机、电气系统、无线电发射器、天线、电池和线束。
这些不同的来源，可以产生不同的电磁干扰类型。
例如，传感器和控制器之间的电压峰值、电池和发电机之间的电磁辐射、以及电子设备自身的电磁辐射等等。
电磁干扰对汽车电子设备的影响电磁干扰可以导致不同类型的故障，例如信号丢失、误报、断开等等。
这些故障可能会导致一系列问题，例如引擎停车、夜视无法正常工作、距离监测错误等等。
电磁干扰还可能导致电磁兼容性不良，这可能会导致设备互相干扰，或影响车辆电子装备的寿命。
如何检查和修复电磁干扰？为了检查和修复电磁干扰问题，可以采取以下步骤：1. 检查引擎罩内的连接器和线束检查引擎罩内的线束和连接器是否松动或破损。
用万用表和示波器检查线束和电气连接器的电阻、电压和信号随时间的变化。
如果发现连接器或线束有问题，需要及时更换或维修。
2. 检查电极和地线使用测量仪器，检查车辆电气系统的电极和地线的连接是否牢固。
如果发现连接不牢固，需要修理或更换螺栓和接口。
3. 检查电池和发电机使用示波器测量电极和地线的电压波形来确定电池和发电机是否有任何问题。
如果波形显示电磁干扰，需要检查连接器和线束是否损坏，或者采取其他措施来减少电磁干扰。
4. 变更线束和电气设备的位置通过改变线束和电气设备的位置，可以减少电磁干扰。
例如，可以将线束和电气设备与发动机隔开，并利用屏蔽材料减少电磁干扰。
5. 加装屏蔽在某些情况下，可以加装屏蔽来减少电磁干扰。
例如，可以在传感器周围安装屏蔽罩，或者在线束中使用金属屏蔽材料。
新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法
新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法发布时间：2021-12-28T02:59:28.387Z 来源：《中国科技人才》2021年第25期作者：石奇婷贺世荣王如龙[导读] 新能源汽车电控系统的电磁干扰故障问题对系统整体的正常运作、应用都会造成严重的影响，如果不能严格预防、规避和控制，就应按照电磁干扰问题的发生情况、发生状态。
为了能够让电子通讯工程的设备抗干扰能力得以不断地提高，那么这就需要相关的工作人员能够在这方面不断地加强研究和分析，通过有效的手段和技术创新，更好地提高设备的抗干扰能力。
山东英才学院山东省济南市 250104摘要：新能源汽车电控系统的电磁干扰故障问题对系统整体的正常运作、应用都会造成严重的影响，如果不能严格预防、规避和控制，就应按照电磁干扰问题的发生情况、发生状态。
为了能够让电子通讯工程的设备抗干扰能力得以不断地提高，那么这就需要相关的工作人员能够在这方面不断地加强研究和分析，通过有效的手段和技术创新，更好地提高设备的抗干扰能力。
基于此，本文主要分析了新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法。
关键词：新能源汽车；电控系统；电磁干扰故障；检修方法引言汽车上越来越多的电子系统使电磁干扰也越来越严重，电磁干扰的发生，会引起受到电磁干扰的电子系统性能下降，甚至可能出现电子系统功能失灵等问题，这对汽车的安全行驶有重大的隐患。
因此，通过制定科学合理的防护措施，不仅仅能够避免电磁干扰对汽车电器正常稳定运行造成影响，还能够有效推动行业经济往更好的方向发展。
1新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析 1.1充电系统方面在汽车充电系统中，因为交流发电机使用炭刷与滑环的原因将激磁电流引入到转子线圈中，在运转时，只要两者的接触状态发生了变化，就会有火花产生，如此就可以产生电磁波了。
另外，交流发电机调节器会根据输出电压的情况自动的调整电流，因为电子式调节器使用的调节方式是瞬间断电形式的，会在磁场线圈中引发自感电势，并且是频率不一样、峰值不一样的，产生电势之后就会转化成为干扰性的电磁波 [1]。
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
3. 避免电磁干扰源：在车辆使用过程中，尽量避免将可能产生电磁干扰的设备或物品放置在电控系统附近，如无线电设备、强磁场等。
4. 定期检查维护：定期检查汽车电控系统的各个部件，保持其良好状态，避免因老化或损坏而增加电磁干扰的风险。
其次，随着新能源汽车和自动驾驶技术的快速发展，汽车电控系统中的电磁环境也将面临新的挑战。新能源汽车由于其高压电池等特殊器件的使用，电磁干扰问题可能会更加突出；而自动驾驶技术的引入也将对汽车电子系统提出更高的要求，需要更强的抗干扰能力和安全性。
总的来说，未来汽车电控系统中电磁干扰的发展趋势将是越来越复杂和多样化。我们需要不断提升技术水平，加强研究和测试，以应对未来汽车电子系统中可能出现的新的电磁干扰问题，确保汽车电控系统的稳定性和可靠性。
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
1. 引言
1.1 什么是汽车电控系统中的电磁干扰
汽车电控系统中的电磁干扰是指在汽车的电子控制系统中，由于外部电磁场的干扰而造成系统正常工作受到影响的现象。现代汽车的电子设备越来越多，涉及到发动机控制、空调系统、车载娱乐等多个方面，而这些设备都需要通过电磁信号进行通讯和控制。随着城市化和工业化进程的加快，周围环境中的电磁场越来越复杂和频繁，很容易对汽车电控系统产生干扰，导致系统出现故障甚至损坏。
电磁干扰还会影响汽车的电子设备和通讯系统，导致无法正常使用导航、音响、安全气囊等功能。尤其在现代汽车中，电子设备占据了越来越大的比重，因此对电磁干扰的抵抗能力要求也越来越高。
对汽车电控系统中的电磁干扰问题必须高度重视，及时进行检修和排除干扰源，保证车辆的正常工作和安全性。只有做好电磁干扰的检修和预防工作，才能确保汽车的正常运行和驾驶安全。
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
汽车电控系统中电磁的干扰及检修
随着汽车电控系统越来越复杂，电磁干扰也越来越常见。
电磁干扰会影响汽车电子设备的正常工作，甚至会导致设备失效。
因此，在汽车维修过程中，检查并维修电磁干扰问题至关重要。
引起电磁干扰的原因
电磁干扰的主要原因是多种电磁波的干扰和交叉干扰。
例如，当一个电器开启或关闭时，它会产生电磁波，这些电磁波会扰乱周围的电子设备，并导致干扰事件。
此外，车辆内部和外部的电磁波也会相互干扰，这也可能导致电磁干扰。
电磁干扰通常表现为以下一些症状：
1. 废弃的电器发出嗡嗡声。
2. 电视机发出水波纹般的图像，收音机收不到正常的信号。
3. 车内的灯光变暗或者明亮。
4. 发动机停止工作或者在行驶过程中产生不规则的抖动。
这些症状可能不是由电磁干扰引起的，但如果这些现象出现，也需要进行检查以确保不是由电磁干扰引起的。
电磁干扰的检查和维修
检查和修理可能需要从一个简单的检查到大规模的无线电检查，这具体取决于干扰的成因。
下面是一些常见的电磁干扰检查和维修方法：
1. 如果干扰是由车辆内部的电子设备引起的，可以通过检查电源线和接头来解决问题。
确定是否有短路或者电源线没有接好。
3. 如果干扰是由车辆发动机的高压开关引起的，需要检查和维修高压线和火花塞。
4. 找到干扰的来源后，可以使用隔离方法减少干扰。
例如，使用线缆屏蔽和隔离板。
总之，在检查和维修汽车电磁干扰时，需要仔细排除各种可能性，因为干扰的成因可能不是很显然。
只有确定了干扰的成因，才能采取适当的应对方法，确保汽车电子设备的正常工作。
新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法
10.16638/ki.1671-7988.2020.24.059新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法苏超杰（河南工业贸易职业学院，河南郑州450012）摘要：电子控制系统是新能源汽车的核心组件之一，但是在电子控制系统中经常会发生各种电磁干扰。
该系统会在故障下引起各种故障，从而使车辆无法正常执行操作指令，这是车辆行驶安全所面对的主要挑战之一。
文章探讨了可以用于排除新能源汽车的电子控制系统中电磁干扰的方法，并对其故障进行必要的分析，以完成其维修工作。
关键词：新能源汽车；电控系统；电磁干扰；故障检修中图分类号：U260.352 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)24-182-03New Energy Vehicle Electronic Control System Electromagnetic InterferenceFault Analysis And Repair MethodSu Chaojie( Henan V ocational College of Industry and Trade, Henan Zhengzhou 450012 )Abstract: Electronic control system is one of the core components of new energy vehicles, but in the electronic control system often occurs a variety of electromagnetic interference. The system will cause various faults under the fault, so that the vehicle can not normally execute the operation instructions, which is one of the main challenges facing the vehicle safety. This paper discusses the method of eliminating electromagnetic interference in the electronic control system of new energy vehicles, and analyzes its fault to complete its maintenance.Keywords: New energy vehicle; Electronic control system; Electromagnetic interference; TroubleshootingCLC NO.: U260.352 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)24-182-03引言当前新能源汽车已经成为主要的交通工具之一，并在人们的生活中起着举足轻重的作用，同时越来越受到人们的青睐[1]。
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2015年6月（下）
当前，汽车已成为了主要交通工具之一，在人们生活中发挥着巨大的作用，也越来越受到人们的青睐。
但是，汽车存在各种各样的故障，这些故障对汽车安全驾驶提出了巨大的挑战。
其中，电磁干扰而引发的故障是一种典型故障。
电磁干扰有几个主要的来源：一是点火系统；二是交流发电机；三是电动机；四是继电器；五是装潢用品。
本文的研究便是在此基础上展开。
1电磁干扰的几个主要来源
电磁干扰主要来源上述已提到有五个方面：
一是汽车交流发电机所引发的电磁干扰，在交流发电机中，电压是时刻处于变化中的，有时电压会较高，有时电压会较低。
而电压高低是由调节器来完成。
调节器在调节的过程中，激磁电流也会随之变动，调节中又是运用的瞬间断电这种方式，这就使得磁场线圈中有自感电动势产生，电动势便是电磁干扰的根本来源。
二是汽车点火系统所引发的电磁干扰，在点火系统中，点火线圈是干扰发生的重要部位。
在点火线圈中，初级电路一旦被切断后，电路中会出现衰减振荡的现象，并产生瞬变电压。
假如该电压没有任何的控制措施，那么该电压就会由导线传递给其它部件，并伴随明显的电磁干扰。
三是汽车继电器所引发的电磁干扰，继电器上的触电会常常处于遇到打开或关闭的情况。
而在打开或关闭的过程中，跳转速度非常之快。
这种高速跳转的状态很易有电磁波产生，并伴随一定的辐射，进而出现电磁干扰的明显现象。
四是汽车电动机所引发的电磁干扰，而汽车中所包含的电动机在实际运转的过程中一定避免不了电火花的产生，同时伴随强弱不定的电磁波，电磁干扰也就因此而形成。
五是装潢用品所引发的电磁干扰，装潢用品在现实使用中都会有干扰信号出现。
一旦汽车中没有屏蔽这些干扰信号的装置，那么这些装潢用品带来的电磁干扰也就不容小觑。
2
电磁干扰给汽车电控系统带来的影响
电磁波会由特定途径让电控系统受到干扰。
干扰后，电控系统会出现操控失误的现象，这对汽车驾驶的安全性带来了巨大的挑战。
通常，干扰途径表现为两种方式。
第一种方式是输入信号干扰。
这种方式的本质是：输入信号因为电磁干扰而受影响，从而使得执行器不按常规执行。
第二种方式是输出信号干扰。
这种方式的本质是：输出信号因为电磁干扰而受影响，从而使得执行器的执行工作出现失误。
3
汽车电控系统电磁干扰的故障检修3.1检修的基本思路
检修的基本思路可分为三方面的内容：第一方面是用解码器进行必要的分析。
解码器在分析中的基本步骤是：1）对故障码进行读取；2）对各参数的灵敏程度、变化幅度和量程范围进行检测；3）对一些较为关键的参数加以分析，明确其发生变化的主要原因。
第二方面是用示波器进行必要的检测。
示波器在实际检测中所依据的原理是：针对某个部件进行必要的检测，将检测后得出的波形与该部件正常情况下的波形加以比较，观察有无区别，通过寻找区别来发现可疑的干扰部位。
第三方面是借助检测结果来推断干扰源。
检测人员应当在可疑部位的周围对点火线圈、电机电刷及屏蔽线分别进行检查，最终找出干扰的根源。
3.2检修故障案例
一辆行驶了16万公里的丰田凯美瑞轿车，据车主表示，车辆的行驶仪表盘上的ABS 警告灯一直处于亮起状态。
检修人员对车辆的故障原因进行分析，该车在行驶过程中或点火开关接通后ABS 警告灯持续亮起不熄灭，从而判断ABS 系统存在一定的故障，进一步分析导致ABS 系统出现故障的主要原因有轮速传感器有故障或者线路接触不良、ABS 电子控制器存在故障、制动压力掉接起电磁线圈有故障或者连接线路有故障；然后利用解码器对故障进行诊断，得到故障码为31、32、33、44，这些故障码指明故障的部位分别是右前轮速传感器、左前轮速传感器、右后轮速传感器、左后轮速传感器，检修人员进一步得出可能导致故障的部位是四个轮速传感器、ABS 电子控制器和传感线路，通过以往的经验来判断四个传感器同时受损的情况并不多见，并且ABSECU 出现故障的几率也不大，所以检修人员重点对传感器线路进行检查，检查线路是否完整或受损、接触不良等，在线路检查中发现各传感器信号线路连接情况都较好，仅屏蔽线有较为严重的破损情况，推断该故障是因为传感器信号屏蔽线路破损导致出现较强的电磁干扰，从而导致整个ABS 工作出现异常，从而ABS 警告灯持续亮起，随后检修人员对轮速传感器信号线屏蔽线进行修复，清除故障码后进行试车，发现ABS 警告灯不在亮起，故障排除。
从故障的原因分析来看，该车的各轮速传感器采用的是磁感应方式，当速度较低时产生的信号电压不强，但是传感器线路屏蔽线一旦严重破损失去其屏蔽功能，不强的轮速信号就会受到周围电磁波的影响，导致ABS 电子控制器无法通过轮速传感器信号来对轮速进行准确的判断，从而使ABS 的工作出现异常，而车辆的自我诊断发现ABS 工作异常则判断轮速传感器有故障，所以将相应的故障码储存后并显示ABS 警告灯，以给车主示警。
4结束语
综上，本文首先论述了电磁干扰的几个主要来源。
其次，本文论述了电磁干扰给汽车电控系统带来的影响。
再次，本文论述了汽车电控系统电磁干扰的故障检修。
希望本文研究的内容可被业内人员所参考和借鉴，在未来的干扰检修中充分运用本文所提到的方法，从而尽快排除故障让汽车恢复正常使用。
作者简介：杨鹏，男，1986年生，贵州人，大学本科，汽车电控系统检修以及新能源车辆维护保养，汽车工程师。
[参考文献]
[1]宋光辉.汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法的研究[J].轻工科技,2014.
[2]葛秀丽.汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法的研究[J].汽车技术,2010.
[3]戴晓红.汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法的研究[J].山东工业技术,2011.
[摘要]电控系统是汽车的核心部位之一。
而电控系统中常常出现各种电磁干扰，系统在干扰下可能引发各类故障，使得汽车无法正常执行操作指
令，这对汽车驾驶的安全提出了巨大的挑战。
本文研究的重点车型是丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、通用科鲁兹和别克君越等，并把丰田卡罗拉当成实例来进行研究，探讨丰田卡罗拉所受的电磁干扰，并对其故障进行必要的分析，从而完成检修工作。
[关键词]检修；故障分析；电磁干扰；电控系统；汽车
汽车电控系统的电磁干扰故障分析和检修
杨鹏
（贵州交通职业技术学院，贵州贵阳
550000）
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