汽车助力转向泵原理及使用注意
转向泵工作原理
转向泵工作原理
转向泵是一种用于转向系统的液压泵，其工作原理主要涉及以下几个方面：
1. 液压泵工作原理：转向泵通常采用液压固定泵，其工作原理基于液压力传递。
当转向柱塞受到驱动力作用，通过柱塞在泵腔中上下运动，油液被抽入泵腔，从而产生压力。
这些压力油液被输送到转向阀中，然后传递到转向器和转向系统中。
2. 转向泵的柱塞：转向泵通常由多个柱塞组成。
这些柱塞固定在转向泵内部，与转向轴相连。
柱塞通过驱动力上下运动，从而改变泵腔中的容积大小，进而产生压力。
这些柱塞通常通过压簧或其他压力调节装置来调整工作压力。
3. 转向泵的转向阀：转向泵内部通常配备了转向阀，用于控制液压油液的流向。
转向阀根据驾驶员的操作和车辆的需要，将压力油液分配到转向器和转向轮。
转向阀的工作过程一般包括流量控制、压力调节和流向控制等功能。
4. 转向泵的转向器：转向泵输出的液压油液首先进入转向器。
转向器是用于转换液压能为机械能的装置。
它通过转动特殊设计的叶片和内部组件，将液压能转化为转向轮所需的机械能。
总的来说，转向泵通过液压力传递和相关装置的控制，将动力传递给转向系统，使驾驶员能够通过转向轮控制车辆的转向。
这是一种基于液压力学原理的系统，广泛应用于汽车、工程机械等领域。
动力转向泵工作原理
动力转向泵工作原理
动力转向泵是一种用来提供动力转向系统液压能源的装置。
它通常由泵体、泵轴、叶轮、油封、前后轴承以及进、出口等部分组成。
其工作原理如下：
1. 泵体：动力转向泵的泵体是一个密封的容器，用来盛放液压液。
2. 叶轮：泵体内部有一个叶轮，由于叶轮的旋转，液压液就会被吸入和排出。
3. 前后轴承：叶轮通过前后轴承与泵体相连接，并通过轴承支撑叶轮的旋转。
4. 泵轴：泵轴是叶轮的轴心，通过传动装置与发动机相连，当发动机工作时，泵轴也会旋转。
5. 油封：油封用于密封泵体和泵轴之间的连接，防止液压液外泄。
6. 进、出口：液压液通过进口进入泵体，并通过出口排出，供给动力转向系统。
当发动机启动时，动力转向泵的泵轴开始旋转。
泵轴的旋转驱动叶轮旋转，叶轮的旋转会形成一定的压力差，从而使液压液被吸入泵体内部。
液压液在叶轮的旋转下，受到一定的压力作用后，将被排出泵体，供给动力转向系统使用。
当驾驶员需要
转向时，动力转向泵会根据驾驶员的操作，产生相应的液压能量，从而通过液压辅助装置，改变车辆转向方向。
总的来说，动力转向泵通过发动机的驱动，利用叶轮的旋转运动产生一定的液压能量，通过液压系统实现了车辆的转向控制。
汽车转向泵原理
汽车转向泵原理
汽车转向泵是一种用于转向系统的液压泵，其工作原理是利用液体的压力来提供动力，将人的转向力转化为车轮的转向力，实现车辆的转向操作。
汽车转向泵通常由一个叶轮、一个排放孔和一个液体进口组成。
当车辆转向时，驱动发动机带动泵的叶轮旋转，增加液体的压力。
高压液体通过液体进口进入泵内，然后被泵叶轮离心力推送到泵的排放孔。
在液体流动过程中，液体的高压通过液体管路传递到转向机构，进而通过转向机构将液压能转化为机械能，从而实现车轮的转动。
当驾驶员转动方向盘时，转向机构将转动力传递给车轮，实现车辆的转向。
同时，汽车转向泵还通过回路系统将使用过的液体再次回流到液体进口，以保证液体的循环使用。
这样可以提高泵的效率，减少能量浪费，延长泵的使用寿命。
总之，汽车转向泵利用液体的压力来转换驾驶员的转向力，将液压能转化为机械能，实现车辆的转向操作。
这一原理使得驾驶员在转向时能够感受到较小的阻力，提高了驾驶的舒适性和安全性。
汽车转向泵工作原理
汽车转向泵工作原理
汽车转向泵是一种用于辅助汽车转向的装置，它通过增加转向力来降低驾驶员转向的力量。
其主要工作原理是通过液压力将转向力传递到车辆转向系统中。
汽车转向泵是由液压泵和泵驱动系统组成的。
液压泵通常由一个输入轴和一个泵体组成。
输入轴通过内齿轮或链条与发动机相连，当发动机运转时，输入轴也会旋转。
液压泵体内部有一系列的齿轮，在输入轴的驱动下开始旋转。
当液压泵旋转时，它会在泵体内部形成低压区和高压区。
低压区是齿轮之间的空隙，而高压区是液体被齿轮压缩后形成的区域。
该压缩液体会被推送到液压管路中。
液压泵的输出端连接到车辆的转向机构。
当驾驶员转动方向盘时，转向机构会将转动力传递给液压泵。
液压泵会将液体从低压区推送到高压区，这样就形成了高压油液。
高压油液会通过液压管路传递到汽车的转向器件，如转向齿条。
转向齿条是汽车转向系统的一部分，它会根据液压泵传递的高压油液产生相应的转向动作。
这样，驾驶员在转动方向盘时，由于液压泵的辅助作用，就能够感受到更轻松的转向力。
总结来说，汽车转向泵的工作原理是通过液压力将驾驶员转向的力量增大，从而降低转向的难度。
液压泵利用内部的齿轮组成形成高压油液并将其传递到转向器件，使其能够产生相应的转向动作。
这样，驾驶员就能够更轻松地操控汽车的转向。
汽车转向助力泵原理图
汽车转向助力泵原理图
汽车转向助力泵原理图如下：
[插入汽车转向助力泵原理图]
图中标注1为发动机，2为驱动轮，3为驱动轴，4为转向助
力泵，5为油箱，6为油液，7为进油口，8为高压油口，9为
返回油口。
汽车转向助力泵的工作原理是通过分析发动机的负荷，控制泵的转速和输出压力，以提供转向助力。
工作过程如下：
1. 汽车发动机产生动力，通过驱动轴传递到转向助力泵。
2. 转向助力泵通过驱动轴的旋转带动内部的齿轮或叶轮运动。
3. 油液从油箱中经过进油口进入转向助力泵，被齿轮或叶轮推动。
4. 在泵的工作过程中，油液被压缩并通过高压油口输出。
5. 高压油液通过管道输送到液压缸或转向助力器，提供转向助力。
6. 油液在完成转向助力后，通过返回油口回到油箱。
7. 转向助力泵会根据转向操作的力量和方向进行调整，以达到适当的转向助力效果。
通过转向助力泵的工作原理，驾驶员可以轻松地操控汽车转向，对于转弯、停车等操作提供了更大的便利和安全性。
转向助力工作原理
转向助力工作原理
转向助力是一种常见的车辆转向系统，它使用液压或电动力量来辅助驾驶员转向车辆。
其工作原理基于利用一定的力量来减轻驾驶员驾驶过程中所需施加在转向机构上的力量，以提高操控性、灵活性和驾驶舒适度。
液压转向助力系统的工作原理是通过液压助力泵产生高压液体，并通过液压缸传递给转向机构，使得转向过程更轻松。
当驾驶员转动方向盘时，转向助力泵将感应到驾驶员的输入，并以较低的力量将液体输送到转向机构。
这样，驾驶员只需施加较小的力量即可实现车辆转向，从而降低驾驶的难度。
电动转向助力系统的工作原理则是通过电动助力转向机构的帮助来提供转向助力。
当驾驶员转动方向盘时，传感器会感应到驾驶员的输入，并将信号传输给电动助力转向机构。
电动助力转向机构会根据驾驶员的转向力度和速度，通过电动助力马达施加适当的力量于转向机构，从而减轻驾驶员操控所需的物理力量。
无论是液压转向助力系统还是电动转向助力系统，其工作原理的核心都是通过辅助力量来减轻驾驶员在转向过程中所需的力量。
这样可以提高操控性，让驾驶员更轻松地掌控车辆，同时也提高了驾驶舒适度。
转向助力泵结构及工作原理
1. 功能 在停车状态下发动机回转时, 由于泵内部压力的增加而发动机回转速度降低，从而导致发动机熄火的可能, 因此需要提升发动机转速. 为此泵内产生一定压力时启动压力开关, 传递发动机ECU数据开放一定部分THROTTLE, 起着提高转速的作用. (发动机功率小的汽油, LPG车辆必须安装压力开关) 2. 工作原理
吸入口
吐出口
吸入口
RELEIF 压力控制原理
SPOOL C/V
SPRING R/V
RETAINER
BALL
PLUG ORIFICE
P1
P2
方向盘转到底
传递内部油孔:P2
泵内压力升高: P1
MAX压 P/ORIFICE通过
BALL被推:P3
解除内部压力:P4
P3
P4
RELEIF 压力 : FULL TURN時 的最大压力
1
2
3
永信 : BEAR’G TYPE
KAYABA : BUSH TYPE
按轴支撑分类
区 分
BEAR’G TYPE (永信精工)
BUSH TYPE (无锡MOBIS)
形状
支撑方式
BEARING + BUSH 方式
BUSH + BUSH 方式
噪音影响度
因高频稳定性, 转速即使增高也有利
油膜的形成,低速多少有利,但随油温上升 粘度下降,噪音不稳定
S45C
锻造/加工
2
ORIFICE
形成流量油路
FE烧结
烧结
3
SUB SPOOL
控制流量的量
SCM415H
加工
4
SPRING
SUB SPOOL 起游动
汽车转向泵知识
目录•转向助力泵的基础知识•转向助力的工作原理•转向助力泵的保养与故障诊断一、转向助力泵的基础知识1.转向助力泵的种类转向助力泵是液压转向加力装置的供能装置，其作用是将输入的机械能转换为液压能输出。
是动力转向系统的最重要部件。
2.转向助力泵的特性叶片式转向助力泵具有结构紧凑、输油压力脉动小，输油量均匀、运转平稳、性能稳定、使用寿命长等优点。
长城哈弗转向助力泵具有良好的转速、流量特性，适用于转速变化而要求泵保持恒定（特定）流量的动力转向系统。
该系列泵具有输出流量稳定、转速范围宽、压力脉动小、噪声低、体积小、重量轻、防外漏能力强等特点。
3.转向助力泵的结构二、转向助力泵的工作原理1.转向助力泵的工作原理泵在发动机的带动下工作时，叶片在离心力的作用下紧贴在定子的内表面上，工作容积由小变大，再由大变小，压缩油液，完成一次吸、压油过程。
2.动力转向系统的工作原理3.流量阀控制阀的工作原理流量控制阀打开时：1限压阀螺钉 2垫片 3钢球 4弹簧导向销 5限压阀弹簧 6节流孔在泵的出油口与出油腔之间有一量孔，当油液自出油腔以一定的速度流过量孔时，由于量孔的节流作用，量孔外侧的出油口压力低于量孔内侧出油腔的压力，油泵流量大，则量孔内外的压力差大，在油泵不工作时，在流量控制阀弹簧的作用下，滑阀处于后极限位置掩盖住泵的出油孔，当油泵工作后出油孔的油压大于控制阀弹簧的张力时，将推动流量-压力控制阀体向前运动，离开泵出油孔，油泵出油腔的油液经该孔流出油泵。
当发动机转速进一步提高后，油泵内油压也相应提高，油泵流量提高，量孔内外差也提高，使流量-压力控制阀柱塞进一步向前运动，当助力泵流量-压力增大到规定值，使柱塞两端压力差的作用力足以克服控制阀弹簧的预紧力，则进一步压缩弹簧，将滑阀柱塞向前推到露出溢流孔（进油腔）时，油泵的出油孔与溢流孔相通。
于是出油孔中的一部分油液经滑阀柱塞流入进油腔，因而经量孔输出的流量便减少，流量减少到一定值时，量孔内外两侧的压力差不足以平衡弹簧的张力，柱塞便被弹簧推下，重新切断进出油孔的通路，这样转向油泵的流量便被控制在一定的范围内。
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当输出流量达到设定值时，滑阀在内部液动力作用下 克服弹簧阻力向左移动，使多余的流量通过工艺孔卸荷， 回到吸油腔。实现恒流输出
实现安全保护的原理图
压力油
低压油
当方向盘左右方向打死或转向阻力过大时，输出油液的 压力达到设定的最大压力，压力油推动滑阀内部的锥阀向右 移动，使滑阀组件的压力油腔低压油腔连通，组件左侧的压 力迅速下降，滑阀快速向左移动，输出端(既出油口)与吸油 口连通，使压力不再升高，从而起到保护转向系统的作用。
齿轮驱动式转向泵：一汽集团中、 重卡车的主要用泵
十字滑键（花键）驱动式转向 泵：中型卡车主要用泵，图中 所示为云内4102发动机用转向 泵
皮带轮驱动式转向泵：乘用车 主要用泵，图中所示为云内 4100发动机用转向泵
三、汽车助力转向在中国的发展概述
• 在初期汽车动力转向泵主要广泛应用在装载 机和挖掘机上。 • 在八十—九十年代开始应用于中、重卡车。 • 九十年代乘用车转向泵开始国产化研发并在 部分车型配套。二000年以后，随着国外车 型的引进和国产化的要求，国内转向泵制造 厂开始了全面研发工作。同时国外的生产厂 也开始进入中国市场。
下面就以4102发动机适配的转向泵来说明 转向泵的工作原理和注意事项
进油口
出油口
4102发动机转向泵三维数模
4102发动机转向泵的剖面视图
4102发动机转向泵的零、部件
转向泵原理图
左图为动力转向泵 的工作原理图，当转向 泵按图示方向以低于恒 流转速旋转时，其排出 的流量全部通过节流口 C进入转向器，此时助 力不足，当发动机转速 提高，超过了恒流转速 后，转向泵输出的流量 大于规定的恒流流量，
五、汽车助力转向泵的主要技术指标
• 排量：单位ml/r。是指转向泵每转一圈，内部的定量叶片 泵所输出的流量。 • 控制流量：单位L/min。是指转向泵每分钟内向转向器输 出的流量。 • 效率：单位%。是指在一定的转速下，加载输出流量占空 载输出流量的比值。 • 最大压力：单位MPa。是指安全阀开启时的压力，也就是 转向系统的安全保护压力。 • 转速范围：单位r/min。是指转向工作的转速区间，商用车 一般在500--4000 r/min 之间，乘用车在600--7000r/min之 间。
一、汽车助力转向泵作用
• 汽车助力转向泵与转向器共同组成汽车动 力转向系统，驱动汽车转向轮实现汽车转 向功能。 • 汽车助力转向泵的作用是为转向系统提供 所需的动力源，并且其内部的安全阀对转 向系统起到安全防护的作用。 • 一个良好的转向系统应具有及时的响应性 和准确的路感反映。
二、汽车助力转向泵的分类
• 国外主要转向泵生产厂：德国采埃孚ZF、 路克公司；美国通用公司、美国威克斯公 司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、 本田公司意大利菲亚特公司等。 • 目前各大公司的转向泵在中国均有车型配 套，其中部分产品已经国产化，其余产品 也开始研发和试装工作。
四、汽车助力转向泵的工作原理
• 由于叶片式转向泵体积小、重量轻、噪声低等显著特点， 所以在各种车型中被广泛采用。 • 叶片式转向泵是由一个定量式叶片泵与一个组合阀复合构 成；叶片泵提供油液动力源，组合阀保证转向泵输出要求 的恒流流量、其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的 作用。源自七、转向泵的故障判断及处理
故障现象
异响或 噪音
产生原因
1、皮带打滑 2、油液不足 3、联接管路中有空气或 漏气
判断查找
检查皮带涨紧力 检查转向液 查看油壶中油液是否 有泡沫
处理方式
重新调整涨紧力或 更换皮带 添加转向液 排除漏气并排净管 路中的空气
漏油
转向沉重 或无助力
1、接头联接处密封不好 2、转向泵密封件损坏 1、皮带打滑
• 从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘 用车转向泵。 • 从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、 齿轮式转向、电液转向泵、电动转向泵。 • 从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式、皮 带轮驱动式、十字滑键(花键)式； 皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小 的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字 滑键式较为普遍。
2、联接管路中有空气导 致吸油不畅 3、转向泵内部零件磨损 4、由于清洁度不够导致 的滑阀卡死
擦净漏油部位，怠速 运转并原地转向观察
检查皮带涨紧力 查看油壶中油液是否 有泡沫 转向器有回油，转向 沉重 转向器无回油
更换密封件 返厂维修
重新调整涨紧力或 更换皮带 排净管路中的空气 更换转向泵
清洗管路，更换转 向泵
六、转向泵使用的注意事项
• 使用油品：推荐使用专用的ATF-2或ATF-2自动排挡液，国内中、重 型卡车也有使用机油柴油的，在北方冬季寒冷的气候下对于低速起车 有不良的影响。新车在1-2万公里磨合期过后转向系统的油液必须更 换，以后每5万公里建议更换一次，以保证油液的清洁度 • 使用油温：转向泵可以在零下40---120摄氏度下工作，但长期在高温 下工作会降低转向系统的使用寿命，建议在转向泵的出油管路增加冷 却措施。一般乘用车转向泵出油管路在发动机前通过，以达到强制冷 却的目的。 • 系统清洁度：转向器和转向泵都是精密的液压零部件，系统内和油液 的清洁度直接影响转向系统的使用寿命。由于清洁度超差导致的滑阀 卡死、内部零件异常磨损等转向泵早期失效在转向泵失效中占有加大 的比例。 • 打死时间：方向盘打死时间不得超过10s。如遇特殊情况，正确的操 作方法应该是在方向盘打死接近10s时，将方向盘回正一下，然后再 打死方向盘。
转向泵的流量曲线
此时在节流口和恒流阀的调节作用下，将多 余的流量从回油口F返回到泵的吸油口，保证输 出的流量为恒定值。当方向盘转到左右两极限位 置时，系统压力升高，超出安全阀调定的压力后， 安全阀打开卸荷，从而保证系统安全。
实现恒流输出的原理图
节流后的高压油 低压油 与油壶连通 输出高压油
工艺孔