三相异步电机故障分析、判断与维护
三相交流异步电机常见故障原因分析和日常维护
三相交流异步电机常见故障原因分析和日常维护一、常见故障及原因分析：1.电机温度升高：电机温度升高的原因一般有两个，一是负载过大，二是电机内部发生故障。
当负载过大时，电机的电流会增加，导致电机内部产生过多的热量，从而使电机温度升高。
电机内部发生故障，如绕组短路、转子偏磁等也会导致电机温度升高。
2.电机轴承磨损：电机轴承磨损是由于长期使用，不能及时添加润滑油或润滑脂，或者油脂老化、杂质过多引起的。
磨损的轴承会使电机噪声增大，运行不平稳，并可能导致电机转子停转。
3.绕组短路：绕组短路是电机常见的一种故障，其原因一般有绝缘老化、电机过载、过压等。
当电机绕组短路时，会导致电机发热增加，甚至烧毁绕组。
4.电机无法启动：电机无法启动的原因可能是电源故障、启动电容器损坏、绕组断路等。
此时需要检查电源是否正常，检查电容器是否损坏，以及检查绕组是否有断路现象。
二、日常维护措施：1.定期检查电机温度：定期检测电机的温度，一般应保持在额定工作温度范围内，如果发现温度过高，应及时查找原因，并采取相应措施进行修理。
2.保持轴承润滑：定期给电机轴承添加润滑油或润滑脂，保持轴承的润滑状态。
应根据电机使用的工况及使用时间，合理选择润滑方式和周期。
3.定期清洁电机：定期清洁电机外壳和通风槽，避免电机受尘土和杂质的影响，影响电机的散热和运行效果。
4.定期检测电机绝缘：定期对电机的绝缘性能进行检测，一般可采用绝缘电阻测试仪进行测量。
如发现绝缘性能下降，应及时采取措施修复或更换。
5.定期检查电机接线：定期检查电机的接线是否松动、脱落或损坏，如发现问题应及时修复。
总结：以上介绍了三相交流异步电机的常见故障、原因分析和日常维护措施。
正确使用和维护电机，可以提高其使用寿命和工作效率，确保设备的正常运行。
三相异步电动机常见故障的判断及检修有哪些
三相异步电动机常见故障的判断及检修有哪些
电动机不能启动或转速较低
1.保险烧断或电源电压过低或者电源缺相。
检查保险有无烧断，再用万用表测量电源电压是否正常。
2.电动机的定子绕组有无断路接触不良或者焊点脱落，包括集电环，电刷，线路变阻器。
可以用万用表来测量任意2相的通断和阻值判断。
3.将三角形接法接成星型，一般四千瓦以下电机用Y型接法，4千瓦以上到11千瓦的电机的三角形接法直接启动。
15千瓦以上就要降压启动了。
4.电动机负载过大，或者负载卡住了。
5.电动机的轴承是否损坏卡死，轴承是电动机的易损备件，一般通过转动电动机的转子就能检查出来。
电动机启动异响，启动电流大
1.检查电动机的轴承是否损坏缺油，电动机轴承损坏造成电动机运行异响，长时间运行容易烧毁电动机。
2.定子的三相绕组绕组的6根引线中，有一相的首尾端接反。
电动机的检修与维护
1.定期的去对电动机的转子、定子，风叶等进行清扫检查。
2.定期的去测量定子和转子的绝缘电阻。
3.定期的去检查轴承，并更换轴承。
4.定期的去检查电动机的线路，接地情况，电源电压，运行电流是否正常。
三相异步电动机常见故障与维修方法,学会不求人
三相异步电动机常见故障与维护和修理方法，学会不求人一、电动机运行时响声不正常，有异响1．故障原因①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；②轴承磨损或油内有砂粒等异物；③定转子铁芯松动；④轴承缺油；⑤风道填塞或风扇擦风罩；⑥定转子铁芯相擦；⑦电源电压过高或不平衡；⑧定子绕组错接或短路。
2．故障排出①修剪绝缘，削低槽楔；②更换轴承或清洗轴承；③检修定、转子铁芯；④加油；⑤清理风道；重新安装置；⑥除去擦痕，必要时车内小转子；⑦检查并调整电源电压；⑧除去定子绕组故障。
二、电动机运行中振动较大1．故障原因①由于磨损轴承间隙过大；②气隙不均匀；③转子不平衡；④转轴弯曲；⑤铁芯变形或松动；⑥联轴器（皮带轮）中心未校正；⑦风扇不平衡；⑧机壳或基础强度不够；⑨电动机地脚螺丝松动；⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。
2．故障排出①检修轴承，必要时更换；②调整气隙，使之均匀；③校正转子动平衡；④校直转轴；⑤校正重叠铁芯；⑥重新校正，使之符合规定；⑦检修风扇，校正平衡，矫正其几何形状；⑧进行加固；⑨紧固地脚螺丝；⑩修复转子绕组；修复定子绕组。
三、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④掌控设备接线错误。
2．故障排出①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调整继电器整定值与电动机搭配；④改正接线。
四、通电后电动机不转动，然后熔丝烧断1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑥电源线短路或接地。
2．故障排出①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；除去反接故障；②查出短路点，予以修复；③除去接地；④查出误接，予以更正；⑤更换熔丝；⑥除去接地点。
五、通电后电动机不转动有嗡嗡声1．故障原因①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。
三相异步电动机的常见故障分析及其检修维护
三相异步电动机的常见故障分析及其检修维护摘要：三相异步电动机在工业生产中应用极其广泛，其方便、快捷、能量转换效率高，是生产线上不可缺少的重要设备，但由于长期运行、人为操作不当或者由于环境因素等原因，电动机的故障也频频发生，影响生产，而如何对电动机故障进行正确判断和快速检修是我们需要探讨的问题。
本文针对中小型三相异步电动机常见故障，介绍了故障产生的原因，给出解决方法以及日常维护事项，为检修人员对中小型三相异步电动机的日常维护检修提供参考。
关键词：电机故障原因分析；检修方法；日常维护。
1.引言在我国的工矿企业生产中，三相异步电动机发挥着极其重要的作用。
作为生产线上的主要驱动设备，电动机一旦发生故障，得不到及时的检修，将会导致停产事故。
保护电机的正常运行显得尤为重要，但其所处的生产环境往往又偏为恶劣复杂，运行情况受多种因素影响，如动力电源不稳定、工作人员操作不规范、缺乏监管等，都会导致三相异步电动机故障的发生，如何减少或避免电机发生故障，保证生产线安全高效稳定运行，需要我们电修工人深入学习钻研。
在这里，我以之前的工作经历为参考，分析、总结三相异步电动机发生故障时的常见现象和原因，找出一些有效的检修方法以及日常有效的维护措施，解决三相异步电动机存在的一般故障问题，得出一些心得体会，供大家一起学习，探讨。
2.中小型三相异步电动机常见的故障和检修工厂生产线上的电动机一般是中小型三相异步电动机，功率在几十瓦到几百千瓦之间，其发生故障分类可分为机械故障和电气故障，机械故障包括轴承、风扇、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等，电气故障包括开关、按钮、熔断器、电刷、绕组、启动设备等。
下面对一些常见故障进行分析讲解：2.1通电后无法启动如果通电后三相异步电动机发生无法启动的故障，其原因有很多，主要有如下几个方面：电源断开、绕组断相、熔断器被烧断、绕组放炮接地等。
通电后如果发生无法启动故障，第一，要对电动机的电源回路进行检查，查看是否接通良好，主要包括：接触器是否损坏、是否通电，回路开关是否断开等；第二，将实际绕线组接线与接线图进行仔细核对，检查接线是否正确，如果没有问题，再对控制线路熔断器进行检查，如果发生断线，就要及时进行更换，如果前两项都没有问题，则应对绕组进行检查，看是否出现断线、接地、短路等问题，如果发生问题，就要及时做出正确的判断，并采取相应的检修措施。
三相异步电动机原理与常见故障分析处理
三相异步电动机原理与常见故障分析处理一、三相异步电动机工作原理：三相异步电动机的工作原理是基于旋转磁场的相互作用。
它由定子和转子两部分组成。
定子是由三相绕组和铁心组成，而转子则是由导体材料制成的。
当三相交流电源施加在定子上时，会在定子绕组中产生一个旋转磁场。
由于定子的磁场是由交流电源提供的，因此称之为旋转磁场。
转子中的导体材料被旋转磁场所感应，从而导致它开始旋转。
转子的旋转速度接近旋转磁场的速度，但略有差距，这就是异步电动机的名字。
二、三相异步电动机常见故障分析处理：1.启动困难或无法启动：这是三相异步电动机最常见的故障之一、可能的原因包括：a.电源不稳定或供电电压不足。
解决方法是检查电源电压是否符合要求，并确保电源稳定。
b.电动机绕组有故障，例如断线或短路。
解决方法是检查绕组的连接和状态，并对其进行修复或更换。
c.起动装置故障，例如起动器或空气开关失效。
解决方法是检查起动装置的工作状态，并修复或更换故障部件。
2.过载或过热：三相异步电动机在工作中可能会因为过载或过热而出现故障。
原因可能包括：a.电动机负载过重，超过了电动机的额定容量。
解决方法是检查电动机的负载情况，减轻过重负荷或更换更大容量的电动机。
b.电动机通风不良，冷却效果不佳。
解决方法是确保电动机有足够的通风，并清洁或维修通风设备。
c.电动机运行时间过长，导致过热。
解决方法是定期检查电动机运行时间，并进行适当的休息和冷却。
3.转速不稳定或抖动：三相异步电动机在工作过程中可能会出现转速不稳定或抖动。
可能的原因包括：a.电源电压不稳定，波动较大。
解决方法是检查电源电压是否稳定，并采取措施提供稳定的电源电压。
b.电动机绕组有故障，例如绕组松动或失效。
解决方法是检查绕组的连接和状态，并进行修复或更换。
c.电动机的轴承磨损或不平衡。
解决方法是检查轴承的状况，并进行润滑或更换。
4.异常噪音：三相异步电动机可能会出现异常噪音，可能的原因包括：a.轴承不良或需要润滑。
三相异步电动机常见故障及处理
三相异步电动机常见故障及处理一，电动机不能启动:1，电动机不转且没有声音:电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，假如三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2，电动机不转但有翁翁声:测量电动机接线炷，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严峻过载，检查的步骤:先去掉负载，这时电动机的转速于声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰(扫膛)当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3，电动机转速慢且有翁翁声:这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是:电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。
小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。
中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。
电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
经验证实:电动机的断路故障多数发生在绕组的端部，接头处或引出线的地方。
二，电动机启动时熔断器熔断或者热继电器断开1，故障检查步骤:检查熔丝是否合适，检查电路中是否有短路，检查电机是否短路或者接地。
2，接地故障的检测方法:用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0.2兆欧时，说明电机严重受潮。
用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。
绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯于绕组之间，如经检查已不接地，可苞扎并涂绝缘漆后继承使用。
三相异步电动机常见故障分析与及排除
三相异步电动机断相运行
(1)星形接法断一相电源
L1 U
W
V L2 L3断路 L3
当电动机正在运行，由于某种原因，有一相断路（如W相绕组在L3处断开）， 则W相绕组中就无电流，U、V两相绕组成为串联关系，接在380V线电压上， 这时两个绕组中流过同一电流，这就是缺陷运行。此时电动机仍可继续运转， 但工作的两相绕组中，每相两端电压只有190V（正常工作时相电压220V）. 由于相电压降低，旋转磁通也相应降低。但是负载不变，电动机的输
三相异步电动机断相运行
出转矩也不变，因此定子电流将增大。此外，从功率角度来分析，电动机 正常工作时，三相绕组平均分担额定功率，缺相运行时，断电相不再做 功，另两相绕组分担的功率必然增大，绕组电流也必须增加。总之，一 相绕组断电后，其余两相绕组的负担明显增加。此时绕组内电流值比电 动机过载时电流大，但比短路电流小。
三相异步电动机断相运行
（2）三角形接法断一相电源
L1 U I2(小) L2 V L3 L3断路 I1(大)
如上图所示：如果L3断开，则整个绕组便接在两条相线之间，这也叫缺相运行。 此时虽然三相绕组都在工作，但它们已不是对称绕组，而是W相绕组与V相绕组 串联，然后与U相绕组并联。在这种情况下，绕组中的电流、功率不仅与正常 工作时电流、功率不同。两支路电流也不均衡。理论和实践都证明，绕组为三 角形接线时，一旦断一相电源，在电动机绕组内部就会形成巨大的环流，很短 时间就会烧坏电机绕组，其危害比星形接法的电动机缺相运行更严重。
定子绕组故障
异步电动机定子绕组故障有以下几种。 1. 定子绕组相间短路 2. 定子绕组匝间短路 3. 定子绕组接地故障 4. 电动机过热，超过允许温度
定子绕组相间短路
正常的三相异步电动机任意两相问的绝缘电阻应不低 于0.5MΩ 。当相问绝缘电阻为零或接近零时，则表明相 间绝缘损坏，发生了相间短路故障。 三相异步电动机发生相间短路的原因有： ①电动机绕组严重过热、尤其在井下环境(运行时发热、 停车时吸潮)严重受潮时，由于定子绕组相间绝缘薄弱 而产生电击穿； ②双层绕组的电动机，其一些槽中的上、下层边分属于两 相绕组，可能会因层间绝缘薄弱而产生电击穿； ③相间短路故障表现为电动机运行声音不正常、定子电流 不平衡、保护电器动作或熔断器烧断，甚至绕组烧坏。
三相异步电机常见故障诊断及维护
电 机 缺 相 运 行 之 后 的 特 征 是 电 机 运 行 的 转 速 下 降 ，滑 差变大。当 B、C 两相变为串联关系后再与A 相 并联,则在负 载不变的情况下,A 相电 阻 较 小 ，电 流 较 大 ，长 时 间 运 行 ， A 桕 绕 组 必 然 会 过 热 烧 毁 。不 管 电 机 所 处 静 态 还 是 动 态 ，缺桕 运 行 会 直 接 危 害 电 机 的 一 相 或 者 两 相 绕 组 ，从 而 引 发 过 热 或 者 烧 毁 。在 电 机 缺 相 运 行 时 ，接 入 线 路 中 的 绕 组 电 流 远 远 高 于 正 常 的 运 行 状 态 ，这 种 过 流 运 行 更 加 速 了 绝 缘 体 的 老 化 ，从而导致电机烧毁。 四、结语
焊 与 断 点 ，恢 复 正 常 电 路 负 荷 。 二 、三相异步电机的运行及其维护
三 相 异 步 电 机 运 行 过 程 中 ，故 障 发 生 机 率 很 高 ，常见的 '相 异 步 电 机 运 行 故 障 i:要包括以下几种:其一，电流表指 针 摆 动 ，这是因为电流不稳定导致的，表示电机存在空载或 者 过 负 载 现 象 。故 障 诱 因 一 般 是 电 路 中 电 阻 值 发 生 变 化 。例 如 ，笼型导条开焊或者断条或者电刷、集电环短路装置接触 不 良 ，导致的线路接触点接触不良等。处理该类故障一般是 采取损坏零件更换方法。其 二 ，电机运行时存在异响，主要 是由于电机运行时转子和轴承等其他元件发生摩擦导致 的 ，例如与定子绝缘纸或梢楔摩擦等。如果轴承缺油以及轴 承或者机器运行所使用的润滑油等存有砂砾和其他异物， 也会发出异响。另 外 ，电机的风道出现堵塞,或者风扇擦过 风 罩 ，同样能够造成该类现象。排除该类故障需要对相应元 件进行清洗或者更换。其 三 ，电机运行时出现振动问题，这 种情况 大 多 因 为 电 机 的 转 子 部 分 和 外 部 机 械 连 接 导 致 ，如 果脱开外部机械的传动部分，振 动 消 失 ，那么可以判断故障 出现在外部机械部分，反 之 ，就是电机内部的问题。该故障 发 生 原 因 主 要 包 括 电 机 与 机械传动部分的转轴不同心、电 机 的 转 子 不 平 衡 、电 机 轴 弯 曲 等 。 三 、三相异步电机故障及其维护
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三相异步电机故障分析、判断与维护实习目的：实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
在实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的安装过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
参加实习单位：中铁六局集团电务工程有限公司呼和浩特通信信号分公司。
简介：中铁六局电务公司呼和浩特通信信号分公司成立于2001年8月15日。
专业从事铁路电务工程和铁路内外通信信号技术施工、改造建设。
企业在实践中不断发展壮大，拥有一支高素质的工程技术、工程施工、企业管理人才队伍。
公司95%的员工具有大中专以上文化程度，技术人员比例达30%以上，是一支年轻化、专业化的高新技术施工团队。
呼和浩特通信信号分公司以市场为导向，以客户满意为目标，始终执行“精细化管理、高标准化管理”的管理准则，秉持“规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，以提供周到、及时、高质的工程服务为己任。
实习内容：自2010年7月13日起，我开始了在呼和浩特通信信号公司为期两个月的实习实践，这次实习的主要内容是了解和学习关于三相异步电机故障分析、判断与日常维护。
作电动机运行的三相异步电机。
三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。
按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。
笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。
绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。
调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。
当向三相定子绕组中通过入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。
由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。
由于导子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。
转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。
电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟1.故障原因①电源未通(至少两相未通)；②熔丝熔断(至少两相熔断)；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。
2.故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。
二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 1.故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑤电源线短路或一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟1.故障原因①电源未通(至少两相未通)；②熔丝熔断(至少两相熔断)；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。
2.故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。
二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断1.故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑤电源线短路或接地。
2.故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；②查出短路点，予以修复；③消除接地；④查出误接，予以更正；⑤更换熔丝；③消除接地点。
三、通电后电动机不转有嗡嗡声l.故障原因①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。
2.故障排除①查明断点予以修复；②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是还把规定的面接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；⑦修复轴承。
四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多1.故障原因①电源电压过低；②面接法电机误接为Y；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。
2.故障排除①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。
五、电动机空载电流不平衡，三相相差大1.故障原因①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡；④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.故障排除①重新绕制定子绕组；②检查并纠正；③测量电源电压，设法消除不平衡；④峭除绕组故障。
六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动1.故障原因①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。
2.故障排除①查出断条予以修复或更换转子；②检查绕转子回路并加以修复。
七、电动机空载电流平衡，但数值大1.故障原因①修复时，定子绕组匝数减少过多；②电源电压过高；③Y接电动机误接为Δ；④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；⑤气隙过大或不均匀；⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。
2.故障排除①重绕定子绕组，恢复正确匝数；②设法恢复额定电压；③改接为Y；④重新装配；③更换新转子或调整气隙；⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
八、电动机运行时响声不正常，有异响1.故障原因①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；②轴承磨损或油内有砂粒等异物；③定转子铁芯松动；④轴承缺油；⑤风道填塞或风扇擦风罩，⑥定转子铁芯相擦；⑦电源电压过高或不平衡；⑧定子绕组错接或短路。
2.故障排除①修剪绝缘，削低槽楔；②更换轴承或清洗轴承；③检修定、转子铁芯；④加油；⑤清理风道；重新安装置；⑥消除擦痕，必要时车内小转子；⑦检查并调整电源电压；⑧消除定子绕组故障。
九、运行中电动机振动较大1.故障原因①由于磨损轴承间隙过大；②气隙不均匀；③转子不平衡；④转轴弯曲；⑤铁芯变形或松动；⑥联轴器(皮带轮)中心未校正；⑦风扇不平衡；⑧机壳或基础强度不够；⑨电动机地脚螺丝松动；⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。
2.故障排除①检修轴承，必要时更换；②调整气隙，使之均匀；③校正转子动平衡；④校直转轴；⑤校正重叠铁芯，⑥重新校正，使之符合规定；⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；⑧进行加固；⑨紧固地脚螺丝；⑩修复转子绕组；修复定子绕组。
十、轴承过热1.故障原因①滑脂过多或过少；②油质不好含有杂质；③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)；④轴承内孔偏心，与轴相擦；⑤电动机端盖或轴承盖未装平；⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；⑦轴承间隙过大或过小；⑧电动机轴弯曲。
2.故障排除①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)；②更换清洁的润滑滑脂；③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；④修理轴承盖，消除擦点；⑤重新装配；⑥重新校正，调整皮带张力；⑦更换新轴承；⑧校正电机轴或更换转子。
十一、电动机过热甚至冒烟1.故障原因①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障(相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误)。
2.故障排除①降低电源电压(如调整供电变压器分接头)，若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点(调整气隙或挫、车转子)；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障结束语：在此次毕业实习，我不仅学会了运用在学校所学理论知识解决处理问题，也学会了与师傅们和同事相处沟通的有效方法和途径。
在这期间我在师傅们的细心指导下积累了很多关于施工的方法和职业技能。
同时我也体验到了搞工程工作的艰苦性，但是我不怕苦因为我选择了它是因为我喜欢它。
通过这次实习，让我在社会中锻炼了自己，训练了自己在职业技能方面的能力和水平，让我能够把自己在学校中学到的理论知识和实践结合起来，提升了自己的实践能力和业务水平能力，积累了在社会中的工作经验，为以后工作也打下了一点基础。
我相信我会在师傅的带领下走的更好更远。
112/2。