第六章 配送与配送中心

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第六章配送与配送中心

第六章配送与配送中心
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3.《物流手册》的定义
配送中心是从供应者手中接受多种大量的货 物,进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处 理等作业,然后按照众多需求者的订货要求备齐 货物,以令人满意的服务水平进行配送的设施。
4.《现代物流学》的定义
配送中心是从事货物配备(集货、加工、分 货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水 平实现销售或供应的现代流通设施。
1.国家标准的定义
从事配送业务的物流场所或组织,应基 本符合下列要求:主要为特定的用户服务; 配送功能健全;完善的信息网络;辐射范围 小;多品种、小批量;以配送为主,存储为 辅。
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2.日本《市场用语词典》定义
配送中心是一种物流节点,它不以储 藏仓库的这种单一的形式出现,而是发挥 配送职能的流通仓库,也称作基地、据点 或流通中心。配送中心的目的是降低运输 成本、减少销售机会的损失,为此建立设 施、设备并开展经营、管理工作。
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3.独立配送模式
配送中心依靠自己构建的网络体系独自开展 配送服务的运作形式。可呈现出“综合配送”或 “专业配送”两种形态 。
4.共同配送模式 5.集团配送模式
以一定方式聚合专业流通企业,组成相对独立 的流通企业集团,集中对大中型生产企业实行定 点、定时、定量供货的配送模式。
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要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、 方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地 点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
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二、配送服务模式
1.商流、物流一体化配送模式
配送活动是作为企业的一种商业促销手段而 与商流活动紧紧联系在一起的。
2.商物分离的配送模式

第6章 配送与配送中心

第6章 配送与配送中心

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6.2.6物流配送中心的绩效评价
1.绩效评价的含义
人员、设备(车辆)、配送时间、成本、质量是物流配送活动中需要考虑的 评估要素。具体来说,对配送组织和管理的绩效评价指标可以分为人员负担(人 员生产力)、车辆负荷(设备生产力)、配送时间效率(时间生产力)、配送成
本(成本力)和配送服务质量(品质力)等几个方面。
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6.3.1 自动分拣系统
自动分拣系统的主要特点:
(1)能连续、大批量地分拣货物。 (2)分拣误差率极低。 (3)分拣作业基本实现无人化。
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6.3.1 自动分拣系统
配送技术:自动分拣系统
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6.3.2 自动化立体仓库
自动化立体仓库 主要是由货架、巷
道堆垛起重机、周
边出入库配套机械 设施和仓储管理控 制系统等组成(参 见右图)。
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6.2.2物流配送中心的功能
(1)集散功能:将分散在各地的生产厂商的产品集中到一起,经过分拣、配装 后向众多用户发送。 (2)衔接功能 :配送中心通过开展货物配送活动,把各种产品运送到广大用户
手中。
(3)运输功能 :配送中心拥有一定规模的运输工具 (4)储存功能 :通过仓储来保证市场销售活动的开展,同时尽可能降低库存占
提高配送的服务质量。
(3)配货 :配货是把拣选出来的货品按客户要求进行必要的组合和集合, 送到发货准备区。
(4)配装 :配装也称配载 ,它是配送不同于一般送货的主要区别之一
(5)送货 :如何确定最佳路线,如何使配装与路线有效结合起来,是配送 运输的特点,也是难度较大的工作。
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6.1.4 物流配送的类型
成为企业、区域的新经济增 实现从传统物流组织向现代配送中心的转 长点或支柱产业 系统构造、网点布局 变 进行作业流程重组,充分利用现有设施

配送与配送中心

配送与配送中心

配送与配送中心配送是一项重要的服务,需要组织,计划和执行,以确保产品能够及时到达消费者手中。

配送中心是实现这一目标的关键组成部分,它是一个中转站,通过它,产品从生产线送到网店或实体店,最终到达消费者。

配送中心是供应链的重要组成部分,它通常位于生产厂商和零售商之间,起着物流中转和分拣的作用。

它包括各种设备和软件,如货架、传送带、包装机、计算机系统等,以便快速高效地处理和分配产品。

配送中心的主要任务是收货、存储和分拣产品,然后将它们分配到目的地。

配送中心的管理需要专业技能,要考虑货物的规模和种类、配送路线、订单处理、库存监控、配送工具和人员等方面。

这些因素共同决定了产品能够到达目标市场所需的时间、成本和质量水平。

在高度竞争性的市场环境下,配送中心的角色至关重要。

现代化的配送中心已经变得更加自动化、数字化和智能化,这有助于优化物流流程并提高效率。

例如,自动化存储仓库可以最大程度地利用空间,并减少出入库时间。

智能分拣系统可以根据订单处理货物,减少人为失误。

而物流信息系统可以实时跟踪和掌握物流信息,提高了决策的准确性和协调性。

如此一来,不仅可以提高配送中心的效率,也可以降低成本,从而使得消费者的购物体验更加顺畅。

除此之外,配送中心也需要考虑有关可持续发展的因素。

环境越来越受到关注,消费者更加倾向于购买环保、可持续的产品。

因此,配送中心需要努力减少废弃物和能源消耗。

例如,推广绿色包装和回收机制,优化物流路线,以便减少运输距离和时间等等。

将可持续发展理念融入配送中心的运营中,可以有效地提高企业在社会上的形象。

总的来说,配送中心作为供应链的重要环节,必须非常重视。

合适的物流规划、高效的管理和先进的技术的使用都是重要的因素。

通过最大化的利用数字技术和自动化的处理流程,可以使得物流效率更高、成本更低而不会降低商品质量。

同时,配送中心需要有一定的社会责任感和绿色意识,以便实现可持续发展的目标。

为了确保配送能够高效、精准地进行,配送中心需要享有多种资源的支持,包括合适的场地、适用的设施和仪器,以及足够的人力。

配送与配送中心

配送与配送中心

第四章配送与配送中心随着消费的多样化和个性化,物流需求也朝着多品种、小批量的方向发展,物流配送也应与之相适应。

买方市场下的物流服务需要更加贴近市场、贴近消费者。

配送作为作为直接面向最终用户提供的物流服务,必须向消费者提供满意的服务,才能体现物流的价值,真实地反映出物流服务的的质量。

物流配送中心是从事配送活动的物流节点设施,布局合理、功能完备的物流配送中心才能保证物流与送作业的效率,降低配送成本。

本章将对配送、配送中心的有关内容进行阐述和介绍。

第一节配送概述一、配送的作用在商品流通领域,如何将商品按照订单的要求,及时、准确地送到用户手中,同时又能有效地控制物流成本,成为物流管理的核心内容。

我们知道:大批量直达运输,无论从流速上,还是从流量上都是物流的理想状态,具有快速到达,低成本的明显优势。

但这种运输方式无法面对多品种、小批量、高频次的市场需求,为此,供应商必须面对市场需求,建立起能保证及时供应的物流体系。

大批量直达运输和多品种、小批量的市场需求是一对矛盾,解决这一矛盾最好的办法是在厂家和用户之间靠近用户一侧建立物流配送中心,在这个物流配送中心放置一定量的周转库存,利用这部分库存满足用户的个性化需求,由配送中心向用户及时配送。

工厂仓库的任务是向配送中心补充库存,这一部分的运输是大批量的直达运输,成本较低,而配送中心到用户之间则使用小型配送车辆进行快速配送。

这样,既保证了对用户的物流服务水平,又有效地控制了物流成本。

此外,从物流系统的角度看,配送中心作为物流网络的重要节点,对于优化企业物流系统,合理配置库存资源,及时掌握市场信息,提高穆充的共同化程度等方面发挥着重要的作用。

按组织运作方式⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧全由用户决定生产规模和供货时间安按照订单生产自下而上的拉动式物流被动式拉动式下游物流最终到达用户销流向市场大量生产的产品通过推自上而下的推动式物流推动式主动式上游物流,。

、。

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从下游看,用户的订货规模是最小批量化,而且对商品供应的及时性和正确性方面的要求越来越苛刻。

配送与配送中心培训课程(PPT31张)

配送与配送中心培训课程(PPT31张)

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7.1.5 配送的基本作业环节—— 拣选配货
摘取式和播种式的适用领域:(商品品项数、 客户数) 1. 摘取式:适合应用于商品品项较多,客户数相 对品项较少的拣货作业环境。 2. 播种式:适合应用于商品品项较少,客户数相 对于品项较多的拣货作业环境。
二、配送的作用
1.配送可以降低整个社会物资的库存水平
2.配送有利于提高物流效率,降低物流成本
3.对于生产企业,配送可以实现低库存
4.配送可以成为流通社会化、物流产业化的 战略选择
第二节 配送种类
一、按配送机构分
1.配送中心配送 2.仓库配送 3.生产制造企业配送
二、按配送商品种类及数量分
1.少品种、大批量配送 2.多品种、少批量配送 3.配套(成套)配送
特点:大批 量、单一产 品的配送。
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7.1.4 配送的类型
按配送时间、数量分类 1. 定时配送:按规定时间间隔进行配送,每次配 送的品种及数量可按计划执行。(日配、准时看板式JIT) 2. 定量配送:按规定的批量在一个指定的时间范 围内进行配送。 3. 定时定量配送:在规定的时间内对规定的商品 品种和数量进行配送。 4. 即时配送:随时按照客户要求的配送时间、配 送数量进行配送,具有不可预测性。
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7.1.5 配送的基本作业环节—— 拣选配货
拣选配货的概念 工作人员根据订货单上所要的商品、要货的时间、 储存区域,以及装车配货要求、门店位置的不同, 将货物挑选出的一种活动。
上海可的常温摘果式拣货作业 上海可的冷链播种式拣货作业

第六章物流配送管理与作业

第六章物流配送管理与作业
一方面配送中心集成了物流和商流活动,是商物合一;另一方面配送中心集成了物流活动的所有功能,可以看作物流活动的缩影,具体有以下功能: 备货功能 是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储
2、共同配送
所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送,对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心,并从该中心进货,然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。 据统计,日本大多数零售业利用共同配送方式,共同配送采用率为55.4%。
微观效益 达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率,降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务(COREBUSINESS),促进企业的成长与扩散 扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境
二、配送中心分类
按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 按地理区域划分 城市配送中心 区域配送中心 按社会化程度分类 企业配送中心 社会(专业)配送中心 共同配送中心
按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心

第6章 配送与配送中心

第6章 配送与配送中心
现代物流学 王来军 3
6.1 配送概述
6.1.2 配送的特点(1)

从经济学资源配置的角度来看配送 1.配送是资源配置的一部分。 2.配送的资源配置作用,是“最终配置”,因而是 接近顾客的配置。 3.配送的主要经济活动是现代送货。 4.配送并不能解决流通领域的所有问题。
现代物流学 王来军

1.配送路线目标的确定

(1) 以效益最高为目标的选择,就是指计算时以利润 的数值最大为目标值。 (2) 以成本最低为目标的选择,实际上也是选择了以 效益为目标。 (3) 以路程最短为目标。 (4) 以吨公里(周转量)最小为目标的选择。 (5) 以准确性最高为目标的选择,它是配送中心重要 的服务指标。
现代物流学 王来军 11
6.1 配送概述


6、送达服务。要圆满地实现运到之货的移交,并有 效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究 卸货地点、卸货方式等,这就是送达服务。 7、配送加工。是按照配送客户的要求所进行的流通 加工。 在配送中,配送加工这一功能要素不具有普 遍性,但往往是有重要作用的功能要素。这是因为 通过配送加工,可以大大提高客户的满意程度。配 送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于 流通加工的特点,即配送加工一般只取决于客户要 求,其加工的目的较为单一。
现代物流学 王来军 30
节约里程法应用案例
由配送中心P向A~I等9个用户配 送货物。图中连线上的数字表示公路里 程(km)。靠近各用户括号内的数字, 表示各用户对货物的需求量(t)。配送 中心备有2t和4t载重量的汽车,且汽车 一次巡回走行里程不能超过35km,设送 到时间均符合用户要求,求该配送中心 的最优送货方案。
现代物流学 王来军 10

第六章 配送基本知识

第六章  配送基本知识

第二节 配送制的形式 与发展
一、配送制形成的必然性 1、自营配送造成自备车辆多、道路拥挤、 配送效率低下。 2、流通结构分散和物流费用不断上升,严 重阻碍了生产发展和企业利润提高

二、配送的近代发展 (一)萌芽阶段 物流活动中由一般性送货开始向备货、送 货一体化方向转化,配送主要以促销目的 为主(20世纪60年代初期)。




(三)共同配送 (1)由一个配送企业对多家用户进行配送 (2)仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载 在同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物 运送到各接货点。 (3)集中协作配送:在核心企业的统筹安排和统一 调度下,各个配送企业分工协作,联合行动,共 同对某一地区某些用户进行配送。 ●优势:有利于节省运力,提高运输车辆的货物 实载率。

二、我国配送的现状及具体表现。 (一)发展配送的经济环境和市场条件分析。 1、市场供求关系已发展重大变化:供过于 求,买方市场。 2、企业改革日益深化:为配送的发展培育 了必要的微观基础。 3、配送的发展已经具备了充分的技术基础。 4、政府对配送的政策支持




三、发达国家的配送 (一)发达国家对配送的认识 ●配送就是送货:将货物从物流据点送交收货人,“配” 是完善“送的经济行为” ●稍详尽的解释,反映了对配送范围、性质、作用的认识。 ①与城市之间和物流据点之间的运输相对而言,将面向城 市内和区域范围内需要的运输,称之为“配送”。 ②生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫“运输”,从 配送中心到顾客之间的物品空间移动叫“配送”。
三、配送的类别 (一)按配送组织者不同来分类 1、配送中心配送 ●规模大、专业性强,与用户之间存在固 定的配送关系 ●灵活机动性差,投资较高。
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2、配送中心与物流中心比较 、
物流中心logistics center 与 物流中心是从事物流活动的场所 或组织,应基本符合下列要求: (1)主要面向社会服务; (2)物流功能健全; (3)完善的信息网络; (4)辐射范围大; (5)少品种、大批量; (6)存储、吞吐能力强; (7)物流业务统一经营、管理。 配送中心distribution center 配送中心是从事配送业务 的物流场所或组织,应基本符 合下列要求: (1)主要为特定的用户服务; (2)配送功能健全; (3)完善的信息网络; (4)辐射范围小; (5)多品种、小批量; (6)以配送为主,储存为辅。
3、供应、销售一体化配送 、供应、
由生产企业或者是销售企业以自己生产和经营的产品 供应给用户的配送形式。 货物所有者在实现销售的同时对用户完成了供应,这 是在有连锁产品关系的企业之间、子企业和母企业之 间经常采用的方式。
4、代存代供配送 、
配送是用户把属于自己的货物委托配送企业代存、代 供,或委托代订,然后组织对本身的配送。
请同学说一说配送概念的内涵
首先明确指出按用户订货的要求; 首先明确指出按用户订货的要求; 配送的实质是送货 但与一般送货有区别( 送货, 配送的实质是送货,但与一般送货有区别(参 见P15); ); 表现为中转型的送货; 表现为中转型的送货; 配送是配与送的有机结合形式; 配与送的有机结合形式 配送是配与送的有机结合形式; 合理的方式送交用户,是一种门到门服务方式; 门到门服务方式 合理的方式送交用户,是一种门到门服务方式; 是接近顾客配置。 是接近顾客配置。
二战后,发达国家曾暴露出这样的问题:物流分散, 生产企业自备车辆多、道路拥挤及停车时间长,使得 企业收集和发送货物的效率明显下降。 日本:每辆车的运行次数,由1960年的每辆每天4.2次 减少到1972年每辆每天的2 .1次。 美国:以商品零售价格为基数进行计算,流通费用所 占的比例达59%,其中大部分为物流费。
(五)按加工程度的不同进行分类
1、加工配送 这种配送是与流通加工相结合,在配送据点设置流通 加工,或是流通加工与配送据点组建一体实施配送业 务。 2、集疏配送 这是一种只改变产品数量组成形式,而不改变产品本 身的物理、化学性质并与干线运输相配合的配送方式。 如:大批量进货后小批量多批次发货; 零星集货后形成一定批量再送货
2、在供应环节的应用 供应配送 、在供应环节的应用—供应配送
供应配送往往是针对特定的用户,用配送方式满足这特 定用户的供应需要的配送方式。 供应配送有两种方式: (1)由本企业自己组织企业供应需求的配送 (2)由社会物流服务商(第三方物流)进行的供应配送 这种供应配送按用户送达的不同,分为: “门到门”配送。 “门到库”配送。 “门到线”配送。
(四)按经营形式不同进行分类
1、在销售环节的应用—销售配送
配送企业是销售性企业,或销售企业做为销售战略一 环所进行的促销配送,或者是和电子商务网站配套的销售 型配送。 销售配送的经营管理模式: 电子商务的销售配送 1)和B—to—C电子商务配套的“门到人”销售配送。 2)和B—to—B电子商务配套的“门到门”配送。
二、配送的分类
(一)按实施配送的结点不同进行分类
1、配送中心配送。
配送中心是配送的的主要形式,也可以说是物流服务型的综 合体。
2、仓库配送 3、商店配送
配送的商品种类繁多,但是用户需用量不大;商业及物资零 售网点较多、配送半径较小;可分为兼营配送与专营配送两 种形式。
4、生产企业配送
产品的需要量比较大,而且品种、规格和质量等要求相对稳 定,生产企业距产品消费地较近。
2、定量配送:时间不严格规定,有利于集货,有利于运力的充分利用; 有利于人力、装卸机具、储存设施的配备。 适用情形:(1)用户对于库存的控制不十分严格;(2)从配送中心到 用户的配送路线保证程度较低,难以实现准时的要求。 3、定时定量配送:计划难度较大,很难实现共同配送。 也常采用“看板方式”来决定配送的时间和数量。 适用情形:汽车、家用电器、机电产品的供应物流。 4、定时定路线配送:可以依次对多个用户实行共同配送。 5、即时配送:这是有很高灵活性的一种应急方式。主要应对于事 故、灾害、生产计划的突然变化等因素所产生的突发性需求;应对于一般消 费者经常出现的突发性需求。
3)配送的近代发展 配送的近代发展 萌芽阶段 20世纪60年代初期
物流运动中的一般性送货开始向备货、送货 一体化方向转化。 主要目的:为了促进产品销售和提高市场占 有率。 粗放性经营,范围很小,规模不大。
发育阶段
20世纪60年代中期直至80年代
商品市场竞争的加剧,促进了配送的发育。 一些发达国家的企业相继调整了仓库结构, 组建或设立了配送组织(配送中心),普遍 开展了货物配装、配载及送货上门活动。 表现:货物的种类增多;范围不断扩大。
1、定时配送
(1)小时配:消费者突发的个性化需求;B—to—C型的EC,在一个城 市范围内的配送。例:“e国一小时” (2)日配:上午的配送订货,下午可送达;下午的配送订货,第二天早 上送达。可使用户基本上无须保持库存。 适合的情形:A、消费者对新鲜的、食品类商品的需求;B、由于消费冲 动产生的突发需求;C、小型商店或是连锁型商业企业;D、用户是采 用“零库存”方式进行生产的生产企业。 (3)准时配送方式(或称准时—看板方式) 准时配送/时配、日配:时配、日配是向社会普遍承诺的配送服务方式, 针对社会上不确定的、随机性的需求。准时方式则两方面协议,往往 是根据用户的生产节奏、按指定的时间将货送达。 实施条件:很高水平的配送系统;往往是一对一的配送
2、降低经营成本的共同型配送 、
(1)共同型配送的历史变迁
(2)对共同配送的界定 共同配送是物流企业使用本公司的设施及配送网络, 根据零售业的需要将配送、流通加工、保管三个服务按 “商品种类”、“不同地区”、“不同配送地点”捆绑 在一起。 (3)共同配送的主要优点及问题 优点:A、提高车辆装载率;B、不存在重复、交错运 送问题。 问题:不可避免泄露企业之间的商业秘密。
1、配送中心数量和规模增加。 、配送中心数量和规模增加。 数量和规模增加 2、在配送实践中,除了存在独立配送 直达配送等一般的 、在配送实践中,除了存在独立配送/直达配送等一般的 配送形式外,又出现了“共同配送” 即时配送” 配送方式。 配送形式外,又出现了“共同配送”、“即时配送”等配送方式。
配送技术水平提高。 技术水平提高 第三 配送技术水平提高。 配送的集约化程度明显提高。 集约化程度明显提高 第四 配送的集约化程度明显提高。 1986年,美国GPR公司共有送货点3.5万个。到了1988 年,经过合并之后,送货点减少到0 .18万个,减少幅 度为94 .85%。 由于配送企业相对集中,故配送系统处理货物的能力 有了很大提高。在日本,有的配送中心人均搬运作业 率每小时可达500个托盘,分拣能力已达1 .45万件。 日本资生堂配送系统每天完成管区内4200个商店的配 送任务。
流通落后的问题,严重阻碍了生产进一步发展。
2)配送首先是在变革和发展仓库业的基础上开展起来 配送首先是在变革和发展仓库业 仓库业的基础上开展起来
的。 很多老式仓库转变成了商品流通中心,其功能由货物 “静态储存”转变为“动态储存”,其业务活动由 原来的单纯保管、储存货物变成了向社会提供多种服 务,并且把保管、储存、加工、分类、拣选和输送等 连成了一个整体。 从服务方式看,变革以后的仓库可以做到主动为客 户提供“门对门”的服务,可以把货物从仓库一直运 送到用户的仓库、车间生产线或营业场所。这样,配 送就形成和发展起来了。
3、配送与运输 、
配送不是单纯的运输或输送,而是运输与其 他活动共同构成的有机体。配送中所包含的 那一部分运输活动在整个输送过程中是处于 “二次输送”、“支线输送”、“末端输送” 的位置,其起止点是物流据点至用户。 日本学者菊池康也将运输分运输和配送。
4、配送制形成的必然性 、
1)背景: 背景:
例:批发分销型销售配送
零售商 专卖店 零售商 专卖店
例:零售型销售配送
零售销售配送是面向广大消费者的配送,主要是 “门到人”和“门到门”方式的配送。 零售型销售配送可以采用电子商务的交易方式,也 可采用电话订货、传真订货、通信订货以及现在广 泛采用的商店购货等方式进行交易活动,然后采用 “商物分离”的方式,配送中心或者商店进行配送。
(六)按配送企业专业化程度进行分类
1、综合配送 配送的商品种类较多,且来源渠道不同,但在一个配 送据点中组织对用户的配送,因此综合性强。 用户只需与少数配送企业联系。 2、专业配送 是按产品性质和状态划分专业领域的配送方式。 如:金属材料配送、饮用水配送

(七)配送的现代化趋势
1、服务周到的高频率、小批量配送 、服务周到的高频率、
三、配送的作用
1、配送可以降低整个社会物资的库存水平 、 2、配送有利于提高物流效率,降低物流费用 、配送有利于提高物流效率, 3、对于生产企业来说, 3、对于生产企业来说,配送可以实现低库存 4、成为流通社会化、物流产业化的战略选择 、成为流通社会化、
第二节 配送中心的分类
一、配送中心的定义
配送与配送中心
Distribution and Distribution Center
请同学们说一说配送对连锁超市的重要作用, 请同学们说一说配送对连锁超市的重要作用,以及在生活 中哪些方面涉及到了配送? 中哪些方面涉及到了配送?
配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物 流的一个缩影或在某小范围中全部物流活动 的体现。 配送不同于一般物流的地方在于分拣配货
1、定义:配送中心是从事货物配备(集货、加工、 、定义: 分货、拣货、配货)和组织对用户的送货,以高水 平实现销售或供应的现代流通设施。
“货物配备”是配送中心最主要、最独特的工作; “组织送货”是配送中心按用户的要求,组织货物定时、 定点、定量地送抵用户; 强调了配送活动和销售供应等经营活动的结合; 强调配送中心是“现代流通设施”。
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