全液控液压盘式刹车说明书_中文
液压盘刹使用说明书.docx
液控盘式刹车装置使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA二零零三年八月目录1、简介--------------------------------------------------------------------------- 12、主要性能参数---------------------------------------------------------------23、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 34、安装--------------------------------------------------------------------------- 115、调试--------------------------------------------------------------------------- 156、操作规程------------------------------------------------------------------- - 187、维护与保养------------------------------------------------------------------ 208、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 259、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 2610、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ----31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
液压盘式制动器安装使用说明书
4．制动盘应装入内外制动片之间，制动盘外径露出制动片1.5mm左右,以保证有效摩擦面。
5.将制动钳的安装支架装在减振器联结凸台上，M8螺栓的拧紧力矩为20～25N.m，M10螺栓的拧紧力矩为25～30N.m。
6．装车完成后，支起车轮，抓握手柄数次，以消除各部间隙，转动车轮，应无明显阻滞现象。
液压盘式制动器是利用杠杆原理和帕斯卡定律传递并增大操纵力，对车轮产生制动转矩，以装在车轮上的制动盘和装在制动钳上的制动片之间的摩擦阻力将行驶中的摩托车的动能（有时含势能）转换成摩擦热能，同时依靠摩擦元件吸收与释放热量，来达到减缓车速或直至停车的目的。
当需要制动时，握紧制动手柄(或脚踩脚踏板)，推动制动泵活塞前移，当前皮碗超过制动泵0.5孔时，制动器就形成一个密闭的制动系统，产生压力，并通过制动油管输入到制动钳油缸内，推动活塞前移，使内外制动片夹紧制动盘，从而产生制动转矩。
c．拧紧放气阀，然后松开手柄。
d．反复抓握手柄数次，使制动液正常循Байду номын сангаас，直至压力正常。
五．维护
1．摩托车使用后，应用软布擦拭制动盘面，及时清除砂粒，防止划伤制动盘、制动片表面，影响使用寿命。
2．使用中，应经常观察制动液的消耗情况，当制动液面低于制动泵上的“LOWER”标记时，拧开油杯盖加注DOT3或DOT4专用制动液，切勿添加其它如汽油、香蕉水等液体，以免影起不良后果。
3．使用超过6000km后，应经常观察制动片的磨损情况，当发现摩擦材料的剩余厚度≤1mm时,应及时更换.
4．定期检查制动盘的厚度，当制动盘磨损至规定厚度时(制动盘上有最小极限的磨损标识)，应及时更换制动盘。
5．当发现制动不灵或手感无力时，应检查各接头是否有渗漏，如不漏,应是系统内有空气，应当排除。排除方法：
盘式刹车使用手册
盘式刹车使用手册盘式刹车使用手册一、工作原理：操作台包括刹车阀组件、驻车阀组件、控制阀组、管路压力表等，其液压原理见图四。
工作制动：工作制动是由刹把控制刹车阀9实现的。
刹车阀为手动比例减压阀，阀的输出压力随着拉动刹把而呈比例变化，对应刹把所处的不同位置，刹车阀的输出压力由0到最大系统压力变化。
刹把拉动角度越大，工作钳油缸的压力就越大。
刹把推到原始位置，阀输出压力为0，工作钳松闸。
每个回路中设有单向节流阀，在工作钳制动时起缓冲作用，使制动力逐渐施加，避免因操纵过猛而对设备产生不良影响。
驻车制动：驻车制动阀（13）为手动换向阀，拉动手柄，驻车驻车制动阀换向，使安全钳油缸卸压，弹簧力使安全钳实现驻车制动。
解除驻车制动时，必须先将刹把拉至“刹”位，使刹车阀（9）的输出压力控制误操纵保护阀（15）换向，再推动驻车制动阀手柄，将压力油输入到安全钳油缸，克服碟簧力，解除驻车制动。
注意：解除驻车制动时，必须先拉动工作制动刹把，再推驻车制动阀手柄方能解锁。
该回路中设有单向节流阀（18），在安全钳制动时起缓冲作用，1、调试前的准备工作：a、检查管汇的连接，确保无误，特别是P1的连接，若连错，会发生顿钻事故。
b、检查油箱液面。
C、检测蓄能器充氮压力，确保充氮压力为4MPa。
d、开启吸油口截止阀、柱塞泵泄油口截止阀；关闭蓄能器组截止阀。
若使用场合不需冷却器工作，则将冷却器旁路截止阀开启；若需要冷却器工作，则将冷却器旁路截止阀关闭。
e、点动电机，检查旋转方向是否正确。
2、调试a、启动电机。
b、调节系统额定压力、最大压力调节步骤如下：启动一台泵电机组。
松开安全阀螺帽并按顺时针方向旋转，调节至大约3/4的位置。
拆下泵的调压阀保护帽，松开泵的调压阀保护帽。
用内六方扳手顺时针方向转动螺钉以增大压力。
观察系统压力表MP读数，到9.5 MPa时为止。
如果调节的同时，压力停止上升，则转动安全阀少许。
交替调节低压力的安全阀或柱塞泵，直到MP压力表显示为9.5 MPa。
液压盘式刹车装置-使用操作说明书
90kN
65kN
刹车块最大工作间隙 安
1mm
全
刹车块允许最小工作厚度
12mm
钳
外形尺寸（mm×mm×mm）
610×415×420 600×390×400
重量
220kg
200kg
额定压力
9MPa
7MPa
工作介质
夏季 冬季
L-HM46 抗磨液压油 L-HV32 低温抗磨液压油
单泵额定流量
15L/min
液
成。
3.1 制动执行机构
制动执行机构主要包括：工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分，
其结构及布置如图一所示。
4 3
5
6
2
1
1.滚筒 2.刹车盘 3.工作钳 4.钳架 5.安全钳 6.过渡板
图一 制动执行装置 3.1.1 工作钳
工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成， 其结构及工作原理参见图二。
注意：解除驻车制动，必须先拉工作制动刹把，再推驻车制动手柄
方能解锁。
该回路中设有单向节流阀(18)，在安全钳制动时起缓冲作用，使制动 力逐渐施加，保护设备。
紧急制动：紧急制动是由紧急按钮阀(11)控制的，该阀是一个手动换 向气阀，控制气控换向阀(12)。当按下紧急制动按钮时，切断气源，气控 换向阀(12)弹簧复位，实现安全钳制动；同时，液控换向阀(14)因控制端 失压而换向，压力油直接进入工作钳，实现工作钳制动。即：所有制动钳
-1-
液压盘式刹车装置使用操作维护手册
二
主要技术参数
主要技术参数
类别
名称
参数值
PSZ75
PSZ65
单边最大制动正压力
75kN
液压盘刹使用说明书
液压盘刹使用说明书 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998液控盘式刹车装置使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA二零零三年八月目录1、简介--------------------------------------------------------------------------- 12、主要性能参数--------------------------------------------------------------- 23、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 34、安装--------------------------------------------------------------------------- 115、调试--------------------------------------------------------------------------- 156、操作规程-------------------------------------------------------------- ----- - 187、维护与保养-------------------------------------------------------------- ---- 208、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 259、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 2610、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ---- 31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
盘式制动器说明书
执行标准：Q/09TLB002-2005KZP自冷盘式可控制动装置使用说明书目录1. 概述 (2)2. 装置结构特征与工作原理 (3)3.主要技术参数及安装尺寸 (4)4.制动装置的安装、调整与使用操作 (6)5.注意事项 (8)6.故障分析与排除 (9)7.安全保护装置及事故处理 (9)8.保养与维修 (9)9.运输与贮存 (9)10.开箱及检查 (10)11.订货要求 (10)12.其它事项 (10)1. 概述1.1用途与型号KZP系列自冷盘式可控制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于煤矿井下下运带式输送机的制动与停车，由于其属常闭式结构，因此适合于各种机电设备的定车。
1.2型号意义K ZP - / 制动器数量与型号制动盘直径盘式制动可控1.3主要技术性能(1)与电控装置配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2;(2)系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；(3)与电控装置配合，在有载工况下具有可控起车性能；(4)液压控制系统采用闭式回路控制，工作可靠性高。
(5)自冷盘式可控制动装置在环境温度为30°C时，每小时制动10次，盘的最高温度远小于150°C。
(6)最大制动力矩不应小于静制动力矩的1.5倍。
1.4适用环境(1)工作环境温度不大于40°C；(2)无显著摇摆和剧烈振动、冲击的场合；(3)无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；(4)无滴水、漏水的地方；(5)适合煤矿井下要求防爆的场合。
1—电动机；2—联轴器；3—牵引体；4—传动轮；5—联轴器；6—垂直轴减速器；7—制动盘；8—弹簧；9—活塞；10—闸瓦；11—油管图1 制动装置布置图2. 装置结构特征与工作原理2.1 组成自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。
它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。
液压盘刹使用说明书
液控盘式刹车装使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO. LTD二零零三年八月1、简介----------------------------------------------------- 12、主要性能参数--------------------------------------------- 23、工作原理与结构特征 ------------------------------------- 34、安装 -------------------------------------------------------- 115、调试 -------------------------------------------------------- 156、操作规程 ---------------------------------------------------- 187、维护与保养 -------------------------------------------------- 20 & 故障检修 ---------------------------------------------------- 259、关键元器件的拆装与更换 ------------------------------------- 2610、推荐备件清单 ----------------------------------------------- 31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
液压站是动力源，为执行机构提供必需的液压动力；操作台是动力控制环节；执行机构是制动执行部分，它由刹车钳、钳架、刹车盘三部分组成，其中刹车钳又分为常开式工作钳和常闭式安全钳两种型式。
该装置具有以下五种功能1、工作制动通过操作刹车阀的控制手柄，调节工作钳对制动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足送钻、起下钻等不同工况的要求。
盘式制动器说明书
第1章制动系统基础1．1 引言汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时能稳定一定车速的能力，称为汽车的制动性制动系统是汽车的最重要系统之一，是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。
汽车的制动性是汽车的主要性能之一。
制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。
1.2 制动系统对汽车起到制动作用的是作用在汽车上，其方向与汽车行驶方向相反的外力。
作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到阻力作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。
因此，汽车上必须装设一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，使外界对汽车某些部分施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动。
这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，相应的一系列专门装置即称为制动系统。
1.2.1制动系统的组成制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。
制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。
制动驱动机构包括供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。
1.2.2制动系统（1）一个基本的制动系统包括一个主缸，通过液压管路到盘式/鼓式制动器，以停止车轮转动。
为减轻驾驶员所需的制动力，绝大部分车辆都有液压助力器或真空助力器。
（2）制动系统中用到两种摩擦力：动摩擦力和静摩擦力。
在制动系统中，摩擦力的大小取决于作用在摩擦表面上的压力和摩擦接触面积。
不同的摩擦材料有不同的摩擦性能或摩擦系数。
摩擦产生的热量必须散失。
摩擦材料由石棉或非石棉材料制成。
（3）制动系统利用液压装置进行制动。
因为液压是不可压缩的，制动液能用来传递运动和力。
第2章制动器2.1 引言制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。
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全液控液压盘式刹车装置用户手册Hydraulic Control Hydraulic DiscBrakeSERVICE MANUAL北京普世科石油机械新技术有限公司Beijing PSK New Technology of Petroleum Machinery Co.,Ltd.版本号Document Number SM-Y2010-04修订号 Revision01全液控液压盘式刹车装置用户手册北京普世科石油机械新技术有限公司全液控液压盘式刹车装置使用操作维护手册前言前言本手册讲述了PSK-PSZ65D系列全液控液压盘式刹车装置的原理、结构、使用方法和维护保养的原则，在使用或维修PSK-PSZ65D系列全液控液压盘式刹车装置前，请认真阅读本手册,并按照本手册进行正确的安装、使用、保养和维护。
本产品的使用效能和使用寿命，与产品的设计和制造有关，也与用户的合理使用密切相关。
我们愿意凭借质量保证体系，为顾客提供高质量的产品，同时也希望操作人员认真阅读本手册，使产品的性能和优势得到最充分的发挥，圆满完成预期的作业。
由于产品的不断改进，本手册中个别内容可能与实际不一致，这些内容不会影响顾客对产品结构和性能的理解，也不会影响顾客的使用。
如有疑问，请与我们联系。
随着钻井技术的不断进步，顾客不断会有新的使用要求。
我们愿意和您一起，不断改进我们的产品，满足您的特殊使用要求。
欢迎您与我们联系。
目录一、概述 (1)二、主要技术参数 (2)三、工作原理及结构特征 (3)四、安装 (9)五、调试 (12)六、操作规程 (14)七、维护与保养 (16)八、故障检修 (21)九、关键元器件的拆装与更换 (22)十、易损件 (26)附录 (27)一、概述液压盘式刹车装置由三部分组成：刹车执行单元、液压动力源及操纵单元。
刹车执行单元和操纵单元之间用液压管线连接，操纵单元又与液压动力源之间通过液压管线连接。
液压动力源为刹车执行单元提供必需的动力；刹车执行单元是制动的执行者，由刹车钳组、钳架、刹车盘三部分组成，其中刹车钳组又包括开式钳和闭式钳；操纵单元是该装置的控制环节，它通过控制操作台中的操纵阀组，实现刹车执行单元的动作控制。
全液控液压盘式刹车装置具有以下五种功能：1.工作刹车通过操作工作刹车的控制手柄，调节开式钳对刹车盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足正常钻进、起下钻等不同工况的要求。
2.驻车刹车当钻机不工作或司钻暂时离开操作台时，拨动驻车刹车手柄到刹车位，闭式钳刹车，以防大钩滑落。
3.紧急刹车遇到紧急情况时，按下紧急刹车按钮，开式钳、闭式钳全部参与刹车，实现紧急刹车。
4.过卷/防碰保护当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，应该工作刹车而未实施刹车时，钻机防碰系统会发出信号，开式钳和闭式钳全部参与刹车，实施紧急刹车。
5.断气自动刹车系统断气时，紧急刹车自动刹车，以防事故的发生。
二、主要技术参数PSK液压盘式刹车常规系列产品产品型号PS440/9000PS295/6750PS240/4500PS165/3150PS140/2250PS90/1700PS60/1350PS40/900PS35/600适用钻机级别ZJ120 ZJ90 ZJ70 ZJ50 ZJ40 ZJ30ZJ20 ZJ15 ZJ10工作刹车制动转矩（kN·m）440 295 240 165 140 90 60 40 35驻刹车制动转矩（kN·m）245 160 120 85 60 40 40 25 20紧急刹车制动转矩（kN·m）685 455 360 250 200 130 100 65 55推荐刹车盘直径（mm）2100 1900 1600 1500 1500 15001400 1200 1200常开钳数量（个）7 5 4 4 4 3 3 2 2 常闭钳数量（个） 3 3 2 2 2 1 1 1 1 刹车钳类型A型B型系统压力（MPa）8 78 7主泵排量15L/min工作介质夏天：HM46#抗磨液压油 / 冬天：HV32#抗磨液压油油箱容积100L装机总电功率 3k W×2备注以上参数为推荐值，仅供参考PSK液压盘式刹车本说明书特定产品产品型号PS90/1700适用钻机、修井机级别ZJ30刹车盘数量 2刹车盘直径×厚度（mm）1400×40刹车钳制动转矩（kN·m）90开式刹车钳数量（个） 4闭式刹车钳数量（个） 2刹车钳类型 PSZ65D型系统压力（MPa） 6.5系统流量12L/min工作介质夏天：HM46#抗磨液压油冬天：HV32#抗磨液压油油箱容积90L装机总电功率3kW×2（互为备用） + 1kW三、工作原理及结构特征全液控液压盘式刹车装置由刹车执行单元、液压动力源和操纵单元三部分组成。
3.1 刹车执行单元刹车执行单元主要包括刹车钳、刹车盘和钳架三部分，其中常规产品的刹车钳分为开式钳和闭式钳。
其结构及布置如图一所示。
1.钳架2.开式钳3.闭式钳4.刹车盘5.连接环图一常规刹车执行单元3.1.1刹车钳工作原理液压盘式刹车的所有刹车功能都通过刹车钳这一主要部件实施。
图二为浮式杠杆钳的结构示意图。
图二.1 浮式杠杆闭式钳外观图图二.2 浮式杠杆开式钳外观图浮式杠杆闭式钳的工作原理为：当向钳缸供给压力油时，液压力推动活塞右移压缩碟簧，同时拉动左右钳臂的上端向内运动，带动刹车块与刹车盘脱离接触，刹车钳松刹。
当钳缸泄油时，碟簧力推动活塞左移，通过钳臂使刹车块压在刹车盘上，产生的摩擦力实施刹车。
可见，闭式钳的刹车力来源于碟簧的弹簧力。
浮式杠杆开式钳的工作原理为：当向钳缸供给压力油时，液压力推动活塞往外伸出，同时拉动左右钳臂的上端向外运动，带动刹车块与刹车盘刹紧；当钳缸泄油时，小拉簧拉动左右钳臂的上端向内运动，油缸活塞缩回，刹车片松刹。
可见，开式钳的刹车力来源于液压油压力。
3.1.2 刹车盘刹车盘是刹车系统的核心部件之一，与刹车块组成刹车副。
一般每台产品配备两个刹车盘，安装在绞车滚筒两端。
有些新型钻机绞车一台只配备一个刹车盘，安装在绞车滚筒的一端。
按结构形式分为：水冷式、风冷式和实心刹车盘三种。
本说明书针对的为40mm 厚的实心刹车盘。
水冷式刹车盘内部设有水冷通道，在刹车盘内径处设有进、出水口；外径处设有放水口，用来放尽通道内的水，以防止寒冷气候时刹车盘冻裂；正常工作时，放水口用螺塞封住。
刹车系统工作时，给刹车盘通冷却循环水，以平衡刹车副摩擦产生的热量。
风冷式刹车盘内部有自然通风道，靠自然通风道和表面散热。
实心刹车盘靠表面散热，主要用于修井机和小型钻机。
3.1.3 钳架钳架是刹车执行单元的基座，刹车钳均安装在该基座上。
对于双盘式结构，需配备两个钳架，安装在绞车的底座上，位于滚筒两侧的前方。
对于单盘式结构，可配备一个或两个钳架，安装在绞车底座上，位于滚筒的一侧。
3.2 液压动力源液压动力源包括：油箱组件、泵组、控制块总成、加油组件和电控柜等。
其液压原理参见图三。
3.2.1 油箱组件油箱组件包括油箱、吸油阀、放油阀、液位温度计、冷却器等元器件，其中，吸油阀门的作用是在维修油泵时，关闭该阀，使油箱与油泵吸油口断开，防止液压油外泄。
正常工作时，处于开启状态。
放油阀门是为了更换液压油而设，正常工作时，处于关闭状态。
液位温度计供观察油箱液面高低及油箱油温。
冷却器为列管式水冷冷却器，用来平衡整个系统的发热。
3.2.2 泵组泵组为液压系统的心脏。
系统配备两台同样的柱塞泵，分别由防爆电机驱动，一台工作，另一台备用。
3.2.3 控制块总成主要由：油路块、蓄能器、截止阀、单向阀、安全阀和高压滤油器等元器件组成。
蓄能器可降低液压回路的压力脉动，并在泵无法正常工作时提供一定的储存能量。
截止阀是用来释放蓄能器油压的，在正常工作时，截止阀一定要关严。
否则，系统压力将建立不起来。
单向阀的作用是把两台泵的出油口隔开、保持蓄能器的油液不回流，同时形成三个相互独立而又相互联系的油路。
安全阀是一个溢流阀，起安全保护作用。
高压滤油器过滤系统高压油，保证液压系统的清洁。
3.2.4 加油组件加油组件由一台手摇泵、一台过滤器组成。
油箱加油时，必须通过加油泵组完成，以保证油液的清洁度。
3.2.5 电控柜液压动力源的电控柜主要用来控制电机和加热器的起、停，电控柜采用隔爆处理。
3.3 操纵单元全液控盘式刹车的操纵单元包括：操作台架、操纵阀组及操纵执行件等。
3.3.1 操作台架操作台架为一个钢质结构件，用以安装操纵阀组等相关元件，集成在司钻房内。
3.3.2 操纵阀组操纵阀组安装在操作台架里，它包括驻刹车阀组件、紧急刹车阀组件和压力表等。
3.3.3 操纵执行件操纵执行件包括刹把、驻刹车手柄和紧急刹车按钮。
1.油箱2.电机3.油泵4.回油滤油器5.单向阀6.冷却器7.高压滤油器8.安全阀9.压力表10.蓄能器11.变位比例减压阀12.手动换向气阀13.气控换向阀14.液控换向阀15.手动换向阀16.截止阀图三液压系统原理图3.4 工作原理3.4.1工作刹车拉动工作制动刹把，控制变位减压阀（11），变位减压阀（11）输出相应的压力值的液压油进入左右路开式钳，实现工作刹车。
随着制动刹把的角度改变，开式钳的刹车力也相应改变，当制动刹把角度最大时，开式钳的制动力也达到最大。
将制动刹把推回原始位置，开式钳油缸压力为零，开式钳松闸。
3.4.2 驻刹车驻刹车操作为通过一个手动换向阀的动作控制油路的通断。
拨动手柄到“刹”位，闭式钳刹车；拨动手柄到“松”位，闭式钳松刹。
解除驻车制动时，必须先拉动“工作制动刹把”刹住载荷，然后将驻刹车手柄拨动到“松”的位置，松开闭式钳。
3.4.3 紧急刹车紧急刹车操纵件为一个急刹按钮，操纵手动换向气阀（12）通断气。
按下按钮，手动换向气阀断气，系统处于紧急刹车状态；提起按钮，手动换向气阀通气，解除紧急制动状态。
控制的基本原则是断气刹车。
解除紧急刹车时，必须先拉动“制动刹把”刹住载荷，然后才可提起紧急刹车按钮，解除紧急制动。
3.4.4 过卷/防碰保护当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，应该工作刹车而未实施刹车时，天车附近处安装的气动行程阀（或绞车上安装的过卷阀）由于外力碰撞而动作，使气路接通，由过卷/防碰阀输出的气信号控制气控换向气阀换向，切断气源，实现紧急制动。
四、安装4.1安装刹车盘4.1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm。
4.1.2 刹车盘清理干净，摩擦面严禁沾染任何油污。
4.1.3 对于水冷式刹车盘，还需连接进、出水管。
4.2 安装刹车钳、钳架4.2.1 将上、下过渡板紧固于钳架上。
4.2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无别劲现象。