公路货物运输常识
交通运输专业运输常识
运输专业货运组织一.交通运输方式1.了解铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和联合运输的概念.铁路运输是一种路上运输方式,以两条平行的铁轨引导火车铁路运输是其中一种最有效的已知路上交通方式.铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动.这样在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量.如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量.而且铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重量大大提高.道路运输:道路运输是指在公共道路上使用汽车或其他运输车辆从事旅客或货物运输及其相关业务的总称.道路运输始于十九世纪末,由于道路运输主要在公路上运送旅客和货物,也称公路运输.现代的道路运输也称为汽车运输.水路运输:水路运输是指利用船舶在水路上运输货物和乘客的运输方式.它是一种古老的运输方式,可以追溯到古代,是世界上最古老的运输方式之一航空运输:航空运输是使用飞机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式.联合运输:联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现,是综合性的运输组织工作.这种综合组织是指在一个完整的货物、旅客运输过程中,不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间衔接和协调组织. 2.掌握铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和联合运输方式的特点.铁路运输的特点:优点:运量大、速度快、运费较低;受自然因素影响小、连续性好缺点:造价高、消耗金属材料多;占地广,短途成本高.优点:(1)运输能力大,这使它适合于大批量低产品的长距离运输;(2)单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制;(3)车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二,仅次于航空运输;(4)铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经济性方面占优势;(5)可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运.缺点:(1)铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长;(2)铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;(3)铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;(4)不能实现门对门”的运输,通常要依靠其他方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线.道路运输特点:优点:运量大、速度快、运费较低;受自然因素影响小、连续性好.缺点:造价高、小号金属材料多,占地广,短途成本高.公路运输特点优点:机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
公路运输货种分类
公路运输货种分类一、普通货物运输普通货物运输是指一般的商品运输，包括食品、日用品、家电、纺织品等各类常见货物。
这类货物的特点是重量和体积相对较小，不需要特殊的运输条件。
在公路运输中，普通货物可以使用普通货车进行运输，根据货物的重量和体积不同，可以选择不同尺寸的货车进行装载。
普通货物运输通常需要注意货物的包装和固定，以免在运输过程中受损或掉落。
二、危险品运输危险品运输是指具有一定危险性的化学品、气体、液体等货物的运输。
这类货物可能具有爆炸、易燃、有毒、腐蚀等特性，需要在运输过程中采取特殊的安全措施。
在公路运输中，危险品运输需要使用专门的危险品运输车辆，并符合相关的法律法规要求。
驾驶员需要具备相关的驾驶证和专业知识，以确保运输过程中的安全。
三、冷链运输冷链运输是指需要保持一定温度的货物的运输，主要包括冷冻货物和易腐货物。
这类货物需要在运输过程中保持一定的低温，以确保货物的质量和新鲜度。
在公路运输中，冷链运输需要使用具备保温和制冷功能的冷藏车辆。
这些车辆通常配备了冷藏设备和温度监控系统，能够提供恒温环境，保证货物的质量。
四、超大型货物运输超大型货物运输是指体积或重量超过常规标准的货物的运输。
这类货物包括大型机械设备、建筑材料、工程项目等。
在公路运输中，超大型货物需要使用专门的运输车辆和设备，如平板车、大型拖车等。
这些车辆通常需要特殊的许可证和专业驾驶员，运输过程中需要注意货物的固定和道路的通行能力，以确保运输的安全和顺利进行。
五、特殊货物运输特殊货物运输是指一些具有特殊性质的货物，如动物、活体植物、艺术品等。
这类货物需要在运输过程中特别关注其保护和安全。
在公路运输中，特殊货物运输需要根据具体情况采取相应的保护措施，如特殊的包装、通风和防震设备等。
运输过程中还需要遵守相关的法律法规，确保货物的合法性和安全性。
不同类型的货物在公路运输中有着不同的特点和要求。
对于普通货物来说，重点在于包装和固定；危险品需要特殊的车辆和驾驶员资质；冷链货物需要保持一定的低温环境；超大型货物需要专门的运输设备和许可证；特殊货物则需要特殊的保护和安全措施。
道路运输安全基础知识
道路运输安全基础知识道路运输安全是指在道路交通运输活动中，为了保护人民生命财产安全，预防和减少交通事故的发生，采取各种有效措施，确保交通运输的顺利进行的一项重要工作。
道路运输安全基础知识是指对道路运输安全的基本概念、原则、规定和操作要求等具体内容进行学习和掌握。
本文将详细介绍道路运输安全的基础知识。
一、道路运输安全的基本概念和原则1.1 道路运输安全的概念道路运输安全是指通过对道路运输活动中潜在危险和风险的分析，采取相应措施，确保交通运输的安全与顺利进行，保护人民生命财产安全的工作。
1.2 道路运输安全的基本原则道路运输安全的基本原则是“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理、依法行驶”。
安全第一：保护人民生命财产安全是道路运输安全工作的核心宗旨。
预防为主：通过预防措施，有效避免交通事故的发生，减少事故损失。
综合治理：通过整合各方资源，全面管理道路运输安全问题。
科学管理：通过运用科学的方法和手段，对道路运输安全进行管理和监控。
依法行驶：遵守交通法规和运输法规，严格按照规定进行道路运输活动。
二、道路运输安全的管理与监控2.1 道路运输安全管理机构根据国家法律法规的规定，设立相关的道路运输安全管理机构，负责协调和指导道路运输安全工作。
2.2 道路运输安全管理制度建立健全道路运输安全管理制度，明确各方责任和职责，确保各个环节的安全管理。
2.3 道路运输安全监控措施通过技术手段，对道路运输活动进行监控，及时发现和处理交通安全问题。
三、驾驶员的安全知识3.1 驾驶员的驾驶技术要求驾驶员应掌握良好的驾驶技术，包括车辆操作、行驶技巧、应急处置等方面的知识和技能。
3.2 驾驶员的交通法规和安全常识驾驶员应熟悉并遵守交通法规，了解和掌握安全驾驶的常识，确保安全行驶。
3.3 驾驶员的体检和心理素质要求驾驶员应定期进行身体检查，保持良好的身体状态。
同时，驾驶员应具备良好的心理素质，能够应对各种紧急情况。
四、车辆的安全使用和维护4.1 车辆的安全使用车辆应按照规定进行安全使用，包括检查各项设备、遵守装载要求、良好驾驶等。
道路货物运输及站场管理规定课件
• 合规装载是保障货物运输安全的前提。
案例二：无证经营和非法改装车辆
• 分析一起涉及无证经营和非法改装车辆的案例，强 调合规运营对维护道路货运市场秩序和安全的重要 性。
安全管理优化案例分析
案例一：引入先进技术提升安全管理水平
• 介绍一家货运企业通过引入先进技术，如智能监控、 大数据分析等，提升安全管理水平的案例，探讨技术 手段在安全管理中的应用前景。
道路货物运输及站场管理发展 趋势
智能化与信息化发展
信息化平台整合
随着互联网技术的发展，道路货 物运输及站场管理逐渐实现信息
化平台整合，提高运营效率。
大数据分析与应用
利用大数据技术，对货物运输及站 场管理进行实时数据分析，优化运 输路径，减少空驶率，提高运输效 益。
智能化调度系统
采用先进的算法和人工智能技术， 实现货物运输的智能化调度，提高 车辆利用率和运输效率。
乱放影响站场交通。
行人安全
03
确保站场内行人通道安全畅通，设立人行道、过街设
施等，保障行人与车辆的交通安全。
站场设施与设备维护管理
设施维护
定期对站场内的道路、停车场 、建筑物等设施进行检查与维
护，确保其处于良好状态。
设备维护
对站场内的交通信号灯、照明 设备、安防设备等进行定期维 护与更新，确保其正常运行。
道路货物运输的分类
按照车辆类型分类：可分为货 车运输、厢式车运输、专用车
运输等。
按照运输距离分类：可分为短 途运输、中途运输、长途运输
。
按照货物性质分类：可分为普 通货物运输、危险品运输、冷 藏运输、大件运输等。
这些分类帮助我们更清晰地理 解道路货物运输的多元性和复 杂性，同时也为货物的运输提 供了更精准的服务。
公路货物运输
2010.09.01
2010.09.01
特种货物运输
鲜活货物是指在运输过程中需要采取相应的保鲜措施，
并须在规定期限内运抵目的地的货物。 鲜活货物运输特点： 季节性较强 运输责任性较大 运送时间比较紧迫 托运鲜活货物时，发货人应保证提供质量新鲜、包装容器
符合要求、热状态符合规定的货物，并在托运单上注明最 长的运达期限。
特种货物运输
公路超限货物运输的特殊性 超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷
轮胎制成，价格昂贵，而且要求行驶平稳，安全 可靠。 运载大件货物的超重型车组要求通行的道路有足 够的宽度和净空、良好的道路线形，桥涵要有足 够的承载能力，有时还要分段封闭交通，让超重 型车组单独通过。 大件货物运输必须确保安全，万无一失。
普通运输形式是营业范围最为广泛的货运方式。
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（二）专业货运
专业货运的分类、优点以及经济效益如图所示 。
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（二）专业货运
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各式运输车辆
（三）货运方式的选择
货运管理的主要职责之一是进行运输方式 和运输工具的选择。
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运输合同的签订和履行
从狭义来说，公路 运输即指汽车运输。物 流运输中的公路运输专 指汽车货物运输。
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公路货物运输的类型
序号
划分标准
1 按托运批量大小
2 按运送距离
3
按货物的性质及对运 输条件的要求
4
按托运的货物是否保 险或保价
5 按货物运送速度
6 按运输的组织特征
划分结果
整车运输、零担运输、集装箱运输和包车 运输 长途运输与短途运输
货物运输知识
货物运输知识
货物运输是指将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。
它涉及
到多种不同的运输方式，包括陆运、海运、铁运和空运。
以下是一
些货物运输的基本知识：
1. 陆运：陆运是指通过公路、铁路或管道运输货物。
公路运输是最
常见的陆运方式，可以通过卡车或货车将货物从一个地方运输到另
一个地方。
铁路运输通常用于长距离、大规模货运，而管道运输主
要用于输送液体或气体货物。
2. 海运：海运是指通过海洋运输货物。
海运通常用于国际货物运输，比如将货物从一个国家运输到另一个国家。
不同类型的船只可以承
载不同类型和规模的货物，包括集装箱船、油轮和散货船。
3. 空运：空运是指通过飞机运输货物。
它通常用于远距离货物运输，或者紧急需要快速交付的货物。
空运速度快，但成本较高。
4. 货物包装：货物在运输过程中需要适当的包装，以保护货物免受
损坏或丢失。
合适的包装材料和方法取决于货物的性质和尺寸。
5. 运输合同：在进行货物运输时，双方通常会签订一份运输合同，
明确双方的权利和义务。
合同通常包括货物描述、运输方式、运费、保险责任和支付方式等条款。
6. 运输保险：货物在运输过程中可能面临被损坏、丢失或延误的风险。
运输保险可以为货物提供保护，向货主提供赔偿金。
7. 货物追踪：通过使用现代技术，如GPS和物联网，可以追踪货物的运输情况。
货主可以随时了解货物的位置和运输状态。
这些是货物运输的一些基本知识，希望对您有所帮助。
如有其他问题，请随时提问。
公路货物运输
对于任何载货车辆，基本要求都是载货安 全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最 好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基 础，列明需要的那些特征。选择车辆时，应该 考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、 驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。
选择车辆需要考虑的因素
考虑因素 车辆的类型 具体内容 小汽车、中型车；单车、铰接车、牵引杆拖车 平板车、箱车（Van Body）、边开箱车（Curtain Siders）、可卸的车箱 （Demountables）、牵引杆拖车厢 （Drawbars）、自卸车（Tippers）、冷冻车（Refrigerated vehicles）。不同的运输车型及尺寸见 首先要考虑的就是驾驶座、脚踏板和其他驾驶控制杆的位 置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑温度控制和优 良的音响设备。 机械装卸设备的发展带来了集约化装载，避免了一个个货 物分别的装卸过程。这样的设备包括：托盘装载设备、尾部吊 运设备、电动装货传送带和可动的底板、可动的底板、车载起 重机。
（一）车辆的更换
经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括：
1 车辆的使用寿命和成本的折旧。 2 未来更换的资本成本。 3 更换的时间。 4 投资的评估。
（二）折旧
从财务的视角来看，一辆车必须假设有确 定的寿命，而且应该每年重新估值，以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损， 比如发动机部分，而另一些会随年限损耗，比 如车身。 以下简单介绍两种计算折旧的常用方法： 直线折旧法 余额递减折旧法
鲜活货物运输
３、零担货物运输
（１）零担车种类 （１）零担车种类
零担车是指装运零担货物的车辆，可以分为 固定式和非固定式两大类。
货物运输的基本常识
货物运输的基本常识货物运输是商业活动中非常重要的一环，涉及到运输安全、运输成本和时间效益等方面的问题。
因此，具备良好的货物运输知识是非常必要的。
以下是货物运输的基本常识。
第一，货物运输与运输方式首先，货物运输是指将货物从一个地点运输至另一个地点的活动。
货物运输方式包括公路运输、铁路运输、海运运输和空运运输。
其中，公路运输是最普遍的一种方式，铁路运输、海运运输和空运运输则相对较少使用。
公路运输是指利用公路网络将货物从起点运输至终点的方式。
优点是速度快，覆盖面积广，但运费相对较高。
铁路运输是指利用铁路网络将货物从起点运输至终点的方式。
优点是运输量大，可靠性高，运费相对较低。
但速度相对较慢。
海运运输是指利用海洋运输网络将货物从起点运输至终点的方式。
首要优点是大运量，海上运输的费用较低，但需要很长时间才能运输到目的地。
空运运输是指利用航空网络将货物从起点运输至终点的方式。
优点是速度快，但费用较高，对货物重量、大小有限制。
第二，货物运输与装载方式货物运输时需要考虑装载方式。
货物装载方式大致分为手工装载、自动装卸和机械装卸。
手工装载一般用于较小的货物，而机械装卸一般用于大型重量货物。
一些高风险货物，例如化学品或易燃品受限制。
第三，货物运输与保险事宜为确保货物安全运输，货物运输需要注意保险事宜。
货物运输保险主要包括航海保险、货运保险和财产保险。
航海保险主要涉及到海上运输，而货运保险主要涉及到货物在运输过程中出现各种不可控因素带来的损失，例如承运人不当行为或抵失。
财产保险主要涉及到财产包括货物、设备和建筑物等的保险。
第四，货物运输与物流管理货物运输还需要考虑物流管理。
物流在货物运输中是非常重要的一环。
通过强化物流管理，运输成本能够减少，货物运输效率也会提高。
具体而言，物流管理包括供应链管理、仓库管理和运输管理3个部分。
供应链管理是指协调货物供应商、运输商和最终用户之间物流过程的过程。
仓库管理是指货物在仓库中存储和解释管理的过程。
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公路货物运输常识
公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。尽管上述《公约》
和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。
公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领
域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整
个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输
已成为一个不可缺少的重要组成部分。
据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％
和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从
事道路运输业活动的人员有11000多万人。
公路运输由公路和汽车两部分组成。
一、公路运输的特点和作用
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门
到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任
务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。
但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成
货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。
二、公路运输的经营方式
在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。
（一）公共运输业（Common Carrier）
这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：
1．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。
2．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。
3．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。
（二）契约运输业（Contract Carrier）
按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都
比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。
（三）自用运输业（Private Operator）
工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。
（四）汽车货运代理（Freight Forwarder）
本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的
汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货
物运费之间的差额。
三、公路运费
公路运费均以“吨／里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。
凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承
托双方另议商定。
公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半
以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物
（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立
方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。
四、责任范围
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（一）承运人责任
公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承
运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔
偿：
1．由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。
2．包装完好无损，而内部短损变质者。
3．违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。
4．收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，
5．有随车押运人员负责途中保管照料者。
对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。
要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。
（二）托运人责任
公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛
头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费
和空载费等损失。
五、国际公路货物运输公约和协定
为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》，简
称CMR，并在1956年5月19日在日内瓦欧洲17个国家参加的会议上一致通过签订。该《公约》共有十二章五十一条，就适用范围，承
运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等等都做了较为详细的规定。
此外，为了有利于开展集装箱联合运输，使集装箱能原封不动地通过经由国，联合国所属欧洲经济委员会成员国之间于1956年缔结
了关于集装箱的关税协定。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境，
在这个协定的基础上，根据欧洲经济委员会倡议，还缔结了《国际公路车辆运输规定》（Transport International Routier简称TIR），
根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关
税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行，这些团体大都是参加国际公路联合会的成员，它们必须保
证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。协定的正式名称是“根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定。”（Customs
Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets ）。
该协定有欧洲23个国家参加，并已从1960年开始实施。尽管上述《公约》和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运
输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。