海水脱硫技术在船舶柴油机排气中的应用
船舶脱硫塔的工作原理(一)
船舶脱硫塔的工作原理(一)船舶脱硫塔的工作原理什么是船舶脱硫塔？船舶脱硫塔（Ship Scrubber）是一种用于船舶尾气脱硫处理的装置。
由于船舶的尾气中含有大量的二氧化硫（SO2），对环境造成严重污染，因此需要进行脱硫处理来减少二氧化硫的排放。
为什么需要船舶脱硫塔？船舶燃烧柴油或重油时，会产生大量的二氧化硫（SO2）。
这些二氧化硫排放到大气中后，将会形成酸雨，对环境和人类健康造成严重危害。
为了保护环境和减少二氧化硫排放量，国际海事组织（IMO）制定了强制性的限硫要求。
因此，船舶需要安装脱硫装置来减少二氧化硫的排放量，从而满足国际限硫要求。
脱硫塔工作原理船舶脱硫塔主要采用湿法脱硫技术，下面是脱硫塔的工作原理：1.进料准备：船舶使用燃油剂时，在进入燃烧炉之前，将燃油与洗涤液进行混合，并将混合物喷洒到燃烧炉中。
2.洗涤液喷洒：洗涤液喷洒到燃烧炉中，随着燃烧气体一起流动，与气体中的二氧化硫发生反应。
3.化学反应：洗涤液中的主要成分为水和碱性物质（如海水、石灰乳等），二氧化硫与洗涤液中的碱性物质发生化学反应，生成硫酸盐。
4.湿式除尘：洗涤液中的硫酸盐与燃烧气体中的灰尘颗粒发生反应，形成颗粒物粘附在洗涤液中。
5.除尘液回收：将含有颗粒物的洗涤液送入除尘器中，通过除尘器的处理，将洗涤液中的颗粒物分离出来，然后再次循环使用。
6.二氧化硫净化：通过洗涤液对燃烧气体中的二氧化硫进行吸收和氧化，从而达到净化效果。
7.废水处理：脱硫过程中产生的废水需要进行处理，通常采用分离、过滤和中和等方法，以达到环境要求。
脱硫塔的优势•有效减少二氧化硫排放，满足国际限硫要求；•湿法脱硫技术相对成熟，操作稳定可靠；•可降低船舶运行成本，减少炉膛清洗和维护频率；•可选择使用海水或淡水作为洗涤液，适应性广。
脱硫塔的不足•安装成本较高，需要占用船舶空间；•除尘处理和废水处理会增加一定的设备和运行成本；•清洗洗涤液会产生一定的污染物。
结论船舶脱硫塔是一项重要的环保装置，能够有效减少船舶二氧化硫排放，满足国际限硫要求，保护环境和人类健康。
船舶柴油机废气排放与控制汇总
3.2控制SO2 排放量的措施
目前, 减少SO2 排放量的主要方法有: ( 1)使用低硫燃料; ( 2)石油脱硫; ( 3)排烟脱硫。
船舶采用的控制措施主要是使用低硫燃料和脱硫燃 油, 而对排烟脱硫处理将是今后船舶防止SO2污染的主 要发展方向。
3.3控制NOX 排放的措施
减少NO 排放的技术措施很多，但归纳起来主要有三方面： 机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施。
NOX 排放的主要成分是NO, 它是无色并且具有轻度刺 激性的气体, 它在低浓度时对人体健康无明显影响, 高浓度 时会造成人与动物中枢神经系统障碍。同时 NO极易氧化 成NO2， NO2 吸入人体后会造成血液的输氧能力下降, 而 且在NO2 含量超过一定标准的环境中停留时间过长的话, 还会使人因肺气肿而死亡, 同时, 氮氧化物还是形成光化学 烟雾的起因物质之一。
2.3硫氧化物(SOx)排放的控制标准
附则Ⅵ对硫氧化物(SOx)的一般要求规定,船舶使用的任何 燃油的含硫量不得超过4.5%。在硫氧化物(SOx)排放控制区 的船舶所使用的任何燃料中,含硫量不得超过1.5%。船舶可 使用经主管机关按IMO制订的导则认可的废气净化系统将船 舶的硫氧化物总排放量减少至6.0g/(kW·h)或以下,也可使用其 它技术将硫氧化物总排放量限制在同等水平,但是应当经过主 管机关依据IMO导则认可。
船舶柴油机废气排放与控制
目录
1船舶柴油机排放废气的危害
本文目录 结构
2船舶柴油机废气排放标准 3船舶柴油机废气排放控制措施
4 总结
1.船舶柴油机排放废气的危害
船舶排放的废气主要有NOX、SOX、COX等, 其中NOX 与SOX 对环境和人类பைடு நூலகம்影响最大。
SO2 排放后, 在大气中的氧化过程, 并与云中的水雾结 合形成的酸雨, 对植物的生长将产生严重的危害，二氧化 硫为刺激性气体, 易溶于水, 几乎全部被上呼吸道吸收, 对 眼、上呼吸道粘膜有强烈刺激作用，可引起眼结膜炎、急 性支气管炎。
海水脱硫法研究进展及其在船舶上应用前景
如图 １（ 以船 舶 主 机 烟 气 为 例 ）
视２ １ ０ ８年前完成 的科学性评估 而定 。 ２ ０年 ７月 １日， 到 ０１
硫 排 放 控 制 区域 的 限制 将 从 现 在 的 １５ ．０％ 降 到 １０ ％ ，并 ．０
于 ２ ５年 降 到 ０ １ ％ ｌ。如 表 １ ０１ ．Ｏ ２ 】 。 表 １ 船 舶 硫 化 物 控 制 限制 值
于 船 舶 柴 油机 尾 气 处 理 以 达 到 国 际海 事 组 织 的要 求和 满 足 相 关 国家 法 律 所 应 解 决 的主 要 问题 。包 括 最 佳 喷淋 量 的确 定 ，脱 硫 塔 流通 面模 型 的 建 立 ，船 上 安 装 使 用 。指 出对 海 水 脱 硫 工 艺 在 船 舶 应 用进 行 研 究 的迫 切 性 和 应 用前 景 。 关 键 词 ：海 水 脱 硫 ；研 究进 展 ；船 上应 用
中 图分 类号 ：Ｔ ５ ６ ０ ４
背景
文献 标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ： １０ — ９ ３ （０ ２ ６ ０ ０ — ３ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ ３０
２ 烟 气海 水 脱 硫 工 艺流 程 ．
一
、
２ １ ０ ０年 ７月 １日 ， 际 防止 船 舶 造 成 污 染 公 约 （ 国 ＭＡＲ Ｏ Ｐ Ｌ 附则 ＶＩ 术 规 则 修 正 案 正 式 生效 。ＭＡＲ ＯＬ附 则 ＶＩ ） 技 Ｐ 修 正 案 的主 要 变 化 是 ： 球 硫 化 物 排 放 上 限 从 现 在 的 ４５ ％降 全 ．０ 到 ２ ２年 的 ３５ ％ 。然 后 ， 到 ２ ： ０１ ．０ ０２ ０年 逐 步 降 到 ０ ５ ％ ， ．０
硫 酸 ，亚硫 酸不稳定 ，在酸性的环境 中易分解 出 Ｓ ，会降 Ｏ
脱硫塔在船舶工程中的应用
脱硫塔在船舶工程中的应用发布时间：2021-06-10T14:52:32.587Z 来源：《探索科学》2021年4月作者：邢一鸣林冠宇程若玲[导读] 随着我国经济的发展和环境保护意识的提高，高度重视的是船舶排放，船舶运输的重要交通工具。
为了满足新的要求，许多船舶使用低硫的燃料。
但也有一个明显的缺点:成本高，这不是最好的解决办法。
船舶尾气脱硫系统易于使用，最适合解决船舶废物处理问题。
江南造船（集团）有限责任公司邢一鸣林冠宇程若玲摘要：随着我国经济的发展和环境保护意识的提高，高度重视的是船舶排放，船舶运输的重要交通工具。
为了满足新的要求，许多船舶使用低硫的燃料。
但也有一个明显的缺点:成本高，这不是最好的解决办法。
船舶尾气脱硫系统易于使用，最适合解决船舶废物处理问题。
系统分析总结了脱硫塔船舶工程中的应用现状，详细描述了脱硫塔的工作原理。
最后，提出了船舶工程中脱硫塔的一系列实用策略，以促进船舶工程中脱硫塔的更有效应用。
关键词：脱硫塔；船舶工程；尾气排放脱硫塔在船舶的开发中发挥了重要作用。
随着对外贸交易的增长，船舶已成为运输货物的主要工具。
因此，控制船舶尾气、硫元素对有效保护其周围的自然环境特别重要。
脱硫塔设备高效、快速、经济、易于维护、操作要求低、适应性强等。
脱硫塔设备也可以在不同的船舶上使用，并且与船舶的各种发动机兼容。
船舶项目充分利用所有硫水塔，可以有效减少船舶排放和污染物，有效保护海洋生物，促进海洋生态系统的和谐发展。
例如，船舶项目中的整套脱硫塔可以通过有效地控制和控制船舶产生的气体、废物和硫的排放，以及通过在标准系统内控制船舶的排放，提高全球经济效率。
一、脱硫塔的工作原理1.模块化设备。
模块化设计使脱硫塔的安装更加方便有效，大大减少了船舶厂的安装力，模块化设计缩短了整个系统的调试时间，提高了安装效率，减少了停机时间同时。
洗涤塔是一种开放式结构，不含移动部件，具有较高的稳定性和可靠性。
洗涤塔体积小，可定制，可有效适应新建或改装船只的有限空间。
船用柴油机废气脱硫技术
烟气 中 Ｓ Ｏ２与 海 水 反 应 生 成 Ｓ Ｏ３ ： Ｓ Ｏ２ ＋ Ｈ２ ｏ一
２ Ｈ ＋ ＳＯ３ 一
日期
全 球上 限
日期
Ｓ Ｅ Ｃ Ａ控 制 区
生成 的 Ｈ 与 海 水 中 的 碳 酸 根 离 子 反 应 ：Ｈ ＋ ＨＣ Ｏ３ － 一
ＣＯ ２ ＋Ｈ ２ ｏ
摘
要 ：国际海事组织对于船用柴油机排放 Ｓ Ｏ 日益严格 的规 范 ，文 中总结 了 目前 国内外各主要烟气脱硫技术 ，对
其 原 理 、 工 艺 流 程 、 设备 构造 及效 果进 行 分 析 比较 ，并对 其在 船 用 柴 油机 硫 化 物 排 放 控 制 上 应 用 的可 行 性 及 优 缺 点
组织对 Ｓ Ｏ 的排 放 控 制 越 来 越 严 格 。
烟 气 脱 硫 技 术 在 火 电厂 的应 用技 术 比 较 成 熟 ，对 柴 油 机
硫化物排放后处理还处于试验 阶段 ，考虑到船上可利用空 间 小、淡水资源缺少 、烟气温 度高 （ ＞ ２ ０ ０ ￣ Ｃ） 、无法使用较大
体 积 的除 尘 设 备 、 无 法 大 量 存 储 耗 材 和 副产 物 等 限 定 条 件 ， 船 用 烟 气 脱 硫 不 同于 一 般 工 业 烟 气 脱 硫 ，而 具 有 其 自身 鲜 明 的特 点 。在 综 合 比较 各 脱 硫 技 术 和考 虑船 舶 自身 特 点 的基 础 上 ，本 文 主 要 认 为 以 下 两种 方法 在 船 舶 上较 为 可 行 ：
其燃 油含硫量不得超过 ０ ． １ ％的最高 限制 。因此，控制 船机
Ｓ Ｏ 排放势在必行 。
二 、 船 用 柴 油 机烟 气脱 硫 技 术
水生物都会造成破坏 。Ｓ Ｏ 作为船用柴油机 的主 要有害排放 物之一 ，随着 国际船舶事业的飞速发展 ，据统计 ，以柴油机 为动力 的船舶每年 向大气排放硫化物约 ６ ０ ０万 ｔ ，国际海事
脱硫塔在船舶工程中的应用
脱硫塔在船舶工程中的应用一、脱硫技术的背景和意义脱硫技术是用来处理燃烧废气中含有硫氧化物的方法，目的是将废气中的硫氧化物去除或转化为无害的物质。
船舶的主要动力系统是柴油发动机，而燃烧柴油产生的废气中含有大量的硫氧化物，如果将其排放到大气中，将会造成严重的环境污染，并且对人体健康造成威胁。
对船舶的排放进行控制，降低硫氧化物的排放量，已经成为全球范围内的一项重要任务。
与陆地上的柴油发电厂不同，船舶的排放控制面临着更大的挑战。
在海上航行时，船舶往往处于远离陆地的状态，无法接入传统的硫化物处理设施。
而且对于船舶来说，减少排放会带来额外的成本，因此需要一种经济、高效的脱硫技术来应对这一问题。
二、脱硫塔原理脱硫塔是一种用来去除燃烧废气中的硫氧化物的设备。
其原理是将燃烧后的废气通过脱硫塔，经过一系列的化学反应，使其中的二氧化硫转化成硫酸盐，然后通过水洗、干燥等方法将硫酸盐去除。
最常见的脱硫方法是利用碱性吸收液（如氨水或氢氧化钠溶液）与废气中的二氧化硫反应生成硫酸盐溶液的方式。
脱硫塔的工作原理相对较为简单，且操作方便。
在船舶工程中，通常会选择使用海水作为脱硫塔的吸收液，这既能满足船上的需要又能减少额外的成本。
海水脱硫工艺是利用海水中的氯化钠和氢氧化钠与废气中的二氧化硫发生反应，生成硫酸钠，再通过后续处理将其转化为硫酸盐，最终实现硫氧化物的去除。
船舶工程中的脱硫塔通常会被安装在船舶的烟囱或烟囱附近，从而能够更好地处理燃烧废气中的硫氧化物。
这样的设计既能最大程度地减少排放，又能保证船舶的安全和操作的便利。
在船舶工程中，脱硫塔的应用主要有以下几个方面：1. 辅助发电系统的排放控制：船舶的辅助发电系统是一个重要的动力系统，通常采用柴油发电机来提供电力。
而辅助发电系统产生的废气中也含有硫氧化物，需要进行排放控制。
安装脱硫塔可以有效减少废气中的硫氧化物排放，保护环境。
2. 主机排放控制：船舶的主机是提供动力的核心装置，也是硫氧化物排放的重要源头。
船舶柴油机尾气减排技术
（ Ｎ Ｏ ） 、 硫 氧化￣ ａ （ Ｓ Ｏ ） 和炭烟 等为 主要的有 害 决 于 所加 的 氦 量 （ 表 示 为ＮＨ ／ ＮＯ ） 。 ＮＨ ／ 干 ０． ５ 微米的颗粒 ； 静 电沉 淀 分 离 器效 果 很
排 放物 。 因而， 对 尾 气减 排 技 术 ， 主要 针 对 以 上 三种 有 害物 质 。
率 理 论 可达 ９ ８ ％。
门正 时 技 术 ， 提 高缸 内过 量 空 气 系 数 ， 改善 前 ， 如 在 柴 油 机 正 常运 行 工 况 下 ， 烟 气 冷 却
１ 国际海事组 织制定的法规及要求
的 污染 愈 加 严 重 ， 国际 海 事组 织 （ Ｉ ＭＯ） 修 订
低 工 况 冒烟 问题 。
２ 船舶柴 油机尾气减排技术
船 舶 柴 油机 尾 气 中加 带 的 有 害 排 放 物 性催化 还原 （ Ｓ Ｃ Ｒ） 。 用 氨作还 原剂对 含ＮＯ ， 的 集 器 （ Ｄ Ｐ Ｆ ） ， 它可 将 尾 气 中 的炭 烟 颗 粒减 少 是 造 成 污 染 的 重 要 根 源 之 。 氮 氧 化 物 气 体进 行 催 化还 原 处理 。 ＮＯ 清 除 的程 度 取 ７ ０ ％以 上 。 另外 ， 旋 风 分 离 器 可 分 离 粒 径 大
Ｎ Ｏ 的比 值高 ， 则可得 到较 高 的ＮＯ ｘ 净 化率 。 好， 但造价很高 ； 船舶废气反应器（ Ｉ Ｅ Ｓ Ｉ ） 对
（ ３ ） 气体燃料 ： 双 燃 料 发 动 机 和 纯 气 体 发 动 颗 粒 的 净 化 率达 ８ ０ ％以上 。
有６ ４ ０ ０ ０ 人 死 于 与 船舶 污 染 有 关 的 疾 病 】 。 工况采用强米 勒循环 ， 低 工 况 采 用 可 变 气
船舶脱硫塔分类及船上应用分析
船舶脱硫塔分类及船上应用分析董凡新（招商局重工(深圳)有限公司，广东 深圳 518000）摘 要：通过对船舶脱硫塔系统的分类梳理，不同类型脱硫塔系统特性的分析，结合实船自身特点，阐述现阶段脱硫塔系统在船舶上的应用，并对未来的应用提供参考作用。
关键词：船舶；海水脱硫；船上应用；环境中图分类号：U676.3 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2019）07-0077-02DOI编码：10.13646/ki.42-1395/u.2019.07.029国际海事组织(IMO)，根据全球海域船舶限硫规定，要求各成员国船级社注册的船舶积极履行该决议，于2020年1月1日起，进入排放控制区的海船使用的船用燃油硫含量<0.5%。
中国交通运输部也出台了中国海域相关"限硫"规定，加快了船舶脱硫市场的发展。
随着MARPOL公约对船舶主机辅机的排放做出了严格的限量规定，船舶业主和运营商必须面对如何减少硫化物排放的问题。
目前可用的有效方法有：一是使用低硫燃油，二是使用清洁能源代替燃料油，三是安装使用脱硫塔废气清洗系统（EGCS）（下文简称脱硫塔）。
目前，在船舶设计、建造/改造中行之有效的方法之一是安装脱硫塔废气清洗系统(EGCS)。
由于脱硫塔之前在滚装及轮渡船上的成功应用及考虑到安装/改造成本、后期运营成本等综合因素，目前干散货船、集装箱船、邮轮也开始加入安装脱硫塔改造的行列。
1 脱硫塔的分类烟气脱硫有干法脱硫和湿法脱硫。
干法脱硫塔（Dry scrubbers）技术脱硫吸收和产物处理均在干状态下进行，烟气进入脱硫塔与脱硫剂逆向流动相混合，脱硫产物呈干态；该法具有无污水废酸排出、设备腐蚀程度较轻等优点，但存在脱硫效率低，反应速度较慢等问题。
湿法脱硫塔（Wet scrubbers）技术烟气进入脱硫塔经过碱性溶液喷淋洗涤，烟气中的硫化物被溶液吸收生成硫酸盐等产物；该法具有脱硫反应速度快、设备简单、脱硫效率高等优点，但普遍存在腐蚀严重、对设备材质要求高等问题。
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严 格 的船 舶 燃 油 含 硫 量 和 Ｓ Ｏ 排 放 量 的 限制 ， 在分析 Ｓ Ｏ 易溶于海水 特性的基础 上， 分 别 对 目前 工 业 上 的 海 水 脱 硫技术及其它多种烟气脱硫技术进行研究和对 比， 提 出海 水 脱 硫 技 术 在 船 舶 柴 油 机 废 气 排 放 中应 用 的 可 行 性 。对 海水脱硫技术工艺流程与效率进行理论设计和计算分析的结果表明 ， 海 水 脱 硫 技 术 对 保 护 大 气 环 境 和 船 员 健 康 具
随着世 界船 舶 总 吨位 的Βιβλιοθήκη 剧增 长 、 低 质 高 硫 分
必 须安装 一个 废气 清 洁 系统 ， 或 采 用 其 他技 术 性 措 施来 限制 硫氧 化物 的排放 。
海 水 脱 硫 技 术 在 船 舶 柴 油 机 排 气 中 的 应 用
刘 万 鹤
（ 江苏海 事职 业技术 学 院 ，江苏 南京 ２ １ １ １ ７ ０ ）
摘 要： 船 舶 柴油 机 中排 放 的废 气 硫 氧 化 物 （ Ｓ ０ ） 已成 为 当前 大 气 的一 大 污 染 源 。 为 有 效 应 对 国 际海 事 组 织 日趋
有 重 大现 实意 义 。
关键 词 ： 船舶 、 舰船工程 ； 柴 油 机 排气 ； 硫氧化物 ； 溶解度 ； 海 水 脱 硫 技 术
中图分类号 ： Ｕ６ ６ ４ ． １ ２ １ 文献标志码 ： Ａ
Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｓ ｅ ａ ｗａ ｔ ｅ ｒ Ｄｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｏ Ｍ ａ ｒ ｉ ｎｅ Ｄｉ ｅ ｓ ｅ ｌ Ｅｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ Ｓ ｃ ｒ ｕ ｂ ｂｉ ｎｇ
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第 ３ ６卷 第 ２期
２ Ｏ １ ３年 ６月
中 国 航
海
Ｖｏ１ ． ３ ６ ＮＯ ． ２
ＮＡＶＩ ＧＡ Ｔ１ ０ Ｎ ０ Ｆ ＣＨ Ｉ Ｎ Ａ
Ｊ ｕ ｎ ．２ Ｏ ｌ ３
文章 编 号 ： １ ０ ０ ０ —４ ６ ５ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ —０ １ １ Ｏ —Ｏ ４
ｐ ｈｅ ｒ ｉ ｃ ｅ ｎ ｖｉ ｒ ｏｎ ｍｅ ｎｔ ａ ｎｄ ｃ ｒ ｅ ｗ’ Ｓ ｈｅ ａｌ ｔ ｈ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ：ｓ ｈｉ ｐ， ｎａ ｖａ ｌ ｅ ｎｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ；ｄｉ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｘｈａ ｕ ｓ ｔ ；ＳＯ ｘ； ｓ ｏ ｌ ｕ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ； ｓ ｅ ａ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｄｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ