船上船员等级及工作
船上职务
一、船员组织结构船员组织结构的形式随船舶科技进步而演化。
目前，一艘有甲板部、轮机部和事务部，客船还有客运部等。
一般货船船员组织结构如图所示，随着船舶自动化程度的迅速提高，无人值班机舱和一人驾驶台的快速发展，STCW公约提出功能发证，船员可跨部门从事其适任证书许可的职能。
表现为一职能多人和-人多职能，可根据情况需要灵活地组织值班。
基于职能配员的船员的组织结构，打破了部门的界限，共享人力资源，能随时调集足够的技术力量解决某职能的问题，职能配员使船员总人数得到较大幅度的减少。
二、各级船员的主要职责(1)、船长船长是船舶领导人，船长对船东(船公司)负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。
船长应严格遵守有关国家法规和规章，国际公约和条例，以及地区性规定，尤其是国际海上防污染公约及各国有关防污染的规定，严格贯彻执行船东(船公司)对船员的各项行政管理制度，领导船员严格履行岗位职责．保持船舶适航、适货和设备的良好技术状态，确保船舶的安全生产。
船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
在装卸危险品、重大件或贵重物品时，船长应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划；负责组织全体船员制定和落实防火、防爆、防海盗、防偷渡、防走私等各项防范措施；负责审核并签署应变部署表，定期主持救生、消防等各种演习；负责审阅并签署航海日志．监督航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员证书等．证书到期前应及时申请检验或更换。
开航前，船长应通知各部门负责人做好开航前的准备工作。
督促二副备齐并改妥所需海图和其他航海图书资料，审定安全经济的计划航线；制定并落实航次计划，备足航次所需的燃料、备件、物料、淡水、伙食等；检查备齐各种船舶证书、船员证件、运输单证以及港口文件．办妥离港手续。
航行中．船长应督促各部门负责人认真落实航行计划及相关措施，及早布置和落实防暴风、防台风、防冻、防碰撞以及雾航等安全生产措施。
散货船 职务
散货船职务
散货船是散装货船的简称，是专门用来运输不加包扎的货物的船，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。
散货船上的职务有：船长、轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮、电机员、水手长、机工长、木匠、水手、机工、大厨、大台。
在散货船上，各个职务的工作职责如下：
- 船长：主管甲板部和轮机部，对船舶各项事务有最终的解释权和决定权。
- 大副：甲板部主管，主管甲板一切相关事宜。
- 二副：主管驾驶台航仪设备，对这些设备进行日常的测试、维护和保养。
- 三副：主管船船的消防救生设备，对这些设备进行日常的测试、维护和保养。
- 水手长：带领水手对甲板进行日常的维护保养，包括除锈、油漆等工作。
- 大厨：除了负责日常三餐外，还经常负责宵夜或者点心的制作，以及聚餐的安排。
- 轮机长：轮机部主管，也被称为老轨，是船舶机械设备的总工程师，主要负责解释船舶机械设备的问题，确保机械设备的正常运行。
- 大管轮、二管轮、三管轮：分别负责不同的设备，主要工作是对这些设备进行测试、维护和保养。
- 加油工、铜匠：参与船舶机械设备的日常维护工作，以及日常的机舱值班工作。
船员称呼大全及职位
船员称呼大全及职位
船员是船上的工作人员，他们负责驾驶、维护和管理船只。
以下是一些常见的船员称呼和职位：
船长（Captain）：负责整个船只的运营和管理，包括航行、货物和人员安全等。
副船长（First Mate）：协助船长管理船只，负责航行、货物和人员安全等方面的工作。
大副（Chief Officer）：负责船上的货物和人员安全管理，监督船员的工作，协助船长处理日常事务。
二副（Second Officer）：协助大副管理货物和人员安全，负责航行和通信等方面的工作。
三副（Third Officer）：协助二副管理航行和通信，负责船舶设备和维护等方面的工作。
轮机长（Chief Engineer）：负责船上的机械和动力设备，包括发动机、发电机、泵和空调等。
大管轮（Second Engineer）：协助轮机长管理船上的机械和动力设备，负责维护和修理工作。
二管轮（Third Engineer）：协助大管轮管理船上的机械和动力设备，负责值班和维护工作。
水手长（Bosun）：负责船上的帆索、锚链、缆绳等设备的维护和管理，协调船员的日常工作。
水手（Able Seaman）：协助水手长维护船上的设备，负责值班和船舶清洁等方面的工作。
除此之外，船上还有许多其他职位，如厨师、医生、电报员、无线电操作员等，这些职位的具体称呼和职责可能因船只类型、航线和
公司而异。
船员职务规则
船员职务规则一﹑甲板部普通船员职务分类1﹑普通船员主要包括:助理驾驶员(Junior Officer)﹑水手长(Bosun)﹑木匠(Carpenter)﹑一级水手(A.B) ﹑二级水手（O.S)。
二﹑甲板部普通船员职务规则（一）助理驾驶员（1）助理驾驶员在大副的直接领导与安排下，协助驾驶员工作。
（2）应熟悉并遵守值班联系制度以及航行安全﹑技术操作方面的规章。
航行时随大副值班，停泊时一般情况下可按大副的部署和具体指示代大副值班和管理货物装卸。
（3）进出港口﹑靠离移泊时，在船首按大副指示进行工作。
（4）根据船长指示，做好船舶经济核算的制表工作。
（5）按大副指示，协助保管甲板部的备件﹑物料﹑属具目录清册；会同水手长﹑木匠定期清点统计。
（6）持有驾驶员证书的助理驾驶员，当三副因故不能工作时，按船长决定可代理三副工作。
（7）应努力学习驾驶员的职责和技艺。
（二）水手长（1）水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
（2）负责编制水手航行﹑停泊及瞭头轮值班表，经大幅批准后贯彻执行。
应亲自参加瞭头和在必要时操舵。
（3）按航次维修保养工作计划及大副之手安排水手工作。
开工前备妥工具和用料，布置妥任务及安全注意事项；注意劳动保护，加强现场检查，对高空舷外和其他复杂困难的作业，必须亲自在现场督促和指导（4）做好锚﹑系缆﹑装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。
指导水手进行油漆﹑帆缆﹑高空﹑舷外﹑起重﹑操舵及其他船艺工作。
（5）教育水手遵守劳动纪律﹑规章制度和安全操作规程;关心他们的思想﹑工作﹑学习和生活;对新上船的水手进行安全教育,指导他们熟悉船上特点﹑注意事项﹑应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法的介绍(6)组织水手进行救生消防﹑堵漏操艇和使帆联系；负责管理和养护堵漏器材并保持完整良好和取用便利；发生海事时在船长﹑大副指挥下带领水手积极抢救。
（7）管理甲板部物料属具（驾驶员专管的除外）﹑绑扎器材和劳保用品，做好请领﹑验收﹑发放﹑清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间清洁；经常整理养护各种工具﹑锁具﹑装卸灯具﹑绳梯和引航梯等，使其保持良好状态（8）到港前按大副指示做好首尾系缆﹑系锚链和装卸等准备工作。
轮船人员级别和分工-概述说明以及解释
轮船人员级别和分工-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：轮船是一种重要的交通工具，承载着大量的货物和人员在海上进行运输。
在轮船的运行过程中，船员起着至关重要的作用，他们不仅需要具备专业的技能和知识，还需要按照特定的级别和分工来进行组织和管理。
本文将重点探讨轮船人员的级别和分工，分析其在船舶运行中的重要性，并探讨其对轮船航行的影响和未来的发展趋势。
通过深入了解轮船人员级别和分工，我们可以更好地认识和理解海上运输行业的运作机制，为提升轮船运行效率和安全性提供重要参考。
1.2 文章结构:本文将首先介绍轮船人员级别的定义和分类，包括不同级别的职责和要求。
接着，我们将探讨轮船人员在船上的分工情况，包括船员、船长、船员等各自的职责和协作关系。
最后，我们将分析轮船人员级别和分工在航海业中的重要性，以及其对航行安全和航程效率的影响。
通过对这些内容的深入研究，我们可以更好地理解轮船人员在船舶运营中的重要性和作用，为航海业的发展和提升提供参考和建议。
1.3 目的:本文旨在探讨轮船人员级别和分工在船舶运营中的重要性和作用。
通过深入分析不同级别的船员在船舶操作中扮演的角色和职责，以及他们之间的合作和配合关系，我们可以更好地理解整个船舶运营系统的运作机制。
同时，通过研究轮船人员级别和分工的影响，可以为船舶管理者提供更有效的人员组织和调配建议，提高船舶运营的效率和安全性。
在整个文章中，我们将深入探讨轮船人员级别和分工的重要性，并展望未来在这方面的发展趋势。
2.正文2.1 轮船人员级别轮船人员的级别通常根据其职责和技能水平来划分。
在一艘大型轮船上，通常会有多个级别的人员承担不同的责任和任务。
以下是一些常见的轮船人员级别：1. 船长(Captain): 船长是轮船上最高级别的人员，负责指挥船舶的航行和安全操作。
船长通常具有丰富的航海经验和领导能力，能够应对各种应急情况。
2. 大副(Chief Officer): 大副是船长的助手，负责协助船长管理船员和导航操作。
你所不了解的海员，一张图告诉你海员的职务等级
你所不了解的海员，⼀张图告诉你海员的职务等级每次⾝边⼈知道我是海员的时候，第⼀个反应都问我:你是船长还是⽔⼿啊？我只能说隔⾏如隔⼭了，⼤家对船员知之甚少，好像只知道有船长和⽔⼿。
海员真的是缺乏关注的群体，每年的春晚上镜头给那些千千万万坚守在⼯作岗位上的⼈时，有边防战⼠，煤炭⼯⼈，警察，医⽣……唯独就没有海员。
殊不知，也有千千万万的海员⼤过年的回不了家，在茫茫的⼤海中为⼤家保障⾐，⾷，住，⾏，穿呀！各位读者，估计你们从⼀些影视作品中对海员有所了解，⽐如，从《加勒⽐海盗》电影⾥知道有杰克船长，从郑智化的《⽔⼿》了解了⽔⼿。
今天我就⽤⼀张图详细告诉你，船上都有哪些职位。
船上有分甲板部deck department，以船长为⾸。
机舱部engine department，以轮机长为⾸。
服务部⾪属于甲板部。
船长captain作为全船的领导者，享有话语权，对全船负责。
主要起连接公司，沟通岸上的作⽤。
⼤副chief officer主要的职业是配载货物，管理压载⽔，航⾏期间值班。
⼆副second officer主要的职业是画海图，就是设计最佳航线，航⾏期间值班。
三副third officer主要的职业是管理消防救⽣设备，航⾏期间值班。
⽔⼿长bosun主要带领⽔⼿进⾏⽇常维护保养⼯作，⽐如除锈。
⽊匠carpenter，此⽊匠⾮彼⽊匠，⽊匠这个职称的由来是因为古代的船都是⽊制船，存在⼤量的⽊⼯活，所以就有专门的⽊匠。
现代船都是钢制船了，也没多少⽊⼯活了，⽊匠名称是保留下来了，但是⼯作职业主要是测量压载⽔，饮⽤⽔等⽔舱，平时参加维护保养⼯作。
⽔⼿有分为全能⽔⼿able seaman和⼆级⽔⼿ordinary seaman，全能⽔⼿主要是靠离码头操舵，航⾏中按需要值班，平时参加维护保养。
⼆级⽔⼿不操舵，不值班，平时在⽔⼿长的带领下对船舶进⾏维护保养。
机舱部门，轮机长chief engineer是船舶机电设备的总管。
⼤管轮first engineer主要职业是管理主推进装置，就是船舶的引擎。
船员配置和职责
配置:(不全)职务（中文）职务（英文简写）职务（英文）船长CAPT MASTER大副C/OFF FIRST DECK OFFICE R二副2/OFF SECOND DECK OFFIC ER三副 3/OFF THIRD DECK OFFICER轮机长 C/ENG CHIEF ENGINEER OFFICER大管轮2/ENG FIRST ENGINEER OFFICE R二管轮3/ENG SECOND ENGINEER OFFIC ER三管轮 4/ENG THIRD ENGINEER OFFICER水手长 BSN BOSUN木匠 CARP CARPENTER付水手长 CASS CASSAB一水 A.B ABLE SEAMAN 二水 O.S ORDINARY SEA MAN甲板实习生 D/C DECK CADET铜匠 FTR FITTER加油长 NO.1 NO.1 OILER机工 MM MOTORMAN加油 OIL OILER抹油 WIP WIPER轮机实习生 E/C ENGINE CADET电工E/E ELECTRICIAN大厨 CH/C CHIEF COOK水手厨CR/C CREW COOK大台（服务生） M/B STEWARD二台（服务生） M/B MESS BOY船舶人员职责的三个级别的划分1、管理级⑴船长：船长是船舶领导人。
主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
船员职责
一、什么是船员船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。
从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。
二、船员的职务及职责船员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级船员和普通船员。
高级船员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。
普通船员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
船员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，船员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
1、管理级（1）船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。
主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策、规定和公司下达的各项指标和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定并承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
（2）大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物配载及装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
（3）轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。
全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
（4）大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班、维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护，安排布置对机工长、机工的日常工作。
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船上船员等级及工作
1. 什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？
高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。
普通船员包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。
驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。
机工的主要工作是：机器的日常维修保养。
2. 海员的培训时间多长？培训地点在何地？
普通海员，培训时间一般为4个月。
专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由公司与培训机构联系；
高级海员，培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
培训地点武汉、上海、大连等国家海事局认可的海事大学或航海职业技术学院。
3. 船上有哪些组织系统？
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。
除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。
船员组织系统分为甲板部、轮机部。
每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。
主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。
主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
4. 甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
5. 在船上工作是否安全？
船舶航行的安全系数比汽车、摩托车高100倍以上，只要您有胆量乘坐公共汽车，那么您就可以安心地在船上工作。
一个实例可以充分说明船舶航行的安全系性：国内海上南北线运输的集装箱货主80%以上不购买意外保险，这对于汽运、空运来讲是不可思议的。
6 .如果与外国人在一起工作会不会受气？
中国人是最聪明、最注重社会关系的民族，与外国人相处要比与中国人相处更容易，但是你要突破英语关，了解外国文化。
如今中国人的国际地位就像中国的经济和体育一样逐日腾飞，“中国人与狗不得入内”的日子早已远去，永不回头。
7. 在船工作时工资如何发放？会出现欠发工资的现象吗？
根据个人要求不同，有两种发放形式：1、在船每月发放现金（美元）2、船员家属在银行建立个人账户，每月直接将工资转到个人账户上。
至今还未出现过海员拿不到工资的现象。
8. 海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
海员培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高。
海员待遇颇高，能周游世界。
在码头期间，除值班的海员以外，其他的海员可以下地旅游各国风光、购物等。
船上生活条件优越，海员每人有卧室、卫生间、衣柜、沙发、办公桌。
在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。
船上还免费供应生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
9. 如果通过成人高考途径进入大学，将来毕业后获得的毕业证的含金量有多少？
获得的全日制成教大专学历证书，国家教育部承认，交通部认可，海事局认可。
毕业前参加海事局的船舶驾驶轮机员证书考试，考试通过所获取的证书全世界认可。
船员公司给的待遇与学历五关。
只看适任证书。
10．毕业后不想上远洋船可以吗？
可以。
可以上国内沿海船，航线短；还可上国内工程作业船，多数时间在港口作业；还可上港务局的拖轮工作。
11. 在船上吃什么？有娱乐设施吗？
船上有冷藏库，在陆地上吃什么在船上也吃什么。
在船期间每人每月伙食待遇为150-210美元，由船东另外支付（不包含在工资内）。
船上有电视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场；豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。
12. 海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作6至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
13. 高级海员的晋升程序如何？
高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务满18个月晋升二副/二管，任二副/二管满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管,满18个月晋升船长/轮机长。
14. 在船上工作会晕船吗？
刚刚上船时约有60%左右人晕船，但一般工作几天后即可适应。
15.在船上能与家人联系吗？
能。
国内航线、中日韩航线可以用手机随时保持联系；环球航线的船上装有卫星电话可随时联系，还可接发电子邮件。
16. 招收对象有哪些？需要面试吗？
1、初中毕业生，中考成绩优异、英语成绩良好。
2、应、往届高中毕业生，高考成绩地方大专线以上、最好英语成绩优异的。
每一名报名的学生需经过公司面试，对身高、视力、身体（无传染性疾病）有一定要求。
17. 在海运院校需要培训哪些课程？
18. 海员的证书有哪些？
《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的特种专业培训合格证书等。