标志雪铁龙1.6升16气门发动机拆装图册分析
【标致308 1.6L更换空气滤芯及清洗节气门】
【标致308 1.6L更换空气滤芯及清洗节气门】4、更换空气滤芯。
用十字型螺丝刀拧下盒上的6个螺丝钉，打开盒盖就可以更换了。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：100, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 这是换下的空气滤芯，还是很脏了。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：200, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 将空滤盒内擦干净，再换上新的空气滤芯，盖上盒盖，拧紧6个螺丝。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/15s感光度：160, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：125, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：125, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 空滤盒闭合不严是标致1.6L的通病，我用电工胶布将漏缝全部封好，防止灰尘、杂物从缝口进入。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：100, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 5、取出空滤盒就露出节气门了。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/17s感光度：100, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 拆卸节气门。
节气门由三颗T30花型螺丝钉固定。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/256s感光度：50, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 用T30花型旋具套筒配合扭力扳手取下这三颗螺丝钉（注意：要垂直、均匀地用力，避免将螺丝拧滑丝）。
相机型号：Galaxy Nexus光圈：f/2.8快门：1/50s感光度：50, 0, 0曝光补偿：0EV焦距：3mm 节气门被拆下了，将厚毛巾垫在下面，既保护节气门，又保护下面的器件、线路和管道。
AVL发动机装配过程图解
2、框架及曲轴本体图
框架下平面
油道_机油收集器 出口_机油泵
定位销6只(5只在 进气侧瓦盖上.一 只在排气侧瓦盖
上
框架上平面
框架螺栓 孔
主
轴
主轴承盖
承
盖
螺
栓
孔
框架回油 孔
定位销孔2只(5只在进气 侧瓦盖上.一只在排气侧瓦
盖上
油道-机油泵出油口至油 底壳
油道_从油底壳油 道至机油滤清器
曲轴(1.6L)
10、装活塞连杆总成：给活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注意环口的位置要与上面所述相同。给缸孔及曲轴 连杆颈、连杆上、下瓦分别加上发动机机油，通过导向筒将活塞连杆总成装在缸孔内，装配时注意活塞顶部的朝前标 记及连杆的缸号与缸孔一一对应，且连杆的缸号朝向排气侧。装上连杆盖,按要求拧紧连杆；螺栓(25NM+顺时针旋转 90度)。（注意：活塞环安装前需分别测量活塞,销,两只卡环的重量及第一道,第二道,组合油环的重量,连杆重量,并且要 测量第一道和第二道环在缸孔中的开口间隙）。测量连杆的轴向间隙（~~0.22mm）。
活塞铸 铝
对各零件秤重
活塞连杆 总成（四 套）
11、活塞连杆分装（2）
活塞环开口间隙的测量： 1、将活塞还装在缸桶内（图1）； 2、用活塞顶部将缸桶内的环保持在同一平面上； 3、用厚薄规测量开口间隙并记录相关数据；
用活塞顶部将缸桶 内的环保持在同一
平面上
用厚薄 规测量 开口间
隙
装在缸桶内 的活塞环
主轴承盖螺栓
定位销
6、分步拧紧轴承盖螺栓
1、拧紧主轴承盖螺栓：用气动扳手初步将各螺栓 拧紧到位，用定纽矩扳手将主轴承盖螺栓按规 定拧第一步力矩，再用转角扳手将主轴承盖螺 栓拧到规定要求（参见力矩表）。
最新发动机拆装
发动机拆装EQ6100型发动机配气机构装配时，注意正时齿轮副的正时标记对准(见图)，否则会影响发动机的进、排气门的开闭时间。
曲轴正时齿轮是钢的，凸轮轴正时齿轮是铸铁的，有较好的强度。
它们是靠缸体前端第一主轴承座上的主油道油嘴喷出来的油进行润滑的。
该孔直径1mm，发动机每次拆开维护时，均应检查油嘴是否堵塞，并清洁和疏通。
发动机的摇臂轴装配时油槽向下，中间摇臂轴支座上有定位螺栓使摇臂轴定位，摇臂轴上的出油孔应偏向摇臂上调整螺栓一侧，在发动机运转过程中，机油沿摇臂与摇臂轴的配合间隙流过，润滑各对摩擦副。
安装摇臂机构时，可先将气门调整螺栓拧松(以免在紧定支座螺栓时把推杆压弯)，然后从中间向两端均匀拧紧螺栓和螺母。
进、排气门与摇臂的间隙应为0.20一0.25mm，过大或过小对发动机工作都不利，在每6000km维护时，应检查和调整气门间隙。
平时如发现气门脚响声过大也应及时调整。
调整的方法是:将曲轴摇转至第一缸压缩上止点，调整可从前向后的第1,2,4,5,8,9气门;然后摇转曲轴一周.使第六缸至压缩上止点，可调整第3,6,7,10,11,12气门。
调整时先松开锁紧螺母，将厚薄规插人气门杆与摇臂之间，拧紧调整螺栓，使厚薄规被轻轻压住，再把锁紧螺母拧紧，然后再用厚薄规复查一次。
1.基本要求（1）发动机的装配精度要求很高，在装配前，应对已经选配的零件和组合件，认真清洗、吹干、擦净，确保清洁。
检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。
做好工具、设备、工作场地的清洁。
工作台、机工具应摆放整齐。
特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净。
否则，会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。
（2）按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。
并准备适量的机油、润滑脂等常用油、材料。
2.装配时的注意事项（1）装配中应对主要零件进行复检，应使其符合技术标准规定的要求。
（2）各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。
标志雪铁龙1.6升16气门发动机拆装图册分析
注意：由外到内，按顺序拧松凸轮轴轴承盖 5，使其从接合面脱开几毫米
拆除：
• 凸轮轴轴承盖 5
• 凸轮轴油封 • 凸轮轴（用木锤轻轻敲击侧边）
取出液压挺柱 6，并作上标记，标明它们各自的位置
取出： • 气门锁块 7 • 气门弹簧座 8 • 气门弹簧 9 • 气门弹簧垫片 10 • 气门 11（用工具[15]取出 16 个气门）
3．3 发动机曲轴
曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的 配气机构以及其它辅助装置。TU5JP4 发动机曲轴材料为球墨铸铁，采用全支承方式，轴向 定位在第二主轴颈。
尺寸 标准尺寸 维修尺寸 1 维修尺寸 2 维修尺寸 3
ØA
85
0 0.065
84
.8
0 0.065
0.86
0.04 0.04
mm
厚度 (维修尺寸 2)
1.06
0.04 0.04
mm
2．5 气缸盖的拆装
2．5．1 气缸盖的分解
先用开口扳手在如图所示的位置 A 固定凸轮轴后，用扳手拧松凸轮螺栓，然后拆下： • 排气凸轮轴正时齿轮 3 • 进气凸轮轴正时齿轮 4 • 正时齿轮室壳 1、2 • 节温器 • 火花塞
安装正时齿轮室壳 10，拧紧力矩：8Nm 套上正时齿轮，用开口扳手在如图 A 所示的位置固定凸轮轴，用 80Nm 的力矩拧紧正时齿轮 螺栓 用工具[2]、[3]定位凸轮轴
第三章 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运 动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。TU5JP4 发动机的曲柄连杆机构主由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等组成。
汽车发动机汽缸盖拆装
注意：摇把的轴线应该与螺栓轴线在同一 直线上面
注意：扭力扳手上的接杆的轴线应该与螺栓 的轴线在同一直线上面
左图为汽缸盖拆卸；右图为汽缸盖安装
汽车发动机汽缸盖拆装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
发动机机体组
二、汽缸盖的拆卸
图1 汽缸盖螺栓的拆卸顺序
注意扭力扳手上两个单位的区别，
我们所选用的是:NEWTON METERS
注意：扭力扳手上的接杆的轴线应该与螺栓 的轴线在同一直线上面
注意：摇把的轴线应该与螺栓轴线在同一 直线上面
三、汽缸盖的安装
图2 汽缸螺栓的拧紧顺序
拆装气门的详细步骤及注意事项
拆装气门的详细步骤及注意事项拆装气门是汽车维修中常见的操作之一，它涉及到发动机的正常工作和性能，因此需要非常谨慎和专业的操作。
本文将详细介绍拆装气门的步骤和注意事项。
一、拆装气门的步骤1. 准备工具和材料拆装气门需要准备一些工具和材料，包括扳手、螺丝刀、气门弹簧压缩器、气门研磨机、气门砂轮、气门导管、气门垫片等。
2. 拆卸气门盖和气门弹簧首先需要拆卸气门盖，通常需要使用螺丝刀将气门盖上的螺丝拆下来。
然后使用气门弹簧压缩器将气门弹簧压缩，拆下气门弹簧。
3. 拆卸气门使用扳手拆下气门上的螺丝，然后将气门从气门导管中拆下来。
注意不要将气门弄丢或损坏。
4. 清洗气门和气门导管将拆下来的气门和气门导管清洗干净，可以使用气门研磨机和气门砂轮进行研磨和打磨。
5. 更换气门垫片如果气门垫片已经磨损或老化，需要将其更换。
将气门垫片拆下来，然后将新的气门垫片安装上去。
6. 安装气门将清洗干净的气门安装回气门导管中，然后拧紧气门上的螺丝。
7. 安装气门弹簧和气门盖将气门弹簧安装回去，然后使用气门弹簧压缩器将气门弹簧压缩，安装气门盖并拧紧螺丝。
二、拆装气门的注意事项1. 操作前需要断电拆装气门需要断电，以免发生意外。
在操作前需要将电池的负极拆下来，以确保安全。
2. 操作时需要小心拆装气门需要非常小心，避免损坏气门和气门导管。
在操作时需要使用适当的工具，并注意力度和角度。
3. 气门弹簧压缩器的使用使用气门弹簧压缩器时需要注意，压缩器需要正确安装在气门弹簧上，以确保安全。
在压缩气门弹簧时需要适当调整力度和角度，以免弹簧突然弹出。
4. 气门研磨机的使用使用气门研磨机时需要注意，研磨机需要正确安装在气门上，以确保研磨效果。
在研磨时需要适当调整砂轮的角度和力度，以免砂轮损坏气门。
5. 更换气门垫片更换气门垫片时需要注意，需要选择适当的垫片，并确保垫片正确安装。
在安装垫片时需要适当调整力度和角度，以确保垫片安装牢固。
总之，拆装气门是一项非常重要的操作，需要非常小心和专业。
发动机基础知识介绍和发动机工况图解读(图)
发动机基础知识介绍和发动机工况图解读发动机的几个常用概念：缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。
一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸； 6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。
V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率；307-直列四缸16气门发动机就是上面两个意思。
排量（排气量）：发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：最高输出功率一般用马力(P S)或千瓦(K W)来表示。
发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
雪铁龙世嘉1.6L16V（TU5JP4）发动机正时皮带校对方法
雪铁龙世嘉1.6L16V（TU5JP4）发动机正时皮带校对方法一、拆卸发动机正时皮带用举升机将车辆举起来，使两前轮离地面。
断开发动机舱内的蓄电池负极电缆线接头和相关电器线束、各传感器的插接器，发动机供油管路及进气管路的连接以免干涉发动机正时皮带拆卸的具体工作。
拆卸方法：（1）发动机附件皮带。
（2）曲轴皮带轮（如图1中3所示）。
（3）机油滤清器。
（4）将发动机固定在吊架上，使用车间起重吊机将其吊起来，并保持发动机总成悬空。
（5）拆卸以下部件：①发动机下正时罩盖。
②发动机悬置支撑（如图1中1所示）。
③发动机右侧中间支架。
④发动机上正时罩盖（如图1中2所示）。
（6）按图2所示使用专用工具（如图2中1所示）将发动机飞轮固定。
（7）按图3用专用工具2a和2b将两个发动机凸轮轴固定住，同时目视检查4个发动机活塞在缸内所处的位置是否符合要求。
（8）用工具松开张紧轮。
（9）旋转动态张紧轮，以便固定工具（如图4中4所示）在如图4中a所示处使用内六角扳手。
向右旋转张紧轮，使指针（如图4中c 所示）到位置（如图4中b所示）。
（10）将张紧轮固定到该位置，以便最大程度松开正时皮带。
注意事项：切勿完全转开动态张紧轮。
（11）拆下发动机正时皮带。
（12）按图5所示检查冷却液水泵滚轮和皮带轮是否能够自由转动（不能过松和过紧）。
二、发动机正时皮带安装（1）按照下列顺序安装新的发动机正时皮带，并注意发动机正时皮带上的安装方向是否正确：①气凸轮轴皮带轮。
②排气凸轮轴皮带轮。
③导轮。
④曲轴皮带轮。
⑤安装工具。
⑥冷却液水泵皮带轮。
⑦动态张紧轮。
（2）拆下工具1、2a、2b和4。
（3）检查发动机正时皮带张紧度。
（4）按图6所示转动张紧轮。
使用六角扳手插入如图6中a所示处。
将指针（如图6中c所示）置于位置如图6中d所示，将皮带张紧到指示空间的最大程度。
固定住张紧轮，使用工具如图6中4所示。
（5）以正常转动方向转动曲轴4圈。
注意事项：绝对不可以进行反方向旋转曲车由。
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第二标识在缸盖变速箱侧(以凸出标识标记).
NOTE : Cylinder heads ground to the maximum value are identified by the letter R engraved on the exhaust side (flywheel end).
1B：标准尺寸 1C：维修尺寸 1D：供应厂商
标准尺寸 (1B) H
维修尺寸 1 (1C) H-M
维修尺寸 2 (1C)
H-M-N
注意：磨过气缸盖或气缸体后，必须使用厚度为维修尺寸 1 的气缸垫；磨过气缸盖和气缸
体后，必须使用厚度为维修尺寸 2 的气缸垫。
标准厚度
0.66
0.04 0.04
mm
厚度(维修尺寸 1)
注意：R 值标明了气缸盖能够磨切到的最大值
D 的标准尺寸 mm
135.8
0.01 0.01
D 的最小尺寸 (维修尺寸 1)mm
135.6
0.01 0.01
最大平面度误差 mm 0.05
注意：切削气缸盖平面到最大值（维修尺寸 1）的气缸盖必须与厚度为维修尺寸 1 的气缸
垫配合使用
2．3 气缸盖螺栓
第一章 发动机整体结构
1． 1 TU5JP4 发动机参数
发动机型号 NFU 特性
直列四缸、16 气门、顶置双凸轮
缸径 X 冲程（mm） 78.5 x 82
排量（ CM3 ） 1587
压缩比 10.8
最大功率（KW/r/min） 87/6600
最大扭矩（Nm/r/min） 145/5200
电喷系统
BOSCH ME7.4.4
1． 2 TU5JP4 发动机识别
发动机识别代码位于“1”处，包括：
• 发动机代码 • 商业代码 • 生产序号
1．3 307 整车举升
利用千斤顶
利用举升机
1．4 TU5JP4 发动机悬置
发动机采用三点固定方式，如图所示
1．5 TU5JP4 发动机整体结构
TU5JP4 发动机为汽油发动机，由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系 统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统等组成。整体结构如图：
A=21.0mm B=14.0mm C=5.85mm
The cylinder head TU5JP4 is identified by a service zone located on the exhaust side (holes no. 3 and no. 8 drilled) .
TU5JP4 气缸盖标识置于缸盖排气歧管侧(缸盖上钻的孔 3 和孔 8)
名称 标准尺寸（mm）
维修尺寸 1（mm）
ØC
78.5
0.03 0
78.9
0.03 0
B
265.23
0.05 0.05
265.03
0.05 0.05
2．2 气缸盖
TU5JP4 发动机缸盖为整体式，由铝合金铸造，铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩 比。缸盖上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔，以及水套、进排气道和燃 烧室。由于 TU5JP4 为双顶置凸轮轴，在气缸盖上还加工有凸轮轴承座及其润滑油道。
第二节 机体组
TU5JP4 发动机采用整体式铸铁缸体结构，机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸衬垫以及油 底壳等组成。如图：
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的 水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。
确保定位销 6 安装到位，在接合面 C 处均匀地涂上一圈密封胶，然后装上凸轮轴轴承盖。
按图示的顺序拧紧凸轮轴轴承盖螺栓:
• 预紧螺栓，预紧力矩：2Nm • 拧紧螺栓，拧紧力矩：10Nm
2．1 气缸体
TU5JP4 发动机气缸体为直列四缸整体式缸体结构。在气缸体侧壁和前后壁的内外表面以及 缸间的横隔板上均有加强筋，旨在减小机体质量的同时，保证机体有足够的强度和刚度。在 气缸体的前后壁和缸间的横隔板上铸有支承曲轴的主轴承座和主轴承座孔以及满足润滑需 要的纵、横油道。气缸体的外壁铸有冷却水套，以增强散热。
2．5．2 安装气缸盖
Байду номын сангаас
利用工具[5]，安装新的气门杆油封
使用工具[15]，装配： • 气门 5 • 气门弹簧垫片 4 • 气门弹簧 3 • 气门弹簧座 1 • 气门弹簧琐块 2
安装液压挺柱: • 用机油润滑液压挺柱 • 根据拆卸时标明的位置，分别装入液压挺柱 • 确保液压挺柱在气缸盖中能活动自如
用机油润滑凸轮轴和轴承，按以下方向将凸轮轴安装在气缸盖中： • 进气侧凸轮轴：切口“B”位于 7 点钟位置 • 排气侧凸轮轴：切口“B”位于 8 点钟位置
气缸盖螺栓:
X
的标准值：122
0.03 0.03
mm
X 的最大值：122.6mm
气缸盖螺栓拧紧步骤： 1． 按左图所示顺序拧紧缸
盖螺栓； 2． 拧紧力矩 2Nm； 3． 再拧紧 260º 角度。
2．4 气缸垫
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持机体流 向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内 燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。
• 吊耳 注意: 检查气缸盖的平面度
注意：由外到内，按顺序拧松凸轮轴轴承盖 5，使其从接合面脱开几毫米
拆除：
• 凸轮轴轴承盖 5
• 凸轮轴油封 • 凸轮轴（用木锤轻轻敲击侧边）
取出液压挺柱 6，并作上标记，标明它们各自的位置
取出： • 气门锁块 7 • 气门弹簧座 8 • 气门弹簧 9 • 气门弹簧垫片 10 • 气门 11（用工具[15]取出 16 个气门）
0.86
0.04 0.04
mm
厚度 (维修尺寸 2)
1.06
0.04 0.04
mm
2．5 气缸盖的拆装
2．5．1 气缸盖的分解
先用开口扳手在如图所示的位置 A 固定凸轮轴后，用扳手拧松凸轮螺栓，然后拆下： • 排气凸轮轴正时齿轮 3 • 进气凸轮轴正时齿轮 4 • 正时齿轮室壳 1、2 • 节温器 • 火花塞