单元四汽油机燃料供给系统答案

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汽油机燃油供给系统试题答案

汽油机燃油供给系统试题答案汽油机燃油供给系统试题标准答案一、填空1、燃油供给系统电子控制系统2、传感器执行器3、缸外（间接）喷射缸内（直接）喷射4、单点喷射多点喷射5、连续喷射间歇喷射（脉冲喷射）6、同时喷射分组喷射顺序喷射7、开环控制闭环控制8、电动燃油泵燃油分配管油压调节器喷油器9、内装式外装式10、燃油分配管内的进气歧管内30011、低阻式高阻式电压驱动式电流驱动式12、0.2—313、2—3 13—1614、300KPa15、250 30016、250 300 5017、空气滤清器节气门体发动机进气量ECU18、空气流量计（或进气压力传感器）发动机转速传感器19、节气门轴的一端节气门开度ECU 发动机工况（负荷）20、开关式滑动电阻式（线性输出型）21、旁通式节气门直动式22、规定的快怠速（通常为1500r/min）正常怠速（750r/min）23、偏浓偏稀24、空气流量计25、CO HC NOx26、排气燃油蒸发曲轴箱窜气27、三元催化转换器EGR系统燃油蒸发控制系统28、CO HC NOx O2 CO2 N229、14.7 EGO30、NOx31、故障报警显示故障码自检二、选择1—5：CABAB；6—10：BBADD；11—15：ABBDA；16—20：CAABA；21—25：BCDCA；26—30：BCACC；31—35：BADB D×；36—40：CCAAB；41—45：ADDCB；46—50：BCAAB；51—52：AB三、判断1—25：√√×√××√√×√×√×××√√√√×√×√√×26—50：××√×√×√√××√×××√××√√×√√√××51—68：√×√√××××√√××√√√√×√。

汽油机燃料供给系统

汽油机燃料供给系统——汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求，将一定量的燃油与空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧做功后的废气引出气缸。

（一）汽油机燃料供给系统的组成与工作原理汽油机燃料供给系统的组成如图 2-29 所示。

1. 组成（1）汽油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等组成。

（2）空气供给装置由空气滤清器等组成。

（3）可燃混合气形成装置由化油器等组成。

（4）可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等。

2.工作原理汽油在燃油泵的作用下，由燃油箱、油管至燃油滤清器，滤去其中的杂质和水分后，进入燃油泵，再压送至化油器中。

在气缸吸气作用下，空气经空气滤清器滤去所含的尘埃和杂质后高速流过化油器，并从化油器喷嘴吸出汽油，汽油在气流作用下雾化后与空气混合。

混合气经过进气管时进一步蒸发汽化，初步形成可燃混合气后分配到各缸，混合气燃烧膨胀后形成的废气经排气管和排气消声器排到大气中。

（二）简单化油器与可燃混合气的形成过程1.简单化油器（1）组成由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门、喉管等组成，如图 2-30 所示。

（2）构造发动机工作时，燃油泵将汽油泵入浮子室中，浮子和针阀可控制浮子室油面的高低。

浮子室上部有孔道与大气相通，使液面压力保持恒定。

下部有量孔与喷管相通，可将汽油喷入混合气室内。

喷管出口高于浮子室油面约 2~5mm，以防止汽油机不工作时汽油从喷管溢出。

量孔的作用是控制汽油流量。

混合气室直径最小处是喉管，喷管的出口即在此处，喉管的作用是增大空气流速，在喷管出口处造成真空。

混合气室底部有节气门，用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。

（3）工作原理当活塞在气缸内下行时，在活塞上方形成部分真空，外部空气流经喉管时，流速增加，在喉管处也产生真空，压力降低。

由于喉管处的压力小于浮子室压力，汽油从喷管吸出，并被高速流过的气流粉碎成雾状微粒。

汽车构造课后练习答案第四章

第4章汽油机电控燃油喷射系统4-1答：（1）能提高发动机的最大功率；（2）燃油消耗量低且经济性能好；（3）能减少有害气体的排放。

4-2答：汽油机电控燃油喷射系统一般由空气供给系统、燃油系统和电子控制系统3部分组成。

空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。

燃料供给系统一般由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器及喷油器等组成。

电子控制系统主要由电子控制单元（ECU）、各种传感器、执行器及连接它们的控制电路组成。

4-3答：电控汽油机空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。

4-4答：翼片式空气流量计结构简单，价格便宜且具有良好的可靠性，但其体积大，不便于安装，急加速响应时间较长，进气阻力较大，且需要补偿大气压力和温度的变化；卡门涡旋式空气流量计需要进气温度和海拔高度修正，且成本较高；热线式和热膜式空气流量计能测量空气质量流量，避免了海拔高度引起的误差，再加上该空气流量传感器响应时间短，测量精度高，已成为现代汽车电子控制汽油喷射系统应用较为广泛的空气流量计。

4-5答：将热膜温度与吸入空气温度差保持在100℃，热膜温度由混合集成电路A控制，当空气流量增大时，由于空气带走的热量增多，为保持热膜温度，混合集成电路使热膜通过的电流增大，这样热膜电流随空气流量增大而增大，反之，则减小。

加热电流通过惠斯通电桥电路中精密电阻R A产生的压降即为传感器的输出信号。

4-6答：采用统一的诊断模式、统一的16孔检测插座及统一的故障代码表示方法及内容，且检测插座统一安装在驾驶室仪表板下方或变速杆的附近；可以方便、迅速地读取和清除故障；OBD-Ⅱ系统具有数据流传输功能、记忆和重新显示故障代码的功能；各种车辆采用统一的故障代码表示方法及相同的故障代码内容；具有行车记录功能，能记录车辆行驶的有关数据。

4-7 答：进气歧管压力（真空度）和弹簧的压力作用在膜片上方，膜片控制其下方的回油孔。

(完整版)汽车发动机构造习题集及答案

第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程一次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能次。

3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程一次，完成工作循环。

4.发动机的动力性指标主要有、经济性指标主要是。

5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打，、错误打X）1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。

（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。

（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g e曲线比较，汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。

（）8. 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。

（） 9. 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。

（）10. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。

（）11. 同一发动机的标定功率值可能会不同。

（） 12. 在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。

（）四、选择题 1. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A 指示功率 B 、有效功率 C 、最大转矩 D 、最大功率 2. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。

四《汽车构造》燃料供给系(题库加答案)

第四章燃料供给系一、选择题1.进气时，使空气充分流动的方法有（）。

AA、进气涡流、挤压涡流B、空间雾化混合C、油膜蒸发D、复合式2.中冷器的作用是对( )。

CA、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、增压后的进气进行冷却D、排出的废气进行冷却3.柱塞喷油泵每循环供油量的多少，取决于（）BA、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短4.柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（）AA、改变喷油泵各分泵的供油提前角B、改变喷油泵的供油压力C、改变喷油泵的循环供油量D、改变各分泵的有效行程5.柴油机的供油提前角是指（）CA、从泵油始点到喷油始点B、从泵油始点到燃烧始点C、从泵油始点到活塞上止点D、从泵油始点到着火点6.柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时( ) AA、增大喷油泵供油提前角B、减小喷油泵供油提前角C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对7.若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）CA、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高8.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） AA、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩9.喷油器每循环供油量应在（）最多。

BA、开始B、中期C、后期D、无法判断10.柱塞式喷油泵柱塞的下行完成（）过程。

AA、进油B、压油C、回油D、无法判断11.柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）AA、转速越高，喷油量越多B、转速越高，喷油量越少B、与转速无关D、以上都不对12.柴油机的混合气是在（）内形成的。

CA、进气管B、化油器C、燃烧室D、喷油器13.机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）BA、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式14.下面哪个总成将柴油从油箱中吸出？（）BA、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、调速器15.柴油机安装调速器是为了（）AA、维持柴油机转速稳定B、维持供油量不变C、自动改变汽车车速D、自动调整供油提前角16.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

汽车构造发动机篇各章复习题--修改版分析

汽车构造发动机篇各章复习题总论一、填空题1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。

2.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。

假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。

二、判断题（正确打√、错误打×）1.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。

（）2.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。

（）3.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

（）4.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。

（）5.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。

（）6.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。

（）四、问答及论述题1.汽车发动机的基本作用是什么？2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3.什么是附着作用和附着力？4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5.汽车的驱动力是如何产生的？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。

3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。

4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。

5.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.发动机有效转矩7.发动机有效功率8.发动机转速特性、外特性9.发动机负荷10.发动机燃油消耗率11.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

汽油机燃料供给系试题

汽油机燃料供给系试题
一、填空题
1．汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括（）、（）和（）。
3．汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。
5．汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。
3．什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？
4．为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
5．汽油滤清器的作用是什么？
6．试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。
7．空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？
8．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。
9．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？
三、判断改错题
1．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）
改正：
2．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）
改正：
3．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）
改正：
4．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）
改正：
6．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）
改正：
四、名词解释题
1．空燃比
2．过量空气系数
3．可燃混合气的浓度
4．经济混合气
5．功率混合气
6．怠速工况
7．气阻
8．汽油的辛烷值

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单元四汽油机燃料供给系统一、填空题1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。

2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。

3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。

4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。

5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和___平吸式_____。

三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。

6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。

7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。

另一个称为___双腔式____ 。

8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。

9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成。

10．汽车上,化油器节气门有两套操纵机构。

11．目前汽车上广泛采用 __膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。

12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。

13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。

二、判断题1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。

( X )2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。

( X )3．过量空气系数A=~称为火焰传播上限。

( X )4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。

( √ )5．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

( √ )6．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。

( √ ) 7．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。

( √ )8．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。

( √ )9．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。

( X )10．四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。

( √ )11．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。

( √ ) 12．机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。

( X )13．化油器采用双重喉管是为了增大进气量。

（ X ）14．空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。

（ X ）15．主供油装置在中、小负荷时，随负荷增大，使混合气逐渐变浓。

（ X ）16．如果汽油泵与气缸体之间的垫片加厚，则供油量增加。

（ X ）17．由于机械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油输出压力与发动机转速成正比。

( X )18．如果汽油泵膜片损坏渗漏，则汽油将流入机油盘。

（√）19．怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气. （ X ）20．化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。

（ X ）21．可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。

（√）22．空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓. ( √ )三、选择硕(有一项或多项正确)1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值( C )。

A．恰好为的 B．小于90 C．不小于90 D．大于902．空燃比大于的混合气为( B )混合气。

A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气3．过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。

A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气4．化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。

A．降低主量孔处的真空度B．降低汽油的流速C．减小汽油的流量D．增加主量孔处的真空度5．机械加浓系统是否起作用取决于（ D ）。

A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C6．真空加浓系统起作用的时刻与( A )有关。

A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C7·在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( B )。

A．大B．小C．不一定D．相等8．化油器浮子破损会造成可燃混合气( A )。

A ．过浓B．过稀 C．不一定D．浓度不变9·发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给( D )的混合气。

A．浓B．很浓 C．很稀D．较稀10．发动机冷起动时，化油器()装置供油，以提供浓混合气。

( B ) A．起动 B．怠速C．主供油D．加浓11．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( A )。

A．过稀B．过浓C．不变D．不一定12．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将( A )。

A．变稀B．变浓C．不变D．不一定13．L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( B )。

A．空气滤清器与空气流量计之间B．节气门下方C．节气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内14．L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( A )。

A．等于气缸数B．大于气缸数C．少于气缸数D．不一定15．单点汽油喷射系统中的喷油器装于( A )。

A．进气总管的接口上B．节气门下方C．进气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内16.汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ C ）。

A.进气门关闭B.进气冲程终了C.压缩冲程终D.进气冲程开始17.汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（ B ）。

A. 0. 6～ B．～C．～一18.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ A ）A.量调节B.浓度调节C.质调节D.质、量调节相结合19.化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ C ）。

A.无论如何操作，两种装置都会同时供油B.无论如何操作，两种装置都不会同时供油C.只要操作得当，两种装置可以同时供油20.化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）。

A.只与发动机转速有关B.只与节气门开度有关C.只与发动机负荷有关D.与发动机转速、负荷都有21.汽油机过量空气系数在 1.巧范围内的可燃混合气叫做（ B ）。

A.功率混合气B.经济混合气C.过稀混合气D.过浓混合气22.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（ A）。

A.膜片上行量的大小B.膜片下行量的大小C.膜片弹簧张力的大小D.摇臂摆动的大小23.发动机排放中与化油器有关的是（ A ）。

A. CO和H CB. NO,和COC.铅化合物和HCD. CO和铅化合物24.主供油装置的工作状况为（ A ）。

A.除怠速外都工作B.除起动和怠速外都工作C.各个工况都工作D.除加速外都工作。

25.化油器浮子室油平面过高，将会造成（ B ）。

A.混合气过稀B.混合气过浓C.加速不良D.加浓不良四、名词解释1．气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。

2．空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值3．步过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。

4．可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。

5．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气6．功率混合气：能输出最大功率的混合气。

7．怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。

五、问答题1．汽油机燃料供给系的功用是什么答：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供往气缸，并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后，将气缸内的废气排出。

2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。

3．浮子机构的组成和功用是什么答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。

浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油，浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。

4．简单化油器内量孔的功用是什么答：控制汽油供给量。

5．混合气是怎样形成的答：发动机工作时，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。

同时，在浮子室内与喷管口处压力差作用下，浮子室中的汽油经量孔从喷管喷出，并随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒（雾化）。

雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，并经进气管和进气门进入气缸。

从汽油与空气接触直到燃烧前，汽油不停地进行着吸热、蒸发并与空气与混合。

6：汽油机燃烧过程是怎样进行的答：汽油机工作接近压缩行程终了时，位于气缸内的火花塞电极间跳火，使电极附近的混合气立即点燃，形成火焰核心。

此后，从火焰核心开始，火焰向四周逐层传播，直到扫过整个燃烧室使大部分混合气燃烧完毕。

7．什么是过量空气系数答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。

8．什么是空燃比答：空燃比是指混合气中空气质量（kg）与燃油质量（kg）的比值。

9．混合气浓度对发动机性能有何影响答：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。

采用α=～的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。

采用α=～的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。

混合气过稀（α＞）或混合气过浓（α＜＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。

当混合气稀到α＞～或浓到α＜～时，将无法点燃，发动机也无法工作。

10：什么是发动机工况如何表示答：发动机的工况是其工作情况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。

11：什么是发动机负荷如何表示答：发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化，同时发动机输出的动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。

负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节气门全开，负荷为100％。

12：发动机工作时对混合气浓度有何要求答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合气。

当进入大负荷直到全负荷工况下，又要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓到保证发动机发出最大功率。

在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。

13：汽油箱盖上设有哪些阀其功用是什么答：汽油箱盖上设有空气阀和蒸汽阀。

单元四 汽油机燃料供给系统答案